| Autor |
Příspěvek |
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 12:13:31 | 
|
Počasí je stejně nanic, takže asi půjdu fotit jindy. Fotky by tak stejně za moc nestály, jen mě lákala podzimní atmosféra u hřbitovů se zabarveným listím. |
Urbino1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 12:32:56 |
|
www.olomoucko.cz
Havárie potrubí zastaví provoz tramvají
Aktuality | vydáno: 27. 10. 2006 |
Kvůli opravě závady na vodovodním potrubí v Denisově ulici v Olomouci bude od 14 hodin až do odvolání zastaven provoz tramvají mezi hlavním nádražím a náměstím Národních hrdinů. V uvedeném úseku bude nasazena náhradní autobusová doprava. Trasa tramvají č. 2, 4 a 6 bude odkloněna přes Tržnici.
| A přes to jede autobus ... |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 08:11:15 |
|
Včera dopoledne jsem wanu zahlédl za L, dnes po ránu žádné Trio.
V sobotu jezdila na d-7 158 po VP (mám pocit, že právě na kursu Tria). |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 10:18:10 |
|
Jva: je to možné, že to prasklo dřív, ke mně se to dostalo až kolem půl třetí. Jinak 170 jsem si všiml  , právě jsem si říkal, že tu pělnou CVR jsem už dlouho neviděl, když se 170 koncem minuého týdnem objevila na d-5. 
Wana jezdila v SO jako "L", v NE odp. pak na "své" d-4. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 16:07:34 |
|
 dnes po obědě dorazila do Olomouce další wanna čísla 252 v.č. 025/2006. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 20:42:43 |
|
Dnes od 11 hodin byla mimořádná výluka na trati mezi zastávkami Okresní soud až Náměstí hrdinů (směr od Okresního soudu).
Tramvajové linky číslo 4 a 6 směrem na Hlavní nádraží byly odkloněny přes Tržnici a čísla 5 a 7 směr Neředín byly odkloněny přes centrum. V prostoru zastávky Náměstí hrdinů se provádělo svařování kolenice. Směr Náměstí hrdinů - Okresní soud zůstal pro tramvaje průjezdný. Odklon skončil něco po dvanácté.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 20:48:47 |
|
31.10.2006 Wana před vozovnou na Koželužské ulici
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 09:05:33 |
|
Jen bych snad doplnil, že po složení byla 252 dotažena pod trolej a vlastní silou zajela do vozovyny. A přidám pár fotek, i Trio z odklonu. K prvnímu setkání wan došlo v Sokoloské, neboť 251 se zrovna vracela na linku. Byla na chvíli nahrazena 169, protože se zasekla na Náměstí Hrdinů před opravovaným místem.
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 09:34:22 |
|
Dnes na d-7 žádné Trio... :-( |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 13:10:42 |
|
Ad Tria: Zase ty "děcké nemoci" ...
Wana jezdí?
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 13:28:46 |
|
Ano, ta jezdí.  |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 15:25:03 |
|
,ale včera wana nejezdila... |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 17:16:07 |
|
Včera dopoledne (9:30) wana jezdila. To naopak umírala 158 a byla v Sokolské nahrazena 170. A samozřejmě v rámci úspory jalových km (které vesele naskakují na a-25) zhruba 80 lidí muselo přestoupit a odjelo na Neředín s +10 . |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 17:25:36 |
|
Dnes na zkušebních j. wana 252.
Občas bylo možné ji vidět spolu s 251...
...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam...  |
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 14:03:04 |
|
Dnes ráno na a-16 se někde u zimáku vymlátila karosa DP. Zatímco přední článek zatočil, zadní jel pořád rovně. Jak bus/cestující dopadli nevím...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 16:29:11 |
|
Dnes probíhala zkušební jízda 251+252. V cca 11:45 stála na křižovatce na NH, jela od centra. vzadu byla 252. Doufám, že nebudou jezdit spojené, byla by to škoda jimi zaplácat 1 kurz. Ideální by byly přívěšáky a nasazení třeba i na linku 5, která to odpoledne absolutně nedává. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 23:20:29 |
|
126 jde na služební vůz (minimum úprav), 129 (najíždí km do VP) a stávající služební vůz, 135, pod autogen. Zkouší se dvojice wan, neboť se uvažuje o nasazení dvojic na 5/4. 2*T3R.EVN se však nevejde do zast. Na Bystřičce. Do konce roku by mohly být všechny vozy osazeny BUSE - bočními a zadními transparenty, čelní budou trvat déle. Po příjezdu 3. tria, ev.č. 207, nikdy nebudou všechny v provozu, jedno bude stále odstavené ve vozovně jako zbytečná záloha (počítá se pro to právě s 207).
Toť vše.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
| tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 10:27:46 |
|
Tramvajak:
O dvojčeti Varia by se snad mohlo uvažovat, až jich bude víc. Jinak je to opravdu mrhání nízkopodlažními vozidly. Prostě by měly jezdit na sólo kurzech d-4. Pokud se tedy nové radnici nerozsvítí a nezvýší vypravenost vozů - dvojčata na všech kurzech d-4.
Všechny T3 a T3SUCS mají být do konce roku vybaveny Buse? Hm, zajímavá informace...
A co ty Tria? Co brání tomu, aby při pojízdnosti všech Aster a Trií nemohlo být to "přebytečné Trio" na d-5? To by byla velmi příjemná změna pro cestující, hlavně ve špičku... |
751040
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 11:04:09 |
|
Lumík: Nebylo to u zimáku, ale na rohu Kmochovy a Svornosti, bus jel směrem na Tabulák a opřel se o nějakou bílou Feldu či co (nebyl jsem přímo u toho). Stálo to tam všechno ještě ve čtyři odpoledne |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 17:39:43 |
|
Ještě abych doplnil včerejší text (nevím proč už mě to nepustilo vložit další příspěvek):
- Trio 206 vyhořelo(výzbroj nebo staťák), takže nějakou dobu jej v provozu určitě neuvidíte.
- 253 má dodací termín (!) listopad 2007
- na příští rok se plánují 2*T3R.P, 2*T3R.EVN totožné se stávajícími (tedy žádný Liberec), rozdíl bude pouze v tom, že tyto už budou papírové rekonstrukce
- zapomněl jsem dodat, že 135 si tuto zimu ještě odjezdí, 126 tedy také. Šrot/přestavba proběhne až na jaře. 129 ale půjde do kopřiv co nejdříve.
midar: Trio na d-5 by bylo sice hezké, ale DPMO jej nechce na tuto linku nasazovat z důvodu nevytíženosti v úseku AN - Pavlovičky. Bohužel. Dvojice na všech kurzech d-4 také nelze očekávat, neboť na to není dostatek vozů (což se ani nedivím, při tom vašem systému obnovy parku "vůz za vůz"...)
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
| tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz |
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 18:05:50 |
|
Dvojice na všech kurzech d-4 také nelze očekávat, neboť na to není dostatek vozů
To je mi novinka!!! není dostatek vozů... vždyď je jich až moc...
Vidím, že jsou tady tendence se přibližovat Ostravě (tram. a busy jako v Ostravě, teď ještě BUSE i do nemodernizovaných tramvají... )
751040- žeby... možná to byly 2 nehody. známá říkala, že u zimáku. Možná neví, kde je...
Tramvaják- Tak jak je to tedy s 251 a 252 (resp. tedy i 253) byla tady diskuze, že jsou to papírově modernizace a bylo to oddůvodněno nezalamovacími spřáhly. jsou to tedy papírově nové tramvaje? Už v tom mám zmatek... 
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 18:25:49 |
|
Jsou to nové vozy, řešilo se to tady:
../48/109972.html
| tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 18:43:45 |
|
Tramvaják: Dvojčata na celé d-4 nejsou problém. Vozů je dost, vždyť se za nové tramvaje prakticky nic nevyřadilo... |
751040
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 21:31:48 |
|
Lumík: Možný je všecko. Já jsem to viděl na té Kmochově svejma očima. Moje teta říkala, že se to stalo už někdy ráno kolem osmé. Žialbohu jsem od toho byl asi 100 metrů, takže neznám ev. č. té Karosy, ale rozhodně to byla harmonika. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 21:39:17 |
|
tak to ne klucí! buse nesmí dostat! musí zůstat klasika_ cedule, to by mohli začít dávat buse i do 750-753
| Kdo není blbej tak mě pochopí !!! |
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 21:57:25 |
|
Nevím, jestli je vozů dost ve vozovně, ale v provozu rozhodně ne. Tramvaje jsou naprosto nechutně přecpané a když je slabá frekvence, tak se to zkrouhne tak, že jsou spoje zase přecpané. Dnešní sobota budiž příkladem- na proklamované málo frekventované větvi na Pavlovičky a v sedle (sobota odpoledne) se muselo stát už od zastávky Hodolanská, jak to vypadalo na autobusáku a hln. nebudu raději komentovat. A to je navíc už průchozí podchod pod nádražím do Hodolan.
V jiných městech se totiž v tramvajích převážně sedí, ale Ol. je vyjímka- tudíž tramvaje moderní koncepce, kde je hodně míst k sezení a málo na stání (Wana, Trio), jsou kritizovány, neboť při TOTÁLNÍM PŘECPÁNÍ  se do nich nenašlape tolik lidí co do starých T3, kde bylo sedaček málo.
DPMO se svou koncepcí obsazení vozidel pravděpodobně čerpá ze zkušeností z Egypta, Indie, Latinské Ameriky a dalších zemí tohoto typu.
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 08:28:32 |
|
Jo,jo. Ve špičkách to bývá slušný masakr. DPMO by mohl zavést ostravský systém JŘ, tzn. ve špičkách vše, co se dá vypravit (+ samozřejmě nějaká záloha), mimo špičku se dá na některých linkách provozovat sólo vůz po celé trase BÚNZ(bez újmy na zdraví). I když na druhou stranu buďme rádi, že je takt po celý den a člověk nemusí přemýšlet, kdy co jede a kdy co nejede. Akorát by mhli srovnat jízdní doby 5 a 7 v úseku Okresní soud - HLN, liší se to o 1-2 minutky a dělá mi to bordel. |
Netram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 09:02:30 |
|
Tramvajak potvdil, že píše pouze bludy. Nedostatek vozů v Oc? Haha, větší provozní rezervu mají v % snad jen Košice a Most a pak někde na Ukrajině...
Ve stavu je 60 vozů + služební a historické.
Vypravení na linky v optimálním stavu:
Linka 1 4 astry
Linka 2 4 dvojčata
Linka 4 3 dvojčata + 3 sóla
Linka 5 3 sóla
Linka 6 4 dvojčata
Linka 7 2 Tria
Stoupněte si na 72 minuty k hlavnímu nádru a spočítáte si to taky.
To je dohromady 30 vozů na linkách, kdyby lehly všechny Astry a Tria a nahradily je dvojice T3, tak je na linkách 37 tramvají. Se 60 tramvajemi (126, 129, 130, 134, 136, 138 - 184, 201 - 206, 251, 252) to je hodně pododlný život DPMO. S tím by utáhli provoz i linky na sídliště Povel a Nové Sady. Čet to tady vůbec někdo z radnice? Ví vůbec, jak jim hospodaří městský podnik? |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 10:00:52 |
|
Asi nevědí.
Není termín dodání Varia 253 spíše listopad 2006 než 2007?
Je pravda, že sednout si v olomouckých tramvajích je většinou problém, tedy pokud nechcete nechat stát důchodce... O víkendu je to v d-4/2 takřka nemožné, v pracovní dny záleží na náhodě - zda třeba nepřijel na nádraží vlak. Jinak se v 2xT3 na d-6/7/4 samozřejmě místo sehnat dá.
To, že je v Ol. značný nadbytek tramvají (než je v provozu potřeba), je jasné, spíš není vůle posilovat provoz (ne že by nebyly vozy). |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.19.26
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 11:24:33 |
|
Mvck: Vario 253 má být opravdu až listopad 2007. To snad přijdou dříve i ty další dvě naplánovaná na příští rok.
Když už neměnit jízdní řád, tak aspoň dvojčata na celé d-4. Ideální by bylo ale posílit provoz kratšími intervaly ve špičku. Ale to je víc peněz, práce atd.
O víkendu bych každopádně dal jednotný interval 12 min. Ne jak teď 12/15 min. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 11:27:57 |
|
Mvck: ne, není. Dodací termín je do konce listopadu 2007.
Netram: když já píšu pouze bludy, co nám povíš ty za informace z DPMO? 
A co takhle tady vystupovat pod jedním jménem? Jednou je to "miš", potom "nematyáš", "že by?", "223" "AHA"...
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
| tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 11:50:51 |
|
Asi by to chtělo zrušit d-5, na d-4 soupravy, na d-7 Tria či soupravy. Už teď je vyšší nabídka do Pavloviček než z centra na sídliště (10 T3 z hodinu oproti šesti kloubákům na a-16). Problém dopravy na AN je pouze otázkou vyvěšení komplexního jízdního řádu všech spojů IDSOku na potřebná místa). Tramvají je dost, výprava T3 je těsně nad 50%.
Dnes byla znovu spojena dvojice 159+158, venku žádné Trio.
Na Kmochově v pátek ťukla 310, zadek v zatáčce zabral a prostředek uklouzl do boku. Stála tam ještě po 16. hodině, zřejmě se čekalo na majitele osobáku, při pokudu s busem odjet by asi pocuchal auto o dost víc.
A jedno foto:
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 11:59:09 |
|
253: tak to je škoda...
251+252: krásná souprava! 
(Příspěvek byl editován uživatelem mvck.) |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 12:19:44 |
|
netram: nauč se počítat, 4+8+6+3+3+8+2=34)!
ve stavu je celkem 60 vozů, do Vánoc 59. Takže: máme-li běžně v provozu 34 vozů (včetně všech Aster a Trií), doma zůstává 25.
Dva vozy procházejí čištěním, jeden vůz je na VP, jeden prochází údržbou podvozků. Další vůz je v Ostravě na modernizaci. V průměru tři vozy nelze vypravit z důvodu nějaké závady. Za Astry jde celkem 8 vozů, za Tria 4. Pokud posílíme každé sólo pořadí na d-4, potřebujeme další tři vozy. Sečteno, podtženo - zůstává záložní pouze jedna jediná  . Dříve, než příjde další wana, půjde do háje i 126. Až budou Astry i Tria spolehlivé natolik, že nebude nutné držet za každý vypravený vůz dvojici v záloze, můžeme se bavit dále. Zatím však Astry svou provozní spolehlivost nebyly schopny prokázat ani po osmi letech. Takže posuďte sami, jestli je vozů opravdu dostatek.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
| tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 14:57:35 |
|
Až budou Astry i Tria spolehlivé natolik, že nebude nutné držet za každý vypravený vůz dvojici v záloze, můžeme se bavit dále.
To nechapu proc. To by byl takovy problem v pripade, ze vypadnou vetsi nez male mnozstvi aster a trii operativne rozkuplovat jednu/dve soupravy? To se navic muze udelat primo ve smycce na trati a zadni vuz odjede se zaloznim ridicem rovnou na linku. Neni nutne kvuli 5% dnu v roce jezdit 95% dni jako dobytek. |
131
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 15:02:51 |
|
Zásadní problém je, že Olomouci nebyla nadělena větší tramvajová vozovna a taky více vozidel a nebyla vytvořena větší tramvajová síť(Nové Sady,Povel,Holice,Tabulový Vrch).Srovnáme - li počet vozů v jiných městech a v Olomouci,tak .Podle propočtů by stejně mělo být v Olomouci okolo 100 tramvají.Jenže nejsou na to ani tratě, pouhých 15 km dvoukolejné sítě a umístění tramvají do čtvrtí s menším počtem obyvatel (Bělidla,Pavlovičky)či méně významná a obsluhování velkých sídlišť přeplněnými autobusy s mizivými intervaly.To je zásadní problém. |
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 19:09:40 |
|
Tady pro srovnání co se psalo a řešilo okolo tramvají v roce 1929! |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 19:58:53 |
|
Kdyby tak v tom devětadvacátym roce věděli, jak dlouho to bude trvat než se ta trať do Holice postaví, jestli vůbec 
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 20:05:16 |
|
NETRAM: Po predaji 25ich T3 sa rezerva v Kosiciach znacne znizila. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 10:11:06 |
|
Dnes jezdí 251 na d-4 a 205, 206 na d-7.
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 14:38:19 |
|
Teď jezdí souprava 251+252 na zkušebních jízdách...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 18:48:05 |
|
Dneska se to kolem 16:30 nějak zadrhlo na Neředín. Během čtvrt hodiny dojela na NNH narvaná pětka, necpal jsem se tam s tím, že špunt se pohnul a zachvilku dojede určitě něco jiného, a přitom jsem se nakonec dočkal (po další čtvrthodině) D2, která kolem mě jela nahoru (do Neředína), když jsem přicházel na zastávku.
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 20:10:50 |
|
V 18 hodin jezdilo jen jedno Trio na d-7, wanu jsem nepotkal.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 10:49:17 |
|
dnes přivezou do Olomouce TRIO čísla 207.
Jinak TRIO 205 pěkně dupe a to zadní podvozek je to pěkněj hrkající žebřiňák |
Amater
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 13:49:02 |
|
nin: jo jo už je tu, v jednu jelo na autě kolem roosveltky |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 15:23:38 |
|
Dobře to tu vedete :-)
z ČTK:
Zácpy a problémy s parkováním přineslo olomouckým motoristům nové dopravní značení ve frekventované Masarykově třídě vedoucí od hlavního vlakového nádraží do centra města. Změnu inicioval místní dopravní podnik (DPMO), díky značení ulicí snadněji projíždějí jeho tramvaje. Žádost DPMO schválili mimo jiné pracovníci magistrátu. Vedení radnice se ale značení nelíbí a žádá, aby se dopravní situace vrátila do původního stavu, řekl dnes novinářům primátor Martin Novotný.
Problémy podle něj způsobuje zejména značení, které zakazuje motoristům vjíždět na tramvajové koleje při odbočování z Masarykovy třídy na třídu 17. listopadu. Ze spojnice nádraží a centra města také zmizela příčná parkoviště a nahradila je podélná stání.
"Počet parkovacích míst se kvůli tomu snížil na polovinu, což je problém. Kvůli novému značení se na křižovatce zejména ráno a v odpoledních hodinách tvoří kolony. Není možné dělat jednostranná opatření, která podporují průjezd městské hromadné dopravy na úkor individuální," uvedl primátor. O situaci v ulici má přehled, protože v ní bydlí.
Radnice již požádala vedení dopravního podniku, aby vyvolal nové správní řízení, které by znamenalo návrat k původní dopravní situaci v ulici. "Už dřívější rada se shodla, že dřívější stav byl lepší," uvedl Novotný.
Vedení DPMO žádost radnice akceptovalo. "Nové správní řízení již běží. Chtěl bych ale říci, že naši původní žádosti na změnu dopravního značení schválily všechny orgány, mimo jiné i odbor dopravy magistrátu. Asi nedomyslel, co to bude znamenat pro individuální dopravu. Tramvaje na tom ale trochu vydělaly," řekl ČTK ředitel DPMO Vladimír Menšík. Doplnil, že nové značení se u křižovatky objevilo asi před dvěma měsíci.
Kvůli projektu ale také ubylo parkovacích míst v centru města, na třídě Svobody, která se potýká s akutním nedostatkem odstavných ploch. "I tímto problémem se budeme zabývat. Budeme hledat opatření jak místa nahradit," uvedl Novotný. Projekt preference MHD si vyžádá zhruba 46 milionů korun, většinu nákladů uhradí EU.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 16:01:56 |
|
Ad Amater: jo už je 207 v garážích i s menším šrámem... |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 17:03:07 |
|
Káem- No už je to tady... to nám i současně "vládnoucí" strany na radnici před volbami slibovali, jak budou podporovat MHD...
Hah.. panu primátorovi se blbě vyjíždí, tak rač zruší celou trať přes centum...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 17:11:38 |
|
Nin: S jakým šrámem? Spadla z jeřábu nebo co? |
Dejvy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 19:32:14 |
|
Pouze narazila do policejní cedule a trochu to odneslo čelní sklo |
Zdenek1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.53.123
| | Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 08:59:38 |
|
Travil jsem pondelni odpoledne v Ol a zde jsou postrehy :
TRAM jezdi na muj vkus Prazaka docela plne a diky tomu zpozdene.
Astra (202) a Trio (205) pekne dupaly. Vetsina duchodcu se do 202 cpala prednimi dvermi.
Trat pres centrum je v zalostnem stavu.
PS: je nekde napsano cim se lisi Astra a Trio? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5249
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 10:26:01 |
|
Káem, Lumík: Ale to značení je opravdu dost nešťastné. Chtělo by to ovšem udělat levý pruh na kolejích pro max. 5 aut (odhad), která stihnou projet na zelenou před tramvají, která má volno až po zelené na semaforech. Doprava by se tím podstatně zrychlila
|
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 12:15:18 |
|
V souvislosti s předělávkami křižovatek a výměnou řadiče má nyní tramvaj na Žižkově nám. volno stejně s auty na Masarykově, nikoliv až před/po autech jako doposud, rovněž auta na Masarykově mají volno oba směry současně. Výsledkem je mnohem lepší průjezd tramvají (zatím). |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 12:19:11 |
|
No on je totiž na Žižkově náměstí spuštěn nový cyklus semaforů, který zná jen průjezd Masarykova - 1.máje a zpět včetně tramvají a odbočení a pak průjezd 17.listopadu - Husova a zpět vč. odbočení. Celý cyklus se opakuje velmi rychle, jen si prostě řidiči jedoucí od nádraží o odbočující vlevo musí uvědomit, že tramvaj jede zároveň s nimi a má přednost. A celkem to šlape. Takže jde spíš o to sledovat nové značení a přizpůsobit se mu než jezdit podle zvyklostí a divit se.
A že se utlačuje individuální doprava? Před chvílí jsem dostal zprávu, že je opět nějaký problém s průjezdem Pekařskou... |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 20:10:14 |
|
Dnes wana 252 na d-4.
Oproti 251 je tam několik zřetelných odlišností.
Například signál zavírání není pípání, ale hvízdání, podobné např. hvízdání v triu, ale mnohem "decentnější".
Potom je dovnitř vozu instalován panel JKZ s časem. Ten v 251 nebyl a asi ještě ani není.
Funguje tam opět i ukazování zóny (tzn. blikání zelených číslic 7 a 1)
(Příspěvek byl editován uživatelem Lumík.)
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 12:48:30 |
|
Dnes se roztrhl pytel s tram-školami.
Ve městě byla pro tram-školu souprava (???+167) a sólo (176).
na Brněnské probíhalo jakési měření či co..
Na d-7 Trio 205. To rachtání podvozků je slyšet asi 200 metrů daleko... hrůza
Od 17.11. do 3.12. nebudou obsluhovány některé zastávky. (viz vývěsky na označnících)
(Příspěvek byl editován uživatelem Lumík.)
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 13:41:53 |
|
Lumík: To bude asi bezbariérová úprava zastávek (Palackého a spol.). No konečně! |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 13:49:25 |
|
midar- Palackého se již opravuje, ale té se to netýká.
Doufám, že se jedním vrzem vezmou i zastávky U Bystřičky apod. kde se nevejde souprava wan.
viz-
Je to sice hodně mázly, ale přečist se to dá...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 09:41:19 |
|
Se 167 jezdí stabilně jako A vůz 166, minulý týden byly takto i na lince, takže zřejmě i na tramškole.
Jo, klasika, takovéhle odklony už letos dva byly. Snad už ale bude rondel kompletně průjezdný.
Dnes wana na 3/d-4, na 5/d-4 jsem před devátou zahlédl SOUPRAVU 161+152, zřejmě tedy zálohu. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 09:54:39 |
|
Tramškol bylo o víkendu opravdu hodně, namátkou 163+164, 160+157, 166+167, 160+157, 129 či 206.
Vario 252 na d-4 pak bylo milým překvapením!
A teď novinka! Ode dneška již nebude probíhat výměna dvojice na 4/4 za sólo v Sokolské, nýbrž souprava dojede na Novou Ulici, zde se vozy rozpojí a pojedou jako sóla na 4/4 a 5/4. Podnik tak chce asi stáhnout na večer (noc) Vario na 5/4, aby zamezil jeho poškození vandaly.  |
