| Autor |
Příspěvek |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 22:42:42 | 
|
AD Magiq díky za pohotové doplnění.To je letos největší nákup za celou existenci ČSAD.To chválím že se do toho pustily odvážně.Ještě další vozy budou chodit takže je na co se těšit
jen tak dál
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 07:32:03 |
|
Are1:takže Arwyae Čsad zatím žádné letos nekoupovalo?
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 18:53:06 |
|
ad Švarc ne zatím ne.Ale ještě by nějaké zájezďáky být měli
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 19:16:01 |
|
Ares1:díky.Jinak koukám,že se ČSAD pěkně rozrůstá ve vozovým parku.Za chvíli to bude největší autobusová firma u nás.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 20:34:13 |
|
a tak do Connexu,Icomu ještě daleko.Ale firma má ambice a to je dobře.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 21:42:40 |
|
Ares1: kvalita vozového parku ČSAD Semily ale na 100% předčí kvantitu u Connexu a ICOMu :-)
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 07:28:28 |
|
Souhlasím si s Achzarit.Podle mě má ČSAD Semily jeden z nejmladších vozových parků u nás,beru to v rámci ČSAD a větších spol.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 10:41:23 |
|
K tomu nejmodernějšímu parku mám jednu výmluvnou fotku
Je to focený někdy minulej měsíc v Jičíně na AN.
Teď kdybych v tu dobu fotil znova, tak nejspíš udělám i hezčí (bylo by tam o pár C734 víc). Kvůli nedostatku vozů jezdí totiž vše co má kola a dokonce i ty busy, který kdyby nebylo novejch středisek tak už dávno lehnou pod autogenem.
(Příspěvek byl editován uživatelem prgy.)
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 10:58:30 |
|
Prqy:Je pravda,že já vídám v Praze,Hradci,Pardubicích většinou jenom nový busy ČSAD.A do jednotlivých středisek se prakticky vůbec nedostanu.Soudil jsem akorát podle toho co jsem viděl a kolik nových busů ořád nakupují.Ty lepší busy budou asi v novejch střediscích.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 11:01:27 |
|
No ono to vypadá jak maj skvělej vozovej park, ale ty nový vozy nejsou na obnovu, ale na nový střediska. Te´d je sice pěknej průměr, ale za rok už tolik busů nebude a průměr pude pěkně nahoru. |
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 12:44:32 |
|
Na meziměstských linkách je to úplně o něčem jiným tam jsou v posledních letech k vidění busy 1-2 roky starý (chvála veliká). Ale na linkách typu město - horní prdelkov je nasazená většinou C734, LC735, nebo Sor z prvních dodávek (není to ale všude).
Já se ani nedivím proč tomu tak je. Ono taky ničit nový busy na tom tankodromu co je kolem Jičína, a nejem tady, je vcelku škoda a posílat ojetý vozy do novejch středisek se taky moc nehodí. Až se srovnaj počty v novejch střediskách tak určitě velice rychle hranatý karosy dojezděj - chvilku si holt budeme muset počkat:-). Že půjde průměr nahoru se moc nebojím.
Na konec malej přehled novejch/vyřazenejch busů v posledních letech.
2004 19/16
2005 14/8
2006 20/5
2007 prozatím asi 24/1 koncový 45/xx
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 20:22:14 |
|
Ano Prgy má naprostou pravdu.Zkuste si takovou cestu přes Rezek.Letos se dokonce uvažovalo o zrušení cyklobusu přes Rezek.Buřany,Františkov katastrofa bus je obden na dílně.Novej by tam poslal jen blázen.
Prostě letošek je vyjmečný.A chce-li firma růst musí zvětšovat tržby.Chce-li zvětšit Tržby musí přibýt linky.A ty v současných místech už nenarostou.Je fakt že Litoměřice byli trošku překvapení,ale ne zas takové,GŘ o ně usiloval už v loni v srpnu.Navíc v nových střediscích jsou tvrdší podmínky a je nutné je splnit.Což ovšem někteří dopravci nesplní.Jmenovat je nebudu každý kdo to sleduje ví o kterých je řeč.
A průměr nahoru nepůjde.Jakmile se zastabilizují nová střediska půjdou 700 rychle pryč.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 21:11:14 |
|
No ono se to stabilizuje už celej rok. Od doby expanze do ústeckýho kraje. Aby se nezačal zlobit lib. kraj. Některý vozy určo byli kupovaný s dotacema. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 23:23:06 |
|
AD Liberečák znáš lepší řešení?Tolik zase na dotacích ČSAD nedostává,a rozhodně tady nejezdí nějaké šmejdy.Upozorňuji tě že většina vozů je poctivě udržovaná.stabilizace probíhá od počátku roku 2007,tedy půl roku.Dokud nebylo ukončeno výběrové řízení tak se jednalo o pouhou výpomoc a ta byla realizována prostřednictvím LBC kraje.Navíc každoroční nákupy posledních let nebyli nijak malé.Což se u jiných dopravců děje jen vzácně.
Myslím že cestující nijak zvlášť netrpí současnou situací.
nejřív je třeba dát dohromady silnice a pak na ně pustit nové vozy.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 23:54:17 |
|
Já neřikám že ČSAD SM nemá dobrý busy, ale to nekritické nadšení nad počtem nových zde není na místě z hlediska nevyřazování starých. A výmluva typu že silnice je rozbitá, tak tam musí jezdit starý bus je celkem zcestná. To aby sme na některejch cestách jezdili na koni . Ale jinak semilákům fandim, ale jenom dokud nepolezou do zelí liberečákům . |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 19:15:44 |
|
ad Liberečák schválně si ty mnou jmenované úseky projeď ,oni na nich nechtějí jezdit ani řidiči.A je-li bus obden v dílně protože vykazuje poškození tak to jinak nejde.Kdybys tam nasadil nový bus tak tě oprava může stát třeba třikrát tolik.Proto staré dobré 700 to ještě odjezdí.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 19:43:34 |
|
Liberečák: to není výmluva, ale argument. Přesně jak píše Ares1, bylo by absolutně nelogické poslat na tyhle silnice Axery či takováto nová vozidla, když se na ně nic jiného, než stará sedmička nehodí, protože by opravy stály mnohem více než v současnosti, což by se projevilo na (ne)nákupu vozů dálkové flotily.
A navíc, podívej se na to takhle: na takových těch pár kilometrových linkách přes nejhorší cesty ("polňačky"), by jezdily střídavě Axery a staré sedmičky. Když by Axer nejel tuhle cestu, šel by někam na dálkovku. To znamená, že by se nejdřív vytloukl na polňačce a pár lidí bude spokojeno, že jim do vesničky jel pohodlný Axer, ale potom by šel třeba na Liberec - Brno, po několika polňačských cestách zničený, a tam už by bylo několik desítek lidí silně nespokojených, že ČSAD Semily posílá na takovouhle dlouhou linku vymlácená auta. Naopak když bude dálkové auto jezdit na dálce a stará uspokojující sedmička na polňačce, budou spokojeni jak cestující dálkové linky, protože pojedou dobrým vozidlem, tak cestující té malé linky, protože pojedou vozidlem, které je na takovéhle lince logicky očekávatelné.
Jediné řešení problému je tedy nakoupit pouze nová vozidla, část si jich dobrovolně zničit na "polních" cestách a druhou část posílat na dálkové linky a zájezdy. Ovšem to mi přijde silně nelogické, když ty "polní" cesty mohou v klidu jezdit staré sedmičky, které když jsou čisté a spravené, jezdí velice uspokojivě.
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 20:06:13 |
|
ad Achzarit - já sem nemluvil o nic o dálkových busech typu Axer. Třeba taková C954 nebo crossway neni na dálkové linky.
A nevim proč by cestující měl být spokojený starým busem na "polňačce" jenom proto že ho tam očekávali. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 20:58:40 |
|
Ad Liberečák podívej opravdu to je tak jak říká Achzarit.954 se používají na linkách typu Semily-Hradec atd.Můžeš je vidět i na krátkých linkách.O těch o kterých jsem mluvil jsou úseky téměř nesjízdné.Trhající se krajnice,díry jako po výbuchu.A je opravdu levnější oprava staré 700 než 900.Dají se totiž využít starší díly z vyřazených busů.A stojí tě to jen práci.ČSAD se neustále snaží kraj nutit k opravám silnice.Ale peníze nejsou takže....je to začarovaný kruh.Tady se bohužel naše názory rozcházejí
ad Achzarit Polňačka jak si to nazval je oproti jiným silnicím o kterých mluvím krásnou cestou.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 21:08:24 |
|
Liberečák: mluvil jsi o tom, že by tam neměly jezdit staré vozy, z čehož jsem si odvodil, že tedy míníš nové vozy, mezi které patří například Axer.
Ačkoliv to byl stále jen příklad, i ten Crossway nebo C954 je stále lepší na delší trase mezi většími městy (pro pořádek tedy místní, nikoliv dálková linka), kde se pohodlně přepraví více cestujících, než když poveze pár lidí někam do zapadákova.
Příliš nerozumím tomu, co je na tom k nepochopení. Pro mě jsou staré sedmičky na "polňačkách" standardem a pro běžné obyvatelstvo také. V cizině také na krátké linky mezi vesnicemi nepoužívají nové vozy. Ovšemže, nemají sedmičkovou Karosu, ale třeba starý Mercedes (nebo cokoliv jiného), že.
A proč si myslím, že by měl být cestující spokojený? Protože pakliže má ČSAD Semily ty staré sedmičky čisté, s dobrými sedačkami a jsou spolehlivé (čímž chci říct, že někde znenadání nekleknou), nevím proč by měli být cestující nespokojení.
Nakonec si dovolím ještě takový malý příměr, ovšem obávám se, že se možná tak přesně netrefím a některým by se to nemuselo zrovna moc líbit, stejně ho ale uvedu. Podle mého názoru je chtít (např.) C954 nebo Crosswaye na "polňačkách" stejné, jako chtít na pár kilometrové vlakové trati mezi malými městečky EC/IC vagóny.
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 21:11:15 |
|
Ares1:
Mohl bys prosím uvést příklad nějaké takové cesty? Jelikož okolí Semil moc neznám, sám to odhadnout nedokážu 
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 22:26:48 |
|
Uvedu,mezi známé zde patří trasa Vysoké-Buřany,Františkov -Jablonec(nad Jizerou).
Další je cesta z Rokytnice do Vítkovic přes Rezek.
Tam jet s autem tak tam necháš nápravu
A samotní řidiči tam jezdí velmi neradi,hrozí utrhnutí krajnice a následky si každý domyslete.Od řidičů je to hrdinství,ale také hazard těmito místy jet.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Gtlukáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 12:43:45 |
|
Včera jsem jel páteční Prahu z Vysokýho tím novým crosweyem, jak přišel minulej tejden, paráda!!!To je svezeníčko, jen ta klima tomuchybí, a někdo mě na černáku fotil, ale fotky jsem zatím nikde nenašel, kolegové říkali zase ty fotografové, ty tady pobíhaj každou hodinu nebyl to nikdo tady z diskuse? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 13:44:44 |
|
Na ČM, ač je to bezkonkurenčně nejhnusnější terminál v celý Praze, pobíhá pořád někdo, a někdo z diskuze to bude určitě..
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 18:40:01 |
|
ad gtlukáš já to nebyl já to nebyl.
P.S. tak ty si vozíš  v crossway jo 
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Gtlukáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 19:42:18 |
|
já vím, ty bys mě zamával, tenhle utíkal, když nás tam viděl , to bylo vyjímečně na zácviku nevím kdy se sním zase svezu, ale je to fakt stíhačka....380koní |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 19:57:33 |
|
no to máš pravdu já bych před váma neutíkal ani náhodou.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3410
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 16:58:23 |
|
Semily mají trolejbusy a tramvaje? http://www.nabidky-prace.cz/inzerat-0_26272
|
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 19:01:53 |
|
já vím, ty bys mě zamával, tenhle utíkal, když nás tam viděl, to bylo vyjímečně na zácviku nevím kdy se sním zase svezu, ale je to fakt stíhačka....380koní
nedávaj se tam náhodou motory o výkonu 300Hp nebo 330Hp ?
(Příspěvek byl editován uživatelem karel007.) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 20:04:09 |
|
Study přečti si to pořádně
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 15:51:45 |
|
Možná jsem něco zaspal, ale už jsem hodně dlouho neviděl jabloneckého velblouda. Jezdí vůbec, nebo se ho v tajnosti zbavili? |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 17:59:46 |
|
Odpovím si sám, dnes jezdil na lince 1, má CVR Oko Optik i přes skla. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 17:06:02 |
|
Dobře děláš, že sis odpověděl. Z Jablonce se tu vyskytují zřejmě jen řidiči, které zajímá jen, kdo s čím kde jezdil a kteří by Ti maximálně dovedli vyfotit mobilem Axera.
(omlouvám se Modráskovi a Arialovi..)
|
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 11:01:01 |
|
Po dlouhé době nějáké fotky ze střediska Turnov. 1L7 1927 (nahej PLUSÁK) a pak první Crossway pro Turnov 2L8 9592 (linka Turnov - Jablonec). Doufám, že ho třebas někdo vyfotíte dřiv někde na trase :-)
  |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 13:14:36 |
|
A výborně kolego Neználek
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 15:06:56 |
|
Takže to už je 15.crossway u čsad Semily.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 16:53:54 |
|
švarc: Pravděpodobně ano. Větší přehled bude mít Ares1.  Lepší fotky 2L8 9592 nejspíše dodám po sobotě (pravděpodobně bych ho měl mít propůjčen na bahna) 
Jinak ve středisku Turnov je i nový Sor (zatim bez pz) foto dodám snad brzy 
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 00:41:26 |
|
AD Švarc ne ne 17 Crossway(to je minimum) a 1 Arway
pěkná SM 83-87 ve tvém obrázku kolego Neználek
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 08:06:32 |
|
To je rychlost nákupu nových vozidel...
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 18:46:30 |
|
Ares1: To jsem fotil na počes konce Volvo pro čsad Semily v den prodeje  Bude se mi po něm stejskat tak alespoň fotečka
Švarc: Letos se má nakoupit 45 nových vozů
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Gtlukáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 21:31:03 |
|
Neznalek: to volvo se má prodávat? |
Gtlukáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 21:33:45 |
|
nemáš větší fotku?plosím? |
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 11:26:48 |
|
Gtlukáš: Větší fotku mam, dodám o víkendu. Volvo už je prodáno! Datum mam někde uloženej v NB, kdy opustilo vrátnici střediska Turnov. (Jezdil s nim muj tatka, takže jsem si ho naposled nafotil). Takže neni problem ti nějákou fotku poslat a nebo hodit sem.
Jinak Volvo je někde v Polsku! (mohl bych zjistit popřípadě kde přesně)
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 13:09:45 |
|
Už tak před týdnem jsem narazil na tenhle inzerát:
http://www.inzertbus.cz/detail-763.phtml
VOLVO B 12 Berkhof ex ČSAD Semily |
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 13:27:25 |
|
Repelend: Už je zhruba měsíc pryč, určitě z Turnova. Ale díkas za odkaz doma bude tatík čučet na to díkas za odkaz :-)
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 13:38:09 |
|
Ale jinak se omlouvám podle informací z firmy by mělo bejt v Polsku. Takže se stala změna koukám.
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 22:22:49 |
|
Všem se omlouvám, za špatné informace autobus 2l8 9592 je Arway :-)
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 23:22:49 |
|
Já bych měl připomínku k nasazování vozidel ve stylu starší/moderní x normální silnice/tankodrom - tedy ke kolegovi Ares1.
Nedá se určitě jinak než souhlasit s faktem, že si dopravce nové vozy ničit na rozbitých komunikacích nenechá. Ale na tom jsou především biti potenciální cestující z takto dotčených obcí. Kteří jsou v podstatě na "svůj" luxus pravidelného spoje v podobě sedmistovkových karos zvyklí, ale i TI zaslouží modernější busy. Nehledě k tomu, že údržba už pomalu dvacelitých karos řady 700 stojí také nějaké to úsilí. Nemluvě o spotřebě a zejména o emisích.
V semilském okrese bych jako obzvlášť dobitou viděl silnici vedoucí skrz Libštát, kde jezdí výše zmiňované busy. No ale zdejší obyvatelé mají plné právo vyskakovat, že chtějí modernější dopravu, jakou mají třeba v sousední Lomnici. I přes tu rozbitou silnic. Dopravce si myslím dost dobře nemůže argumentovat faktem, že si tam zniči fungl nového Arwaye...
| Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 09:24:26 |
|
Janatak: mohu tě ujistit, že já jezdím každý den 8km dlouhou trasu po docela vyrachtané silnici tam a zpět a jezdí to přesně ty staré sedmistovky, o kterých mluvíš. Ani náznakem by mě, ani nikoho jiného z pravidelně dojíždějících pracujících, nenapadlo chtít na takovéto trase mít Arway, Axer či něco podobného.
Zaprvé by se provoz takového vozu nevyplatil, vzhledem k počtu cestujících.
Zadruhé, tvůj argument s opravami mi přijde trochu zvláštní, protože ačkoliv můžou stát pravidelné opravy starých sedmistovek nějaké ty peníze, ještě pravidelnější opravy nových vozů, jako je Arway, Crossway nebo Axer, budou stát ještě mnohem více.
Zatřetí by ty vozy za chvilku potřebovaly i opravu interiéru, protože na těhle linkách jezdí lidé v občas mírně zašpiněném oblečení (montérky, atd) a pak hlavně parchanti studenti (5.-9. třída), kterým nedělá problém pravidelně rozřezávat sedačky, kreslit po stěnách, rýpat do skel atd.
Poslat na takovouhle linku nové vozy je dle mého názoru holý nesmysl.
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 23:25:08 |
|
V některých bodech s tebou nelze jinak než souhlasit, v některých nesouhlasím. Vezměme to popořádku:
1) na linky s pravidelně nízkým obratem cestujících lze nasadit tomu odpovídající vozidlo (Midway 9,7 nebo krátkou SORku), netřeba sem dávat nutně vozidlo kapacity Karosy 700,
2) já netvrdím, že opravy nestojí peníze. Řekněme, že u starších Karos je objem peněz v rámci údržby menší, u nových vozidel bude logicky větší, protože nové technologie a podobně. Ovšem s tímhle přístupem bychom tu stále měli neustále opravovaná RTOčka. Ano, údržba stojí peníze, záleží ovšem taky na dopravci, aby uměl nový bus mezi cestující prodat, a údržbu vozidel tak zaplatit,
3) Vandalismus je problém (a teď se mnou klidně polemizuj) především v rámci měst. Troufám si tvrdit, že na meziměstských linkách interiéry vozů tolik netrpí, i když bohužel se vandalismus projevuje i tady. Ale zase - nemůžeš té a té lince mezi tou a tou obcí upřít obnovu vozového parku jenom proto, že tu děcka čmárají po sklech. To není řešení.
Na druhou stranu, posílat moderní a nové vozy na rozmlácené silnice - asi být dopravce, si tohle rozmyslím a raději tam pošlu starej bus, kterej tam jezdí stále a jeho případná oprava není tak nákladná. Ovšem v každém případě na tom bude bit jen a jen cestující, kterému, jak říkáš nepřijde na mysl, že se dvacet let vozí stále tím stejným busem. No bodejť by ano, když nezná nic jiného, ale to není argument.
| Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 10:34:32 |
|
kam zmizel můj příspěvek??to je ale lumpárna
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 12:09:38 |
|
Janatak:
1) ano, v tomto s tebou souhlasím. Pokud jde na takovou linku třeba SOR C9.5, jako to tady u nás dělá ČSAD Ústí nad Orlicí, je to přijatelné, ovšem myslím si, že zrovna u tohoto vozu je výhoda jen v modernějším exteriéru a menší hlučnosti, pohodlnost je takřka srovnatelná (ráno jezdím C734, odpoledne právě C9.5 nebo Conectem).
2) s těmi opravovanými RTOčky si to nemyslím. Přeci jen, postupně se jejich opravy začaly prodražovat čím dál tím víc a dopravci už raději koupili nové vozy. Jenže to se tohoto tématu ani moc netýká. Jak říkáš, dopravci by měli umět bus mezi cestující prodat. Ano, to by měli, jenže si nemůžeme myslet, že díky tomu, že začne mezi dvěmi vesnicemi jezdit místo C734 Axer, přibydou cestující. Právě, že vůbec ne. Každá takováto malá vesnice už má tak předem "daný" svůj počet cestujících, kteří dojíždí do nějakého většího města, a toto číslo se zvyšuje a snižuje maximálně se sezónními záležitostmi (školní rok/prázdniny;svátky;akce). Pokud tedy má dopravce z takovéto linky denně například dva tisíce se starou C734, bude je mít stejně tak i u Axeru, jemuž ale bude muset věnovat mnohem více péče, což se projeví buď na jízdném nebo to může vést od postupného redukování spojů až k úplnému zrušení konkrétní linky, protože se prostě dopravci nevyplatí.
3) Vandalismus je problém asi jak na městských, tak na vesnických linkách. Souhlasím s tebou v tom, že není argument upřít nějaké vesnici lepší vůz jen proto, že by ho náhodou mohl někdo zničit, ovšem zase jsem to psal v té finanční záležitosti. Buď nechá vůz z důvodů vysoké ceny neopravený nebo ho bude pravidelně opravovat, což však může mít stejné následky jako píšu výše - linka prostě začne být silně ztrátová.
Ještě bych chtěl dodat, že nám jde pravděpodobně oběma o totéž Samozřejmě chápu, že je vždy lepší jezdit v něčem hezčím, modernějším, ale zastávám se dopravců, protože chápu, že na něco takového nemají peníze.
Ale neřekl bych, že by lidé byli se současným stavem až tak nespokojeni - je prostě doba, kdy jezdí na vesnických linkách C734 (například). Až přestanou být na dálkových linkách moderní a dostačující Axery, přesune je postupně dopravce na tyhle vesnické, kde konečně vyřadí C734. Mimoto také nakoupí nové vozy na dálky, které budou mít kvůli čím dál tím modernější technice ještě dvakrát dražší opravy než měly ve své době Axery a najednou se dopravci nebudou zdát opravy Axerů na vesnických linkách tak vysoké.
Ale osobně bych řekl, že Axery ještě na vesnických linkách dost dlouho neuvidíme - podívejme se například na to, že na dálkových linkách ještě ve velmi silném složení jezdí LC735/6, které už mají také mnohdy dvacítku za sebou.
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 13:07:44 |
|
Achzarit:Úplně s tebou souhlasím,na těch místních linkách u většiny dopravců jezdí ty nejstarší busy,ty novější/nové jezdí buď na dálkových linkách nebo na místních linkách,kde obvykle jezdí více lidí,nebo to jsou důležitější(páteřní) linky.U některých dopravců se dokonce dříve objevovali na místních linkách Karosy Lc735/736,které toho na zájezdech a dálkových linkách měly dost za sebou a tak je dopravce nechal jezdit místní linky-např.v dřívější době ČSAP Nymburk,takových dopravců by se našlo více.
Vyjímku v nasazování vozidel snad tvoří Connex ten dokáže nasadi na místní linku Lc956 a na dálkovou C734.Navíc mě u Connexu připadá,že nové busy jezdí spíše na těch vesnickej linkách a staré na těch hlavnějších-Pardubice jsou tím třeba příkladem,třeba v Přelouči nebo Hlinsku je více nových vozidel než třeba v Pardubicích nebo Chrudimi.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 13:37:28 |
|
ad Janatak (píšu svůj příspěvek podruhé snad se to podaří)
Začnu odpostřed pokud považuješ silnici v Libštátu za katastrofální, tak potom ti musím připomenout ,že je ještě v dobrém stavu.Jsi překvapený?Doporučím ti při další návštěvě navštívit mnou jmenované úseky,abys viděl jak taková nebezpečná silnice vypadá.Jinak tu procházející Libštátem obsluhují vozy Tedom,Sor CNG,C 954E(což jistě považuješ i ty na vesnické lince za dostačující komfort,zejména Tedom sklízí pochvalu za nízkou podlahu)
Ale přejděme k tvé kritice.Ony silnice jsou v tak havarijním stavu,že vůz několikrát do týdne navštíví dílnu.A není to špatnou údržbou ve firmě ,ale silnicí v takovém stavu jakém je.Pneu se na ně dává pouze na dojetí,neb novou pneu odděláš během pár dnů.Já být ekonomem firmy tak tu linku okamžitě pozastavím.Jinak po těchto silnicích nechtějí jezdit ani místní občané svými vozy.Proto i jejich bus v podobě 734 je pro ně dostačující.Schválně jsem si v jednom spoji udělal menší průzkum a stálí cestující mi potvrdily na co by jim byl nový bus ,vždyt by se zničil.Ti lidé tady trošku více cítí s dopravcem,tady mají lidé blíže k sobě, než v annonymních městech.
A věř, že dopravce provádí výrazný tlak na kraj (který je v tom trošku nevinně,protože zdevastované silnice mu dal stát,ale už onen stát jaksi zapoměl na to dát peníze(je to trošku takový Danajský dar)a nedostává se jich ani teď což je způsobeno rozpočtovým určením daní.Navíc na udržbu 1km vozovky je totožný jak tady v horách stejně jako 1km u Kolína.Což je špatně,pak se nedivme ,že v horských oblastech jsou silnice nejhorší.)
O tom jak je silnice nebezpečná hovoří jasně i to, když řidič mající praxi s busem 30 let ti odmítne jet po takovém úseku linku.Divíš se mu?Já ne,pár let do důchodu a sedět téměř v kriminále????
Ještě ze zastavím nad těmi pohrůžkami zastavení provozu linky.V tomto plně stojím za dopravcem ,protože je to kolikrát způsob jak dosáhnout opravy vozovky.Před pár lety pohrozil dopravce ukončením linky na trase Jilemnice - Horní Branná.A vida peníze se našli.V tomto případě se spojila obec,dopravce,hasiči,záchranka.Dokonce došlo i na malou blokádu.Podle mě tady dopravce dělá víc než je jeho povinností.Ano chrání tím i své zájmy.
Věř i tomu, že je stále levnější opravovat 700 než Crosway.Je to jednoduché,dají se totiž použít věci z likvidovaných vozů,i nové díly ,které jsou ještě k mání jsou výrazně levnějši.
Promiň tvé srovnání s RTo je značně mimo realitu
Tady musím připomenout, že tak jako zmizeli RTo,postupně zmizí i 700 a jejich účel převezmou 900,za 20 let i Crossway.Navíc 700 u dopravců slouží i pro nové řidiče k jejich zaškolení.Jen dopravce - hlupáček nasadí nového řidiče do nového vozu.Nejdříve musíš zjistit jaké kvality ten řidič má.Poté mu teprve přidělíš vůz.Někdo přijde a po půl roce zjistíš, že ten chlap může jít na nového Mana a můžeš ho posílat do zahraničí a na dálkové linky.Jsou řidiči ,kteří ale tak schopní nejsou a v životě se nedostanou na hranici okresu.Pro rejpaly i ti řidiči mohou mít své dobré a na lince do horní dolní patří k elitě a odvádějí kvalitní práci.
Rozhodně nejsou nasazovány 700 kvůli vandalům,ti se najdou všude.Hřích dněšní mládeže jsou nohy s botami na sedačce.(překvapivě toto dělají více dívky).Jaká je asi výchova v rodinách??Doma totéž dělají ?Ano i já byl v jejich letech,ale toto jsme si nikdy nedovolili.
A ještě jsem přehlédl jedno.Prosím Sorky na linky po havarijních silnicích neradno nasazovat vůbec,vykáží potom značná poškození.
Na závěr ti musím říci ,že není přece řešení nasadit nový bus na takovou silnici,ale je lepší vyřešit příčinu.Potom totiž se zvyšují náklady dopravců,tím se zvyšují pro ně dotace atd Připadá mi to jako kocourkov.
Achzarit mě šokuje (v dobrém slova smyslu)jak tuto problematiku chápe.
ad Neználek S Volvem si mě rozesmutněl,měl jsem ho rád,ale léta mu nic neodpáře.Je fakt že kazilo už zájezdovým vozům průměr.Na bežné linky silně nevhodné a to jak uspořádáním tak svojí výškou.V únoru jsem s ním jel naposled.Sbohem ať se ti u nového majitele dobře daří,ještě můžeš mít před sebou spousty kilometrů.tak ať ti to frčí......
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 15:12:45 |
|
Ares1: JJ volvo jsem měl taky rád, muj tatka na něm jezdil 8 let od úplného začátku, tak mi něják přilnulo k srdci. Ale podle toho jak jsem se bavil s tatkou a jeho kolegou co na něm jezdili tak možná volvo bude v Harrachově jezdit a bude vozit Němce po Českém ráji a tak, takže ho určitě ještě na cestách spatříme :-)(Má to mít nějáký sokromník z Harrachova). Sice kazilo zájezdákum věkový průmer, ale bylo dosti žádané mezi cestovkami. Jak si psal ti i já mu přeji ještě spousty kilometrů :-) (zachvilku jsem dodám nějáké fotečky)
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 20:13:37 |
|
Slibované fotečky ze 7.5.2007
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 20:40:20 |
|
tak po Volvu opouští ČSAD Semily další zajímavý vůz oranžová Karosa C734 SM 52-75.Bohužel tento vůz je na své poslední cestě do autobusového nebe.Tak se tam měj hezky určitě na tebe nezapomeneme.
P.S. určitě některé tvoje díly budou použity na jiných vozech(zejména na těch které musí překonávat těžce poškozené úseky silnic)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 00:01:39 |
|
Ares1, Achzarit - pánové, díky za vaše reakce. Je vidět, že se vyznáte, můžu říct, že se ve většině bodů této problematiky shodneme. Mně šlo v podstatě o to nedegradovat některé autobusové linky na pouhý odvoz lidí z místa A do bodu B přes místo C, ale o jakousi úroveň a kulturu cestování, což novější a moderní autobus přece splňuje. Je mi však jasné, že tento musí jezdit po něčem odpovídajícím a ne po silnici pamatující druhou světovou. Takový je bohužel stav některých silnic na Semilsku na Trutnovsku.
Ares1 - silnici vedoucí skrz Libštát jsem uvedl schválně, protože ji mám takříkajíc pravidelně na očích a vidím rok od roku horší stav a hlubší výmoly (na kole se tu jezdí čím dál hůř). Údajně se bude letos opravovat...sice jen úsek přes vlastní Libštát, ale aspoň to. Už jsem zaslechl dokonce zprávy, že se úsek od přejezdu po Pyrámo (křižovatka s II/286) nechá svému osudu…snad odpovědní dostanou rozum.
Příkladně v okolí Košťálova to nebylo lepší, taková silnice přes Stružinec byla před rekonstrukcí doslova katastrofa, to byla díra na díře a nedalo se tudy jet rychleji jak dvacet za hodinu - o nějakém asfaltovém povrchu se nedalo snad ani mluvit. Ostatní komunikace v okolí Košťálova na tom byly "líp" ale rozhodně žádná sláva. Ale co vím z doslechu, tak místní si rekonstrukci těchto silnic doslova vydupali a současný výsledek jsou poměrně slušné silnice i v rámci celé republiky. Proč to ale tady šlo a v Libštátě je problém? Rozepisuju se o tom proto, že je mi situace zde tak nějak známa a je jasné, že podobná situace panuje i na jiných místech. Ale na místě je třeba otázka, zda-li se dá v takových případech, jako je financování oprav těchto komunikací, počítat s fondy EU a pokud ano, tak proč se tomu děje tak zřídka? Já si myslím, že tady jsou velké rezervy, jen si na ty peníze sáhnout.
Já chápu dopravce, že se zdráhá na takových silnicích provozovat potenciálně nákladnou dopravu novějšími busy. Jak jsem však psal v předchozím příspěvku, bit na tom bude cestující, který by za své jízdné už mohl mít trochu větší komfort jízdy, a biti na tom budu i lidé vedoucí v místě linky, protože přece jen karosa řad 7xx už ty emise má přece jen vyšší. Právě z pohledu cestujícího bych to tak viděl. Avšak, bez těch nákladů do oprav silnic, a to se shodneme beze zbytku, to fakt nejde (jen tak pro zajímavost, libštatský starosta tlačí na Liberecký kraj prakticky nepřetržitě a pokaždé stejná odpověď - že nejsou chechtáky).
Srovnání provozu RTOček a dnešních sedmistovek je skutečně tak trochu mimo mísu, přiznávám, ale šlo mi o princip. Sedmistovky mají dneska už druhý křížek a už je čas masivních obnov. Opět příklad - na Vysočině a v Ústeckoorlické enklávě se masivně nakupují Mercedesy Conecto a o kvalitě zdejších silnic si rozhodně nedělám iluze.
| Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Neznalek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 09:48:38 |
|
Janatak: Na jednu stranu máš pravdu vyměnit? Kde na to vezmeš finance viz. čsad Semily má zhruba 50 vozů s označením C734 a nemluvě o nějákejch dalších x C735. (Z porady někdy v Únoru). Masová výměna těchto vozů je velice drahá, pamalá rekonstrukce či výměna vozů probíhá bežně i když pro letošek co má být 45 nových vozů dodáno tak bude vyčerpáno a nebude se v ní pokračovat. Takže určitě příští rok pokud k tomu dojde mezi prvníma budou i nový Zájezďáci (předpoklad jsou dva). A pak zrhuba 20 - 30 nových budů. Takže mezi tim co ty kupuješ, novější vozy stárnou 
| Volvo Berghof (1995 - 2007) ve středisku Turnov |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 12:26:09 |
|
ČSAD Semily má 52 vozů řady 700 (734,735,736,834)ze zhruba 230 vozů
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
