| Autor |
Příspěvek |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 01:16:13 | 
|
Nemělo cenu udržovat v provozu sice krásné, ale velmi poruchové a technicky velmi zastaralé vozy. Jejich údržba přeci jen stála nějaké peníze.
Hlavně řad bylo několik desítek a těch několik desítek předválečných motoráků mělo zcela povětšinou odlišné náhradní díly.Během války z nedostatku paliv jezdily motoráky jen vyjímečně.Těch několik let bez provozu se také podepsalo celkem solidně (nechte auto 5 let stát a můžete ho zamést do pryč).Výrobců bylo taky dost-čkd Praha,Škoda,Kralevopolská,Vagonka,Tatra ... Většina těchto podniků byla zničena,obzvláště ke konci války-třeba škodovka byla rozborbardována na padrť.Po válce se muselo prvořadě nastartovat hospodářství(i megalománské dodávky pro železnici tomu pomohly).Snad každý musí uznat,že nešlo prostě najednou vyrábět odlišné náhradní díly pro desítky odlišných hnacích ústrojí.Proto se sáhlo po dvou koncepcích,které víceméně byly sázkou na jistotu.Byly to M131.1 a M262.0.Rozhodně tyto vozy nebyly žádným technickým výstřelem.A dát do muzeí předválečné vozy??? A které vůbec?? Najednou by se musely vybrat zástupci mezi desítkami řad.Tím se prostě nikdo nechtěl zabírat a tak to dopadlo tak,že se pro jistotu většina vozů nacpala do šrotu.Sběr šrotu byl přece velmi politicky vhodný...(Stačí kouknou na některá filmová propagandistická veledíla,kde je otázka šrotu politcky zdůvodněna) |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 01:32:01 |
|
Jen si ještě troufnu říct,že předlohou pro M262.0 byly modré šípy dvou výrobců a to čkd a škoda.Jsou tam celkem znatelné podobnosti v řešení.A navíc s čkádéčkem je podoba i se skříní.navíc vůz se strojovnou se dá považovat za přežitek (vhodnost spíše na dálkové rychlíky,ale ne na osobáky-menší obsaditelnost).Je škoda,že se M284.0,1 nepovedly.Vlastně přímo navazovaly na modré šípy Kralevopolské-Dle mého soudu se v žádném případě nemělo upouštět od dvouagregátového uspořádání v podvozcích.Vynecháním této možnosti uspořádání bylo tak trochu nezoodpovědným krokem do budoucnosti.V té době se prostě to co se nepovedlo zametlo pod koberec a dál to nebylo rozvíjeno a zdokonalováno.Viz příklad 820tek.Dostaly nálepku nepovedenosti a nikdo se nezaobíral tímto uspořádáním dál.Snad jen nejblíže se tomu přiblížila vozidla 860...Dodnes tato díra není zalepena |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 12:46:03 |
|
Dnešní Rumburk/y 830 159 |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 12:16:48 |
|
K M284.0/1 si staci koupit svet zeleznic, v poslednim cisle je i tabulka, vyroby/zruseni.
Jak jsem na adresu SZ tu raz prskal, tak je musim pochvalit, v 4/2006 uz se vykaslali na "!", nebo me aspon nejak moc neiritovali a kupodivu se da i koupit v Pardubicich na nadrazi, coz je i tak trosku potesujici, ted jeste moznost proformy faktury na predplatnem ci na knizky a bude pohoda. 3/2006 jsem jeste nestihl precist, tak me to treba zase vyvede s omylu .. ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 12:54:36 |
|
Je něco nového v Tlumačově? Je tam vidět nějaké dění kolem M262 nebo stojí hned za kolejovou bránou? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 16:40:49 |
|
Dnešní Rumburk/y opět 830 159 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 19:02:12 |
|
Tu 830 189 asi koupil nějaký Brňenský spolek né?nebo někdo tam v okolí, ale nic více nevím
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 15:07:00 |
|
831 v Šumperku:
831.234 i 233 jsou již provozní, od Nového roku kromě 2-denního turnusu jezdí 831 i místo 851 na 3603/3604/3622/3625/3630/3629. Od 1.1. do 4.1. byl tento obrat v režii 831.182, dnes 831.234. |
Fixi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.1.77
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 18:28:11 |
|
Karel: prosimtě mohl bys ten turnus 831ček hodit sem? nebo aspoň na europulse@seznam.cz? V únoru se pojedu vlakama podívat směr Olomouc a 831čkou bych se strašně rád projel... moc moc díky předem |
Fixi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.1.77
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 19:25:55 |
|
A jezdí ty 831 i o víkendu?? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 22:52:37 |
|
Dnešní Rumburk/y 830 159-0 (Bude asi jezdit denně do vážné závady a pak už šlus a 830 na Rumburkách dojezdí....) |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 20:35:21 |
|
Takže pro ty co chcou eště videt, zde již zminované 830/831, které byly odvezeny na bránu Metalšrotu Tlumačov - MÁTE ŠANCI!! vytáhli je zpět!!!
--> ŠOTING 4EVER !!! <--
810 The best of motorové vozy
14Tr The best of trolejbusy
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 21:24:34 |
|
Co s nima zas verglujou???Neni v arealu misto nebo pracovní síly??? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 12:16:53 |
|
Včera Rumburk/y 830 159 (jedna z posledních jízd...) |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 13:05:46 |
|
Jedna z posledích jízd? Důvod by nebyl (sešlost 830 nebo se snad něco chystá)?
Kolik jich je vlastně v Dc schopnejch vyjet na trať?
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 13:47:41 |
|
ad fantom:Důvod jednoduchý,159-0 je poslední provozní....až se odrovná,tak je finýto.Bude bangle...Nebo snad někdo čekal že ten drasticky namalovanej oběh můžou vydržet dýl jak čtvrt roku...? |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 14:07:02 |
|
Počkat, na co stojí 830.152 a 224? |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 14:11:06 |
|
159 je poslední? Co se stalo s 152, 154, 224?
Já zase slyšel ohledně budoucnosti 830 v Dc spíše pozitivní zprávy... |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 14:19:41 |
|
830 224 odvodněná,odstavená,motor
830 154 nízký tlak
830 152 nevím,asi motor
830 107 dlouhodobě motor
830 159 tak ještě max pár dní,dá li bůh štěstí,tak trošku dýl... |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 14:28:38 |
|
Takže si zkusme spočítat "zatopitelné" 830 v na území bývalého ČSR:
830.007 - MDC
830.045 - PP
830.090 - ČD(?)
830.159 - ČD, teď se asi trápí na Jedlovou
Vše???  |
Fixi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.1.77
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 14:42:23 |
|
zatopitelné?!
Co teda jezdí Děčín-Střekov?? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 15:02:27 |
|
Na Střekov jezdí dočasně regína 017 |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 15:38:48 |
|
ještě skorozatopitelná 830 004 VLAKY.NET
|
Fixi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.1.77
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:57:29 |
|
na jihu Moravy máme 830.018, bude jezdit na trati 247.
ad 830.189 - koupena ze slovenska místním klubem zájemců o vlaky |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:52:05 |
|
A proč regína jezdí střekov a nebohá 159tka se sere na Jedlovou?? To je trochu na palici ne???Sakra že nezůstaly v Brně,mohly se cembat po Oslavanskej a byl klid.Tohle je prostě oběh za účelem totál likvidace této řady.Možná by se dalo uvažovat o přesunu páru klatovskejch strojů,ale tohle jim teda nepřeju.Prostě 159 zbyla jako jediná a poslední v provozuschopným stavu,tak ji napatlám do historického kabátu a hotovo.můžu stím vozit turisty kolem střekovskýho hradu.Potom bude spokojenost na všech stranách.Nikdo nebude nadávat,ani šotouši ani fírové ani cestující.Ale tahle jednoduchá prkotina holt někomu do hlavy nedotekla..... |
