| Autor |
Příspěvek |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 15:48:25 | 
|
Anti: BKV se v Brně kvůli hlučnosti zvláště prostředních podvozků vozů K2 moc neosvědčily
Když jsem tam jel poprvé po nových kolejích (to už je hodně let, tak 15?), můj první dojem byla vysoká hlučnost. Koukám, že nejen můj a nejen první.  Ještěže Brno není BKV tak zaplevelené jako Praha. Z mostů s BKV se mi vybavil rekonstruovaný Maloměřický.
A ještě dotaz: Co tam budou dávat? Klasiku do štěrku, nebo VÚIS panely? Jsou VÚIS o tolik dražší, že se jimi v Brně při rekonstrukcích tak šetří? Třeba Nerudova + Kounicova jsou dost nakombinované a VÚIS je tam v menšině. |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 16:12:43 |
|
Na mostech se BKV pouzivaji hlavne kvuli male vysce konstrukce. Takto jsou udelany mosty v Malomericich, u Ronda, Videnska x Svratka, Videnska x D1. |
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 17:48:36 |
|
Duš: třeba v galerce http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20060418 |
Flick007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 19:29:25 |
|
Tak tomu říkám projet vyhýbku driftem!!!  Ještě že to nikoho nesejmulo (nebo jo?)
ICQ - 336 612 112
Něšlapte po broučcích s tykadly, neboť jsou to předchůdci trolejbusů |
|
M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.24.164
| | Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 23:18:24 |
|
co bylo pricinou? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 23:23:03 |
|
-> přéčinó bela chebná elektronka é třenáct z našeho podniko Katoda Holomóc použitá v systému RIS, který je schopen podhodit vyhýbku, ani sám neví jak.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 00:06:32 |
|
Jasnou příčinou je podhození RIS vyhýbky při jízdě na zadní pantograf. Na intranetu DP píšou, že řidič šel vyhýbku házet ručně a nepřesvědčil se, že je zablokovaná (cože je možné), ale z textu je jasné, že chcou hodit vinu na triko řidičovi a vyloučit tak jakoukoliv chybu RIS systému. V tomto případě je ale vina částečně i na straně řidiče. Kdyby 1734 jela na přední ptg nebo vyhýbka nebyla RISová, k vykolejení by nedošlo, ale jestli nebyla zablokovaná, to je věc druhá. Každopádně opět to poukazuje na nedokonalost RISu, za poslední měsíc je to již třetí vykolejení ze stejného důvodu a pokaždé (podle DP) je na tom vyhýbka nevinně a za všechno může řidič, což není pravda.
RIS vyhýbka je stavěná bezdrátově, při jízdě u vozů KT8 na zadní ptg je aktivní zadní vysílač. Při průjedu okolo přijímače nevysílal povel pro směr do vozovny, proto se vyhýbka vrátila pod vozem do základního směru, tedy na Řečkovice a vykolejení bylo na světě.
1734 byla pravděpodobně na zkušebce po KP, jela do Králova Pole a zpět do vozovny. V galerii mám i fotku, jak jede z vozovny směr Kr. Pole na zadní ptg.
http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20060418 |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 00:10:45 |
|
Peno: Dvojice motor+vlek jezdí na 01306 jen o víkendech. Přes pracovní dny je vypravována na 00902.
Trojice je přes pracovní dny na 01209 (nebo spíš teprv bude) a v neděli na večerní posile 01206. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 11:32:26 |
|
Manil: A nebylo by jednodušší, aby se (ne)aktivita vysílače RIS odvíjela od skutečného směru jízdy, tedy nejjednodušeji od aktivního stanoviště (ze zadního se snad normálně řídit nesmí), a nebyla vázaná na zvednutí pantografu?
Vazba na stanoviště by přeci nebyla o nic složitější než vazba na pantograf. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 12:30:42 |
|
No mě spíš překvapuje, že vliv na házení výhybek má jenom RIS a blokování je jenom brnkátkem. V OV jsou ke všem výhybkám doplněny indukční smyčky jako náhrada brnkátek a je to "nabeton" - jakmile na výhybce nebo v blízkém okolí (1m před / za kvůli mezeře mezi spřaženými vozy) stojí něco velkého kovového taxe výhybka nepřehodí a nazdar. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 14:30:59 |
|
M_v: Nejjednodušší by to samozřejmě bylo, bůh ví, proč tomu tak není... |
M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.24.164
| | Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 23:23:46 |
|
a proc vubec delal zkusebku na zadni pantec??? |
ANTIbrno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.17
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 00:25:21 |
|
Protože Brno !! |
M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.24.164
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 11:13:39 |
|
ANTIbrno:
i to muze byt duvod, ale bral bych spise neco pravdepodobnejsiho.... esi nekdo vite, pisnite, dekuju |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 15:53:27 |
|
Asi si hráli na Košice
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 16:00:40 |
|
co třeba porucha?
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 17:14:02 |
|
No třeba ,ale hned po výjezdu z vozovny mít sběrač v čudu to mi přijde zvláštní.
Podle mě to zkoušeli jak to jede na oba dva směry.
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 18:13:02 |
|
ale ona nevyjizděla z vozovny, ale do vozovny kdyz vykolejila! treba mohla jet na Mendl, na Nadru si po... pantec a na zadni dojet dom....
(fotky tutaj )
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 19:49:21 |
|
a na ten zadni uz vyjizdela .....
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 19:49:32 |
|
1734 v den vykolejení jela jako zkušební jízda po KP, jela z medlánek do Králova pole nádraží a zase zpět. Na zadní pantograf jela údajně kvůli nějaké poruše (stavění vyhýbek nebo něco podobného...)
Brzy budu snad vědět víc... |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 20:24:50 |
|
jo jinak dneska na 1 1738,která pomáhala při nakolejování
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 20:40:19 |
|
Trolejbusák: Ta byla venku hned druhý den, včetně 1722, která též pomáhala...na tom není nic neobvyklého... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 22:07:11 |
|
Manil: No, jestli byla porucha ve stavění výhybek, tak je to docela paradox...
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 22:43:14 |
|
Bobyk: Ta porucha stavění měla být na řídící kabině (pantografu), proto byl přední pantograf dole a jelo se na zadní... Ale je to trochu JPP. PvvS ví víc... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3643
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 22:45:22 |
|
Jo, rozumím, ale jestli vykolejila kvůli tomu, že nešlo stavění výhybek zepředu, a proto se jelo na zadní, díky (kvůli) čemuž se to nakonec stalo, tak to paradox je
|
M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.24.164
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 23:29:14 |
|
hm pokud to tak je tak to byla docela zajimava zkusebni jizda - zavada se dokonale projevila ! |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 14:46:59 |
|
M - správně, co bysme za to u vozů 21Tr dali. S 3017 jsme s kolegou objezdili půlku Brna, hrál jsem si tam jak mongol na cestující, otvíral zavíral dvěře, mačkal poptávku, odblokovával, zavíral ručně, přivíral...a nakonec jsme to poslali ven s lidma a do hodiny to bylo zpátky - že se dveře opět samovolně otevírají za jízdy.
Takže - nejhorší závada je ta neprojevená...Tedy, jak tak koukám na fotky 1734, má to své hranice 
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 20:02:24 |
|
Dneska kolem 19.hod si nerozuměl autobus Eurolines s T3 ev.č.1121 na křižovatce. Nehoda na křižovatce u Grandu.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 20:43:01 |
|
a nebyl to doktor?  i když ne každý eurolines=hofmann...
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 20:48:08 |
|
To nevím, jen to prý byla Setra a SPZ měla AKA 83-42.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 06:50:24 |
|
T3 1121 ? to se srazila v mycaku ?? 
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 20:55:13 |
|
Dnes jsem se náhodou ocitl v Brně u hl. nádraží před třetí hodinou ranní. Nevím, jestli to, co jsem tam viděl, je standart nebo nějká nárazovka. Ale i v tuto hodinu tam bylo lidí jak na Václaváku ve špičce, nikdo by nepoznal, že jsou 3 hodiny ráno. 2 minuty před třetí hodinou ranní přijelo asi 20 autobusů (standart. nační likky)-v Brně nejezdí v noci tramvaje? Zaplnily refýže před nádražím do posledního místa a přesně v 3 hodiny se rozjely plné k praksnutí do všech směrů. Hned nato tam začali kroužit taxikáři, který "vyzobali" ty chudáky, co už bus nestihli a bylo tam jako vymeteno. Ne však dlouho. Opět se začaly trousit davy z Masarykovy tř. a ve 4 ráno se situace opakovala. Chápu, byla páteční noc, ale kam se na ně Praha hrabe. když mě tam pak vzal za rameno nějaký lehce opilý moravák a pravil: "Když už se něčemu divíš, Pražáku, tak alespoň zavři hubu."jsem už měl fakt dost. Na dotaz, jak poznal, že jsem Pražák, pravil, že má na to šestý smysl. Hlavně radím všem: Nakonzumujte v tom pochybném nonstop občerstvení přímo naproti nádžaží u toho číňana žádné jídlo. (mimohodem taky tam měl docela kšeft) Dal jsem si tam gyros a asi to byla nějaká "bobika", mé střevní potíže toho byly důkazem.
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 21:04:19 |
|
PES38: To kvantum lidí není nárazovka, to se jenom brňáci vracejí z hospod a jdou na noční rozjezd, který je vypravován ze zastávky Hlavní nádraží. V noci šaliny nejezdí, jezdí za ně autobusy. Více info na www.dpmb.cz.
Noční linky jsou 90 - 99. Ve všední dny jezdí každou celou a pokud to nezměnili, tak v noci před dnem pracovního volna, klidu a státního svátku jezdí po půl hodinách.
(Příspěvek editován uživatelem 1714 duben 22, 2006)
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 21:06:50 |
|
Pes: tenhle pátek byl slabej. Bývá hůř. Gyros máme na dvou rožních. Jeden je pro místní a ten menší pro Pražáky. Nediv se, že ses  :-)
| B & A Company • Rychlý a prvotřídní tabulkový procesor |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 00:43:26 |
|
1714,3260: Ale že jich je tolik. To bych něčekal. A nechápu, přoč nemůžou v noci jezdit travaje (šaliny). Když jsem to viděl, tak jsem to tipoval na nějakou výluku. Až teprve pohled na jř mě vyvedl z omylu...
|
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 01:17:50 |
|
Hm, že prý moc hlučné a ruší lidi.?
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 06:34:34 |
|
A navíc je pro DPMB jednodušší provozovat v noci jednou za hodinu respektive za půl hodiny autobusy než tramvaje. Jen tramvajema to nejde (koleje nejsou všude), jen autobusama jo. Takže určitou roli tu sehrává i ekonomičnost.
Autobusy jsou navíc pružnější v případě mimořádné události (porucha jednoho autobusu u hlavního nádraží nezablokuje zbytek autobusů)
Rozjezdy jsou myslím brněnská specialita. Připadne mě to normální a ovlivňuje to náš život v hospodách:
„Dáme ještě jedno nebo jedem dvojkou rozjezdem?“
„Platím, chcu stihnout rozjezd.“
„Seru na to, pojedu dalším rozjezdem“
„Usnul jsem v devadesátjedničce, zajel sem a musel sem se vrátit zpátky dalším rozjezdem.“
| B & A Company • Rychlý a prvotřídní tabulkový procesor |
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 09:41:08 |
|
3260: Tos napsal přesně. Rozjezdy ovlivňují náš život v hospodách tak, jak jsi to napsal. Úplně se slyším, jak to říkám i já.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 10:23:38 |
|
1714: Zvlášť tu poslední větu říkám nějak často...
Nejkrásnější jsou nájezdy na rozjezdy, případně přejezdy na rozjezdy z jiných linek. Noční rozjezdy mají své kouzlo, kdy v jednu vteřinu se dají do pohybu všechny autobusy - navíc všechny v klasickém brněnském nátěru.
Nostalgická vzpomínka na poslední noc s tramvajemi. Symbolické střídání šalin 1 a 8 s autobusy 91 a 98:
Další dvě z rozjezdu:
 
|
OP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.18
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 10:51:26 |
|
3260: Symbolické střídání šalin 1 a 8 s autobusy 91 a 98.
Když si vzpomenu, jak jsem na Nový rok 1.1.2004 v 5 ráno na nádru čekal až odjedou 90+91, abych se pak svezl poslední noční jedničkou...  |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 12:21:56 |
|
 Dnes v dopoledních hodinách najetí K2 č.1075 na křižovatce Veveří - Slovákova do 21Tr č. 3038 s velkou hmotnou škodou. Vzhledem k zůstatkové hodnotě 1075 ji čeká nejspíš vyřazení , co bude s "jednadvacítkou" jistě později doplní kompetentnější lidé z Komínských luhů a hájů ....
 
Autor foto : M.Drbal
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 12:51:25 |
|
A navíc je pro DPMB jednodušší provozovat v noci jednou za hodinu respektive za půl hodiny autobusy než tramvaje. Jen tramvajema to nejde (koleje nejsou všude), jen autobusama jo. Takže určitou roli tu sehrává i ekonomičnost.
Ono jde i o to, ze behem noci je mozne opravovat trate bez nutnosti resit vyluky. Hlavne se jedna o opravy a vymeny trolejovych konstrukci. Stejne tak neni treba drzet tramvajovou zalohu. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 14:41:22 |
|
Anti - ta 3038 (jedno z tzv. "vládních vozidel" vozovny Komín) vypadá sice na první pohled hrozně, ale není to nic neopravitelného, vzpomeňme rovněž zezadu bouraného vozu 3005 (los ťukýtos made by 2336). Pokud dobře vidím, náraz šel až do měniče, což bude asi největší kámen úrazu a rozhodně to nebude škoda za jenom 100 000!!! jak píšou na iDnesu a novinkách.cz, když jenom zadní okno stojí asi 25 000. K tomu: nápočet odstavení vozu, odstrojení + vyvaření kastle, oprava měniče (nebo hůře nový měnič) + nárazník + zadní oblina + zadní dekl + pomocný zdroj EDB (v něm asi bude zarvanej stahovák, jak to tak vidím) + atd. + atd.... + práce. A hned je to 200 000 ani nemrkneme.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:22:12 |
|
Ted presne pred Hybelandou narazila 4122 tahnouci jinou salinu do BMW
zprava CTK
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 18:16:09 |
|
To vypadá na docela smolné období, protože v pátek se střetla šalina s autobusem Eurolines, víkendové najetí šaliny do trajfu a najednou toto.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 20:52:57 |
|
stojí 1075 někde v pisárkách na viditelným místě?
3260, Anti - můžu oprosit o ty fotky (noční+1075) a mejl?
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 23:16:04 |
|
to je divny, asi tam ve 20:50 sem 4122 videl na Care, jak jede, jako solo smerem do Pisoarek...
jinaxem ju predtim este videl, asi tak v 17:50 na Mendlu, jak do smycky tahne 1665+66
uz ma odstranenej bordel v zadni polovine prvnich dveri,takze se muzou otevrit cele! dlouho tomu tak nebylo, atak to slo wotevrit jenom z poloviny
|
M_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 19:54:58 |
|
Ono jde i o to, ze behem noci je mozne opravovat trate bez nutnosti resit vyluky. Hlavne se jedna o opravy a vymeny trolejovych konstrukci. Stejne tak neni treba drzet tramvajovou zalohu.
Je zajímavé, že jsem v noci nikdy neviděl opravování kolejových svršků (snad s výjimkou broušení kolejí). Ale přes den je kovářů plný město }}}} |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 20:08:44 |
|
Kolejové a trolejové práce se v Brně vůbec zásadně provádějí v tom nejvyšším možném provozu, protože prostě Brno. Rovněž tak spravování el. ovládaných vrat vozovny Komín a jiné práce, kde je nutno vypnout elektriku, se k velké radosti stavěčů provádějí zásadně v době příjezdu ranních trhaček, kdy je potřeba postavit přišedší vozy nahoru na halu.
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 21:12:11 |
|
Pamatujete na to slavné broušení kolejí z předloňska (nebo loňska)? Dělalo se to strojem od firmy Schwerbau.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 21:15:52 |
|
Ad Mauricio: 1075 stojí venku na place voz. Pisárky, tuším 16. kolej! |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 21:34:47 |
|
Duš - stojí před 1076, bohužel méně bouranou stranou k plotu, takže toho není mnoho vidět. Co to je za kolej ale nevím
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 21:46:12 |
|
...
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 15:05:21 |
|
Do šrotu s tím krámem, takovej krásnej výstavní trolejbus nám nabořil!!! 
|
Cedulář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 20:09:50 |
|
Té 4122 se nic nestalo. Jen prostě spřáhlo zabodla do pravých zadních dveří toho BMW.
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 21:38:48 |
|
1714: Jo jo, já si to pamatuju. Květen L.P. 2004. Komu již paměť neslouží, tož něco málo k osvěžení paměti na http://tramvaj.wz.cz/g_xbrouseni.php
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 06:05:12 |
|
Doktor: taky pamatuju, potkal jsem Te v Cernych Polich.
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 20:54:37 |
|
3260: To je náhodička, já Tě tehdá taky potkal v Černých Polích  .
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 29. dubna 2006 - 10:47:51 |
|
A nepotkali jste se tam náhodou oba?
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 18:30:07 |
|
Parní tramvaj Caroline se dnes vydala vlastní silou z depa ČD Brno dolní do vozovny Medlánky. Pár fotos zde http://tramvaj.wz.cz/a_060501.php
|
