Archiv do 19.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 14:48:03         je v planu zmodernizovat vsechny kaceny na NP(KT8D5R.N2) a melo by to byt tempem 3 vozy rocne brněnská fotogalerie BMHD Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 18:44:32         Eda: Takže všechny kačeny by měly být znízkopodlažněny kolem roku 2013. A co 1736? Původně košická prošla ještě generálkou bez vložení nízkopodlažního článku. Jestli DP montuje nízkopodlažní článek jen při generálkách, tak to by ho dostala až kolem roku 2015-2018. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 23:09:29         tezko rict jak to opravdu je, protoze napr 1701 mela GO 1999 a pritom uz ve 2004 dostala NP clanek, to je po peti letech od GO, ale treba 1702 mela GO 1997 a pri VP kterou dostala 2006 ji NP clanek dosazen nebyl, takze nejmin dalsi 3 roky bude jezdit bez nej tzn 12 let od GO...treba se jeste budeme divit, jak to se 1736 dopadne brněnská fotogalerie BMHD Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 23:50:45         Pak tu je ještě pozdější dodávka kačen (KT8SU). Ty v současnosti procházejí prohlídkami, ale znízkopodlažnění žádné. Každopádně, pokud Brno nenakoupí nové obousměrné tramvaje nebo v Líšni nevybuduje smyčku, bude si muset KT8 nějakej ten rok udržet. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 03:26:24         No NP clanky jsou vkladany jen pri GO a to pokud je to prohlidka vzhledem ke kilometrum v radnem terminu...obcas se stane ze nektery vuz nejakou prohlidku vynecha a cely proces prohlidek je posunut...tak se stalo ze 1702 namisto generalky prosla jen VP zatimco jeji kolegyne 1701 generalku dostala...jinak kriterium je jednak pocet nalitanych kilometru ale i technicky stav vozu...1736 podle info z UD pujde na znizkopodlazneni az jako posledni (pokud nenastane nejaka mimoradna situace)... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 08:57:55         Zdravím a mám dotaz. Dnes večer odjíždíme na výlet směr Ostrava a od čtvrtečního večera se budu vyskytovat v Brně. Sice máme na pátek v plánu návštěvu punkevní jeskyně a v sobotu výlet na tramvajtag, ale i tak se zeptám, mám šanci se svézt a případně a kde se v těchto dnech bude vyskytovat vlek? Odpověď prosím do večera sem, nebo na mejl. Díky Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 09:23:24         Honza_Šlehofer: Nejjistější je to na kurzu 00902 (devítka druhá). Jezdí tam 1560+1302. Její kurzový jízdní řád je tady:http://bmhd.vhd.cz/jizdni-rady/index.php. Klikněte na kurzové jízdní řády a do kurzu zadejte 00902. Pak možná natrefíte na trojče 1531+1601+1569 na 01209. Ale to jsem od června v běžném provozu neviděl. Teď mělo zkušebky. Tento kurz najdete obdobně. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 13:58:06         Honza Šlehofer: Trojče se možná na d-12 do čtvrtka objeví, již ke konci minulého týdne se opět služby vyhrazené pro trojče začaly přidělovat zaškoleným řidičům. Na 1560+1302 je v těchto dneh poměrně vysoká šance. Jinak přesně, jak psal Vláďa. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 23:27:11         1040 ma novou CVR:   brněnská fotogalerie BMHD Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 00:33:43         1040 ma novou CVR Pak ovšem nechápu, proč byla 1040 po VP oděna do barevného schématu DPMB - viz obrázek. Či se snad CVR lepila přes stávající? Jestli se nemýlím, tak 1003, 1079, 1081, ty všechny jezdily v "základovce" pro budoucí CVR.   železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 08:20:06         Eda: To barevné řešení mně dost připomíná 1023. Doktor: Lak na tramvaji vydrží tak 4-6 let a ta reklama může jít za rok dolů. Pak ta tramvaj dojezdí zase v unifiku. Obdobný postup byl zvolen i u 1558 Orion, 1602 Videoboss, 1655+56 Austrian, 1605, plno KT8,.... Tyto některé už mají zase unifik. Druhým důvodem může být složitý nátěr základu - špatně se lakují plynulé přechody barev. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 14:26:59         Každopádně to patří dle mého grafického citu mezi méně podařené CVR 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 14:56:51         Mně tam nesedí ta červená, jinak je to docela OK. Už tady byly o dost nepovedenější reklamy. Nekonečné reinkarnace vozů T3 v podobě wan, trojwan a jiných bastlů nejsem perspektivou pro chudší provozy, ale projevem úpadku výroby tramvají v České republice. Prolízačky patří na dětská hřiště, ne na koleje českých a moravských měst! Mrbean Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 19:31:37         1023 bude jistě TESCO. Doufám, že to nebude vypadat tak strašně jako na 1131 či 1108 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 19:48:02         Doktror: Na více vozů (i po dílnách) v unifiku jsou nalepeny CVR. (v poslendí době 1040, 1113, 1558...). Není nic jednoduššího, než jej strhnout a tramvaj je bez nutnosti přelakování opět v unifiku. 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 20:46:02         Sice je to jednoduché, ale nejsem si jist že to laku zrovna svědčí. Stačí se zblízka mrknout na dost omšelou 1558. Nekonečné reinkarnace vozů T3 v podobě wan, trojwan a jiných bastlů nejsem perspektivou pro chudší provozy, ale projevem úpadku výroby tramvají v České republice. Prolízačky patří na dětská hřiště, ne na koleje českých a moravských měst! Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 20:57:22         1558 jezdila dlouhou dobu bez CVR. Pak dostala Orion na půl roku a od července jezdí zase v unifiku. Její lak je spíš vybledlý. Třeba taková 1602, když z ní sundali Videoboss, tak se pěkně leskla jako nová, protože ho měla od začátku. Nejupatlanější brněnský tramvaje teď jezdí 1649+50 a 1090. Těm zůstal lak reklamní, ale ty polepy tam jsou stále vidět. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 21:37:30         Takto vypadala po odstranění reklamního polepu jedna košická T3   Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 22:22:05         manil - to vypadá, jako kdyby to skrábali škrabkou či co :D To je můj názor a hotovo. ICQ : 247-365-770 mejl pod nickem :o) Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 22:39:01         Vlada_2: kdyz jsem ji poprve spatril, taksem se nejdriv zarazil a pak me okamzite napadla 1023 Jinak tu mate 1113 s novou CVR na O2:   brněnská fotogalerie BMHD Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 22:43:24         Ano. Adheze ve vztahu fólie - lak je mnohdy větší než v relaci lak - tmel, případně tmel - rezavý plech/shnilý laminát No a? Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 23:01:11         U nás, pokud se jedná o podokenní reklamu (na vozech T3R.P a snad vozy po PO), na lak nalepíme průsvitnou, téměř neviditelnou fólii, na kterou teprve příjde samotná reklama. Po uplynutí "nájemní smlouvy" se strhne pouze reklama, čímž nedojde k poškození laku a v případě, že pro daný vůz se v blízké budoucnosti nepředpokládá další nalepení reklamy, průsvitná fólie se odstraní za pomocí jakési tinktury (něco na bázi ředidla). Lak je tedy stále jako nový. Ovšem nejsem si jist aplikace podobného systému na CVR... tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 00:08:28         Tož díky všem za odpovědi. Jsem právě netušil, že se CVR lepí na unifick a pak se jen sloupne. Zas jsem o něco moudřejší. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 10:27:26         Zato 1113 vypadá dobře. jen to trochu kazí evidenční čísla. Dal bych je bílé bez rámečku Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 14:54:10         Já osobně mám zkušenost s odstraňováním reklamy Doming na 3275. Velké plochy byla tištěná samolepka, lepená přímo na bílý lak. Strhnout to šlo celkem slušně, jen v místě, kde lak stačil uhnít (hlavně spodek dveří, schrán) a vytvořit bubliny, šel samosebou z vozu dolů. Malé diskrétní nápisy apod. byly řešeny barevnou samolepící fólií, strhávat každé písmeno zvlášť byla hrůza, hlavně na mřížce nasávání topení řidiče (pod oknem řidiče). Dělal jsem to celé snad dvě hodiny s příležitostnou výpomocí okolojdoucích kolegů (každý řekl "jé ukaž já si taky něco strhnu", ale po třech napůl strhlých písmenkách řekl "ty woe dyť to nende!" ). Co je daleko horší na celém odstanění, je to, že každá samolepka se časem a zejména působením povětrnostních vlivů "smrskne", vytvoří si lepivý okraj, a ten po strhnutí samolepky zůstane a udělá celému nápisu obrys. Dá se to smýt leda benzínem nebo různými ředidly. To bych vám nepřál. Celá operace strhávání reklamy skončila v mycím boxu, kde pod tíhou Wapu a kartáčů upadly další kusy laku... No a? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 15:21:15         No začínám tušit proč reklamy nejdou na 21 Tr . ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 15:47:32         Tam je to z jiného důvodu. Stále totiž platí jakási prapodivná smlouva, podle které je nátěr vozů 21/22Tr - made by Kotas - jakousi značkou, prostě to patří k celkovému designu a nemožno to měnit. Proč se to v jiných městech měnit dá (příkladem budiž Pardubice, kde jsem naopak neviděl nereklamní 21Tr), nevím. Já osobně bych na brněnských trolejbusech reklamy velice uvítal, neboť jinak je to prostě červeno-bílo-šedá nuda, stejně tak jako to dřív byla rudo - vínovo - okrová nuda. Mimochodem když už jsme v tramdiskusi - podívejte do některých KT8, T3. Bílý strop, černá podlaha, šedá madla, šedá sedadla, šedé obložení, šedé dveře, ještě že to není u Semillasa a neteče kreff z pana Šedy. Když vlezu do takové tramvaje, je to jako v černobílém filmu. Zbývá našedo natřít značkovače. Někdo to tu kdysi dávno krásně stručně napsal: šedý nátěr -> šedé služby. No a? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 16:17:03         V tom případku je zajímavé, že kotasšaliny K2R s kotasnátěrem reklamu obdrží (přestože se jich ta smlouva netýká, pravda). A nutno podotknout, že pak vypadají mnohem líp, příkladem je 1059. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 20:02:29         Z důvodu opravy kolejí v křižovatkách Olomoucká - Životského a Životského - Táborská dojde od 5:00 hodin v sobotu 16. září do 04:00 hodin v pondělí 18. září k následujícím omezením v provozu dopravy: Linka 8 bude rozdělena na dvě části: Starý Lískovec - Hlavní nádraží - Masná a Geislerova - Líšeň, Mifkova; linka 10 pojede pouze v úseku Geislerova - Stránská skála (z technických důvodů bude jezdit linka 10 v neděli 17.9. od 5:00 do 8:00 hod. v uvedeném úseku po protisměrné - levé koleji) a linka 13 pojede pouze v úseku Technické muzeum - Hlavní nádraží a dále odklonem do smyčky Zvonařka. Jak bude zajištěno, že se mezi Geislerovou a odbočkou na Líšeň šaliny na d-8 a d-10 nepotkají? A v čem spočívají ty technické důvody? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 21:28:43         To budou muset ty odříznuté tramvaje někde nocovat. Tipuji to na syčku Novolíšeňská. Také doufám, že ty tramvaje přežijou bez újmy. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 23:37:30         Bobyk: Mezi 5. a 8. hodinou ranní je v neděli na d-8 20ti minutový interval, takže nebude až takový problém. Vláďa: Pokud nebude umožněno manipulační přejetí do vozovny, tak budou určitě na Novolíšeňské. Když před prázdninami spadl ten barák na Křenově i při dřívějších výlukách na trati do Líšně tramvaje nocovaly vždy na Novolíšeňské. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 23:49:17         stránky bmhd.vhd.cz meni adresu na www.bmhd.cz BMHD s novou adresou www.bmhd.cz Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 21:26:05         Včera v ranních hodinách byo najetí ve vozovně Medlánky. Postižené vozy: 1219, 1564 a 1214. Když si řidič vozu 1219 chystal vůz, položil si tašku na pultík nalevo od palubní desky, ale zavadil o řadič. Vůz se dal do pohybu a narazil do vozu 1564, který stál před ním. Vůz 1564 ještě předkem narazil do vozu 1214. Obě T6 měly jen prohlé nárazníky, zatímco 1564 je poškozena vážněji z obou stran. (rozbitá skla, pomačkané lamináty a nárazníky apod.) Jinak bylo rozpojeno trojče. Vozy 1531 a 1569 nyní možno spatřit v ulicích. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 22:45:18         Když si řidič vozu Řidička . No a? M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 19:13:15         Na webu skanska-hlinky jsou fotky ze srpna, kde už montují tramvajový svršek do podjezdu ulice Hlinky. Kdy se počítá s přeložením tramvají do definitivní trasy? A kdy se plánuje obnovení provozu trolejbusů tamtéž? Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 21:16:02         salina by mela v tunelu jezdit udajne uz v rijnu, je fakt, ze se tam, narozdil od cominskeho kruhace, celkem maka, takze by to meli stihnout... uz se na to tesim:-) a trajfy, by meli zacit jezdit tusim na jare 07, s tim ze budou jezdit po stavenisti, bez IAD BMHD s novou adresou www.bmhd.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 22:12:11         Akorát je další fakt, že tímpádem ve vozovně Komín nebude ani záložák a jedině jak to vyřešit uspokojivě, je půjčit si nějaké vozy ze Slatiny, příp. že by odstavná plocha Slatina taky něco vypravovala jiného než jen svoje balkánské linky 33 a 31. Ostatně již i (ne)vypravenost tramvají hovoří za vše, sem tam na jedničce nějaká ta K2ojka, sem tam nedodržení garantu, nevypravení záložní tramvaje apod.... No a? Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 22:45:35         Zalohu bude: 3609 a TMB S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 08:43:34         Verusha: a co takhle Voz. Husovice? Ta taky přece vypravovala linky 35,37. Nebo to už jsi s tím taky počítal? A ještě mají přijít ty nové t-busy. (Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák.) ICQ:192-449-432 mail(ZMĚNA!!!):Trolejbus.3259@seznam.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 11:14:42         No právě, s tím už je jaksi počítáno. Já nevím jak to bude vycházet přesně, ale vozů bude "tak akorát" a tímpádem nebude možno počítat s nějakýma extra zálohama (teď například při současné vypravenosti u nás je záložních nízkopodlah tak 3 nebo 4 + nějaká eMka, když se to tak vezme, občas je záložní i jedna 22Tr (většinou po ranní KP prohlídce) na 26tku) a nedejbože když se u nás pokazí řádově 5 jednadvacítek. Prostě v některé vozovně ty vozy dycky budou nějak chybět, celkový počet vozů vs. vypravenost se prostě nedá ošulit. Za předpokladu chtění zachování linky x25 to bude úměrně horší, nové vozy budou až údajně v létě a to ještě bude otázka, kdy budou puštěny do běžného provozu s cestujícími. No a? 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 13:26:28         Při zachování linky x25 by muselo být vypraveno 131 vozů denně, což mi při 136 provozních vozech připadá absolutně nemyslitelné - na některé trhačky tedy budou muset autobusy. Nekonečné reinkarnace vozů T3 v podobě wan, trojwan a jiných bastlů nejsem perspektivou pro chudší provozy, ale projevem úpadku výroby tramvají v České republice. Prolízačky patří na dětská hřiště, ne na koleje českých a moravských měst! Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 18:23:55         Nechci nikterak rýpat, nedej Bože žalovat, ale... Ale dle mého názoru u K2 1029 na obrázku není přední nárazník umístěn předpisově. To je teď nějaká nová móda, tydlety nárazníky šejdrem? Fuj! To za nás nebylo.   Odfoceno v 14:45 na Mendláku, tramvaj přijela od Pekařské. Vzápětí od Pisárek 1094 s cedulama linky 5. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz M_3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 20:28:01         Ad Doktor: 1029 měla celkem solidní "bum" u zastávky Husitská - proto ten pochroumanej nárazník. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 20:51:52         Doktor: jak vidím ten Špilberk vzadu, tak se mi zdá, že rozpoutáváš další akci pro turisty. ICQ:192-449-432 mail(ZMĚNA!!!):Trolejbus.3259@seznam.cz Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 21:23:02         Dneska jsem se byl podívat na staveništi MÚK Hlinky, podjezd pro šalinu vypadá moc pěkně, položení zbývajících kolejí je otázkou možná týdne, stejně tak napojení koleje směr město. S napojením druhé koleje to je trošku složitější, protože na obou koncích zasahuje do provizorní jendokolejky a navíc se musí položit znovu cca 50 m k výhybce na Žabovřeské, bo je neskutečně křivá a není paralelně vedle té nové. Dráty je taky na co natáhnout, přepojení té složitější koleje by se snad zvládlo o víkendu a napojení té jednodušší i v noci. Otázkou ale je umístění zastávky. V podjezdu asi těžko - vystupovalo by se na staveniště, možná tak u busu 84, než se to dodělá. Jinak maká se tam opravdu fest - hodně brzo by mohl být zprovozněn směr Hlinky - Lískovec a sjízdná rampa na Žabovřeskou, na druhé straně zbývá vybetonovat tak 200 m. Kdyby se natáhly dráty na Lipové, mohly by trajfy jezdit na Kameňák a do Kohoutek přes žluťák. Ale to je scifi,bohužel. Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 22:07:22         M_3: A byl i "bác"? Nebo jen "bum"? Když jsem viděl najíždět od Pisárek K2 ocedulovanou linkou 5, myslel jsem, že 1029 jezdila na 5 a 1094 je náhrada za ni. Trolejbusák: Myslíš něco jako "Po brněnských kostelech s tramvají K2 1118"? Tož to nee. Ale při cestě od mašinek jsem si udělal tramvajovou zastávku u nasvíceného kostela Milosrdných bratří - fotečky pěkné, žel 1118 se proháněla jinudy. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz V_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 23:49:28         V létě mají přijít do Komína nový trajfy? 25Tr nebo Soláris 18M? Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 09:08:55         Goldfinger: To napojení nové tratě na starou by mělo proběhnout v nepřetržité výluce během nějakého víkendu. Vstup na zastávku bude jistě nějaký čas jen provizorní přes staveniště. Schody z mostu dolů na zastávku jsou již vybetonovány. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 14:54:17         V_s: tuto otázku doporučuji položit při dni otevřených dveří v Komíně ve středu ( viz "trolejbusy v Brně"). Zatím není nic jisté, já o tom nebudu spekulovat, zatím nevím víc než vy - bude to mít sběrače, kulatý kola a sedátka pro lidi (pro lidi bez noh) No a? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 17:11:28         K Pisrárkám: V prostoru budoucí zastávky ještě ani nejsou položeny koleje, podklad se teprve naváží. Zastávka se taky teprve začíná rýsovat. Ke konci září má proběhnou čtyřdenní výluka v Pisárkách (28.9.-1.10.), jsem zvědav, jestli už to bude včetně toho napojení na podjezd. Doktor: U Milosrdných jsou pěkné fotky, ale neustále tam proudí auta a to i o víkendu...   Tade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 19:35:29         Chtel bych se zeptat jak to vypada s tou novou wanou? Naposled jsem ji videl pri BMUE v ÚD. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 19:59:42         Tade: V dílnách už jsou tři kastle, ale zatím se intenzivně pracuje jen na jedné (1596/III.). V současnosti má nalepená všechna okna, je v laku, instaluje se kabeláž a elektrická výbroj. Výjezd na zkušební jízdy předpokládám asi někdy v druhé polovině října. Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 20:05:16         Manil: Jojo, fajné to místo. A aut tolik neproudilo, dalo se fotit i bez kolize IGK vs. šalina. Sice ne vždy, ale šlo to. Já však na rozdíl od tebe nešel do kolen a nefotil z podhledu, nýbrž jsem natočil aparát na obrázky o 90° a posléze i vystoupal na přilehlou stráň. Viz Anitra 1820   železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 20:44:04         Doktor: Jak tak koukám na tvoji galerku, máš kostely v Brně hafo vychytaný, některé fotky máme skoro identické Moc pěkné Já v poslední době lezu co nejvíc pryč z centra, hledám podobný vychytávky, jako třeba toto:   Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 22:42:35         Tož to já se držím v centru. Na výlety na periférie jsem jednak líný a pak, na fotce chci zachytit šalinu s něčím, co je pro Brno charakteristické, ať už kostel, most či jinou stavbu, což se mi v zeleni na kraji města nepodaří. Viz 1714 vs. 1062. Šotouš si řekne: "Jo, jasný, to je na sjezdu z Bělohorský", ale pro ostatní je to "tramvaj někde u lesa", naopak u 1062 na Minské hafo lidu pozná, že "to sou ty markodrapy na Šumavský". I když i periférie má své kouzlo, kupříkladu 1597 - sama samotinká sólo T3 v džungli sloupů, drátů a kolejí. Stejné zásady se držím i při focení železnice. Nedávno jsem na poslední chvíli naháněl řadu 843 na brněnsku a fotofleky jsem se snažil volit obdobně. A tak mám 843 na pozadí s brněnskými paneláky, 843 s Ivančicemi a kapličkou ve stráni nad městem, 843 na Ivančickém viaduktu etc. 843 v pěkné, leč neadresné krajině si můžu vyfotit kdekoliv v republice.       P.S. 1096 pěkná, dívám se, že rád fotíš z podhledu. Mít tak na mostě ještě vlak do Zetoru, to by bylo železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 23:04:18         Doktor: Jojo, fotky z podhledu se mi líbí, záleží ale hodně na situaci a na tom, co všechno chci ve fotce mít. O tom vláčku na mostě si můžu nechat jen zdát, ale bylo by to supr btw: co říkáš na takovou 21Tr s Topolánkem?   Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 23:39:36         Což o to, fotka dobrá a k bilbórdu - zřejmě další rádoby ftipná kampaň placená jedním zmrdem od Balbínovců . Totok, KDU-ČSL před volbami či lékárníci. A nemá ani dostatek odvahy se pod to podepsat. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 08:22:54         A tak mám 843 na pozadí s brněnskými paneláky, 843 s Ivančicemi a kapličkou ve stráni nad městem, 843 na Ivančickém viaduktu etc. Jo, jo, ty se Ti povedly, jako Vančák to oceňuju ještě víc... Já se na ně do Ivančic taky ještě chystám, až se začne barvit listí. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 08:28:46         A ještě k tomu focení (ono se to rozebíralo i v jiných komorách) Na starých fotkách člověk poznává jemu známá místa a proměnu, kterou ta místa prošla. Když tam mám jen šalinu, tak si řeknu: Hmmm, šalina. A když tam mám toho víc, tak si udělám celkový obraz té doby. Když jsem s focením začínal, tak jsem co nejvíc zoomoval, abych tam měl co nejvíc vozidla. postupem času jsem naopak začal oddalovat. Pěkné místo na zachycení MHD a kulisy Brna je stoupání do Bohunic s Petrovem na pozadí. Nebo Husova s červeným kostelem, kopec do Řečkovic a spousta jiných... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4886 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 09:44:15         Včera se v 15:25 jedna řidička Vectry pokusila přetlačit 1047 na d-P7 na křižovatce Štefánikovy s Domažlickou. Skončilo to nerozhodně. Co se týče škody, Káčko mělo odřený plech, oplík docela slušně pomuchlanou kapotu, masku a světlo. Sledoval jsem to ze začátku zpovzdálí, fotit jsem se vydal až poté, co nějaký imbecil začal napadat tramvajáka. Nevím, za co, ale naštěstí se brzy zklidnil. Následky byly odstraněny za 10 minut, šalina odjela s náhradním řidičem a za ní pětice zpožděných vozů. NAD nebyla vyslána. Pár fotek v "kvalitě" VGA zde:       ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ