Archiv do 29.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:22:32         Karelpl: No a tady je ta 363 077 už v novém kabátě, pozná někdo stanici?   ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... kvík Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.35.162 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:43:04       Od boku...Karlovy Vary? Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:43:58         pozná někdo stanici no jasně,to je ta kde maj víc kolejí a dokonce je i zatrolejovaná ICQ:450 504 903 Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:51:09         Tomt: to je přesně vona, jak si to uhodl? Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:51:54         kvík to kvíknul od boku, ale správně Tomt: No takže to ČB asi nebudou... ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 09:16:13         Tom_350: mám za to, že 363 050 má nový lak po opravě kabiny díky střetu s cisternou, která utekla posunovačům z Vyškova ze stanice.viz odkaz http://loko.goo.cz/menu-nehody-2003.htm Kamarád na ní zrovna jel a říkal, že to byl zážitek na celý život, když se proti tobě najednou objeví vagón. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 12:52:18         Dneska 076 přivezla dopolední Mnichovák od Prahy do Plzně.   Soudce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 13:41:06         ..to nejde aby Esa nemusela stahovat smetak pri odpojovani kabelu? Je to tak slozity to upravit? Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 14:25:54       Pro navození bezpečného stavu je třeba vypnout,odpojit a uzemnit zařízení.Takže při manipulaci s topnou spojkou se musí stáhnout sběrač,vypnout HV,odpojit a uzemnit lok.Dalo by se dodělat odpojovač a uzemňovač topného obvodu,ovšem valný přínos by to asi nemělo.Kdysi to měly dízlové T 478.4001 a 002,aby nemusely stopovat motor.Později se to ovšem demontovalo. Soudce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 14:34:50         To neni dostatecny prinos po kazdem přivěšení a odvěšení vlaku neshazovat HV a dalsi navaznosti?? Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 15:33:39         Dnes na pražském hl.n. 363.127 a na přípřeži 363.062-1 s rozbitým vnějším sklem na 2. stanovišti, nevíte co se stalo? Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 18:48:15         Dnes presne podla obehu na R277/276 Slovan "Postovka" 363.086 az na to pocasie...       Vo volnom case zeleznicny fotograf. Galeria fotiek na http://js-trains.ic.cz/ Havrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 20:55:00         Nevíte někdo proč dneska na R 754 nejelo eso,ale lokomotiva řady 749/751 ?Nemohlo se topit a pěkně jsme tam vymrzli!!Určitě si dokážete představit co udělá s lidma mráz a netopící vlak!! Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 22:11:57         Havrda:A v jakym ůseku ta barča jela?Určitě to nebylo v celym úseku Praha - F.Lázně. ICQ:450 504 903 Havrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 14:46:50         Já sem nejel v celým úseku ,ale průvodčí řikala,že ta barča pojede až do Plzně! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 23:13:03         Jamessn: 363.062 se na R634 zamotala do troleje v Pyšelích (krom okna měla poškozené oba sběrače), nicméně i ta 363.127 měla kuriózně rozbitý sběrač, ale jak k tomu došlo, netuším, nejspíš se to stalo přímo na hlavním nádraží (přivezla R206). Fotky jsem právě dal do diskuze Trať 220/221. Jinak na R649 do Budějic se teď objevila již opravená olympijská 363.078. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 08:03:40         R649 je 9-dnovy obeh TS304 PJ Plzen? Vo volnom case zeleznicny fotograf. Galeria fotiek na http://js-trains.ic.cz/ Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 08:33:21       Ad Soudce:To neni dostatecny prinos po kazdem přivěšení a odvěšení vlaku neshazovat HV a dalsi navaznosti?? Při objíždění soupravy bez použití vyt.kabelu se na většině "Škoda"lokomotiv musí toto vykonat 3x z důvodu změny stanoviště.Při objíždění a spojování kabelu 4x-což asi není takový rozdíl.Jedině u lok.371,372 je možnost přecházet strojovnou pod napětím(zvednuté sběrače,zapnutý HV).Horší je to u dízlu(749,750,754),kde se musí stopnout spalovací motor a po rozvěšení spojky opět nastartovat(K tomu přistupuje nařízené vypnutí VZ s následným vypuštěním vzduchu z hlavního potrubí,vypnutí vysílačky a po nastartování opět nahození VZ a vysílačky.Při startování z 2.stanoviště to obnáší 2x průchod strojovnou.),což je někdy zbytečně časově náročné-"ti nádražáci se s tím přepřahem serou,každý má dost času". Soudce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 10:28:18         To je vlastne pravda, pri pruchodu to musi schodit taky....takze diky za osvetleni Apollo. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 10:37:27         proč se při stopnutí dýzlu musí schazovat VZ? to je nějaká new? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 12:37:12       Ad Bobo:Platilo to vždy,shazování VZ je z důvodu poklesu napětí baterie při startu(nemá to rád měnič ve skříni VZ.U některých lok.udrží EMV zabezpečovače,u jiných dojde k jeho odpadu a pak se musí znova zapnout). Podle návodů a předpisu to bylo vždy zakázáno. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5869 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 13:36:06         ale v tom případě se na to vždycky sr... nedělalo se. aspon chomouti ve varech... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 16:34:18         Dnes na R 876 do Prahy jede 362.174 a na R 441 Beskyd do Žiliny jede 362.120 V Břeclavi 362.166 odstavená čekající asi na R 811 do Olomouce Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 23:57:59         Ukažte mi kolik strojvedoucích lokomotiv ř.749 vypíná motor při vypínání topné spojky???Já tu mašinu nestopoval nikdy. Ad Havrda:Pokud vás táhla 749 tak ta by to měla teoreticky utopit,to spíš netopil vůz Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 06:36:23         Jenže natom jela 751.004 a ta má tak akorát pegase.Takže lidi mrzli. ICQ:450 504 903 Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 13:09:47         ad Corllin: jedna věc je kolik lidí to dělá, druhá je MBPP, které jako fíra musíš znát. Třeba to neobchází strojvedoucí, ale posunovač. Když si vytáhne spojku, aniž by si vzal klíč od topení, tak je fíra mimo. Pokud fíra vydá topnej klíč a běží mu motor, tak asi nestojí o prémie. Třeba tady u nás na jihu stopuje asi každej, když vydává klíč od topení... Zdraví Martin Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 15:52:06         Ad Martin2:Nechápu jak za to někdo může strhávat prémie.Když vyndám klíč od topení z pultu a dám ho posunovači,tak nemůžu topit.Asi to opravdu děláte jen na Jihu.Jestli někdo u nás, o tom nevim. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 17:22:46         Dnes na R 276 Slovan jede 363.054 má zvedlý přední sběrač a zadní je nějak zvláštně položenou ližinu. Jinak na EC 102 Polonia jede 362.166 a na R 811 362.123 do Olomouce Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 17:30:55         Dneska aji problémy(ach ten mráz....):363 006 na R676 do Prahy-ale už v Brně nějaká porucha...,Na R 674 Eso ani nejelo....(místo toho 230),dále 363 117 na R 671 do Brna(už v pořádku), a včera 363 006 Na Sp 1970   Jarda Krapas Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.112.79 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 18:08:04       Jo,ta 363 006 v Brně nastoupila se dvěma vozy na soupravu,posunovač spojil-načež něco odešlo.Fíra zdvihl oba sběrače a obhlížel mašinu zvenku.Soupravu pak popotáhlo za přechod přes koleje NĚCO na druhé straně soupravy(tam jsem neviděl).006 pak po nádraží tahala nějaká poštovka,ale číslo jsem nezahlíd. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5718 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 18:46:47         Nejlepší je ale náhrada výkonů esa z ústecké TS 310 (náklady Praha - Veselí) a to v podobě čmeláka 771.103. Trvá to už minimálně třetí den. Dnes zatím vezl 68602 - Lv - 68600 - 66801 (vše Veselí - Praha a zpět). Jinak na pražských dispečerkách je minimálně jedno eso plzeňské (363.046) a zrovna veze ten 66801 na přípřeži před čmelákem. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 18:52:01         Zato ústecký eso 363.051 sem fotil dneska odpoledne v Budějickym depu. ICQ:450 504 903 Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 19:17:12         Proč nesmí slovenské(české)eso do Maďarska? Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 20:34:16         2 Tom350: maďaři na nich neumějí jezdit Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 20:59:48       Ad Corlin:Nechápu jak za to někdo může strhávat prémie.Když vyndám klíč od topení z pultu a dám ho posunovači,tak nemůžu topit.Asi to opravdu děláte jen na Jihu.Jestli někdo u nás, o tom nevim. U nás na severu se stopuje motor také.I v Praze se při vydání klíče k topení sundávají zběrače u el.lok a vypíná automat,i když vyndám klíč topení a stykač je rozepnut.I na západě v Chebu posunovač napsal hlášení,že strojvedoucí zvednul sběrač po přechodu na druhé stanoviště a klíč topení neměl u sebe-dostal po prémiích za hrubé porušení bezpečnosti.Mohu vědět,v které oblasti je to "u vás"?(né,že bych vám vzal prémie,ale abych věděl,kde nemusím stahovat sběrač při vydání klíče topení). Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 22:36:33         Apollo17:Tady se nejednalo o elektrické lokomotivy,ale tady byla debata o stopování lokomotiv s elektrickým vytápěním. Konkrétně o ř.749.Viz výše. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 07:34:29       Corllin:To já vím,ale lok. 749 a výše se stopují ze stejného důvodu,jako se stahuje sběrač u el.lokomotiv(vytvoření bezpečného stavu pro manipulaci s topnou spojkou,což je práce na zařízení VN).V obou případech je vydání závěrného klíče při nesplnění všech nařízených opatření ohrožení pracovníka,kterému byl vydán závěrný klíč. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 14:00:55         Dnes na R 675 do Brna viděna 363.039 Grand Expres, vrací se na R 680. Na R 678 do Prahy jede 363.125, Neví někdo kde chcípla 362.165 vezla ji 230.064 do Brna. Přidávam fotky vše foceno v Brně-Králově Poli           Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.107.194 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 15:46:02       Já jsem jenom hloupej bývalej zabezpečovák, ale jaktože ten klíč jde vůbec vyndat, když nejsou smetáky dole/vypnutý motor? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 14:37:30         Není tam žádná západka, takže tím klíčem ovládám čistě jen stykač topení, na motorech ještě případné zvýšení otáček podle topného režimu a ve vypnuté poloze jde vyjmout. By to asi bylo moc komplikované, protože můžu a někdy i musím jet s vypnutým topením... A zrovna na 363 má ten vypínač tři polohy. Zdraví Martin Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 17:50:18                 Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 19:07:58         Dnes přivezla nově rekonstruovaná 362.173 z Přerova do Olomouce duhovku 151.001.   ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 21:07:12         To Filip_Daněk: to musela být zima nahoře na lávce přes Majlont, co? V létě se tam fotí mnohem líp. Ale jinak pěkný momentky. Co to bylo za den? V neděli odpoledne se na seřaďovacím pomalu nepohne ani kolo. Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 06:19:45         Vasekpetr1: dik za pochvalu, vsechny fotky sem fotil vcera odpoledne Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 10:10:54         V pátek 363.014 na R 613 Praha-Jihlava. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:36:15         Co to tam v Plzni máte za krámy? Dnes na R 276 Slovan jela 363.132 ventilátory ji tak hrozně ječely ,že z toho zaléhalo v uších a z venku taky nic moc a to nemluvím ani o vnitřku. Hrůza Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5738 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:37:57         V úterý by 277/276 mělo vézt spořitelní 363.127. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Matlj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:46:55         Klasické modré a oranžové eso     Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:08:03         Ještě chybí to zelené co? Matlj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:13:01         Jak to myslíš? No zelený chybý Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:30:07         Akorátže oranžové eso neexistuje ani zelené=>ES 499 eso.;-) http://lokogalerie.wz.cz Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:30:47         Ale to v Brně chytneš těžko Matlj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:31:50         Sorry Matlj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:34:04         Zajímám se o lokotky kratší dobu takže tomu moc nerozumím ale co je teda to oranžový? Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:35:28         Tvary klamou,barvy v době CVR můžou taky,ale číslo nezklame Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:38:24         Stejně jako laminátky a plecháče jde o lokomotivu na střídavou trakci 25kV/50Hz Matlj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:39:09         Jo to máš pravdu takže esa jsou 362 a 363 je to tak? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5740 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:42:38         Musil: např. 363.021 oranžové je. Matlj: podívej na http://www.eso.ts-web.info/ a na http://www.prototypy.cz/ a hledej řadu 263. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:44:16         tak,tak-dvousystémové Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 19:45:30         Matlj:tohle je "oranžové" Eso: (reklamní nátěry ČEZ)   PS.:jestli tomu moc nerotzumíš,reklamních nátěrů je vííc!! (Poštovní spořitelny,Olympijské,ČD Cargo...)