Archiv do 30.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:51:46         Libro dneska sem ji také viděl tu 1301+301 na d-3/xxx Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:55:42         Pár čerstvých (fresh) informací: 1) doporučuji kouknout na http://haki.atlasweb.cz/ něco jsem tam nachystal 2) Trio pro Portland bylo dnes oficiálně představeno novinářům 3) Elektrická výhybka na Hulváckém kopci byla instalována 8.února 2002 4) Zítra bude ČT Ostrava sledovat práci řidiče. Ten šťastlivec je 17/109. V úterním (5.12.) Dobrém ránu to bude vysíláno v televizi. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 16:05:58         Haki: Díky za ty fotky plánu. Super. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... bez Borbra už jsme. Uvidíme co bude dál. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:00:49         Ad Haki: A nebudeš tím šťastlivcem na 17/109 Ty? fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:05:06         A už se ví co na ten kurz dají?Nebo tam dají to co vždycky? Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. ...tramvajáci jsou piráti silnic... Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:16:21         Mám takový dojem, že na 17/109 jezdí obyčejná souprava T3SUCS a asi to tak asi zůstane. Wany tam asi dávat na ten jeden den nebudou, to by pak lidi nevěděli, jestli to jede na Dubinu (jenom připomínám, že wany jsou známé na d-7 - jak to lidi vidí, tak ví, že to jede ke Kauflandu, nic). Ale, kdo ví. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? :-D Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:16:46         Pro reprezentaci by tam mohli dát třeba 1401 nebo druhou soupravu wan, ale nedělám si iluze. Jinak díky bohu, nebo vlastně Hakimu, za LF3 na víkendové d-1 (spokojil bych se i s T+T, ale o to líp), a taky za další krok ke zkulturnění ranní d-17 . Koďas: A zrovna proto bych wany na d-17 dal, ať už se ti, co to do nynějška nedělají, konečně naučí číst BUSE! (Příspěvek byl editován uživatelem tommas.) Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Ať žijí zrychlovače ! www.MHDOVA.IC.cz Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:27:56         Ještě potřebovali někoho na hodinku, aby jim popovídal o starých vozech. Ale musím vás zklamat. Ani tam nebudu, ikdyž měl jsem možnost. Zítra jsem na otočku v Praze. Zajoncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:47:17         Haki: ad 4) Tak to jsem teda zvědav, co z toho vystřihnou a co tam nechají. Vznikne z toho 100% to, jak to chce vidět reportér, aby to zaujalo lidi, takže se nechme překvapit pravdivostí reportáže. Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu? >>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 18:02:31         Tommas: A víš že máš pravdu? Zajoncz: Aby to tak udělali, musela by to být TV Nova. ČT je ještě docela v pohodě. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? :-D Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Zajoncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 18:14:10         Tak KoĎasi, to by ses divil, co udělal s takovou jednou reportáží Moravskoslezský Deník, všechno překroutil tak, aby si mohli lidi řict "Á, už zase by jenom hrabali, zase je to na..." To by ses divil!!! Ad reportáž o výrobě Trií v dnešním reportu: Ták ty naše ostravské mají mít menší životnost, jo? A jaký to má smysl vyrábět takové "tuctové" tramvaje? ...chápu to takhle jako laik, vysvětlete, aby se jich mohlo pořídit více nebo co? Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu? >>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 19:11:02         Něco pro poučení a zasmání je i zde (pro východňáry "tu") Reportáž z Reportu bude někde ke kouknutí nebo e-e? Resp. co tam plácli a jak to vyznělo? Díky za info... A jak se tu Mayg vyjadřoval k osvětlení nad T3 dveřma, tak dnes viděno (2 malá světla nade dveřmi) v 923, 927, 955 (přičemž 923+927 na 9/204 a 955+9XX na 9/410 Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 20:35:44         ad Haki: tisíceré díky za ty fotky plánu, černý potok byl tedy pěkně složitý jinak dotaz, to K45 je kolejové křížení nebo angličan (odpovím si sám, angličan byl jediný u jatek takže je to kolejové křížení). Ono se toho vlastně moc nezměnilo, zrušilo s propojení na Hlučín 3-5,3-9,k45 a vyhýbka 3-7 se připojila na vnitřní kolej a od vyhýbky 3-8 je kusá, ale i tak děkuju za schema. Daleko zajimavější je však pro mě druhá mapa, sice jsem starou Vřesinskou myslel tu smyčku co byla kousek od konce Rudné (d-5 ji míjela) ale to není podstatné, pro mě je naprostou novinkou trojkolejná vyhybna Vřesina, o tom jsem vážně netušil, a ať se veřejně přizná ten kdo to věděl Takže ještě jednou díky a kdyby jsi měl zbytečně moc místa na tom přenosném scanneru tak můžeš přidat další zajímavosti Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 20:46:36         Bohužel, ofotil jsem jen to co existuje. Jako malý kluk si Vřesinskou pamatuji, nakreslil bych ji z hlavy a taky pamatuji i trojkolejnou Vřesinu. Já to věděl. Dnešní kolej směr Kyjovice nebyla pojížděna, ale zarostlá jak , po vnitřní koleji (dnes směr Poruba) se jezdilo do Kyjovic a kolej u plotu domku byla směr Vřesinská. I Dolní Lhota byla trojkolejná. Do dnes je místo mezi plotem bývalé nádražní bodovy a kolejí směr Zátiší. Ta se ale vyrvala. Smyčku Poruba v oblasti Rudné ul., jsem doposud nikde nenašel. A dokonce ani nevím, že někde v síti byl angličan. Na to plánu se to dá poznat. Pokud by byl i na Hlučínské angličan, budou černou barvou vyplněny vnitřní úhly. Pokud bude někdy čas, zkusím ten plán nějak ofotit po částech, ať je celý. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 20:58:05         Jaký kurz bude zajišťovat ten nový spoj l.č.17 v 7:10 z Dubiny? Dík. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 20:59:18         ad Gakon: 17/110 ... už budeš klidně spát? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:07:46         Kontrolní otázka: Kdy došlo ke snesení 3. koleje ve Vřesině? Já si pamatuju už jenom výhybky do nikam. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:13:53         ad Haki: a proč proboha je to 17/110 a ne 17/410 , vždyť i ten zmetek 17/411 je označen jako trhačka a jezdí tedy o dost více než jednou tam a zpátky. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:24:21         ad Boris: To přesně nevím. Akorát vím, že výhybky do nikam zmizely s celkovou rekontrukcí tratě. ad Mayg: protože máme nějaké vnitří pravidlo v číslování kursů a to říká, pokud je směna ranní, což je, protože odpoledne nic nemá, jmenuje se 1xx a pak až přicházejí na řadu 4xx v pořadových číslech. A teď ruku na srdce, bude vám to jako cestujícím vadit? Já bych se zeptal jedné 70-ti leté babky co jede z Třebovic z Tesca, jaký cítí rozdíl, že se od 10.12. bude její pravidelný spoj z nákupů se jmenovat 411 místo 410. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:32:35         Haki: myslím, že stačilo odpovědět druhým odstavcem - třetí je trochu zbytečný, ni? Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Bahno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:33:48         tak sem se podíval na změny mno a osvícení se nekonalo a kromě a-52 a a-67 budou autobusy vozit několik set metrů vzduch (a to doslova) Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:34:09         Přes víkend snad zpracuju novou vypravenost. Možná tam zapracuju i něco dalšího. Uvidím. Haki: Vždycky vymyslíš nějaké novinky a já abych pak vymýšlel, který kurz předává vůz kterému kurzu. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... bez Borbra už jsme. Uvidíme co bude dál. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:42:01         ad Haki: už jsem to pochopil, nedošlo mi že stavající 17/410 (budoucí 17/411) jezdí odpoledne na d-9 takže jsem ji považoval pouze za ranní. Je mi jasné že to babičce do teska bude na nic, stejně jako mě, šlo mi jen o to proč tomu tak je. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:44:23         ad Norton: ano, třetí je zbytečný, ale Mayg to tak prožíval, že jsem si neodpustil poznámku. ad Ostravák: Ty mě tady stavíš do role málem strůjce všeho, co se děje v DP. Něco taky občas vymyslím, ale všechno zase ne. Blbostem se snažím vyhýbat. Pokud by jste měli názor, že začínám blbnout a můžu za to já, klidně se ozvěte. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 07:31:58         Dobré ráno. Was ist das "angličan"...??? Díky. Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 07:44:54         ad Pako: Hezký den, koukni zde sjeď dolů na obrázky a představ si to na kolejích (ještě si můžeš předtavit 2 normální vyhýbky které jsou za sebou a jedna je po a druhá proti hrotům.) Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 08:49:40         Právě zase jeden gumokol nečuměl, kam měl a ojel bokem 749+753 na d-2... U ÚANu... PS: odpoledne sem hodím fotku nějakého anglána... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:03:44         Ad Mayg: Smyčka Hlubočepy... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:21:33         JAN SIRC/NA AREALU VSB JE NEHODA D-17 A IGK Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 11:40:53         Smyčka Hlubočepy a "angličan" ???: http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/8737-004.jpg Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 11:49:21         To by mě zajímalo, jak to, že soudruzi v NDR jsou schopni realizovat toto: odkaz Kam se na ně Ostrava hrabe. A nemyslím, že problémem jsou pouze peníze... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Libro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 14:28:02         Ad Pako: Pěkný článeček, no jo k něččemu takovému prostě musí být i politická vůle. Nezbývá než tiše závidět. Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 15:10:28         Pánové, možná to tu už někdy padlo,ale já to zazdil. Prozraďte mi ať nejsem dlouho napnut co je to za bednu nad číslem linky (na střeše) u skoro všech tramvají jezdících v Rusku. Napadly mě dvě možnosti z čehož jedna je asi blbost - kamera snímající pohyb vozu, pak nějaké přídavné osvětlení nebo nějaké větrání. Podle fotky co přikládám tak je tam jenom díra což by svědčilo o třetím, ale otázkou je jestli ta díra tam má být. http://plaminek1.ic.cz/SSSR/velke/0072.htm www.helax.cz dance music radio Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 15:12:13         zlatý vozový park DPO, tohle mě opravdu pobavilo: http://photo.tramvaj.ru/images/sarajevo/276.jpg http://photo.tramvaj.ru/images/sarajevo/231.jpg www.helax.cz dance music radio Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 15:16:01         to je 600V zasuvka. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 15:19:41         Pvvs: díky, tak to by mě ani náhodou nenapadlo, myslím že by se to dalo vyřešit elegantněji a né takovou zrůdou na střeše, no jo no, něchť žije CCCP, eto očeň charošaja mašina :o)) www.helax.cz dance music radio Yryk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 16:34:41         zdravim,nevite nekdo nejake zpravicky z dnesniho nataceni ct? Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:32:24         Mno, tak dnes se tramvajové dopravě opravdu dařilo: - gumokolista asi neví, k čemu má v autě špígly a pak to dopadá jako na d-2 (749+753)   - a již zmíněná nehoda dalšího osobáku a tramvaje, tentokráte před aulou VŠB   Mimochodem, dnes nebyla na d-8 LF3? Nějak jsem ji nezaznamenal, co byl den dlouhý... Pako: angličanem se rozumí toto:         ...u angličanů je docela (asi??) problém v ostrých úhlech, ve kterých se odbočuje - tedy náchylnost k nehodám všeho druhu - ne nadarmo se na tratích ČD postupně ruší (mohou se max. opravovat, nikoliv zřizovat nově). Znalejší jistě doplní/opraví. Tento anglán je od bývalé vojenské vlečky na Mošnovské letiště. A doporučuji prostudovat mechanismus přestavování anglána - docela zajímavě vychytané Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27860 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:39:27         Ne až tak přímo náchylnost k nehodám, ale spíš náročnost údržby (aby k těm nehodám nedocházelo) a pak i ten úhel, který nám do odboček neumožňuje příliš vyokou rychlost. Možná angličan na 80 km/h existuje, ale nevím o tom. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:50:45         Norton: A nejezdí náhodou 749 s 752? Dneska ráno jsem to viděl jet chvíli po šesté do Výškovic bez čehokoli na BUSE. Nevíte, co tam chcíplo? Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? :-D Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 18:02:06         Koďas: Jezdí s 753. 749+4=753 MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... bez Borbra už jsme. Uvidíme co bude dál. Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 18:06:10         Denny : Tak koroze na K2YU 276 postoupila zase o pár kroků dál. Zajímavé fotky sarajevských vraků jsou taky na stránkách www.fotografie.wz.cz, konkrétně sekce Zahraničí a pak Zábřeh, Sarajevo. Asi neznám žádné další podobné město, kde by byl tak propastný rozdíl v kvalitě a vzhledu tramvajového parku (SATRA II a III vs. K2YU). Dá se to ale částečně chápat, čtyři roky trvající občanská válka, kdy město bylo jedna velká bojová linie mezi vládními a srbskými vojsky ... Dokonce (snad) některé tramvaje byly tehdy speciálně panceřované. Jinak ještě se vrátím k 745. Musela být odstavena někdy o víkendu nebo v pondělí, minulé úterý již jezdila na d-11 jako sólo její mladší a hezčí sestřička 789. Koďas : Bývalo dobrým zvykem, že 749 jezdila s 753. 752 jezdila nějakou dobu sólo, ale poslední bodou jezdí v soupravě 752+764. (Příspěvek byl editován uživatelem Martins.) Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 18:29:10         Martins: škoda,nic jsem na těch stránkách nenašel,jsou v rekonstrukci,nebo jsem se špatně díval. www.helax.cz dance music radio Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 18:36:29         Denny : Omlouvám se, rychleji jsem psal než uvažoval. Ty stránky jsou http://www.fotografiemhd.wz.cz/cizina.htm Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:11:52         Martins: díky teď už je to ok. Jak jsou ty fotky staré? Myslíte že tam pořád jezdí takové vraky? I když ty zrekonstruované vypadají už solidně.dá se někde něco o Sarajevu a jeho tramvajích zjistit (schéme linek, počet vozů....)? www.helax.cz dance music radio Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:20:03         Prakticky se toho moc zjistit nedá. Vím jen o stránkách DP Sarajevo http://www.gras.co.ba/ Vcelku není moc fandovských stránek, které by se zaobíraly tramvajemi na Balkáně. Prakticky neznám žádné. Jen stránky DP. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... bez Borbra už jsme. Uvidíme co bude dál. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27863 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:21:33         Ještě k tomu angličanovi (z opavské diskuse - na nádraží tam teď byl instalován nový): Takže nový angličan na nádraží Opava východ se dělal na zakázku a stál 2.8 miliónů Kč. angličan 14ab na zakázku byl proto, že má jednu srdcovku (tu směrem k 16ab) v oblouku, aby to "dotočil" z 1:11 na 6°, přičemž toto uspořádání je ještě o něco větší atyp než varianta dotáčející oblouk na "sjednocených" 1:9. Čistě pro srovnání: v první polovině 80. let stál angličan 1:11-300 nějakých 230.000 Kč, čili ta cena není až zas tak urážející... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:42:16         Ježiš chlapi, sorry za tu 752, furt se mi to plete. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? :-D Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 20:40:30         Ja to fakt nechápu, jak to ten Norton dělá, že má fotky odevšad. Mě v 10:21 pípl mobil že je nehoda, v 10:35 jsem byl na místě a mám vyfocené co?   Dispečink+písek na kolejích+autičko co to schytlo (vzadu za přechodem)   Ještě jednou dispečink + mrtvou 7009   Oživlou 7009 a montážní vůz jedoucí do dílen   A nakonec se mi povedlo dočkat se i tramvajky kterí to schytala 990+986, vypadá docela v pořádku jen spřáhlo bylo moc na stranu a něco z něho viselo   A ještě datail na zraněnou tramvajku. Těšil jsem se že se mi povede vyfotit kolona, nebo něco podobného ,ale měl jsem smůlu. Však pořád říkam že je tu přešotoušováno. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 20:54:33         Mayg: to "něco visící" je takový ten henten bazmek, jak se tím spojují spřáhla, ne? 7009 jsem si ani nevšim, no vidíš... Všude nejsem. Jen to byla dnes po čertech náhoda: přijedeme z měření dálnice (Přívoz), zaparkujeme, a že jdeme do kanclů (budova bývalého ČSAD) a slyším lámající se plast. Kouknu vpravo a vidím 749+753... O něco později vyrážíme měřit do Poruby a po příjezdu k Panorámce jdeme měřit na 17.11., cca naproti výjezdu z parkoviště pod baňou (viz. fotky, mmch. foceno v 10:06-10:10) a tam už se to štosovalo. Pokud jsi dnes někoho v přilehlém okolí vidělk lítat s nivelační latí, tak jsem to byl já. Zítra repete, ale spíše kolem báňské (rektorát, knihovna, krevní centrum)... Kdo mi chce dát po ústu, tak ví kdy a kde. Jen bacha, lať je dřevěná a tvrdá a žába na špagátu a litinová... MZ: jj, taky jsem to už četl a koukal na to jako blázen... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 21:21:11         Před kulometem se neubrání téměř nikdo... T1, T2, T3... Chrrrrrr. Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 22:25:17         Norton: Ty jsi jeden z těch šílenců, lítajících s divnými přístroji a tyčemi? MHD v Ostravě - nové CD, 300 fotografií, aktuality, vozový park, vypravenost. Objednávat můžete na http://www.mhdaktualne.net Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 23:00:20         Ad Denny to se divim že v tom Kyjevě a v Sarajevu tyto vozy ještě jezdí a že se nerozpadnou. Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 23:10:13         Martins, Denny: V Sarajevu mají i 5 KT8iček (bez zadního sběrače). Dvě z nich rekonstruoval (nebo nějak opravoval) cca před pěti lety i DPO. V interiéru je jasně znát ostravský styl. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 00:04:23         Co jsem viděl z fotek tak za nejhorší tramvajový provoz (z hlediska jezdících vraků) považuju Oděsu, měl jsem kdysi fotku co jsem našel na netu kde T3 bez světel vybrakovana jako přední vůz, bohužel ji nemůžu najít. Skoro bych vyhlásil soutěž kdo najde na netu největší vrak v provozu ale nechce se mi zde zaplacavat diskusi tak kam to přesunout? Je to možná trochu zvrácené ale mě se ty pojízdné vraky líbí, alespon je vidět že některé tramvaje řady T vydrží všechno. Tady to jsem našel na netu tramvajka , v něčem nevím v čem mi připomína bulwu (a ta krásná lyra ) Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 06:14:21         Mayg: to je psycho KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 06:53:23         Haki: Haleluja za tu posilu na d-17 dám ti vědět, jestli se tam už dá aspoň dýchat. Kapacitní posila na d-1 není od věci. a to zlepšení přestupu mezi a-busy a d- na HKK taky snad to výjde i v praxi Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 07:39:59         ad Mayg: soutěž o nejlepší vrak se mi líbí, jen navrhuji vybírat pouze tramvaje řady T, které nám jsou nejbližší. kandidát č. 1: http://photo.tramvaj.ru/images/novokuznetsk/445.jpg kandidát č. 2: http://photo.tramvaj.ru/images/novokuznetsk/460.jpg povšimtěte si u vozu T6 kvalitní překližkové výplně okna, xenonové osvětlení, LEDdiodové směrovky, vyhřívané zrcátka u obou vozů :o)) a kvalitní kolejový svršek: http://photo.tramvaj.ru/images/lipetsk_tatra/2144.jpg www.helax.cz dance music radio Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 07:53:42         Dobré ráno... Inu země, kde zítra znamenalo už včera... Fučíku, styď se! Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 08:12:46         Denny: Co se ti nelíbí na tom svršku? Úplná rychlodrážní trať. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... bez Borbra už jsme. Uvidíme co bude dál.