Archiv do 27.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:32:12         Dnešní výluka brousící... Kdo bude na výhybce dříve (aneb ani zvonek nepomáhá... 1008+964)? Poprvé jsem viděl na d-8 orientaci "Hulváky"... A NAD v podání 7725 (potřebovala by opravit převodovku) solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:35:24         Ad Pako: Ještě máte jednu možnost - odstěhovat se někam na samotu u lesa. Proč hned nazýváte nevinné lidi hňupama? Svou úrovní se blížíte pomalu Zajonczovi. Vaše příspěvky měly vždy vyšší úroveň (a doufám, že zase budou mít). K sdělování soukromých adres vaším black spolubydlícím se vyjádřovat radši ani nebudu - doufám že to bylo myšleno v legraci. Sorry za OT Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:41:33         Chytří, je to VŠB. Zajímalo by mě, co to bylo za řidiče, u DP je to dost vzácnost. MHD v Ostravě - nové CD, 300 fotografií, aktuality, vozový park, vypravenost. Objednávat můžete na http://www.mhdaktualne.net Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:49:53         O DPO tam snad nic nebylo, takže byl to řidič DPO? Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:53:01         Já nevím, je pravda že městské autobusy moc policie nezastavuje. MHD v Ostravě - nové CD, 300 fotografií, aktuality, vozový park, vypravenost. Objednávat můžete na http://www.mhdaktualne.net Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:55:54         Dog: Popravdě řečeno, nevím kdo přesně za plánováním broušení stojí, ale tak nějak všeobecně vzato, bez návaznosti na téma, bych byl opatrný jak s označením někoho za hňupa, tak za nevinného. Ne každý, kdo se tváří jako hňup je opravdu hňup a ne každý, kdo se tváří jako nevinný je opravdu nevinný... Ale vraťme se k dopravě. (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:56:19         Ad Dog: 1) Na samotu u lesa se brzy odstěhuju. 2) Nedovolil bych si nevinné lidi nazvat "hňupem". 3) Když už tohoto označení použiji, věřte, mám k tomu důvod. A možná Vás udiví, že se zde obvykle snažím vystříhat pejorativních označení, leč proč myslíte, že jsem ho teď záměrně použil...????????????????? 4) Kromě své adresy jsem zde žádnou další nezveřejnil... 5) Prosím, neoznačujte naše hnědoobčany jako black. Tohoto označení jsem nikdy nepoužil. Vykoledoval byste si tak nálepku "rasista". Což je naprosto zbytečné... Ale vážně... Kdo zná místní (= ostravské) poměry, myslím, že se mnou bude souhlasit, že některé věci jsou v DPO divné a že některé, zejména servisní kroky spojené poslední dobou se závislou trakcí, vyvolávají přinejmenším pochybnosti... Díky za pochopení. Nevyvolal jsem to dobrovolně, ale jsou věci, kde prostě nelze jen tiše mlčet. S dovolením, jdu spát. Resp. uspávat. Ne vlastní vinou. Dík. (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:56:38         a čí to byl řidič náš, Connexu, TQM nebo jen nějakého soukromníka, to se asi neví co? Norton Jakpak to poprvé, vždyť byla dlohá doba o prázdninách dva roky (asi) zpět kdy jsme se točily právě tam, ale už nevím jestli d-8 nebyla z těch co jezdila jako spojená. a tak jsem to našel   Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protže ho do školy nic nedoveze a nebo hůř do toho co by ho tam dovezlo se porstě nevleze.. Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 22:00:10         Pochybuju, že by zastavovali linkový bus. A do garáží v tu dobu asi taky nic po Rudné nejede, tipoval bych nějakého soukromníka Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 22:04:58         Ad Busman: Předpokládal bych nelinkovou, příležitostnou komerční přepravu. Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 01:02:58         Jsem naprosto rozhořčen. Probíhá výluka v Porubě - brousí koleje. I když moc nechápu proč se brousí koleje ve všední den ale budiž. Co mě silně naštvalo byla skutečnost, že výluková zastávka NAD "Zahrádky" je umístěna někde úplně bokem, a tak mi náhradní autobus ujel. Ani se neobtěžoval zatroubit na lidi stojící na tram. zastávce. A co je nejhorší - na tramvajové zastávce o výluce ani zmínka!! Tak jsem 25 minut čekal na další NAD ale ejhle.. Tento autobus měl mít přípoj na linku č. 19 jenže tato na autobusový připoj nečekala... Musel jsem dalších 45 minut čekat na zastávce Nová ves vodárna na d-18.. Jsem naprosto rozhořčen a zítra píšu Dopravnímu podniku.. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 06:54:59         ...obdobně na Svin.mostech byla zmínka o výluce jen na JŘ v podchodu, nikoliv už na JŘ na zastávce samotné... A proč se brousí ve všední den? Asi aby se neplatily brusičům prostoje, když by se čekalo na víkend, že... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 09:14:40         Ad Pako: Nádražní je hlukově v místě zmíněné adresy opravdu dost drsná. Ale můžeš být rád, že nebydlíš třebas v jiném městě na hlavní ulici s BKV - ten zvuk má sice méně výšek a více basově duní, ale je snad jěště horší a víc znesnadňující spánek. Já mám tu čest přebývat 2x týdně na Evropské v Praze - celý den hluk od IAD a v noci, kdy jich jezdí méně, tak mě co 15-20 minut oblažuje dunící sólo T3 až do ranních výjezdů Doporučuju stížnost na nějakým odboru životního prostředí, ti by mohli být schopni vynutit i nějakou jinou úpravu, než je broušení. Ony sice ty gumové blbosti kolem kolejí vypadají směšně, ale funguje to. Na stížnost/žádost občana přímo na DP se každý soudný DP v ČR vykašle, odpoví Ti, že se to řeší a Tvůj dopis zahodí (Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.) 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 09:44:58       Jinou úpravu - rejpnu si - metro pod zem ? Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 10:05:08         MayG Dneska na d-8 rapidni posileni prepravy...chlastra 1210 na nizkopodlaznim kurzu . Decka se neuci,ale na VSB se normalne uci! Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 10:11:27         Mirda: Jojo, kdybys jel 48kou, tak se ti to nestane... Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 10:32:33         Dobré dopoledne. Ad všichni: K problému stavu drážního tělesa. Poslední věc k tématu, ať už neotravuju ostatní... To není jen problém části Přívozu. A nejde jen o těch pitomých 20 m kolejiště před hotelem Max. Tohle je problém systémový. Nenadávám na to, že mi jezdí pod okny tramvaj, nadávám na to, že dopravní podnik není schopen smysluplně udržovat stav drážního tělesa. Za to tramvaj samotná nemůže. Co mi jako cestujícímu pomůže, že budeme mít brzo desátou wanu v designu komfort, když dopravní podnik není schopen provádět produktivní údržbu kolejiště, po kterém ta tramvaj jede. To budu mít radeji 10 wan v provedení socka a uspořené peníze raději vrazím do pravidelného průběžného broušení kolejiště. Kdysi z Martinova vyrážela pravidelně brousící T1, která se projížděla v noci po všech tratích. Kde je tomu konec? Co pomůže, že se občas někde vymění jazyk nebo skříň výhybky, když zbytek kolejiště je na některých místech v dezolátním stavu... Já být ředitelem dopravního podniku, tak minimálně jednou za týden vylezu z kanclu, nasednu do první tramvaje a projedu si namátkově tratě. Totéž trolejbusy a autobusy. Nejlepší je totiž vlastní zkušenost. Nenechat si reportovat pouze třešničky na dortu, ale sám a aktivně koukat na podnik, svěřené prostředky a lidi, které řídím. V tom je, dle mého názoru, jádro pudla. Odkaz na to, zda pan ředitel ví/neví, že je v Přívoze trať na prd, neberu. On to prostě musí vědět, od toho je ředitelem. A nemá se to dozvídat ze stížností cestujících, ale od pracovníků údržby dopravní cesty, nebo od hlášení řidičů přes vozovny nebo dispečink. To by pak to vykřivené kolejiště v Přívoze bylo opravené už před 3/4 rokem... Také proto jsem včera napsal: Františku, těš se...! Tím k danému tématu zde končím. Pokračovat budu jinde a jinak. Howgh. Dík. Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 10:35:39         Ad Pako: Na té pozici ředitele bys na to prostě neměl čas. Také jsem měl při nászupu do práce předsevzetí, jak se vždycky na každé místo pojedu podívat. A už to nestíhám. 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 10:43:06         Absolut: Tak to Tě zklamu. 1 hodina strávená v tramvají nahradí 4 hodiny zjišťování informací od kancelářského stolu. A nejde o to se podívat na každé jednotlivé místo. Jde o to zachytit provoz... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 12:41:06         Mayg: taky jsem zděšeně koukal na ten křivácký přízrak na d-8... viz: Na d-9 po delší době (?) straší 901+905 A jak by se díval na tohoto cestujícího "dělník v dopravě" (jinak i dnes jich je jak...) solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 12:47:12         A vřele doporučuji jízdu vlekem, je to běs, když je skoro prázdný a jde na brzdu... Zadní podvozek začne nadskakovat jak jankovitý kozel (taky v závislosti na zaplnění vleku a "prudkosti" brždění) a i při jemném dobržďování na 0km/h to opravdu nadskakuje nehorázně, až se lidi začínají otáčet a poplašeně koukat okolo, co se to děje... Jak poté vypadají koleje či soukolí raději neuvažuji. Osobně se (jako laik) domnívám, že na vině může být i zkroucený brzdný kotouč na zadním podvozku... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 13:40:11         Jan Sirc / Na zarucenem NP d-8 Astra Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 LUK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.47.41.6 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 13:59:55       Pako: nechci tě zklamat, ale jako ředitel DP bys určitě neměl čas řešit, jaký je stav kolejí v té které ulici. A už vůbec bys neměl čas si to ověřovat přímo v ulicích. Je to smutné, ale je to tak... Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 14:06:44         K wleku: poskakování potvrzuji a taky v zadním podvozku za jízdy něco škrká, přišlo mi to jakoby něco dřelo o brzdový kotouč, ikdyž nebrzdí. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 15:01:57         ...tedy může to být zvlněný brzdový kotouč A navíc už i vlek je slušně počmárán a zadní pravé sedadlo i pořezáno. K čemu tam pak jsou ty kamery, když se pachatelé nenajdou a nenechá se jim to uhradit? Obdobně je docela hodně počmárána i 1315 - úděl druhých vozů v soupravě... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 15:39:11         Myslel jsem si nejprve, že 1210 na d-8 funguje jako provizorní záskok na jedno kolo než vyjede z vozovny náhradní kačena nebo se stáhne kačena z nějakého klasického kurzu. Ale žádná záměna se nekonala a asi tam vydrží až do večera. O to zajimavější, že na NP kurzu d-12 dneska krouží 1504.     Dneska jsem zažil před druhou hodinou z mého pohledu jeden menší historický rekord. V nízkopodlažní části 1505 na d-1 se tísnilo 5 kočárků a 1 vozíčkář. Jinak na d-6 netradičně bez svého bílého kolegy jezdí sólo vůz T3 786. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 16:29:33         Neplanuje DPO nejakou osvetovou akci pro duchodce a berlickare o vyhrazenych mistech pro ne? Mam cim dal silnejsi pocit, ze by to bylo treba, obzvlaste v Solarisech. To, ze se do nich duchodci s berlema tlaci prednima dverma, to bych jeste pochopil (a to i v pripade ze bus zastavi tak, ze to maji mnohem bliz k tem strednim). Dneska si ale tak cestuju Solarisem, ve kterem bylo celkem mozna deset lidi, vyhrazena mista pro berlickove az na jeden flek volna. Bus zastavi, duchodkyne na zastavce stojici krok od prostrednich dveri se otoci, dobelha se k prednim, vleze dovnitr, zastavi se a s usmevem se podiva na me, jak sedim na dvojsedadle primo u prednich dveri. Je krasny den a nechtel jsem si jej kazit, tak jsem vstal, sednul za sofera a sledoval, jak se babicka (na pohled velmi mila) asi pul minuty snazi narvat i s berlemi jednu z pro duchodce nejnepristupnejsich sedacek. (Znovu zduraznuju, v buse deset lidi, sedacky pro duchodce prazdne). Nakonec se ji to povedlo, kdyz jsem se tak na ni koukal, prislo mi ji docela lito. Chvilku pote jsem vystupoval, tak jsem vstal ze sedacky trochu drive, naklonil se k ni a rikam ji: "Pani, tamhle u prostrednich dveri je v techto novych autobusech nekolik sedadel, ktera jsou vyhrazena starsim a mene pohyblivym lidem, jsou dokonce oznacena nalepkou. Jsou skvele pristupne a dostanete se na ne mnohem lepe nez tady na tyhle, ktere jsou z celeho busu pro vas ty nejhorsi." V ten moment se mila starenka o berli zmenila v hnusnou arogantni babu, ozval se jecivy hlas, ktery spustil neco o tom, at ji neobtezuju, ze mam povinnost ji sem pustit a at ji nevykladam hlouposti a jsme zticha, nebo si na me pujde stezovat. To, ze mi pritom tykala ted ani nebudu brat v potaz. Nevim, kde se ve me vzal ten klid, ale usmal jsem se na ni, ukazal na prepravni podminky a rekl ji, ze POVINNOST pustit ji na misto mam pouze v pripade, ze se jedna o vyhrazene sedadlo a tim ono sedadlo neni, jak uz jsem ji informoval, nebo v pripade, ze me o to pozada povereny zamestnanec dopravniho podniku, z cehoz vyplyva, ze jsem se na ni pri jejim nastupovani misto uvolneni mista mohl klidne usmat jako slunicko, ani se nehnout a ukazat ji na dalsich 30 volnych sedadel. Mila jedubaba v ten moment otevrela hubu a cumela. Vedl jsem jedna nula a tak jsem pokracoval. Zeptal jsem se ji, komu si vlastne chce jit stezovat na to, ze jsem ji s usmevem pustil sednout a slusne ji poradil, ktera sedadla jsou pro jeji zdravotni hendikep vhodnejsi a pristupnejsi. Odpovedi mi byly stale stejne otevrene usta mile jedubaby. Tak jsem pokracoval dal. Vysvetlil jsem ji (stale s usmevem na tvari a klidem v hlasu), ze pokud k ni mluvim slusne a vykam ji, ocekavam od ni jako dospely clovek totez a ne tykani a jekot. Mezitim bus dojel do zastavky, tak jsem se na ni naposledy podival, usmal a povidam: "Naneshledanou a preju bych vam, aby Vas za tohle Vase chovani uz nikdy nikdo nepustil sednout." Smeknul jsem ksiltovku a vyrazil do krasneho dne. Timto se omlouvam soferovi, nebot jsem pak jeste zahledl jak tam babka zacala sermovat jednou z tech svych holi a zacala tam znova cosi jecet a to urcite nebylo prijemne poslouchat... Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 16:34:49         Adams: WELL DONE! Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 18:44:16         Adams: Obdivuju tě, já bych tak klidný dlouho nevydržel Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 21:08:51         Adms moc moc pěkné.... Jen prostě pro příště musíš vzít v potaz i tuto možnost Tak teď (o 25 minut později) jsem to dočetl...hm co na to říct, snad jen že se denně setkáme z lidmi o berlích kteří se snaží vyškrábat prvními dveřmi ve wariu,KT8D5.RN1 nebo třeba triu. Nechci domyslet co by dělali u urbina.LE (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protže ho do školy nic nedoveze a nebo hůř do toho co by ho tam dovezlo se porstě nevleze.. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 21:33:52         No vidíte to. Důchodci však takoví nejsou jen v Ostravě. Dneska jsem si udělal výlet do Holomóca a nastrupoval jsem na Hl.n. do Solarisu. Autobus zastavil tak, že jsem měl dveře přímo před sebou. Zvedl jsem nohu a chystal jsem se vstoupit do vozidla. V tom do mě z boku vrazila babka, vlítla do busu a rozhodila tašky všude kolem a sedla si na místo blíže k uličce v druhé řadě sedadel za prostředními dveřmi. Chtěl jsem si taky sednout a tak jsem si to šinul na místo vedle jedné z tašek. V tom baba zařmala Jestli nevidím, že tam má tašku. Chvíli jsem jen tak stál a zeptal se, jestli to myslí vážně. No v tom začala typické babkovské ječení o tom. Jak je mládež sprostá a že nemá úctu ke starším lidem atd. Mmch. Chěl jsem okouknou TRIA a wanu, avšak wana dnes nevyjela prý kvůli poruše protiskluzového systému. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 22:15:18         Na Tommasových stránkách jsem se dočetl, že z 777 se má stát 1322. Tím pádem budeme mít po 1 SUčku. Oprava se nevyplatila? MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 22:49:13         Mi se zase příhodilo v tramvaji, že jsem seděl na první trojce, kde jsou místa pro invalidy. Nikde jinde totiž nebylo místo, ale časem se uvolnila skoro polovina vozu. Když jsme přijížděli na zastávku Horymírova, stála tam ženská s dvěma dětmi, z nichž jedno bylo postižené. Ještě tramvaj nezastavila a už jsem byl přes její pohled zavražděn, protože první trojka byla obsazená mnou. Všichni tři nastoupili, já se posunul, ať může její postižený syn si tam sednout a ona jako doprovod vedle něj. Jenže dceruška (zcela normální) si musela sednout do druhé řady za. Najednou ta "milá" paní vytáhla průkaz ZTP, kde byla fotka jejího postiženého syna a hučela do mě, jestli se umím chovat, že jsou celkem 3 a její holka si k nim nemůže přisednout. Moje smůla byla v tom, že jsem jel z ježděné šichty a byl v uniformě. Pouze jsem si přesedl a držel hubu. Pak další dvě zastávky si mumlala o tom, jak jsou lidi hrozní a obsazují sedačky pro její rodinu. Samozřejmě tak, ať to slyší celá tramvaj. A mohu jistě prohlásit, že pokud bych byl v civilu určitě bych se jí zeptal, jak na průkaz ZTP pro syna si vynucuje místo pro dceru. A to důrazně. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 23:18:18         Vzpomněl jsem si taky na jednu příhodu v tramvaji, ale netýká se mě, nýbrž mé ex-přítelkyně. Jela do školy, má průkaz ZTP (problémy se zády, těžšího charakteru). Stála s docela těžkým batohem na zádech a před ní seděla na sólo sedadle mladší ženská. Slečna ale není typ osoby, která se všude kolem sebe ohání průkazkou že má právo si za každou cenu sednout (za což ji nesmírně obdivuju dodnes, málokdo je takový - viz. Hakiho příhoda). Takže stála dál. Na zastávce Pohraniční přistoupil takový starý pán a mladá paní se zvedla, ať si pán sedne. Ten jí docela čile nad tím mávl rukou s tím, že stejně další zastávku vystupuje. Slečna tedy využila volného místa a sedla si. Tvrdá palba kritiky, která se na ni snesla, by mě asi nenechala chladným, stejně jako ji. Musela si vyslechnout rozhořčené projevy mladé dámy a dalšího pána, že co je to dneska za mládež, když ani nechce pustit sednout si staré lidi atp., a to i přesto, že všichni slyšeli, jak pán nemá zájem a bude vystupovat. Vtom slečna vytáhla průkaz ZTP, aby měla klid, a byl pokoj. Takže příhody posledních dní jasně ukazují psychický stav některých jedinců využívajících služeb DPO, což mě osobně mrzí. Místo toho, aby k sobě byli lidé tolerantní, tak si naopak ještě navzájem hážou klacky pod nohy a málokdy uvažují nad tím, co dělají, když chtějí ve spěchu chytit nejbližšího fleka (viz Adamsova historka). T1, T2, T3... Chrrrrrr. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 01:37:47         Nevdek a sobectvi vladne svetem, ale to neni nic noveho. Uprimne receno, zpetne se divim, ze jsem tu babku pustil a pote i jeji jekot s klidem ustal, protoze uz jsem nejednou zazil vyhrozovani holi a nejdnou do me byli holi dloubano a pichano, tenkrat jsem ale reagoval ponekud prudceji. Me slo spis o to, ze by nebylo od veci duchodcum vysvetlit, ze mista pro ne uz jsou nekde jinde. Oni porad ze zvyku lezou do prednich dveri a na prvni dvojsedacku... Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 02:42:02         Taky přidám jednu trošku do mlýna, starou jen pár hodin. Bavily se dvě důchodkyně na zastávce před Intersparem, ta s holí říká druhé, že jede domů do Poruby a že čeká na nízkopodlažní spoj (a hle ona si to stojí na kraji točny 1500). Po pár minutách se přišinula kačena k nástupišti, babka se přibelhala ke čtvrtým dveřím a začala se drápat do schodů. Logiku (pokud nějaká byla) jsem nepochopil. Chudák sedmsedmsedmička Je opravdu jisté, že půjde do kopru ? To číslo je fakt asi prokleté. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 07:43:38         V těch vozidlech to bude opět vražedné při dušičkách na Slezsko-ostravský hřbitov. Ony bybky už začínají jezdit teď!! Bude obtížné se pro mě zas dostat domů! Navíc svýma berlema obíjí ten autobus ze všech stran! S kombinací s opravou Českobratrské to bude vražedné dusno v buse!! Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 08:31:42         Budu hnusný, ale posilové bych udělal pouze linky směrem na ustřední hřbitov, zpět už netřeba Z jiného soudku: tipuju, že ani dnes nejezdí LF3... Kde udělali s. inženýři chybu? solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 09:02:21         Dnes v 9.15 bude na ČRo "Česko" - to jsou frekvence BBC - reportáž o tom, jak rychle jezdí ostravští tramvajáci! Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 09:41:51         Tak nic moc - jen řeči bab, co se nedržely pořádně, sypání si písku na hlavu od tiskového mluvčího a že po třech udáních řidiče vyhoděj. Prudce roste počet stížností, to co za rok, teď za týden. Prý dohánějí zpoždění. O vzrůstající agresivitě profesionálů už vědí i na ministerstvu :-)))) tak to bude fakt problém :-))) Ostravaci, jezdite jak cypi a vi to o vas cely Česko! :-)))) Budoucnost patří bagrům! Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 09:54:28         Hehe, jestli ty baby byly babky, tak to potom můžou brát jako odplatu za svoji vychanost a sobeckost. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 10:04:40         Káem: někoho mi silně připomínáš v této diskusi, ale už se douho neobjevil...tež byl taky divny... Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. ...tramvajáci jsou piráti silnic...:-))) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 10:33:33         Káem: Ty jsi 2x do měsíce v Ostravě, že to můžeš tak dobře posoudit? Jezdím pravidelně tramvají v Plzni, Liberci, Praze a Ostravě a nezannamenal jsem, že by byli Ostraváci nějak špatní. 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 10:44:34         Četl jsi Absolute a Trolline, že je to stručný záznam toho, o čem se hovořilo v rozhlase?!?!? Budoucnost patří bagrům! Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 10:52:03         Trollin, Absolut: ono ti smajli tam asi nejsou zbytečně, což? Já vím, je pátek a každý už jsme myslí někde jinde... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 10:53:34         Tady je zvukový záznam z rozhlasového pořadu (MP3, 1,5MB)http://d47.xf.cz/dpo_speeding.mp3 Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 11:15:56         Žeby byl problém také v tom, že jsou naše koleje jako oraniště? A že se někdo nedrží, tak je to opravdu jen jeho problém... A je docela , jak byl nazván tachograf... No jo, tak už i toto rádio kleslo na úroveň bulváru Prouza: díky za odkaz... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 11:26:02         Jestli to bude bulvar pořád rozebírat tyto lži, tak bychom mohli tramvajovou dopravu prohlasit za tramvajovou rychlodrahu!! Ul. Nádražní od tramvají oddělíme patníky a zasadíme na trať trávu.A je to! Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 11:53:40         Jo četl, mě jde spíše jen o toto-Ostraváci, jezdíte jak cypi a vi to o vas cely Česko! :-)))) Myslím si, že tato nadávka byla zcela zbytečná, k tobě by se hodilo přísloví: Podle sebe soudím tebe (popř. ostatní) :-)))) Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. ...tramvajáci jsou piráti silnic...:-))) Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 12:06:53         Kaem má štěstí že tam udělal smajlíku tolik aby to každy aspoň trochu pochopil, i když ta poslední věta byť se smajlem mi moc ftipna nepřipadá. Po mých zkušenostech bych řekl že Ostrava je na tom s řidičema dobře, větší města jsou na tom hůř ad Norton: vím že to není omluva, ale řekl bych že stav svršku je taky v Ostravě s porovnání se svrškem měst v ČSFR na předním místě. ad Tommas: koukl jsem na tu převtělovací tabulku co máš na stránkách a jsem z toho nějaký rozpačitý vždyť 1319 je novostavba tak co by ze 742 měla mít? Dále vůz 747 nevypadá až tak hrozně, 745 vypada už hůř ale oba docela dobře jezdí. 777 by byla škoda, inu HappyTram je trochu prokletá. Ale proč dávat techničáky z funkčních vozů když je někde poflakuje 740,744 (ta by se podle infa z minula právě někdy v těchto dnech opalovat na autogenu),748 Jinak pokud na to máte nervy tak francouzská hůl která do Vás píchá má takový čep který se dá snadno vytáhnout a svou velikostí se hodí akurát na prohození oknem ven z tramvaje Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 12:14:54         Přesně ta poslední věta mě popudila, bo třebas s IGK se mi jezdilo lépe po Ostravěnce než po Praze... ale budiž, Káeme, máš mou omluvu 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 12:16:37         Mayg: Ano, z našich středoevropských končin jsme na tom velice dobře, ale... Ale stále to není stav, jaký by to mohl být Kdo z "běžných cestujících" ví, že to, že se s nimi wany/vlek/T6 příčně kmitají mezi Svinovem a NVv nebo že mezi SME a KÚ to je jak mixér, není díky " " jízdě řidičů, ale traťovým svrškem? Je potřeba rozlišovat a to běžný cestující nevidí... Nám to tak nepřijde, my známe důvody - my nejsme běžní, neinformovaní občané... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 12:41:03         Norton: Přesně tak. A jaké bludy se šíří obyvatelstvem. Např. "DPO má peníze na to aby si vyprojektoval ty nové tramvaje, ale my jezdíme jako sardinky" a podobné. I tohle už jsem slyšel. Káem: Pokud dobře vím, tak trochu svižněji se např. jezdí v Brně. Vždycky to poznám, když tam přijedu. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 14:22:14         No vidim, že v Ostravě musí bejt sranda. To dělá to vaše zmatečný linkový vedení. Budoucnost patří bagrům! Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 14:34:37         Dobré odpoledne... Ad Káem: Mohu se zeptat, co v jazyce českém přesně znamená slovo "bejt"? Děkuji za vysvětlení. Jinak bych možná doporučil přesměrovat neutuchající energii jinam - polámat si hlavu spíše optimalizací v rámci pražské dopravní sítě... Bylo by od nás určitě nepěkné snažit se využít tak silného elánu pro řešení místních ostravských poměrů... Ostravu si zde určitě vyřešíme sami, znalí místních poměrů, v rámci našich slabých sil... Díky moc. Hezký den... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 14:35:15         ad KáEm: Neprovokuj. Nevím co Ti tady připadá zmatečné a už vůbec nevím co je v Pražském linkovém vedení nezmatečného, nepřipadá mi bůhvi jak geniální. (Jen ku příkladu být tramvaják a dostat d-3 tak si hodím mašlu (a to ne kvůli saranči) vždyť z konečné a zase zpátky přes 2hodiny, to už musí jít vidět tráva růst) Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 15:13:25         Ad Kaem byt tebou tak pomlčím stačí se podivát jak uvás jezdí řidiči. Stačí se podívát na zaběry z Letné kde je předepsana padesátka tak tam jedou 60-65 Km/h, Ostravšti řidiči patří mezi ty předpisové. Je poznát že si v Ostravě nikdy nebyl Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 15:36:46         Kde na to přišel Č.R. radiožurnál a byla ta správa vůbec ověřena? (je to nesmysl (kachna)) Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít LUK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.47.114.218 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 15:38:07       Pako: "bejt" znamená v slangu "být" Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 15:47:23         Ad LUK: Neuvěřím, dokud mi to nevysvětlí Káem... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována.