| Autor |
Příspěvek |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 17:32:48 | 
|
Jééé, promiň, to jsem špatně pochopil. To bylo náhodou jen pro nějaký šrot do Rakovníka. Prázdné přes Kladno, ale tam se špatně jelo a ložené přes Beroun. Tam to bylo skvělý. Dobrej čas, za 12 hodin to bylo v hutích v Ostravě. |
Šumavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 19:44:43 |
|
To Matysekfyra: nedá mi to, musím si rýpnout - tři činná HV na čele vlaku předpisy ČD nedovolují! Nebo snad ano? |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:09:16 |
|
Ad Valach: Nevím, co mi bylo řečeno jsem napsal do článku z 20.12.
Ad Manemb : Tentokrát s křížkem po funuse, já o ní informoval 20.12. a od té doby je ke stažení na stránkách.
Ad Bob_Marly : 742.148 bude ve stejném, v tuhle době zřejmě už je.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:15:54 |
|
Jgcp :
Díky
854 209 ,stýská se mi ..
Alea iacta est |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 11:50:08 |
|
Tady je ta 742.148. Pěkný kousek.
Jedna z posledních 742 v tomto barevném schématu - 742.422 v Ostravě
Ex-valašské 742.262 a 284 byly 29.12 na posunu v Bohumíně
742.538 v depu v Ostravě
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 12:32:24 |
|
Ad Dave - A kdy jsi jí fotil v Nymburce?Koukám, umytá louhem a ta červená opět na boku pěkne jede..No doufám, že se v Trutnově opět vrátí těm lidem, co na ní jezdili a že si jí daji opět do pucu
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 12:33:37 |
|
742.220 PJ Pardubice se prohání s osobními vlaky na trati 041 HK-Jičín-Turnov a zpět. Že by další přírustek do HK, potom co z HK odešli 742.119, 742.143, 742.185 ???
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 12:56:59 |
|
ad Manemb :
Mno to aby se vrátila k lidem jak kdysy už nelze...
Tady je fotka jak já ji pamatuju r.1997
Omluvám se za kvalitu.
Koberečky na stanovišti,sedačky potaženy tygrem..
(Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.)
854 209 ,stýská se mi ..
Alea iacta est |
|
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 17:55:46 |
|
854215: Myslím, že 742.220 není PJ Pardubice...spíš bych tipl Letohrad... |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 18:04:02 |
|
Maty: nevím, teď se nechci hádat. Je to možné, já si myslel taky že spíše Letohradsko ale bylo mi sděleno že Pce. Takže spíše věřím Vám. Jo a můžu se zeptat ?? Vy pracujete u ČD v HK ??? Všiml jsem si že dáváte hodně informací z něj.
Jinak na trati 041 dnes opravdový ráj 742 a 730. Jezdí tu
1) 742.091+2x010 ( za 814.007)
2) 742.220+1x053 ( za 854)
3) 742.409+2x053 ( za 854)
4) 730.?012?+1x053 ( za 854)
Náhrady jsou a budou denně, takže 
(Příspěvek byl editován uživatelem 854.215.)
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 18:12:31 |
|
Šumavák: Nebooooj, ten fíra na té 537 intenzivně odpočíval, tam je max. norma 440 tun na jednu, takže dvojčlenně 742 na 570 tun až dost.  S úsměvem, bez problémů. Když tak nad tím přemýšlím, momentálně si to nevybavuju, jak je to v předpise o řazení loko, ale mám za to, že je to jen limitováno tažnou silou při rozjezdu, která nesmí překročit 365 kn tahu, což ovlivňuje strojvedoucí všech činných vozidel... Tam má snad jen omezení 181 182 183, jinak nevím... Co Vy na to pánové, jak je to???? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3445
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 19:34:41 |
|
Píšete zde že 742.148 dostane taky ten hnusný modrý nátěr, ale dle fotky Dejva to nevypadá...takhle je mnohem hezčí... |
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 20:44:48 |
|
Dave: Co je to za natěr na 742.538 v depu v Ostravě??? |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 21:25:54 |
|
Drerror: To je ODOS, bývalé železniční vojsko, nyní dceřinka NH-transu. 538 je konečně po asi 3 letech po rozebrání opět sestavená a jezdí až moc dobře. Nedělají ji moc dobře studené starty kolem -5stupňů, na tohle ty mašiny nejsou stavěné, ale jinak jezdí skvěle. Ještě se dá slušně fotit, je čistá... |
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 21:30:36 |
|
Matysekfyra: děkuji, ja jen že to sou barvičky podobné Cargu, tak ať v tom mám jasno.  Dá se říct že taky dva odstíny modré a vypádá to mnohem mnohem líp!!! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 22:37:58 |
|
Drerror:
Souhlas!
Matysekfira:
U vas nejsou předtápěcí stojany?? |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 07:05:39 |
|
Pánové, u SOŽ a potom ODOS se nikdy nic takového jako předtápěcím stojany nedělalo. U SOŽ se voda vypouštěla a napouštěla, to rozesychala těsnění a motory tekly a nebo praskaly vložky a hlavy, to hlavně když se vypuštěná mašina startovala při -15 stupňů!!!!!!!!!!!! (Petrov na Desnou zima 2001, mašina 742 510-1). A teď je ve všsch mašinách fridex do -10st, no tak jsem zvědav, co to udělá... 742 513-5 pod 0st, odstavená 2 dny už nejde takřka nastartovat... Drerror: barvy jsou okopírované z mašiny Skansky z let 1998-2003, kromě té krémové a ta by se na ní hodila. Je to tmavé, nevýrazné, něčím by to chtělo oživit... Bílé zábradlí nebo nějaký bílý nebo světle žlutý proužek... První foto je je na jaře 2000 v Hranicích na Moravě 742 540 ta modrá a 742 510, druhé foto je tamtéž o pár dní později a třetí foto je první loko u SOŽ, která dostala modrý lak se samolepkama. Teď jezdí na Slovensku u BRKS tak jako 742 540 |
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 12:17:21 |
|
Netuší někdo, co dělá plzeňské dvojče 242+397 v Nymburce? To ho předali do Lbc? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 12:57:27 |
|
To byly obě spojené na kabel a nastartované?Pokud byly mimo depo, tak jsou v Liberci a byly dneska v Ny s Pn a odpol. se budou vracet zpět na Liberec.Ale pokud byly v depu Nymburk, tak tam jsou obě na dílenskou opravu a to si spíše myslím.
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 13:24:45 |
|
Matysekfyra: To že to vypadá mnohem mnohem líp bylo myšleno ve srovnání s Cargem. Pravda je, že mašina je dost tmavá, možná i nevýrazná. (Za to cargo tluče do očí všem šotousům  ) Zábradlí bych já nechal tak jak je, spíš bych doplnil žlutý pruh.  |
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 14:33:51 |
|
Tak to dvojče 742 už odfrčelo směr Plzeň, takže asi skutečně jen návštěva správkárny. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 16:19:11 |
|
Ad Luboš_čt : Původní info, které jsem dostal od doprovazeče zkuš. jízdy 742.147 bylo, že do modra jde vše, co v tu chvíli bylo v Nbce - tudíž 742.148 a nějaký ten brejlovec. Dnes jsem se ptal jiného kolegy z DPOV a ta 148 je prý již převzata přejímačem. Brejloun má být hotov do konce měsíce.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 22:34:56 |
|
Matysek: jedna věc je zabránit zamrznutí vody a další věc je hustota oleje, který při těch - 10 bude skoro gumový. |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 12:19:40 |
|
Krysolet: No olej je problém, to ty první otáčky jsou tak pomalé, že motor nemá ani zápalné otáčky. Ale po 5 vteřinách se rozběhne aspoň na těch 120, to už pak něco chytne, jeden, dva válce. Ale to řešíš jiné dilema, nalít vodu v tom mrazu před startem a nebo po startu??? ... Když naleješ před startem a nenastartuješ, máš problém, protože okamžitě zamrzne a nedostaneš ji ven... No a když nastartuješ a pak teprve naléváš vodu, tak leješ ledovou na horké vložky a hlavy a to zase popraská Taky blbá varianta. Nic moc, nejlepší je nevypouštět a postavit do teplého staání, ale kde??? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3475
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 17:51:38 |
|
Matysekfyra:
Nejlepší je zabudovat předtápěcí stojany, když nemáte teplé stání...takhle ty motory dostvávají fakt zabrat... |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 21:12:41 |
|
a dyž uš lét po startu,tak lét horků vodu,ale je problem ju na nekerych zapadlych nádražích sehnat a dyž uš,tak ji mosi byt hodně... |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 18:43:50 |
|
MigoŠ: Horkůůůů vodůůůů a soookromníkoviii??? Tož to sem ešče neviděl, aby pan dráha dal sókromníkovi horků vodů . Tak poslat ho do prdele, to jsem viděl častěji . A tak chodíš do potoka a nebo do Bečvy aaaž nabereš . A dyž nenebereš, tak nejedeš... |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 19:42:40 |
|
to Matysekfyra:dyž nenabereš,tak si s prominutim v ři*i...1.pravidlo:sókromníkovi a konkurenci nedat nic a dyž uš tak ne zadarmo...ale tak do lokomotiv ČD sa tež mosí lét max ta ledová... |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 20:07:16 |
|
Hmmm, tak to bys mě naštval, dybych ju tam musel nalévati. Právě proto se vracím na ČD, abych ju tam nemusel nalévat . Na to má snad ještě dráha lidi, i když je tak stále propouští |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 20:16:16 |
|
Ne ne,naštvat sem ťa nechtěl... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 21:01:03 |
|
No jo, bude z tebe federant  |
742 404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.105.117
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 11:18:04 |
|
Je možné aby byla 742.166 na manipuláku ve Vlašimi? |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 15:48:40 |
|
V archívu jsem našel pár rarit. Náhodou se k sobě dostaly tyto mašiny při obnově v Grygově. Dlouho ale spolu nebyly, protože na 700 odešla převodovka. Datumu si prosím nevšímejte, byla chybně nastavena datumovka. Foto je pořízeno v červnu 2005 |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 15:59:54 |
|
Druhá série je více známá. Při přepravě loko 703 do Třebovic v Čechách jsem si dovolil zastavit s vlakem 69 900 mezi čerstvě otevřenými tunely Krasíkov a Tatenice. Čechomorka byla po laku, tak tam všechno zářilo novotou a čistotou... A ta třetí fotka je z večera při pokládce výhybek v Grygově... Vše je opět červen 2005 |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 16:05:42 |
|
A ještě na závěr jsem si dovolil trošku umění, to jen když se někdy fýra nudí ve výluce a pozoruje západ sluníčka, padající stíny a podobné romantické nesmysly, na které jindy s..., protože nemá tyto blbinky čas pozorovat... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 16:19:34 |
|
Matysekfyra:
A kde má to prase koncovky a jaktože při jízdě jako vlak máš rozvícené zadní pozice??!!!!!ted ses prásknul, ale u soukromníka určitěš nemáte žádné postihy co?? |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 16:26:48 |
|
Lubo, já tam ty konce vidím, ale z důvodu jejich nefotogeničnosti jsou pootočeny nabok. A nebuď tak nenávistný. |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:17:40 |
|
Krysolet: díky, pochopils o co tady šlo především. a pro ostatní: Jsem sklerotik, občas se mi stane, že zapomenu konce a jedu s nima a ještě navíc s bílýma dopředu, ale čéče jak na to koukám, tak žádné konce dopředu nevidím. Na kocourovi jsou normální koncovky otočené kvůli focení, ale jinak nikde červené konce nevidím. a co se týká soukromníků, mají stejné flastry jako drážní a ještě bych řekl že větší... Platí strojvedoucí ČD 500kč pokuty za každou špatně vyplněnou Sei??? Asi neeeee....... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:00:17 |
|
Luboš_ct  |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:03:25 |
|
Koncema napřed jsem ještě nikdy nejel, ale do vagónů svítím bílýma běžně.
Ovšem viděl jsem 363 s nějakým R, mezi odb Táborskou a Slatinou to valila koncema dopředu s přehledem  |
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:50:13 |
|
742 404:
Je to možné. V pátek byla myslím 742.166 na manipuláku v Sedlčanech. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 20:17:14 |
|
Ano z MB si 742 166 vzaly a dali do MB místo ní se zásuvky 742 271
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 10:27:00 |
|
Ad Kotelník + Peca (28. prosince): "Nechápu,proč pro tuhle loko zvolili tak špatně řešenou kapotáž,určitě by bylo lepší řešení ala ř.731 či 735..."
"asi proto, že by se tam K 6 S 230 DR prostě nevešel"
No, 731 má přece taky K6S230DR. Tak zvolili u 731 jiné uložení motoru, nebo akorát u 742 zakapotovali hodně vzduchu? |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 10:37:15 |
|
Ještě k diskusi o nátěru 742.147: světlá modř je náhodou právě za špatného počasí velmi dobře viditelná barva. Třeba v 70. letech zvolily soukromé dráhy v Něměcku jako jednotný nátěr svých lokomotiv oranžovou skříň s modrým proužkem a kupodivu na mnoha černobílých fotkách pak ten proužek byl světlejší než ta oranžová barva, která se přece považuje za tak nápadnou a nepřehlédnutelnou... |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 19:39:51 |
|
Ad 854215:
742 220 PJ Pardubice? Že by mi něco uniklo??? |
Thomas11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 09:01:25 |
|
Taky hodím jednu modrou do placu.
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 09:25:48 |
|
Proč má tahle loko modrou barvu,když je Viamontu??
KLV: Přesně takhle jsem to myslel..Prostě je 742 blbě udělaná lokomotiva... |
Thomas11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 09:32:49 |
|
Kotelník: Proč má tahle loko modrou barvu,když je Viamontu??
Toš to já nevím |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 09:52:48 |
|
 |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 09:54:19 |
|
Kotelník protože není Viamontu, ale Odosu  |
Thomas11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 10:03:30 |
|
Fýra: Ale Viamont ji má pronajatou |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 10:10:29 |
|
Thomas11 chtěl vysvětlit, proč je modrá a proč není žlutá, ne pronájmy :-) |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 12:10:34 |
|
Fýra:Proč ty dva piškoti nemaj ani jeden na rámu číslo?
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 12:54:51 |
|
Protože je někdo čajzl. |
Dpov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 13:40:49 |
|
Kdopak z Vás dneska šotil v DPOV Nymburk ??? |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 14:39:33 |
|
A to se smí provozovat lokomotiva bez čísla? |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 14:57:11 |
|
Pokud se podíváš pořádně na fotky,tak uvidíš,že má čísla na kabině. |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 15:16:06 |
|
Ale ne vepředu |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 18:57:17 |
|
730/731 mají narozdíl od 740/742 motor zapuštěný do rámu.
Přesně takhle jsem to myslel..Prostě je 742 blbě udělaná lokomotiva...
Proč? Jezdí se s tím daleko líp než se 731, 742 je daleko živější. Ten výhled u nákladních vlaků nebo na posunu vůbec nevadí.
Fýra: ovšem ta zelená šipka, to je teda hnus, velebnosti. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 14:16:11 |
|
Proč ty dva piškoti nemaj ani jeden na rámu číslo?
Protože ho už má nějakej šotouš doma kua!!!
Já ho potkat tak...  |
