Archiv do 25.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 09:41:46         Orky, Vsd honzig, franta z PP: Díky pánové Ještě poznatek: Během mé návštěvy v Zásmukách ta manipulační kolej k uhelným skladům vypadala pojízdně a na place byla slušná zásoba uhlí, tak alespoň tam se ještě jezdí. Na webu pana Litomyského je info ohledně Kouřimi, že je tam "několik" vleček Uhelné sklady na poznám, ale druhá vlečka - nějaká stáčírna?     ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 15:59:35         Pepa Kox: Několikrát jsem tam viděl vůz s uhlím čekajícím na vykládku. ICQ -> 21 65 33 068 Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 16:14:02         Bureš: Na manipulační koleji US, nebo na té na obrázku? ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 19:40:32         Pepa Kox: Na Mn koleji ve stanici. ICQ -> 21 65 33 068 Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 23:48:32         Ano souhlas .. a obsluha Zásmuk je prováděna Mn z Bečvár ... ICQ 237-113-861 franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.54.62 Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 14:40:52       Jo, jo a to uhlí je poslední přepravovanou komoditou do Zásmuk. Informace u pana Litomského nejsou aktuální, ale potěšilo mě si je ndávno prohlédnout... Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 08:06:29         V pátek pojede Mimořádný parní vlak Praha - Kladno - Kralupy, tažený 555.0153. Vlak je urcen pro uzavrenou skupinu objednavatele, preprava cestujici verejnosti vyloucena. Jízdní řád: 12.01.2007 R 1.nsl.830/ 1.nsl.19816/ 1.nsl.783 v parni trakci v trati Praha hl.n. - Kladno/ Kladno - Kralupy nad Vltavou/ Kralupy nad Vltavou - Praha Masarykovo n. Praha hl.n. odj. 15:41 nastupiste c.3, kolej c.8 Praha-Smichov spol.n. 15:51 Praha-Jinonice 16:05 Praha-Zlicin 16:16 Hostivice 16:23 25939 ceka Jenec + 16:30 16:38 X 9839 Kladno 16:53 17:10 dobirani vody Kladno-Dubi 17:22 Brandysek 17:30 Otvovice + 17:42 17:58 X 9805, dobirani vody Kralupy nad Vltavou + 18:07 18:08 50541 ceka Libcice nad Vltavou 18:16 Roztoky u Prahy 18:28 Praha-Bubenec 18:36 Praha Masarykovo n. 18:45 prij. Navozy a odvozy nalezitosti: Návoz parni lokomotivy - Lv jizda v useku Luzna u Rakovnika - Praha-Bubny v teto stanovene trase: Luzna u Rakovnika odj. 10:25 Nove Straseci + 10:47 10:53 X 1890 Kamenne Zebrovice + 11:13 11:22 X 2508 Jenec + 11:43 11:45 X 9826 Odb.Jenecek 11:48 85198 ceka Hostivice 11:50 Praha-Veleslavin + 12:02 12:07 X 2510 Praha-Dejvice 12:16 12:22 X 9828 Praha-Bubny 12:28 prij. Návoz soupravy zavedte Sv 29354/ 29355/ 1.nsl.29906 v trati Praha-Bubny - Praha-Bubenec (sune)/ Praha-Bubenec - Praha-Holesovice/ Praha-Holesovice - Praha hl.n. v teto stanovene trase: Praha-Bubny odj. 14:00 Praha-Bubenec + 14:08 14:22 Praha-Holesovice + 14:27 14:32 Vyh. Praha-Vitkov 14:45 Praha hl.n. 14:51 prij. Vozy z vlecky ZOS ATECO prestavi do ZST Praha-Bubny stanicni zaloha. Odvoz soupravy - Sv 1.nsl.29350 v trati Praha Masarykovo n. (odj. cca 18:55) - Praha-Bubny (sune). Navrat parni lokomotivy - Lv jizda v trati Praha-Bubny - Luzna u Rakovnika v teto stanovene trase: Praha-Bubny odj. 20:00 Hostivice 20:25 Jenec + 20:30 20:35 X 2517 Kladno 20:49 Kamenne Zebrovice + 20:58 21:03 tech. kontrola lok. Luzna u Rakovnika 21:40 prij. (Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.) pavka_2 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 13:15:50       Nevíte někdo, jak to vypadá s výstavbou nových vleček v Úžicích ? Prý jsou zakreslené v územním plánu. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5808 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 13:31:08         dotaz: manipulák v brandýse n/l, v sobotu asi nejezdí co? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 15:57:28         Bobo: podle GVD má jet Mn 85508/9 Čelákovice - Brandýs a zpět bez omezení, ale je to asi stejně jedno jestli ho chceš fotit, jede totiž o půlnoci. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5809 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 20:52:49         dík. to opravdu nevyfotim. no nic kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 15:12:47         Dnes jsem zahlédl na pracovišti dokument "koncepce provozu příměstské trati Praha- Smi - Rudná - Beroun", logo Conexu a Veolie. Oproti současnému GVD pod vedením ČD a.s. je tam podstatně více vlaků. Všechny vedeny Pha hl.n. - Rudná - Nučice - vždy v hodinovém taktu. Nučice - Beroun ráno v hodinovém taktu, dopoledne dvouhodinové takt + o veekendech hodinový, odpoledne dvouhodinové takt a večer jede i flamendrák. Křižování vždy v Rudné... Zkusím se dopátrat, od koho to vzešlo a zda-li to nemá i v ele.podobě. 363 do OV nikdy více, radši kulku do palice! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 15:40:08       A o osobní dopravě z Nučic na úvraťové nádraží Hořelice (to je to, z něhož vychází vlečka na Mořinu) tam není nic? Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 17:34:34         Ne, to není ani majetek SŽDC. 363 do OV nikdy více, radši kulku do palice! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 17:50:11         Já jsem si to "vyfotil" mobilem, ale kvalita je příšerná. Zkusím s tím ještě něco udělat a kdyžtak to sem dám. Jestli to je někde v elektronické podobě netuším, ale asi ano. Jen to najít. Mě se ta zatím nepodařilo. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 18:57:45         Tak tady to je, ale opravdu nic moc, co se kvality snímků týká.     a ještě je tu návrh na Beroun - Rakovník, taktéž od Veolie (Connexu)       Sorry, že je to po kusech, ale v celku to vyfotit nešlo. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 00:00:51         Je fajn, že tam Connex chce zřídit taktovou dopravu. K tomu dva dotazy: kolik berounských fabrik a škol začíná tak, že jim příjezd do Berouna v x:10 resp. x:12 bude vyhovovat? kdo to zaplatí? Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 07:46:00         Já jsem kdysi počítal možnost nasazení Desira na Rak-Ber a při použití dvou Desir, zálohy již odepsaným typem mi vycházela dotace na 65Kč/vlkm. Nevím, jak chtějí vyjezdit tohle nahoře, to určitě bude pěkně drahý... Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 09:20:11         K současné situaci: Ať je nebo není, středočeši mají očividně radši voňavé autobusy a mačkání v metře. Pan Bendl zná koleje jenom proto, že si o ně naklepal fasádu a pak po něm někdo chtěl prachy za základní dopravní obslužnost. Kdyby se někdo konečně probral a zainvestoval do 173ky, udělal by rozhodně lépe, než živit armádu smradobusu. Ono přeci není až takový problém udělat v ZRudné přestupní bod. Jízdní dobou na Smíchov nemuže DP Praha drahu překonat! K tomu návrhu: Toto je asi poprvé, co otevřeně přeju fa Connex aby něco vyhrála, protože b to konečně mohlo protřít darmožroutům z nábřeží zrak! Jinak se opravuje nádržní budova v Rudné. Do dvou let by se měla zrušit hláska Holyně a snad už letos i Hlubočepy jako stanice obsazená výpravčím. Předpokládá se zbudování Ahr Smi - Řep. Bohužel už asi nikdo nedá dohromady Odb. Jeneček, takže pořádný průběžák už v Prokopáku neuvidíme... 363 do OV nikdy více, radši kulku do palice! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:20:45         Velice zajímavá myšlenka. Docela to tomu Connexu přeju. Cernys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 12:34:23         Jezisek: V Berouně bydlím a tak můžu říct co mají nebo nemají středočeši rádi. Autobus mi staví 50m od domu a za 20 minut je na Butovicích. Jezdí tam nové Karosy nebo velké Scanie a jede to ráno 1x 15-20 minut. Na vlakové nádraží to mám 20minut pěšky. Jede tam 2x za hodinu žabotlam a dojezd k metru je za 55 minut a navíc je to dražší. Zkoušel sem jezdit vlakem, ale není to pro mne ani pro většinu berouňáků výhoda Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 12:47:37         Cernys: To je jedna strana mince. Druhá strana mince je, že vlaky od Berouna/Řevnic přijíždí do Prahy 3x za hodinu a jsou natřísklé k prasknutí (bavíme se o špičce). Odvezou ráno do Prahy víc lidí, než jich v tom Berouně celkově bydlí. Střední čechy totiž nejsou jen Beroun ... Cernys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 12:50:37         Tomášk: s tím souhlasím, ale z Berouna do Řevnic to více méně zeje prázdnotou Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 19:01:47         No já si dovolím postřeh z KD: - na M-C které potřebuju je to metodou bus na Butovice (Zličín je na tom hůř) + M-B (dobytčák) + nějaký přestup na C (moskevské katakomby Florenc, via M-A dobytčák Můstek - Muzeum nebo tram Karlák - IPP o možná 5 minut rychlejší než vlak i s přestupem v Berouně na žbt. Na bus mám 13 minut na vlak ca. 18. V KD bych si v busu sednul, ovšem nazpátek pokud bych nechtěl stát na jedné noze bych musel stát na dešti/větru ve frontě tak 20 minut a pak je i vlak rychlejší. Pokud by měl Beroun použitelnou MHD (v podobě C) na nádraží, tato by byla integrovaná spolu s rychlíky tak nemá bus + M-B časově šanci. Základní problém ovšem budou kamarádi Robotranzu na Stč kraji + nezájem ČD + provozované šrotiště. Při použití PID je vlak levnější než bus se SID. Na hrbatý je hlavně úděsný současný stav kdy vlaky dojíždějí od Prahy v xx.25 zatímco směr Zdice mizí xx.23. Přečasto zastavující šukafon je vidět z rozjíždějícího se osobáku. Opačně to je jen o 4 minuty.... Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 16:22:52         Ja jsem v Berouně nějaký čas také bydlel. Na nádraží jsem to měl 25 minut, pokud sem - nedej bože - musel ject busem, bylo to o 10minut kratší. Pokud jel až k černému koni. Pokud jen na autobusak, tak to bylo stejné jak na nádraží. Já jsem narážel na to, že pokud by byl někde přestupní bod BUS - VLAK, dejme tomu třeba v Rudné, jel byste stále až do Butovic? I s přestupem vlak bude rychleji na Smi než když pojede bus na Zličín nebo Butovice a přestup na metro. Ač se to zdá neuvěřitelné, ale mezi Nučicemi a Prahou není problém jezdit každých 15 minut. Dokonce by to vyšlo i časově. (Ale to by někdo musel zaplatit). Přestup na metro B na Smi a na A na Hl.n. Plná integrace. ALE TO BY NĚKDO MUSEL CHTÍT! A TAKY SNAŽIT! A to jak ČD tak ROPID i středočeský kraj. A ono se asi nechce, proto si trvám na svém, že Středočeši mají radši... A dráha se dále omezuje, chátrá a když tam nic nejezdí, tak se do toho přece prachy dávat nebudou... Začarovaný kruh. Proč nedá středočeský kraj stejné peníze na dráhu jako do nových silnic? Samozřejmě, pokud bus najede na dálnici, nemáme šanci. Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 17:04:23         Proč nedá středočeský kraj stejné peníze na dráhu jako do nových silnic? Protože silnice II. a III.třídy tomu kraji patří. A silnice těchto kategorií jsou vesměs právě ty, kolem kterých roste nová vilová zástavba. Železnice (všechny) patří státu, tudíž z pohledu kraje úplně jinému správci daní. Jako osoba můžete dávat komukoliv cokoliv, je to Vaše právo; Vy jako Ježíšek (v některých zemích Svatý Klaus, v jiných Děduška Maroz) jste dokonce cizí povinen obdarovávat. Jako správce veřejných financí ovšem má kraj určité povinnosti a omezení. Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 17:19:54         Ač se to zdá neuvěřitelné, ale mezi Nučicemi a Prahou není problém jezdit každých 15 minut. Já myslím, že to docela problém je. Minimálně by někdo musel obnovit Hlubočepy. A zeptám se - jak se osvědčuje současný hodinový takt do Nučic? A metro B nějak nestíhá, že je potřeba cpát další peníze do paralelní železnice, vedoucí divočinou (Prokopákem)? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 21:36:25         Rambuteau: Já bych to ještě nechal "rozjezdit", protože je ještě brzo soudit, jestli mělo zavedení taktu nějaká pozitiva na obsazenost. Jen doufám, že neskončíme u toho, že když to Béčko jezdí do centra, tak ukončíme osobáky ze 171 na Smícháči. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 13:01:50         jo tak dneska ráno doprava kolem kralup docela drsná...jel sem do prágu osobákem 7:47 - 15 min. zpoždění...přijela souprava: 751.167+751.066+471+471...do druhýho pantáku se nesmělo, takže ten první byl narvanej jako kráva, tak sem jel až v 8:17, to vyšlůo skoro nastejno...ten měl nakonec taky zpoždění asi 15 minut, pač sme ještě v Kpech čekaly na rychlik kterej měl jet v 6:42... a púak nás za libčicečmi po druhé koleji předjížděl Sp děčínký sněžník v 60 minutovym zpožděnim, a táhla ho opět 372 jako včera (163.093 asi mimo provoz)...jo a ten rychlík na kterej sme čekaly přijel s 751.147+163...ale i u tohoto rychlíku i u osobáku se bardotky v Kralupech odpojily a dál jely normálně takže se muselo něco podělat před Kralupama...ale nic víc nevim...no docela šrumec Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 13:04:40         jo a na pragotronu na druhym nástupoišti bylo u R do děčína s odjezdem v 7:20 zpoždění 70 minut...ale tam přijel jen peršing... GIBA Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.112.49 Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 22:45:14       Ahoj, v Rudné bydlím a vlakem do Prahy jako jeden z mála jezdím. Po poslední změne pár lidí ubylo, neb je nebaví přestupovat na smíchově a dále proto že jsou na hlavním o 10minut později což na včasné dochízení do práce od 8:00 moc není pokud neděláte dál jak na Václaváku. Dle zápisů z dřívějších zasedání v Rudenského zastupitelstava se ví že Connex projevil zájem a ža zastupitelstvo jeho aktivity vítá, jinak nic. Nicméně naposledy se řešilo, toto: Omlouvám se za dlouhy text ale jinak by mohly chybet souvislosti. GIBA Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.112.49 Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 22:46:48       7c) Železniční zastávka u Masarykovy ul. PhDr. Kozáková – na základě rozhodnutí zastupitelů byla z prvního návrhu změny vypuštěna železniční zastávka nešťastně umístěná u fotbalového hřiště. V měsíci říjnu a prosinci 2006 proběhla jednání se zástupci ČD a ROPIDU, která vyvolal starosta Chýně. Za účasti zástupců Chýně, Hostivic a Rudné se jednalo o rozvoji příměstské železniční dopravy v našem regionu. Hostivice a Chýně vznesly požadavek na výstavbu tří nových zastávek. Zástupci ČD a ROPIDU navrhují opětovně zvážit a zapracovat do naší změny ÚP zastávku „Rudná-město“, tak jak je koncipována ve studii Příměstská železnice Praha – Rudná u Prahy – Hořelice, kterou zpracoval SUDOP Praha a.s. v roce 2002. Studie je k dispozici na MěÚ. Mgr. Kasal – ze studie vyplývá nejvhodnější a prakticky jediné možné místo pro zastávku, kterým je prostor vedle železničního přejezdu u DOMO Hustoles. Zastávka je umístěna na jih od Masarykovy ulice bezprostředně u přejezdu (ve směru na Prahu vpravo, ve směru na Beroun vlevo). Zastávka by byla jednostranná o délce 40 – 60 m a šířce cca 3 m. Koncipována je pro vozy typu REGIONOVA. Zastávka je umístěna výhradně na pozemcích ČD, proto toto řešení nepředpokládá zásah do majetkoprávních vztahů.Při místním šetření na místě zástupci ČD potvrdili, že umístění zastávky v tomto prostoru je možné a realizovatelné. GIBA Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.112.49 Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 22:47:31       Současná situace MHD v Rudné a okolí se stává neúnosnou, přispívá k tomu rozvoj celého regionu, který se neustále zahušťuje bytovou výstavbou. Železnice nabízí dopravní alternativu, zastávka výrazně přibližuje tuto dopravu centru Rudné (300 m). Od nového jízdního řádu (platí od 10. 12. 2006) posilují ČD provoz na trati a zavádí pravidelnou dobu odjezdů z Prahy i Rudné. Trať je integrována do systému PID, k úplné integraci (i pro jednotlivé jízdné) má dojít na jaře 2007. Z Rudné na Smíchov jede vlak 21 minut, na Hlavním nádraží jste za 32 minut s přestupem na Smíchově. Zapracování navrhované zastávky do změny ÚP neznamená její okamžitou výstavbu, ale umožňuje vytvořit pro její umístění územní rezervu. Zda se zastávka bude v budoucnu realizovat, závisí na dalších jednání města se zástupci ČD a ROPIDU. p. Fialka – budou u zastávky místa na parkování? Mgr. Kasal – byla by zde jen místa pro zastavení, pokud chce někdo parkovat, může zastavit u nádraží v Dušníkách Ing. Přibyl – umístění zastávky se mi líbí, parkoviště být nemusí, protože by zastávka sloužila jen občanům z okolí. pí Polišenská – taky se mi líbí umístění zastávky, ale vlaky jezdí jen do Nučic, což je v rozporu s předpokládaným rozvojem dopravy. PhDr. Kozáková – před rokem jsme zde jednali o zachování železnice. Je to otázka peněz, které jdou Českým dráhám z Kraje a hl. města. Mgr. Kasal – Středočeský kraj nemá příliš zájem na zachování této železnice, zájem však má Praha, která trať výrazně dotuje. Jediná možnost otočky vlaku je v Rudné nebo v Nučicích. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 09:33:40         Celkem by mě zajímalo o čem zástupci města, ČD a Ropidu ještě jednají. Ta zastávka je potřebná jak sůl, tak ať se konečně dohodnou. Chápu, že problémem budou asi finance, jiný důvod proč se to prodlužuje nevidím. Asi by to měla zainvestovat přímo Rudná spolu s Ropidem. Od ČD bych toho moc neočekával, zvláště teď, kdy přišla nabídka Connexu, to spíš SŽDC. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 15:19:04         Prosím pěkně, nemá někdo foto železnice s pozadím Řípu (jestli je to hloupost, tak se omlouvám, v těch končinách jsem nebyl, jen podle mapy to vypadá, že v dohledu by to mohlo být). Na Hané chystají nějaké školní představení z okolí hory nejsvatější, tak jako předloha pro kulisy. Díky. jva.jva@centrum.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29694 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 15:40:09         A co tahle (https://www.k-report.net/foto/m159.jpg)? Viz článek o odklonech (https://www.k-report.net/clanek-Z162.htm), je tam fotek víc. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 10:25:33         Ad Ježíšek: Komu patří nádraží Rudná-Hořelice, jestliže nenáleží SŽDC? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 11:00:14         Hořelice zřejmě patří i majiteli celé vlečky - Lomy Mořina, spol. s r.o. Nádraží je možná poněkud nadnesený pojem - jedná se o čtyři koleje, z jedné strany šturc a z druhé kolej na Mořinu a z ní odbočka k trati do Nučic. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 11:28:58         jo a ten rychlík na kterej sme čekaly přijel s 751.147+163... Kralupane Kralupane,751.163 je už přece dávno zrušená. ICQ:450 504 903 Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 12:11:17         ale já sem myslel 163 jako řadu 163, tedy peršinga...tak to mi nedošlo že by to moho takhle viznít Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 14:15:18         Ad Trainspot: Já to "nádraží" znám, dělám hned vedle v Delvitě. Akorát jsem si nebyl jist, komu patří. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 14:20:21         J.K. - tak to já se hned zeptám - ví se, co bude s tím distribučním centrem, až Delvitu odkoupí Rewe? Pojede to normálně dál? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 14:56:29         Ad Trainspot: Tak to ještě neví ani Rewe. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 16:06:55         Já bych Hořelice nádražím klidně nazýval... dříve to byla stanice obsazená výpravčím. Na nučickém zhlaví je stavědlo, nedávno ještě obsazené. Ovladalo PZM a do dnešních dnů je tam blok (jeden závěr "souhlas pro jízdu na vlečku SONP Kladno" nebo něco takového). Proto se na vlečku jezdí proti stůj, neb dole už nikdo není. Když byla ještě štreka do Kladna, bylo na druhé straně také stavědlo a tam bylo stanoviště regulérního výpravčího. Pokud se nepletu tak celá KND nebyla nikdy - výjma hl. Křižovatka v režii ČSD (ČD) Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 16:36:45         Jo, vždycky to byla čistě průmyslová dráha, dokonce možná asi jedna z prvních u nás. Pod nádražím bych si představoval něco poněkud více veřejného, ale vem to . Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 17:53:28         AD Hořelice ještě v roce 2000 býval v Hořelicích zam. lomů Mořina ve funkci něco jako výpravčí.Obsluhoval PZM a "blok" od/do Nučic a navíc s výpračím v Nučicích sjednával jízdu PMD(Nučice - Hořelice se jezdilo místo Vlečkových vlaků PMD č.1. č.2. atd) a návestdla se normálně obsluhvala.Nučice Hořeli se požíval "traťový" telefon + oba výpravčí navíc měli vysílačku z Hořelic do lomů se telefonovalo veř. tel. sítí(a to jen info že "za chvíli pojednou a povezou 16 nebo 32 kočár") a navíc se fíra hlasil vysílačkou v blízkosti násypek.Současný stav bohužel neznám. http://www.darujkrev.cz/ GIBA Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.112.49 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 18:11:32       V Hořelici loni v lete zrusili mechanicky zavory a je tam teď jen STOPka. V hradle skutečně nikdo není. Výhybku si přestavuje vlakový doprovod. Vlaky Mezi Hořelicí a Nučicema se vždy sunou, aby nemuseli v Hořelici objíždět. Očas se veze i vagon nebo vagony do logistických skladů v Nučicích. Když ještě jezdil osobák v osm z Nučic do Prahy od Berouna tak mýval zpoždění pár minut protože nestíhali uklidit náklady v Nučicích aby byla aspoň jedna kolej volná. Vozba mezi Nučicema a Hostivicí probíhá nadvakrát kdy z každé strany je loko aby v Rudné jen přehodili výhybku a jeli dál. Většinou pondělní návoz do Nučic z Hostivice se jim nechce dělit na dvakrát a pak v Rudné se souprava nevejde do nádraží. Nejvíc jsem videl 7vagonu + lokomotiva až za přejezdem. Než ale zajistí odjezd tak jsou závory minimálně 10minut dole a pěkná kolona aut je na světě. Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 19:18:27         AD GIBA 32 vozů jezdilo v občas v celku a vždycky se nějak vešlo až na Mořinu,ale je pravda že to byla spíš výjimka.Do Nučic se taky nevejde víc než cca 25 vozů na 3 kol.Když "Mořina" brala 32 v celku tak se vlak od Rudné přetáhl do tratě, Mořina od Rudné najela,povytáhla zpět k Rudné,Lv ČD se odvěsili a uhnuli a Mořina hezky sunula do Hořelic.Když se to hezky naplánovalo a zařídilo byl to krásný koncert. http://www.darujkrev.cz/ Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 08:50:52         Raní Vn 57592 jezdí téměř pravidlo za námezník. V pondělí jezdí většinou až kolem sedmé nebo osmé hodiny ráno. Jinak o půl sedmé. Avšak někdy v nedělu (sobotu) když neberou Nučice další vozy k deponii, odstavují se v Rudné a to je teprve pánové divadlo! Vlak vjede na 4. nebo 6. kolej, popojede do tratě k Řeporyjím a pak sune zpět... cca 30 minut jsou šraňky dole. A co je dráze po nějakých gumokolech? Přejezd je naše hřiště a hotovo! Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 09:02:45         Taky si tam vybavuji tak někdy v letech 98 - 99 najednou v Nučicích 5 zamračených, vlečkovou 740 a skoro všechny koleje zasekaný vagonama. To tam ještě bývala trvale dispečerka - pražská 751 - která podle potřeby jezdila především na vlečku. Někdy jely na vlečku i dvojčata 751. Můžu zkusit vyhrabat fotky z archívů. Zpočátku zajela do Nučic výjimečně i ta jejich karkule - nyní posunovadlo pod násypkami. Po tom, co tam přišla druhá 740, tak se provoz ustálil přibližně v současné podobě. Netušíte, jestli se někdy za nové éry vlečky nakládaly vg i na odbočce Holý vrch? Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 11:17:28         dneska NEx Bohumín - Středokluiky v režii s nějkym peršanem v laku ČEZ a se spožděním cca 3 hodiny na Kralupy. Patra dnes vozí 749.146, ale jestli tomu bude i odpoledne to nevím... Vn od vápence z Kadaněbylo také nějak zpožděné, v 8 hodin stálo v Kpech ale lokomotivy furt nikde... Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 14:49:34         Kralupan (19.1.): To zpoždění kolem Kralup v pátek bylo proto, že v Nelahozevsi-zámku vyhořeli Romové a v rámci hašení navíc museli vypnout šťávu Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 14:52:57         Fakt jo?? tak to je super, dobře jim tak zm*rdům... vidíte to jak ty blbové ku*věj provoz?? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29793 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 19:02:53         Kralupan: Klídek, jo? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 19:38:01         Martin: jasně šéfe Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 21:44:40         AD Trainspot v roce 99 resp v létě 99 už dispečerka nebyla,ale vetší část dne tam stála 742 s četou od Mn. http://www.darujkrev.cz/ Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 22:05:50         V září 99 ještě dispečerka byla, zítra sem dám fotky. GIBA Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.105.254 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 09:55:01       AD TRAINSPOT: NO jestli odbočka Holý vrch je ta ve Vysokém újezdě tak za dobu co bydlím v Rudné 4roky tam podle mne nic nebylo. Jezdim se tam dívat občas na kole a už před 4roky byla násypka zničená a kolejiště podle všeho vagon dlouho nevydělo. A příjezdová cesta z lomu po náspu nad silnicí vypadá nepoužívaně. Dříve jí snad používali pro odstraňování přebytečných vagonů. Spíš by mě zajímalo jestli někdy koleje vedli po náspu až k lomu jak je to kresleno na některých mapách, ale hned za šturcem je sešup dolu tak mi to nepřijde moc pravděpodobné. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 10:25:39         Je vlastně fakt, že ještě v půlce 90. tam v tom šturcu postávaly nějaké muzeální zapasy jakýchsi osobních vg. Potom se tam také objevily odstavené nepotřebné Rajky - to možná byla akce Transportservisu, který má teď svoje vg deponované v KDŽ u Berouna. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 10:32:13       Ad GIBA: Vlečková odbočka "Holý vrch" původně opravdu vedla dále, násep byl záměrně snížen pro jízdu nákladních aut, protože původní drážní těleso bylo pro ně úzké.