| Autor |
Příspěvek |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3770
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 13:10:44 | 
|
Dnešní obsazení:
D2 - 130.029
MV - 163.005 (Mn 8022x)
TK - 181.084
P1 - 182.168
P6 - 181.126
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 18:45:09 |
|
Letos by měla začít výstavba koridoru na úseku Mosty u Jablunkova státní hranice - Bystřice nad Olší.Vše vypukne na podzim,zajímavostí bude přestavba jednokolejného tunelu na dvoukolejný a opuštění druhého tunelu.Asi budeme mít další bramborový tunel. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 19:16:16 |
|
Alesl:
Je už přesný nebo aspoň přibližný termín? Přecejenom podzim je celkem široký pojem.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 07:58:27 |
|
Včera u IC 581 Ostravan hlásili ve stanicích, že vozy č. 348-351 jedou do stanice Karviná hl. n., kdežto vozy č. 2-5 do stanice Bohumín. Tak to tu je další pseudo vlak IC v úseku Bohumín - Karviná hl. n., v řazení Ampz (včera 003)+WRm (009)+2*Bee .
Průvodčí se bavila s cestujícími na dotaz, proč stojíme tak dlouho v Olomouci (přijeli jsme ve 20:43), oznámila, že dochází ke střídání strojvedoucích, a tak to fíra hnal . Takže Praha - Olomouc to vozí Praha a Olomouc - Karviná Ostrava? Při cestě zpět to vozí strojvedoucí durch, nebo se střídají u každého vlaku? Nevíte, jak si stojí s vytížeností Ostravan v úseku Bohumín - Karviná hl. n. a jak při cestě zpět?
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 11:53:43 |
|
Pár postřehů z dnešního dopoledne na Svinově:
V útrobách severního podchodu je konečně kamera. (Jak dlouho už tam je? Všiml jsem si jí až dnes).
Sp 1622 460 019/020
Os 3409 460 026
Os 2923 460 018
EC 108 Comenius 151 027
Stáli tam dva peršani, a to 163 046 a 163 012 - ta měla jeden bok docela hodně pomalovaný, to už je na ní dlouho, nebo je to novinka .
Mám dojem, že včera po odjezdu lichého Ostravana a Os 3430 ze Svinova, tzn. kolem 21:57 přijížděl náklad z elektrárny Třebovice, kdyby chtěl někdo udělat noční .
Mimochodem, co takhle trať u Ferony (most nad tramvajovou tratí, tam by se dalo taky něco vyfotit).
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 13:43:19 |
|
Semolina:
IC 580 vozí v celé trase Ostraváci, IC 581 vozí do Olomouce Olomoučák a dál jede Ostravák.
Jinak je zajímavé, že Pražáci toho moc nevozí, mají jenom EC 127 (Praha - Olomouc), EC 126 (Olomouc - Praha), Ex 520, Ex 521, IC 518, IC 519, EC 107 a IC 582. Zbytek Ostraváci, Olomoučáci a Slováci.
163.012 už to má dlouho.
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 07:47:11 |
|
Letošní podzim.Bližší info zatím nemám. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 21:09:38 |
|
Kolem 20:25 náklad na Louky: 2×742 (druhá nátěr jako 742.274) + 50×Falls
IC 541 Hutník: 151.020
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 15:12:14 |
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3836
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 17:50:05 |
|
1/Dne 18.1.2007 se bude konat vyluka 1 tratove koleje a napeti TV nad touto koleji mezi zeleznicnimi stanicemi Detmarovice-Karvina hlavni nadr. dle v dobe od 7:30 do 13:30 hod.
Ucel vyluky: odstraneni vegetace
2/Dne 15.1.2007 se bude konat vyluka 2 tratove koleje mezi zeleznicni stanici Karvina hl.-odb. Koukolna a napeti TV nad 2 tratovou koleji mezi zeleznicnimi stanicemi Karvina hlavni nadrazi-Detmarovice v dobe od 7:30 do 13:30 hod.
Ucel vyluky: odstraneni vegetace
3/Dne 19.1.2007 se bude konat vyluka 2 tratove koleje mezi zeleznicni stanici Karvina hl.-odb. Koukolna a napeti TV nad 2 tratovou koleji mezi zeleznicnimi stanicemi Karvina hlavni nadrazi-Detmarovice dle v dobe od 7:30 do 13:30 hod.
Ucel vyluky: odstraneni vegetace
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 21:23:58 |
|
Součástí Grand expresu č. 1 je příloha "Od Křižíkovy Elinky ke škodováckému ESU (a ještě kousek dál...)", kde se mj. popisuje, jak probíhahy elektrizační práce na československých tratích. Je tam napsáno, že elektrický provoz mezi Petrovicemi u Karviné a Zebrzydowicemi byl zahájen 28. dubna 1964. Na tom by nebylo nic zvláštního, ale je tam uvedeno, že na tehdejším expresu Hutník, který jezdil v trase Praha - Varšava, jela jedna lokomotiva až do Varšavy. Poláci pak dělali změny v jejich proudové soustavě, že to v současné době nejde, nebo je v tom něco jiného?
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 07:39:12 |
|
V proudové soustavě ani tak ne, jako třeba v zabzař, které je rozdílné v obou zemích. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3849
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 21:50:27 |
|
Dneska v Karviné:
16:51 - náklad na Louky: 2×742 + 50×Falls
17:15 - náklad na Dětmarky: 770.534 OKD
20:31 - Pn 45744: 183.008 (unifik se 60cm žlutým pruhem)
IC 541 Hutník: 151.020
IC 549 Olza: 362.171
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3856
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 13:54:27 |
|
V 13:07 přijel do Karviné vlak 47371 v čele se 130.025 a 163.008, ostavil prázdné Wapky a za chvilku pojede Lv směr Bohumín.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3858
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 15:16:03 |
|
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 20:42:53 |
|
Dnes v Českém Těšíně viděna 471 026 na zkušebkách, příjezd ve 14:15 od Třince.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 13:26:28 |
|
Dnes byl na Hutníku opět starý rakouský černočervený vůz.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 19:40:36 |
|
Právě proběhla v Událostech z regionu reportáž o karvinském spojení s okolními městy, Slovenskem a Prahou. Mluvčí ČD sdělil, že vlaky vyšší kvality spojující ČR a SR, se po dokončení stavebních prací opět vrátí do původní trasy přes Karvinou. Dále by měl Moravskoslezský kraj v nejbližší době řešit s ČD zlepšení spojení Karviné s dalšími městy v regionu, pomocí nových, nebo zrekonstruovaných vozidel. Že bychom se dočkali dalšího slona?
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 21:05:44 |
|
Ad Semolina: Slona tento rok ne... Já slyšel spíš o Regionovách
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3873
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 22:28:04 |
|
Semolina:
Taky sem to viděl.
Ešusy ještě nějaké do Bohumína přijdou, ale časové období taky neznám.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3874
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 22:30:14 |
|
Mn jel dneska na 2 části: Mn 80220 se 181.150 a pak Mn 80224 (bez zajížďky do Petrovic) se 181.115 jel přes Karvinou až v 17:20.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3880
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 00:38:48 |
|
Momentálně se nejezdí Albrechtice - Chotěbuz (- Těšín) a velké problémy jsou u Polomi.
V Karviné bylo nádraží skoro 6 hodin bez šťávy, podrobnosti až zítra.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3889
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 17:23:04 |
|
Ke včerejšku:
Odpoledne začal vítr značně zesilovat, až v 18:15 nastala v části Karviné naprostá tma. Úplně potmě byl autobusák. Valkové nádraží nejspíš jelo na baterky (v hale úplná tma), na každém perónu jenom 2 světla.
Největší paradox byl IC 541 Hutník, který do setmělé Karviné přitáhla 151.019 s reklamou ČEZu 
Někdy kolem 22:30 se přestalo jezdit mezi Albrechticema a Chotěbuzí, nejspíš kvůli popadaným stromům.
Přibližně v 23:30 přišla do Karviné obrovská průtrž mračen, vítr ještě zesílil, takže venku nebylo vidět na 2 metry. K tomu se ještě přidala bouřka s pěknou kupou blesků a hřměním  .
Prostě leden jak cyp 
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 21:09:23 |
|
Jen aby to nesvícení nebyl nový trend ČD. Např. v časných ranních hodinách nesvítí malé stanice na koridoru vůbec. Jel jsem Manažerem a stanice jako Jistebník, nebo zastávky např. Hladké Životice byly zhasnuté. To je nový trend v šetření, že se začíná svítit třeba 20 minut před příjezdem vlaku, nebo se mezi posledním večerním a prvním ranním vlakem ve stanicích nesvítí?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Mmrozek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 06:02:22 |
|
Garfield nebudeš Ty náhodou z Karviné? Jestli jo,takto jsme dva |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3808
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:43:44 |
|
Semolina: nechápu, proč by měla nějaká zastávka v "poli" svítit celou noc aniž tam zastaví jediný vlak (pokud tama nějaký vůbec jede) a když nějaký potenciální cestující je v tu dobu leda zalezlý v posteli..?!? Vlastně chápu - elektřina v drátech prostě JE, tak proč toho nevyužít, že?? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 15:49:34 |
|
Ad Jena: Mně se jen zdálo, že před několika roky stanice svítily a teď, že nesvítí. Přijde mi to ale jako dobrý počin - když šetřit, tak všude.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 00:38:10 |
|
Tady jsou ještě screeny z radarů ČHMÚ z noci ze čtvrtka na pátek:
Jena, Semolina:
Přes noc (přesné časy nevím) občas bývá zhasnuté i nádraží v Karviné - ale ne úplně, vždycky svítí minimálně lampy kolem podchodu.
Mmrozek:
Viz pošta 
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 00:42:33 |
|
Najděte rozdíl:
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 14:55:48 |
|
Tak ty kytky jsou super.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3812
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 15:57:56 |
|
Garfiled: jen taková "věcná" - pro případné hledání rozdílů je třeba dělat snímky ze stejného místa... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 16:00:52 |
|
Dneska přibližně mezi 14:30 a 15:00 u Albrechtic:
14:30 - EC 141 Detvan - 151.012 + 2×Bpee + Bee + BDbm(r)see + Aee145
14:33 - náklad směr Chotěbuz - 131.069/070
14:55 - Os 3417 - 460.003/004
14:56 - náklad z ČéeSeMu - 742.272 + 742.274
14:57 - Os 3420 - 471.025
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 16:04:10 |
|
Jena:
Já vím, ale z náměstí z loňské zimy nic nemám  .
Ale stačí, když si domyslíš na té první fotce místo kytek půl metru bílého svinstva 
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:14:49 |
|
Odborníci, mohu se při cestách ze slovesnských hor spolehnout na to, že v případě zpoždění R Excelsior na něj v Č.Těšíně počká osobák (22:48) směr Havířov? Je tam pouhých 5 minut a vlak sice asi čeká, ale asi ne moc dlouho, prý jen do 25 minut (neoficiálně). Nemáte někdo věrohodnější kanálky? Pokud by to ujelo, bylo by čekání až do 3:15 velice nemilé, navíc když se min. na 2 hodiny v noci zavírá hala. Uznali by mi v takém případě jízdu do Havířova přes Ostravu? - tak by spojení totiž ještě bylo.
V opačném případě bych pak raději jel až noční Cassoviou, té když ujede přípoj, tak za hodinu jede další a do práce se to stále ještě dá stihnout.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29707
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:28:56 |
|
Je tam sice základní čekací doba, ale očekávám, že s posledním vlakem se i tam počká trochu déle... A pokud ne, mělo by být uznání jízdenky pro jízdu přes Svinov samozřejmostí.
Jen bych se zavčasu hlásil u průvodčího, že chci přestoupit, a pokud mu nebude přestup přislíben, tak bych s ním domluvil jízdu přes Svinov.
Ale nejsem místní, asi to tam bude trochu jinak. V Budějcích se čekává s posledními vlaky občas i dvě hodiny, případně se vypraví násled, nebo cestující odveze autem dozorčí.
Ještě nikdy se mi nepodařilo, že bych zůstal přes nic viset na nádraží.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3906
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:30:28 |
|
Zelená:
Jelikož je to poslední vlak, tak při zpoždění Excelky by měl čekat dost dlouho (klidně i půl hodiny). Ale i přesto bych při zpoždění požádal průvodčího z Excelky, ať do Těšína zavolá a raději bych si i počkal na výsledek, protože někteří řeknou že zavolají, ale pak "skutek utek"...
|
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 18:28:29 |
|
Měl bych dotázek.Jelikož nevím,kam to dát,tak to hážu sem.Týká se to řady 131.Mohl by mi někdo dát vědět,kde nejhlouběji v našem vnitrozemí lze dvojčata spatřit?A jestli tyhle slovenský výkony na nákladech ČD nějak vyrovnává zajížděním do nitra Slovenska?Díky. |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 18:43:19 |
|
Martin, Garfield - díky. snad to vyjde. Nejde tak ani o mne, jako spíše o ostatní členy kolektivu, pro které je dlouhé cestování dost únavné
Tschastolowitzer - 131, co si vzpomínám, viděl jsem ji nejdál v Olomouci, ale oficiálně jak je to v GVD nevím nic. Jinak tak běžně nejdál Ostrava, příp. po Hranice na Moravě (přes Vsetín)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29715
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 18:50:25 |
|
Pokud vás pojede víc, tak tím líp, tím spíš bude vlak čekat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3908
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 19:57:55 |
|
Tschastolowitzer:
Dvojičky k nám jezdí nejdál na seřadiště do Polanky, ale až tam naprosto vzácně. Denně se s nimi jde setkat v Ostravě Kunčicích nebo v Ostravě Mariánských Horách. Občas ještě přejíždí Lv mezi těmito 2 místy.
Na trati 280 se nevyskytují vůbec.
Jako vyrovnávka zajíždí naše šestikola na Slovensko na vlacích 457xx (Ostrava - Žilina). Ale záleží na provozním stavu apod, někdy na těch vlacích jezdí jenom dvojičky, jindy tam je turnusované jedno šestikolo (zrovna dneska např. 182.168 ), jindy i víc.
A pak ještě české šestikola dělají postrky Jablunkov - Čadca (2  ).
|
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:04:23 |
|
No na 280 snad zajíždějí do Horní Lidče. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3910
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:36:01 |
|
2m62u:
To je možné, ale dál směrem do českého vnitrozemí ne.
|
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:40:25 |
|
Garfield:
Díky,super.Ještě mám jeden dotaz.Teď,když jsou v Ostravě hrbaté,zajíždějí také na Slovensko,jako ty šestikola? Napadlo mě,jestli mají slovenští strojvůdci znalost této řady,ale pokud vím,tak řada 130 je uvnitř totožná jako 131,tak by to snad neměl být problém.Nevím tedy jak jsou ty náklady obsazené personálně.(jestli Slováci jezdí na slovenských a Češi na našich i v sousední republice,nebo jestli se fýrové na nákladech na hranicích střídají...) |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:52:41 |
|
Na 131 jsem se svezl nejdále do Zábřeha na Moravě pro vápenec, ale to byl tak rok 1995 tuším, jenže v té době bylo možné lecos, protože......
A jestli tyhle slovenský výkony na nákladech ČD nějak vyrovnává zajížděním do nitra Slovenska
Problém u 131 je v tom, že jsou to dvě lokomotivy a vyrovnat jejich výkon ze strany ČD vyžaduje odpovídající výkon. Proto mají lokomotivní dispečeři RCP Ostrava zákaz je pouštět kdekoli dále za Ostravu a obratem je točí zpět na ŽSR. Težké problémy budou po vzniku Carga, neb 151 na 120/121 již řadu 131 nevypáruje  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:57:07 |
|
Tschastolowitzer:
Co vím, tak hrbatá zatím na Slovensko nejela.
Personálně všechny náklady obsazujou Ostraváci (pokud se náhodou pletu, tak mě opravte) a v Čadci se střídají se Slovákama.
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 21:12:35 |
|
Težké problémy budou po vzniku Carga, neb 151 na 120/121 již řadu 131 nevypáruje
Třeba v Cargu přijdou na to, že za výrobky a služby lze i platit... |
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 21:21:43 |
|
VláďaH:
Tak mě napadlo,co tředa oživit u hrbatých dvoučlen.DNT s tím tak snad jezdí.To by potom Cargo mohlo lépe vyrovnávat výkony.Otázkou je,přisoupili-li by na to Slováci.Mám totiž pocit,že mají těch 131 víc,než stačí využít. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 21:28:11 |
|
Ad.S200: V to plně doufám nejen já.....
Ad.Tschastolowitzer: tak řada 130 je uvnitř totožná jako 131
No tak to bych nepodpořil. Především po modernizaci 131 počítačovým řídícím systémem Mirer. 130 je ve stavu, v jakém opustila Škodovku (+-) a tak to patrně dlouho zůstane. |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 06:39:49 |
|
Já jsem ale skutečně 131 kolem Vsetína občas viděl. Připouštím ale, že jak ten čas letí, tak ro nemuselo být v tomto ani minulém GVD, ale zas tak dávno to není.
|
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 08:56:25 |
|
VláďaH: abysme zase moc neodběhli - nepárují se 131ky s laminátkama na jihu? Pokud vím, zajíždějí až po Štúrovo, to mi přijde jako dostatečně dlouhé rameno.
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 11:02:46 |
|
Slovenští stroj. jezdí na R440/R435(lok.-brněnská 362),R432/R433(lok.ŽSR),R434/R441 do Bi a zpět ŽSR,R420/R421 u těchto vlaků jezdí až do Přerova.
Lok.131 jezdí jen na Ostravsku tady to umí strojvedoucí.Jezdit s lokomotivou můžou tam kde má poznání jen Čadca - Ostrava hl.n.,Polanka n.o. |
