| Autor |
Příspěvek |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 12:39:28 | 
|
T4783363: 750 218, 293 a 312 šli rovnou do Valašského Meziřičí. 750 312 dnes jezdí v Letohradu a 218 s 293 jsou již KO.
A chtěl jsem se optat jak jezdí 750/754 pod Špičákem, na čem a v jakém období? Diky
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) |
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 13:22:41 |
|
Vsdmichalka: Tady je turnus brejlovců PS Klatovy (jezdí to celoročně, podle sezóny se mění jenom počet vozů):
TS 740:
den 1: 7504(X),1960(6+)/7549/7546/7557
den 2: 7502/7547/7542/7501
TS 741:
7504(6+)/1967(6+)
V současnosti by měly být v Klatovech k dispozici 754.015 a 024, 750.078 a 330. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 18:51:59 |
|
Čerpal jsem ze statistiky časopisu Dráha k 1.1.´95. 750.104 je tam uvedena ve stavu plzeňského depa. Jináč pak byla chomutovská (možná mezitím ještě někam odskákla), kde ji zrušili jako jednu z prvních 750 spolu s 014.
Me by spíš zajímalo, odkud kam kdy šla 364.
Oblíbenou jsem měl 750.081, škoda že šla do Meziměstí, ani jsem ji nestih vyfotit. Ty jí máš, Honáne? Musíš někdy vzít do hospody ty svoje starý fotoperly.. |
Šumavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 20:21:22 |
|
To Bouřka: pokud mě paměť neklame, 750 364-2 šla v létě 1995 z DKV Plzeň-západ (PJ Domažlice) do Chomutova, pak snad byla odtud zapůjčena do Č.Třebové a tam snad zůstala. Občas byla viděna i s měřicím vozem. Víc informací zatím nemám.
Jinak 750 081 mi nikdy k srdce nepřirostla, to snad ještě z doby kdy byla jako T478.3081 zprovozněna po požáru. Jen tak mimochodem, byl to poslední brejlovec, který měl na čele pouze 2 světla (bílá poziční kombinovaná s červenými koncovýni). Od T 478.3082 byla na čela 4 světla. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 21:27:14 |
|
Bouřka: Někde bych jí (750.081) určitě našel (ale ta kvalita   ).
Rok 98 podle mě odjezdila ještě v Klatovech (v té době tam snad byly 750.081, 134, 252 a 754.024), pak jsem jí někdy na jaře 99 zaregistroval v Plzni (párkrát se ukázala na žatecké) a snad v létě 99 odjela do toho Meziměstí. Skončila v Turnově? 2001? |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 21:43:41 |
|
Od T 478.3082 byla na čela 4 světla.
tak tady je ta T 478.3082 v celý svý kráse
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 12:11:14 |
|
750 081,134, spolu se 401 jezdily turnusově GVD 99/00 v PP Rumburk,vozily Sp Rumburk - Děčín a náklady kolem Rumburku.
(Příspěvek byl editován uživatelem 753006.) |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 18:54:34 |
|
tomt: ten první je tuším u Valchy (ten most už tam myslím není) a druhý snímek je u vjezdu do Chlumčan od Klatov, že? |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 21:40:21 |
|
Od T 478.3082 byla na čela 4 světla
S výjimkou 087
750.363: Kvalitu neřeš, jde o dokumentační hodnotu... |
Šumavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 15:13:12 |
|
To Bouřka: nebylo by foto, zatím jse se s tím nesetkal. Děkuji.
Raritou byla i 478.3328-ta měla na jednom čele 4 světla a na druhém pouze dvě světla. Došlo tomo po opravě po násilném poškození (vjezd do obsazeného oddílu a najetí na konec stojícího nákl.vl.). Pak byl na opravu čela rámu (myslím zadního) použit díl z vyhořelé 478.3074) |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 16:09:28 |
|
Liberecká 753.372 má taky na jedný straně dvě a na druhý straně čtyři světla.
|
Alfonz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.130
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 20:35:55 |
|
Šumavák: Chci se zeptat, zda nedošlo k omylu u té 3328, protože mám v archivu dvě fotografie této lokomotivy, shodou okolností každou z jiné strany, a na obou má lok. 4 světla jak na A tak i na B stanovišti. Fotografie jsou z poloviny devadesátých let. Vím, že takto vypadaly lok. 3009, 3355 a již zmíněná 3372. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 21:06:10 |
|
Šumavák:
Na podzim toho roku byly oba stroje definitivně odstaveny. |
Šumavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 21:08:21 |
|
To Alfonz: s jistotou na 99% to byla určitě 3328.Byla v té době od výroby v LD Plzeň, nehodu měla někde na trati Plzeň-Žatec. Pokusím se u pamětníku zjistit kde a kdy nehoda byla, už si to přesně nepamatuju. Ale nějaký čas jsem se i na ni svezl, bylo to před rekonstrukcí na 750 a naše mašinka byla v dílnách. Pak snad (naprosto bez záruky!!!) jako 750 328 byla poškozena při nehodě asi v žst. Pardubice. Foto bohužel nemám. |
Šumavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 21:17:39 |
|
To Bouřka:Dík za foto, ta 087 mě překvapuje. Ale je to opravdu původní T478.3087? Třeba v Plzni jezdila 753 029 se čtyřmi světly a jinými drobnými odlišnostmi. Když si ji člověk řádně prohlédl, objevil na rámu nad tažným hákem vyražené ještě z ČKD: T478.3269! A bylo jasno. Pouhým přendáním tabulky s číslem se z jedné mašinky udělala jiná. Jinak 3045 byla původně taky plzeňská a dlouhá léta jezdila v tehdejším PLD Klatovy. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 22:51:36 |
|
Je to určitě původní 087. Ať to popřípadě vyvrátí někdo znalejší, ale já jsem o nějakým prohozu něčeho s 087 neslyšel. Mj. stejně jako 029-269 byly prohozeny i třeba 036-303 nebo 049-260.. |
Alfonz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.130
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 18:41:17 |
|
Šumavák: Kdyby šlo zjistit kdy a kde, byl bych rád. Já mám obě fotografie už po rekonstrukci a má na obou čelech 4 světla, takže je možné, že během rekonstrukce prodělala drobný facelift a byla dosazena zpět 4 světla. Kdyby byla nějaká fotečka se dvěma světly, tak bych se nezlobil. Jinak 750.328 měla nehodu 21.3.1999 v Pardubicích. Tuším, že do ní najel posunující díl v čele s 731. |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 07:22:36 |
|
753.087 je původní 087, a 750.328 pokud si pamatuju (za provozu v H. Brodě) tak rozhodně na obouch stranách měla 4 pozičky!!! |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 13:58:08 |
|
Ale kdysi jsem něco zaslech o prohozu čísel mezi 753.027 a 060. Neví o tom někdo něco? |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 14:00:43 |
|
Nějak se tu zadrhla diskuze...tak aspoň přidám podle mého názoru nejhezčí plzeňské Eso.
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 12:25:01 |
|
Milanm...a 068:-) |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 13:14:42 |
|
Ad Soudce: 068 je taky moc pěkná, ale přece jenom 061 je o něco lepší. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 16:07:19 |
|
Ale té 061 by bodlo obnovit linky na náraznících |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 16:31:15 |
|
Tady je ta 363 061, když se ještě pořádně leskla, 13.9.2003:
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec...
Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... |
|
