Archiv do 30.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 11:54:20         KT-ŽR Včer i dnes 750078 a 754024 7540/51 včera 831136, dnes 842022. 7548 včera 831183. Čili samé polomáčené Dále 742750 + jeřáb + Ua. Odstraňujíce kalaminu v úseku ŽR město - Alžbětín. Při vytváření těchto stránek nebylo ublíženo žádnému zvířeti! 7502750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 13:04:25         Pepík- myslím že 702 asi né to spíš tak IDS v 703 ne? ICQ 243-335-501 7502750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 13:20:38         Pepík- jo máš pravdu omlouvám se je to TS 702 ale na 4046 by tak Brno prodělalo tolik oleje co prej sežere ICQ 243-335-501 Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 19:13:08         Petrpes: Menší oprava - 740 750 ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 19:26:25         Ad Petrpes To byla určitě 750 330, protože tu jsem za celý den v Plzni nepotkal. Na myčce byla 750 253, Os Domažlice měla 750 236.V depu protáčeli 750 213 a na Soustruhu 750 252. Klatovy: na Špičak jela kolem 16h.750 078.A dopol. tam byla 754 024.V depu 754 015 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 21:13:27         Na přípřeži Os 17553 jela do Klatov 754029 Že by zhebla 015 navždy a zítra na Rudu 024, 029, 078??? Při vytváření těchto stránek nebylo ublíženo žádnému zvířeti! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 21:51:07         Tak a něco z Plzeňska Tak to je možné, že ta 754 015 je KO, měla mít dneska emku v Klatovech a asi jí něco našli, tak jde do Plzně a ta 754 029 tam vyráží.           A Klatovy     DKV Plzeň k 26.1.07 Provozní 750 078,213,236,(252-soustruh),253,330 Neprovozní 750 038,217,234,314,329,363 753 265 Provozní 754 015-MO,020-MO,024,027,028,029,057,058,060 Oprava 754 006,019 Vrak 754 038 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Šumavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 13:37:50         TO Manemb: Nezlob se, ale jak jsi přišel na to,že 754 015 je KO jde do Plzně? Měla včera do večera v Klatovech MM a dneska je normálně v provozu. 754 029 byla zapůjčena na víkend z Domažlic na posily a na postrky vlaků z Klatov do Železné Rudy. anonymous Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.233 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 21:29:21       to Manemb: Neměl jsi problémy s tím dostat se do depa? Já měl docela problémy Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 21:40:18         Pepík: Tak jsi mohl ve volné chvíli štětečkem a žlutou barvou opravit ty opýskaná místa na čele a v rámci osobní iniciativy nažlutit i všechny madla, stupačky a linky na podvozcích V takové kose platí zákaz vycházení. Vyjímky jsou povoleny jen z důvodu sebeošocení. 7502750: o máš pravdu omlouvám se je to TS 702 ale na 4046 by tak Brno prodělalo tolik oleje co prej sežere To je dlohodobý problém, který nikdo nemíní řešit. Motor olej "nežere", někde je tam asi trhlina, teče to do ekovany. Takže se každý týden vypustí tři kýble oleje z eko do kanálu a stejné množství se naleje do motoru. Závada nezjištěna, život jde dál... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 21:44:04         Ještě větší nuda v Brně:   Zleva: 754.022 na IDS, 750.275 na 4816 a 754.046 na 668. A nuda v Jihlavě:   Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 21:53:08         Krysolet:Ta fotečka tý 4.046 v Jihlavě je fakt moc pěkná Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 22:17:45         Jo ta 750.275 mi včera dovezla stativ co si udělal výlet v 4817 do Bransouz. Klika že ho někdo neštípl. Mám ho teprv měsíc. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 22:31:40         Halfm: 750.275 na 4816 právě přiváží stativ do Jihlavy:   A oblíbený buřtostánek:   Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 23:09:42         Ad Šumavák - No nevím, ale když se tu někdo zmínil, že 754 029 jela do Klatov na Os, tak mi došlu, že ta 754 015 asi půjde do Plzně.V Klatovech snad stačí 2+víkend loko né?A to jsou tedy 750 078, 754 015,024 a víkend tedy ještě 754 029Tak to jsem nevěděl. Anonymous - Né neměl.A v Klatovech už vůbec ne. A kdopak dneska šotil na Chomutovku?Prý zase 750 013 mim.jezdila v Os.dopravě.Zítra bude opět vystavovánaJá bohužel dneska šotil nezvykle749,751 na Jesenicku. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 06:19:19         Liberec má v provozu 753.352+073, 141, 229 a 301, takže ty předpovědi totálního konce se nám opět nějak nevyplňují že? Na ÚTD 750.222 a 753.263+211+187 T.N. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 08:30:13       ten konec 753 v Lbc by byl,pokud by se podařilo sehnat 8 742, zatím jsou holt jen místní 156+342. anonymous Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.233 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 09:59:39       Manemb: Já tam jednou šel a nějaká bába na té "vrátnici" před depem mě nepustila dovnitř. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 11:14:00         301 se dnes hrne na Nymburk. Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 13:12:27         anonymous: Od kdy se chodí do depa přes vrátnici? A když už, tak neřeknu že jdu fotit.. Marťa z Rak. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.59.140 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 14:13:25       Manemb: nevíš jestli ta 013 tam bude jezdit i v pondělí? Jednalo se opět o přetahy Chomutov - Jirkov? T.N: Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 14:28:18       vždyť tu 0.013 už mají snad i všichni šotouši, jezdila denně Ka-Kv na přípřežích R s 363kama, než to zpustili elektricky.O náhradách ani nemluvim. Woodzi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 14:29:15         Nevíte někdo jak dopadli 750 258 a 753 231. Marťa z Rak. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.59.140 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 15:04:54       Já přesně nevim čím to je, ale ňák mě ta 750.013 přitahuje (šotousky). To bude nejspíš tím, že je to nejstarší Brejloun s elektrickým vytápěním... Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 15:15:48         T.N.: No právě. Ale stejné předpovědi "jistého konce" jsem slyšel už loni, když se nahrazovalo řadou 743, tak už mi to jen přijde zábavný.. Mimochodem 156+342 je docela fotogenické dvojče. Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 15:18:54         750.258 ještě nedopadla - stále kope za LD Trutnov. Kolegyně 231 už to má delší dobu za sebou, případně reko...takže za sebou:-) Na Rudu bych se teda divil, kdyby letos pk. Jel jsem včera do Plz s 7501 (dříve 7505) a mělo to six vozů, z Kt sedum. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 15:33:52         Savik: Já sem se taky včera divil: Sp 1960 z Klatov 750 078+7xB/Bt+BDs+742 229 - takže postrk byl ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... T.N. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 16:21:38       vloni743 na dvojčlen byl nápad na vyšších místech, to se ale neosvěčilo, díky EDB. letos je verze taková,že až bude Cargo 743 půjdou do UL/Mostu a výměnou do LB 742. ale v UL je zatím víc než dost 742 neprovozních 012,059.060,118,112,...ty by si v LB moc nezajezdili. Mechoš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.62.14 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 17:51:38       Tak pozoruju,že někteří fíři umí líp fotit,než jezdit.O technickejch znalostech ani nemluvím...Možná by jim znovu prospěla dílna a nějakej klíč v ruce (třeba 19 a 24). topm.3 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.9.41 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 18:58:00       jaké jsou obraty ostravských 754 na trať 303 Kojetín-Val.meziříčí Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 20:01:34         Woodzi: 750 258 v posledních měsících doplňuje Letohradský Rychlíkový Turnus 735 (5x754). Takže je téměř denně nasazena. Z agentury JFP (jeden fíra povídal) mám, že Trutnováci velmi neradi vidí nasazení 749 na Trutnov. (To neznamená že tam nejezdí). 750 258 v posledním měsící   (27.1.2007 Odjezd z Letohradu) a potom něco traťově... http://www.jakuza.ic.cz/vychodni.cz.leden/img00003.jpg * * * Usmívej se! Bude Hůř Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 21:31:35         No a dneska 750 258 byla v hale v Trutnově.. za to venku byla 750 333-PSO Letohrad,346, 749 254,256 a doplňovala jaká 754?tedy pokud byl dodržen 5-ti denní turnusA nebyla tam další nějaká zas..749 Trutnov       Turnov   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 07:07:20         T.N.: Dík za info. Takže jestli to dobře chápu do té doby než bue Cargo zůstává situace stále stejná a pak se uvidí ... T.N. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 10:08:23       asi tak nějek,to by se museli zprovoznit ty ležáky 742,aby mohli vyčenžovat 743,a to se zatím neděje. jinak na dnešní 66617 je psaná 3.001,+ 3.006 z CL. ale nevím nenastala-li změna. Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 11:59:38         Když tu byl řeč o 750 013-5 , tak zde malá vzpomínka na 5.května 2006 v 8.15h v Ostrově   Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz MP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.37.253 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 17:33:25       proč se dvojčlen 743 neosvědčil díky EDB. Nechápu. Múže mi to někdo vysvětlit. dík Michal Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:15:50         Pokud se nemýlím, tak proto, že když náhodou vypadla na jednom ze strojů EDB, začala účinkovat parkovací brzda a loko mohla na soustruh. A bohužel se to stávalo často. Nevím, jak velký problém by představovalo vytvoření signalizace mezi lokomotivami o funkci EDB. Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:17:26         Totiž jedna, samozřejmě ta druhá, neobsazená. Pavel_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:31:42         Manemb: V Turnově jsme při focení 753.301 stáli nejspíš vedle sebe Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:49:30         Liberec: To se mi nezdá. EDB by měla fungovat na obou lok současně, pokud vypadne na jedné, měla by i na druhé. A ikdyby, tak naskočí parkovačka na 1,5, resp.3 bary, což za normálních okolností nevede k trvalému skluzu náprav. A když jo, mělo by to signalizovat. Pokud něco z toho nefunguje, mělo by se to doladit. Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:56:24         "Oficiálně" byl problém podáván takto. Že to nikdo neladil, to je věc jiná- liberecká. TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 20:25:03       u 743 šlo o ty protočené obruče a nebo obutí,ono stačí aby lok.byla přibržděná o 0,5b. -když v DC jezdili 742 na kabel,byl s obručema stejný problém, proto se druhá 742ka vypínala z brzdy.Ale víceméně jde o to jak se 742 seřídí při spojování.Ale nebudu to dál rozebírat,aby si někdo nemyslel,že kritizuju schopnosti dílny. 7502750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 20:42:08         Krysolet tak to vím že motor ti nesežere olej ale že to někde vyháže ale dík žes mě upozornil. a nevíš jak dlouho bude 750 275-0 v Brně? ICQ 243-335-501 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 20:45:57         ikdyby, tak naskočí parkovačka na 1,5, resp.3 bary, což za normálních okolností nevede k trvalému skluzu náprav. Ale za jistých okolností vést může. A když ti v šedesátce vypadne EDB, zabrzdí to na 3 bary a sveze se to, tak než to povolíš, máš plochy jak na obou mašinách... A když jo, mělo by to signalizovat. Ne. Skluz signalizuje pouze při jízdě výkonem nebo brzdění EDB. Na brzdění vzuchem nereaguje. TN: když v DC jezdili 742 na kabel,byl s obručema stejný problém, proto se druhá 742ka vypínala z brzdy. Což se ovšem nesmí... Problém je v různém seřízení brzdičů na jednotlivých mašinách ve dvojčeti. Při přejití na druhou mašinu, která má nastavený nižší tlak, může zůstávat ta první mírně přibrzděná. Pročež tam máme nízkotlaké přebití a ještě je dobré nebýt líný a jít si "vydojit" rozvaděč na řízené loko. Na našich 742 se v poslední době objevily kontrolky tlaku vzduchu v brzdových válcích, které hlídají řídící i řízenou lok. Docela užitečná věc. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 20:48:53         750.275: tak to vím že motor ti nesežere olej ale že to někde vyháže Za "žraní oleje" považuju stav, kdy se velké množství oleje dostává do válce a výfukového potrubí. Motor na 046 teče někde spodem. 275 - těžko říct, nejsem strojmistr... 7502750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 20:57:01         to nevím na 4046 jsem nebyl třeba se to časem někde projeví víc nebo dílny ICQ 243-335-501 TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 21:02:43       ocucat rozvaděč nebyl problém,ale po X-tém zabrždění tam opět byla nějaká ta desetinka. Ty 742 dostávali pohul konťáky měli 1500t i víc a na Jedli 3 742 měli co dělat. Velký stoupání, dlouhé vozy,stažená kuple,jednou dokonce přibržděný vůz a pak když druhá lok.ulítla do otáček-stopla a už to stálo. To vypínání z brzdy se tiše tolerovalo, za měsíc se takto protoč.obruče i na 4 742kách. Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 09:57:35         Dvojčata vždycky byly a jsou nahovno, aspoň ty naše, kde první mašina neví co dělá druhá.. V Brně je stejný problém na laminátkách, každou chvíli jsou na něčem zničený kola. Hold to chce prostě nový lokomotivy, buď tak silný, aby to utáhlo všechno, nebo s pořádnou diagnostikou, aby se daly dávat do dvojčete. Ale oni budou radši donekonečna kupovat a soustružit kola a nadávat nám, že neumíme jezdit, přičemž dokola dokonce i v oficiálních plátcích tvrdit, že laminátka je na svůj věk super spolehlivá lokomotiva a se zásadnější modernizací se nepočítá, než aby koupili konečně něco pořádnýho. Krysolet: Udělat plochy v 60 kmh s třema barama ve válcích, to bych teda musel být nějaký umělec (za normálních podmínek teda). A vypínat brzdu na mašině je uplně normální, věř tomu že jsou kozumplíci, kteří si ji vypínají i na 754 ikdyž jedou s jednou mašinkou, aby nemuseli pořád mačkat OLko. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29986 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 10:01:59         Zrovna na laminátkách je poměrně častá jízda se zataženou ručkou... Nevím jak v Šalingradě, ale v Budějích takhle zrovna nedavno oddělali nové soukolí na 230.035... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 10:31:04         Kristian zničený kola určitě nebyly z toho, že jsou mašinys neseřízený. Ale buď nějakej umělec jel se zataženou ruční (což tak fakt nechápu) a nebo mu prostě zadní mašina neodbrzdila. Taky se mi to stalo, až se mi ze zadní mašiny hulilo a to jsem měl její OL-2 taky na kábl...od té doby neobsazenou mašinu vypínám. A vypínat brzdu na mašině je uplně normální. Normální to není, je to proti modrogumnímu předpisu psanému krví. Nicméně rozum a praxe říká něco jiného Brňák Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.118.13 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 11:54:33       Utažená ruční brzda na 230?? To by neměly chodit odbočky pokud se nemýlím,nebo je tato rekonstrukce jen v Brně?? Urbi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 13:45:21       Jen malý dotaz mimo momentální diskuzi: Nevíte jaké je v Brně rozdělení čísel 754 do turnusu? Díky Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 13:53:06         Ad Urbi: aktualizované údaje na kultovní stránce http://www.zeleznice.e-metro.cz/obehy06/ob_750_06.htm Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 13:54:05         Kristian: když chceš mít čistou mašinu- 4067,037 apod., tak je vypnutí brzdy nezbytné. Dřív, když se mašiny čistily, provádělo se to běžně. Další věcí je vlastní zdraví strojvedoucího. Některé to třeba nenapadne, ale dýchat mikročástečky ze zdrží, to je karcinogenní svinstvo a je to cítit při každém použití brzdy. 753.229+301 Vlamu842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 14:08:25         Pavel Vlček: A já Vás musel vidět protože jsem odjížděl v 10:32 v 854 směr MB 842 a 843 to sou panečku stroje www.kvatra-foto.goo.cz www.843.wz.cz Miloš_sk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 15:10:47         Vie mi niekto napísať , ktoré loko 754 ČD majú elektrické predkurovanie ? Ďakujem ! Luke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 16:28:18         ad Kristian, Liberec: Hoši, jste na palicu! Zažil jsem ledacos, ale takovou blbost ještě ne! Kde jste to viděli, aby samotná lokomotiva na vlaku byla vypnutá z brzdy??? To může vymyslet jen debil! Už se tu o tom kdosi zmínil, na mašině existuje zařízení jménem OL-2. Pro zamezení brzdění lokomotivy to úplně stačí. Existují asi 3 skupiny strojvedoucích: 1) Používají OL-2, tudíž vlak je brzděn pouze soupravou vozů(nemusím zde snad doplňovat, že lok. má brzdu zapnutou).Jsou to ti, kterým záleží na vzhledu lokomotivy a také na svém zdraví, protože dýchat prach ze zdrží není to pravé. 2) Nepoužívají OL-2, vlak brzdí celý i s lokomotivou. To jsou ti, kterým je to fuk a rádi si šluknou. 3)Nepoužívají OL-2, protože ani neví kde to je, a pokud ví kde to je tak zase neví na co to je a jak se používá! A to nejsou strojvedoucí, ale magoři. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 16:52:38         Utažená ruční brzda na 230?? To by neměly chodit odbočky pokud se nemýlím,nebo je tato rekonstrukce jen v Brně?? osobně tipuju na specialitu brna. neb vypnutej větrák na trakčáky při 1. a 2. stupni jsme viděl taky jenom tam. od čeho se bere el. signál? poloha brzdokola? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 17:42:19         Bobo Existuje taková reko i na našich 140. Je tam koncák, co sepne, až ruční brzdu úplně odbrzdíš, jinak nejde obvod západek, tudíž nejedeš TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 17:47:50       pro Luke - ve dvočeti 742 se brzda vypíná normálně,nevidím v tom žádnou debilitu! je to abys ušetřil lok.protočení obručí. - jak často s dvojčetem jezdíš?