| Autor |
Příspěvek |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 10:21:18 | 
|
ÚMOb Jih: Nevím, proč Vám jako příklad odstrašující MHD připadá zrovna Olomouc. Údržba vozů není vůbec na špatné úrovni (to, že vozy jsou uvnitř počmárané není vina dopravce, ale povětšinou naší budoucí - dnes studující - elity ). Nacpaná sóla jsou důsledkem postupu radnice, kdy dává přednost přepravním zájmům menšiny (Pavlovičky) nad většinou (relace centrum - nádraží) - je otázkou, který postup je správný. Intervaly mají k Vámi uvedené půlhodině velmi daleko - centrum celodenně 4, Kosmonautů 6 minut (a linkový interval 20 je snad to jediné, co naopak mně vadí na ostravských tramvajích, kdy sice poskočím nejbližším vozem do přestupníhu uzlu, ale tam stejně zůstanu trčet). To, že se jezdí v centru po tankodromu je zase problém památkové reservace, kde platí dost jiné požadavky na vzhled po reko než v Ostravě, jejíž stáří se dá měřit tak stářím New Yorku (např. ze stejně památkově chráněné Prahy už tramvaje z nejužšího centra zcela zmizely - Staromák, Celetná - či byly redukovány - okolí Masarykova nádraží, Opletalova či Příkopy, takže Olomouc je v tomto pohledu republikový unikát).
Jistě, taky se mi mnohé věcí nelíbí, šly by zlepšit (např. preference), ale dávat to jako odstrašující příklad mi připadá poněkud přehnané.
Ostatní snad prominou vstup "mimo mísu". |
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 13:24:36 |
|
Jva a ÚMOb Jih: taky nevím, proč dávat Olomouc, jako odsrašující příklad. Dle mého soudu je Olomouc dobře fungující, co se dopravy týče. Vozový park je střední, tratě mi příjdou udržované a na centrum se dá zvyknout.
Co se mi nelíbí jsou fialové sloupy, ale to je asi věc vkusu...
Nemám se za co stydět 8-)
e-mail: erik.gajdosech@centrum.cz
ICQ: 216 178 571
Tel.: 776 600 437
------------------------------------------
Nechci se dožít doby, kdy autobusy nahradí ekologickou dopravu, bohužel, zatím to tak vypadá! |
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 18:11:48 |
|
No, zase v Olomouci nejsou tratě na mnoho velkých a důležitých sídlišť - oblasti jako Tab. vrch, Nové sady, povel apod.
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 18:22:16 |
|
Včera i dnes tři reko kačeny na d-2 . |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 18:24:23 |
|
To mi připomnělo - které nemodernizované kačeny mají či měly polopantografy?
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 18:53:44 |
|
Já vím jen o 1507. |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 18:59:17 |
|
Díky.
|
ÚMOB Jih
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.21.66
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 20:55:42 |
|
Ostravák:
S tím metanem je to tak, že se objevuje všude, kde je uhlí, nebo nějaké horniny organického původu- třeba grafit, ropa (zemní plyn=95% metan), organické břidlice a podobně. Víc možná doplní Kubrt coby chemik. Všechno je samozřejmě technicky řešitelné, leč drahé.
Městské části Ostravy, které byly záměrně postavené mimo poddolovaná území (čili tam, kde není ani metan, bo tam není uhlí ani nic podobného), tento problém nemají, čili se může suveréně zahlubovat a zakopávat (Poruba, Jih- Výškovice, Dubina, Zábřeh, Hrabůvka)
Kubrt:
TT tě zdraví, opět diskuse o lokálkách  (lokalka= nářečně tramvaj) Myslím, že jediným zástupcem třetího uvedeného typu je Ostrava. Mám to tu rád, protože všechny lokalky jsou tu pod drátama. A krom toho tu znám dost lidí a rád bych tu na VŠB dokončil poslední ročník bez zádrhelů, tak jsem se z registrovaného uživatele učinil pro tuto diskusi neregistrovaným hostem. Pro jistotu. |
ÚMOB Jih
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.21.66
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 21:02:21 |
|
Jva:
Je to jenom můj názor. Nejsem odborník přes vozidla, takže úroveň údržby neposoudím, jenom kritizuju stav přeplnění linek a jejich ostudně pomalou rychlost, a to i na nových úsecích (Envelopa, Kosmonautů)
Příspěvek jsem včera psal pod dojmem zážitku, kdy za jednou paní vlál z předních dveří vozu kožich, který byl jimi skřípnutý. (D5 směr HLN, stalo se na zastávce Tržnice). Tak to holt chodí, když na posledním schůdku stojí 3 lidé.
Jinak tankodrom v centru je opravitelný, předmětem památkové ochrany jistě jejsou rozjíždějící se kolejnice bez pražců. (to se zase někdo jenom vymlouvá). Pomalé jízdy jsou důsledek nekvalitního spodku, ten kdyby se opravil a kryt mezi kolejemi zůstal původní (dlažba), tak nikdo nic nepozná, jízda se zrychlí a památkáři nemůžou protestovat. Jinak Olomouc mám samozřejmě rád (vždyť jsem skoro místní), o to víc mě přístup místní radnice k MHD s...re.
Maugli:
Právě ty fialové sloupy se mi docela líbí, protože jsou pro přiožralé řidiče IGK vcelku viditelné, tudíž se zmenšuje šance, že do nich nabourají a "odstřelí" tak i tramvaje.
Ale to jenom na vysvětlenou, to můžeme rozebrat na olomoucké diskusi, ať se držíme tématu ostravských tramvají. |
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 21:35:34 |
|
Taky pár foteček: Obchodní centrum bez komentáře:
 
Do davůůů!!! A tramvajka je málem všecky pokosila, bo všeci sledovali ten bagr, jak tam bojuje se sněhem. Já se schoval do podchodu. Jenže stejně nevím, proč to voli odklízeli, když to tam nevadilo, bylo to "přírodní zábradlí" mezi zastávkou a cestou!!! Akorát dělali zmatek a lekot!
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 21:38:46 |
|
ÚMOB Jih: V historických centrech není problém s rekonstrukcí kolejiště, ale s trolejovým vedením. Určitě mě někdo fundovanější doplní, ale je problém s úchytnými body na domech, nutné nové sloupy, ty se zase nelíbí památkářům, stojí to hodně, nevejdou se apod. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 08:59:40 |
|
Nevím zda jsem fundovaný...
Památkáři vědí, že chtějí tramvaj v ulici v centru, protože je už na starých pohlednicích. Ale na starých pohlednicích z důvodu jejich rozlišení ňuňu dpi není vidět, jak je uchacené trolejové vedení. Takže nechtějí růžice na domech (bo to přece kazí fasádu, i když je to tam už hafo let, pak taky nechtějí nové sloupy, protože ty přece kazí historickou hodnotu uličního profilu. Občas si navymýšlí nějaké sqělé historizující sloupy. Jo a závěsy na barácích také umírají na soukromém vlastnictví objektů, pokud se zapomene na věcné břemeno. Paxi také obvykle památkáři přejí dlažbu jako kryt trati a drobnou dlažbu na všech chodnících = suma sumárum hafo peněz.
| Dobré světlo v roce 2006 přeje Absolut. |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 09:03:39 |
|
Reko T2 s BUSE...
http://www.mhdcr.biz/tram/liberec/26.htm
Proč nemáme i v Ostravě...??? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 09:19:24 |
|
Jen škoda, že to nedostalo i Progress . |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 09:33:33 |
|
A je škoda, že reko není do podoby blízké waně... |
Dejvy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 11:20:33 |
|
Wana 1313 před chvílí opět vyjela do ulic. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 11:42:20 |
|
Dejvy: jako zkušebka nebo normál provoz?
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 12:38:44 |
|
Zkušebka... |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 12:57:27 |
|
Hm, to ještě nemá papíry? Nějak dlouho to trvá, oproti tomu, co bylo dříve avizováno, resp., že byla už s cestujícími (Spár...)? Nebo to už se pokoušejí dotyční vytřískat z toho papíry na novostavbu a ne reko, jak bylo jinde zmiňováno?
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 16:40:29 |
|
Ad Pako: reko T2 s Buse nemame v Ostravě protože všechny Ostravske T2(R) jsou v Liberci kromě naši historické a té žluté posunovací nádhery. (Nejvíc mě vždycky fascinovala 640 v Ostravských barvách v Liberecké vozovně http://spz.logout.cz/mhd/cz/cz_lib_t2r.html ) |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 19:32:03 |
|
1313? Zkušebka? Ani omylem. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 20:40:49 |
|
Boris: Tak co teda?
schémata, budoucnost, historie, nákresy , zvuky '''' Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 20:47:44 |
|
Ostravák: co tu chceš??? 
Boris: mně taky... snad nechceš říct...
Nemám se za co stydět 8-)
e-mail: erik.gajdosech@centrum.cz
ICQ: 216 178 571
Tel.: 776 600 437
------------------------------------------
Nechci se dožít doby, kdy autobusy nahradí ekologickou dopravu, bohužel, zatím to tak vypadá! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 20:54:54 |
|
Maugli: To by tě zajímalo .
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 20:56:07 |
|
ostravák: njn, PC funguje, jak má???
Nemám se za co stydět 8-)
e-mail: erik.gajdosech@centrum.cz
ICQ: 216 178 571
Tel.: 776 600 437
------------------------------------------
Nechci se dožít doby, kdy autobusy nahradí ekologickou dopravu, bohužel, zatím to tak vypadá! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 20:58:02 |
|
Maugli: To ještě není jiste, ale alespoň nepadá.
Jinak nechci zaneřádit diskuzi, tak se přesunem tam, kde už ses mě na něco zeptal.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 21:48:29 |
|
Lhát se nemá a pravda se říkat nesmí. Tak radši mlčím jako hrob. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 21:58:39 |
|
Pak jedině "Akce papaláš" nebo nějaký prů**** a proto zase odlaďovat. A nebo nakonec přece jen ta homologace na novostavbu? O tom, že je každý kus originál (jak při Triích), to snad není, ne?
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 22:04:31 |
|
Boris: Tak alespoň zděl vážnost na stupnici 1-10. (nejvyšší vážnost - 10). Ale je zvláštní, že Jenki napsal zkušebka.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1998
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 07:43:57 |
|
Taky se můžu mýlit, že jo... nechme se překvapit |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 07:59:58 |
|
Když se tu tak vesele spekuluje, přidám ještě 1 věc: LF3 by mělo být na CZ Raildays již hotové (elektro asi ani omylem, že?). Myslím si, že je to jen zbožné přání, pokud to je zatím ve stadiu výkresy+papírování. Nebo už se začínají díly Krnově (či kde to) montovat a jen jsou informační šumy dokonale utěsněny?
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.202.19
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 09:57:19 |
|
Takový skromný dotaz,prý se chystají docela vydatné překopávky v tram. dopravě? Linka 11,12,14 linka 11 má prý jít na 20 min. interval, tak to už bych jí do Zábřehu celkově zrušil protože pěšky to trvá od Luny 10 min. až na konečnou.Koleje vytrhat a prodat a máme ušetřeno. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 10:35:28 |
|
A je to informace věrohodná, nebo z kategorie dohadů a JPP...? |
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 12:12:53 |
|
Norton: ano bude, ale asi nebude oživena, jak jsi napsal. V každém případě tam bude a pojede i kdesi do zahraničí - esli Německo?
Nemám se za co stydět 8-)
e-mail: erik.gajdosech@centrum.cz
ICQ: 216 178 571
Tel.: 776 600 437
------------------------------------------
Nechci se dožít doby, kdy autobusy nahradí ekologickou dopravu, bohužel, zatím to tak vypadá! |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 12:55:16 |
|
Dopoledne jsem zahlédl jednu šplouchající wanu, když sjížděla z Hulváckého kopce ke křižovatce u Vodárny. Číslo vozu jsem nestihl postřehnout, ale na předním BUSE byl nápis ZKUŠEBNÍ JÍZDA.
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
Dejvy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 13:57:15 |
|
Jako zkušební jízda dnes popojíždí 1314, ale nezaregistroval jsem, zda vyjela za bránu, vydatně kmitala od brány dolů a zpět (nemohu však sledovat provoz nepřetržitě). |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 17:54:30 |
|
Ano 1314 jsem zahlédl kolem 10:00 na cestě z Martinova, směr Svinov... |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 20:15:27 |
|
Dotaz: Co znamená takový ten zelený kosočtverec zavěšený na trakčním vedení, který má uprostřed čtyři bílé kuličky? |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 20:16:55 |
|
Úsekový dělič...??? |
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 20:55:01 |
|
Taky jsem si jednou fotil ten "kosočtverec" a moje maminka, která nesdílí mou vášeň mi řekla, že "k čemu mi je tak pi*ka, že tramvaje ještě pochopí... 8-)"
Nemám se za co stydět 8-)
e-mail: erik.gajdosech@centrum.cz
ICQ: 216 178 571
Tel.: 776 600 437
----------------------------------------------------
Stále je o čem diskutovat |
|
Výškovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.69.106
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:05:52 |
|
Já osobně bych zrušení d-11 v úseku Kino Luna - Zábřeh uvítal a raději bych upřednostnil její ukončení ve Výškovicích. Nejideálnější řešení by ale bylo zanechat interval 10 minut s tím, že polovina kurzů by končila v Zábřehu a druhá polovina ve Výškovicích. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:12:23 |
|
Achjo....
ad Výškovičák: Jezdím na Zábřeh docela často, někdy několikrát týdně, a d-11 je docela plná, neříkám narvaná ale taky ne prázdná, osobně bych spíš na Zábřeh přesměroval d-6 ,ale zase ne všechny. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:22:48 |
|
A co takhle každou třetí d-6 i d-11 Zábřeh, další třetí d-6 i d-11 Výškovice, další třetí d-6 i d-11 ukončit na Nádraží Vítkovice a každou osmou d-2 na Zábřeh... A když to výjde, tak každou dvanáctou d-11 u zábřežské vodárny odklonit doprava na Shopping Park a poslat zpět přes Karpatskou... Myslím, že fantazie ještě není vyčerpána... |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:32:08 |
|
ad Pako: Ano ano tak to bude nejlepší a po dokončení kolejového trojúhelníku na Kině Luna (územní plán) by potom všechny spoje mohli jezdit na Výškovice samozřejmě přes Zábřeh kromě rychlíkových spojů d-6 |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:47:45 |
|
Mno, když jsme loni kolem smyčky d-11 měřili (cca únor - květen, denně mezi 9 - 15 = reprez. vzorek), tak u smyčky vystupovalo průměrně 8-20 os (závislé i na počasí, ale ne moc). To spíše mi přišla méně využita zastávka o jednu z5. A dávat d-11 po 20´? Magorie, vždyť to je přeš špičku plné a během sedla tak ze 3/5... Takže fáma a nebo zase nějaká "moudrá hlava"...
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 00:03:44 |
|
Pánové, jakou známku jste měli z geometrie? Víte vůbec jak vypadá kosočtverec? Návěstidlo "Úsekový dělič" je sice zelené, bíle orámované se 4 kuličkami, ale je to ČTVEREC postavený na špici !!!! Kosočtverec mezi návěstmi nemáme.
PS: Dopravní značka "Hlavní silnice" a "Konec hlavní silnice" je také čtverec. Kosočtverec, jak z názvu vyplývá, má úhly kosé (jiné než 90°), ale naše návěsti jsou pravoúhlé. |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 07:16:15 |
|
Haki: Návěstí rozpůlených kosočtverců už ubylo s přibývajícím sprejerským vybavením |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 07:23:02 |
|
Dobré ráno,
osobně bych počkal na nové JŘ, jinak vše jen spekulace...
Také se osobně domnívám, že geometrický útvar, jehož 4 stěny jsou stejně dlouhé, úhel svírají 90 st. a oproti běžně očekávanému klasickému zobrazení je orientován na špičku, lze obecně nazvat čtverec, nikoliv kosočtverec... |
Výškovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.69.106
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 09:00:59 |
|
Mi nejde o odříznutí Zábřehu (oblast ul. Svornosti) od Ostravy, ale o vytvoření kvalitního spojení Výškovic se všemi částmi Ostravy, které dnes chybí - Mariánské Hory, mimo špičku Nádraží Vítkovice apod. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 09:15:03 |
|
Otázka kvality může bý silně subjektivně chápána. Co je dnes vyhovující pro jednoho, může být silně nevyhovující pro dalšího... Vše je otázkou rozumného kompromisu. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 09:30:34 |
|
Výškovičák - rozumím vašemu názoru, ale nemohu souhlasit. Nemůžou mít všechny městské částí přímé spojení se všemi jinými částmi. To nejde. Od toho je přestupní tarif. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 09:39:29 |
|
Připojuji se - nelze provozovat spojení každá konečná s každou konečnou a zároveň chtít hustou frekvenci spojů. To je řešení kvadratury kruhu.
Proto přestupný tarif - cestující se v rozumné době dostane skoro všude, jen musí počítat s případnými přestupy. Jde jen o to, že ta síť spojů musí být postavena tak, aby bylo na co přestoupit, čili aby se spojení každé konečné s každou konečnou dalo vhodně zkombinovat... |
Výškovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.69.106
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 09:42:39 |
|
O kompromis právě jde, ale z vlastních zkušeností můžu potvrdit, že konkrétně spojení z Výškovic do Mariánských Hor není dořešené. Můžete mi oponovat, že stačí přestoupit u Kotvy na d-11 nebo na vodárně v Nové Vsi, těch variant je nespočet, ale už ztrácím čas čekáním na další tramvaj, v zimě mrznu na zastávce apod. (konkr. na Kotvě dle doby 3-10 minut). Myslím si, že ukončení některých kurzů d-11 (konkr. co druhých, 20 min. interval z Výškovic resp. ze Zábřehu) by tento problém v rámci možností DPO částečně řešil. |
Výškovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.69.106
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 09:55:07 |
|
Naše tramvajová síť není stavěna na páteřních linkách s přestupy (typickým příkladem této sítě je Brno s hlavní přestupní zastávkou Hlavní nádaží). To by nám pak jen čistě teoreticky stačily linky:
1. Dubina - Důl Jeremenko - Náměstí Republiky - Hlavní nádaží
2. Výškovice - Karpatská - Mírové Náměstí - Náměstí Republiky - Hlučínská
3. Vřesinská - Mariánské nám. - Náměstí Republiky - Hlavní Nádraží
4. Dubina - Úmob Jih - Nová Ves vodárna - Martinov
5. Dubina - Jubilejní kolonie - Mírové náměstí - Mariánské náměstí - Hranečník - Nová huť jižní brána
6. Zábřeh - Nádraží Vítkovice - Důl Jeremenko - Náměstí Republiky - Výstaviště
Snad jsem nevynechal žádný úsek trati, dělal jsem to z hlavy a narychlo. Neberte prosím tyto tramvajové linky vážně, jen jsem to dal jako příklad typického přestupního systému |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 09:56:55 |
|
Jenomže tím omezíte cestujícící na zastávkách Zábřeh a Svornosti. Můžete jim "za odměnu" místo každé druhé d-11 poslat každou čtvrtou d-2, ale pak vznikne chaos v intervalech, prokladech, linkovém vedení... ne ne, tudy cesta nevede.
Naopak bych řekl, že těch možností je opravdu mnoho : d-2+7 -Kotva-> d-11, d-2 -Mírové náměstí-> d-3, d-7 -N.V.Vodárna-> d-3+4+8+9+11+12... v rámci Ostravy je to opravdu velmi luxusní spojení, nevidím důvod si stěžovat. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 10:05:05 |
|
Spojení Výškovice-MarHory je v pohodě: Stačí jet s d-7 na Nová Ves, vodárna. Interval 10/10 min. Zde přestoupit na d-11, interval 10/10 min., či d-12, interval 10/20 min.
Proboha, těch pár minut na refýži Nová Ves, vodárna...??? To byl snad vtip? |
Výškovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.69.106
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 10:07:40 |
|
Nerad bych, aby se tato diskuze změnila v dohadování o zrušení linek, ale pak bychom třeba mohli zrušit d-12 s tím, že obyvatelé Dubiny a Hrabůvky by použili d-17 na N.V. vodárnu a pak, jak jste psal, d-3+4+8+9+11+12. Tím nechci říct, že se zrušením d-12 souhlasím, právě naopak, bez ní si nedovedu představit linkové schéma. |
Výškovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.69.106
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 10:09:42 |
|
Pako - Dubiňáci by snad taky vydrželi těch pár minut na refýži :-D |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 10:14:05 |
|
Jistě. Ale to by pak d-17 musela jezdit ve špičce co 5 min., v sedle co 10 min. a na d-11 soupravy. |
Výškovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.69.106
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 10:17:17 |
|
Pako - samozřejmě, interval d-17 by byl ve špičku co 5 minut a v sedle co 10 min., ty spoje navíc by byly ukončeny na zast. Poruba vozovna, na d-11 bych převedl Astry z d-12 |
