| Autor |
Příspěvek |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 09:40:45 | 
|
ad H_K:
Renaulty trolejbusy zatím moc poptávkovat nebudou, já měl taky včera smůlu, dostal jsem 505 a tlačítka k.o. Co se děje nevím, ale vítr fouká buď z NDR nebo Francie.Asi soudruzi udělali někde chybu.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 10:02:17 |
|
V Jihlavě mají taky trolejbusový Renaulty problém s poptávkou a to, že se sice zmáčkne, ale po 5 sekundách se dveře sami zavíraly, tak se to vyplo a otvírá se bez poptávky. Zajímavý, že busy to nedělaj.
Ale teď se přiznám, že nevím jestli to už u nich funguje..dlouho jsem jimi nejel.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:16:24 |
|
Neměl by někdo fotku toho našeho brněnského zázraku? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 19:07:46 |
|
Verusha, tak už mám fotku toho vašeho zázraku. Můžeš začít modelovat střechu! 
Jinak jsem v Plzni taky potkal autokar Irisbus Domino klubu HC Moeller Pardubice. Je to asi jeden z prvních kousků tohohle typu v ČR.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 20:49:45 |
|
ad Verusha: Nevíš, proč máte kartáče okolo nadkolí?
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 21:25:00 |
|
veru:
klasika, červenobílej, 25 Tr, stojí dole na hřišti u plotu a prej už to i jezdilo 
elektrika bude ála naše 24 Tr #507 nebo viz Riga, má to stejnej tvar střešní nástavby. foto bohužel.
kdybys jen tušil, jak irisbus/karosa vyrábí karosérie, tak by ses pozvracel. akorát nevím, jestli jsou větší blbci ve Vysokým Mýtě nebo ve Valle Ufita. hlavně že je to dle ISO 9001  
HŠ:
na flickru jsou parádní fotky, když se z týhletý "tvojí" člověk porozhlídne správným směrem, objeví i 14/15TrSF přímo ve Friscu a další podobný chuťovky
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7640
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 01:28:11 |
|
M_f: Trefa, tenhle autobus "bydlí" u nás v DP a nebude tam víc jak měsíc.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 09:23:34 |
|
ad Libor H. Spíše z Francie - soudruzi od výrobce nejsou schopni přeprogramovat ovládání.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 12:27:28 |
|
No, tak, pánové a dámy, jaké jsou dojmy z POD? To bylo řečí a teď je tady ticho. 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 12:40:19 |
|
ad Libor: Normální - přišel jsem ráno k tramvaji a chvíli jsem dumal proč se neotvírá. Pak mi blesklo, že je už po 17, tak jsem mačkal.
Ostatní také po chvíli koukání na dveře pochopili, ti natvrdlejší, až když museli lézt do trajfu jinými dveřmi než těmi svými. Pak jim to teprve došlo a vystupování již zvládli na jedničku.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 13:34:29 |
|
ad M_K: zatím to podle mne lidičky zvládají na jedničku. 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 13:36:12 |
|
I Kropáčková?
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 14:00:39 |
|
ad Bobek: Až na babičku Kropáčkovou a některé špatně informované obyvatele Čechurova:-)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 14:53:31 |
|
Až do jednoho kopání do dveří v sobotu ve dvojce a jednoho přejetí zastávky v šestnáctce taktéž v sobotu zatím jakž takž ok! |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 19:25:12 |
|
25tr kolem poledního jela a následně stála na Njů Hospodě.
Ad POD:
Byl sem montovat žaluzie v jídelně jedný fabriky a mimo jiné sem zaslech i bujarou debatu nadn touto novinkou.
Podotýkám že ta firma nezaměstnává žádné cizince z východu (nebo jen zanedbatelné procento).
vesněs bylo slyšet ohlasy typu:
"kčemu to je"
a
"zas lidem otravujou život"
nebo
"sou to debilové, radši budu jezdit autem...tam si taky musim otevřít sám"
a nejlepší
"řidiči už tak maj ho*no co na práci a ještě jim jí ulehčujou, když nemusí ani ty dveře ovládat".
Nemá cenu psát víc páč ani jeden kladnej ohlas nezazněl.
Taky třeba kamarád co se o MHD vůbec nezajímá mi psal coby "dlejehoslovodborníkovi" proč to je a jaký to mý výhody.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 19:58:39 |
|
ad.Martin_100:už nehul |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 21:15:26 |
|
Abrum: Nevim na co reaguješ, já jen píšu co sem slyšel od běžných* lidí.
* nešotoušů
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 21:29:09 |
|
Martin 100: Takovéhle diskuze mohou vést tak ve firmách, kde zaměstnávají nanejvýš pologramotné idioty z učňáků, když už to musim říct na plnou hubu. Jak inteligentní názory...
Když už, tak ty dveře řidiči "ovládají" - uvolňovat je nějak musí.
V civilizovaných městech poptávka funguje a že tito vidláci nemají sílu stisknout pitomý čudlík, je jen a jen jejich pech. Jestli je baví zacpávat ulice, tak prosím.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 22:10:00 |
|
Hele je to firma PRECISION CAST PARTS Plzeň Výroba přesných částí pro letecký průmysl.
Tam o člověka s nižším vzděláním než maturitou nenajdeš... krom uklízeček 
Jelikož tam dělý bejvalej spolužák tak vim co a jak se tam dělá ... takže opust svoje mylný představy o panasoniku a podobných "opičích" prolejzaček.
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 23:11:16 |
|
Sergeiblc:
V civilizovaných městech poptávka funguje
Ano, ale tady NEJSI v civilizovaném městě - poptávka funguje v Citadisech a spol. ve Francii apod. Tady si v ČR, kde se nejezdí Citadisem, kde většina sedí a druhá může hledat tlačítka.... Tady jezdíš v 30 let starej herce, která se klimbá na kolejích, který PMDP ukradli na Ukrajině, s bakelitovejma sedačkama ze 70. let a nemaj ani na ALTRO! Vozy NEJSOU srovnatelný se západem! A ten dobytčák co tady jezdí napranej po střechu je naprosto NEVHODNEJ pro POD. Takže tyhle poznámky typu "v civilizovaných městech" jsou trochu od věci ....
Až tady bude jezdit stejně jako v civilizovanejch městech klimatizovanej 7-mi článkovej Citadis po minutě 70-km rychlostí, tak ano - jsem pro POD. Ale za současné situace nikoliv. Ono jde o to brát si to jako celek, a né jak se komu co hodí ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Tom120.)
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 23:33:05 |
|
Stejně tak v Citadisech ve Francii jako v po střechu přetřískaných T3 v Liberci, které nejsou o nic novější než plzeňské...
Že tramvaje nejsou srovnatelné se západem... to nejsou nikde v republice, a přesto jinde poptávky fungují, jak jsem již uvedl.
A když už jsme u toho, laminátová sedadla, koleje či stáří vozu nemají s poptávkou vůbec nic společného.
Mimo téma: Věřím tomu, že Plzeň se dá za civilizované město označit. Řekněme, že na tom Plzeň určitě není nejhůře a má do toho skutečně daleko.
I z obecného pohledu, nejen s náhledem na VHD, už mě občas docela vytáčí fráze "Ale tady jsme v Plzni, takže ..." - žiji v ne úplně malém městě, které je nazýváno Mekkou české korupce a kde kromě VHD (i když, ty vlaky jsou taky bída) nic nefunguje normálně a Plzeň mám zažitou natolik, že mohu porovnávat. Plzeň JE civilizované město, jsou tu jisté mouchy, ale to všude. Buďte rádi, že vám v historickém centru města kousek od radnice nestaví 5 obrovských obchodních center naráz, jako jinde.
Takže asi tak.
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 23:40:08 |
|
S poptávkou mají společné to, že jak si nazval POD je pro civilizovaná města. A laminátové sedačky či prohnilá podlaha skrz kterou je vidět je taky vizitkou civilizovaného města? Nevim, jak to vypadá v Liberci, ale tady to asi taky fungovat bude. Ale nic to nemění na tom, že je to blbost.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 01:41:37 |
|
tom120:
panebože co je to za bláboly? jak souvisí poptávka s laminátovýma sedačkama? z čeho chceš 100% nových vozů zaplatit? a že budou jezdit po 45 minutách ve špičce by ti asi nevadilo...
ono je to vždycky něco za něco. buď budem mít supermoderní vozovej park 10 velkokapacitních tramvají a jezdit v intervalu jednou za uherskej rok nebo zmodernizujem 100 ks T3 a budou nás vozit po 5 (i míň) minutách. VŠECHNY český města bez výjimky hledají optimální poměr investičních a provozních nákladů, plzeň nevyjímaje. a je to docela nesnadnej úkol...
btw vezl ses tramvají kdekoli v cz před 1989? a co zbylo z těch původních T3? na pohled jen skříň, páč všechny střeva jsou u modernizací nový nebo aspoň repasovaný
uvědom si laskavě, že poptávka se zavedla hlavně kvůli tomu, aby na nás třeba při křižování nočních tramvají v S35 při -5°C zbytečně nefoukalo...
nikomu pazoura neupadne když má zmáčknout jeden blbej button. nechápu proč někdo vytahuje argumenty typu že dp buzeruje platící cestující
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 02:04:57 |
|
sergeilbc:
věhlas stavební fy syner přesahuje rozměr podještědí
taky se divím že do centra neustále město nechá lejt tuny betonu...
martin_100:
pokud mají zaměstnanci firmy takový ehm "odborný" názory, taxe divím, že zdůrazňuješ to jejich vzdělání i jméno firmy. já bych se styděl 
z vozovýho parku:
světe div se, z největšího zelenýho kloubovýho střepu #470 se (tuším) v dp ve zlíně zřejmě vylíhnul konečně pěkně generálkovanej vůz. uvidíme až vyjede 
naopak ve zlineru (taky ve zlíně) asi zamontovali do relativně čerstvý GO B931 #437 (reklama dabok) nějaký chrastítko. jakmile motor zabere, něco v něm nechutně hlasitě chrastí. vůz jezdí, kola se točí, tak na to dílna holt kašle. kdyby vůbec nejel, pak by teprv opravovali. bus sice vypadá "naleštěnej", ale svezení stojí za <censored>
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 06:53:49 |
|
Pavel2:
Panebože, souvisí tak, že si berete ze západu jen něco. To že tam jezdí napůl prázdný tramvaje, kde se člověk může procházet po voze a hledat tlačítka tady nehrozí.
A vezl ses třeba ty včera ve špičce 4kou? Na vl. oči sem viděl jakej je problém konkrétně třeba na Dobrovskýho vystoupit - a nyní ještě na tyčí, kde se 4 lidi drží zmáčknout tlačítko.
A řekni mi jedinej přínos, kterej to má.
(v noci tramvají nejezdim)
(Příspěvek byl editován uživatelem Tom120.)
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 08:39:09 |
|
No, jestliže to v Praze katastrofy a neplodnost nezpůsobuje, tak snad ani tady... Snad to pochopí i opičky z PCI.  |
Tramvajak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 08:51:15 |
|
Tady jezdíš v 30 let starej herce, která se klimbá na kolejích, který PMDP ukradli na Ukrajině, s bakelitovejma sedačkama ze 70. let
Rozhodně bych T3 nepovažoval za herku, to je urážlivé!
Někdy se svez Astrou a hned poté T3
a srovnej tu "klimbavou" jízdu.
Všechny T3 pocházejí z Tatry Smíchov!
PMDP je myslím nakupoval ojeté pouze od DP Praha.
Zřejmě každý ví, že v T3 (i např. K2) nejsou "bakelitové" ale laminátové sedačky!
Přidávám se k názoru, že tohle s poptávkou nijak nesouvisí! Nemyslím si, že mačkat POD je pro cestující něco navíc. Dle mého názoru je to i taková "zábava" sám si otevírat dveře. Ovšem 4 ve špičce, ale to je jiná kapitola. Ale dalo by se to vyřešit tak, že ve špičce zvlášt na 4 poptávka nebude spuštěná a budou se dveře otevírat samy a všechny.
To že tam jezdí napůl prázdný tramvaje, kde se člověk může procházet po voze a hledat tlačítka tady nehrozí.
To je také vidět kolik tam lidí jezdí MHD.
Na mých stránkách nové fotky 14TrM!
Moje stránky o trolejbusech:
http://www.trolejbusy1936.ic.cz |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.89.210
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 10:36:01 |
|
Jenže ono POD funguje bez problému a připomínek cestujících v mnoha městech ČR, tak proč z toho děláte v Plzni takovou vědu? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3696
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 12:08:32 |
|
TMB:
protože v przni je asi největší koncentrace blbů na 1000 obyvatel
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 14:17:11 |
|
Rozhodně bych T3 nepovažoval za herku, to je urážlivé!
Někdy se svez Astrou a hned poté T3
Samozřejmě, to bylo myšleno více méně obrazně. Tim 30 let starou herkou byla myšlena posprejovaná T3 s prohnilou podlahou a laminátovejma sedačkama. Nikoli T3 jako typ. A s tim kolejbánim to byla víceméně narážka na úsek Rondel - Košutka.
Jak sem několikrát psal - kritizoval jsem POD na 4. Nikoli POD jako takovej.
A ano s PODem to nesouvisí, ale souvisí to s tou úrovní MHD.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 15:44:21 |
|
Pavel2: S koncentrací blbů vám můžeme konkurovat!!
Sláva Syneru skutečně přesahuje hranice LBC, ale bohužel to stále nikoho nezajímá.
Když už jsme u toho, jen tak mimo téma - jejich logo už bohužel visí i na jedné z nejvyšších budov města (kancelářském komplexu, jehož rekonstrukci samozřejmě dostali přiklepnutu) - Velký Bratr nás vidí :
A pokud jsme u té korupce - těžko říct, jak se sem dostaly ty hajtry BN12... 
Omlouvám se, že to tu lehce "zas*rám", jen si musím někde postěžovat..
Tom120: A to si myslíš, že v Liberci jezdí tramvaje prázdné a po strop našlehanou soupravu nepotkáš?
Přínos:
- Ušetří se na pohonech dveří. Ne moc, zní to až hloupě, ale ušetří.
- Tramvaje můžou být narvané jak chtějí, ale je blbost, aby byly na každé zastávce využity všechny dveře. Že se vůz v zimě tolik neprovětrá, není na škodu.
- POD funguje i jako znamení.
- Po Plzni nejezdí jen tramvaje - POD má být zavedeno tuším ve všech trakcích, a tam skutečně není o čem diskutovat. Takové linky 20, 32 nebo linky zajíždějící mimo špičku na BP určitě věčně přetřískané nebudou. To samé nočky. A když už se vyplatí v autobusech a trolejbusech, bylo by docela matoucí toto nezavádět i v tramvajích.
(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 16:23:15 |
|
Sergeiblc:
Ano, všechny tyto plusy určitě na l. č. 20,32,40 apod. platí. V tom ti neodporuju. Ale já mluvil o l. 4 apod. A jak jsem dnes viděl - Za celou trasu "Bory"-"Košutka" se kromě ul. B. Němcové všude ty dveře stejně otvírali, akorát to občas chvíli trvalo než někdo zmáčknul tlačítko. Na "Masarykovo náměstí" dokonce někdo zvenku stisk tlačítko a ani nenastoupil, neboť se tam nevešel.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 16:37:08 |
|
Já vím moc dobře, jak to chodí na 4. Pořád to mohu srovnat s libereckou 2/3, kterou využívám každý den v ranní špičce a většinou se vejdu až do druhého spoje..
Většina inteligentních řidičů však v "krizových" stanicích otevře dveře všechny...
A ptám se - to se otevíraly na každé zastávce VŠECHNY dveře?
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 17:01:42 |
|
pokud mají zaměstnanci firmy takový ehm "odborný" názory, taxe divím, že zdůrazňuješ to jejich vzdělání i jméno firmy. já bych se styděl
A hele náš odborník na všechno promluvil
Uvědom si že ne každej v tutom městě je zkur.... šotouš a tudíž má laický názory!
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 17:46:28 |
|
Tom120: o víkendu se i na té čtyřce mnoho dveří neotevíralo a večer v pracovní dny zrovna tak. Ve špičce se to tedy zdá úplně zbytečné, ale jednak se to lidi musí naučit a rychleji se to naučí, když to budou používat všude a pak jak by jsi to chtěl dělit, kdyby se mělo používat POD jen někde? To by jsi vyhlásil čas od kdy do kdy bude otevírat řidič a od kdy do kdy bude poptávka? Nebo by jsi vydal seznam zastávek či linek, kde se co bude používat? To by teprve v tom měli cestující guláš. Takže ze všech variant mě vychází nejlpeší možnost používat všude. Alespoň zezačátku, než si lidi zvyknou, že vůbec nějaká tlačítka jsou a naučí se je používat. Až se s tím naučí cestující zacházet, dovedu si možná i nějaké úpravy režimů představit, ale já osobně bych to nechal komplet a pořád, jako v ostatních městech. Za pár týdnů už budou lidi mačkat automaticky a ne až když se jim dveře neotevřou.
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 18:57:18 |
|
Sergeilbc:
Z mého pohledu bylo přes nával cestujích vidět pouze na 2 dveře, později na celý vůz T3. A ano všechny. Krom ul. B. Němcové - tam pouze prostřední.
Honza_Šlehofer:
Ano, nad tim už jsem taky přemýšlel. Ale nic lepšího mě nenapadlo.  Jedině to udělat opačně: Otevírat všude, a pouze na méně frekventovaných zastávkách či mimo špičku (nebo jednoduše vidí-li řidič že je ve voze málo lidí) pouze odjistit dveře. Když by se dveře neotevřeli, poté by cestující stitskli tlačítko.
Jako nejhorší bych na tom PODu ve špičce asi viděl ne to, jak někteří píšou že se musí stisknout tlačítko, ale to že se musí stisknout tlačítko na tyči od dveří kus vzdálené, kterého se mnohdy někdo drží (zvlášť je-li pod nim ta oranžová obluda, co dle rozměrů soudě musí vydávat i nápoje a svačinu )
Prostě tim chci říct, že jsou ty tlačítka nevhodně umístěna - třeba v metru, kde jsou tlačítka přímo na dveřích je to něco jinýho. 
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 19:45:34 |
|
Dobrým kompromisem budiž ona nepsaná "dohoda", kdy řidič otevře na frekventovaných zastávkách všechny dveře bez ohledu na tlačítka.
Že jsou tlačítka v tramvajích nevhodně umístěná? A kam bys je chtěl do dveří T3 asi tak narvat... Jezdím den co den po střechu přecpanými spoji a i přes veškeré intenzivní ohánění se batohy přítomných pitomců jsem se zatím vždy k tlačítku dostal.
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 20:04:17 |
|
Ano, ale musíš uznat že v metru je to MNOHEM lepší - stojíš přede dveřmi a na nich je tlačítko, který ten 1. vystupující zmáčkne. Ano T3 a KT8 asi těžko ale třeba do dveří autobusů to lze dát (vyjma Karos B7xx/9xx).
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:13:36 |
|
Lepší to být může, jenže metro je úplně o něčem jiném a v Plzni nejezdí, takže zpět k tématu.
Já myslím, že v autobusech nemusí být takový průšvih dosáhnout půl metru od dveří na knoflík.
Teď si nemohu vzpomenout, zda je to tak i v Plzni, ale v tramvajích bývají knoflíky dva na jedny dveře, po každé straně od nich, pro lepší dostupnost. Zatím to vždy stačilo.
Berme to tak, že dokud knofle nejsou uprostřed vozu na šílených místech a jsou k dosažení max. půl metru od dveří, je to v pořádku.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3700
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 23:18:46 |
|
martin_100:
Uvědom si že ne každej v tutom městě je zkur.... šotouš a tudíž má laický názory!
pane bezmozek pokud víte víc než ti ostatní laici, je třeba, abyste jim nastínil problém a trpělivě vysvětloval. jiný cesty není. kdo nechce jen remcat, ale zajímá ho i pohled druhý strany, většinou pochopí. věčný kverulanty který nadávají vždycky a na všechno ovšem jen tak nikdo nepředělá.
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 23:47:51 |
|
Taky si myslím, že je dobře POD zavést stylem vždy a všude, aby se lidi naučili. Přitom já bych si zrovna mohla stěžovat na buzeraci, když jedu s kočárkem, dávám znamení a ještě si musím otvírat dveře. Hlavně při nástupu, jaksi nemám hnátu dlouhou metr a půl, tudíž musím kočár zaparkovat před dveře a obíhat ho jak magor, nebo si napřed otevřít a pak s kočárem manévrovat jak ještě větší magor Akorát je blbý, když v některých vozech jsou tlačítka jen na jedné straně dveří, vůz je plný, někdo vystupuje na méně frekventované zastávce, ale vyskytuje se na druhé starně dveří, tak musí prosit spolucestující, aby mu to zmáčkli |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3702
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 23:58:03 |
|
Tom120 #27:
...jakej je problém konkrétně třeba na Dobrovskýho vystoupit - a nyní ještě na tyčí, kde se 4 lidi drží zmáčknout tlačítko.
každej čech snad mluví česky, tak přeci není problém kváknout s dovolením nebo nezmáčknul byste mi prosím tlačítko na dveře?
nehledejme zbytečný pseudoproblémy tam, kde nejsou nebo být nemusí.
přínosy POD = opakuju to, co už tu zaznělo:
1. zlepšení tepelný pohody ve vozech za chladnýho počasí, zejména tedy v zimě
2. zmenšení energetických ztrát z topení ve vozech a tedy úspora nákladů pro pmdp
3. snížení opotřebení dveřních mechanismů
na argument číslo jedna si vzpomeneš až bude venku -10°C a bude foukat ostrej studenej vítr.
Tom120 #31, tlačítko přímo na dveřích:
předělávat už existující by byl hlavně finanční problém, technickej samozřejmě taky. aneb recept jak vyhodit peníze do záchoda a důkladně spláchnout
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 08:57:46 |
|
Momentálně vidím na POD několik problémů.
a) poměrně málo tlačítek
b) některá jsou umístěna dost vysoko, malá děcka mají problémy se k nim natáhnout
c) ušmudlaná tlačítka - nevšimnul jsem si, že by je řidiči na konečných očišťovali
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 10:34:27 |
|
Dneska pani ridicka na 1 v rukavickach otevirala dvere sama. A casem snad lidi odkoukaji, ze nemusi cekat na zmacknuti tlacitka az kdyz tram zastavi v zastavce, ale muzou si ho namacknout kdykoliv predtim, pokud uz neni aktivni, tim padem sviti zelene:-)) |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 10:46:16 |
|
nevšimnul jsem si, že by je řidiči na konečných očišťovali
Řidiči ti budou argumetovat tím, že to není v náplni jejich práce a ani jim to nenařizuje vyhláška (jako třeba očištění světlometů apod.). Já se jim ani nedivím, za ty prachy bych to taky nedělal.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 12:15:13 |
|
....hmmm, argumentovat můžou. Což však není řešení situace. Rozhodně jim nic vážného nebrání, aby tak konali. Na peníze žehrá každý...
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 12:21:51 |
|
Z dnešní MFDnes
Plzeňané se učí otevírat dveře
Plzeňané si od tohoto týdne musejí sami otevírat dveře všech tramvají, trolejbusů i autobusů. Další novinkou jsou bezobslužné terminály. Od Nového roku se také zvyšují ceny.
Plzeň - Dveře všech plzeňských tramvají, autobusů i trolejbusů se od tohoto týdne otevírají pouze pomocí speciálních tlačítek. Plzeňané se ale novot nezalekli a nový způsob otvírání dveří ve vozech jim podle slov řidičů většinou nedělá problém. Větší obavy mají ale cestující ze zastávek na znamení, kterých je od října o 41 více.
„Otvírání dveří pomocí tlačítek mi vůbec nevadí. Dnes ráno jsem při nastupování trochu zazmatkovala. Řidič si toho ale všiml a dveře mi otevřel. Když jsem pak jela znovu, už to nebyl žádný problém. Je to jednoduché. Jen si na to musím zvyknout,“ říká Eva Brandlová, důchodkyně z Plzně.
Zařízením pro samoobslužné otvírání dveří jsou vybavena všechna vozidla Plzeňských městských dopravních podniků. Tlačítka jsou uvnitř i vně vozů umístěna v blízkosti dveří. Stisknutím se dveře v zastávce otevřou.
„Ve vozech se tlačítka nachází na svislých tyčích u dveří. Tlačítko mohou cestující ve vozech stisknout nejen po zastavení vozidla v zastávce, ale už kdykoliv během jízdy. Systém si požadavek cestujícího zapamatuje a dveře se pak v zastávce otevřou automaticky,“ vysvětluje David Hrdina, mluvčí Plzeňských městských dopravních podniků.
O svou bezpečnost se cestující bát nemusí
„Za jízdy rozhodně nikdo nevypadne. Dveře řidič zavře sám, takže souprava nevyjede otevřená. Také otevření je možné až po úplném zastavení vozidla, kdy všechny dveře řidič centrálně odblokuje,“ ubezpečuje David Hrdina.
Systém samoobslužného otvírání dveří funguje v hromadné dopravě v Německu, Rakousku nebo na Slovensku. „Dobré zkušenosti mají i v Praze nebo v Českých Budějovicích, kde takovéto otvírání dveří hromadné dopravy funguje dlouho a nejsou s ním žádné problémy,“ doplňuje David Hrdina.
S tím souhlasí i Dana Schneiderová, kterou jsme v pondělí oslovili na zastávce U Práce. „Je to tak i v jiných městech, nevidím v tom žádný problém. Za pár dnů si na systém všichni zvyknou. Příjemnější to bude hlavně v zimě, kdy se nebudou dveře zbytečně otevírat,“ míní Dana Schneiderová.
Podle slov mluvčího Plzeňských městských dopravních podniků je samozřejmé, že se najdou lidé, kterým nový systém nevyhovuje.
„Jsou to ale většinou výtky k nedostatkům, jejichž náprava není v našich silách. Víme, že tlačítka mohou být v zimě špinavá i to, že děti mohou dávat znamení k řidiči z legrace. Myslím ale, že výhody nového systému převažují,“ dodává David Hrdina.
Hlavním důvodem, který vedl k zavedení samoobslužného otvírání dveří je hlavně úspora tepla především v zimních měsících.
„Déšť nebo zafoukaný sníh do tramvají se tím omezí na minimum. Kolikrát se dveře otevřou, o tom rozhodnou sami cestující. Myslím, že to ocení hlavně ti, kteří jezdí v časných ranních hodinách,“ doplňuje mluvčí dopravních podniků.
Problém nevidí v novém systému ani samotní řidiči. „Samozřejmě se najdou jednotlivci, kterým se to nelibí a zlobí se potom i na řidiče. S kolegy jsme se ale shodli, že zatím cestující nemají s otvíráním velké problémy. Mladí neváhají vůbec, starší lidé trochu trochu znejistí, ale vždy jim někdo poradí nebo otevřeme dveře sami,“ míní řidič tramvaje Roman Šašek.
Řidiči vzkazují: neujedeme vám
Podle slov řidiče Romana Šaška se nemusí cestující obávat ani toho, že by jim autobus nebo trolejbus ujel v zastávce na znamení.
„Jakmile někoho uvidíme v prostoru zastávky, určitě mu neujedeme. Zavedení tohoto druhu zastávek je navíc výhodné, protože se tím doprava zrychlí. Jsou totiž zřízeny v místech, kde spoje často zastavovaly zbytečně,“ říká Roman Šašek. Některé nově zavedené zastávky na znamení mohou být ale sporné.
„Je to na příklad zastávka Rondel. Ve směru do centra je to určitě dobré řešení, protože třeba autobus 41 zastavoval na Rondelu většinou zbytečně. Ve směru na Vinice ale na zastávce Rondel čekává vždy hodně lidí,“ říká Petr Roubík.
„Tlačítek jsem se nezalekla a zastávku na znamení poznám tak, že mi autobus jednou ujede a pak už si to budu pamatovat,“ krčí rameny důchodkyně Eva Brandlová. „Nevím ale, jak mám správně na zastávce dávat řidiči znamení. Podle pokynů dopravních podniků se to dělá zdvižením paže. Ale co když mě pak někdo obviní, že tady propaguji nedovolená gesta,“ stěžovala si s trochou nadsázky.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 13:55:17 |
|
m_k, čištění tlačítek řidičem:
1. pokud je mi známo, řidič na konečný koná bezpečnostní přestávku. bude se hájit tím, že má odpočívat a né leštit ňáký čudlíky.
2. podívej se jaxe vozy plzmhd uklízí okolo půlnoci, když přijedou do vozovny a pochopíš. čištění tlačítek je asi tak to poslední, co se tam řeší.
3. jakej pán, takovej krám. a v situaci, kdy nejsou přidělený vozy a každej řidič každou směnu jede s jiným, těžko bude sám z vlastní iniciativy obíhat vůz a dělat takovýhle věci. jiná situace by mohla nastat u čsad, kde třeba některý soféři na venkově maj svůj bus za vratama a je pro ně samozřejmý, že pečlivá péče se odrazí v delší životnosti vozu, krom toho bus stále vypadá pěkně.
provozní důvody přidělených vs. nepřidělených vozů jsou mi taky známý.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 14:02:31 |
|
ad Pavel2: Hmm - vzít párkrát za směnu hadr, vylézt z kabiny, projít se podél boku vozu tam a zpět, otřít pár čudlíků zabere cca. 2 minuty času. Velký to zásah do bezpečnostní přestávky. No být řidičem vozu MHD, žene mi k tomu alespoň profesní čest.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37337
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 14:28:23 |
|
Kdo psal ten článek?
Systém samoobslužného otvírání dveří funguje v hromadné dopravě v Německu, Rakousku nebo na Slovensku. „Dobré zkušenosti mají i v Praze nebo v Českých Budějovicích, kde takovéto otvírání dveří hromadné dopravy funguje dlouho a nejsou s ním žádné problémy,“ doplňuje David Hrdina.
Že bych něco zaspal?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 14:35:12 |
|
O Zlivi tam nepíšou, tak co by jsi měl zaspat?? Článek je z dnešní plzeňské MfDnes.
P.S. Hernajs, v náhledu editace profilu se mi zobrazuje už novej obrázek nicku, ale tady se furt objevuje starý. Jak je to možné soudruhu Karotko?? 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37342
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 15:22:08 |
|
Zkus kouzelnou klávesu F5. A když to nepomůže, tak kombinaci Ctrl+F5.
O Zliv ne. Ale kde v ČB funguje poptávka??  Snad jedině u vlaků.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 16:10:56 |
|
Ale kde v ČB funguje poptávka??
Pochopitelně zatím nikde, čeká se na větší počet vozů s ní...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 17:13:53 |
|
Tak podle neověřených informací poptávkové otvírání dveří nefunguje asi ve 20 plzeňských autobusech. Nevím jak jsou na tom tramvaje a trolejbusy. Takže je to opravdu velmi dobře připravené |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 17:23:12 |
|
M_k: b) některá jsou umístěna dost vysoko, malá děcka mají problémy se k nim natáhnout
Malá děcka (tj. do šesti let) se v MHD vůbec samy pohybovat nesmějí. Pokud ani v pozdějším věku na tlačítko nedosáhnou, není problém požádat spolucestujícího.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37348
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 17:29:06 |
|
Pokud ani v pozdějším věku na tlačítko nedosáhnou, není problém požádat spolucestujícího.
Pro rejpaly bych snad dodal, že v případě, že tam jsou sami, tak mohou zajít za řidičem, kterej cestující nežere, neb je dobře placen a na oběd chodí do kantýny.
M__r:
No právě, proto se mi zdá odkaz na Budějce přinejmenším veeeelmi zavádějící.
Kritik:
A vadí to něčemu? Nedostanou se snad lidi ven?
Prostě to ty autobusy nemají, ale to snad není důvod, aby se to nemohlo používat u těch vybavených.
Kdyby se čekalo vždy na dokonalou přípavu, tak nebude nic, protože an to nikdo nedá peníze.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 17:33:08 |
|
pane bezmozek pokud víte víc než ti ostatní laici, je třeba, abyste jim nastínil problém a trpělivě vysvětloval.
Pane úde já nejsem zaměstnancem PMDP abych dělal školení cestující veřejnosti.
Pokud chceš domluvím ti to u té firmy a můžeš tam zaměstnancům v době svačin udělat besedu na dané téma.
Jedinej kdo tu furt remcá seš ty Všeználku
BTW tak nějaký cestující nemaj kladnej vztah k POD a já sem bezmozek? No ty bys taky zasloužil v tom svym oblíbenym temnym průjezdu po papule.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 20:48:04 |
|
Utírání tlačítek...No tak by je řidiči utírali na konečné, když nemají bezpečnostní přestávku, tzn. méně než 10 minut stání na konečné. |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 20:56:06 |
|
ad M_K:
ad Pavel2: Hmm - vzít párkrát za směnu hadr, vylézt z kabiny, projít se podél boku vozu tam a zpět, otřít pár čudlíků zabere cca. 2 minuty času. Velký to zásah do bezpečnostní přestávky. No být řidičem vozu MHD, žene mi k tomu alespoň profesní čest.
Hehe, a gde asi ten hadr mám vzít, když nám soudruzi zrušily přidělené vozy od 06/07? Leda tak rozmočit ranní metro nebo použít svůj toaletní papír či kapesník? a jako ještě tahat s sebou hadr na čudlíky+saponát+leštěnku??? tak si mohu místo brašny koupit vlek...
je fakt,že nás to nezabije, klidně je 2x za šichtu otřu,ale nemám čím!
A mysli si o tom co chceš.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 21:35:18 |
|
Dobrá ty třeba jo ale určitě se najdou jedinci který to dělat nebudou ani když na to bude direktiva
Ono je težký chtít iobčas po lidech něco víc než opravdu musí.
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
