| Autor |
Příspěvek |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6769
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 01:18:00 | 
|
Tommy: Ta 341 ve vozovně je focená snad ještě ve stádiu rozpracovanosti...
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 10:43:48 |
|
Pavel358: Fotili, ale ještě nestihli fotky nikde uveřejnit.... 
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 10:45:42 |
|
Pavel358: já mám RTO vyfocený třeba v paměti
Tr man: jedinej rozdíl, ale myslíš, že se to dá i tak rozlišit?
SŠ automobilní Holice + Karosa Vysoké Mýto= nejlepší škola pro mně...
modelování: Škoda 21Tr (poslední dobou jen občas) |
|
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 11:47:21 |
|
Já mám taky RTO uložené v paměti. Dělat na něm ten den průvodčího to bolo to nejlepší co mě mohlo potkat. A to skloubení motoru RTO a nápravy Rába no  |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 21:28:39 |
|
Pruhy: Hlavně ještě 341 ho má na masce delší. Jinak mě ještě napadlo, když se tak koukám do archívu na devítky, jak měly různé odstíny červené, nechcete to praktikovat i na ty pruhy? 
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 21:32:42 |
|
Eugen - už se to praktikuje. Minimálně 321 má světlejší odstín červené... Jen to na fotkách není moc poznat.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 21:37:04 |
|
No vida. A co takhle radikálnější odstín ala 353. 
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 21:42:21 |
|
Ono je to teda úplně jedno ... to že je některý proužek tmavší nebo není je úplně nedůležité. Navíc barevná stálost fólie se může lišit a třeba to časem bude vypadat zase jinak.
Hlavně že pruhy přibývají a mizí celobílé vozy. Do DOD by měly být pruhy ještě na dalších vozech.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 21:45:22 |
|
Je to vcelku jedno, pravdu máš.
Škoda, že na DOD nemám čas.
A půjde něco i na tu 99?
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 21:53:17 |
|
Když zejtra porazíme Rusáky, bude v sobotu ve vozovně velkopološná obrazovka a v každým voze aspoň rádio?
Jak to je s tou SORkou a ŠL11?
|
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 09:56:11 |
|
No bude to asi tak že řidič a opečovávatel vozu ŠL11 by měl jezdit jako lodivod na sorce takže si ty vozy bude asi střídat. A jak ho znám tak si nenechá ujít příležitost ešelu prohnat. |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 12:12:19 |
|
Vyhlášení soutěže:
Mám takový návrh, vzhledem k tomu, že se bude od pondělí 14.5. do 27.5. zkušebně jezdit po třídě Míru, jako kdyby byla pěší zónou, budeme celou dobu vše monitorovat. Ale kdyby Vás to zaujalo, vyhlašuji soutěž o nejzajímavější nebo nejkurióznější fotografii z tohoto zkušebného provozu. Ta nebo ty se potom objeví v naší zprávě pro město. Dám příklad : 5 vozidel v zálivu u divadla......zasekaná Sukova třída, čekající l.6 na výjezdu ze Sladkovského a tak podobně. Navádět k lezení na Zelenou bránu nebo na telekomunikační věž nebudu.
Pokud by se toho chtěl někdo z Vás účastnit, posílejte fotografie na mail: tomasp@dpmp.cz
Vítěze vyhlásíme  a odměníme
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 12:50:36 |
|
Dovolím si připojit doporučení pro šotosoutěžící: V kategorii kuriozit bude mimořádně zajímavé dokumentovat počet osob čekajících na dočasně zrušených zastávkách U Grandu. 
BTW, nemáte někdo okno bytu nebo kanceláře obrácenou k některé z těchto zastávek? Ona taková webkamera by byla ještě lepší a úplně by stačily 3-4 framy za minutu, takže by to ani nevyžadovalo nějakou velkou přenosovou kapacitu...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 13:58:46 |
|
Trolleybus - no to by byla ale veliká krása... to chce první řadu.
| LIDSTVO JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. (profesor francouzské literatury z románu Obsluhoval jsem anglického krále) |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 14:43:50 |
|
ale kldině se vsadim, že tam ty lidi budou čekat
SŠ automobilní Holice + Karosa Vysoké Mýto= nejlepší škola pro mně...
modelování: Škoda 21Tr (poslední dobou jen občas) |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 14:52:10 |
|
Na to se snad ani nedá sázet, to je jistota, že se tam objeví zástup anafabetů, kterým nebude žádná cedule dostatečně velká na to, aby si ji přečetli... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 33196
Registrován: 4-2002
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 17:27:05 |
|
Navádět k lezení na Zelenou bránu nebo na telekomunikační věž nebudu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:07:36 |
|
Zaměstnání jako "odpůrce trolejbusů na Třídě Míru"???
odkaz
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek |
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:15:19 |
|
Zdravíčko přeju všem kolegům organizátorům sobotní akce z Pardubic!
Možná se zeptám blbě, ale kolik bude stát jízdné zvláštních sobotních linek? Nikaj sem se to totiž nedočet
Váš kolega z Ostravy
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! POZOR ZMĚNA
http://www.mds.yc.cz |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:17:11 |
|
Miram: Běžná praxe. Demokracie za peníze je hodně rozšířená. Mně osobně bylo nabízeno, abych vždy za 200,- šel protestovat proti zrušení lávky u Tesca. Celkově jsem si mohl přijít na 600,-. Nakonec jsem nešel, protože se s tímto zneužíváním demokracie příliš nestotožňuji. Je to bordel, ale je to tak.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:45:03 |
|
Xxichtyl - to jsi se nedočetl správně, zvláštní spoje jezdí tento den zdarma.
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 21:12:55 |
|
353: luxusní..díky
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! POZOR ZMĚNA
http://www.mds.yc.cz |
|
Cristalis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.58.205.32
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 00:03:08 |
|
Zaměstnání jako "odpůrce trolejbusů na Třídě Míru"???Další modrá podlost...
Ne, zaměstnání jako sběrač podpisů. Mezi placeným demonstrantem a člověkem stojícím u podpisových archů je rozdíl, ale na to musí mít člověk v hlavě něco víc než jen hysterickou nenávist ke všemu co vypadá jako z dílny ODS. Mimochodem - myslel jsem že tenhle server je apolitický a jasně politické výlevy jako ten Miramův se obratem mažou. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6776
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 00:28:43 |
|
M. R. - ano, o tomhle se zmiňoval i můj spolubydlící, také dostal podobnou nabídku.
Mimochodem - myslel jsem že tenhle server je apolitický a jasně politické výlevy jako ten Miramův se obratem mažou.
Za prvé - moderátor se tu dnes vyskytl naposledy v 17:27, od té doby tu nebyl. Jinak by už "zneškodnil" odkaz v příspěvku z 20:07, který nám tu trošku roztáhl diskuzi.
Za druhé - dokud budou radnice mít možnost ovlivňovat chod města a podobu MHD, budou spolu politika a doprava více či méně souviset, ať se nám to líbí nebo ne. Takže nějaké narážce na politiku se čas od času nevyhneme.
A za třetí - pokud bys viděl do politického pozadí Pardubic tak, jako já vidím do politického pozadí jistého západočeského města, ztratil bys o politicích veškeré iluze a nějaké politické narážce by ses občas nevyhnul. Mám určité kontakty, takže jsem tam u nás poměrně dobře informován i o tom, co se na veřejnost nedostane a můžu tě ujistit, že v tamním 45-členním zastupitelstvu jsou přibližně tři normální lidi s rozumnými názory, každý pochází z nějaké jiné strany a vesměs jsou to strany, kterým bych v celostátních volbách hlas nedal ani v případě, že by ta strana kandidovala jako jedna ze dvou a protikandidátem byla NSDAP.
Do situace na pardubické radnici ale nevidím, teď jsem zrovna pět minut přemýšlel nad tím, jak že se to vlastně jmenuje primátor. Takže k politické situaci v Pardubicích se těžko budu vyjadřovat.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 07:16:32 |
|
Headquartes: 5 vozidel v zálivu u divadla......zasekaná Sukova třída
To myslíte pane řediteli vážně? To si opravdu myslíte, že 300 trolejbusů za den, kterých projede Sukovou třídou navíc, ji ucpe? Víte co tam projede aut za den? Já to sice nevím, ale určitě to jsou tisíce, možná i desetitisíce. 300 trolejbusů navíc Sukovu třídu určitě nezacpe.
5 vozidel v zálivu u divadla? To je taky přehnané.
Nezlobte se na mě, ale když už před tím, než experiment pěší zóny vypukne víte, že do zprávy pro město chcete za každou cenu fotku dokazující, že pěší zóna je nesmysl, tak ta zpráva pro město asi nebude moc objektivní, když už nyní s předstihem víte, jak bude vypadat...
To je to samé, jako avizovaný odkaz na podpisovou akci pro vznik pěší zóny. To je zase druhý extrém.
To vše prostě dokazuje, že se pěší zóna na třídě Míru bohužel stala politickou záležitostí a o objektivní posouzení Vám nikomu nejde.... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 33222
Registrován: 4-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 08:06:14 |
|
Cristalis:
Už jsem to v rámci opravy odkazu upravil. Případné pokračování zde: ../28/95084.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 09:19:20 |
|
5 vozidel v zálivu u divadla? To je taky přehnané.
IMHO to přehnané není. V současnosti se tam ve špičce běžně sjedou 3 vozy, u Grandu jsou 2-3 vozy za sebou také obvyklý jev. Problémy ale budou na obou stranách náměstí. Na straně u divadla budou vozy MHD čekající na uvolnění zastávky blokovat pravý pruh, přičemž levý je ve špičce téměř trvale plný, protože světelná křižovatka u průmyslovky má v rovném směru (= Dubina, Drážka, Slovany, Pardubičky) jen jeden pruh. Na straně u Zelené brány pro změnu levý pruh blokují vozidla odbočující do parkovišť Grandu, takže pokud vozy MHD zablokují pruh pravý...
Ke sběru podpisů pro trvalou pěší zónu na třídě Míru: nechápu, co v tom vidíte za problém. Pokud chci udělat petiční akci, tak buď si ty podpisy budu sbírat sám anebo si na to najmu lidi. A pokud placení sběrači podpisů budou oslovovat kolemjdoucí a vysvětlovat jim, že třída Míru bez dopravy je přece lepší a pokud souhlasí, tak ať podepíšou petici, tak je to IMHO zcela v pořádku. Sběr podpisů je totiž korektní akce, kde je každému jasné, o co se jedná. Placení demonstranti u lávky na Palackého jsou něco úplně jiného a s peticí na třídě Míru je skutečně nelze srovnávat...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:33:47 |
|
Domnívám se, že problém s pěší zónou není jen o třídě Míru, ale spíše o křižovatce Tř. Míru - Sukova a Smetanovém náměstí a zároveň si myslím, že doprava v centru se nemá řešit tak, že se udělá pěší zóna, jež spomalí každé vozidlo na trase o 2 až 3 minuty, tak jako se to úspěšně daří instalováním příčných prahů v obcích, kdy sice auta musí zpomalit, ale bohužel taky MHD, která se musí rozjíždět a zase brzdit a to stojí peníze. V Pardubicích se objevuje stejně jako v dalších českých městech ČESKÝ PATENT, kdy skrz centrum města vede jedna z nejzatíženějších městských komunikací (zlín, Praha, Pardubice, brno, plzeň). Řešení bych viděl v tom, když by Sukova třída, Jahnova třída i Smetanovo náměstí bylo tvořeno tak, že by se vybudovala podzemní komunikace, kde by byly 2 jízdní pruhy pro jedoucí auta. MHD bych nechal na povrchu, avšak bych se snažil snížit počet spojů ve špičkách úpravou linkového vedení tak, že by část spojů převážejících cestující nejedoucích do a z centra se centru vyhla a použila např. ulici Hlaváčova. Jinak zdravím Martina Jandu, o kterém jsem se dozvěděl, že studuje UPCi - (na tomto fóru vás ale bude asi většina) :-)). |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:35:32 |
|
do zprávy pro město chcete za každou cenu fotku dokazující, že pěší zóna je nesmysl
Chtít snad můžou cokoliv, ne? Nyní jde o to, zda tomu tak bude, já osobně věřím, že se tam ta vozidla sejdou a nevejdou.
tak ta zpráva pro město asi nebude moc objektivní, když už nyní s předstihem víte, jak bude vypadat...
Fajn, takže já například budu vědět, že zítra vybuchne v Grandu bomba a protože to vím dopředu, není moje zpráva o tom objektivní a policie nic neudělá . Navíc zájem DP není zrušení trolejbusů na Třídě Míru, zájmem DP je jejich zachování a je jen a jen problém radnice, že si na nějaké hodnocení nenajme nezávislého posuzovatele.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:38:58 |
|
Trolleybus: Podpisová akce - ano souhlasím s Vámi. Bude to asi dobrovolná akce, každý kdo bude chtít, tak podepíše, kdo ne, tak nepodepíše, každý se bude moci svobodně rozmyslet, zda se mu pěší zóna líbí či nikoliv.
Ale pan ředitel tu už dopředu dává najevo, jak bude vypadat zpráva pro vedení města...
Proč se tedy bude tento experiment s pěší zónou konat, když pan ředitel již dopředu ví, jak dopadne?
No na zastávce u divadla se občas tři autobusy sjedou, to přiznávám, ale rozhodně to není zcela běžné, dojde k tomu odhaduji maximálně dvakrát do hodiny a ty tři trolejbusy navíc kažých deset minut to snad nijak rapidně nezhorší.
Vždyť před rokem 1989 jezdilo daleko víc trolejbusů a autobusů, některé linky měly interval až 6 minut a navíc tu byly kloubové autobusy, které zastávky zaplnily ještě více a ke kolapsu na zastávce u divadla snad nedocházelo...
Chápal bych obavy, že Sukova třída nevydrží napájet řádově o 200 procent trolejbusů víc, tyto obavy bych byl schopen pochopit, protože jsem v tomto směru naprostý laik a nerozumím tomu, kolik trolejbusů zvládá měnírna na Sukově třídě napájet. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 11:03:42 |
|
Napadáte tady ředitele DP,ale ono z hlediska dopravního (které zastupuje ředitel)je odchod trolejbusů největší pitomost,kterou by mohlo město Pardubice udělat.Jinde by vám to mohli závidět,že třídou Míru ten ekologický způsob dopravy vede.Opravdu nechápu jak mohlo napadnout zastupitele toto.Bohužel to vnímám jako nepardubický občan tak,že to není za poslední dobu jediný exces města.
Pochopitelně podpisové akce si může pořádat kdo chce a jak chce.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 11:34:13 |
|
Vidím, že jsem tím způsobil pravý opak toho, co jsme chtěl. No moje chyba. My nepřipravujeme dopředu zprávu o tom, že to je nesmysl, dělat pěší zónu. Já jsem pro, ať tam je. Je jen otázkou, co to způsobí. Nikdo z nás a ani já nevím, kde a jaký nastane problém. Proto ta zkouška. Domníváme se, že bude problém s kapacitou zálivů, s průjezdem křižovatek s docházkouvou vzdáleností, ale bude to tak ? To zjistíme až si to zkusíme.
A to, že jsem napsal, ať někdo fotí 5 vozidel v zálivu byla spíš motivace zachytit něco zvláštního, co už jen tak zase nebude. Nejsem padlej na hlavu, abych se nějak snažil někoho navádět a nebo veřejně vystupovat proti pěší zóně. Navíc by mě to bylo houby platné a neřísluší mi to.
Toť asi vše. Myslete si co chcete. A bez podpory radnice by tahle věc nevznikla, takže nevím co tím kdo myslel, že pěší zóna je jejich výmysl. Chtějí argumenty pro a proti. Budou je mít.
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6778
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 12:46:19 |
|
Já v té soutěži nic špatnoho nedivím, dopravní podnik asi těžko pošle nějakého svého zaměstnance, aby čtrnáct dní stál od čtyř ráno do půlnoci na třídě Míru a v okolí s foťákem a snažil se zdokumentovat kuriozní a extrémní situace a sbírat dojmy a postřehy. Mnohem jednodušší je pověřit tímhle úkolem zde přítomné diskutující, kteří by to podle mého názoru dělali tak jako tak. No a pak stačí jen probrat a přefiltrovat získané informace a použít je v závěrečné zprávě. No a tím, že tu diskutují lidé, kteří mají k dopravě přece jen nějaký vztah a vědí o jejím fungování víc, než babička Kropáčková z chaloupky u lesa, dá se čekat, že jejich připomínky budou mít hlavu a patu.
Paes: Jinak zdravím M. J., o kterém jsem se dozvěděl, že studuje UPCi - (na tomto fóru vás ale bude asi většina) :-)).
Koukám, tady se nic neutají, což mě ani trošku nepřekvapuje. Pro informaci, ze studentů denního studia DFJP pracují u DP čtyři, jeden to tu obvyle pouze čte, ti ostatní sem čas od času i něco napíšou. Ten jeden letos končí a dělá státnice, ale není vyloučeno, že se za něj najde do roka náhrada
A pak vím ještě o dvou lidech (s tebou o třech), kteří jsou na dopravce, ale ne u DP.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 13:35:30 |
|
Teda, co tady (někteří) zase hysterčíte? Já si půjdu nafotit zahuštěnou Sukovku i bez soutěže vyhlášené HQ, placený sběrač podpisů je normální věc a že by zrovna (modrá) radnice nějak super propagovala pěší zónu? Zatím se radnice jen usnesla, že by ji (asi) chtěla a zároveň sdělila, že na to nejsou peníze.
Já osobně jsem z celého experimentu zvědavý na to, zda se uzavřená část třídy Míru změní v korzo relaxujících pracujícch nebo v parkoviště zásobování, vyjímkářů, kamarádů a kavárníků. Mimochodem poslední kategorie mě osobně pije krev nejvíc. Určitě by chtěl před podnikem zahrádku a přitom tam pořád parkuje největší auto široko daleko. Ale ono je to jedno - například dnes kolem 10.00 stálo v úseku lékárna - Grand celkem 17 aut, včetně Liazky s vlekem...
A 300 spojů - no ono to je cca třista spojů, ale počítáno v jednom směru. Při uzavírce pojede po Sukovce v úseku od kostela k Sladkovského v pracovní den 1330 vozidel MHD (nyní 684), na Masarykáči to bude 1470 vozidel (nyní 1054). To tady někomu připadá jako nepodstatný rozdíl???
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 13:44:05 |
|
Ony se tady trochu pletou dva pojmy:
Pěší zóna a Zrušení trolejbusů na třídě Míru. Přitom se asi většině zde diskutujících zamlouvá varinata - Pěší zóna s trolejbusy...
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:45:15 |
|
Nevěřím,že tady vadí výraz "modrá podlost"???
Ta debata o zaplacení sběračů podpisů "proti" je dost podobná debatám o rozdílu KORUPCE a LOBBINGU...
Pevně doufám,že běžný kolaps dopravy v centru ukáže nesmyslmost vymístění trolejbusů z Tř.Míru.
PS: a to si vemte pane cristalis,že jsem aktivní v komunální politice...
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:20:57 |
|
357 na náměstí v L.Bohdaneč
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek |
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:59:23 |
|
letecká informace:
NRP také na busech 62,130,149
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:18:11 |
|
Nevíte prosím někdo, kde bych sehnal informace o sobotním DOD a výročí 55 let trolejbusů v Pardubicích ??? Díky moc. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6780
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:38:04 |
|
No.... Zkoušel jsem ty informace hledat na webu technických služeb města Pardubic, pak na webu pardubického divadla a když jsem je nenašel ani tam, napadlo mě, že když jde o akci pořádanou dopravním podnikem, mohlo by být něco na webu DP. A opravdu! Bylo to tam!
http://www.dpmp.cz/index.php?str=103
A zkusil bych i
http://www.trolejbus.cz
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:42:06 |
|
aha, tak díky moc, jsem totiž brňák... .Jo, kdyby mi někdo ještě řekl, jak se tam dostanu z hlavního vlakového nádraží, pokud možno co nejméně komplikovaně.Díky moc předem |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:47:04 |
|
Autobusem linky číslo 10: http://www.dpmp.cz/jr-07-02/JR1599.HTM
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:02:55 |
|
Martin j: díky moc, vidím to na pěší chůzi, když přijedu Pendolinem, tak pro mě nějaký speciální vůz (třeba SOR NB 18) asi nepřijede... nevypadá to, že by vozovna byla daleko od nádraží |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:18:23 |
|
Od nádraží do vozovny pojede i kdejaká historická či moderní záležitost:
odkazy na jízdní řády
Například já s 353 pojedu v 7.31, 8.15, 9.25. A najdeš samozřejmě další...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:20:59 |
|
nevypadá to, že by vozovna byla daleko od nádraží
Při příznivém větru tam doplivneš. Pěšky je to tak 5 minut, jen se nesmíš nechat přejet nějakým zbloudilým vagónem.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:25:36 |
|
353, M.j.;ok, tak ještě jednou děkuji všem |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 07:10:24 |
|
Samozřejmě, že uvidíme, co způsobí pěší zóna, příští týden prozradí více. Nicméně si vážně nemyslím, že by z toho vzniknul dopravní kolaps. Třídou míru projíždí nyní mezi 15 a 16 hodinou v jednom směru 22 trolejbusů. To je v průměru jeden trolejbus za necelé tři minuty. Opravdu se mi nechce věřit, že by jeden trolejbus za dvě a půl minuty navíc způsobil kolaps v zastávce u divadla...
Kdyby se například uzavřela rychlodráha v úseku mezi Karlovinou a nádražím, tam bych věřil, že dojde ke kopalsu v dopravě. Rychlodráhou projede odhadem 5 možná i 10 aut za minutu, to by se na Sukově třídě asi citelně projevilo.
No uvidíme, příští týden ukáže víc.
Asi to teď vypadá, že jsem zapřisáhlým příznivcem pěší zóny. Já ale nejsem rozhodně příznivcem té pěší zóny, kterou schválili zastupitelé, tedy v úseku od lékárny k Zelené bráně. Tuto variantu považuji za hloupost, protože neumožňuje zjednodušení například křižovatky u Domu služeb. Byl bych příznivcem pěší zóny, ale v celém úseku od Domu služeb k Zelené bráně.
Jinak jsem taky zvědav, jak to bude s pěší zónou a Café Bajer. Četl jsem, že by měly být na ty dva týdny z třídy Míru vyloučeny nejen trolejbusy, ale i veškerá doprava včetně cyklistů v době mezi 9 a 18 hodinou, tak uvidíme. Jsem hlavně zvědav na reakce těch cyklistů, kterých třídou Míru projíždí nyní hodně. Těm se asi nebude líbit, když je městská policie bude vyhánět. |
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 09:34:32 |
|
Na A149 je nová celovozová reklama,oproti reklamě na A163 si myslím, že vypadá lépe viz foto:
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 09:46:16 |
|
Honzin111: Cyklisté budou mít vjezd na třídu Míru povolen. Viz třeba Tisková zpráva na webu Magistrátu.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 11:34:05 |
|
ad HQ letecká informace:
NRP také na busech 62,130,149
Pořád tam to jedno vozítko chybí 
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 12:04:49 |
|
Dnešní pardubická mutace Mf DNES se hojně věnuje třídě Míru.
======================================================================================
Třída Míru: 14 dní pěší zóna
Od pondělí nebudou jezdit na pardubické třídě Míru trolejbusy. Město si vyzkouší pěší zónu
Pardubice - Jestli můžete, vypravte se v pondělí na třídu Míru, nepoznáte ji.
Část pardubické obchodní třídy se na čtrnáct dní promění na klasickou zónu pro chodce, cyklisty a bruslaře. Auta a trolejbusy budou muset centrální ulici od 14. do neděle 27. května objíždět. Radní chtějí vyzkoušet, jak se pěší zóna, která má na třídě Míru v budoucnu být, osvědčí.
Lidé však budou moci bezstarostně korzovat jen od křižovatky s ulicí Sladkovského po křižovatku s Jindřišskou ulicí. „Chceme navodit situaci, která bude odpovídat provozu na budoucí pěší zóně. Proto bude tato část ulice přehrazena značením, u kterého budou přes den stát strážníci,“ řekl náměstek primátora Alexandr Krejčíř.
Na třídu bude smět jen záchranka, hasiči nebo policie
Z třídy Míru tak nezmizí pouze trolejbusy, ale do ulice nebude smět vjet téměř celý den skoro žádné auto. „Vždy od devíti hodin ráno do osmnácté hodiny budou mít v ulici absolutní přednost pěší, cyklisté nebo vyznavači kolečkových bruslí,“ uvedl vedoucí kanceláře primátora Michal Zitko.
Do „pěší zóny“ budou během dne vpuštěna jen zasahující vozidla hasičů, zdravotníků či policie. „Průjezd ale bude zamezen například taxíkům, vozům bezpečnostních agentur, které si přes třídu Míru pouze krátí cestu do bank. Vpuštěni se svými auty nebudou ani lidé, kteří v této části města bydlí,“ vysvětlil šéf pardubické městské policie Petr Kvaš.
Výjimkou budou vozíčkáři, kteří si budou potřebovat na třídě Míru něco důležitého vyřídit. Jejich automobily strážníci do pěší zóny pustí. „Naopak živnostníci si budou muset zásobování svých prodejen zajistit buď před 9. hodinou ranní, anebo až po 18. hodině,“ dodal Zitko.
Zajímavý nápad s odkloněním dopravy mimo třídu Míru se však nesetkává u všech lidí s pochopením. „Ani nevím, že tady v pondělí už trolejbusy nepojedou. Radost z toho rozhodně nemám. Pro nás staré lidi není lehké chodit větší vzdálenosti,“ řekla včera na zastávce u Grandu důchodkyně s hůlkou.
Dvoutýdenní výluku využije dopravní podnik k získání dat, podle kterých spočítá náklady na odsun hromadné dopravy z třídy Míru. „Během výluky budou trolejbusy jezdit přes Sukovu třídu a náměstí Republiky. Změna se dotkne i autobusových linek číslo 6, 9 a 19, které vjedou z Palackého třídy do třídy Míru a dále budou pokračovat Sladkovského ulicí na Sukovu třídu,“ uvedl ředitel dopravního podniku Tomáš Pelikán.
======================================================================================
Trolejbusy pojedou od pondělí po Sukově třídě
Pardubice - Sukovu třídu čeká zatěžkávací zkouška.
V době uzavření třídy Míru po ní každých pár minut projede vůz hromadné dopravy. „Teď se nám ukáže, jak třída Míru bude chybět,“ předvídá dopravní problémy v centru Pardubic náměstek primátora Alexandr Krejčíř.
Uzavření třídy Míru se bude týkat hlavně dopravního podniku. Ten musel změnit trasy i jízdní řády několika linek.
„Uzávěra se týká 323 spojů v jednom směru vypravených každý pracovní den v úseku od křižovatky u Zelené brány k ulici Sladkovského,“ řekl Martin Hodný z dopravního podniku. Nyní bude většina spojů objíždět třídu Míru Sukovou třídou. Dopraváci přitom budou sledovat, jak změna zasáhla pardubickou dopravu.
„Budeme sledovat provoz na zastávkách, ovlivnění provozu MHD na světelných křižovatkách, průjezdnost Sladkovského ulice, změříme jízdní dobu na objízdných trasách trolejbusů nebo provedeme průzkum obsazenosti vozidel,“ dodal Hodný.
***
Změny v MHD
Trolejbusové linky 1, 2, 5, 13 a 27 pojedou z Masarykova náměstí k divadlu po Sukově třídě. Zastávku u Pyramidy na třídě Míru budou obsluhovat náhradní autobusové linky 6, 9 a 19. Ty budou odjíždět z třídy Míru Sladkovského ulicí.
======================================================================================
Jde vést pěší zónu na staré město?
* Anketa
Miroslav Řepa architekt, posuzuje pro radnici stavby
Já nápad se zahloubením dopravy na náměstí Republiky do podzemí stále podporuji. Poté by vzniklo krasné a bezpečné napojení třídy Míru na Pernštýnské náměstí. Podle mých odhadů by stavba tunelu nebyla ani moc drahá. Silnice by se také mohla zúžit jen na dva pruhy.
Alexandr Krejčíř náměstek pardubického primátora
Podle mne je stavba tunelu utopie. Umím si představit pěší zónu na třídě Míru, ale napojení na staré město mně připadá technicky velmi náročné. Nesmíme zapomenout ani na finační stránku věci. Jako architekt mohu vymyslet leccos, ale jako technik vím, že to je složité.
Miroslav Petráň architekt a pardubický zastupitel
Pro mě je to velká utopie. Nevěřím, že se bude stavět u divadla tunel. Spíš bych se soustředil na to, jak dostat auta z centra Pardubic. Navíc tunel by v bývalém vodním příkopě mohl dělat velké problémy. Je nutné také říct, že Pardubice nejsou Paříž a že naše finanční zdroje budou ještě dlouho dost omezené.
======================================================================================
Pardubice, město pro chodce
MODERNÍ EVROPSKÉ MĚSTO? Pardubičtí architekti mají plány, podle kterých by ve městě vznikla rozsáhlá pěší zóna z Pernštýnského náměstí až na třídu Míru. Musel by se však postavit tunel pod náměstím Republiky za stovky milionů korun
Pardubice - Pardubičtí architekti by rádi silnici mezi třídou Míru a Zelenou bránou dostali pod zem. Vznikla by tak souvislá pěší zóna od Sladkovského ulice až do starého města.
Je to reálný plán, nebo planá utopie? Lidé jsou rozděleni na dva tábory. „Bylo by to logické. Lidé, kteří do Pardubic přijedou poprvé, mají pocit, že za třídou Míru už nic není. To je škoda,“ říká architekt Aleš Klose.
„Na to se těžko seženou peníze. Tuto možnost můžeme zkoumat, ale moc jí nevěřím. Bylo by to drahé,“ oponuje náměstek primátora Alexandr Krejčíř.
Jenže s tím architekti nesouhlasí. Ve svých plánech šli tak daleko, že už mají i zpracovaný detailní plán tunelu. Podle nich by ani nebyl moc „drahý“. „Už asi rok máme studii, jak by to celé vypadalo. Zpracovali ji dopravní inženýři. Na městě se nám sice vysmáli, ale my věříme, že to udělat jde. Náklady jsou spočítané na 760 milionů korun,“ uvedl Klose.
Ačkoliv současné vedení města není budování pěší zóny příliš nakloněno, její zastánci mají na radnici jednoho mocného spojence. Bývalého primátora a dnešního radního Jiřího Stříteského. „Pro mne je pěší zóna na třídě Míru prioritou. Co se týče jejího pokračování dál na staré město, tak musím říct, že plán se mi velmi líbí. Snad se na to jednou seženou peníze,“ řekl Stříteský.
I tuto otázku architekti už řešili. Peníze by podle nich měla z velké části poskytnout Evropská unie. „Podívejte se třeba na Opavu. Ta má pouze šedesát tisíc obyvatel, ale přesto v ní je luxusní pěší zóna dlouhá dva a půl kilometru. V Pardubicích nikdo neumí čerpat dotace. V tom je ten problém,“ tvrdí Klose.
Ten má vizi podkopaného náměstí Republiky, pod kterým povede silnice a také tam bude parkoviště. Na povrchu by byla dlažba, zeleň, lavičky a fontány.
„Úplně by to změnilo tvář města. K lepšímu. Silnice by se zúžila jen na dva pruhy a ještě by pod náměstím vzniklo 160 nových podzemních parkovacích míst. Hromadná doprava by stále jezdila ve vymezeném pruhu na povrchu,“ vysvětluje plán Klose.
Podle něj je ale nyní nutné hlavně dokončit záměr pěší zóny na třídě Míru. „Chceme využít následující hry na pěší zónu k osvětě obyvatel města. Ukážeme jim vizualizace a návrhy, jak by třída Míru vlastně mohla po rekonstrukci vypadat,‘ dodal Klose.
======================================================================================
URL dočasné stránky pardubické přílohy: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=109&r=mfpardubice
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 12:08:50 |
|
No a jinak upřímně lituji DP, protože novináři opět "nezklamali" a v dnešní příloze je i tento článek:
======================================================================================
Historické trolejbusy vyrazí do ulic
Dnes se v době od 8 do 15 hodin otevřou dveře areálu vozovny na Dukle pro všechny zájemce o provoz městské hromadné dopravy v Pardubicích. Do ulic města vyjedou historické a moderní autobusy i trolejbusy, které se budou pohybovat po zvláštních trasách tak, aby zajistily jak bezplatnou dopravu návštěvníků k dukelské vozovně, tak i okružní jízdy po síti MHD. Trolejbusy budou zajíždět například na Židov, do Pardubiček, na Slovany, na třídu Míru, k hlavnímu nádraží, do Dubiny sever, do Polabin točny a do Bohdanče.
======================================================================================
Tudíž je dost pravděpodobné, že se dnes budou do areálu DP dobývat zájemci o prohlídku vozovny. Ach jo, někdy si říkám, že Miloš Zeman měl ve svém pohledu na novináře v lecčems pravdu... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 12:11:50 |
|
A tak bych dotyčného novináře postavil za trest na vrátnici a k telefonu!
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 13:10:28 |
|
Trolleybus: Asi díra ve vydání, tak ji "zaplácli" zítřejším článkem.
Jinak ohledně zítřka, krom normálního obyvatelstva s potomky čekám solidní "šotobití" .
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 13:15:15 |
|
ad.Zlin__24tr :To si piš, že bude. Už se těším. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 14:34:47 |
|
jen žádné násilí pánové.doufám že neuvidím jak po sobě házíte fotoaparáty.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 15:48:53 |
|
Ad Honzin: Skutečně se uvidí a proto se celý test také dělá. Pro jakékoliv úvahy je potřeba počítat s tím, že každé vozidlo v zastávce typu náměstí Republiky stráví ve špičce (tj. když je hodně cestujících) i půl minuty. Podstatné však je, že trolejbus sice projede po třídě Míru průměrně jednou za 2 minuty a 43 vteřin, ale tento "interval" není rovnoměrný. Nejde jen o to, že jednotlivé linky nejsou (a ani nemohou být) naprosto rovnoměrně proloženy, ale hlavně jde o to, že trolejbusy (jakožto i autobusy) mají přirozený sklon k houfování (z podobných důvodů ostatně jezdí v houfech i osobní automobily), no a při zvýšené hustotě provozu vozidel se prostě pravděpodobnost nakupení vozidel zvyšuje. Jak strmá je tato závislost, tedy jak často bude při zvýšené hustotě provozu docházet k tomu, že vozidla budou muset čekat před zastávkou na to, až se jim uvolní místo u nástupiště, to ukáže právě ten test. Je potřeba si uvědomit, že po té Sukovce toho pojede skoro dvojnásobek proti současnému stavu (49 za hodinu proti dnešním 27 za hodinu, "ixky" jsem nepočítal). Asi by se to sice dalo nějak matematicky modelovat, ale praktický experiment poskytne vždy lepší údaje než jakýkoliv model. |
Mex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 16:51:20 |
|
No ja bych videl problem se Sladkovskeho ul. no asi to bude tim ze tam bydlim. Dneska sem jen tak informativne koukal z balkonu jak dlouho trva nez se linka 4 pres ten tankodorm probere a v jednu chvili i 6 aut v druhe rade... rekl bych ze o zajimavy fotky nebude nouze |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 17:25:33 |
|
A nebude náhodou v dotčené části Sladkovského ulice zákaz stání? Nejsem si zrovna jistý, že by tam byly vedle zaparkovaných vozidel (byť v jedné řadě) k dispozici pro každý směr jízdy 3 metry na šířku...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3840
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 18:48:43 |
|
Solaris Urbino 18 evid.č.407 dorazil dnes odpoledne do DP, projel myčkou a je připraven na zítřejší výjezd.
|
|
