Archiv do 14.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:16:00         jel jsem s Karosou C955, která jela 116km/h !!!! nema 955 náhodou omezovac..?u LC 735 tomu klidne verim. AV 15-30 Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:24:42         ad karel007 - paceřák a jeřmaničák jsou diametrálně rozdílný kopce - zatáčka pod kopce x rovinka. A c955 asi bude líp ovladatelná, i když je ta rychlost v ní zase víc znatelná. Pamatuju když neoplan musel brzdit u boleslavi prudce asi z 90 na 50 a pěkně to s nim zacloumalo. Ridič z toho byl celou cestu celkem hotovej. Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:35:52         Repelend: Souhlasím,že jet s jakýmkoli busem za deste (já se tam bojím v buse i za sucha) z tohoto kopce je hazard....Bohužel proti tomu obyčejný člověk asi těžko něco udělá... Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:45:31         Náš ex pražskej Axer má omezovač na 99 ale z kopce Tě pustil víc ... Jak píše Liberečák ten SA letěl z Paceřáku směr Liberec!!!!! Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:51:40         a já sem si řikal proč to s axerem nestíhali za 60 minut. Njn v Manu to je myslim na 104, tak to bylo v poho i za 57 minut. To byl snad rekord co sem zažil. A pak minulej tejden v c955 za 58min. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:51:48         Ještě jedna info z MHD! Zítra poprvé vyráží na linky DPML Karosa B731 s převodovkou Praga ev.č. 616 ex Karlovy Vary 315 na šejdr 105 tj. linka 22 (29,37) Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:52:56         No MAN má v techničáku snad něco přes 150!!! Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:56:28         ad repelend - tak to bych chtěl jet manem 150!!! A nejlepší to musí bejt na místě pro druhýho řidiče. tam to bylo dobrý už při stovce. Jel sem takhle poprvý a ten nízkej posed a ten nezakrytej víhled dopředu člověku dodá dobrej zážitek z jízdy. Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:08:35         ta C955 jela skutečně 116km/hod, bylo sucho takže pohoda, z paceřáku jel dolu tuším 111km/hod (směr LBC- konkrétně v tý dost debilní zatáčce pod železničnim mostem...) nevim na kolik má omezovač, ale řidič vždy vyřadil rychlost a nechal bus rozjet... a začala mu blikat nějaká červená kontrolka na palubovce... seděl jsem dost vepředu, tak jsem vše pečlivě pozoroval..příště si asi vemu foťák,aby jste mi věřili bus C955 1L? 4353 (nebo 5343-už si to přesně nepamtuju, najeto 520tis km) Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:13:50         ti věříme, aspoň teda já jo. Sem to taky zažil. Přesně vim kterej vyřazuje. Dneska sem s nim jel. Je to ta c955 se sedačkou pro druhýho řidiče. Mimochodem v tom buse je na sedačce č4. super luxusní místo na nohy. Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:22:24         to bude vona, sem si říkal, co to tady má za divnou sedačku mimochodem jel jsi dnes Lb-PH nebo Ph-Lb. Já jel tu druhou možnost (jelo nás tam 14, polovina důchodci, větnamec, jedna mladá slečna..nebyl si tam taky?) Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:32:14         důchodce nejsem, takže sem tam nebyl. Jel sem ráno. Bylo tam asi 20 důchodců a asi 15 normál lidí. větnamec žádnej. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:34:12         No vím okoho jde. TO je ta 955 s šestikvaltem ... Už jsem s ní byl na zkušebkách a jezdí báječně ... Vůbec tenhle bus je ideální na linku Lib - Pha!!! Určitě si tam sedneš líp než ve žluté rakvi ... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:35:25         Jo a jak si psal o těch kontrolkách, to mu bliká myslim červený M, a orančový T. Tušim co to je, ale nechci tu dělat debila, kdybych si to myslel špatně zejtra se chystám na axera v 15:45 Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:39:03         Když jsem jezdil s Axerem, tak jsem taky dosáhl rychlosti 117 km/h, ovšem já jsem nikdy nevyřazoval, poněvač nejsem sebevrah , ale motor se pěkně roztočil . Ještě taková perlička tyto rychlosti normálně na rovině (!) dosahuji i s TEDOMem. Zvlášť při cestě po průtahu na Letnou, nebo jednou na zkušební jízdě do Chrastavy - tam ani v kopci neklesla rychlost pod 100 km/h a to vše na 6-stku a cca 2500 ot/min. Je to žlutej dravec! Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:41:23         Na Axeru 2L1 7864 (s balónkama) svítila nad 105 km/h červená kontrolka s názvem "TACHO" - to vím zcela přesně... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:43:59         ad cestující - s Tedomem to seš teda pěknej Schumacher. mě ani nepřipadlo že je to 6ti kvalt. Aspoň na klacku má myslim obrázek jen s pěti. Nebo sem slepej. A jak je to super vůz, tak ani nevnímám řazení. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:47:19         ad repelend - a nevíš s kym se na tom buse střídá? Teda aspoň dřív se střídali. Jezdí na c955 ještě ten s dlouhejma vlasama? Ten mě jednou pěkně nasral, když mě předjel na dálnici když sem si pozdě podřadil do paceřáku v osobáku (naloženej favorit, je naloženej favorit) Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:49:38         Jo ten by se tam měl objevovat ... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:51:39         Aha tak to me fakt nenapadlo ze vykvaltoval z kopce to pak jo vetsinou ma C 955 nastavenej omezovac okolo sta treba 101 a tak.Sorky mívaj mín treba jen 97. AV 15-30 Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:59:08         Na Axeru bylo "jen" 99 a to mě štvalo, to "vínová" 936ka (LIA 97-81) chodila až na 120 To pamatuji, že Student z Čerňáku dávno odjel, ale před Brandýsem už mi četl ze zadního čela a to jen chvilku, než jsem zmizel - to ovšem bylo jen jednou... Jinak jsem se "kodrcal" právě tím Axerem... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:01:17         ad 6120 - on vyhazuje rychlost i ze strašně mírnýho klesání, občas neni ani postřehnutelný že to je dolu, ale poznáš to podle toho že vykvaltoval.. A ta jeho country muzika při odbavování je fakt případ sám pro sebe. Ad repelend - slyšel sem že do divize pravidelný dopravy přijdou 4 nový 12m crosswaye. Nevíš jestli budou s klimou? Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:04:46         Ad cestující - no jo vínová ... ta umí lítat těch 120 jsem si taky vyzkoušel na Skiaquabusu s plným kočárem ale ta sedí ... Tenkrát akce s 97-81 byla super, škoda že jen cestující nebyli Ad liberečák - tak to nevím, ale asi bez Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:06:16         Jo 936ka, to je případ sám pro sebe. S tou se daj dělat věci. Tak prej jela v paceřáku směr praha i 140. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:08:46         No tak to je škoda, aspoň by tam mohla bejt ta centrální bez výdechů u cestujících ale jenom do uličky, nebo kam to vlastně fučí. Oni totiý do crosswaye ani jinou nedávaj Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:17:57         Ještě pro upřesnění, autobusy můžou na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla rychlostí 130km/h, limitující je tedy co mají napsáno v technickém průkazu jako maximální rychlost a docela byste se divili jaká vysoká čísla se tam objevují, tedy když tam není omezovač ... Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:18:28         V ČSAD se šetří (na špatných místech), tak to tipuji taky na BEZklimatizaci... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:26:46         v čsad se nešetří, tam se získávaj prachy pro osatní firmy impéria pana ředitele. Ale to bych tady neřešil, to všichni zaintresovaní vědí. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:28:49         Jo 936ka, to je případ sám pro sebe Já bych rekl ze 936 je vubec asi nejlepsi dalková devitka co kdy byla prave kvuli tem rychlostem,pohodlnosti a nádhernýmu zvuku proste super bus skoda ze uz se dneska vyrazujou a prodávaj protoze uz maj svoje celkem za sebou proste deset let je poznat no ty 55 mam taky rád ale jet stim 120 nejde (teda bez vysaltovani) A nemá nekdo fotku té liberecké 936? AV 15-30 Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:29:04         No coment!!! Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:30:50         6120: fotky 936 jsou v diskuzi týkající se tohoto typu vozidla, kolega Repelend je tam před časem dával... Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:02:41         Mimochodem jak je velkej cenovej rozdíl mezi ARWAYem 12.8m a CROSSWAYem 12,8M? (Dle oficiálního webu IVECO/KAROSA se CROSSWAY 12m nedělá, dělá se jen Crossway 10.6M,Crossway 12.8M, Arway 12M, Arway 12.8M ,Midway 9.7M) Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:07:28         ad karel007 - to jenom špatně čteš, a oni to tam maj zmatečný. Někd emaj jenom 12,8m, a někd emaj 12/12,8m. Ale 12m se určo vyrábí. Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:17:00         jo je to tak, maj tam i Crossway 12M / 12.8M sem se ňák přehlýd no a ten cenovej rozdíl? Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:26:02         Karel007: Dle Ministerstva dopravy z r. 2006 by měl být rozdíl 650 000Kč. Pro jaké linky by měly být? Crossway odpovídá C954E, takže nějaké místní? Fotky dálkových Karos řady 900(nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:26:06         to opravdu nevim. ale asi tam nějakej bude. Pak u 12m bude nižší spotřeba a hlavně bude lepší na manipulaci po vesnickejch silničkách. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:27:37         no tak 650 000Kč je celkem dost znatelnej rozdíl. Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:47:14         to Liberečák: sem se ptal na rozdíl Arway/Crosway 12,8M jestli to je 650tis (arway/crosway 12,8M, tak to je docela dost...nad klimou bych ale zauvažoval) to Martbus: nevím, ale protože CSADLB již de fakto žádné dálkové linky nejezdí, takže spíš na místní... ale na to ti zde odpoví povolanější.. (Příspěvek byl editován uživatelem karel007.) Kamera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 22:46:06         Liberecký dopravní podnik bude hledat další zdroje příjmů Vydáno dne 11. 05. 2007 LIBEREC - Najít další zdroje příjmů a rozvinout vedlejší činnosti, jako je například opravárenství, je jeden z hlavních cílů nového ředitele Dopravního podniku města Liberce (DPML), kterým se na začátku května stal bývalý náměstek libereckého primátora Jiří Veselka. V čele podniku, jenž ve stotisícovém Liberci zajišťuje městskou dopravu, vystřídal Jiřího Eberta. Ten odešel do důchodu. Veselka zvítězil ve výběrovém řízení. Podnik zná, v minulosti byl členem jeho představenstva. "Chtěl bych co nejlépe využít potenciál, který podnik má," řekl dnes novinářům Veselka. Podnik se proto podle něj bude ucházet i o zakázky, jako je doprava pro jiné subjekty než jen město Liberec. "V současné době například jednáme o zajištění dopravy do Průmyslové zóny Sever pro společnost Globus," řekl. Zlepšit by se podle Veselky měla také komunikace podniku s vedením města a kraje, která prý v minulosti pokulhávala. "Měli bychom se mnohem více než v minulosti zapojit do přípravy dopravní infrastruktury nejen ve městě, ale i v rámci Libereckého kraje a zapojit se do jeho integrovaného systému veřejné dopravy," řekl Veselka. Liberecký dopravní podnik je největší společností ve vlastnictví města Liberce, které vlastní 100 procent jeho akcií. Město loni na provoz městské dopravy přispělo 170 miliony korun a v letošním roce počítá s dotací 181 milionů, což pokryje zhruba polovinu nákladů na provoz městské dopravy. "Dalších 7,5 milionu ale musíme podniku přidat na úhradu ztrát za zvýhodněné cestování seniorů," řekl liberecký primátor Jiří Kittner, který je současně předsedou představenstva DPML. Z pohledu města je podle Kittnera hlavním úkolem nového ředitele zavedení tramvajové dopravy na největší liberecké sídliště Rochlice, kde žije přes 10.000 lidí. Dopravu tam zajišťují autobusy, ale potřebám zdaleka nestačí. "Posílit chceme také dopravu z Harcova, kde jsou vysokoškolské koleje," dodal Kittner. Ani tam podle něj současná kapacita spojů nestačí. To vše bude ale podle primátora záležet na tom, zda se v napjatém městském rozpočtu podaří na další rozšíření služeb najít peníze. Autor: ČTK http://pocasi.cap-net.cz/- Vozovna On-line Mojmir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 10:42:25         Zas nic o lidech.A kdo pro ty jiný subjekty bude jezdit,když nejsou řidiči. Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 11:04:06         Ad Mojmír: To máš pravdu. Třeba počítaj,že tam místo Tebe budě nějakej stroj Upozornění pro cestující: Linka je,z důvodu výluky,zkrácena do zastávky VRATISLAVICE nad NISOU výhybna. Náhradní autobusová doprava v úseku VRATISLAVICE nad NISOU výhybna a FÜGNEROVA NENÍ ZAVEDENA! Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 21:48:30         kdopak to včera dopoledne projížděl v Jbc kolem přehrady s 608? Upozornění pro cestující: Linka je,z důvodu výluky,zkrácena do zastávky VRATISLAVICE nad NISOU výhybna. Náhradní autobusová doprava v úseku VRATISLAVICE nad NISOU výhybna a FÜGNEROVA NENÍ ZAVEDENA! Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 06:57:11         Ad Arialblack - jel tam řidič ČSAD Liberec .... Každý pátek odvoz dětí z Vratislavic MŠ Skloněná na cachtání do Jbc bazénu ... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 11:25:24         kdepak to byla přistižena Karosa LC 936 ČSAD Liberec??omluvte kvalitu je to focené přes sklo jinéhu busu a předemnou sedící mladík se odlesknul i s bundou.Tipněte si i z jakého busu to bylo foceno?? Kde to je,to nebude pro kolegy z ČSAD problém protože určitě vědí kam jejich bus jel....   pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 17:07:18         Kunětická hora u Pardubic, foceno zřejmě z okna ŠL-11 SOR - naše hrbatá budoucnost. Nové motto DPML? Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 18:54:59         Tak, tak! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 20:20:52         Kunětická hora ano ale šl 11 ani omylem pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 20:26:35         Dnes na lince 58 ve 20.10 hodin nasazen kloubák 320. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 20:52:57         Ares1: To už je věc jiná, my konkrétně jsme tam holt byli s ŠL-11 a máme ji tam zafixovanou SOR - naše hrbatá budoucnost. Nové motto DPML? Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 22:14:33         Ad colombo: Přesně tak,taky jsem měl dneska tu čest se s ním svést. Bohužel jsem tam byl sólo Upozornění pro cestující: Linka je,z důvodu výluky,zkrácena do zastávky VRATISLAVICE nad NISOU výhybna. Náhradní autobusová doprava v úseku VRATISLAVICE nad NISOU výhybna a FÜGNEROVA NENÍ ZAVEDENA! Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 17:14:17         Ad Repelend-ftipálku To mi je jasný,že to je řidič ČSAD Lbc Upozornění pro cestující: Linka je,z důvodu výluky,zkrácena do zastávky VRATISLAVICE nad NISOU výhybna. Náhradní autobusová doprava v úseku VRATISLAVICE nad NISOU výhybna a FÜGNEROVA NENÍ ZAVEDENA! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 20:22:40         Primátor: Noční spoje nikdy Existuje někde na radnici větší IDIOT, než zkorumpované ujeté synerácké stavebně-sportovní prase z Liberce???!!! Základní městskou službu zajištěnou nemáme, hlavně že budou obchoďáky!!! SOR - naše hrbatá budoucnost. Nové motto DPML? Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 21:20:39         pro Sergeilbc : Souhlasím s tebou.Liberec zahlcen obchoďáky za miliardy, ale noční spoje ( služba veřejnosti ) ty tady nejsou.A primátor? Stejný jako ostatní na radnici! Kšefty se Synerem.Na to jsou odborníci.V nočních hodinách se můžeme svést tak leda po zábradlí v baráku na chodbě. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 21:45:28         No co na to říci, primátora večer přeci odveze jeho služební Superb s řidičem za naše peníze z daní ... Takže proč něco takového zavádět ... Ať si pekaři, pošťáci a různí lidé kteří si platí daně do práce dostanou jak chtějí.... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 21:56:19         proč tady mícháte nějaký obchoďáky za miliardy a noční dopravu. Co si tady soukromý investor postavý, tak je jeho věc. za vaše prachy to neni. Kdyby DPML vlastnil syner, tak se nočky jezděj už dávno. Ale zase liberec neni tak velký město, že by se nedalo dojít pěšky. A tam kam je to daleko (např. Ostašov) Tak by za celou noc jelo max 10 lidí. Teď po mě pudete, ale to je prostě můj názor. Ať za ty prachy udělaj někd eradši cyklostezku. To bude lepší Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 22:04:40         To snad není pravda.. Liberečák: Mícháme to proto, že to jde jedno s druhým. Jistý "soukromý" investor systematicky škube z městského rozpočtu peníze (Vždyť ve vládnoucí straně je syneráků plno) - svým způsobem máš pravdu, že DPML vlastní Syner - a jak to tedy vypadá!! A rozhodně bych nechtěl chodit pěšky např. z šichty v Densu třeba do Pavlovic - a nebo už jen třeba do centra! Však si to zkus! SOR - naše hrbatá budoucnost. Nové motto DPML? Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 22:07:35         ad sergeilbc - Syner přece neni investor ani jenoho obchoďáku. a víš proč v densu a většině firem v zóně začínaj šichty v 6, 14 a 22? Aby se dalo tam i zpět jet normál busem. nechceš mi snad tvrdit, že v tento čas nejezdí busy Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 22:11:49         Aha, a kdo stavěl Interspar, ze kterého se na nás usmíval Kíťa stylem "Liberec mám rád"? Dobře, nezmiňoval jsem stupidní arénu, která je přes týden prázdná.. Paráda, ovšem proč slyším od docela dosti lidí pracujících v zóně na toto stížnosti? Rád budu poučen.. Stotisícové město bez noční dopravy - vítejte v Synerci! Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 22:16:34         no dobře tak Inter je jeden. Ale nikdo nepopírá že Liberec prostě se synerem potáhne vždycky. Nenazívej arénu stupidní, stejně tak můžu nazývat noční spoje stupidnímy, protože chodim pěšky. Co si lidi zvolili na radnici to maj. Spoje do zóny ti najdu, neboj. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 22:18:52         Jenže aréna není základní službou, jaká by měla být v krajském města samozřejmostí, kdežto řádné zajišťování MHD ano! Stotisícové město bez noční dopravy - vítejte v Synerci! Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí