| Autor |
Příspěvek |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 10:02:14 | 
|
Mám dotaz. Chtěli bychom pro malého synovce pořídit červenou čepici výpravčího. Je ji možné někde legálně či nelegálně koupit? Díky |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 12:29:03 |
|
Trupak: Viděl jsem ji k volnému prodeji v ZC ČD na Žižkově spolu s plácačkou jako reklamní předmět, ale nevím, jak moc se liší od té opravdové.
To je dneska svět...Člověk to musí mít furt pod kontrolou nebo se z toho p..... To by člověk blil.
ICQ 311-297-744 |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 14:11:28 |
|
"Koupit" se dá možná v kanceláři výpravčího, když tam nikdo není  . Ale ve Zlíně v ČD centru tu čepici taky mají, akorát menší (opět v sadě s výpravkou, píšťalkou a dalšími drobnostmi - hračka pro děti). Vypadá celkem věrně.
(Příspěvek byl editován uživatelem peca.)
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 22:12:22 |
|
A co stáčení do vlastních kanystrů při tankování, to je taky ohlídáno? (doufám, že ano )
Jednak takovou hroší kůži asi nikdo neměl (zlodějská drzost má svoje meze) a jednak je u tankovačky kamera. |
Dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.137.132
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 20:08:58 |
|
můžu mít takový blbý dotaz, ale byl bach rád kdybych na něj nalezl odpověď. Kolik váží 1 pražec ? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29968
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 20:27:56 |
|
Doporučuji prostudovat následující:
http://webak.upce.cz/~lata/ZDT_e-learning/ZDT_kap_2.htm
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
jimr1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.202.4
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 15:50:20 |
|
Zdravím
Nějaké hmotnosti betonových pražců jsou na www.zpsv.cz |
Matlj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 16:09:01 |
|
Neví někdo jaký e-mail mají ČD? mdotaz a nemůžu najít na webu cd.cz jejich mail a dole na stránce když dám kontaktní formulář pak dotaz pokrašovat tak dál už to nejde |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 16:23:52 |
|
Kolik váží 1 pražec ?
Budež-li se před děvčaty chlubiti svou silou,
že zvedneš železniční pražec, načež odvezou tě s kýlou,
vždyť je jaro, pozdravuj vlašťovky a muziko ty hraj ......
Z dřevěnýma už jsem dělal. Normální je na dva chlapy, ale z vyhybkového jsme se i ve čtyřech prohýbali.
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Šumavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 19:36:14 |
|
Kolik váží 1 pražec ?
Podle mých informací "klasický" betonový pražec váží asi 260 kg} |
Regpetrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 14:56:11 |
|
Copak je to za návěst? (Samozřejmě nejde o fotomontáž)
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 15:30:41 |
|
Něco o reformě železniční dopravy; nezní to tak špatně, ale pro š-ultras značně nevhodné:
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006060404
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006061401
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006062901
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 20:39:08 |
|
Priznam se dobrovolne, ale cist se me to nechce a zvlast po precteni ze "... Na druhé straně nám přibude řekněme 40.000 nezaměstnaných. Část z nich bude v důchodovém věku, část bude schopna relativně rychlé rekvalifikace, ..."
To si nevyzaduje opravdu komentar, ze ?
Dalsi vec, at me nekdo prozradi, pokud to teda vubec vi, ktere "dopravni" letiste jsou v CR ziskova ? A tudiz neni treba resit pro ne dotace ? Upozornuji, ze to vim a neni problem to zjistit/dohledat na I-netu. Dale, vsechny linky, co letaji do CR jsou bez dotaci ? Ano ? Poznamka viz predesle. ;-)
Takze asi tolik k te "idealni" situaci v letecke doprave.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 21:27:10 |
|
...cist se me to nechce a zvlast po precteni ze...
Co je právě na této větě špatného?
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 21:43:08 |
|
Nevim, poradte me.
A taky me zkuste odpovedet na ty me otazky, kdyz uz jste si zacal.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3178
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 21:51:24 |
|
Pořád nechápu, proč jste vypíchl právě tuto větu. Vždyť právě taková reforma, která odstraní maximum zbytných pracovníků (bez ohledu na politické důsledky) je vítaná.
Situaci v letecké dopravě nesleduji, proto na ostatní otázky odpovědět, bohužel, neumím.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 22:13:05 |
|
Protoze me prijde urazliva, vite ? Protoze to vyzniva, jako ze tam delaji sami duchodci a ... tady vykladu je nekolik, ale zacina to na minimalne nekvalifikovane pracovni sile, coz at se na me nikdo nezlobi, ale ac nemam s CD/SZDC nic spolecneho, tak me to prijde velmi urazlive.
Proti uspore zamestnancu nemam nic, ale je to az tak velke mnozstvi ? Nemluve o obcas v soucastnosti oblibenem provadeni uspor (v me znamych odvetvich), kdy to je stylem, ze je treba usetrit, at to stoji, co to stoji ? A to bohuzel, leckdy doslova.
Dalsi vec je tamnejsi deleni drah, to me minimalne prijde pozoruhodne + navrhy na zpusob prodeje. Omlouvam se, ale prijde me to zas jak dalsi "verozvest" v rade s jedinnym moznym a zarucene spravnym resenim.
A dalsi vec, uz jsem aj tady a jinde propagoval myslenku hledani "vlastniku" trati, ale s temito argumenty se rozhodne nemuzu nejak ztotoznit a zejmena ne s argumentaci ci zpusobem prezentaci a to neresim gramatiku a spol, ostatne se me taky obcas nedari.
Takze asi tak.
A to letectvi, je jednoduche, v CR je jedinne vydelecne letiste LKPR, vse ostatni je vice ci mene skryte dotovane, staci si projit rozpocty a polozky v jednotlivych krajich. Ostatne i to je duvod, proc byli prevedeny s CSL (Ceska Sprava Letist, dnes Letiste Praha) na kraje a proc pripadne kraje (Pardubicky) trva/podporuje setrvani armady (LOK - vycvikove stredisko) na letisti. Co se tyce linek, tak tam se to prubezne meni a zde tak uplnou realitu dnesnich dnu nemam presne zmapovanou, ale zase se to da dohledat v techto rozpoctech, byt nektere definice jsou takove nejasne. Ale tohle je i svet, to neni jen CR, jen se to tam resi mene "viditelne", ostatne ted aktualne viz Slovensko a tamejsi Slovak Airlines a.s. soucastnych dnu. Takze argumentace "ziskovosti" a nezavislosti letecke dopravy je trosku uplne nee.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 09:14:04 |
|
Petrsp, registered nick mark :-)
No děláš, jako bys to nevěděl, to je návěst "Baterky jsou vymlácený" :-) |
Regpetrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 09:24:15 |
|
Aleš L.: Neuhodl, panťák za 5 minut odjel. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 09:36:54 |
|
Tak v zásadě proti privatizaci bych ani nic neměl. Těžko ovšem říct, jaké má autor představy o zájemcích o koupi jednotlivých DKV, resp. vůbec o organizační a provozní struktuře ČD - zřejmě jen velice mlhavé. Pokud mu leží na srdci hlavně cena, tak by se to muselo prodávat vcelku.
A o levicových thesích v dopravní obslužnosti ať jde vykládat lidem, co vlakem jezdí do práce - třeba proto, že nemají kde v centru zaparkovat. V tomhle vítězí "levičáci" asi všude na světě - aspoň tam, kde nějaká železniční i silniční hromadná doprava funguje.
Dál už to skutečně moc za další komentáře nestojí  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30107
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 12:59:02 |
|
Od kolegy Maxwiliena:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 13:43:29 |
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 14:37:11 |
|
Petrsp: tys nikdy nejel panťákem, co měl vymlácený baterky? :-) |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 22:12:21 |
|
A o levicových thesích v dopravní obslužnosti ať jde vykládat lidem, co vlakem jezdí do práce - třeba proto, že nemají kde v centru zaparkovat. V tomhle vítězí "levičáci" asi všude na světě - aspoň tam, kde nějaká železniční i silniční hromadná doprava funguje.
Ale ta levicovost není o tom, jak lidé jezdí do práce, ale jak k tomu dojíždění přistupuje stát, resp. že vybraný způsob dojíždění považuje podle kolektivistické ideologie za onen tzv. veřejný zájem.}
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 09:25:37 |
|
No tak to asi veřejný zájem je - asi stejně, jako, že tu máme nějaké policajty, kteří mají za veřejné peníze hlídat pořádek, veřejný osvětlení, úklid ulic atd. Mě na tom tedy nepřijde lautr nic divného.
Ale to se bavíme o principu. Jestli je pro daný případ lepší nasazení 810, busu, mikrobusu a nebo taxíku už je jiná věc. Ale v takovýchto případech ať si o tom rozhodne místní samospráva. |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 19:41:24 |
|
Kam umístit diskuze o důlní dráze MUS a SU,případně o zrušených(Chvaletice...)???Vázat je k tratím 140,130 a dalším je nepřehledné...
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 20:22:28 |
|
Já bych diskuze o normálněrozchodných důlních drahách umístil do vleček-třeba to přejmenovat na: "Vlečky, vlečkové systémy a důlní dráhy"
Zároveň bych sloučil diskuze "Úzkorozchodné dráhy" a "Průmyslové úzkorozchodky-v provozu" (zvláště to ...-v provozu vypadá dost divně)
Ale je to jenom můj zcela subjektivní názor 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 22:19:17 |
|
No tak to asi veřejný zájem je - asi stejně, jako, že tu máme nějaké policajty, kteří mají za veřejné peníze hlídat pořádek, veřejný osvětlení, úklid ulic atd.
Jeden rozdíl tady je - např. ono veřejné osvětlení je tzv. veřejný statek, protože z jeho spotřeby nelze nikoho vyloučit (tj. svítí každému, kdo jde po ulici, stejně, bez ohledu na to, jestli za něj zaplatil, anebo ne), policejní ochrana je (byť s určitými rezervami) také veřejný statek. Ale veřejná doprava ne (jede pouze ten, kdo si zaplatil a pokud nezaplatil, jedná se o přečin, stejně jako třeba krádež) - je to tedy tzv. soukromý statek.
Veřejný zájem se váže na veřejné statky.
To, že je tomu nyní, je výsledkem etatistického přístupu, tak vlastního politické levici.
Pravice, která v ekonomické oblasti staví na kapitalismu, těžko může obhajovat v rámci veřejného zájmu pořizování soukromých statků za veřejné prostředky. (Nechme pro nyní stranou, proč v praxi je to poněkud jinak.)
Mě na tom tedy nepřijde lautr nic divného.
No právě. Prostě to tak někdo řekl, a tak já, ani pořádně nevím proč, to replikuji dál...
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 23:02:41 |
|
Martine - Číslo příspěvku: 30107: što éto takóje?
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 23:11:01 |
|
Patrně skibus navazující na spoj(e) ČD.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 00:02:06 |
|
Bkp...pokud by se za veřejnou dopravu neplatilo(rozuměj cestující),pak by se vešla do definice veřejného osvětlení(neb to se platí z našich daní prostřednictvím obcí apod.)...ovšem to pravice nepřipustí...
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 00:17:00 |
|
Ne. To není o tom, jestli se za danou věc platí, anebo ne, ale o tom, jestli je možné technické/fyzické/... rozlišení/oddělení/... těchto osob.
Jinými slovy, nelze zajistit, že lampa na ulici bude svítit pouze pro ty, kteří provozovateli osvětlení zaplatili (zaplatí) nějakou cenu, ale třeba u tramvají to lze - nastoupit smějí pouze ti, kteří si koupili jízdenku.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30269
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 12:34:51 |
|
Miram, Orlí_spár:
Výhledově na to kouknu, když tak se mi připomeňte, kdyby se dlouho nic nedělo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Matlj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 20:06:01 |
|
Si představte že dneska v Brně kousek za hlavním nádraží trasa směr olomouc z vlaku který jel do olomouca vyskočil za jízdy cestujicí s ližemi |
Pravopisnílek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.250.245.41
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 00:28:27 |
|
Matlj:já jsem teda nikoho s ližemi neviděl!Ale s LYŽEMI,to už je lepší......Nebo se mejlým?? |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 16:15:04 |
|
Ad Zliv: Ten prostřední snímek je fakt brutální!
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Nabrak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.112.190
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 12:27:37 |
|
Nemáte někdo bližší informace k ČD Cargo?
Rozdělení je sice správná věc, ale měl by to být až konec transformace ČD a ne její začátek.
Situace ohledně rozdělení mne proto totiž poměrně dost znepokojuje.
Nabízí se zde několik otázek na které já jako laik neznám odpověď. Prosím tedy zasvěcence do železniční dopravy o odpovědi (či názory):
1) jakým způsobem bude rozdělen majetek ČD?
2) jakým způsobem budou rozděleny dluhy (ať už účetní nebo např. ekologické)?
3) jak to bude s DKV? Jak budou rozděleny?
4) jak budou účtovány výkony u lokomotiv, které jsou nasazovány jak na Cargo?
5) kde je garance, že ČD v současné době nepodniká kroky k tomu, aby vzešlo očištěné Cargo na úkor ČD (např. aby stav lokomotiv, které půdjou do Carga nebyl výrazně lepší než jaké zůstanou ČD; dále modernizace nákladních vagónů).
Toto jsou je některé základní otázky týkající se rozdělení ČD a Carga.
A na závěr si neodpustím obecný dotaz:
1) ČD mluví o ztrátě z osobní dopravy. Kde ta ztráta vzniká, je to ztráta provozní nebo účetní (odpisy, staré dluhy, ekologická zátěž atd)?
Kraje i MD si přece objednají určitý počet kilometrů za určité peníze. To si to ČD neumí zkalkulovat nebo jezdí "na politickou objednávku"? A závěrem nemůže docházet ke křížovým dotacím, ale obráceně kdy osobní doprava zponzoruje nákladní? |
Matlj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 14:04:47 |
|
Víte jak se určuje kontrolní číslo u lokomotiv???  (já to vím) |
Bocheer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 15:09:00 |
|
Matlj: Žeby podle postavení hvězd?
Teď jde jen o to kterých, jestli těch na obloze, nebo těch v mediálních |
Matlj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 15:19:57 |
|
Ne Mám na mysli to číslo jak je např.: 560 028 - 3 tak to číslo za pomlčkou? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 15:26:37 |
|
No samozřejmě že to víme. Nedávno se v některé diskusi válčilo o tom, jestli k vědění stačí být vlastníkem excelího programu, jenž tu kontrolku briskně spočítá, nebo je nutno mít patřičné know-how ve vlastním květáku a být tak schopen si to spočítat v terénu. |
Matlj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 15:44:59 |
|
to jde na pohodu spočítat v terénu není to pravda? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30565
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 19:17:33 |
|
Jde.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 00:27:59 |
|
ententýky dva špalíky číslo letí z elektriky... to je ten vzorec chlapci |
Kibuna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 15:44:29 |
|
Tak jak brouzdám po internetu, tak jsem narazil na stránky www.ceska-zeleznice.cz je tam i forum, sice se chvilku načítá, za to vzhledově vypadá velice slušně. Vypadá to, že jsou nové ty stránky, zatím tam nic moc není
Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto
icq 335158974 |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 16:40:49 |
|
na těchto stránkách se zatím pracuje: http://www.zelpage.eu 
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz |
|
Kibuna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 17:02:25 |
|
Peca : ten odkaz sem dej až ty stránky budou hotové}
Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto
icq 335158974 |
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 20:31:51 |
|
ad Glex z Aktuálních postřehů)
A co třeba ta váha jednoho vozu navíc (proti soupravě 810+010)? Možná bude ta souprava o něco živější, ale rozhodně bude energeticky náročnější nehledě na to, že se kapotové lokomotivy vůbec pro traťovou službu nehodí. Jedině na maňase.
Loko 714 se na osobních vlacích vyskytují pouze a jedině proto, že vozy 021 nemá co jiného tahat a při táhnutí 4 Bafíků se ušetří jeden fíra (,bo souprava 810+3x010 by moc nejela, takže by muselo jet 810+2x010+810). |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 23:44:12 |
|
Proč se kapotové lokomotivy typu 714, 731, 709 nehodí pro traťovou službu?
PŠ |
Polomacenej_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 07:59:58 |
|
PROTOŽE SE TO VŠUDE ŘIKÁ
| LIBOVOLNĚ MÁČENÁ LENOST ZVÍTĚZÍ NAD LŽÍ, NENÁVISTÍ A 60CM PRUHEM. |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 10:21:41 |
|
Loko 714 se na osobních vlacích vyskytují pouze a jedině proto, že vozy 021 nemá co jiného tahat a při táhnutí 4 Bafíků se ušetří jeden fíra (,bo souprava 810+3x010 by moc nejela, takže by muselo jet 810+2x010+810).
No spíše to chtělo napsat že ČD nechtějí z ničím jíním jezdit neb musí šetřit konve nafty. Nasazenim řady 714 na osobní vlaky ve spojení z vleky 021/010 nic moc neřeší hlavně na frekventovanách spojích.
Proč se kapotové lokomotivy typu 714, 731, 709 nehodí pro traťovou službu?
Tak všechny řady byly projektovány na vozbu lehčích nákladních nebo manipulačních vlaků případně na posun. U řady 731 tomu tak i je a dokonce se v provozu oběvila i ve výcečleném řízení. U řad 709 a 714 byly problemy z motory neb původní verze drážního LIAZu měla řadu chyb v konstrukci. Nevim jak tomu je, ale měla se provádět výměna původních motorů za motory s konstrukčníma upravamy. Protože původní LIAZ skrachoval, převzala výrobu třebíčská firma Tedom a tyto motory dodává třeba do řady 814. Ale jak je to s ostatníma řadama s motory LIAZ to nevim. A to že řada 714 jezdí na osobních vlacích je jen důsledek toho že neni příslušně prováděna obnova vozového parku.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 13:22:28 |
|
U řad 709 a 714 byly problemy z motory neb původní verze drážního LIAZu měla řadu chyb v konstrukci
Ona řada 709 ještě pořádně ani nevyjela a už víte, že její motor má chyby v konstrukci?
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec...
V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 13:37:05 |
|
Ad Petr Šimral - 714 minimálně proto, že se strašně sere. Teď už je to lepší, ale i tak to málokdy dojede OK. A řada 730/731 byla navržena primárně pro posun. Co by vydržela, bůh ví.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 15:46:14 |
|
*špagety a ponorky jsou relativně těžké a poměrně lenošné.Fůra nafty,výkon žádný
*kocouři se nejčastěji používají jako náhrada za motoráky např s 1*010 a podobné variace
*lachtani jsou sice nepříliš spolehliví,ale rozhodně toho sežerou nejmíň,takže se jeví jako nejvhodnější.
Potrženo sečteno je nevhodné všechno.Jednotky to nenahradí a akorát to prodražuje na naftě a na dopravní cestě |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 17:56:02 |
|
Jedna žádost: nemáte prosím někdo barevné fotky vozů Raj/Uacs z období socialismu v jejich obvyklých nátěrech? Vídával jsem je jako kluk z vlaku v okolí prahy - myslím Beroun, Kralupy atd.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 19:31:19 |
|
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2004/4_6tisk.htm
Jen tak pro zajímavost proty,kdo pochybují,že ČD jsou stále rychleji lepšícíse firmou se světlými zítřky. |
posunpér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.62.109
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 20:55:42 |
|
Tak např. ranžír je z německého slova rangieren (posunovat), ale proč se říká služebnímu vozu Hytlák ? Objasněte prosím původ tohoto slova. Díky. |
Alexandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.13.18
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 22:31:15 |
|
Hytlák je ze starého německého označení Hüttewaggon, byl to kdysi vůz s budkou. Hütte = bouda. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 23:34:55 |
|
ad Nejotřesnější zážitky na ČD:
Arj:
Mám dojem, že už řadu let nejsou mnohé lokálky (,ale i některé hlavní tratě,) udržovány takřka vůbec, takže tímto směrem úspora asi nepovede.
Co se personálu týče, také mám dojem, že situace se lepší, ale stále se výjimky bohužel najdou.
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Don_salieri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 10:22:28 |
|
ČD jsou bezúdržbový podnik
| Ministr zdravotnictví by měl varovat... GVD 2007 poškozuje zdraví!!! |
|
