| Autor |
Příspěvek |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 18:31:15 | 
|
V Pribilině mám zkušenost úplně opačnou, na vrátnici na lesní železnici zvášť upozorňují pokladní při placení vstupného s přesným popisem přístupové cesty. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 21:24:42 |
|
No před 6 lety tam taky nic nebylo. Teď už je tam i kus trati.
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 08:19:35 |
|
Ad Zmar,Coghweel: Všechno,co projde MDC (Muzejno devastačné centrum) na Vychylovce je odsouzeno k zániku.Toto je i osud vyhlídkového vozu (2x Ex Vurzburg) z PLŽ.Vůz byl zapůjčen v roce 1983 z depozitu v L.Hrádku.Jeho provoz paradoxně neukončil požár depa,ale rozhodnutí o jeho generální opravě.Tramvajové nástavby byly strženy z plošinového vozu a na jeho rám byla místní firmou vytvořena nová konstrukce,která svou
šířkou odpovídá vozidlům na metrový rozchod.
Původní lavice skončily ve služebním voze(ex Zakamenné) a nahradily autobusové sedačky v dalším
zavřeném voze (tuším Ba/u ex PLŽ).Rámy obou původních přívěsů se ještě asi rok povalovaly nad stanicí Chmura a posléze skončily ve šrotu.
Jediné co se podařilo, zachránit jsou původní štítky.
Zajímavé je,že vůz od jeho zániku nikdo nikdy nehledal.
 |
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 17:29:22 |
|
Možná vůz nikdo nehledal proto, že dnešní novostavba je oficiálně vydávána za historické vozidlo pocházející z PLŽ. Každopádně těch tramvajových skříní je škoda. Vyrobit pod ně nový spodek by nebylo až tak nemožné a liberecká Bowera mohla mít atraktivní ústecké vlečňáky.
Ještě štestí, že podobný přístup se neuplatňuje i u novostavby lokomotivy Lego, kterou by bylo možné vydávat za velmi cenného historického předchůdce lokomotiv typu BNE 50 (to původně skutečně byla). |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
| | Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 22:44:52 |
|
Rosťa:No já do Pribiliny jezdím každý rok na hory,a k té pokladně od skanzenu jsem už dlouho nedošel,vždycky jenom počumím na stánky u vstupu,k pumpě na benzín a pryč.A na tom place u vstupu nic upozorňujicího nevisí a tak mě ani nenapadlo.... |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 09:25:35 |
|
kpt.Hejl: Ono u vstupu skutečně nic nevisí (nebo jsem si ničeho nevšiml), ale na tu železniční expozici opravdu pokladní upozorňují. Pokud byste šel prohlídkovou trasu s průvodcem, tak ta končí u kostela, kde Vás průvodce odkáže na to, že cestou za kostelem můžete sám pokračovat k expozici lesní železnice. Na kostelní zdi je i šipka , kde je tuším napsáno "k muzeu PLŽ". Na tu narazíte odhadem tak po 500m. V poslední době jsem byl v Pribilině dvakrát a vždy to mělo tento průběh. |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 10:32:49 |
|
Od 15.11. v provozu 411 901-2 která byla odstavená
na rozbité čelní sklo. |
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 11:29:55 |
|
A jaký okno se tam nakonec vešlo? Boční z Karosy? |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3855
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 11:49:40 |
|
Správná trefa, čelní sklo u všech 411.9 je boční sklo z Karosy, tzn. běžně dostupný díl.
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.110.187.138
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 06:49:33 |
|
ad:hrabe
Kúpil som fotku na ktorej smoschewer z hronca stojí na stanici Trenčianske teplice. Nevieš dátum tejto akcie? |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 18:29:47 |
|
Ad Lubochlast:Schmo byl v T.T. celkem 3x a tak
musiš tu fotku v malem rozlišení uveřejnit a ja Ti
určím datum.Má na boční vaně nálepku Kooperativa?
Ad Quex:Ani na jedné 411ce není čelni sklo stejné,
vždy se podle stareho řeže nové na míru u sklenáře.Lepené vychází tak na 2500,-Sk To Karosácké by tak pasovalo na 411 901 kterou dělal
D.P. Ostrava. |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 08:13:56 |
|
Možno to sem vôbec nepatrí, ale zaujímalo by ma pre akú dráhu bol dodaný vozeň Balm/ú 653 r.v. 1921 Vagónka Tatra Koprivnice 2 trieda ČSD. A ako sa dostal na pioniersku dráhu do prešova. Odtiaľ bol prevezený do poľno múzea v nitre. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 08:43:23 |
|
Myslím, že tento vůz byl původně dodaný jako elektrická tramvaj Městské elektrické dráze v Bohumíně. Více viz např. kniha "Od koňky k sedanu" o historii úzkokolejných tramvají na Ostravsku. |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 23:21:53 |
|
Ad:Zmar,Coghweel. Dokládám fotku kopie toho štítku
Ústeckých vlekú MAN. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.