| Autor |
Příspěvek |
prazak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.69.130
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 11:00:58 | 
|
30.12.2006 videna v Ceskej Trebovej posprejovana 680 003. nema nekdo foto? |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 11:22:02 | 
|
Policie ČR obv.odd.Praha4
nebo ta Hanka z Ostravy má video, když stříkala
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5729
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 11:55:08 |
|
je ještě nějakej TIS, kterej nikoho nezabil? 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
prazak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.69.130
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 11:57:12 |
|
bohuzel neznam,ale ono se to nekde driv nebo pozdeji obevi. |
prazak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.69.130
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 12:03:35 |
|
je 6 mrtvol a 7 tisu tak nakej to asi bude,ale kterej tak to nevim. |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 13:14:13 |
|
Honzík )) jaka hanka ))) oni je snad chytli ?)) konecne . |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 16:17:36 |
|
Ale kdeže,byli sice viděny a odehnány vlakovou četou. Dvě děvčiny, jedna točila a druhá stříkala a taky se podepsala. Jména hloupejch na všech sloupech.
Nevím to teď z hlavy, ale mám zato, že tohle byl sedmej zářez. Pětka už to měla podruhý. Určitě to už byly 1,2,4,6, zkusím probrat archivy
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 19:04:47 |
|
Tak dneska jsem koukal na obsazenost SC501, SC512 a EC72 a teda nic moc...hlavně ta 72 mě hodně zklamala... |
Pavel21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 19:14:03 |
|
George_couser: A Ty se divíš za ty nekřesťanské prachy ??? Názorná ukázka toho, jak ČD vyhání lidi z vlaků ... :o( |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 10:36:22 |
|
Nekřesťanské prachy ?? Když to vezmu z Prahy do Ostravy autem pro jednu osobu tak jenom ! v benzinu nechám nejmíň 700,- Kč a jízdní doba je totálně bez diskuze. |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 14:19:08 |
|
George: EC do Vidne byvaji zaplnene spis v lete. Ted pres zimu to byva slabe. |
Pavel21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 15:39:16 |
|
Čahoun: Já narážel ve srovnání s vlaky IC/EC. Na KMB to zajedeš za 246 korun oproti nekřesťanským 500 kč. A o nějakém lepším komfortu a hlavně cestovní rychlosti, se nedá vůbec mluvit, protože kdyby se "chtělo", tak IC/EC budou jezdit skoro stejně rychle.
Jen tak mimochodem - pro všechny: 24. prosince EC121 Praha hln - Olomouc hln jízdní doba 2 h 20 min a to oproti SC jede Košičan z hlavního (jízdní doba hln - Liben oproti Holešovice - Libeň podle sešiťáku delší o 3 minuty) + navíc stojí Kolín a Městečko u Nádraží. Za čas 2h 20min velice excelentní jízda :o) To jsem se fakt užíval. |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 17:46:58 |
|
V úterý v 16:30 jsem viděl na Holešovicích přijet Pendolinoz Ostravy a v podchodu jsem napočítal 200 lidí + přestupující na Hungarku, které jsem nepočítal. To je naopak velmi slušné. |
Pavel21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 13:22:45 |
|
Zajímavé, že se tady nikdo nezmínil, že 2. a 5. ledna 509/512 klasa ;-) Se těm sráčům nějak přestává dařit :-D :-) :-D :-) :-D :-) |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 13:40:39 |
|
Holt po poškození při srážce se musí opravit a chvíli to trvá. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 14:50:47 |
|
Ad.Pavel21: zkus říci těm substrátům aby nelezli do kolejí a 509 pojede
A protože ve skladu ČD nové kryty na spřáhlo není vidno, tak je vždy snaha opravit okamžitě v depu
Probral jsem ty archívy a poslední střet s člověkem byl již sedmý(681.005), také čtyřka už střetla dvakrát-viz můj příspěvek č99
Jinak teď stahujem 004, protože má rozbité boční okno, už asi po šedesátý. Toho sraba s tím prakem od nás pozdravujte
vyženem místo ní opravenou pětku
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 23:45:59 |
|
Už dlouho to tu nepadlo: Nevíte kdy plánují ČD nákup dalších klopidel, jak se kdysi nechal Bazala slyšet? 2008? 2009? |
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 18:01:29 |
|
Na dnešním SC 75 jela 680.007 Kryštof. Má promáčklý kryt spřáhla na pražském konci. |
Pavel21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:56:13 |
|
Honzík: Ale jen ať pod to lezou - SCP jsou obsazená přes den minimálně (30-40% obsazenost je je opravdu terno!), takže to má vliv na malou skupinku lidí, která si zaplatila "nadstandart" :-D
George_couser: Doufejme, že nidky - problémů s udržením jednotek v provozu je víc než zdrávo :o( Spíš se poohlédnout po ICE a těchto krámů se co nejdřív zbavit - naprosto ideální řešení. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:37:13 |
|
Pavel21: No to by to ICE muselo být schopné jezdit pod 3kV a 25kV, takže by se to muselo stejně znovu vyvinout a to bychom byli zase na začátku, takže, když už něco dělat, tak pořádně a ne něco pytlíkovat se 7 soupravami, které ani nestačí na současné potřeby... |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 08:28:05 |
|
Klid, nic vyvíjet nemusíte. 4 systémová ICE již jezdí od r. 2002... Nazývá se to ICE International. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5767
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 08:35:17 |
|
a vejde se tam lednička s mrazákem?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 08:59:33 |
|
Obsazenost na SC74 za Brnem toto pondělí (8.1.) - ve voze č.5 = 10 (lidí), ve voze č.4 (nebo které číslo je mezi 5 a hospodou) = 12.
Pro srovnání, ranní Hašek byl už z Prahy relativně zaplněn, protože třeba ve voze, ve kterém jsem cestoval, byla tlupa anglo-amerických turistů (cíl Budapešť) v počtu řádově 4 lidi na každé kupé.
Ještě pro jiné srovnání - THALYS mezi Paříží a Bruselem během dne vozí méně než 10 lidí v každém voze I.třídy a tak 15-20 ve dvojkách = čili obsazenost kolem 25 % v nejlepším případě. Ve špičce ovšem je obsazen kolem 70-80 %. |
Robert Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.157.234
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 13:27:51 |
|
To ICE 3 na čtyři systémy je ale neklopící. ICT se doposud vyrábí jen na 15 KV, 16,7 Hz. Takže by to asi jen tak jednoduché nebylo. |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 14:22:18 |
|
Dusanh: ICE International neni jmeno jednotky, ale obchodni znacka, pod kterou DB a holandske zeleznice NS provozuji vysokorychlostni vlaky Frankfurt-Kolin-Amsterdam/Brusel. Jednotky jsou oznacovany jako ICE 3M (m jako multisystemove), jsou stavene na 330km/h, bez naklapeni, silene drahe a pro ceske pomery naprosto nevhodne. |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 19:05:07 |
|
Dusanh: jen pro doplneni - nepodarilo se mi sehnat ceny ICE3M, ale spanelske zeleznice si u Siemensu objednaly soupravy VelaroE, ktere jsou technicky skoro tejne. Rozdily: jen ~25kV, 404mist, vmax=350km/h. Jedna souprava vysla na 25Meuro, to je asi 700M Kc. Vicesystemova verze by stala podstatne vic!
Pendolina staly 4300M / 7 = 613MKc/jednotka.
Ale srovnavat ICE3M a pendolina fakt nejde... |
Pavel21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:48:41 |
|
George_couser: Nic proti, ale než něco plácneš ...
Comar: Zmrdolína a ICE opravdu srovnávat nejde. Jako provozovatele mne nejvíc bude zajímat, "kolik a co" to vydrží. ICE je osvědčená léty prověřená kvalita a výrobky z jihu Evropy ... no comment. Kolega z Moravy na to má takovou jednu hlášku. Nechtěj žádnou techniku od Italů. To jsou jenom převlečení Cikáni a umí jen to žrádlo.
Takže Zmrdolína = Trabant, ICE = BMW - asi tak pánové. A raději bych si připlatil za kvalitu než abych kupoval nějaký sráč ...
ICT pro tři soustavy není pro Siemens problém vyrobit. Jde jen o to, co si zákazník objedná a co požaduje. Cena by už o moc vyšší nebyla.
Mimochodem, co říkate na dnešní 512ku? S klasou včas v Holešovicích ... :o) |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:59:19 |
|
ICT pro tři soustavy není pro Siemens problém vyrobit.
Velký problém je ovšem schválit je v ČR (RT Expres by mohl vyprávět) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 21:13:26 |
|
Pavel21: Zatím tu plácáš jenom ty... |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 22:38:18 |
|
Nekoumejte ICE když už jsou pinďové. Stejně nejlepší by byly šinkanzeny. Ale než by se rozjely tak už by zastavovaly |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 22:54:37 |
|
Pavel21: ICE3 a pendolina se nedaji srovnat. Ale takove ICE-T se snima srovnavat klidne da.
To, ze schvalovani pendolina byl takovy problem a ze bylo na zacatku tolik technickych problemu do toho vubec neplette! Siemens mel s ICE mnohem vetsi problemy:
1) ICE-TD (naklapeci dieslove) - jsou tak drahe na provoz a na urdzbu, ze je DB po par letech dali na odstavnou kolej!
2) ICE-T (naklapeci, 15kV) maji uz nekolikatou verzi softwaru, aby poradne fungovaly
3) ICE3 ze zacatku pravidelne umiraly na VRT Frankfurt-Kolin. Kazdy tyden byl ritual, kdy cestujici z jedne soupravy prelezali po plosinach do nahradni soupravy stojici na sousedni koleji. Vytahovani mrtvych ICE3 z teto trati neni fakt jednoduche kvuli extremnim stoupanim az 4%.
4) ICE3 mely taky jednu dobu problemy s klimatizaci, ktera musela byt u vsech jednotek prvni serie vymenena.
5) Schvalovani ICE3M v Belgii a ve Francii stalo asi 25Meuro!!! (testovaci jizdy daji dohromady asi 90.000km)
K tomu se musi pripocitat jeste 7-8Meuro na kazdou jednotku na upravy, ktere se v prubehu testu ukazaly jako nezbytne. Pritom jednotky byly u Siemensu objednany s tim, ze maji byt schopne provozu v techto zemich.
Rozdodne si nedelejte iluze, ze kdyz nekdo u Siemense objedna naklapeci ICE s tim, ze je chce provozovat v CR, tak ze budou hned schvaleny a fungovat od zacatku na 100%. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 23:01:28 |
|
Mimochodem, co říkate na dnešní 512ku? S klasou včas v Holešovicích ... :o)
Že ještě nezačaly výluky... |
