Archiv do 12.února 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8197 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 17:47:34         Dnes jsem celkem náhodu narazil na dvě "čí" vlečky v okolí Prahy v plné akci. Vitana Byšice,     Gorenje Měšice,   a Viator & Vektor tamtéž (jedná se o jeden skladový areál).   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Ales Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 07:20:29       Pěkný fotky!Ale připadá to opravdu jak na ja(předjaří),ne zimu...... Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 08:26:38         Jenom doplním, že v těch Gagsech se do Vitany vozí prázdné skleničky z Kyjova. Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 11:49:14         Jaké vlečky jsou v Bořím lese? Hudec má v atlase "skl". a "střel." - to je vojenská střelnice? Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 18:45:42         kyjovská vlečka do bývalého ZZN   Brecos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 13:17:50         Jaroslav Černý: té vlečce se říkalo "muna" (výroba munice nebo něco podobného),ovšem co se tam vyrábí teď nevím,každopádně tam roky nejelo ani kolo a ani z dob provozování vlečky jsem žádnou fotku neviděl (pokud někdo má,rád bych viděl).Mnohem zajímavější je vlečka Fosfy, tam je provoz i nadále docela rušný. Vyštrachal jsem jednu starší fotku z roku 2001, 710.415 735.007   http://www.mtloko.net RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 23:10:11         Gorenje Měšice a Viator & Vektor tamtéž V těch gábinách na obrázcích je ovšem kamenná vlna pro Rockvool. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8269 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 01:34:24         Kdo tvrdí něco o obsahu "gábin"? A možná byste mohl dodat, že pro V&V je ten Habilns na spodní fotce vpravo. Nebo snad Gorenje vykládá mimo svou rampu? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 00:50:50         Nevíte prosím někdo číslo té už několik let odstavené mašiny před cukrovarem Kopidlno? ICQ -> 21 65 33 068 Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 08:13:33         Podívejte se do do fotoalba www.spz.logout.cz Někde tam musí být, domnívám se, že je to Faur č. 004. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 11:56:05         Bureš: 748.459 (LDH 45.004) http://karel-loko.net/web/fotzel/motor/748-459/748-459.htm http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://motovozy.vlaksim.cz ICQ 264305638 Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 09:26:11         Tak je zas o jednu vlečku méně. Zřejmě počátkem ledna byla snesena vlečka na bývalý důl 1.Máj v Háji u Duchcova. Vlečka vycházela z vlečky pily a dřevozpracujícího podniku u Jeníkova (tam se jezdí často-vozí se tam ty zelené bulharské vagóny na šťepku). Byla už dlouho neprovozovaná a hodně zarostlá. Ještě před nějakým tím rokem stálo pod násypkou posunovací . Zajímavostí je, že původní odbočná vyhybka má základní polohu k tomu dolu, takže při obsluze vlečky na pilu musí výhybku přestavit a po vyjetí s posunujícím dílem opět uzamknout v základní poloze. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 09:49:59       Před pár lety jsme ji s jistým bývalým dráhařem prošli a nafotili. Pan hudec možná i digitálně, já jen na papír. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29880 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 12:29:44         Nejsou ty vozy (Tirrs, Fmrrs) spíš rumunské? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 13:19:03         Jak často sa používá (nepoužívá) vlečka ve Valašském Meziříčí do firmy STV Glass nebo jak sa to menuje??? (Příspěvek byl editován uživatelem MIGOŠ.) Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 18:01:26         Karotka - ony se vyskytují obě mutace - asi nějaké machinace s registrací RIV vozů. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29901 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 19:56:01         Tak proto... Díky! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kibuna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 14:00:03         Ví někdo o vlečce ČKD, která vedla z ČKD Lokomotivky a vyúsťovala na nádr. v Praze-Libni ?( vznik, zánik, foto, postřehy ) moc díky Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto icq 335158974 Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 00:01:14         Určitě by se dal dohledat hafo materiálů, z hlavy si vybavuji článek v Dráze. K zániku asi jen tolik, že těsně souvisel s budováním Sazka arény. V podstatě v předcházejícím období skončily všechny navazující průmyslové podniky (Lokomotivka, spalovna atp.) Pokud vím, tak poslední nákladní doprava se odehrávala do areálu General Bottler - Pepsi. Tedy úvratí přes předávácí kolejiště u bývalé spalovny a pak obloukem dál směrem ke Kolbenovy ulici - a to bylo cca během výstavby Sazky. Pod Kolbenovou ul. dále pokračovala vlečka do dalších ex-ČKD podniků (slévárna, energetika). Po likvidaci vlečkového systému ČKD se zprovoznilo stále fyzicky existující napojení ze žst. Vysočany (naproti již také neexistujících pekáren Odkolek). Jestli je tento krátký kusek ještě využíván netuším. Jinak mě určitě někdo dříve či později doplní. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 09:18:50         Fotky z doby "Pepsi" : http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=1177 Zde je videt, proc se tam (do Pepsi) prestalo jezdit : http://foto.pjp.cz/foto.php?ID=6178 A jeste vlecka Odkolek : http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=1259 Fotky po likvidaci mam take, lec ty jsou s jineho fotaku a to se me nekamaradi OS pouziti pro ridici PC, snad casem, az to vsechno zase zkamaradim. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 09:28:40         Vlečka z Vysočan se stále použivá. Vozí se tam zásilky pro obchodníka s hutním materyalem. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Kibuna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 19:31:49         Všem moc díky ohledně té vlečky ČKD, pracoval jsem 12 let v Lokomotivce a od té doby jsem se neměl čas ještě projít bývalou vlečkou ČKD. Díky Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto icq 335158974 Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 10:44:38         Provoz tam býval určitě slušný. Mašiny Č(S)D zajížděly s vlečkovými vlaky na předávací kolejiště mezi spalovnou a Rokytkou. K posledku fungování ČKD se jednalo především o ucelenky wapek pro spalovnu Vysočany. Předávací kolejiště bylo poměrně rozlehlé, dokonce se tu nacházel i svážný pahrbek. Vedle stála rovněž remíza - sloužilo zde několik 740 (tak 3 - 4 ks). Z východního zhlaví pak dále vycházela kolej do další části areálu. Již zmíněná Pepsi byla původně tuším areálem ČKD Kompresory. Ta nová hala, kde se dneska stáčí limonády, ovšem měla sloužit "speciální" výrobě - tj. nějaké součásti raket do Ruska. Dokonce prý už byla vyřešena i problematika jejich přepravy po dráze. Jenže to už byl konec 80s... Provoz v areálu za ul. Kolbenovou pak sestával především v návozu surovin pro slévárnu (mj. ucelenky písku z Libuně), a pak taky expedice výrobků často na hlubiňácích. Ty mj. stály ještě snad v půlce 90. na předávacím kolejišti a rovněž na koleji v podjezdu Kolbenovy ul. 742 404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 12:19:30       Neví někdo, jaký stroj/e posunuju na vlečce v Nové Vsi nad Lužnicí? Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 15:16:42         Dneska na vlečce hradecké Ferony po delší době spatřena v akci místní 710. ICQ -> 21 65 33 068 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:28:05         V Košťálové (030) jsem zaznamenal několikero vozů typu Faacs, že by vlečka do lomu začala opětně fungovat? Naposled provoz zde si pamatuju někdy v roce 1994.... ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 17:35:19         Posílám pár obrázků z Mostecka. Bohužel fotky nejsou nic moc, ale bylo to focené v blbém počasí a narychlo. Vše je foceno na lokalitě Jan Šverma.             Když budete chtít, tak pošlu nějaké starší. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 17:54:15         No tfujtajbl vespolek, pěkná měsíční krajina . Fotky pěkné, hnusné počasí se sem naopak hodí. Uvezu to, pane Lorenc? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 18:06:52         Jo, starsi a i jine urcite jo ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 18:27:18         Fotky určitě a klidně i nejakou mapku kde to vlastně je. Já se tam minulej rok chtěl podívat a pofotit ,ale výtězil provoz na trati 140 ..... Maii Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.39.4 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 18:29:14       A kde pak máš "pendolína" (ty zelený)? A pokud to nebylo oficiální, tak pozor na ochranku. Je to dost hluboko uvnitř závodu a někdo aktivní by je mohl zavolat. (měď je měď a zrovna v okolí Š3 - poslední dvě fotky- se jí povaluje velké množství) Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:49:57         Více důlních fotek,díky,pěkný...   Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek T20305 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:39:09         To je kdysi dávno ve Svatavě?! ICQ 232-093-115 Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 23:31:41         spíš ne tak dávno... Svatava,léto 2003,konec 900mm rozchodu,ach jo... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 09:25:08         Taky něco přihodím (Sokolovsko).Za kvalitu první se omlouvám.     Jak jste to jeli ???? Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 14:48:06         Kurňa, hoši, kde jste byli, když jsem tu pro Prototypy sháněl řadu 17E ??? Jinak stránky po menší výluce opět fungují, takže kdo byste chtěli vidět pár fotek řady 17E, tak HURÁ na www.prototypy.cz !!! POKUD DÁTE NĚJAK DOHROMADY VÍCE FOTEK řady 127 (viz. foto výše), mohli bychom příští rok o nich udělat sekci na Prototypy, tyto mašinky by za zpracování rozhodně stály... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:11:49         Můj důlní mašinkový provozní potenciál je tímto prakticky vyčerpán     Jak jste to jeli ???? Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:27:17         Maii: v novém zeleném nátěru jsem viděl, ale nwměl jasem na ně štěstí při focení. Ale jsem rád, že je tu osoba, která tam pracuje Mám na tebe jednu otázku: jak je zajištěn provoz na důl Centrum ? jezdí se tam podel nějakého +/- stejného JŘ nebo se tam jezdí dispečersky ? Chtěl bych to tam začít pořádne fotit, než to zliqidujou. Dík Na Švermu jsem se dostal oficálně. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 19:03:45         Takže další várka fotek. Důl centrum-vlečka starý závod-vozí se tam Rajky s popílkem.   Doprava uhlí z úpravny uhlí v Komořanech do areálu Chemopetrolu (teplárna a elektrárna). U bývalé dopravny D1. Toto místo je volně přístupné       Dopravna D3. V pozadí je jeden typický objekt důlní dráhy-měnírna. Tato je echt německá (stejně jako zab. zař., stavědla, dílny apod.) Postavená někdy v letech 1941-43.   Trať Komořany-Hrabák. Tam je celkem dost slušný provoz. Za hodinu klidně i 12 vlaků.     Část bývalé hlavní tratě ČSD Ústí n. L.-Chomutov. zrovna tato část už byla v 50. letech přeložena. po vybduování definitivní přeložky byl tento úsek u Třebušic využit pro napojení skrývkových řezů lomu Jan Šverma. Na druhém snímku je vidět i cedule, na které je napsáno Hořany (na fotce to ale není vidět) byl tam totiž zastávka :-)     Srdce celého systému-úpravna uhlí v Komořanech.   Budu rád, když ty fotky nějak ohodnotíte. Většinou jsou nic moc, ale já se polepším K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 19:40:38         Super!!!!!!!!!Díky,jen tak dál...   Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 19:40:59       Ćlověče, budem muset vyrazit do akce ! Tu cedulku Hořany ještě nemám zdokumentovánu Fárání na Centrum ještě upřením, ale je to na nejlepší cestě. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 22:01:45         No tento týden ještě něco přihodim Miram: taky hezká fotka W.: zase vstupuješ do ilegality ? Mikulda taky něco chystá...doufám, že se taky zapojí do diskuze Ale s tou Zentrumšachtou jsi mne potěšil K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Maii Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.39.4 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 22:04:28       Orlí_spár: Co se týče Centrumky - existuje jakýsi grafikon, ale je to hodně orientační a jde to spíš podle toho jestli má centrumka "forotu" (uhlí) nebo ne. Takže spíš podle dispečera. Tip: ve všední den, po 14. hodině ovšem bez záruky. A co se týče zelenejch: foceno na Hrabáku na S7       Maii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 22:22:29         A proč pendolíno:     plus něco navíc       Maii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 22:38:04         to W. Jo a ta cedulka tam není. je tam pouze pozůstatek desky, a dva sloupy, ale zdokumentovat to můžete . Fáračky sebou (kvalitní bahno) a pozor jezdí se tam poměrně často a se sunutejma linkáčema.