| Autor |
Příspěvek |
B932_C934_zkrátka Karosa, Sor, Tedom, Solaris, Škoda forever
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.215.11
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 21:42:38 | 
|
Ehm někdo tu psal že u 730.20 nebyly proudloužené dveřní skla u prvních dveří. To není pravda. Např. některé dvacítky měly dokonce hranatá světla takže některé měly ta skla skutečně prodloužená. Viz obr. http://www.dpchj.wz.cz/linka/0340.html nebo http://dpchj.wz.cz/mhdbusy/a214.html nebo C734.20 http://dpchj.wz.cz/linka/1u03260.html takže s těmi skly je vám to doufám jasné |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 21:46:36 | 
|
B932...: A nejsou vyměněny náhodou až dodatečně?
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
Zrebec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 22:12:05 |
|
co je ta S11 za tym vrakom u toho spojbusu ?
www.mestskadoprava.net
ICQ : 220533788 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 22:50:46 |
|
B932_C934_zkrátka Karosa, Sor, Tedom, Solaris, Škoda forever: Ja verim radšej odborníkovy na Karosu... A tie fotky čo si sem dal tak na tych vozoch na 100% niesu pôvodne atmosácke dvere.
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 22:58:26 |
|
Vypadá to, že Kuklova C744 (5A9 1188) to už asi má za sebou 
Několik týdnů byla odstavena na parkovišti v Praze na Barrandově a dnes večer asi před hodinou byla za pomocí eŠMka odtažena pryč.
Škoda, že už byla tma, a fotky té nádherné soupravy z odtahu (ŠM11+C744) se mi nepovedly - mám tu jen něco z odpoledne...
 
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 23:39:11 |
|
A určitě byla odtažena k likvidaci? Komu patřila ta ŠM?
Odtažení v nočních hodinách je podezřelé  ..
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 00:18:04 |
|
Atmák:
Bohužel víc informací nemám, viděl jsem ten odtah jen zběžně než kolem mne ta kolona projela, ikdyž jeli dost pomalu. Podle směru, kterým vyjeli ze sídlíště, odhaduji, že pokračovali po barrandovské radiále směrem do centra nebo na Prahu 4.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 00:24:28 |
|
Ono SMek je po republice dost malo, schopnych odtahnout neco takovyho jeste min.
TMB tim asi pada, pac ti maj na odtahy o hodne vhodnejsi vozy (RTO, vezka, B7xx).
Skoda, jestli skonci ve srote .
Kdo by to mohl byt ? Ostravaci ?
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
C 744.24
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.14.174
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 00:37:05 |
|
Milý Proxi, fotky, které jsi sem dal určitě nejsou z teď již včerejšího odopledne. Chybí ti tam několik detailů. Třeba, že přední maska je zelená a že tam někdo přes noc vymlátil některý okna, postříkal interier hasícím přístrojem atd. Navíc to, co bylo tahačem nebyla žádná "ešemka", ale "ešela". PS: Ono se to blbě táhne rychle, když ten kloubák nebrzdí |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 06:51:04 |
|
Pánové, ještě k těm dveřím,světlům, pozičkám, zadním nápravám: To, co tady uvádíte včetně fotek, jsou nepochybně předělávky, ať už v GO neb z běžného provozu. Dneska najít sedmičku, kterou něco takového nepotkalo, je hodně velká náhoda. Takže věřte nám starším, co jsme ty vozy fasovali v Karose, jezdili s nimi, posílali je do oprav a rekonstrukcí. Opakuju: Velké okno u řidiče=naprosto jednoznačně původní atmos, žádné turbo nevyjelo z fabriky s dolů prosklenými dveřmi (ale výměna dveřních křídel z vraku je v provozu naprosto běžná věc), rozdíl mezi 734 734.03 jsou sedačky + jiná verze Ráby (ale stále s kolovými redukcemi), hranaté světlomety= 735 a 736 turbo od počátku výroby, 734 od roku cca 1990. V Go i při opravách je možno bez problémů zaměnit turbo místo atmosféráku, Rábu s redukcemi za nápravu bez redukcí, o dveřních křídlech, svetlech, pozičkách a sedadlech ani nemluvě...Dokonce se běžně předělávají LC 735 na C 735...Tzn. jakákoliv fotka ilustrující skutečný stav konkrétního vozu naprosto nevypovídá nic o tom, jak vyjel z fabriky...koneckonců ani to okno u řidiče by nebyla neřešitelná věc.... |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 12:08:32 |
|
Milý neregistrovaný hoste,
díky za doplnění informací - já ten průjezd viděl pouze během půl minuty ve tmě  rozdíl mezi ŠM a ŠL bych poznal, ale viděl jsem jen levou bočnici a mmch, jsem nepsal, ze kterého odpoledne ty fotky jsou.
Nevěděl bys ještě, prosím, kde ta C744 skončila? Budu rád, pokud se dozvím více...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 12:18:39 |
|
Ta C 744.24 podle mě patřila Janu Kuklovi. Měla se teď prodávat, protože má vadný motor. Více je v diskuzi "Článkové autobusy" |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 15:34:14 |
|
AD C744: _No určitě to nebyla ŠM, která táhla toho kloubáka. JAn Kukla vlastní modrou ŠD 11, takže byla k odtahu pravděpodbně použita ona.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 17:47:48 |
|
To Fedos: Kde jsou ty garáže Spojbusu, popíšeš mi cestu? |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 18:15:08 |
|
slim:garáže spojbusu jsou v Nučicích Krahulově.Dá se tam dostat vlakem ale i autobusem nebo autem.Vlakem je to nejblíže ze zastávky ,,Nučice zastávka" autobus tam jezdí snad 308 nebo 310 a nebo 311 to teĎ přesně nevím.A autem se tam dostaneš když jedeš z Prahy přes rudnou a po staré do Berouna tak v serpentínách mezi Rudnou a Loděnicemi je odbočka na Nučice Krahulov a tam to pak uvidíš ještě přikládám mapu odkaz (jsou to ty tři jakoby sklady) a kdyby jsi tam jel tak tam prosím na foť vozy dopravce Libor Valenta,pak tam je karosa ˇ3D 11 a karosy C 734 v zeleném nátěru EX Fedos.děkuji
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 18:44:26 |
|
Slim: Kdybys tam jel a pustili tě dovnitř, nafoť, popřípadě sepiš, co tam má Valenta, mělo by tam být pořád několik LC735.00. Připájím se tak k prosbě Fedose.
Fedos: Nemáš náhodou jeho vozový park?
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 18:51:34 |
|
Atmák nějaké vozy mám a má těĎ úplně novou setru,jestli máš icq nebo skype tak se domluvíme přes to a nebo přes mail jdu to sepsat pak to sem dám-mám i nějaké fotky
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 19:06:34 |
|
Dnes mi prišiel časopis Karosář. Je tam popísaná historia Karosy a sú tam pekné staré fotky. Napr. RTO v Africkej Ghane:
Ale viac ma zaujala táto karosa:
Viete čo to je? Večer tu možno dam lepšiu fotku.
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 19:12:08 |
|
RTO v Ghaně mělo i otvírací okno ve dveřích? Odpovím si sám: asi jo.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 19:15:18 |
|
Teraz bola ukážka v telke v novinách ako liali nejaký buzeranti v prahe počas jazdy na citybus žltú farbu z vedra. Neskor tu dam link.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4282
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 19:37:49 |
|
Peto5220: Jo to už proběhlo TV Nova před pár dny.
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 19:38:32 |
|
Kuklova C744 je v DOZce. Ma zelenou masku a rozbity okno. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:13:12 |
|
S215sl:nešla by obstarat fotka?díky
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:12:40 |
|
Fedos: Krátká reakce na Valentu v diskusi Dopravci - Švarcova analýza.
S215sl: A co v té DOZce dělá?
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 22:45:06 |
|
Este ku C 734 20.Pani Slim a S215sl majú pravdu. To čo tu uvádzate ako dôkaz sú všetko reko/GO. Nie som žiadny odborník,ale začiatok prevádzky autobusov Karosa C 734 2O/LC 735 20 si dobre pamätám a je to skutočne tak ako uvádzajú. Ako dôkaz 2krát foto C 734 20 z prvej série vyrobenej v auguste/srpnu 1986.
|
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 00:04:48 |
|
Bart: před časem jsi tu psal o CK3. Kde že to bydlí přes víkendy? |
pamětník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.52.75
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 06:48:40 |
|
Danyzdat: Je to přesně tak. Ještě pro úplnost - i 20 z náběhu výroby byly některé vyrobeny v kombinaci červená/bílá )krémová). Jen taková perlička - jednou jsem zahlédl u nás na parkovišti turbo 20 s oběma dveřma prosklenýma až dolů (atmosíma) a vypadalo to velmi zajímavě... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 06:52:43 |
|
To Karlos: koukám, že ty dva prostřední busy tam žádné dveře nemají...srovnej s busem úplně vpravo.... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 07:05:05 |
|
Čmelda: V Pivíně
|
Galanťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:33:33 |
|
Busmanic: Tak Kuklova ešda to taky nebyla. Při odtahu té C744
80004 Galanta - Dunajská Streda - Györ - Sopron
Prepravu zabezpečuje: Galanta, tel.22-25
ČSAD, n.p., Bratislava |
|
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.63.119
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 13:37:35 |
|
"RTO v Ghaně mělo i otvírací okno ve dveřích? Odpovím si sám: asi jo"
"To Karlos: koukám, že ty dva prostřední busy tam žádné dveře nemají...srovnej s busem úplně vpravo...."
Já bych řekl, že tam opravdu žádné dveře nemají a že mají dveře vlevo - domnívám se totiž, že v Ghaně mají levostranný provoz nebo alespoň v době pořízení těch fotek měli ... odpovídalo by tomu i to, že když se fotěj u vozů řidiči, tak takhle stojej většinou u "svého" okna, tedy zde na pravé straně |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 14:54:42 |
|
Tie RTO pre Ghanu maju volant na ľavej strane ako u nas. Na pravej strane niesu židne dvere, pravdepodobne su na strane vodiča. Okno na strane vodiča je tiež otváracie (ako vždy). Len by ma zaujímalo skade sa nastupovalo do autobusu. Lebo ani dvere nevidno nikde na pravej strane. Jedine dver ktoré som našiel su na tom autobuse uplne vpravo. Dvere ma miesto toho tretieho malého okna (počitam aj prve male okno). Tu je trochu kvalitnejšia fotka. Je to skenované a skener mi už tak dobre neslúži.
Tu su ešte nejaké fotky RTO
Ta druha fotka je v strede strany preto je tam čiara cez ňu.
Tu je ta Karosa C734, pri článku piše že je to úprava z roku 1991 pre Prahu (elektrárne) Myslim že asi pred rokom tu niekto daval fotky presne tohoto autobusu.
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 15:15:46 |
|
Fedos: sla
Atmak: stoji
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 15:49:47 |
|
S215sl:díky moc
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:20:22 |
|
Díky, Study.
RTO s bouchacími dveřmi na levé straně (ob okno za řidičem) existoval ještě nedávno v Desné. I když v tomhle případě asi nešlo o exportní verzi, ale o jeden z mnoha speciálů... Značky to mělo relativně nové, pražské. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:45:05 |
|
Čmelda:aje tam eště?kde stávalo v Desné?(jestli to je ta v Jizerských horách?)díky
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:05:06 |
|
Ad Čmelda asi myslí tenhle:
Bohužel musím potvrdit že už tam není .... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:07:13 |
|
Čmelda: Jestě fotka z místa stání:
|
Zrebec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 10:51:03 |
|
Ad Slim a ostatni : mozno s tym budem otravny, ale opat sa spytam, ci vie niekto povedat, ake typy naprav mali B731/2.20, C734.20, LC735/6.20, a tiec .40 atd atd... Mam dojem, ze hlavne v 90tych rokoch v tom uz bol docela bordel a prechod z Raby na Detvu vobec nebol naznaceny v oznaceni podtypu...
AD C734.00 a C734.03 sa lisili v napravach ? Ako ? A ake boli rozdiely medzi C734.20, C734.21 a C734.22 ?
Asi som otravny, ja viem, ale mnohe z tychto info som nikde nenasiel, alebo som nasiel veci, ktore su v rozpore co pisete vy... kazdopadne k niektorym zdrojom nemam doveru, tak preto sa pytam vas.
www.mestskadoprava.net
ICQ : 220533788 |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 16:34:21 |
|
Já teda nemám v těch nápravách moc jasno, ale mezi 734.00 a 734,03 je rozdíl - 734.00 měla nápravu shodnou se ŠL s hladkými nohavicemi a 5 šrouby po obvodu a 734.03 měla ty nohavice s probráním u kolových šroubů a po obvodu dvě ředy hustě nasázených šroubů...a její specialitkou bylo, že průměr té nohavice v nejširším místě byl nepatrně větší než průměr díry v 10´disku, takže přetáhnout ten disk přes hranu bylo něco jako vyndat ježka z klece...U turba odhaduju, že byla Rába do roku cca 1992, ale v detailech se fakt nevyznám. Ale nevěřím, že by se tak podstatná změna jako záměna zadní nápravy neprojevila v označování podtypu. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 17:24:37 |
|
No ale ta zmena ZN jak popisujes nesouvisi s rozidlem mezi .00 a .03, ta souvisi s rokem vyroby. I pozdejsi .00 mely ZN kterou popisujes jako 2. typ (pro .03). |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 20:25:53 |
|
Nemyslím si to, ale nevylučuju to...nemám na to důkaz. Ta náprava se měnila současně s tím, jak se začaly místo černých IPUR sedaček montovat vyšší textilní. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 20:49:09 |
|
Dotaz pro znalejší - co je na obrázku?:
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 20:52:02 |
|
"C4" v breznu 1977 na AN Smichov. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 21:27:08 |
|
S215sl: Dík moc 
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 21:41:38 |
|
Jak se lisi od seriovych vozu? Ma jine stropni ventilatory, posuvna okna a chybi bocni odvetravani. Co jeste?
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 06:29:52 |
|
To boční odvětrávání, co tam chybí, není odvětrávání jako u stodvacítky, ale zleva sání motoru a zprava chlazení alternátoru.... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 10:19:57 |
|
Jasne, jen sem nevedel jak to napsat.
|
Autrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 12:26:48 |
|
Moooc pěkné foto. Odjezd pod dozorem dopravního příslušníka VB, koukám. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 22:01:03 |
|
Slim: Jeste dotaz - vidim dobre, ze to nahore na zadnim sloupku je nejaky nasavani?
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 23:06:12 |
|
Study: Veď to napisal.
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 23:11:22 |
|
Study
To je prave to "bocni odvetravani" v prototypovej podobe. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 23:22:42 |
|
Peto5220: Kdo?
|
Karosab961e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 00:34:10 |
|
Atmák:to je ten prototyp! C734
icq-224-617-332
www.karosa.webgarden.cz
http://vbus.webgarden.cz/
http://virtualbus.wgz.cz/
http://veterany.webgarden.cz/
Som z Banskej Bystrici a tak odomna necakajte ine reskiny ako BB maximalne tak zvolenke farby |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5897
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 00:41:09 |
|
B 961: Obávám se, že to bylo dostatečně vysvětleno kolegou S 21S L
|
Karosab961e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 11:18:53 |
|
Jo ja uz vim ja si precetl (Dotaz pro znalejší - co je na obrázku?: )a pak odpovedal a pak precetl ostatny prispevky
icq-224-617-332
www.karosa.webgarden.cz
http://vbus.webgarden.cz/
http://virtualbus.wgz.cz/
http://veterany.webgarden.cz/
Som z Banskej Bystrici a tak odomna necakajte ine reskiny ako BB maximalne tak zvolenke farby |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 12:57:15 |
|
Study:
Slim: To boční odvětrávání, co tam chybí, není odvětrávání jako u stodvacítky, ale zleva sání motoru a zprava chlazení alternátoru....
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 19:26:15 |
|
K comu sluzi tato mriezka na Karosach 700/900?
Je to samozrejme nasavanie vzduchu. Ale k comu? K intercoleru ?
 |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 19:51:18 |
|
Dandyzat: Nasávání vzduchu k mezichladiči stlačeného vzduchu.
Přesnější definici neznám.
Mmch. není to náhodou protopová B931, dnes u DPP 7299? Ta měla tenhle nátěr a podle mě to byl jeden z nejdařilejších předváděcích nátěrů, co kdy z Karosy vyjel....
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 19:57:26 |
|
Jpribil
Dik Myslel som si to. Je to prototyp B 931. |
