| Autor |
Příspěvek |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 21:08:17 | 
|
Ares 1: Přesně tak  .
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 21:33:10 |
|
Carchye: Už se o to nějakou dobu pokouším, ale bez úspěchu. Zatím jsem myslel, že Arwaye mají ve VINu 1600 a Crossy 1500 s tím, že u 10,6 je navíc místo jedné nuly 1ka. Bohužel se stále objevují vozy, které toto vyvrací. K dispozici mám prozatím tyto (plus nově i dva výše uvedené).
Pokud by někoho nějaký algoritmus napadl, sem s ním . Každopádně číselně to jde asi za sebou, bez rozlišení délek (jako u Aresů).
2Z8 2759 - ČSAD Uherské Hradiště - Crossway 12m - xVNESFR1500M000128x
2C1 2616 - Comett Plus Tábor - Arway 12m - xVNESFR1600M000054x
3C3 7535 - ČSAD Jihotrans - Arway 12m - xVNESFR1600M000045x
2E7 9584 - Iveco Czech republic - Crossway 12m -xVNESFR1600M000852x
2E7 9583 - Iveco Czech republic - Crossway 10,6m - xVNESFR1600M000821x
Autotec - Iveco Czech republic - Arway 12m - xVNESFR1600M000055x
Autotec - Iveco Czech republic - Crossway 12m - xVNESFR1600M100002x
2E5 8226 - Iveco Czech republic - Crossway 10,6m - xVNESFR1500M000126x
H 08-58 - Iveco Czech republic - Crossway 12m - xVNESFR1500M100001x
E 0234 - Iveco Czech republic - Crossway 12m - xVNESFR1500M000004x |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 23:15:38 |
|
Jpribil: Noo ved ICQ na Teba mam, lebo tu to asi riešiť nebudeme ale zmysel mi to veľký nedáva. Ja som pozeral na KE-471FC číslo som našiel, tu na mladý junák ho našiel hneď ale zase nenašiel na C954  , takže až sa nám snáď podarí to nejak dať všetko dokopy tak budeme múdrejší
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2888
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 10:39:19 |
|
Jpribil: A neoznačuje ta 5 resp. 6 na osmém místě kódu motor? Pro Arwaye je pouze Cursor 8, ale pro Crosswaye tuším alternativně Cursor 8 nebo Tector 6. Byly by k těm Crossům k dispozici motory?
Každopádně to chce posbírat statisticky co nejširší soubor dat.  |
Urbíno_12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 11:43:08 |
|
A proč sem někdo nehodíte fotky těch récreo když jich máte tolik? |
Martinhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 14:16:49 |
|
Taky přidám nějaké VIN:
Karosa - ??? - Arway 12m - VNESFR1600M000011
ČSAD Jihotrans - 3C3 7537 - Arway 12m - VNESFR1600M000012
ČSAD Jablonec - 2L6 2758 - Arway 12m - VNESFR1600M000087
Zdá se tedy, že by Arwaye skutečně mohli mít jedině SFR16... Ale třeba se nakonec stejně objeví něco, co teorii vyvrátí.
Ještě mě napadá: Neměla by náhodou číslice na pozici před M vždycky vyjadřovat rok výroby (jak jsem si někde přečetl o konstrukci VIN), a to v univerzálním formátu, který je momentálně např. 7 pro rok 2007? Tohle je hodně zvláštní, 0M mají roky výroby 2006 i 2007. Takže to na mě působí, jestli v tom náhodou neni nějakej nepořádek, například ty náhodně se vyskytující 1 v posledním šestičíslí tomu na důvěryhodnosti taky nepřidávají... |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 14:30:33 |
|
Martinhd: Pevná struktura VINu je snad jen v Americe, jinak záleží na výrobci, co si tam zakóduje. Ale třeba u osobních aut tam není rok výroby, ale modelový rok, takže třeba auto zakoupené a přihlášené do provozu na přelomu srpna a září má kód následujícího roku. Z obchodních důvodů je vždy lepší prodávat mladší auto.  |
Switch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 16:46:57 |
|
odkaz "Prvním dopravcem s Crosswayem LE bude ČSAD Havířov." |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:22:41 |
|
Asi nebude ...
| Karosa je Karosa. (tedy byla) :'( |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 19:58:31 |
|
Autobusů Crossway koncepce LE bylo vyrobeno v předsérii několik kusů, od září najede sériová výroba. Letos bude tak vyrobeno okolo 40 kusů, čtvrtina pro tuzemsko. První autobusy budou samozřejmě předváděcí vozy i pro dealery
Tak to by hádam sa nejaký mohol újsť aj Tempusu  z tých predsériových.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 20:35:44 |
|
Ad. Crossway u nas je jeden ktorý nemá nad oknami čierny pruh....som taký videl prvý krát musím sa priznať, teda u nas, neviem ako je to v cz. ŠPZ je tiež staršia, takže zrejme jedna z predvádzačok Tempusu KE-403FB
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:08:01 |
|
Cestující si "vybrečeli" změnu vozu z Crossway 12,8 za Scanii irizar
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2913
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:12:06 |
|
Tak jsem se ptal zasvěcenějších na VIN Cross a Arw. Nedá se z toho vyčíst nic (ani typ motoru, délku). Na začátku vznikl paradox, že zkušební vozy měly jiný VIN a pak byly přečíslovány - takže mají dva VINy.
Výbava, motor se dá identifikovat z jiného čísla (teď mi vypadla ta zkratka XXX). |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3879
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:47:27 |
|
Kolik autobusů typu Crossway má BODOS Boskovice? Já vím o 4B58216 a 4B58218. Bílý lak. BUSE panel.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3880
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:50:09 |
|
Dnes jsem viděl také A/C-way Connexu 4T88290.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:55:22 |
|
Magiq: Není to WMI? Nevím co to je, ale třeba by to mohlo být ono .
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2914
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:58:35 |
|
ad.Study: Jo to je ono. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:59:27 |
|
No vidíš, že sem se trefil. 
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 21:02:56 |
|
ad Bart 5 ks 4B5 8215 - 4B5 8219 všechny v bílém laku a na boku nápis Bodos.(většinu jsem nedávno fotil v Boskovicích)
a díky za nový úlovek od Connexu Barte hned ho doplním do seznamu
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2893
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 23:59:50 |
|
Study, Magiq: Jaké WMI? Já znám akorát World Manufacturer Identifier, což jsou první tři cifry z VINu, označují zemi a výrobce (u nás TMB, TMK...), viz viz např. Wiki. Ovšem Karosa (Iveco) teď stejně používá francouzský WMI zděděný po Renaultu, takže už se z toho nepozná skoro nic. 
Zlatá Škodovka, tam se z VINu pozná karoserie, motor, výbava a dokonce i počet airbagů. |
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 18:13:47 |
|
ad bart:6 ks.8215-8220. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 19:26:14 |
|
Crossway ČSAD Vsetín dnes na lince v PV. Kdyby mi někdo dal tu číselnou řadu, tak mu řeknu, který to byl, tu kombinaci si tak nějak pamatuju.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 21:08:27 |
|
Study 2Z9 6708-10
ad Bart ano Lukša má pravdu je jich 6 byl jsem línej se kouknout do seznamu.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3802
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 21:12:25 |
|
Tak to byl 6709.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 06:44:14 |
|
Ještě k tomu VINu Crosswayů - nemůže tam být zakódována barva vozu a země, kam byl vůz prodán ? Vím, že Citybus něco podobného v tom VINu má (a pokud ne přímo ve VINu, tak v nějakém zvláštním kódu).
| Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2927
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 07:14:13 |
|
ad.Mr_proper: Ve VINu Crosswayů není zakódováno nic, pouze pořadové číslo vozu. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 14:17:19 |
|
Lamer má pěkný bílý Crossway 6S6 6663.
Ale hlavně jsem čekal, že po zveřejnění prezentace šéfkonstruktéra Karosy Jiřího Vaňka na BUSportálu se tu rozběhne živá diskuse o všech možných i nemožných variantách Crosswaye LE, ale ono nic.
Nejvíc se mi líbí dvoudveřové Suburbano s 38 místy k sezení. Pro provozy MHD s nástupem pouze předními dveřmi ideální vozidlo. Taky je vidět, že případné třetí dveře by byly draze vykoupené. Kromě 4 sedadel vzadu ještě ztráta 2 širokých sedadel nad pravým předním kolem (odhaduju, že je to vinou přesunu palivové nádrže z prostoru zadních dveří na přední podběh). Celkem 6 sedadel za jedny dveře (navíc úzké a s třemi schody) rozhodně nestojí. 
Škoda, že při tom lepení rámů Citelisu a Crosswaye nezkusili slepit i kloubový Citelis (Euro 4 s nízkým kloubem) s Crosswayím zadkem. To by byla teprve  , vždyť v mnohých západních velkoměstech jezdí kloubáky zásadně třídveřové (Berlín, Paříž...). Otázkou je, o kolik by byl takový LE kloubák levnější proti kloubovému Citelisu. |
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 17:19:10 |
|
Tak se nám prohání Cross LE po Ostravě. Je zapůjčen na týden do Connexu |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 17:35:31 |
|
no tak doufám že brzo přijde i k nám jako dobrým zákazníkum Irisbusu přeci jen udělali jsme jim nejlepší letošní kšeft s 21 busy
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 18:06:19 |
|
Xway LE se mi jeví jako super vozidlo na meziměstskou dopravu. Na městské (3 dveřové, 2 dv. a městská? to je vtip, ne? (vztaženo na Brno, v jiným městech možná najde využití)) verzi je dost znát, že to je typ určený primárně do krajiny.
Každopádně se na městskou verzi LEčka těším a doufám, že časem příjde i kloubová (absence kloubáku mě velmi zklamala, to by stál vývoj tolik? nebo proč není plánován? poptávka je, řekl bych dostačující na to, aby Irisbus vyplnil tuto mezeru ve svém sortimentu městských autobusů, každý DP si nemůže dovolit co rok to 5 nových Citelisů 18M (nehledě na to, že všude ho taky nechtějí); a pak že Iveco "bolí" každý prodaný bus konkurence, to by zřejmě vypadalo jinak).
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 18:29:39 |
|
Eda: jak se to vezme ... u 3 dveraku se prvni dvere skoro nepouzivaji, teda u nas v Praze tomu aspon je. Ve vetsine pripadu se nastupuje prostrednima a zadnima. Ci-li zase dvoje dvere. Takze bych rekl, ze si kastani zvyknou a nebude to ani poznat.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 19:03:48 |
|
Čekám, že je konkurence donutí jak ke třídveřáku ( má-li to být skutečně náhrada B 951/2) i kloubáku ,ale minimálně patnáctimetr bych tipoval, že bude.
Nebo to všechno pak pokryje Sor NC 18 |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 19:16:55 |
|
Malá vsuvka: Arway zkoušený v Chorvatsku 
Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju
Pokud víte o CK a dopravci posílající Karosy řady 900 do Chorvatska, písněte na mail.
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět též (kvůli seznamu) |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 20:06:59 |
|
¨Podle mého stačí tento dvoudveřák.Přímo na MHD po městě patří v dnešní době citelis tedy celonízkopodlažní vůz.To že je to náhrada za 951/2 je spíš takový slovní obrat.Tam kde se nastupuje předními dveřmi bude tento vůz přínosem(menší města typu třeba Vsetín).A s ohledem na starší lidi a maminy s kočárky patří do měst jako Brno jen NP vozy.
Člověk to pochopí většinou až když má nějaký ten pátek na zádech jak je NP vůz potřebný.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 21:12:28 |
|
Myslím, že dvoje dveře ze tří mít beze schodu je už dostatečný luxus a že to stačí. Citelis mi příjde až zbytečný (nehledě na to, že má oproti Xw LE i řadu praktických nevýhod).
|
mirdas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.244.26
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:27:42 |
|
ohledně toho vsetína bych s dvoudveřovými busy příliž nesouhlasil, hodily by se podle mého max. na dvě linky, na které stačí dva busy, zbylých 15 by mělo být třídveřových |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 23:24:34 |
|
ad Mirdas to byl příklad stejně dostanou nějaké ty hrbáče!
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 23:36:08 |
|
Mě docela zaujal. Líbí se mi také několik možných variant, ale kdo ví, dnešní dopravci většinou šáhnou po tom co je a neřeší že si mohou navolit jak to chtěj (je fakt že to asi taky něco stojí). Také se mi líbí že je schopnost stlačit cenu pod cenu hrbáče (což mi přijde jako správný obchodní tah).
Dvoje dveře na MHD. Nedokážu posoudit, pro provozy kde je zaveden nástup předními dveřmi určitě ano, zatímco jedni nastupují, další vystupují prostředními, což bohatě stačí.
Jinak jak je to vůbec s 15m Arwayem? Je už oficiálně v nabídce? Bohužel stránky Karosy (Iveca) mají dlouhodobou neaktualizaci. Co se týče 18m LE, byl by opravdu velký zájem? Protože kvůli třeba 15ks se přeci nebude vyvíjet.
Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju
Pokud víte o CK a dopravci posílající Karosy řady 900 do Chorvatska, písněte na mail.
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět též (kvůli seznamu) |
|
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 01:02:17 |
|
Kolegové, LE je bomba, se kterou Iveco přišlo ve správný čas. Kdo se s ním svezete (jak řidiči, tak i cestující), nebude chtít nic jiného.
Rozdíl cen mezi Crossem a LE je cca půl mega. Což za tu cenu je velice lákavé. Doufám, že obohatí voz. park mnoha dopravců vícero kousky.
Vůz je velice živý (Cursor), tichý, nic nehrká, nepíská, zkrátka vše sedí jak má. Řidič má velice dobrý výhled. Spotřeba se dnes hýbala na 23,5 l / 100 podle palubního PC. Velice mě šokovalo, že na hrbolatých cestách dobře seděl a netřískal, prostě klidná jízda.
Zkrátka zanechalo to na mě velice dobrý dojem. A Ivecu přeju aby se povedlo i to třídveřové, které je vhodné na mnoho linek spojující přilehlé obce k městu, nebo třeba v OVě návoz zaměstnanců na NH. |
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 01:03:44 |
|
Fotoreport:
|
Rudasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 06:13:20 |
|
LE je dobrý kompromis možnosti, požadavky tuzemského trhu a cena. A třídveřové najdou svoji klientelu také. Je mnoho odoprav MHD s nástupem předem. Nejsou jen krajská města. A pro výstup 3. dveře stačí. IVECO má v NP jednu zásadní nevýhodu, motor napříč a proti konkurenci je toto uspořádání přeci jenom dražší. K LE ještě by v té skládačce provedení šel 2dveřový 10.6 a asi i 15m. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 07:41:07 |
|
521: Já si jen dovolím nesouhlasit s tím, že s LE přišlo Iveco ve správný čas. Ten správný čas byl zhruba před 3 roky. |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 09:30:26 |
|
Bart a Arway CM 4T88290: Nedalo se poznat odkud kam jede? Mělo jich být letos 5 a to už dodáno bylo, takže já bych to skoro viděl na změnu RZ nějakého z trojice 4T8 5661-3. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:04:25 |
|
ad.521: Já osobně se také přikláním k tomu, že Iveco trochu zaspalo s LE. Ale jinak k provozu LE - i já musím říct, že na pohled působí velmi dobře. Teď pár otázek. Je to s automatem nebo manuálem? Ta spotřeba se mi moc nezdá, buď ten palubák je velmi velmi optimistický nebo Italové naučili Cursor takovým mravům, že bych se divil. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2899
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:27:48 |
|
Izidor: Vaněk to v té své prezentaci napsal jasně. Letos 6 předsériových LE Intercity 12 m dvoje dveře, na podzim série. Pak jěště 1 kus předsérie LE Suburbano 12 m 2 dv., na přelomu roku série a 2 kusy předsérie LE Intercity 12.8 m 2 dv., série začátkem příštího roku. V druhé polovině příštího roku pak přijdou Crosswaye LE Suburbano 12 a 12.8 m s opcemi - 3. dveře, křídla otevíraná dovnitř (podle obrázku jsou to dveře z Citelisu vč. prohnutých madel). S 15- ani 18-metrovými vozidly se nepočítá. Ovšem otázka je, k čemu je dotlačí konkurence (třeba takové Volvo má obojí už dnes). A souhlasím s Fouskxem, že Irisbus přišel s LE za pět minut dvanáct jednoznačně tlačen konkurencí.
A ještě k třetím dveřím - ztráta 6 sedadel za jedny úzké dveře mi připadá příliš velká. Pokud jsou linky, kde jsou třetí dveře potřeba (ve velkých městech většina), tak je mnohem lepší plně nízkopodlažní vozidlo, v tomto případě Citelis. Ale ne káždá linka má takový obrat lidí jako třeba brněnská 25, Edo. Tam by to chtělo odklopnou celou pravou boční stěnu  , vždyť na každé zastávce mezi Starou osadou a Mendlákem se vymění aspoň polovina (namačkaných) cestujících. |
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:42:39 |
|
Je správný čas. Mnoho dopravců si mělo čas vyzkoušet BCN 12. Do včerejška se mi to zdálo jako dobrý kompromis za cenu NP části. A dnes jsem z toho vystřízlivěl.
Kdyby s tím přišli hned i s Arwayem, tak by to nemuselo být tak dokonalé. (Měl jsem možnost se svézt se zkušebním Crossem, tam vrzala palubka, zavazadlové koše a při přejezdu větších nerovností to pěkně do kupy vrzalo. Nebo i Aresy tam vrže vše .
Toto je můj názor, chápu že se všem se nebude líbit, ale včera jsem slyšel nejeden názor (od cestujících), že je super, že tam nesou schody.
Pro rýpaly: Podesty jsou velmi nízké. Až na tu za řidičem. A ještě jedno mínus a to ty dvě dvojsedačky u schodů do zadní VP části.
Maqiq: Auto zkoušené v OVě je MAN řazení. Ale kolega už jel i s tím čtyřstupňovým automatem a byl unešen také.
Ad spotřeba u nás mají Sorky spotřebu 20,5 - 26 l/100. Takže těch 23,5 není nereálné. Samozřejmě přesnou budem vědeť po skončení testu.
Ale stejně už bych jí tu nechal, nám se líbí. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2944
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 11:43:01 |
|
ad.521: Tys mě úplně navnadil na svezení. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 12:39:30 |
|
521: Také jsem nadšen. S tím časem si myslím jen to že kdyby se s tím přišlo dřív, mohlo být více prodaných Crossů LE a míň hrbáčů. Ale už se prostě stalo. Teď tu máme Crosse a dle tvých dojmů a fotek to vypadá na supr vozítko.
Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju
Pokud víte o CK a dopravci posílající Karosy řady 900 do Chorvatska, písněte na mail.
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět též (kvůli seznamu) |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 15:37:31 |
|
ad 521 díky za kvalitní popsání situace.Mohlo by to být dobré vozidlo.Jinak do města přímo edo moc LE nepatří.Prostě je to na linky v okolí měst
do města patří jednoznačně NP.A nemusí to být zrovna třeba citelis,ale Man,Solaris,Mercedes
ad Fousex,Maqig někdy je výhodnější útočit ze zadních pozic.Konkurence vynese trumfy a ty potom se vyvaruješ jejich chyb
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 17:51:28 |
|
Trochu mě překvapil ten interiér. V nízké části je nějak moc sedadel, což bych u LE spíš nečekal. Někde jsem viděl nějaké předchozí obrázky a na nich bylo uspořádání podobnější městskému. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 18:19:34 |
|
Vypadá to zajímavě, pozitivní reakce .... tak kritika od stolu - ty koše na zavazadla v NP části působí dost rušivě, jak zvenku, tak uvnitř.
... a konkurence umí šestikvaltový automat.
(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)
A mám tu jeden aktuální rekord u Aresu 15m. Řidič vozu 3B9 1402 dnes zcela minimalizoval význam osmirychlostní převodovky a svůj dosavadní rekord použitím tří rychlostí dnes překonal schématem 5, 8
(Příspěvek byl editován uživatelem swe.) |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3882
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 18:57:49 |
|
Arway CM 4T88290: jel po mostě nad tratí ČD v Olomouci směrem k autobusovému nádraží. Linku nevím, jel jsem autem a na tu RZ jsem hleděl jako puk a pak už nebyl čas zjišťovat linku...
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 19:55:20 |
|
Slimman:Ten interiér je přizpůsobený příměstu....ale mě osobně se teda dvakrát moc nelíbí...je to celé takové podivně uspořádané a ty sedačky mi tam nesedí(zase ta barva )
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 19:57:22 |
|
každý má možnost si objednat jinou barvu a provedení Michalis.Pročpak se asi tyhle prodávají nejvíc.....
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 20:07:12 |
|
Ares1: Protože to je základní / nejlevnější potah.. Mě osobně se taky nelíbí a i sezení není nic moc. Lepší jsou rozhodně ty s plyšem, ale ty jsou zase náchylnější na údržbu a poškození. Něco za něco. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 20:21:08 |
|
mi se libi a sezeni pohodicka ...
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 20:36:16 |
|
1099: No tak je to subjektivní pocit. Ale prostě když "dosednu" to tohodle potahu a do plyšového, tak je to rozdíl. Jinak je to víceméně jedno, antivandal neni ani jeden, takže nejde o nic. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 20:41:51 |
|
ad jpribil já vím proto to říkám.těžko čekat že bude někdo kupovat jiné pro linkovou dopravu.Kdo jezdí busem tak ví jací jsou lidé
Mě osobně nijak nevadí.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 20:59:22 |
|
Aresi:Mám pocit že do ciziny chodí Iveca spíš s jinými potahy.....jde o to že tady je dopravci asi celkem jedno jak vizuálně působí na cestujícího,hlavně že dostane peníze od kraje...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 21:01:25 |
|
Ale ty potahy se tu řešili asi 10 krát tak už to fakt nemá cenu řešit...jen jsem byl prostě natěšený z prospektů že to tam konečně bude vypadat celkem solidně a ty fotky od 521 mě docela rozladili..
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
