Archiv do 29.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 17:43:30         6346: podle čeho jsi poznal, že to byla 365?? Ohledně 21Ab, už DP pomalu nic jiného nezbývá než je ještě pokud to jde odprodat, protože Go se na nich prakticky nedá provést, nejsou náhr. díly a kdyby si je DP nechal vyrobit tak by to bylo úkrutně drahý. 21Ab byl omyl kupovat, kdyby místo 465-474 vzali citybusy, měli by tedˇo starost mínˇ. Např. v Mladé Boleslavi se jich také postupně zbavují a jsou rádi, že dou pryč, ovšem v r.1997 to byl pro M.Boleslav zázrak, bylo to nový nízkopodlažní... Kdo není blbej tak mě pochopí !!! Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 18:30:51         Martin_100: ty vozy sice nebyly v top stavu ale pořád byly lepší než ten váš ford zasmrádlej prohnilej Každej holt nemá na to, aby si kupoval pokroková nerezavějící vozítka ze Zwickau... Již 300 let jsme špičkou technického vzdělávání ČVUT v Praze RegioMap Plzeňského kraje Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:13:58         martin_100: on už někdo vyrobil sierru pro cca 90 pasažérů? to bych chtěl vidět Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 20:05:42         ad Martin 100: vozy sice nebyly v top stavu ale pořád byly lepší než ten váš ford zasmrádlej prohnilej Vážený pane, Vaše epoxidové vozítko, které jste před nedávnem spravoval plamenem kvůli korozi spodku jste měl raději zrecyklovat, nebo obalit v těstíčku z mouky a vody,prej je to lepší lepidlo než epoxid a pokud by jste potřeboval barvičky na Váš nechutný lak, tak Vám mohu půjčit vodovky či pastelky, fixy pro Vás nejsou, na to jste ještě dost mladej a blbej http://spvd.cz/skoda-bus/ Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.117 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 01:03:43       Možná už někdo dříve psal,že Solaris Urbino 15 č.508 má CVR Brush.Když jsem byl v tu neděli ve Wroclavi,překvapilo mě nemile,že některé soupravy tramvají jsou tam celé zahalené do CVR,vypadá to pak jako soupravy "nákladních stěhovacích vozů". Jinde jsem to ještě neviděl. 6346 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.181.197 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 10:08:47       Pepa 103: bus 365 jsem poznal a dohledal podle RZ PMA 25-92 Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 10:17:08         Před chvílí sem potkal nějakou B7XX s busema a znakem města ale bez ev. čísel na mostě přes bahnhof. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 11:10:47         Jirka Breník: Na tramvajích bohužel také běžný jev. Viděl jsem to třeba v Bratislavě, ale i na západě v Mannheimu:     Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 11:17:44         tu 365 jsem včera asi okolo 13. hodiny fotil na zastávce u muzea. na středních dveřích byl nalepenej rozpis-JŘ. bus jezdí bolevec - křimice - centrum - borský pole. bylo to podepsaný nějakýma třema arabskýma bratrama a jedním českým jménem. btw nemělo by být na voze jméno dopravce? dneska v 9 ráno zdechnul jeden z kloubů na 16ce cestou do centra na těšínský. lidi se namačkali do následující 21 tr, jen minimum inteligentů počkalo na poloprázdnou desítku, která přijela hned po odjezdu našlapaný 16ky. všichni ti namačkaní asi potřebovali co nejrychlejc k nádraží Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 15:02:13         6346: ptal jsem se proto, že jsem počítal, že ex.365 bude mít jinou spz.V tomto případě ji pmdp má napsanou stále na sebe nebo je přihlášena novým majitelem v Plzni. Kdo není blbej tak mě pochopí !!! Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 16:25:52         pepa_103: zdá se, že 365 stále bydlí v plzni, proto se asi výměna spz/rz nekonala... Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 16:51:57         Tu ex. 365 jsem několikrát viděl "garážovat" u recepce kempu Ostende. Jinak k tej 15 TrM č.477 bych řekl na vrch huj, ve vnitř fuj. Asi něco jako 468. Hlavně ta splátovaná podlaha zkazí hned dojem i kdyby z toho udělali kdovíjaký dělo! Ybalgin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 21:22:03         Dnes okolo 18. hodiny sem viděl u CANu nějakou B732 v plzeňském nátěru (číslo nevim-bylo buď sundané nebo extrémně špinavé), na buse nic nebylo, ale byla plná lidí. Jinak 14TrM 420 při vyšších rychlostech vypadá že se rozpadne. Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopili,neznalí ignorují...) Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 22:30:16         477 dneska dopoledne stála ve šplíchavém tetíně směr do města s bidlama dole a za ní známej červenej pickup Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.117 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 02:30:27       Už se dokončuje záliv na zastávce Fialková ve směru do centra města,doufám,že bude upravena i zastávka směrem do Černic.Zastávka před smyčkou Černice by už dávno měla být upravena,vystupuje se tam do trávníku a je to v kopci.Trolejbusy končící v Černicích by měly mít výstup na začátku smyčky,ostatní jedoucí k Olympii,pak až na kopci a s upraveným chodníkem.Taktéž výstup na konečné linky č.10 není dobře vyřešen,i tam není prodloužen chodník.Konečně se nedávno objevil nový odjezdový označník na konečné tramvaje č.1 v Bolevci. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 10:40:59         dnes dopo stály další 2 červenobílý karosy ex-pmdp na (dočasně odsunutých) zastávkách čsad vedle bývalýho nákladního nádraží naproti pivovaru. jedna byla PMA 25-xx nebo 26-xx a druhá PMA 3x-xx. jeden autobus měl okna komplet oblepený letákama, jako kdyby změnil působiště doslova přes noc. je to jedna z věcí, který asi nikdy nepochopím - odstranit letáky z oken je asi vysoce kvalifikovaná, časově náročná, obtížná práce, kterou nemůže udělat kdejakej jouda - automechanik, zámečník, elektrikář, ukrajinská uklízečka. asi je na to potřeba minimálně mistra celý dílny se SŠ vzděláním a ten zřejmě zrovna měl strašně málo času... předpokládám, že všechny busy budou patřit jednomu majiteli. dle zákona by měly být označený jménem dopravce, přičemž na žádným vozu nic takovýho (zatím?) není. řekl bych, že se autobusy dnes okolo 14. hodiny vyskytnou na borských polích. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 10:55:23         No a tuším, že jeden z busů má nové sedačky s tím nehorázně zas*aným žlutým potahem. Alespoň takovýho jsem viděl já asi před dvěma tejdny. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 11:06:26         Busy ex. evč.364, 365 a 374 byly z GO ve Zlineru 1997 osazeny plastovými sedadly, ještě před jejich vyřazením byly potahy vyměněny za nové. Kdo není blbej tak mě pochopí !!! Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 11:14:46         Tak 364 má spz: PMA 25-91 365 má spz: PMA 25-92 374 má spz: PMA 26-12 378 má spz: PMA 30-87 a osazen displej BUSE-led(ale ten si pravděpodobně DP nchal pro GO B931) Busy č.368, 380 a 382 byly odprodány do Bulharska. Bus č.101, 372 byly údajně zlikvidovány v Praze. bus 384 je neznámo kde.Hlavně že 367 jezdí. Kdo není blbej tak mě pochopí !!! Bilas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 12:03:39         Jakpak dlouho se tu ještě zdrží TEDOM? A jaký jsou s ním zkušenosti? Osobně jsem s ním ještě nejel, ale na první pohled vypadá docela hezky... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 12:11:49         Tedom už by moh ject do háje! Pokud se zalíbí tak může ohrozit trolejbusy Je to z agentury JPP ale sme v Plzni takže... Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 12:15:53         Martin 100: Tak tak, někdo mi říkal, že na plynobusy jsou vyšší dotace než na trolejbusy, a jak víme dotace to je to po čem naše město a PMDP pasou... Jinak mě se v tedomu sedí dobře, interiér za moc nestojí, nemá ani POD, zevnějšek no nevim no... Když se na něj koukáš pět minut tak už mě taky nebaví, protože objevim různé díry mezi okny a kombinaci hranatého "kastlíku" na BUSE x kulatej spodek... A jel jsem s ním 2x a přišel mi línej, to i Citelis to v těch místech práskal... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 12:20:39         ad Bilas.: Ještě nějakou dobu ano, bude se srovnávat s ....No to brzy uvidíte. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 13:54:02         m_k: s hrbatým kb cng sorem? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 14:00:52         S tykadlama? Trolejbus s pomocným plynovým agregátem? M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 14:01:18         ad Pavel2: Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 17:02:59         Martin_100: OT ve šplíchavém tetíně Kdepak, už jenom Tetíně. Městská část Šplíchalov - Lucinkov (něco jako Frýdek - Místek) vznikla nedávno docela jinde. konec OT Pokud se zalíbí tak může ohrozit trolejbusy Ale kde... Nedovedu si představit, že někdo odsouhlasí výstavbu plničky CNG, nákup stovky plynových autobusů a likvidaci trolejbusové sítě včetně odporodeje zánovních vozů... Možná to někoho napadne, ale skončí to přinejlepším jako tramvaj do Dobřan, tzn. že se o tom chvíli bude mluvit, ale všichni budou vědět, že k realizaci nedojde. Zpátky na zem, prosím. Již 300 let jsme špičkou technického vzdělávání ČVUT v Praze RegioMap Plzeňského kraje Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 17:41:02         martin_l: abysme se nedivili.... Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 19:33:13         Ale trolejbusy nezmizí, dokud tu bude Škoda Electric. Ale spíš to ohrozí výstavbu nových tratí. :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::jihlavskymhd.ic.cz/11...nejen 9 Tr e.č. 11 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 19:51:54         eugen: dovol, abych se hlasitě zasmál... škodovka si při svých finančních tocích může dovolit kdykoli koupit od ods-města pár stovek metrů trolejí a jednu měnírnu. stačí, aby se na tom usneslo pár blbců na magorstrátě a trolejbusy můžou jít do . tady nejde o cokoli ve smyslu tradice, historie, ekologie atp., ale pouze o prachy Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 20:33:33         Se směj, jsi místní. Je pravda, že ta mafie na radnici je ničebná. Ale zatím neplašte. :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::jihlavskymhd.ic.cz/11...nejen 9 Tr e.č. 11 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 21:16:25           Příspěvěk č.500! Kdo není blbej tak mě pochopí !!! Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 02:08:47         Ale kde... Nedovedu si představit, že Martine já sem zaslech že si DP resp. město nechalo někde udělat předběžnou kalkulaci kolik by mohli dostat odprodejem všech tykadel. Nevim možná je to kravina možná sem zaslech špatně možná sem neslyšel vůbec. Ale beru to tak že z ekonomickýho hlediska je levnější postavit jednu plničku a tu udržovat než opravovat stávající síť nebo jí nedejbože rozšiřovat. Taková silnice je v pohodě tu platí město nebo kraj ale dráty se musí cálovat ze svýho. Takže ono to při troše fantazie zas tak nereálný nejni Nehledě na to že linka autobusu se dá vytýčit během jednoho dne...stačí rozvést přenosný označníky ale linka trolejbusu se hned tak nepostaví. Když připočtu výše zmíněný dotace k tomu přidam loby plynárny a výrobce autobusu dále si dosadim finanční nenažranost místního vedení a pod tim udělam čáru a sečtu tak mi vychází značný obavy z budoucnosti tykadel v plzni. Nehledě na to že plynárna s vidinou stálýho nemalýho odběru plynu je schopná tu plničku z části nebo úplně zafinancovat páč je návratnost jistá. A ekologům se zavře huba prostym faktem že plynobus je sice míň šetrnej než tykadlo ale je šetrnější něž ropák a je vymalováno. * Všechy děje, úvahy a spekulace jsou smyšlené a s realitou nemají nic společného jakákoli podobnost je pouze čistě náhodná. Čerpal sjem ze zdrojů agentury JPP a z toho o čem si štěbetaj vrabci na střeše. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 06:24:52         Dotaz: V čem myslíte že je trolejbus ekologičtější než autobus ať na plyn nebo na naftu? Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 12:22:54         Kritik: COŽE vidim dobře? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 12:34:42         Kritik: třeba v tom, že dokáže přilákat více cestujících díky stabilizaci a jednoznačnosti trasy. Nejen emise je ekologie ... Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou Tom120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 12:37:22         Řek bych že naráží na fakt, že trolejbus je sice 100% ekologickej, ale elektřina do něj se vyrábí v uhelnejch elektrárnách. A při výrobě el. energie pro trolejbus se vypustí taky hafo škodlivin, akorát ne ve městě, ale v místě elektrárny. TATRA-page Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 12:53:51         Tak to ať si klidně naráží... Elektřina může být z obnovitelných zdrojů a rozvoj takového zisku elektřiny je rozhodně pokročilejší než rozvoj pohonu vozidel z obnovitelných zdrojů. Co je podle mne podstatné je takzvaná "viditelnost sítě" jde o to, že pokud přijedu do města a vidím troleje trolejbusů tak mi dojde, že to asi není jen tak malé bezvýznamné město, když provozuje elektrifikovaný systém MHD (například ty trolejbusy)! Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 13:53:07         Rozvoj plynových autobusů by sice trolejbusy ohrozit mohl, to je pravda. Ale opravdu bych v tuto chvíli neplašil. V Plzni jezdí jeden zkušební autobus na plyn. Nic víc. Plzeň má rozsáhlý trolejbusový systém ve špičkovém stavu, něco jiného by bylo mít dožívající neudržované troleje a zastaralý vozový park. Mariánské Lázně by šlo zrušit docela bez problémů, sedm autobusů místo trolejbusů vždycky nějak pořídíte. Najednou přejít na plynové autobusy je nesmysl. Kolik by stálo sto plynových autobusů? A kdo si odkoupí všechny trolejbusy? Pár kusů možná udáte na Východ, ale tím jsme skončili. Takže nějakou studii o odprodeji trolejbusů považuji osobně za nesmysl. Něco má smysl začít dělat v situaci, kdy někdo začne preferovat plynové autobusy na úkor trolejbusů. A to se zatím nestalo. Mimochodem mně plynové busy nevadí. Nechápu, proč by tady nemohly jezdit vedle tramvají a trolejbusů. Pokud se jejich provoz samozřejmě vyplatí. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 14:22:57         No, já si myslím, že vyšší dotace na plynobus než trolejbus jsou dílem právě zelených... Osobně mi smysl poněkud uniká (spotřeba, plyn taky dojde...) Ale ona spousta tabulkově ekologických řešení typu větrníky nebo obilí na paliva a řepkový mor postrádá logiku i ekologii. Ostatně co čekat od někoho, kdo plácá o ekologii a přitom se přiváže k jaderné elektrárně. Je to prostě IN. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 14:39:50         Peta303: Ano ano. Aneb je lepší mít méně naftových autobusů doplněných trolejbusy, nebo ještě méně naftových autobusů doplněných ještě více autobusy na plyn... Ta elektřina se bude prodávat a vyrábět pořád... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 19:06:47         Plynový pohon je spíš dočasné přesunutí problému jinam (i plyn časem dojde), než alternativa, otázkou je i zda méně škodlivin oproti dieselu není vykoupeno vysokou spotřebou a v důsledku... Mně by se osobně líbilo pro budoucí vývoj více trolejbusových linek, méně autobusových, (u zbylých busů se pak můžeme bavit i o plynu). Plyn by byl dobrý doplněk trolejbusů, ale jejich špatná náhrada, tohle jsem chtěl hlavně říci. Přijde mi, že hodně zelených "řešení" je hodně krátkodobých a krátkozrakých a místo skutečného řešení problému jeho přesunutí jinam/na trochu pozdější dobu/na někoho jiného. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 19:13:07         Jenže bohužel těm řešením na dlouhou dobu dávají stop lobbeři, kteří samozřejmě nechtějí přijít o kšeft s nafotou, nebo jiným neobnovitelným zdrojem. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 20:56:35           B732 ev.č.103} ...a to byl dobrej autobus! Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:01:51         Takže opravdu jsem měl na mysli že elektřina se někde taky vyrábí a taky má nějakou cenu, mimo toho jsou ještě třeba trakční sloupy dráty, měnírny a také jsou ztráty při přenosu elektrické energie. Psát o tom že elektřina může být z obnovitelných zrojů je asi trochu mimo stačí se podívat na Severní Čechy a někde se určitě dá najít kolik elektrické energie se z jakých zdrojů se u nás vyrábí. Další otázkou je pořizovací hodnota trolejbusu. Někde jsem slyšel že jeden trolejbus je skoro dvakrát dražší než autobus. A k vašim připomínkám: T_m: když bych chtěl argumentovat stabilní trasu proč tedy trolejbusy s kombinovaným pohonem???? Malý fotograf: takže města která nemají trolejbusy jsou podle Tvého příspěvku bezvýznamná? Myslím že trolejbusy nejsou provozovány v mnoha významnějších městech než je Plzeň. Peta303: psát o tom že dojde plyn a nafta? Myslím že v tomto státě bude daleko dříve problém s elektrickou energií. Ještě by mě zajímalo jestli tady někdo ví kolik stojí ujetý kilometr trolejbusu a autobusu ale tak aby byla započtena nejen spotřeba (nafty, plynu nebo el. energie) ale i pořizovací hodnota vozů. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:15:39         MF - anebo nechtějí přijít o výhodný kšeft s větrníky, plynem nebo biopalivy... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:43:04         Kritik: To jsem vůbec, že nejsou významná, ale když přijedu do města s elektrifikovanou MHD tak mi dojde, že nejsem nějakých kotěhůlkách a o to jde. Když projíždím předměstím jakéhokoliv města tak neodhadnu o jaké město jde, ale když někde překrížím dráty tak mi dojde že město je buď velké, nebo bohaté, nebo obojí. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Tom120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 23:22:12         a někde se určitě dá najít kolik elektrické energie se z jakých zdrojů se u nás vyrábí. Ano, tady to je: Tepelné - 11.435 MW - 54,789 TWh/rok (~66%) Jaderné - 3.760 MW - 27,728 TWh/rok (~30%) Vodní - 2.166 MW - 3,027 TWh/rok Větrné - 22 MW - 0,021 TWh/rok Údaje z Wikipedie (2005), koho by to podrobněji zajímalo, tak tady o tom ještě něco je: PDF dokument o Energetice v ČR - 2004 (Příspěvek byl editován uživatelem Tom120.) TATRA-page Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 23:51:34         To je sice hezké, ale většina elektráren byla v devadesátých letech významně odsířena. A budu-li teď trochu sobec, tak co nás trápí ve městech nejvíc a zrovna tady v Plzni výrazně, je právě znečištění ovzduší díky dopravě a přijde mi úplně uhozené jen uvažovat o tom, že by se měla rušit trakce, která tu neprodukuje žádné znečištění. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 00:14:55         Já nevím, ale nikdy bych nečekal, že se v současnosti ještě někde bude uvažovat o rušení trolejbusové dopravy a když už, tak bych nečekal, že to bude v Plzni. Snad k tomu nikdy nedojde a budou mít u vás dost rozumu... Jinak souhlasím s tím, že přítomnost tramvajové, respektive trolejbusové dopravy, o městu něco vypovídá a svým způsobem jej odlišuje od těch, která tímto druhem dopravy nedisponují. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 01:30:58         Zatím jsem nikde nečetl ani neslyšel že by se uvažovalo o rušení trolejbusové dopravy ale ani se nijak nerozšiřuje. Já jen mám strach aby to nedopadlo jako s "ekologickým elektrickým topením" které si v určité době kdy to stát podporoval pořídila řada lidí do domů a bytů a pak po úpravě cen to zase musela zrušt protože to nebylo možné finančně utáhnout. A jestliže je nákupní cena trolejbusu jednou tak vyšší než neekologický autobus tak asi něco není v pořádku. Jinak já osobně si myslím že Plzni je největší problém veškeré dopravy jak hromadné tak osobní nedostačující kapacita silnic a dopravní zácpy ke kterým dochází na řadě míst a vůbec nejhorší podle mého je to že se zatím o nových silnicích jen mluví a plánují se a zatím se VŮBEC NIC NESTAVÍ. Tramvajak14 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 09:14:53         Myslím si, že diskuze o rušení trolejbusové dopravy v Plzni nemá opodstatnění Kritik: myslím si že v Plzni je největší problém veškeré dopravy jak hromadné tak osobní nedostačující kapacita silnic a dopravní zácpy. Myslím si, že to nejsou ani tak zácpy (pro MHD), ale spíše nedostačující areál v Cukrovarské, to je asi největší problém. Jinak se domnívám, že rozvíjet tady diskusi o rušení trolejbusů v Plzni je nesmysl. Kdo by v 21. století rušil takovýto "vyspělý" a zavedený systém (mimochodem chtěl bych vidět plynobus jak s takovým švihem jako trolejbus stoupá na Rokycanské). Malý Fotograf: Když přijedu do města s elektrifikovanou MHD tak mi dojde, že nejsem v nějakých kotěhůlkách a o to jde. Ano to je pravda, např. Jihlava je to býv. okresní město, ale trolejbusy ho dělají větší, vyspělejší. Nebo třeba Lázně Bohdaneč, i když tam jen zajíždí trolejbus z Pardubic, už také vypadají jako "město". Jinak včera jsem viděl 15TrM č.471 na Rokycanské na 11. Moje stránky o trolejbusech: http://www.trolejbusy1936.ic.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 09:34:31         No, je fakt, že v KV zavádějí postupně plynobusy, v DP z toho nejsou moc nadšení a jsou to stejně líný vozidla jako autobusy, v dynamice opravdu žádný zlepšení. Další problém je, že jsou levnější asi o korunu - dvě na kilák, ale jen proto, že plyn má teď prakticky nulový zdanění a čerpačky taky staví plynárny, v budoucnu se samozřejmě investice projeví v ceně. Pokud vzroste jeho spotřeba a začne se zdaňovat podobně jako nafta, bude takový provoz o dost dražší. Ale háže to do vzduchu míň bordelu, to je fakt a to je v KV jedině dobře. Ale až skončí daňová úleva, bude to zaplacená ekologie, finančně žádná výhra. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7521 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 09:37:30         Řek bych že naráží na fakt, že trolejbus je sice 100% ekologickej, ale elektřina do něj se vyrábí v uhelnejch elektrárnách. A při výrobě el. energie pro trolejbus se vypustí taky hafo škodlivin, akorát ne ve městě, ale v místě elektrárny. Ale rozdíl tu je. Elektřina se vyrábí ve velkém a velkovýroba čehokoliv je vždy efektivnější. Takovej Citybus má sice Euro nevímkolik, ale přál bych ti vidět ten obláček, co se vyvalí z výfuku, když se při rozjezdu pořádně šlápne na pedál a nebo třeba při couvání do kopečka. A pochybuju, že by to u plynového autobusu bylo jiné. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 10:43:37         Jojo, třeba Klatovská v téměř jakoukoli dobu je lahůdka... A už aby byla vykopána doprava z Americké (s výjimkou rezidentů a DO). Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 12:20:31         Ono těch míst je spousta nejen Klatovská třeba Gorkého, Rooseveltova, Husova, Borská, Jateční, Rondel, Mrakdorap, Sady 35, Borská pole, a pak to je tak že autobusy a trolejbusy stojí v kolonách a mají neustále zpoždění. A vyloučení dopravy z Americké nic nezlepší protože se ta doprava přesune jinam a kolony budou stát jinde Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 12:41:40         Pánové já nevim o tom že by v Plzni byla někdy nějaká významější zácpa a to jezdim denně od rána do večera po celym městě autem - pracovně. Plzeňáci jsou totiž strašně zmlsaný a když někde stojí (popojíždějí) 10-15 minut tak je to pro ně katastrofa. Račte si vzít auto a ve všední den projet prahu. Nadávno vybl nějaký svátek v pátek tudíž prodloužený víkend. Ve čtvrtek před tímto víkendem jsem jel služebmě do Nučic (u Kostelce nad černými lesy) a pak na Ruzyni. Pro neznalé cesta tam z D5 jižní spojkou až na D1 na sjezd Říčany a z5 od Říčan po D1 jižní spojkou až na začátek D5 a na ruzyni. Celý tuty trasym sem jel na 1. a 2. rychlostní stupeň a vesměs na území hlm Prahy stál. Tzn že cestou tam jsem v koloně strávil 2 hodiny a cestou z5 asi 2,5 hodiny. Minulý víkend jsem si tu trasu z D1 až na D5 projel a trvalo to sotva 20 minut. (jen podotknu že to stálo pokaždé v obou směrech po třech pruzích- to je ekologie) A několikrát už sem stál v praze na nábřeží třeba hodinu. Takže opravdu nechápu o jakých zácpách to ve spojitosti v Plzní mluvíte. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Abrum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:45:30         Martin_100:nechceš se do té Prahy tedy odstěhovat, když se ti ty zácpy tak líbí?To byla legrace,chyběl bys nám.A teď vážně:tady v Plzni dle mého názoru nejde ani o zácpy zapříčinené počtem vozidel, spíš o to, že na nejnevhodnějších místěch zaparkuje vehikl nějaký doveda,komunikace se zúží na jeden pruh a pak je problém,pozoroval jsem to již nesčetněkrát Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:38:02         Martin_100, č.1569: Je pravda, že plzeňské zácpy se s těmy pražskými nedají srovnávat (stejně jako se třeba pražské nedají srovnat s římskými), ale to, co se děje každý den od sadů Pětatřicátníků pod Rondel nebo na Saském mostě rozhodně není žádoucí jev. Pražské Jižní spojce značně odlehčí Pražský okruh v úseku Slivenec - D1, který se naštěstí už začal stavět a měl by být dokončen v roce 2010. Potřebné okružní komunikace v Plzni se ale ještě ani stavět nezačaly... Již 300 let jsme špičkou technického vzdělávání ČVUT v Praze RegioMap Plzeňského kraje Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.117 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 00:09:42       Zastavil jsem se v sobotu krátce v Mariánských Lázních a v Ústí nad Labem.V těch Mariánkách jel na lince č.5 autobus místo trolejbusu.Na lince č.51 v Ústí také jezdily autobusy,to je v poslední době o víkendech zase častější zjev ? Svezl jsem se konečně i linkou č.62 k hypermarketu GLOBUS,tam jel jeden kloubák 15TrM a sólo 14Tr č.403.Jezdí ještě v Ústí n.L. všechny vozy 14Tr z doby začátku provozu v r.1987 ?