| Autor |
Příspěvek |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 20:59:12 | 
|
Ta 004 netahá tanvaldské eRka?
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 21:03:41 |
|
Luboš: 214 se dělala přímo ve veselském depu v roce 94. Pokud byla v ŽOSce, určitě už jsi nebyl až tak malý kluk. A na lak se zeptej Lukeho, ten by o něm něco vědel. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3460
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 22:41:36 |
|
Když v tu dobu jsem byl ještě malý a ted už sem starý víš?
Jen si pamatuju že tam tenkrát postávala a tušim že potom už vyjela z žosky v tom laku co má doted, což je zřejmě kravina protože ted koukám, že ten lak má dělaný až v prosinci 98
Tak doufám, že se tvůj bývalý kolega Luke zkrze ten lak ozve |
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 00:07:42 |
|
ad Krysolet,Luboš: Už připravuju reportáž o 749 214-3. Pár neskenovaných fotek a nějaký pracovní náčrt nátěru. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 12:11:20 |
|
Potěšení z Liberce
Nějako se začínaji sr..854 a už se muselo sáhnout do zálohy.Dneska už v Lipském oběhu za 854 jezdí 749 258 ale nevozí 2*Btn, ale 3*klasu v MB prý na R v 10:28
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 13:00:15 |
|
Začátkem roku 1994 začala ve Veselí n/M. první rekonstrukce lokomotivy ř.751 na ř.749 prováděná přímo v depu. Jako první byla odstavena 751 214-8. Mám dojem, že šlo o opravu v rozsahu MS s tím, že byl vyvázán motor, kompletně odstrojen a jen motorová skříň s klikou byla odeslána buď do ČT nebo Nymburka. Během doby co byl motor pryč, byly v rámu lokomotivy provedeny nezbytné konstrukční úpravy pro uložení TA, také se provedla oprava podvozků(závěsky ješte rekonstruovány nebyly). Mašina vypadala v té době nějak takto:
V tom čase se již začalo mluvit o obnově nátěru. Protože byla neopakovatelná příležitost vymyslet něco sami(mám na mysli v dílně), tak jsem vedení dílny předložil tento návrh provedení laku:
Jako protinávrh, vedení dílny mělo provedení na způsob prototypu 751 002 nebo přesněji jako pražskou 751 229(je o několik příspěvků výše u krysoleta).
V dílně se můj návrh líbil, vedení se nějakou dobu zdráhalo, ale nakonec došlo k domluvě s vedoucím oprav a mohlo se začít. Celá skříň byla opálena, očištěna, vykytována a vybroušena. Pak se vše nastříkalo základem(na šedo).Střechy a plocha u oken byla nastříkána návěstní modří, rám pařížskou modří. Kabiny a celý zbytek skříně slonovou kostí. Oříškem pak bylo přesně polepit modré pruhy kolem celé mašinky. Trvalo to snad 2 dny.
Bohužel v té době jsem narukoval, takže pak už hoši dílo dokončovali beze mě. Jak to dopadlo posuďte sami. Tyhle fotky bych nazval "tovární". Fotil mi je kolega, já jsem se v té době někde zakopával u Tábora  .
Byla nasazena do turnusu mezi Veselím, Brnem, Tr. Teplou, Luhačovicemi a Starým Městem. Partyja na ní ji dávala dobře do těla, ale bylo to dělo
Z provozu mám jen pár snímků:
Snad jsem Vás nenudil, myslím, že to byla docela zajímavá kapitola veselské historie u které jsem mohl být. Krysolet taky. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 13:25:14 |
|
ad Luke:Nádhera!!!Opravdu jednička mezi mráčama!
ad Manemb:Potvrzuji výskyt i druhé liberecké klasy na R Ústí-Liberec se 749 244 |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 14:36:17 |
|
Luke: ne, nenudil! Srdce pookřálo 
Skromně doplníme, že 749.214 jezdila v původní domovině do června 1996, kdy přešla do Pardubic. Tam "pyžamo" řádně zpustlo, na čelo se dostala loga ČD. Po roce přesun (jako žák Rosenheim: povídám, chci do Vršovic !) do Vršovic, ale už v půli listopadu ´97 další přesun do Krnova. Tam jezdila asi jen 1/2 roku. Měla naběháno, měla nějaké popraskané hlavy válců, takže MVY v depu Šumperk a následně lak, který nese dodneška. A už pět let je kmenově v Olomouci.
A pořád má motor jako zvon ! |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3744
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 14:52:46 |
|
Luke: hezky si to napsal, "čtivě"... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 15:31:25 |
|
Zpustnutí 749.214 v práglu sem neposuzoval podle tý fotky.
Tak to jó, já to bral jen po estetické stránce, jsem jen povrchní povrchový šotouš. I když, i na technické spustnutí bych spíš šacoval Pardubice než pár měsíců ve Vrśovicích. No to je fuk.
Luke: moc zajímavé
Ad Blofeld: nevíte, jestli v tom Šumperku i jezdila, nebo tam byla jen na opravě? To mi není nějak jasné. Díky. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 15:40:33 |
|
Kubrt:Máš pravdu,Pardubice daj zabrat každý mašině,kam se hrabe Ostrava
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 15:46:55 |
|
Luke:Nemáš náhodou focenou 749.234 když byla pučená v září 1996 na cca dva tejdny ve Veselí nad Moravou?
|
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 16:25:01 |
|
Když jste tady o něco výše řešily ostatní možné většinou unifikované nátěry případných muzejních Bardotek z první nebo třetí série, aby nebyli jen ty prototypy nebo z ověřovačky, tak teď po skvělé reportáži od Lukeho je to snad jasný.
Další případnou muzejní Barču jen v tomto bývalém "pyžamu" |
Helmuth
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 16:45:10 |
|
Dnes samé nahrady na pražských výkonech:
R 940 - 749 251 a na R 942 - 749 162 |
753016
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 19:41:25 |
|
hmm..a ta 749 162 už je v MB depu za neschopnou 742 030 |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 21:09:31 |
|
Kubrt: maximálně záběh po vyvazovačce. Ale v rámci jednoho DKV bylo myslitelné vše. Když krnovské "nulky" mohly dlouhodobě strašit v Šumperku, pak se mohla krnovsko-olomoucká 749.214 objevit i na nějakém tamním výkonu. Krom toho tam turnusově zajížděla s nebohým "Bradlem". |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 21:52:33 |
|
Dnes v poledne ve Středoklukách.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 22:13:54 |
|
Ano v MB je opět další Zamráča a to 749 162.Je tu místo 742 030, která má protočené obruče.A samo je zde i 751 382
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 22:27:43 |
|
Luke: 
Ovšem moje maličkost se o tuto kapitolu jen krapítko otřela během praxí z průmky. Když jsem nastoupil jako regulérní zaměstnanec, bylo už depo plné dvanáctiválců. Ale tu reko si pamatuju, 214 byla tehdy na zvedákách na 11. kanále s totálně odranou fasádou - vypadala jak po průjezdu kyselinou... Ech to už je dávno... |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 22:36:31 |
|
749 214
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 23:07:45 |
|
Tak se nám dnes pražská dispečerka  "S 13" coby 751 004-3 zatoulala až na rakovnickou... kolem 14 hodiny přijela na křižování do Hýskova s ucelenkou polských vozů do Rakony - (výroba pracích prášků).
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
Pro kalendářní rok 2007 vyšly u SAXI opět železniční kalendáře |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 09:13:04 |
|
Tomt, Kubrt:
Pardubice daj zabrat každý mašině
Souhlas, další příklad je (byla?) bývalá "perla Posázaví" 751 094. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 11:41:58 |
|
Ještě k té 749.214. Tady jedna fotka z října 1997 z vršovického depa.
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 17:35:50 |
|
Někdo říkal,že by snad měla být 751 094 ve šrotu,ale nevím.
AD Luke:751 214 nebyla první lokomotiva přestavovaná na řadu 749, ale byla to 751 121 ->749 121.Byla na zkoušky zapůjčena do Prahy a chvíli jezdila na Posázavském pacifiku. |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 17:43:28 |
|
....První byla ještě pro ČSD dokončena rekonstrukce stroje 751.039-1, probíhající postupně od roku 1991. 28.7.1992 byla lokomotiva po rekonstrukci přeznačena na 749.039-4. Poté byla 749.039-4 ....V prosinci 1992 přišla do Jihlavy z LD Šumperk druhá rekonstruovaná lokomotiva 751.051-4 (rekonstrukce provedena v LD Šumperk, dokončena v Jihlavě) a po přeznačení na 749.051-9 v únoru 1993 nahradila v TS 201 stroj 751.107-4....
zdroj: spz.logout
* * *
Usmívej se! Bude Hůř |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 17:52:15 |
|
Tu 749.039 si pamatuji z Jihlavy. Později se dostala do Chomutova a nyní by měla působit v Praze. 749.051 by nyní měla být v ČB. Pokud ví někdo více, ať mě doplní. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 17:59:31 |
|
Ad jakuza:Máš pravdu, na tu 751 039 jsem zapomněl,jinak to byla první zamračená na pryžokovových sloupkách,prostě neměla jako první závěsky. Psali o tom v Dráze. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 18:04:28 |
|
Luke:
Výborně a moc díky!
Nikdy bych neřekl, že tento vzácný lak je výtvorem hlavy jednoho ze zde diskutujících...nemá to chybu, škoda toho laku...
Ale jak jsem psal, že jsem ji tenkrát viděl v ŽOS ČT, kvůli čemu tam tedy byla neví někdo??a hlavně to období, já si nejsem jist, jestli tam byla v době kdy jsem byl ještě na základce, nebo už na střední, ale myslím, že spíše varianta první, čili nejdéle rok 96...
Corlin, Jakuza:
Tak nějak předpokládám, že Luke myslel první reko této řady v prostorách depa Veselí... |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 18:09:53 |
|
749.214 v Šumperku nějakou dobu určitě jezdila, takhle dokonce přivezla 1.4.99 Os ze Zábřeha. Ale jak už tady bylo řečeno, jezdila tam spousta 749 jenom přechodně po opravě. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 18:33:23 |
|
Zajímavé s tou 751 004.Odpoledne kolem 16.hod už byla v MB na závěsu nějakého R.
V Pardubicích vytažena z depa-mrtvé koleji 751 094.
Vypadá to, že se chystá na přesun do Třebové a to samé asi 770 012,036 - Ty byly v depu.751 094 už ve stanici na té koleji, co jsou odstavené ty vojenské vagony Bc, nebo co to je.
Kovošrot Česká Třebová - Na šrotišti se řezal dneska rám z 749 222 a v hale na demontáži 751 086
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 00:17:54 |
|
Tak 751.219 se postavila na podobné místo,na kterém byla "nějaký pátek" odstavena dnes opět živá 751.004,snad to ta 1219 taky ještě rozchodí.
Jinak ex-muzejní stroj ČD 751.017 vypadá takto:
ad Tomt:145 a 374 zahořeli??Nemůže potvrdit někdo,kdo byl nedávno v Ostravě??To už by v Ostravě zbyly provozní jenom 751.089,149 a 751.151??
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855 |
|
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 06:49:53 |
|
To Corlin: Ty si fuckt zmatkář, co výstřel to mimo. První zamračená na sloupkách byla 752.034, reko byla prováděna přímo v LD Jihlava, kam tehdy lok. patřila, reko byla dokončena říjen/ listopad 1993. Poté lok. byla zařazena do nákladního turnusu na Znojmo. Další reko na el. top. (752.034 na 749.244 proběla až o rok později).
Jinak pokud se jedná o 749.121, tak to byla první lok. řady 749 reko na sloupky, celkově tedy až druhá v pořadí za 752.034. Reko 121 (současně na el. top. + sloupky) byla v LD Jihlava dokončena v srpnu 1994. Po dokončení byla ihned, ještě v původním (dost oloupaném a po dlouhém odstavení sešlém) unif. laku se širok. žl. pruhem, nasazena do osobní vozby na Brno. Teprve až víc jak za měsíc se odebrala na provedení nového laku do ŽOS Č.Třebová. Tam mělo proběhnout odstranění pův. laku na kov, ale ouha po nanesení louhu na skříň sjel tento louh dolů, aniž by sebou vzal kousek barvy. Třebováci z toho byli na palici, holt nevěděli, že ji její tehdejší turnusáci ještě celou udělali leštěnkou. Ještě dodám, že po dobu reko 121 (cca 1 rok) jezdila v turnuse 751.120. To bylo její asi nejšťastnější období v jejím životě, vždy totiž byla letmo, a teď najednou měla pány, kteří na ni i ten hadérek položili :o)) |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 09:28:07 |
|
Manemb: Ta 751.004 by měla jezdit jako pražská dispečerka S13. Měla by to mít za oknem, viz foto o kousek víš. A to se může objevit skoro kdekoliv kam pražáci jezděj, takže jí někde odlovit bude asi dost velký štěstí. |
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 10:11:19 |
|
Díky všem za případné doplnění příspěvku k 749 214-3. Ta první reko byla opravdu myšlena ve Veselí, protože krátce před tím byla do Veselí půjčena myslím 749 051 na zkoušku. Nemá někdo z Vás aktuální foto 214? Díky. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 10:34:01 |
|
751 094 ještě do šrotu nejde, měla by být odtažena do Trutnova, ale nevím to přesně. |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 10:49:55 |
|
Luke: Ano byla půjčena 749.051 výměnou za 751.224, která si v Jihlavě myslím kloudně ani nezajezdila, bo to byl takovej hajzl... Stála v záloze, kdyby něco... |
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 12:00:40 |
|
ad Polii: Že by byla ve Veselí někdy 751 224 hajzl jsem si nikdy nevšiml. Vedle 751 103 to byla vlajková loď depa. Na ní jezdil fíra, který nyní již přes 10 let opečovává 754 012. Je možné, že to mohlo být v té době o něco horší, protože ve Veselí v tu dobu začali jezdit brněnské 750ky čísel 022, 277 a 400 (pokud chceš mluvit o "WC" tak to byly právě tyto mašiny) a ty vytlačily zmíněnou 751 224 z turnusu a partyja přešla na ně.
Je to můj úhel pohledu na věc, domácí stroj je ti vždy bližší než cizí.
Ještě dodám takovou perličku, která jsem sice nepatří, ale neopustím si ji: když už jsem zmínil 754 012 tak další dva fíři na ní jezdicí, jezdili dlouhé roky 751 214.... Je to osud. |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 12:05:46 |
|
Pamatuju si ji moc dobře, slabá jako čaj a vypadával na ni stopák! A krasavice to už taky žádná nebyla, takže to bylo asi tak jak píšeš... |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 13:03:29 |
|
mam dotaz je provozní olomoucká berta myslím že je to 749.187 nebo tak nějak, je to prostě ta modro bílá...
Polii: sry ale zajímalo by mě co je to ten stopák. Mohl bys mi to vysvětlit?? |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 13:22:34 |
|
To Kralupan: Ty myslíš určo 749.178, no tak ta momentálně, pokud vím, provozní není. Stojí na genoš.
Stopák = stop magnet = přeotáčkový regulátor, zabraňuje spalováku, aby se roztočil více než na max. otáčky. Pokud motor "přeběhne" je automaticky stopnut. Pokud je špatně nastaven, tak nelze např. použít 8. výkonový stupeň na 751. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 13:29:33 |
|
aha, díky moc...jj myslel sem tu 178 vždycky když to číslo nevim jistě tak ho obrátim no... |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 13:36:29 |
|
Ad Polii:Stopák = stop magnet = přeotáčkový regulátor
To jsi trochu poplet.Mechanický přeotáčkový regulátor nemá žáden magnet-je ovládán mechanicky překročením otáček.
Stopmagnet je napájen elektricky, musí být natažen celou dobu běhu motoru,je v regulátoru a ztrátou jeho napájení motor stopne i na volnoběhu(např.nízký tlak oleje). |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 13:47:43 |
|
Ty rovnítka nesmíš brát absolutně, já to rovnítko myslel funkčně shodně. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 13:54:09 |
|
Tak to jo. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 17:13:40 |
|
Valach:To o těch zahořelejch 751.145 a 781.374 sem vyčet v diskuzy o lok. řady 121,122,123,130.Ale nic bližšího tam k tomu nebylo tak sem se chtěl něco dozvědět tady.Jenže vono prd.
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 17:15:57 |
|
Valach:Jedeš na tu tovačovku,že bych ti tam vzal nějaký fotky,páč se nemůžu dokopat k tomu abych je poslal poštou.
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.90.41
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 20:06:34 |
|
Apollo 17: ještě bych dodal (pro úplně neznalé), že právě prostřednictvím stopmagnetu a tlačítka "stop" na pultě, strojvůdce stopne diesel. Tlačítko "stop" se muselo u některých typů lokomotiv držet stisknuté až téměř do úplného zastavení otáček dieslu. Když se uvolnilo dříve, diesel znovu nastartoval.
To jen pro upřesnění |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 22:00:43 |
|
Já sem přidám ještě tu 749.214 při oslavách 150. let Brno - Zastávka u Brna
| ICQ : 267-189-083, 843.030 jede ze Sp 1721 za zastávkou Záhorovice |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 23:26:23 |
|
Valach:
A ještě minimálně 751.105 (dneska BIOCEL Paskov).
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 00:07:08 |
|
ad Garfield:nějak sem zapomněl na povícero lok.,co třeba ještě 751.148-to mě obzvláště mrzí,protože 1148 byla to nejlepší co z 751 v okolí Hulína bylo.
Takže znovu - v Ostravě už jsou provozní jen 751.089,105,148,149,151??
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855 |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5628
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 02:29:35 |
|
751.004(S13) právě teď tlačí cisterny (Pn66891) z Prahy do Tábora(Střezimíře). Jinak celý večer před tím postávala v Hostivaři.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 10:14:02 |
|
Valach:Asi jich víc nebude,když sem byl v listopadu v ostravskym depu,tak při dotazu na 751.374 ukázal strojmistr  .Ta 751.145 tam stála v koloně společně s 751.009,751.152 a 753.279
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3747
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 12:39:26 |
|
Těch provozních mašin bude o Ov o něco málo víc, jde jen o to, kolik z nich ještě "pravidelně" jezdí. Když odečtu ty "vyhořelé" a předané, tak provozní by tedy měly být: 751.088, 089, 093, 105, 148, 149 a 151. No - ubývá toho... 
Pro úplnost
Neprovozní: 009, 145, 152, 374
Předané "do pryč": 101, 143, 220
Jako malou vzpomínku přikládám snímek dnes již asi "nebožky" 751.374 v místech, kam se předtím s vlakem zdaleka nejen tyto stroje nikdy nepodívaly a určitě už nikdy nepodívají...
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3795
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 12:46:04 |
|
Jena:
751.088 a 093 jsou taky předané...
Pěkná fotečka, já mám 751.374 (asi) jenom jednou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3748
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 12:54:30 |
|
Garfield: ach tak... |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 13:22:53 |
|
751 374 a 357 v Heřmanově Městci
JInak dneska se má odvážet z Pce 770 012 a 036 a 751 094. Čmeláci do Třebové, berta do Trutnova. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 13:29:37 |
|
A ještě vzpomínka na 751 094
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 16:19:55 |
|
ad.Bubu:co budou dělat v Trutnově s 751.094? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 16:27:55 |
|
751 094 na ND ale snad Meziměstí. Trutnov-má darovat někomu své podvozky a na falešných z nějaké 750 bude převezená do Meziměstí
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 17:15:47 |
|
Trochu jsem to popletl, ten konvoj má jet ve středu, sorry |
