| Autor |
Příspěvek |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 09:07:32 | 
|
Jenom postřeh, byť pro mnohé nic nového, ale příslušné části JŘ studuji, až když se mě to týká a navíc to není v našem JŘ nic zvláštního. Je fascinující přijet IC (EC) do O.-Svinova od Prahy (xx.49) a zjistit, že "přípoje" na Opavu mi ujíždějí v xx.47... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 09:40:21 |
|
To budou ty zatracený pinďové.(14.35/14.47, 16.35/16.47,apod.) No a protože trať na Opavu je jednokolejná, tak (kvůli křižování?) je potřeba zachovat takt. Prostě Vás chtějí ČD nahnat do housenky. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:50:35 |
|
Ad Mitas: Někdy se dokonce stává, že IC/EC přijede s náskokem a přesně po zastavení, se ve stejný okamžik rozjíždějí vlaky na Opavu a Havířov .
Na Havířov to ještě ujde, za 30 minut jede další vlak, ale do Opavy až za hodinu.
Vykřižovat vlaky by se dalo i v Háji ve Slezsku, posunutím vlaků o 10 minut dozadu, jak při odjezdech z Opavy, tak ze Svinova, takt by se nenaboural a přípoje taky ne.
Alespoň někdo osvítil konstruktéra GVD a od IC 581 Ostravan přípoj na Opavu je.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28998
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 13:46:46 |
|
A co přípoje v Opavě/Krnově a jistě mnoho dalšího? Tak jednoduché to bohužel nejspíš nebude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 15:49:12 |
|
Právě, že by těch 10 minut, o které by vlaky přijely do Opavy později, by přípoje moc nerozházelo. Jen na Hradec nad Moravicí, kde by stačilo vlaky z Opavy posunout o 10 minut dozadu, na obrat v Hradci by to vyšlo stejně.
Tak by přijížděly vlaky od Ostravy v XX:32, na Hlučín odjíždějí XX:41, na Jakartovice takt není, ale žádný vlak by tím posunem neujel. Na Krnov je odjezd v XX:39. Takže nic by to nenarušilo.
Jediné nagativum, bych viděl na obratu směrem do Ostravy, kde by se musely vlaky posunout o 10 minut dozadu (kvůli obratu a křižování) a tam by bohužel odjížděly osobní vlaky na Bohumín a Český Těšín.
V GVD se nemůže vyhovět vždy všem a všude, ale přece jen je větší předpoklad, že bude víc cestujících přestupovat z vlaku od Prahy a Olomouce do Opavy, než-li někdo, kdo pojede z Opavy přes Svinov např. do Bohumína.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 07:50:24 |
|
Nebylo by možné uspíšit odpolední Sněžník tak, aby v UO stihl přípoj na Prahu, který ujíždí ani ne o 10 minut? |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 09:39:10 |
|
ad Jirka_j: dle mých propočtů by to s drobnými časovými posuny na trati ÚnO-Let od 31.III. šlo. A přípoj by byl nejen odpoledne na rychlík do Prahy, ale i ráno od rychlíku z Prahy.
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 21:44:16 |
|
jirka_j: A mělo by to smysl? Jezdí osobní vlaky |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 21:58:43 |
|
Glex:
Určitě nejen já přivítám nějaké komfortní spojení do Jeseníků. Kdyby EC stavěly v Zábřehu, tak neřeknu, ale to jsme tu už řešili ... 
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 14:06:28 |
|
Jirka J: Věřím, že při troše snahy by mohl být přípoj i ráno od Prahy na Sněžník. Ale asi nebyl zájem...
|
Bohoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 18:34:59 |
|
Jirka j, 471 015
Bylo by jistě dobré, kdyby byl přípoj v Ústí n.O ráno u Sp 1909 SNĚŽNÍK od R 873 a odpoledne u Sp 1908 přípoj na R 708 GALÁN. Ono to ale není zas tak jednoduché změnit trasování vlaků. V žst. HANUŠOVICE je totiž přípoj od Sp 1909 (příj.9.02) na vlak R 909 (Brno - Jeseník) s odjezdem v 9.06. Takže pokud by došlo k čas. posunu u výše zmíněného Sp, rozvázal by se přípoj na R.
Odpoledne je situace ještě komplikovanější. Dřívější odjezd Sp 1908 z Hanušovic není možný z důvodu zachování přípoje od R 906 PRADĚD (Jeseník - Brno) s příjezdem v 15.41. Navíc z Dolní Lipky přijíždí v 15.40 do Hanušovic Os 20069.
Příjezd Sp 1908 do Letohradu je v 16.54.
Předtím ale odjíždí z Let. v 16.47 Os 15070 do ÚSTÍ N.ORLICÍ, který tvoří přípoj k R 708 a je velmi využíván.. Navíc v žst.LANŠPERK křižuje s Os 15077 (přípoj od R 703 - odj.z Ústí v 16.46). Proto musí Spěšňák čekat na dojezd předchozího Os do Lanšperka. Dřívější odjezd z Letohradu rovněž není možný (tj.16.57).
Jednodušší by bylo posunout odjezd R 708 z Ústí, ale k tomu určitě nedojde.
Tak si myslím, že se asi žádného časového posunu u Sp 1908 a vzniku přípoje na R 708 nedočkáte.
Souprava Sp 1909/1908 je také omezena kapacitně, jezdí motor řady 854 a 1 příp.2 vozy Btn 053.
S pozdravem Bohoušek.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29083
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 01:26:27 |
|
Dneska jsme křižovali s Hradišťanem protijedoucí ústeckej na Vítkově - již se ta větev Cheb - Ústí - Pha opravdu srovnala, nebo to byla jen náhoda? Z Babitronu to není moc jasné.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 07:39:18 |
|
K tomu Sněžníku: máte pravdu, jede před ním z Letohradu osobák. Ale ten bohužel nemá přípoj od Jablonného. Myslel jsem, že na Sněžníku jezdí Regionova ... |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 10:45:19 |
|
Ad MZ: Od Ústí jezdí rychlé rychlíky již včas.Výhybna Ústí jih je již hotová,v Kralupech je v první koleji odstraněná letitá PJ 50 km/h.Úzkým hrdlem je Ústí západ,kde zastavují v rozmezí několika minut Os Chomutov- Ústí,R Ústí-Kolín,R Ústí -Liberec.Při absenci peronu je každé zpoždění kteréhokoli vlaku přenášeno i na ostatní. |
Bohoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 19:33:27 |
|
Jirka j
Na Sněžníku měla původně jezdit Regionova, ale zatím jezdí 854 a nejčastěji 1x Btn. Viděno koncem roku a zítra se tím Sp 1908 svezu v úseku Jablonné n.O. - Ústí n.O.
Koná se totiž novoroční tulácká projížďka Klubu dráhařů - více na stránkách www.drahari.info.
}
|
Bohoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 21:29:41 |
|
Jirka j
Tak akce KD se vydařila. Dnes na Sp 1909/1908 jel motor.vůz 854 213-6 s názvem TOM a 2 vozy Btn. Vozy jsou odstaveny v Hanušovicích a 854 pendluje mezi Hanušovicemi a Dolní Lipkou na vlacích 20066/20065/20068/20067/20070 a 20069.
V Jablonném křižování s R 251, který přijel o 5 min později, takže jsme poté v Letohradě čekali na dojezd Os 15077, se kterým bysme dle GVD křižovali v Lanšperku.
Jinak obsazenost odhadem 40%.
Jo a důvodem,že nejezdí zatím plánovaná Regionova je to, že Pardubický kraj zatím nemá tyto vozy. Prý je ale v dohledné době dostane.
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 14:12:41 |
|
Bohoušek: Ale jedna by měla jezdit na 238 a druhá na litomyšlské trati.
|
