Archiv do 13.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 19:25:12         Zajímavá informace, nalezena na:http://noe.orf.at/stories/74660/ Věřím, že mě určitě někteří budou za ni kamenovat.. ale přesto si myslím, že za přečtení stojí. Ab 2006 direkt von Wien nach Brünn Bei dem Treffen wurde auch die weitere Vorgangsweise für die Beschleunigung der Planung der Strecke Laa/Thaya (Bezirk Mistelbach) - Hevlin festgelegt. Konkret bedeutet das eine Wiederherstellung der seit 1945 unterbrochenen Schienenstrecke Laa - Hevlin und somit eine Neuaufnahme der Verbindung Wien - Brünn. Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 22:04:31         Já Vás budu kamenovat za každou německy psanou zprávu Co se tam píše? Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 23:19:22         To Jnr: To je můj první převzatý příspěvek psaný v němčině.. V kostce řečeno,volně přeloženo, že by měly být obnoveny koleje Laa - Hevlín, které byly v roce 1945 přerušeny. Dále že spojení Vídeň-Brno by mělo dostat nový impuls, nové pojmenování. /zajímavý je však titulek: "Od 2006 přímo z Vídně do Brna"/ - tak to už se bohužel asi nestihne...\clipart{uhoh} Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 01:47:30         že by měly být obnoveny koleje Laa - Hevlín to známe,jinak taky čekáme na obnovení spojení ze Slavonic do Waldkirchenu.Jezdí se vůbec do Laa??? Kolik tam chybí km pro zprovoznění???? Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 03:06:49         Do Laa se jezdí: odkaz (pdf) Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 07:39:35         Česká tabulka ze Šatova pro Glexe:   A něco pro Igiho:         Z nejhoršího jsme uvnitř! Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 08:33:31         Milan1111: nikdo tě kamenovat nebude, to je jen neškodný, pravidelně se opakující, mediální výkřik bez obsahu. Jeho autor ani neví, že z Vídně do Brna se už vlakem jezdí a to po trase, které žádná jiná nemůže konkurovat, ani rychlostí, ani kapacitou, ani energetickou náročností. A co hlavně: je už dnes použitelná na slušné úrovni. Opravdu nevím, kdo by do toho (spojení přes Laa, uvedení moravského - rakouský neznám - úseku do konkurenceschopného stavu k dnešnímu spojení) investoval. To se v těch mediálních výkŕicćih nepíše, ale je to mnohem důležitější informace než "v roce 2006 bude...". Pamatujte na historické okolnosti vzniku téhle tratě: StEG chtěl spojit svou síť, aby nemusel platit konkurenci, jiný důvod nebyl. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 09:15:29         To Kubrt: Souhlasím s Vámi, co se týče spojení Vídně a Brna přes Laa. Ovšem v možnosti navrácení 241 (po rekonstrukci svršku, zvýšení traťové rychlosti, zlepšení nabídky spojení do Čech) do běžného rychlíkového provozu ne. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 10:23:52         Nuts: ubohá EU, kolik peněz na podobně důležité hovadiny ještě bude muset promrhat! Ten krásný moderní vlak v Šatově vypadá působivě. Kolik že v něm bylo lidí? "Od 2006 přímo z Vídně do Brna" Nemělo tam být "od roku 1839 přímo z Vídně do Brna"? Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 11:51:33         Krysolet: Vystoupili tři cestující (vypadali režijkářsky) a končící český průvodčí, všichni pokračovali šukafonem do Znojma. Z nejhoršího jsme uvnitř! Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 18:40:59         Z dnešního rozhovoru s nejmenovaným pracovníkem Českých drah. ÖBB údajně požaduje po SŽDC spolupráci při zpracovávání technické dokumentace pro elektrifikaci Znojmo - Jihlava. ÖBB mají zájem jezdit Wien - Znojmo - Jihlava - Kostelec u Jihlavy - Třešť - Telč - Wien a zpět. Protijedoucí soupravy by se měly setkávat v Jihlavě nebo v Kostelci při výměně lokomotiv. Dále má ÖBB zájem jezdit z Vídně do Prahy přes Okurkov a Ježkov, to mám potvrzeno i od pracovníka ÖBB. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 19:31:08         Ale, ale ... Kolik se z toho stane skutečností? Z nejhoršího jsme uvnitř! Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 19:41:49         Nuts: Obávám se že moc ne... Ovšem úspěch je už elektrifikace Šatova. Tomu bych dříve taky nevěřil, že se to stane skutečností. Takže nechejme se překvapit a podporujme železniční dopravu! Igi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 21:16:11         Nuts, moc díky měl bych ještě jeden dotaz, jelikož z fotky ve Znojmě nejsou vidět sloupy VN, to znamená že zadrátovaný je jen úsek Retz - Šatov ? A z té foky z Šatova na Znojmo, ten čtvereček s modrou spodní půlkou, je stahovačka a dráty končí na té rovince? Jinak v tom oblouku (před Šatovem, pod vinicemi) sem vyfotil tuhle dvojičku... http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3509&album=64&pos=7&extaname= a nebo před silničním mostem (u Nového Šaldorfu)... http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/742240.jpg Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 21:24:22         Dráty jsou jen do Šatova. Do Znojma se bude drátovat až po rekonstrukci znojemského viaduktu, na ten současný se totiž dráty nevejdou. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 19:07:27         Igi: Ad druhý dotaz: ano. Na úsek Znojmo - vjezdové návěstidlo do Šatova není "šáhnuto". Zdá se mi, že rakouská strana počítá se zahájením el. provozu do Znojma od GVD 2008. Ale jak to ovlivní a na kolik je to reálné bůh suď! Z nejhoršího jsme uvnitř! Igi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 23:20:31         ad Jnr, Nuts dík Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 11:02:23         Ještě dodám, že tou rekonstrukcí Znojemského viaduktu je myšlena kompletní výměna mostovky, tedy že zůstanou původní jen pilíře a opěry. Od toho se odvíjí finanční náročnost a taky nejistá doba realizace. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 13:33:21         To Jnr: Je dobré, že rakušáci zatlačili na elektrizaci, protože jinak by na SŽDC nebyl tlak na výměnu mostu. Statika mostu by se zhoršovala exponenciální křivkou. Jen ať požadují zlepšení parametrů ZN - JI. V tomto jim fandím. Navíc by se nám (Mor. Budějovicím) zlepšilo spojení po železnici do Jihlavy i Vídně. Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 14:02:32         Životnost Znojemského mostu je stanovena myslím do roku 2009. Takže by se musel měnit tak jako tak. Jestli to bude co nejdřív, nebo až na poslední chvíli a vlaky z Vídně budou končit v Šatově i v roce 2009, to těžko říct. Rychlíky Wien - Jihlava město by se mě osobně líbili, ALE: - zaplatí je někdo? - jaký bude tarif? Jestli OBB, tak tím nikdo jezdit nebude - do doby, kdy na Vysočině a na Znojemsku nebude IDS to budou vlaky k ničemu. Okolí trati je turisticky atraktivní (Podyjí, Vranov, Jaroměřice, Třebíč, Brtnice, Polná ...), ale bez návazné dopravy turisti z Vídně vlakem nepřijedou - kapacita trati Jihlava - Okříšky hanz_11 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.12.195 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 15:00:46       Pokud vlak Wien - Jihlava nepojede přímo přes Třebíč tak bych řekl že se nezaplatí. Myslím že nikho ani nenapadne jet vlakem z Třebíče do Okříšek a tam přesedat na další vlak když autem nebo autobusem by v tu chvíli byl už před Znojmem. Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 15:21:47         Tak ten vlak se nezaplatí každopádně (stejně jako drtivá většina jiných), otákou je, jestli ta ztráta bude ve výši, kdy ji bude někdo ochoten doplatit. Třebíč - Wien s přestupem v Okříškách je blbost. Buď by to mohlo fungovat jako MHD z nádraží Stařeč, kdy by bus cestující rozvezl po Třebíči (jestli přestupovat z MHD v Třebíči na "hlavním", nebo ve Starči by vyšlo celkem na stejno, nebo by třeba mohl být autobusový přípoj do Budějovic. Ideální samozřejmě není ani jedno, ale 241 přes Třebíč (zatím) bohužel nevede. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 21:34:25         Jnr: Když se mrknete, tak už dnes je dojednaná sleva. Když jedente ZNOJMO - WIEN a máte jakoukoliv slevu (Zákaznická, Junior, Senior atd.) jedete do Vídně celkem levně. Myslím si, že by nebyla snaha Rakušáků tlačit ceny jízdného vysoko, protože jsou si dobře vědomi toho, že by v rychlících jelo minimum osob. Co se týče kapacity trati Jihlava - Okříšky 2 páry by se určitě vešly - viz. SP vlaky ZN - HB před pár lety. V případě nutnosti jezdil večerní Sp HB-ZN spojen s R v úseku Jihlava - Okříšky. Co se týče integrované dopravy, máte pravdu, ale myslím si, že na znojemsku by to až takový problém nebyl, neboť jihomoravský kraj IDS podporuje a má s ním již zkušenosti. Problém to je na Vysočině a to na jedné straně z hlediska více center na Vysočině (TR,JI,HB...) a druhým problémem je zabedněnost hlav na krajském úřadě. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 21:36:48         AD Jnr: to vůbec není špatný nápad!!!Mhd do Stařče.Tohle se mně opravdu líbí.Je to jednoduché účinné a hlavně není nutnost se s někým tahat o kus pole.K tomu potřebuji akorát několik kapacitních busů a vola,co to cálne.Jinak s tímto by se mohla upravit mhd v Třebíči.potom by to mohl platit kraj jako příměstskou linku do vesnice a část by mohla zaplatit třebíčská radnice v rámci mhd.Akorát mě děsí ten zkostnatělej netvor jménem ICOM. Problém trati 241 je její celková zchátralost.Vedení není špatné a když se jezdí z Okříšek na Ji 80,tak ta samá rychlost by mohla být i do Znojma-stavebně je to to samé.Pak ještě nějak vyřešit Jaroměřice.Dátizace je věc hezká ,ale pro mě je to sci-fi.Ale v každém případě bych schválil provoz moderních dieslelektrik pro tratě sždc.Je dobře,že OBB kope do zatuchlé sždc a doufám ,že kopne i do kraje Vysočina.Pokud by se toto kolečko udělalo,tak by i potom nabylo na významu propojení Slavonic s Waldkirchenem,což by bylo jedině dobře.Ale stejně se mně zdá ,že lítáme v oblacích.realita bude bohužel jiná... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 21:53:02         Jinak vzdálenost po silnici Stařeč nádraží do Třebíče na Karlovo náměstí je nějakých necelých 7 km a dá se ujet dle vyhledavače mapy.cz za 10 minut.Takže náklady nic moc.nebylo by špatné použít plynobus,ale už vidím ,jak ICOM kupuje plynovou Sorku .Největším problémem je samozřejmě zabedněnost na krajském úřadě.Myslím ,že takové blbce nikde ani nemají.Ono je potřeba zvolit komplexní cíl a nějaké služby.Ono z rychlíku s vozy Bdt tažené 750 s "deseti" přepřahy po cestě nikdo na prdel nepadne. hanz_11 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.229.2 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 08:06:34       No nevím, já sám za sebe můžu říct, že než aby jel autobusem z místa bydliště někam tam přesednul a nakonec přesednul na vlak, tak radši využiji služby auta nebo autobusu. Už je proto že nádraží ve Starči je hrůza a čekat tam na vlak nebo autobus si nedovedu přestavit. Ale pro lidi ze Starče to bude urču super! :-)) Myslím že lidi moc přesedání nemusí což by také dokazovalo to že se ve větších městech snaží o jedno žel.osobní nádraží a hned vedle autobusové nádraží, řekl bych že jinak to ani nemůže pořádně fungovat. Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 10:20:04         Prodloužení MHD Třebíč do Starče, nám. a vytvoření přestupního terminálu MHD+PAD - účelné, bohužel tomu brání zabedněné hlavy na radnici ve Starči a neochota se finančně podílet na čemkoliv. Prodloužení MHD na žst. Stařeč nereálné. Já bych tím nejezdil... reko ŽST. Třebíč (je téměř v centru města) včetně přednádražního prostoru (P+R a zastávky MHD) se bude realizovat 2008, takže bych v časovém horizontu 10 let tlačil na vybudování spojky Třebíč-Výčapy-Kojetice (nebo Jaroměřice), navíc by se touto spojkou řešilo napojení obcí Kožichovice, Střítež, rozvíjející se průmyslové zóny a možná i obchodní zóny FMZ... Dnes již není doba na to, aby si 241 mohla "dovolit" centrum velikosti Třebíče obcházet. Urbanizovaná osa mezi Wien a Prag je celkem jasná... Znojmo,MB,Třebíč,Jihlava,HB - dohromady cca 180 tis. obyvatel!! ... Vedení mezi poli Sp a R na 241 nevrátí. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 13:56:38         Když se mrknete, tak už dnes je dojednaná sleva. Když jedente ZNOJMO - WIEN a máte jakoukoliv slevu (Zákaznická, Junior, Senior atd.) jedete do Vídně celkem levně. A stejně tím nikdo nejezdí... Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 14:20:30         za kolik se dá dostat ze Znojma do Vídně (a zpět) na Zajíce, na Junior a bez ničeho? Kde se dá najít ceník, já jsem nedávno hledal na www.jizdenka.cz a to mě od myšlenky na cestu vlakem do Vídně odradilo. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 20:20:26         To Jnr: Je vyjednaná sleva, kterou nenajdeš na serveru "jízdenka" (nevím přesně jak se jmenuje), zkus napsat mail do ČD centra ve Znojmě. Nestojí to ale moc. Vím, ale, že ta jízdenka musí být zpáteční, s tím, že asi do 3 dnů se musíš vrátit a dál musíš mít zákaznickou nebo Juniora od ČD... Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 22:26:50         Hmm, to se nedivím, že tím nikdo nejezdí, když ta sleva není nijak prezentována a obyč. jízdné je pro mimo možnosti normálního Čecha. Navíc omezení na Zajíce a JP je taky nic moc. Velká část lidí používá vlaky jen na studentskou, zpáteční nebo skupinovou slevu a karty nechci_slevu_zadarmo si nepořizují. Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 10:52:44         Zdarec, jinak v Božicích se nakládá slunečnice, ve čtvrtek odjíždělo 2*742 + 25 vozů + 731 (Pn 62217, 590m,1300t) a v nejbližší době pojede další vlak. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 08:01:12         Nakládá se to na té "zemědělské vlečce", která je na znojemské zhlaví? Dle popisu chápu správně, že je to v režii ČD? Z nejhoršího jsme uvnitř! Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 14:27:16         Cena jízdenka Znojmo - Wien a zpět (v tomto pořadí) je pro majitele karet IN 270,-. Zjištěno dnes 10.1. v ČD centru ZNOJMO. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 15:15:11         Na to, že to je tam 100 km, zpět 100 km, tak to jde ... Z nejhoršího jsme uvnitř! Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 15:46:33         Těch 270 K je docela rozumná cena, akorát to znamneá hodit z okna 600 K za Zajíce nebo jinou nechci_slevu_zadarmo :-( takže je stejně výhodnější bus. Ale musí se nechat, že vlaky od Znojma mají dobrou nabídku možnosti výstupu ve Vídni: Nord (Prater), Mitte (centrum), Jižní nádr. (přestupy), Jihotyrolské nám. (metro), Meidling (v dosahu Schonbrunn), což vlaky z Brna nemají. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 16:13:05         No a kam (do které stanice/zastávky) až může být vydána námi diskutovaná jízdenka? Nebo je to jedno, kde člověk vyleze? Z nejhoršího jsme uvnitř! Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 16:40:05         Na to, že to je tam 100 km, zpět 100 km, tak to jde ... A stejně tím nikdo nejezdí. Tak natáhneme drát do Znojma - a pořád tím nikdo jezdit nebude. Co dál? Natáhneme drát do Jihlavy - a zase nic... Kdyby se radši utrácelo za něco roumného. Dle popisu chápu správně, že je to v režii ČD? Ano, údajně to jelo dnes v noci s 2x731 a 750pk. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 17:11:45         To Krysolet: On je zakopaný pes v návaznosti spojů na rychlíky (v Okříškách) ve vysoké kvalitě vozového parku (810) atd. Proč nejezdí na 241 alespoň krokodýli? Dnes jsem jel do Znojma a v relaci Jihlava - Znojmo jela taky 810. Ten, kdo má odvahu jet 99km z Jihlavy do Znojma 810 by měl mít cestu při nejmenším zadarmo. Nemyslíš si,Krysolete, že toto bude mít taky trochu vliv na využívání vlaků? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 17:24:06         Nemyslíš si,Krysolete, že toto bude mít taky trochu vliv na využívání vlaků? Nemyslím. Jak už bylo mnohokrát napsáno - 850 tam jezdily a stejně zívaly prázdnotou. Kdyby tam začaly jezdit rakouští skunkové s taurusem, stejně tím pojede hrstka lidí, protože ta trať prostě vede přes pole, louky a lesy a důsledně ignoruje blízkost jakýchkoliv sídel. I kdyby se po drátizaci a nákladné opravě tratě počet cestujících ztrojnásobil, pořád to bude zoufale málo a kvůli takovému množství cestujících je rozsáhlá rekonstrukce tratě neskutečným mrháním. Doprava nákladní je taky na velmi nízké úrovni a už ani dvojčata povětšinou nejsou třeba. Ale to všechno už tady napsal Kubrt nejmíň šestkrát. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 17:53:52         To Nuts: To ti nedokážu říct.. Ptal jsem se na jízdenku do Vídně... Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:08:25         Náhrada osmsetdesítek obdobným šrotem (850) cestující rozhodně nepřitáhne. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 19:46:46         Krysolet:Máš bohužel pravdu...Jen by mě zajímalo,když se prapaguje jak roste železniční osobní a nákladní doprava,tak kde,když tady u nás na 241 nevidím nic jinýho než čím dál větší mizérii v osobní i nákladní vozbě...(myšleno vytížení vlaků).I na ostatních tratích v okolí vidím ubytek vozů v osobních soupravách a i ty oslabený soupravy plností neoplývají....Není tak dávno,kdy náklady ještě s barčema (škoda že už v Jihlavě nejsou)tady ve dvojčeti kolikrát i s postrkem to musely pořádně roztočit a udělat řádnej koncert do širokýho okolí,aby vlak dovezly do cíle...Kurňa kam se to všechno podělo??? jimr1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.202.4 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:15:13       Zdravím Ad: Krysolet Dnes v noci jelo 22 rakví z Ivančic. 2x731 + postrk 750. Slunečnice jela až odpoledne.Čekám fotky od Tomase11. Mělo to hodně přes 600 m a 4 mašiny. Předpokládám 742. Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:16:04         Zdarec tak Vám zase přeruším téma. Na přání kolegy Jimr1 ňáké foto, kvalita nic moc, špatné světlo Opět slunečnice z Božic - Pn 62217: 2*742 + 27 + 2*731 (658m, 1486t)       (Příspěvek byl editován uživatelem Thomas11.) Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:27:55         Lokofanda: Kurňa kam se to všechno podělo??? Je tady takový hezký smajlík... Moment... A - tady ho máme: . Jimr: dík za upřesnění. Čtyři mašiny jsou ale s podivem, 2x742 by měly zvládnout 1600 v T4, kam ložené rakve bezpochyby patří. Takový krásný vlak a já se válím doma... Thomas11: Další tip - signalista? Nevíš nic o té babě, která chtěla skákat 28. prosince v Miroslavi pod 4416? jimr1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.202.4 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:29:45       Zdravím Díky za fotky. Pěkný vláček. jimr Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.202.4 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:33:19       O té se neví nic konkrétního, ani místní sí-aj-ej nic nezjistila. jimr1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.202.4 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:36:17       Podle čísel bych řekl, že je znojemské dvojče, které by vezlo 62217 a tak se svezlo se špagetami a zátěž pak vezme večerní 62219. Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:37:09         Krysolet: Něco sem zaslechl, ale podrobnosti nevím, optám se... Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:39:03         Podle čísel bych řekl, že je znojemské dvojče, které by vezlo 62217 a tak se svezlo se špagetami a zátěž pak vezme večerní 62219. Ano je to tak, jelo to v trase běžky, 742 ze Znojma a 731 jeli z Brna jimr1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.202.4 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:47:39       ad Tomas11 Já se ptal a jediné co vím, že měla světlou bundu. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:58:05         Já jel právě na 4416 a v Bohuticích volal výpravčí z Miroslavi, že někde po trati je ženská, která tam chce hupnout a že mám jet opatrně. Nakonec byly nějaké postavy až v přímo v Miroslavi, ale ve tmě jsem nestihl nic rozeznat. Připadalo mně, že ji tam právě pacifikovali nějací chlapi... Každopádně to byl prvotřídní zážitek, fuj, nebrat, už mohla být ta blesková nádhera pokřtěná... Já se ptal a jediné co vím, že měla světlou bundu. A ta bunda ležela na zemi u koleje. Ale babu jsem neviděl. Ty čtyři mašiny jsou zajímavé, ale když to tak vymysleli, kecat do toho nebudem... Thomas11: neasistovals náhodou 7. září u tohoto vlaku? Byly to prázdné rakve na nakládku, jelo to z Brna.   Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 21:38:03         Soráč, ten vlak byl 4414, furt se mně to pletete... Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 09:27:58         Krysolet: Podle diáře jsem v práci byl, takže asi asistoval Návštěva Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.117.24 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 18:43:51       Krysolet No možná,když se jedete do Znojma podívat přes svátky,tak tam v těch vlacích opravdu nikdo nebude.Ale přes léto tam jezdívá vlakem třeba 60 lidí,dokonce i přes ty mizerné přípoje. Já docela často jezdívám z Brna do Widně,jezdil sem osobákama přes Břeclav,ale od té doby co jízdenka Znojmo Wien a zpět stojí 9 euro(asi 250 kc),tak jezdívám autobusem do Znojma a ze Znojma vlakem do Wídně(je to asi 2*levnější). No a taky můžu s přehledem říct,že těma znojemskejma osobákama jezdí mnohem víc lidí,než těma v Břeclavi. Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 11:23:27         neasistovals náhodou 7. září u tohoto vlaku? Byly to prázdné rakve na nakládku, jelo to z Brna. Krysolet: A pokud si to pamatuju dobře tak to pilotoval takovej vlasatej maník. Nebo se pletu???? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 12:00:27         T11: nepleteš. Návštěva: mě samozřejmě těší, pokud nějaký vlak jezdí plný. Ale 60 lidí odveze naprosto luxusně jedno kvatro, na to nejsou třeba dráty, taurusy a patrové jednotky. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 13:49:14         Ale do Vídně by kvatro nestačilo. Dle slov českého personálu jezdí tyto vlaky cca z Hollabrunnu údajně solidně zaplněny. Nezapomeňme, že se o klasické výstupní/nástupní vlaky z Vídně. Ostatní frekvence je minimum. Krysolet: Tak ty dráty Znojmu přej... Z nejhoršího jsme uvnitř! Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 22:32:58         Nic se tady neděje tak já zas něco přihodím. Dnešní Pn62217 jela pro změnu z Hodonic - 580m, 1776t, (2*742 + 24 + 754). Foceno v plné rychlosti, tak je to rozmázlé