Archiv do 17.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 17:30:08         Praha už 2 kusy, 8252 je v ÚDDP ! 8251 se přesunula z plochy do karosářského boxu Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 19:34:36         Brno 3 kusy, ještě ev.č. 1551. Časem přijde ještě jedna skříň. AdamGold Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.212.5 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 07:03:13       1596 Brno - v.č. 021 Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 22:17:52         Jenki a ze se jeste rypu do wan...1319 jiz ma novy typ bocnich plent ktere se montuji od vozu 1401 a maji je jiz vsechny nasledujici vozy tzn. 1319OV 1596BR 251/2OL...duvod instalovani upravenych plent chapu kvuli snazsimu otevirani ale zarazi me ze v Berline byla 1319 vystavovana se slozenymi a zakrytovanymi sprahly ale do provozu sla se sprahly venku a klasickymi kotevrenymi kryty...a me otazky zni? Proc se tak stalo? Ma 1319 stale skladaci sprahla nebo dostala klasicka? Cekaji vystrcena sprahla i 1401? Jak je reseno otevirani zadeklovanych krytu sprahel? Je mozne nejak oddelat jen maly vyznaceny obdelnik na cele nebo musi byt sejmut cely celni kryt? Diky za odpovedi... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 11:10:36         Izzy: 1319 šla do Berlína se skládacími spřáhly jen kvůli designu. Jinak to byla skládací spřáhla bozu 1401, který byl zrovna na nějakých úpravách. Po příjezdu 1319 zpět do Ovy se skládací spřáhla vrátila vozu 1401 a 1319 dostala neskládací. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... bez Borbra už jsme. Uvidíme co bude dál. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 13:10:34         A co tak skříně T3VarCB3 kolik jich bylo již vyrobeno? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 13:51:35         Nin: Pro Brno 14 (10xPV, 4xEV). Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 13:59:57         Ostrava 1 (1xEV) "Bulwa" MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... bez Borbra už jsme. Uvidíme co bude dál. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 14:10:49         Praha: 30 ks, T3R.PV Liberec: 10 ks, T3R.PV Plzeň: 2 ks, T3R.PV Osijek: 10 ks, T3R.EV tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 17:46:11         Výrobní čísla pražských wan: 8251 - 027, 8252 - 028. Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 18:09:48         Více o počtech vyrobených kusů na nových stránkách ČKD Pragoimex: http://www.ckdpragoimex.cz/o.php?o=reference 705.905 - to je holka zelená... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 00:32:09         Tramvajak: Osijek má PV (viz. odkaz) Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 08:43:02         Tak jsem se na těch stránkách dočetl toto, a zároveň toto přičemž onu výklopnou plošinu mají v Ostravě některé wany "manuální" (příjde řidič vyklopí) a některé "automatickou" (řidič zmáčnkne tlačítko a ona vyjede), to se pokaždé jedná o ten stejný typ? To stejné se středním článkem pro kachny, ať už je jednosměrný nebo obousměrný tak se taky značí stejně, vubec se tak v tom nevyznám. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 09:28:16         No taky koukam, že stránky Pragoimexu mají svoje mouchy. Tak třeba nějak nesouhlasí počet dodaných skříní VarCB3 do Prahy, v referencích z Prahy je uvedeno - "dodáno: 30 skříní + 8 skříní (rok 2006)"... Na této stránce jsou pod označením "Projekt hrubé stavby tramvajové skříně VarCB3" fotografie vozů T3M při PO v dílnách DPP. Ale jinak hodnotím úroveň webu jako poměrně zdařilou. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 14:43:25         A abych nezapoměl, tak první pražská wana alias Stříbrný šíp už je v laku. Musim uznat, že nevypadá zas tak špatně... sajtr Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.197.62 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 19:51:45       rád bych opravil kolegu manila. Brno má těch PV 12, takže celkem 16 skříní VarCB3 Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 20:06:02         Mayg: Trosku presneji: 1311-12 - maji plosinu elektrickou - vysouvaci 1313 a vys - maji plosinu rucni - vyklopnou 301 - elektricka, 302 - vyklopna Jen by nekdo mohl doplnit od ktere kachny se zacly montovat vyklopne namisto elektrik... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 23:07:26         sajtr: T3R.PV je v Brně opravdu 10. (1517+1558, 1653+1654, 1655+1656, 1603+1561 a 1657+1658). viz zde: http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?typ=T3R.PV Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 18:09:29         manil: omlouvám se, přepočítal jsem se Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 02:36:37         btw: Jak je to s ovládáním elektrické plošiny na vleku v Ostravě u wan? Mají ho všechny nebo jen některé? Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 10:12:34         ad Manil: nemyslíš to na co Izzy napsal příspěvek o 3 výš? Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 10:46:45         Mayq: Ne. Asi jsem se špatně vyjádřil. Pokud má elektrická plošina ve vleku fungovat, musí mít řídící vůz v kabině ovladače (plošina vysunout/zasunout). V Brně se musely tyto ovladače do T3R.EV dodatečně dodělávat. Proto bych rád věděl, jestli v Ostravě mají wany na elektrické plošiny ve vleku ovladače, případně jak je to řešeno u prototypů, které mají samy plošinu elektrickou. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 13:07:29         v.č.001 - 1560 T3R.EV - r.v.2002 v.č.002 - 1562 T3R.EV - r.v.2003 v.č.003 - 1531 T3R.EV - r.v.2003 v.č.004 - 1569 T3R.EV - r.v.2003 Šturm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 13:46:28       Hledám nákres budoucí "pražské wany", kde by byly nějaké rozměry skříně. Nemohu ale nic najít. Nevíte někdo o něčem takovém ? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 14:16:49         Rozměry skříně shodně s Libercem, to je někde na netu. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 15:04:50         ..   Šturm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 07:56:00       Já myslel, že ta pražská bude trochu delší Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 09:03:30         Krnov vyrábí jen jednu wanu. Tuhle. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 15:13:30         I v Bratislavě mají VarCB3 a to vozy 7703 a 7704.Letos v říjnu byla dodána v pořadí třetí skříň a to pro vůz 7706. Příští rok budou dodány do Blavy dvě skříně VarCB3 a to pro vozy 7602-7610. další zakázka je pro DP Volgograd /Rusko/ a to letos dvě tramvaje typu T3R.PV. Smlouva je na celkem 62 tramvají T3R.PV. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 15:16:18         ještě letos má být dodělána pražská vanna čísla 8251 a v polovině ledna 2007 má být hotova 8252. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 20:48:39         V novinách jsem viděl fotku dokončované první pražské vany a v prvním momentě jsem si myslel, že to je nějaká modernizace pro východní státy. Ten nátěr je takový spíše historizující... Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 16:48:22         Je pravda že ta pražská wana má tak trochu historický nádech, resp bere si za vzor některá vozidla jezdící padesátých nebo šedesátích letech. Když jsem viděl tuto fotku oči se mě málem protočily v důlku... DH 120 made in Poldi SONP Kladno Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8058 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 18:29:40         Když jsem viděl tuto fotku oči se mě málem protočily v důlku.. - tak to mě teď málem taky Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:06:02         Dandy, Mcbain: Pěkná co ? Si zvyknete. Mně se už i celkem líbí. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:07:45         Slimman: No mě už nepříjde až tak strašná, jelikož mám retrostyl rád, ale prostě to není tramvaj 21. století. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:26:31         Ostravák: To určitě není, ale bude záležet na tom, jak to přijmou obyčejný lidi. Myslím si, že v tom retro ani vidět nebudou. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:26:43         Slimman: No jo tim čelem mě tak trochu připomíná původní stav električek v Trenčanské teplé. Samozřejmě stejně jako v připadě jiných vozidel jen zase o zvyku. Jinak tenhle nátěr by měl být používán i na další wany? DH 120 made in Poldi SONP Kladno Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:28:59         Dandy: Ano, nejspíš bude. 8252 je taky taková. Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 20:12:59         No nevím, zda zrovna retronátěr je třeba uplatňovat u nových tramvají. Každopádně je to škoda, že se Praha nedočká moderní wany. Hlavní je ale nízkopodlažnost a ta je naštěstí splněna. Mimochodem oficiálně je to "trojlebusová retro skříň". Zápory najde každý, klady už jen málokdo... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 23:08:25         "Všichni blili, jenom pan starosta v koutku tiše zvracel". Prosímvás, ehm... tohle vozidlo je myšleno vážně? Bára! Rovy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 09:50:45         Pořád tomu nemůžu uvěřit a beru to stále jako fotomontáž...Dokud to neuvidím na vlastní oči. Připomíná mě to vozy T4R jezdící v rumunském Galati Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 11:41:06         Verusha: Ano, toto je opravdu finální nátěr. Kulihrášek: že se Praha nedočká moderní wany Mohu se zeptat co je to moderní wana? Jestli myslíš čela Pelikán a vyklápěcí dveře, tak to já považuju za facelift T3. Bez ohledu na to, jestli se mi T3P.LF-Praha líbí či ne nebo jestli by jí neslušela na čele pěticípá hvězda Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 11:52:36         Mohu potvrdit, foto je skutečné včetně toho hliníkového nárazníku. Již dostane jen pod nárazník plentu, ze které bude jednou dírou čumět spřáhlo a druhou tágo. Věřte tomu, že ty fotky trošku klamou, na ulici to bude vypadat lépe. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 12:46:36         Kéž by Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8059 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:07:10         Kulihrášek - Mimochodem oficiálně je to "trojlebusová retro skříň". Ha, že by nenápadná propagandistická příprava na návrat T-busů do Prahy? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:16:27         Martin - no, řekněme že ten nátěr je to poslední, co by mi na tom z pohledu moderního vozidla vadilo. Bára! Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:23:54         Martin: Ano, jako moderní beru Ostravskou verzi, protože z ní dokáže vypozorovat T3 téměř jen šotouš. Pro ostatní lidi je to nová tramvaj. Celkově jí budu hodnotit až bude v provozu, 14T se mi taky z fotek nelíbila a pak když jsem jí spratřil v Plzni ... Zápory najde každý, klady už jen málokdo... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3040 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 14:43:19         No, ještě větší hrůza, než jsme čekali... Ano, jako moderní beru Ostravskou verzi, protože z ní dokáže vypozorovat T3 téměř jen šotouš. Pro ostatní lidi je to nová tramvaj. Jenomže modernost není o tom, co z toho dokáže kdo vypozorovat. Jsem Helenkofil a nestydím se za to! Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:21:17         Jenomže modernost není o tom, co z toho dokáže kdo vypozorovat. Ano, není. Ale každopádně Pelikánovo čelo je modernější než klasické Kardausovo. Stejně jako je modernější vzhled Fabie než Favorita... Každá doba žádá jiný design a je podle mne zbytečné se ke starému vracet. Zápory najde každý, klady už jen málokdo... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:45:59         Děti, děti... Není zas tak důležité, co je jak moderní a in, ale jak to funguje, za kolik chechtáků a jestli jsou s tím problémy. Vidíte teď s odstupem let, jak vyhrály DP, které nechtěly RT6? Kde dali na tušení, že ať je tramvaj sebelepší, tak s výrobcem půjde do háje i servis? A jak byla o dva roky později Astra skvělá a všichni se divili, že ji Praha nechce? Kolik Aster dnes jezdí v pohodě v domovské Plzni? Jak se hezky nadávalo na 14T a ona 9111 už rok jezdí skoro denně? Kdo dneska řekne, že je to křáp, co nebude jezdit? A jak toho byly plné diskuse před rokem, když jsem s ní jel poprvé na té tiskovce? Kdyby měla Praha dnes již několik let 50 wan v designu 8251, tak už taky nikdo ani neštěkne:-) Jaké jsou zkušenosti s rokem provozu Wan v Liberci? Měly snad díky Kardausímu čelu nějakou vážnou závadu? Odmítají s nimi lidé jezdit? Dokáže ŠOTOUŠ pochopit, že věci se dají hodnotit až na základě zkušeností s jejich funkcí? Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:53:14         Absolut: MOc hezky napsáno. Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:56:56         A bude mít pražská Wana alespoň polopantograf? I když, k dokonalosti retrostylu by se hodilo obyčejné bidlo... A výzbroj bude jaká? Pardon, jestli je to už někde v archívu napsané, nechce se mi to prolízat... 25.12.2006 ---> 1 rok od registrace na K-Reportu To jste rádi,co? ICQ: 246-442-983 Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 16:04:28         Trupman: Bude mít klasický nůžkáč. Výzbroj Progress. Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 16:34:21         Absolut: Co dodat, opět máš pravdu. Ale stejně si stojím za tím, že u wany by se mělo vymáčknout z holé skříně co nejvíc a né z ní dělat retro trolejbus. Zápory najde každý, klady už jen málokdo... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 16:57:46         Absolut: Ještě bych dodal nezanedbatelný argument náhradních dílů. Kulikhrášek: Favorit v. Felicia. Tady ses trefil přímo na hlavičku. Ostravské wany jsou úplně stejné jako ta pražská či liberecká, jen to hezky vypadá. Jsi si jistý, že se design Pelikán také neokouká a nebude ta pražská T3R.PLF za 10 let hezčí? Osobně mi nevadí čela "Kardaus", ale ten nátěr. Čela "Kardaus" vypovídají jen to, že tramvaj T3 byla nesmírně nadčasová. Design, který již skoro 50 let patří neodmyslitelně k Praze. Když se podíváš na staré londýnské doubledeckry, líbí se do teď. Za to tehdy ty moderní krabicoidní nadčasové patráky jsou dnes docela hnusné. Kdo ví, jak to bude s čely "Pelikán" za 10 či 20 let? Design se mění každým rokem a při pohledu na dnešní automobily a na ty před deseti lety mám pocit, že se vkus neskutečně zrychluje a to původní je již po pěti letech staré. Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 17:42:17         Martin: Design "Pelikán" se možná okouká, stejně jako se oukoukal i "Kardaus". Neříkám, že se mi tétrojky nelíbí, ale myslím si, že jsme přecijenom už trochu někde jinde. Design, který již skoro 50 let patří neodmyslitelně k Praze. Tohle se dá říct téměř o každé věci. Za třicet let si něco podobného možná budeme říkat o designu 14T, kterou někteří tak od srdce nesnáší. Ovšem tramvají "poršáckého" vzhledu v Praze nebudeme mít víc, než kolik bylo, je a bude T3. Všechno je jen a jen o zvyku. Třeba se nám za deset let změní i nátěr wany a my budeme nadávat, jaký byl ten "původní" krásný. Hlavní je aby konečně dostala nějaké to garantované pořadí. Zápory najde každý, klady už jen málokdo... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 18:40:49         stejně jako se oukoukal i "Kardaus" Právě že neokoukal, jako se neokoukaly londýnské černé taxíky, doubledeckry, poštovní schránky, bobíci nebo telefonní budky. Podle mého názoru patří T3 k Praze asi jako orloj, Karlův most nebo sv. Vít. Možná přeháním, ale mně se T3 prostě líbí a vím, že jsem před deseti lety zíral na krásné nové a moderní T6A5 a dnes se mi vůbec nelíbí. Přitom T6A5 je facelift T3 jako ostravské wany. Když vidím jak se prodávají v NY klíčenky, hrnečky, trička s polepy žlutých taxíků nebo jak dokáže londýsnký DP "prodat" své já v podobě patráků, které jezdí v mnoha dalších zemích světa nebo prodává trička s plánem sítě metra, tak se mi zdá, že T3 k Praze možná patří víc, než si kdo myslí. Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 18:52:57         Přitom T6A5 je facelift T3 jako ostravské wany. Tak to je drsné tvrzení. Jen tak mimochodem, stejně jako si T3 "přivlastňují" pražáci, tak si jí "přivlastňují" i v dalších (nejen) českých městech. Zápory najde každý, klady už jen málokdo... Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 19:16:04         Martin: vidíte si na to, co píšete? "Přitom T6A5 je facelift T3 jako ostravské wany" To jako myslíte vážně? A v souvislosti s balkanizací pražské vany, nezapomeňte, že nejde tak o vzhled (nad kterým se nedá jinak, než brečet), ale např. o nožní řízení, nůžkáč a další a další vylomeniny... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Rovy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 19:18:42         No, je to sice subj. názor, ale mě se vždycky líbily více T6A5, než T3. Obdovoval jsem je, když začaly v Ostravě jezdit a obdivuju je i teď, po těch 12 letech provozu v ČR. Nevím, ale i interiér Varia LF je opticky prostornější a prosvětlenější díky větším lepeným oknům, než u klasické T3RP.LF.