Archiv do 01.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 00:36:44       854215: 750.364 odstavená spolu s 750.357 pro nadbytečnost před rokem a něco.... 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 00:45:04         Maty: dík za upřesnění. Já přesně nevěděl. Ono tam bylo tolik dat. Některé byli už i v roce 2002, taková 750.398 byla odstavena 4.9.2003, a na ostatní si ani nevzpomínám ... Zcela nové stránky o motorových jednotkách řady 814+914 ČD http://www.jednotky814.ic.cz. Šumavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 02:06:35         Díky za zprávu k 750 364, ikdyž moc nepotěšila. Jak jsem slíbil, vhodně dodám foto ještě v době její slávy na osobní dopravě na trati Plzeň-Domažlice. Musím obrázky naskenovat a upravit do vhodné formy pro mail. Mám i některé další obrázky, kterých ale nejsem autorem (např. 753 006,753 362, 753 047. Letos je určitě dodám. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 05:31:27         Ad Luboši - Mno.to js mě zase tedy potěšil,koukám, že jsi chytřejší, jak radio.Tak ted, když je ve Třebové v depu, tak proč tedy je v ČMKS a bude z ní 753 737??Hmm..Tak raději nevím,Ty tvé příspěvky a chytrosti, také někdy hraničí se vším všudy.Když ty jsi pouze papírový šotouš a bereš informace, kdo co ti podá a kdo co pošle, natožto, aby jsi sis to aspoň osobně ověřilVím, do ČMKS se asi ty jen tak nedostaneš, natožto, aby jsi měl nějaký podmět a návrh přímo z GŘ, co se bude rušit!!! Kord tedy u této 753 354!! Když jsi byl Ty, jako první se nou v depu, když to preznačili a byla ještě ta ex 750 385 v depu!!OK.753 354 je v depu, blbni tu hlavu těm, co se je tak do Třebové nedostanou. Na závěr asi tak:753 354Pravá co dojezdila v Mladé Boleslavi stojí v depu, ale je pod číslem 750 385.A ta Pravá 750 385 je v ČMKS Česká Třebová A myslím, že také někdy aspoň podávám aktuální informace o stavu Brejlí, jako teď-více co jsme napsla z mé návštěvi na Slovači a putování po ČR za 753 a myslím, že o provozních 753kách na Slovensku nemáš ani přehled. PS: Dneska na tom náměstí jsi mi to blbě řekl o tomto Soorryy opět za narušení debaty. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF stopař Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.136.118 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 09:15:03       Manemb: no jo,je to Česká Vepřová. 7502750: omlouvám se, nejsem sekretářka, občas mi ujede na klávesnici ruka a včera a dnes to je ještě těžší.   Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 10:33:32         Pánové, to je nádhera.... Hmmmm, to nemá chybu... Brno, 21.listopadu 2006   Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 10:33:45         Stopař: 4023 neměla tenkrát sice cyklovač ale fírové pod vedením Hopiana na ní mohli nechat ruce, Krysolete máte se co činit aby jste se jim vyrovnali. Na leštění jsou turnusáci. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 10:49:08         A jednu archívní pro brňáky... Taky je už rozpálená... Ta bardotka v pozadí je Veselácká, půl roku před tím, než ji předislokovali do Čech... Číslo bohužel nemám...   Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 10:51:40         Matysek: nikoliv, ten cecek je jihlavský, ve Veselí nikdy takové barvy nebyly. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 10:52:29         Matysekfyra:Ta bardota vzadu je podle tmavýho spodku a nálepek místo čísla Jihlavská 749.042 ICQ:450 504 903 Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 10:55:34         Zato měly ve Veselý nádhernou modrobílou 749.214 ICQ:450 504 903 Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 10:55:59         Když jsem vzpoměl Veseláky, podařila se mi při průjezdu dolním tato fotka. Je trochu horší kvality, při rychlosti 60km/h a se Zenitem se blbě fotilo, ale ještě celkem dobře vyšla... Loko je jasné, 750 067 a 750 013, jenže marně tápu v datumu, to jsem si blbec nezapsal... Tipoval bych zima 1998   Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 10:59:46         Jo je to možný, já si bardotek moc nevšímal, pro mě byly zajímavý brejlouni. Máš pravdu, Jihlaváci tam vlastně v té době také odstavovali svoje stroje... Ti měli taky napucovaný nádherný mašiny Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:00:03         Matysek: 754.067 a 013. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:04:01         Náhodou Zenit to byla klasa.Kolikrát mi Zenit E odněkud spad a nic se mu nestalo.A takovej Zenit XP 12 to bylo dělo,tam se moch člověk řídit diodama a né tim hornim expozimetrem.Doteť ho mám schovanej ICQ:450 504 903 Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:04:19         Tady to vypadá že se tady stejně člověk hovno doví... Lubošu, tebe to překvapuje? Mě už teda ne Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:09:38         Jo, a zima 98 to nebude, páč 067 stála od podzimu 97 do podzimu 98 s prasklou klikou. Po zprovoznění jezdila s černým pluhem, tu modrobílou zebru si tam dělali její piloti svépomocí až dodatečně. 013 v této podobě dojezdila na jaře 2000, takže fotka bude nejspíš ze zimy 99 nebo 2000. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:19:58         Omlouvám se všem, samozřejmě 754. Je vidět, že máte postřeh, to byla zkouška.... Pořád lepší, než když se urážíte navzájem někteří... Rád bych se něco dověděl nového a ne číst příspěvky s osobníma urážkama. Nic ve zlým pánové... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:25:26         067 krátce po svém zprovoznění - 31.10.98 v čele rychlíku 920 "Javorina" (bez "ř", páč tehdy ještě jezdil za Slovenska):   Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:25:29         Jooo, maj pravdu, našel jsem fotku mojí turnusové loko, když jsem tama projížděl. Tak to byl únor 1999. To jsem tam jezdil z Modřic na Vláru se čmeláčkem 770 618-7   Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 12:03:10         Krysolet: No s tím černým pluhem to vypadalo taky luxusně A zde 754.067 před několika minutami v mém PC   Brejlovci na trati 251 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 12:16:14         Pepík: manipulák, takové ponížení!!! No s tím černým pluhem to vypadalo taky luxusně Já bych řekl, že to vypadalo daleko líp než teď. Ten pruhovaný pluh už je moc barevný a hlavně ten bílý proužek nad rámem je úlet... No a teď to dorazili "Petruškou" mezi okny... Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 12:28:36         Krysolet: Když u nás na kopečku jezdí jen na Mn Zde foto Mn 82160 od kolegy Mr_Lachtana http://www.vlaky.net/upload/galeria/000014/019013.jpg Brejlovci na trati 251 OPŘ Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.180.82 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 12:30:52       Kristian A jako Vás to překvapuje, když se tu vždy najde nějaký blbeček, co něco nedokáže pochopit?Více třeba ten Luboš? Ad Matysekfyra Ta fotografie ve Vašem profilu je T4783276 že Ano?A jak jste dával tu fotku toho Čmeldy, kde se dneska nachází.Děkuji, ikdyž to sem nepatří. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 12:46:17         OPŘ: je to 3276 na nicku. A ten čmeláček je už po smrti. Půjčil jsem ho jednomu zbrklýmu blbečkovi na půl roku (místo ní jsem měl 742 510-1), ten vyskákal přes výkolejku ve Valašském Meziříčí celým podvozkem. Korunu tomu dal fíra ČD ve Valachách, který ji po převázání vezl ze zvedáků "pod kopec", nevyzkoušel si brzdu a ve 30km/h ji nabořil do dalších 3 tehdy provozních 770 a 771. Čímž v minutě zrušil tuším celkem 3 dobrý mašiny... Místo něj dostala SOŽ Bohumín (bývalí vojáci) Veseláckou dispečerku 771. Nemůžu teď najít její číslo... A jinak se omlouvám kolegům, čmeláci sem nepatří...   Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 12:48:35         Pepík: Super, máš to fakt pěkný, tak doufám že se někde s těma mašinkama potkám... Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 12:54:45         Pepík: Pokud se Ti bude chtít na té 3276 dodělávat to bílé V na čele, je na ní ještě jeden malý detail. Na nicku to není vidět, má červené talíře dvojkolí a bílé obruče. Zdá se mi to hodně zajímavé, i když z praxe vím, že do 14 dní není poznat, jestli je tam červená nabo jiná barva... Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 12:56:25         Matysekfyra: Díky Myslím že určitě... Brejlovci na trati 251 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 13:02:04         Matysek: v tom Valmezu tehdy zařvali 771.060 (funglovka po žosce Nymburk) a 771.032. SOŽka dostala náhradou z Veselí 771.170, která se pak ocitla u BRKS na Slovensku. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 13:05:57         Matysekfyra: má červené talíře dvojkolí a bílé obruče O tomhle detailu vím, mám ji nafocenou v barvách po nalakování, přikládám výřez z jedné fotky, kde je to trochu vidět. Brejlovci na trati 251 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 13:21:29         Pepík: jo, o té přípřeži vím, stalo se to za léto minimálně dvakrát. Pár digitálem "naskenovaných" fotek čtyřek: 754.007 v prosinci 99:   754.016 v létě 98:   754.027 v červenci 99:   754.030 po návratu z třebovských dílen, duben 98:   754.031 naopak těsně před odjezdem do Třebové, září 2000:   754.066 v Trenč. Teplé, duben 98:   754.075, květen 98. Za povšimnutí stojí střešní žaluzie, které byly jako "neschválená rekonstrukce" během vyvazovačky odstraněny.   Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 13:33:17         Krysolet: ty drážní mašiny nevím, vím kdo to udělal... Vzhledem k tomu, že se tam po 15 letech vracím tak jméno toho hříšníka nebudu uvádět... Na jeho obranu snad jen to, že tam byl špatně zapojený MP na brzdu BP... Ono to prý ukazovalo tlak, že je zabržděno, ale do brzd se vzduch nedostal, protože někdo zavřel kohout... Blbý, hmmm Jo a o tom šestikolu z Veselí, to byl taky dáreček Neměl rekonstrukci na palivovém okruhu, tak šel humus zpět do nádrže. Filtr na nádrži samozřejmě nebyl. Tak jsem ho pořád někde od někud neschopného stahoval. Bodejť, když měl akční rádius jen 250 km a pak se zanesly filtry Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 13:45:13         Matysek: záleží na tom, co jste tam zbrojili, nám jezdil bez problémů. Navíc ten 170 byl tehdy zánovní stroj, myslím, že si SOŽka nepohoršila. U čmeláků byl kohout, kterým se dal uzavřít přívod zvduchu k podvozkům. Manometr byl před ním, takže na budíku to ukazovalo tlak vzduchu, ale do válců se ve skutečnosti nic nedostalo... Nevím, jestli byla nějak trestána dílna za to, že ty kohouty neotevřela, ale rozhodně byl trestán dotyčný fíra za to, že nevykonal předpisově ZBHV. A ještě dvě čtyřky z jara 98. Obě jsou už dávno šedozelené a ve stavu PJ Majlont. 754.049:   754.063:   844_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 14:05:21         No a teď to dorazili "Petruškou" Co jsem tak zaslechl , tak 754 037 by se měla jmenovat Jarmilka... Přikládám i pár fotek smutných chvil 754 037 když 6.9.2005 nabrala v Křenovicích vlečku od traktoru, která zůstala stát na přejezdu     dále 754 007 které v Křenovicích začala hořet šatní skříňka , to se psalo datum 4.11.2005.       (Příspěvek byl editován uživatelem 844_001.) Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 14:27:23         Krysolet: jo, o té přípřeži vím, stalo se to za léto minimálně dvakrát. Konkrétně 2x s 4.067 a 1x s 4.008 Ještě jedna fotka zde: http://motoloko.vlaksim.cz/web/loko/soucasti/251/251f13.jpg No ale ty čtyřky ze závěru dvacátého století Brejlovci na trati 251 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 14:47:05         844: druhá tragická chvíle sedmatřicítky nastala, když ji v Brně zprznili těmi štětkofleky. Jinak žádná Jarmilka nebude, to byl jen pokus naštvat jejího šéfpilota. Pepík: takže vedu v patrnosti oba případy. No ale ty čtyřky ze závěru dvacátého století Hřích nezralého mládí. (Hernajs, už nejde dát link na metelskublesku. Je to citát z Adély.) Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 14:53:55         Krysolet: Hřích nezralého mládí. Chtělo by to nechat naskenovat ten celuloid Brejlovci na trati 251 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 15:01:40         Je to ve výhledovém plánu. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 15:15:22         Krysolet: 170 byl dobrý stroj, když jezdil. Leli jsme tam naftu dovezenou z Bratislavy bez meziskladu přímo z cisterny. To problém nebyl. Problém byl technik na SOŽce, který svou ješitností bránil rekonstrukci palivové soustavy.170měla kolem čerpadel hodně netěsností a ten magor místo aby je nechal opravit, tak ji nechával demonstrativně zdechnout. Byl to zamindrákovanej náčelník bohumínského depa ve výslužbě.Typickej komouš, u kterého rozhoduje stranická angažovanost před odborností. Škoda slov. Až teprve u BRKS to několikrát zdechlo, dostal ze to ....pííííííp, tak se najednou rekonstrukce udělala a mašina až do požáru v Horním Lidči jezdila dobře. To už je pryč, teď už v pohodě... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 15:45:23         Mates ty řádíš :-) stopař Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.136.24 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 15:51:25       Ad Krysolet :Na leštění jsou turnusáci, tak koukej trochu makat, jinak se do turnusu nedostaneš, přece nechceš být pořád letmo aby si s tebou vy.....