Archiv do 27.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 07:46:12         Tak velká sbírka náklaďáků jako má TMB nebo Střešovice, pokud je mi známo v žádném muzeu u nás snad ani neexistuje. Tatra ledacos má a i něco z toho je vystaveno v Kopřivnici v muzeu a pak je poměrně nemálo techniky v Praga muzeu, ale tam to spíš neukazujou Jinak asik nic dalšího zásadně velkého na oficiální muzeální úrovni není. Ještě traktory v NZM v Čáslavi- tam je velmi rozsáhlá sbírka. Teda pokud se bavíme o technice spíše civilní. V různých vojenských muzeích (např. Lešany, Rokycany, Vyškov) je náklaďáků taky dost. Všechno ostatní jsou povětšinou nadšenci z řad soukromých osob nebo bývalá ČSAD a dopravní firmy. Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 09:35:33         ...nebo bývalá ČSAD a dopravní firmy. Teď jsem si vzpoměl, že nákladního veterána Škoda 506 (teď si nejsem jistý typem) má žďárský dopravce ZDAR vystaveného před bránou závodu jako reklamní poutač. Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 09:50:50         No esli maj 506tku to nevím, ale silně bych o tom pochyboval. Měli tam vystavenou Barču a to je 706tka a taky tam měli vystavenýho Robura. Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) Havrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 11:02:42         Zdeněk:Pěkné foto z Mostu!!! R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 11:49:57         Pravda je to 706, spletl jsem se. Pro mě je to "starej náklaďák s tou dlouhou kapotou " (Příspěvek byl editován uživatelem R B.) Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 14:22:15         Další nakládka od nás   M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 00:36:54         Před časem se tu objevily obrázky sněhové frézy s vlastním motorem na Zetoru, tady je letní čelní pohled:   A pro milovníky multikár jeden MultiMercedes 22:   Oba stroje jsou z okolí Špičáku. Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 15:18:04         tatra z německýho bazaru Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 16:27:10         tatra z německýho bazaru: a kde? Kdyby to bylo při cestě, tak bych se tam příležitostně stavil. Čus bus Karlos Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 20:33:21         Pánové, napadá mne: všiml si někdo z vás, že Tatry mají kola na levé straně o pár centimetrů víc vepředu než ta pravá??? Je to taková zajímavá technická raritka, geniálně zjednodušující uspořádání diferenciálu. Zajímavé by bylo zjistit, zda se toto řešení dá najít i na jiných autech s kyvadlovými nápravami - tedy u značky Astra - Iveco Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 20:57:31         Vím o tom ale běžně při pohledu na vozidlo to není zas tak markantní Evoluci nezastavíš... Tak jako člověk pochází z tupý a smrdutý opice, tak pochází ŠKODA 100 z odfláknutý a šeredný 1000 MB Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 15:37:15         to karlos: adresa prodejce: Fass Baumaschinen GmbH Maria-Merian-Strasse 14 D-73230 Kirchheim / Teck 1.Tel.: +49 - (0)7163 / 531788 2.Tel.: +49 - (0)171 / / 4739380 Fax: +49 - (0)7163 / 531789 Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 15:39:09         stejně přemejšlim co to je? že by nějakej pojízdnej věžovej jeřáb? ještě jsem nic takovýho neviděl Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 16:25:08         Horny: Tak díky, bohužel je to trochu z ruky, ale čert ví... No a jinak je to "mobilní stavební jeřáb", německy Mobilbaukran vyložení: 34,3m zdvih: 26 m zdvih s nástavcem: 41,5 m nosnost při vyložení 11,3m: 4 tuny nosnost při vyložení 34,3m: 1 tuna nástavba poháněna motorem Perkins podvozek normální Tatra 8x8, s desetiválcem 285 koní. Rozměry jsou úžasný: 18x2,5x4 metry, to je jako patrovej kloubák, ale v celku. Zas tak normální auto to není, víc mě ale překvapuje místo. Čekal bych, že to bude někde ve východním Německu. Pravdou je, že se občas vyskytne takovej speciál i na západě. Znám to jen z netu, nebo časopisů, sám jsem to na vlasní oči neviděl. Mimochodem, kdes to našel? Na http://www.truckscout24.de/fass jsou trochu jiný obrázky. Čus bus Karlos Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 17:01:57         našel jsem to na mobile.de němčouři maj překvapivě dost tater...hlavně vojenský nadšenci. Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 17:08:56         tatry z německýho vojenskýho srazu Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 17:15:29           Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 23:25:57         Tím obrázkem toho šílenýho tatrováckýho jeřábu (díky za něj) se vysvětluje ten osmikolovej neosazenej podvozek Tatry s prolomenou střechou kabiny, který jsem tu kdysi dával, řka, k čemu by to mohlo být. Díky. No a? Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:02:01         Horny:nádherné fotky,obě tatrovky jsem viděl na našem útvaru akorát ten konik nechtěl jezdit,ale nakonec se nám ho podařilo opravit,bylo to tím ,že já nebyl automechanik,tak proto to nechtělo jezdit. Jinak k 148 mám knihu údžby,kterou jsem někde našel při úklidu ve skladu nenáhradních dílů. Homer Simpson-Americký pablb. Střihnout si Houmra... mít více štěstí než rozumu. PŘES 620 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 10:25:41         http://news.auto.cz/aktuality/trebicsky-tedom-ozivi-nakladni-liazy.html Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 10:31:03         To jsem tedy zvědav... Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 16:30:15         Mě zaujala tahle sklápěčka v Brně na Husistké...       Nejlepší je TÚ Komín ! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7262 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 18:30:17         Zajímavé je to uložení lopaty a smetáku. To jsou v loženém stavu korby zasypány substrátem? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Tom731 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.242.250 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 20:49:45           Takovou Tatru 148 jako tahač jste viděli? Nemá někdo více takových obrázků? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 20:53:11         Dost jich bylo v armade s stabnim navesem. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7266 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:00:35         Tatra 148 jako tahač je podle mě vzácná, častější byly T 138. Ale dnes už je samozřejmě historie obé. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 00:20:52         swe #734: ...k McBainově převeliké radosti... upřímně se divím, že do toho v dnešní tuhý konkurenci jdou. uvidíme jaxi povedou... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7272 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 09:07:48         ...k McBainově převeliké radosti... Mě je to celkem dost volný a případný úspěch jim samozřejmě přeju. Ale myslím si, že s tímhle nemají v dnešní době moc šancí. Kdo si může něco takovýho dneska koupit? Možná tak pár stavebních firem (i když jako náhrada čeho?). A nebo počítají s exportem?? Zvenku je to Škoda Xena a zevnitř... ?? Zase nějaký slepenec různých domácích a zahraničních komponentů? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 17:27:55         Souhlasím,minulí majitel byla určitě armáda,co jsem tak vypozoroval,tak jich bylo ještě v roce 2001 v armádě celkem dost,815 v tomto provedení jsem neviděl.816 jsem viděl dvě i s tahačem ,uplně nové ještě nestihla zaschnout barva. Homer Simpson-Americký pablb. Střihnout si Houmra... mít více štěstí než rozumu. PŘES 620 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 17:32:44         K těm 138 v Olomouci nevím jak se to tam jmenuje ,ale jsou - byli tam opravárenské závody a 138 tam asi bylo 15 v různých verzích ,ale převládaly cisterny a to všech typů vozidel.U některých strojů jsme se jen mohli dohadovat k čemu sloužily.Ty 138 se prodávaly za 3 a 7 tísíc korun a stejná cena se uváděla i u PV3S. Homer Simpson-Americký pablb. Střihnout si Houmra... mít více štěstí než rozumu. PŘES 620 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Hanys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 16:50:41         to: Honzasl tatrovácký podvozek - bez kolových redukcí má levé polonápravy posunuté vpřed o 51mm, s kolovými redukcemi má posunuté pravé polonápravy taktéž o 51mm vpřed. Zde: http://www.rc-trucker.com/photos/t813/podvozek.jpg je podvozek T813. tom731 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.242.250 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 18:48:54       Pár Kopřivnických tatrovek.         Vopic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 21:41:14         Tak tu vám taky přidám jednu tatrovku našel jsem ji ve Špindlerově mlýně   Zdeněk R Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.18.58 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 08:27:43       Zvenku je to Škoda Xena a zevnitř... ?? Zase nějaký slepenec různých domácích a zahraničních komponentů? Zvenku je to spíš ŠKODA FOX, protože XENA byl tahač a tudíž vypadal jinak. TEDOMu držím palce a snad se podaří oživit výrobu "lízek" ( i když pod jiným názvem) a nové je dostat na silnice. Ty asi nebudou doprovázeny "kouřovými a zvukovými efekty", jak tady před časem někdo psal. Omlouvám se, že necituju přesně (nechce se mi to hledat), ale v tomto smyslu to nějak bylo. Spíš věřím menším firmám, bývalým technickým službám (bez zahraniční účasti) a krajským cestářům, protože náš stát prostřednictvím svých firem není schopen podporovat domácí výrobce (a to nejen pokud jde o auta). To by asi nebyla taková "frajeřina" jako "bít se v prsa" při otevírání nových zahraničních výroben - většinou montoven (jako např. PHILIPSu v Hranicích) spojenou s pobídkami, daňovými prázdninami, atd. Firma po vyčerpání daňových prázdnin "sbalí kufry" a "jde" dál na východ a zbyde jen "díra" v rozpočtu. V důsledku tato uměle a hlavně dočasně vytvořená pracovní místa nás všechny vyjdou dost draho. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7311 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 10:26:43         Firma po vyčerpání daňových prázdnin "sbalí kufry" a "jde" dál na východ a zbyde jen "díra" v rozpočtu. A to se stalo kdy například? Philips v Hranicích jaksi neodešel se svými klasickým obrazovkami na východ, ale spíš úplně do . No a co je tedy ten Tedom za konstrukci? Jaké bude výrobce nabízet motory a další komponenty? Jsem opravdu zvědav, jak dopadne. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 13:07:23         McBain: Philips se naštěstí opět rozjel a dokonce navyšuje výrobu ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7315 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 13:35:25         Fakt? A co tam vyráběj - pořád klasické baňkové obrazovky? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4848 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 13:42:29         Ano, obnovili výrobu původního sortimentu. Nějakým záhadným způsobem se jim podařilo sehnat obděratele. Zkusím k tommu vyhledat nějaké další info ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 13:46:15         Našel jsem toto ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 14:58:52         my jsme vlastnili tatru 148 tahač od armády čr ale před 2 roky jsme jí prodaly foto jsem dám někdy až budu mít čas www.autobusovenadrazi.wbs.cz Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 00:31:02         bobyk: zajimavy. tudiz kupujte CRT televize a monitory rekl bych, ze je tenhle sortiment opravdu dlouho neuzivi. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 01:06:47         hodím vám sem jednu imho exotickou sklopku T815. na oplátku by mě zajímalo k jakýmu účelu asi sloužil podvozek před dobastlením sklápěcí korby? soukromej dopravce sídlí dle firmy na voze kousek od Plzně ve Chválenicích. RZ typu 103 samozřejmě plzeňská (ORP PM)     Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 18:58:04         Pavel2 Hm, a co je na ní tak zvláštního, kromě toho, že nemá kabinu nad nápravou, ale před nápravou? Takové se snad ještě teď vyrábějí..... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4873 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 19:27:09         Honzasl: A nepřijde ti to tak nějak celkově kratší? Nemluvě o té kabině vpředu a podivné sklopce? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Zdeněk R Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.18.58 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 07:09:34       Pavle 2: To je původně klasický návěsový tahač (proto ta předsunutá kabina) po GO od Paška z Kaznějova. Těchto přestaveb z tahačů na sklápěčky je v poslední době vidět dost. Koukám, že jsi fotil na Francouzské, já tam byl minulé pondělí a to tam kromě téhle jezdila ještě zachovalá T148 S3. Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 07:49:45         Aha, občas vidívám dvanáctiválcovou sklopky na balonech s předsunutou budkou, takže taky zřejmě přestavba. Další přestavby, častější, jsou pak omlácené sklopky snad ještě s původním nátěrem, ale místo řevu od výfuku a ječení ventilátoru je slyšet jen pískání turba a cvakání kvaltů. Docela by mě zajímalo, v jaké výkonové variantě tam nové motory montují a na kolik to přijde. Zdeněk R Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.18.58 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 10:58:16       Ještě něco málo k těm přestavbám Tater na "sklopky". Tyhle existují minimálně dvě (ty mám vyfocené) z původních dakarských speciálů a stejně tak existují původní "Dakarky" LIAZky přestavěné, např. na hasičskou, cisternu nebo sklápěčku. O nich víc je na www.liaz.cz, kde na fóru je plno zajímavého i k ostatním značkám. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 12:00:41         Zdeněk R: diky, myslel jsem si, ze je to prestavba prave z tahace. ja vim v plzni jeste o jedny, cerveny. obe stavaji/ly v arealu ve skladovy za plotem (osona?) k tomu paskovi se budu muset nekdy nechat pozvat na kukacku:-) - kamos rikal, ze tam ma znamy. ano, fotky jsou z rekonstrukce francouzsky probehnul jsem tam vcelku rychle, budu se tam muset zajit jeste mrknout. Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 06:04:36         Z neděle na pondělí (17/18.9. Jel nadměrný náklad v trase Brno-Lipůvka-Blansko-Rájec-Sebranice-Rozseč a dále už nevím kudy na Mělník. Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 22:45:04         Je libo dánské trucky?:       + jeden německý na náměstí v Oschatz:   Pivaři, utřete slinu. + THW, čili TechnischesHilfWerk:     Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 12:45:12         Koukám, že v Dánsku (jako jinde ve Skandinávii) dominuje Scania. Jak je tam zastoupeno Volvo? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 14:38:36         No, ve Švédsku jezdí Volva hlavně jako tahače, ale ze 60% je to tam samá Scania. (Na druhou stranu každé druhé auto ve Švédsku je Volvo a každé třetí je Saab). 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 19:52:01         Před časem se tady mluvilo o kvalitách automobilů Avia. Dnes jsem před sebou viděl jednu sebekritickou samolepku: Foceno starým jednomegáčem a ještě proti světlu, takže lepší to nebude...} www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 20:09:39         Teď jde o to, zda není myšleno, že se poblije vysokou rychlostí, než z rychlosti... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7425 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 13:02:31         Taky bych tomu tak rozumněl... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici truckertom Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.242.250 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 19:23:12       Co říkate na soupravy LHV? (dlouhé a těžké vozidla) Používají se už ve skandinavských krajinách. Osvečily se tam délky 25,5m a jejich celkova hmotnost 60 tun. Ve Švédsku, Finsku a Norsku mají s nímy dobré skušenosti. Dvě LHV soupravy nahradí tři navěsové soupravy. Souprava LHV má větší průměrnou spotřebu paliva o 10-15%. 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 21:16:13         ???   Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 22:49:08         5273: ? Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 22:55:05         Co říkate na soupravy LHV? Jo, "vlna ze severu" se valí. Uvidíme jak bude vyhodnocen dvouletý pokusný provoz v Nizozemí (asi 300 souprav), který má skončit teď na podzim. Jestli je tam trvale povolí, pomůže to v rozhodování i v dalších zemích. V Německu už taky pár takových souprav pokusně povolili. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7434 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 00:42:28         5273 - též přidávám ?? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici