Archiv do 21.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Sanos312 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 22:21:00         Řekl bych GO v DSZO. Trolejbusy jsou budoucnost všech národů. Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. Pavel_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 09:20:31         OH: Nevíš, prosím, kde je to focené? e-mail: hlavac.h @ quick.cz (bez mezer) OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 22:00:07       Čadca, vlak směr Česko (nebo Polsko) Pavel_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 13:28:01         Včera večer prešovská 116ka dorazila do Zlína. Tady fotka z dopoledne:   e-mail: hlavac.h @ quick.cz (bez mezer) Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 19:27:54             Přímo z domovského města - 1374; 1384; 1401 - FOREVER PROSÍM, pusť mě. Hanzhonzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 16:41:21         Jak to vypadá s těmi zakázkami do Brna a Bukuřešti? Trolejbusy v ML jsou bezkonkurenčně nejlepší stroje. :-) ---> Hanz.Honzik@centrum.cz <--- toť e-mail můj 335-854-963 toť ICQ moje honzik496 toť Skype můj mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!! (vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 13:15:31         Podle zpráv od Verushi by se měly první 25Tr v Brně objevit někdy v říjnu až listopadu. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 10:28:55         Ahoj. Nevím jest-li se to tady řešilo, ale mám malý dotaz. Muže si zákázník přát 24Tr v kastly Citybus(Agora)? Nebo už jenom Citelis. Hanzhonzik: Můžu tě opravit to není Bukurešť, ale Temešvár. Bukurešť teď bude mít 100 trolejbusů od Astry. Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E a A4E, učím se modelovat. Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 14:42:42         Aha beru zpět Citybusy se už nevyrábí. Proč já myslel že ve Francii jsou stále ve výrobě? Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E a A4E, učím se modelovat. Ze Škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.154.56 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 07:30:21       Z prvního brněnského vozu zatím leží na výrobní hale kontejner na výzbroj a probíhá montáž komponent. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 16:35:31         Není možná! Bára! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 23:07:00         Z prvního brněnského vozu zatím leží na výrobní hale kontejner na výzbroj a probíhá montáž komponent. Hlavni styka, stykac topeni, svetela pomocny pohony, to vse doplneno jednim vetsim odpornikem a malym odporem urcenym na napajeni bzucaku pro simulaci polovodicovy vyzbroje. To nemuze trvat tak dlouho zkompletovat S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Ze Škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.236.223 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 20:34:38       Pvvs: Možná jsem to napsal nepřesně - zbývá ještě namontovat většinu komponent do toho kontejneru, tedy těch stykačů trochu víc, k tomu nějaká ta tlumivka, trafa, pojistky "siloviny", jističe 24 V, svorkovnice, desky, CAN moduly... Jinak máte pravdu, montáž sice netrvá tak dlouho, ale je dále třeba připočítat prozkoušení kontejneru, jeho montáž na vůz, znovu prozkoušení, případné odstranění závad, revize, zkušební jízdy, přejímka, transport... A pokud vím, tak karosériový polotovar z Karosa/Irisbus/Iveco ještě nepřišel, takže to může i nějakou dobu stát. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 17:11:48         Takže reálným termínem je opravdu ten listopad, a se zácvikama a pod. spíš leden, kdy stejně bude sníh a mokro a na linku 26 to ani nedojede, protože to zůstane stát s prokluzující nápravou hned v točené rampě ve vozovně. Bára! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 20:32:59         Má nějaké město ještě aktuálně nasmlouvány a nedodány 24/25Tr? Ptám se proto, že zakázka ohromného počtu tří kusů 25Tr pro Brno má letos už veliké zpoždění. V dubnu nám bylo omíláno, že smlouva se Škodou je postavena tak, aby vozy byly dodány nejpozději do konce září. Je třetího října a kde jsou. V červenci bylo řečeno, že budou v srpnu, v srpnu že v září, v září že v listopadu a nyní že prý teda letos vlastně vůbec ty vozy nebudou, prý kvůli stěhování výroby kastlí do Itálie. Co je na tom pravdy? Když stěhuju fabriku, tak to snad vím aspoň nějakej ten měsíc dopředu a počítám s tím s ohledem na dodávku již nasmlouvaných hovadin. Leč ta smlouva platí, za každý den nedodání si prý DPmB počítá penále 1000 korun na vůz , což je při několikamilonové ceně vozu skutečně "balík" Celý je to pro smích. U jediné slavné 13T "Adélce" se tady mluví furt dokola ve všech médiích a novinách, o nedodaných trolejbusech (a autobusech) ani zmínka. Místo toho se řeší deset let starej problém s výhledem z T3R. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 20:55:25         Verusha: No Riga jich má 100 nebo tak nějak (ale nevím na jaké období), pak tady je ta Bukurešť nebo kaj, těch 50 vozů do konce roku a za velké penále (ale to má prý dělat GANZ) No a pak by měla mít ještě šest kousků Bratislava a dvě Teplice, moná něco Plzeň. Zlín má mít tři, ale až příští (pardon, přespříští) rok Tolik, co vím já... (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 20:56:43         Já bych za tím možná hledal megazakázku pro Rigu, která bude mít jistě přednost před nějakými pididodávkami pro tuzemsko... Pokud vím, tak kastle se objednávají sakra dlouho dopředu - viz naše 25Tr vyrobené v červenci a jsou v kastli Euro III, která se přestala vyrábět v listopadu předešlého roku... Toť můj názor. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:18:50         To je teda potěšitelné, tak mám pocit, jestli si nějaký kloubáky nakonec nevyrobíme svépomocí... Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:33:20         Verusha: Znova připomínám tu 22TrG, to je výzva.. Slovánek v extralize! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:58:22         No nevím, stojí tam v oboře, a ani nožky nemá nahoře... Ale klakson troubí a dveře se otevíraj...i kompresor běží.. ze zásuvky teda... S tou bude ještě zábava....v řečkovickém muzeu totiž začíná mírně zabírat místo a brzo poputuje zase zpátky k nám do vozovny... Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:00:09         Verusha: Já neříkám, že to tak je. Jen jsem uvedl souvislosti. No a ty přece jeden kloubák vyrábíš, takže tento zapůjčíš (děti se do toho vlezou) a další vyrobíš už 1:1. No a řešení je na světě . 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! puki Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.255.238 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:17:22       Trollino_15: Bratislava tento rok a ani najblizsiu dobu nekupi tych 6 kusov 25Tr. Peniaze na ich kupu isli na male SOR-ky a vystavbu obratiska pri Riviere. Podla mna aj viac menej rozhodla nespokojnost a poruchovost najma pomocneho diesloveho pohonu Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:31:47         puki: No myslel jsem, že smlouva byla na 2x6 vozidel, čili 12 Tak to sorry... MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 10:08:05         Trollino a ostatní: Nasmlouváno je ještě 24Tr: 13x Plzeň, 5x Prešov, 2x Teplice, 150x Riga (nikoliv tebou Trollino zmíněných 100) a 50x Temešvár 25Tr: 21x Brno, 12x Prešov a 10x Zlín. Samozřejmě většina zakázek je nasmlouvána na pár let, nikoliv jednoho roku. Bratislava má opci na dalších 6 Škodovek, ale kde je psáno, že ji musí využít? Letos to nebude, možná příští rok. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6591 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 12:55:59         technickej: proč to má 2 ruční brzdy? klasickou a staniční? to aby tam bylo víc páček? aby řidič měl nad čim přemejšlet? 14 a 15tr maj 1 ručku a 21 umí stanicobrzdit sama. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 16:47:06         Bobo - ta klasická ráčna je prostě ráčna a ten menší páčkoid je staniční brzda. S tou 21/22Tr je to sice praktické, že se jedná o naprostý aftamát, ale viz můj příspěvek v "trolejbusy v HK", rozhodně bych nespoléhal na staniční brzdu při opuštění vozidla, byť si jdu jenom do trafiky pro noviny. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 19:41:09         Verusha: Nu pokud bude stát u vás, tu se ztratí tahle součástka, onde přebyde jiná, sem tam se na chvilku vytratíš s kladivem od rozdělaný práce a po roce se s tím jen tak mimochodem projedeš po dvoře vozovny a několik desítek lidí trefí šlak. Případně je možný další řešení ála KLDR: Rozebrat jednu 22Tr na molekuly, sehnat molekuloidní počet lidí, každýmu vrazit do ruky jeden šroubek se slovy "udělej to ještě n-krát" (kdy n je požadovaný počet vozů) a pak už to stačí jen dát zase dohromady. Jak prosté. Slovánek v extralize! S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 02:01:18         Verusha: Ráčna je diametrálně odlišná brzda bez ohledu na to, čemu říkáte ráčna ve vašem podivném městě. A zastávková brzda rozhodně není určena k tomu, aby se s ní parkovalo vozido při odskočení pro cigára. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 14:26:13         S499 ano, to vím, ale nevěřil bys, kolik řidičů nedělá rozdíl mezi ráčnou (chceš-li, ruční brzdou , u nás je to prostě slangově ráčna) a staniční brzdou, a potom se diví, že si odešli na WC a během té chvíle se jim vůz stihl přeparkovat do zastávkového označníku . Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4271 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 00:04:54         Jak je to s funkcí zastávkové brzdy po vypnutí řízení trolejbusu nebo při ztrátě napětí v troleji? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 00:43:43         Bart - samosebou že napětí troleje s tím nemá co dělat. Staniční brzda z elektrického hlediska znamená jenom sepnutí elektropneumatického ventilu (na 24V); a to na povel z regulátoru, který vyhodnotí informaci ze zadávacího členu brzdy a současně nulovou rychlost vozu. Odpadnutí ventilu se děje po vyhodnocení nějakého rozjezdového proudu; případně se dá vypínačem na pultě vyřadit st. brzda z činnosti úplně. Staniční brzda je v 21Tr sepnutelná pouze ve stavu, kdy je paketový přepínač baterie ve druhé poloze a regulátor je v režimu jízda, tedy vůz nejrpve musí projít diagnostickým testem. U 22Tr funguje st. brzda obdobně, je však sepnutelná bez toho, aniž by regulátor byl otestován a pakeťák může být ve třetí nebo i druhé poloze. U dalších vozů nevím, každopádně napětí troleje s tím nemá co dělat, řada řidičů to však nepochopila. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 10:53:31         V autobusu SOLARIS URBINO je také zastávková brzda. Ta se aktivuje buď pidipřepínačem na palubní desce nebo tlačítkem uvolnění dveří nebo tlačítkem otevření dveří. Autobus musí stát, jinak se dveře neotevřou a zastávková brzda se neaktivuje. Zastávková brzda se deaktivuje tím, že jsou dveře zavřeny a řidič našlápně plynový pedál. Zastávková brzda je aktivní pouze při zapnutém klíčku ve skříňce nebo při zapnutém motoru. Někteří řidiči ovšem nepochopili, že pokud vypnou motor při zabržděném autobusu jen zastávkovou brzdou (i když má otevřené dveře) tak se autobus odbrzdí. Tak došlo k několika nehodám, kdy po odbrždění zastávkové brzdy po vypnutí motoru najel autobus na za ním stojící jiný autobusem. Pro je všem řidičům vtloukáno: pokud opouštějí vůz vždy musí zatáhnout ruční brzdu vedle řidiče nalevo. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 11:01:58         A pokud řidič nemá zbržděnou ruční brzdu a stojí na rovnině (také odbržděná zastávková brzda a autobus nikam neujel) tak mu nejdou, při opouštění vozu zavřít přední dveře pomocí vypínače pod předním nárazníkem. Tak už jsem vidět bezradně pobíhat kolem vozu několik řidičů... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Davidov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 17:19:55         ad:Bart-Sice dělám na trolejbusech Solaris,ale myslím si,že princip je stejný-abych odbrzdil zastávkovou brzdu,musím vypnout klíček,motor s tím nemá nic společného.U nás můžu vypnout 600V,ale dokud nevypnu 24 klíčkem,vůz je stále zabržděn.A nezavře přední dveře,dokud nevypne 24.A jelikož děláme trolejbusy prakticky z autobusů,bude to myslím stejné. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 19:14:51         Jen malá zajímavost: Pokud nafunguje tachometr/tachograf a ukazuje nulu i při jízdě tak jdou otevírat a zavírat dveře i za jízdy.... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 20:18:12         Bart: To se mi jeví jako nesmysl. Domnívám se, že tachograf není s blokací dveří propojen a dveře jsou vázány primárně na zastávkovou brzdu. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:26:06         M_r to by ses divil. U 21Tr, pokud ti třeba nefunguje čidlo otáček na trakčáku, tak ti jednak nejde EDB, druhak samosebou neukazuje tachec a jelikož dveře jsou hlídány relátkem právě v tachografu, a toto relátko je vázáno právě na rychlost (cca od 3km/h je seplé), tudíž si otevřeš dveře i třeba v šedesáti. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:31:20         Přesně tak. Myslím, že také nejde ABS a ani by neměl fungovat omezovač. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Davidov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 22:02:08         ABS si snímá rychlost z každého kola zvlášť-na to nepotřebuje tachograf. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 22:53:51         Tak to celkem zírám!!! Čekal bych, že moderní vozidla budou vymyšlena trochu lépe. Hlavně že jsou normy na kde jakou blbost... 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 00:09:53         M_r - normy nenormy, i v 21století se nám po městě prohánějí 14Tr a 15Tr, kde kdykoliv za jízdy může řidič otevřít dveře pro cestující. Když jsme říkali, že to upravíme (tachograf je stejnej jako u 21Tr i s tím relátkem) - nezájem. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6606 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 11:01:52         a proč vůbec vznikla další tj. zastávková brzda? to nejde naroubovat na ručku? (když ta je taky ovládaná vzduchem) (Příspěvek byl editován uživatelem bobo.) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 12:48:15         SOLARIS URBINO Zastávková brzda slouží pro zabrždění vozidla v zastávce (otevřené dveře) nebo pro krátkodobé zastavení před křižovatkou (červená na semaforu), před železničním přejezdem atd. Při aktivaci se zabrzdí všechna kola asi plovičním tlakem vzduchu, který je ve vzduchové soustavě. Spotřebuje se asi polovina vzduchu oproti zabrždění pomocí klasické ruční brzdy. Je lepši ovladatelná oproti klasické ruční brzdě. Při otevření dveří se nic nemusí mačkat aktivuje se automaticky, řidič nemusí navíc použít ruční brzdu jako ve vezech Karosa. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6609 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 13:31:42         aha, takže to hlavně šetří vzduch. různá samo zabrzdovací a odbrdovací automatika se dá naroubovat na obojí. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4286 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 14:08:29         Tak nějak, šetří to vzduch. No nevím jestli by to šlo naroubovat na ruční brzdu. Při zastávkové se napouští vzduch do okruhu brzdy, naopak při ruční brzdě se vzduch odpouští a brzdí vlastně pružina v brzdovém válci. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 14:16:37         Takže pro nás blbce - napůl to sešlápne pedál Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky, Přístup primátora Teplic likviduje trolejbusy Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:00:48         Tak nějak, jenom nikdo nesešlapuje pedál, ale dělá to elektronika... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 20:35:05         Nebrzdí to ale na všechna kola, ale jenom na zadní (nebo zadní a střední) nápravu; stejně tak jako ruční brzda brzdí (vypuštením vzduchu tlakem pružiny ve válci) jenom na zadní nápravu/nápravy. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 20:57:47         Co vím já, tak SOLARIS URBINO brzdí i na přední brzdy při užití zastávkové brzdy... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Davidov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 21:06:48         Ale Barte,to jsi proboha slyšel kde takovou blbost?????????????? M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 18:51:17         Když se kouknete sem http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=3871 , tak z fotek tak trochu vyčtete, že ty trolejbusy pro Brno asi hned tak nebudou. Na "lince" samá Riga (a taky něco žlutého - asi 25Tr pro Zlín), přesně jak jsem předpokládal... 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 19:10:41         Jakou to má vlastně taková pidihalička kapacitu? Čekal jsem teda, že to bude větší, to se pak není čemu divit, že nestíhají. Nátěr trolejbusů pro Rigu se povedl. Zvednutí modrého pruhu vzadu to dost oživuje. Líbí se mi to. Kéž by nějaké takové zpestření oproti monotónnímu vodorovnému pruhu napadlo i management DP Brno. Na BMHD nově i evidence ČSAD Tišnov Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 19:22:19         Hlavne by to konecne mohli bez agregatu/baterek montovat do provedeni LINE s vetsim zadnim sklem. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 20:00:59         Eda: Ono to ve skutečnosti je větší, tohle je hala, kde se to tak nějak domontovává. Ale jsou tam ještě další místa, kde se na vozech dělá. Nicméně megazávod na 1000 trolejbusů ročně, jako byl Ostrov, to teda není . Pvvs: Naprostý souhlas! 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Martin300 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 16:24:00         Dnes dopoledne byly ze ŠE odeslány první 3 vozy do Rigy Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:56:04         jo škoda Ostrov zkrachuje a najednou se trolejbusů vyrábí jak najatých ... V životě jsem nepochopil proč měla cityhnusy s fajema vyrábět Plzeň , kdyby to dali do Ostrova se zachování tehdejší nabídky ( 14Tr až 22 Tr) myslím si že by nám bylo dneska všem líp ... Všechny postkomunistické země se zvedají a myslím že do 5 let až se začne hlásit Ukrajina atd. tak všem budu ještě moc líto že už se čtrnáctky nevyrábí ... do 10 let sázím na to že expedice bude i 500 trolejbusů ročně pokud se všichni nerouztíkají jinam (Solaris atd. ) Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 18:04:29         Renzy: Uzavření ostrovské továrny má trochu jiné pozadí, než jen všude prezentovaný nedostatek zakázek. Zasvědcení vědí. Karosa ŠL 11! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 21:22:55         No a hlavně, pokud by 22Tr postupem času byla vychytaná aspoň jako poslední 21Tr (během 13ti vozů se toho moc dochytat nedá), nevím, jestli by měl zadrátovanej Citybus šanci na úspěch Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6653 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 08:04:04         Sxman - souhlas. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 09:32:44         Od kdy se začnou vyrábět trolejbusy 24Tr a 25Tr s tím novým uspořádáním a designem střechy jako to má Plzeňská 24Tr ev.č.507?? Zcela nové stránky o MHD v HK - přes 840 fotek Můj web o SimTr Karosa 900 and Škoda 14Tr/15Tr is forever =)