| Autor |
Příspěvek |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 23:20:02 | 
|
Trošku jsem asi zaspal dobu, ale nebývala 006ka 371ka? |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 07:47:59 |
|
Nebývala.Byla nabouraná v Německu,Němci ČD dali místo ní 371.201 a také nabouranou 372.006,která byla poté opravena. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 10:06:40 |
|
Apollo:Němci ČD dali jejich 180 001,kterážto byla u nich jako jediná na 160 km/h a u nás byla přečíslovaná na 371 201,proto má německou verzi nátěru a německý zavírací mechanismus vstupních dveří. |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 21:31:15 |
|
Ta 372.006 jezdí v oběhu s 371čkama? Vždyť muže jen 120 km/h, Jak muže stíhat jízdní doby? Díky za odpověď. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 22:14:57 |
|
Z Holešovic do Ústí jih lze s lok.na 140 km/h zkrátit asi 4 minuty.EC mají stejnou jízdní dobu,jako nezastavující R,ovšem můžou v obloukách jet rychlostí podle horních rychlostníků,takže zpožděhí kolem 3 minut,způsobené jízdou 120 v úseku Nelahozeves - Lovosice lze lehce eliminovat v obloukovitých úsecích Praha- Nelahozeves a Lovosice Ústí. |
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 15:20:22 |
|
Ad Apollo 17:Nejsem z tvého příspěvku moc moudrý.372 jsou na 120km/h a 371 na 160km/h.Nechápu tedy tvůj argument s lok.na 140km/h.Myslím si,že rozdíl 40km/h už nějaký ten čas znamená.Zvláště jezdila-li by ta 372 ještě v oběhu někam za Drážďany.A k té eliminaci...Snad,že v daných úsecích pouze nenarůstá u vlaku vedeného 372 ztráta vůči 371. 372 i 371 jezdí snad podle stejných rychlostníků,ne? |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 16:12:03 |
|
Mají 371,372 automatickou regulaci rychlosti jako 363? Ona je celkem nová lokomotiva,ale odporová. A proč tam nedali tyristory? Vždyť už byly na loko a určitě i spolehlivé |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 16:39:26 |
|
ARR nemají. O důvodu použití odporů se jistě dočtete v archivu diskuze |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 10:44:05 |
|
A proč tam nedali tyristory?
Východní němec to nechtěl, měl z toho bobky.
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
janek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.128.162
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 11:00:52 |
|
Tschastolowitzer:
Horní rychlostníky platí pro 372 i 371, ale je tam ještě podmínka, že všechny vozy v soupravě musí mít kotoučové brzdy. Tu splňují IC, ale ne R. |
Alox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 11:32:37 |
|
Janku a co kdyz je tam jeden spalkovy s vypnutou brzdou?  |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 20:57:56 |
|
Ad Tschastolovitzer:Já jsem uváděl lok na 140 se soupravou bez kotoučových brzd protože u ní jsem to měřil.Včera na R 706 Praha Hol. -Ústí Jih s lok 363.130(max 120) a jízdou podle dolních rychlostníků stíhala za 62 minut,což je o 1 minutu víc,než pravidelná jízdní doba.372 se soupravou s kotoučovými brzdami podle horních rychlostníků určitě ujede tuto dobu podle GVD.
Takže lok na 120 může stíhat jízdní doby,ovšem už nic nenakrátí(viz oblíbené šotopostřehy-pendolíno je k ničemu,protože klasická souprava ,která jela místo něj to stíhala taky). |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 12:13:30 |
|
Tak v pátek 12.1. jsem byl přítomen odjezdu EN352 Johannes Kepler (odjezd z Prahy hl.n. 20.06). Těšil jsem se, že tam uvidím bastarda, ale jel pouze peršing 162.052. Přepřah na bastarda zřejmě probíhá až v Děčíně. |
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 13:33:19 |
|
Ad Apollo:Díky za upřesnění. |
Pipin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 15:36:12 |
|
Ad Jirka kraťas : Ano 352/353 vozí Praha-Děčín a zpět loko řady 162. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 15:52:15 |
|
No taky koukám, Praha Vršovice dala na 352/353 jednu 162 a to z jakého důvodu? Protože EN 352/353 je prestižní záležitost a nějaké zastavení v polích jako s řadou 371/2 by byla asi nemalá ostuda? Takže Praha dala jednu schopnou 162 aby se tomu nestávalo? Kolikrát když jsem jel vlakem po 090/527 na sever/jih tak kolikrát jsem už viděl jak se neprovozní 371/2 táhne 180 nebo ousteckou 163! Ta 162 052 je teda asi něco extra a bude mít i prioritu. EN352 zůstane bloknutá v Děčíně do druhého dne do EN353 7:10hod. ..takže?
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 15:57:39 |
|
...ještě dodatek, původně se uvažovalo že se EN352/353 začlení do TS 105kde je vystaveno 11x162 rameno: severČR&Morava ale někdo byl střízlivej a udělal TS 103 kam byla vyčleněna asi spolehlivější 162! Přesto ale pražounské 162/371 jsou až na malé problémy s 371 spolehlivé...
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 15:44:41 |
|
Bevelo: hele, když seš ten hlavní plánovač pro oběhy, proč sis nenaplánoval něco pro 121.073? Jestli to celé s Keplerem nebude tím, že je výhodný mít jednu mašinu stranou na malý oběh (jako třeba pendolino na SC509-512) - skoro furt stojí, může se tvářit jako záloha, když je honem potřeba mašina, tak se vezme tahle hned a je čas najít jinde novou 
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 16:48:06 |
|
Cože? Co to máš za kecy? Fakt hustý, jakoostatně vždy! To, co jsem napsal bylo vyřčeno v LD Vršovice. Tu možnost pro plánování bych dal lidem jako jsi Ty - pak to dopadne tak jak je dnes vidět! Lidi jako Ty sedí na GŘ a lámají rekordy v průserech a korupci!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 20:26:00 |
|
To, co jsem napsal bylo vyřčeno v LD Vršovice.
To vyřknul vrátný,když šel Bevelo fotit mašinky do depa? |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 20:43:18 |
|
...i hlupák by věděl že ve Vršovicích žádný vrátný není a já nikoho osobně z depa neznám krom člověka co má odpovědnost za oběživo (lok.) a opravy! Hloupé argumenty Apolla a Blba ujelo, je holt vidět duchaplnnost Vašich zpráv v DF sekcích krom na vyjímky Apolla!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 22:13:48 |
|
Vršovicích žádný vrátný není a já nikoho osobně z depa neznám krom člověka co má odpovědnost za oběživo }}
Velice se omlouvám za hloupé argumenty-jak určují tví známí ,co" mají odpovědnost za oběživo"spolehlivost konkrétních lok.162? |
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 10:11:06 |
|
Bevelo: co k tomu dodat: svět podle Bevela: Bevelo, kamarád ve Vršovicích, Blb Ujelo, magoři, bezmozci a nefachčenkové na GŘ, nejspolehlivější peršink v Praze na Keplerovi a spousta nesmyslně zrušených 45 let starých mašin  kromě toho si nech od tvého kamaráda - člověka co má odpovědnost za oběživo (lok.) a opravy - vysvětlit, proč je nejspolehlivější mašina v depu nasazená na oběh s denním proběhem 290km.
Kromě toho se tobě speciálně omlouvám za to, žes nepochopil, že píšu co si myslím a že to i zdůvodňuju, patrně to stejně dělám všecko moc složitě.
A pro zájemce odkazuju na starší naše povídání z konce října, toho času se nacházející v tématu Schotousch... protože furt nemám jasno, kdo z nás dvou je ten blb. Kolegové Chocholoušek, Pavel_blaha a Martin_zlivský zajisté potvrdí.
|
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 10:13:54 |
|
Bevelo: a ještě jedna věc: až tě potkám, osobně si vysvětlíme to tvoje Lidi jako Ty sedí na GŘ a lámají rekordy v průserech a korupci! a jsem zvědavý, jaké argumenty mi budeš umět říct do očí. S dovolením to do té doby beru jako úlet vážně nemocné internetové identity.
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:47:30 |
|
No pánové, nechci vám nabourávat poměrně zajímavou diskuzi. Jen bych uvedl, že lokomotiva 162 052 je vybavena vysílačkou GSM-R a tento systém je testován právě na trati Praha - Děčín. Tedy odvozuji, že je lokomotiva záměrně ukryta na tomto rameni a dlouhé pauzy slouží k případným úpravám na GSM-R. Nic kloudnějšího jsem nevymyslel. |
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 13:28:15 |
|
VláďaH: tak to sis dovolil moc, Bevelo ti to určitě se svým člověkem, co má odpovědnost za oběživo (lok.) a opravy, určitě vysvětlí. 
Ale pravda je, že jsem 052 už dlouho neviděl, dík za info.
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 16:18:03 |
|
Eh, no už se bojím že mi nějaká krysa z GŘ bude moci umět něco vysvětlit - ty jsi stejně na palici a nevím čím to ospravedlňuješ když se pořád dokola opakuješ a odkazovat na jiné členy DF je ubohost a zoufalost, to už něco znamená! Jinak nešlo o nic jiného než že 162 052 je pro EN 352/353 zatím stabilně vyčleněna ale to mozky na GŘ asi vidí jinak nebo to mám chápat tak že už přes samou korupci a hovnodělání nevidíte co jezdí pod drátama a propos. sice 45 let staré mašiny ale nedávno opět oživena další 121/122 že by jen někdo chtěl na tom jezdit? Hm, no jasně, se svojema hlodama do lidí jsi mi volný a je mi uplně jedno kdo jsi - pod nickem mám email, je zajímavé že mi přišlo dost zajímacích zpráv co jsi Ty osobně za člověka. ...DF je dobrá věc viď?
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Sare
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 16:38:04 |
|
hmm, zmenme tema... myslim, ze to co tady panove predvadite sem do diskuze o 371, 372 a 180DB uz moc nepatri...
treba to nekoho bude zajmat - 180 015DB v novem laku v Prerove:
http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-180-015-0-prerov-4528
mozna by ale misto laku stacilo pouze umyt: 
http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-180-015-0-kolin-dilny-3173
| /// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz /// |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 17:15:48 |
|
Když koukám na tu druhou fotku, tak i když jede mašina na přední sběrač, je nějaké nebezpečí poškození laku těch přepravovaných aut? Zrovna dnes jem viděl jeden nádherný ohňostroj, sice na nějakém rychlíku, ale stálo to za to.
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Sare
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 17:19:39 |
|
myslim, ze se tim to riziko vyrazne snizuje.. ale pokud je trolej namrzla, jako byva v poslednich dnech, tak je mozne, ze nejaka ta jiskra dopadne az na ta auta
btw. vcera jsem jel rano za tmy a celou cestu sledoval ten nekonecny ohnostroj na sberaci vlakove 363 - docela hezky zazitek
| /// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz /// |
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 18:47:42 |
|
dnes na trati 231 v odb. skály zejmavý konvoj:
371 004 + 714 + 749 + Btax |
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.185.6
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 20:11:24 |
|
Apollo 17: Nevíte, kdy konkrétně bylo v Drážďanech ono násilné poškození 372.006? Případně okolnosti. Děkuji |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 20:21:42 |
|
Ec166:V tom konvoji neni 749,ale moje oblíbená 751.382
|
Alox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 22:57:25 |
|
pozorovatel: datum nevim, ale udalo se to udajne tak, ze pri vyjezdu z "dresdendepa" zastavila lok A "na magnetu" (PZB) a lok B (tedy 372.006), ktera jela za ni, do A durazneji drcla. Pak nam za 006 Nemci dali jejich 230.001 (aka 180.001, dnes 371.201). |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 07:45:33 |
|
Koukal jsem na netu ale nikde se žádné fotky z doby nehody nepovedlo najít! Datumově je to z 9.srpna 2001! A taky kolik stála oprava 006 by někdo nevěděl? Pamatuji si když se ve Vršovicích testovala/uváděla do provozu, ten čas vážně letí!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Karfík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 07:54:02 |
|
Proč tolik vykřičníků? 
| Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 07:58:55 |
|
S touto fotkou si nejsem zcela jist protože byla pořízena 24/9/04 a už od pohledu voněla novotou a tedy těsně pro přitažení z Přerova kde byla na opravě. Fotka nic moc, je to foceno v té ohradě co je za druhou točnou a výtopnou ve vrškách! Foťák jsem měl položený jen na plotě ale aspoň něco z toho je poznat! Tak je jasné že stála přes 3 roky.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 09:23:24 |
|
Bevelo: kámo, nezklamals, dobře se bavím pod nickem mám mail, pošli mi nějaké ty zajímací zprávy, ať se taky na sebe něco dovím. Nebo sis to vymyslel?
do fóra: neznáte někdo historii sběrače na 371/2/180DB? Ptám se proto, že se jedná o atypickou konstrukci vůči peršingům - v čem je to lepší, horší, užitečnější, atakdále?
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 14:41:38 |
|
Nevite co to znamena v prekladu Knödelpresse?
Tak prej rikaji nemci Bastardum?? |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 14:49:30 |
|
nějaký knedlik
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 15:27:12 |
|
peco, ptam se nekoho kdo to vi.....knedlikove noviny to asi nebudou:-) |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 16:06:28 |
|
Děčínské 372 mají o sobotách a nedělích vozit několik páru osobních vlaků mezi Dc a Bad Sch. kde soupravou by měla být jednotka z kurzu Roudnice - Děčín. Variantou je Bc 842 + 3x Bc 842 co to je za vozy? V prac. dnech to jezdí 810 a víkendy 372...
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 16:25:44 |
|
Momentálně v jednodenní TS 342 (Děčín) pendluje 372 009-1 Dc - východ/hln - Pirna,Bad Schandau,Mělník a zpět na Dc - východní.
Jezdí každý den a má v grafu taktéž dva páry Os mezi Dc a Bad Sch. 27610/11 a 27612/13 s vozy Bc 842.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
