Archiv do 14.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 08:04:48         Kdy se přestalo jezdit z Krnova na státní hranici, tam kde bylo nákladiště dřeva? Při sobotním průjezdu Krnovem jsem zahlédl červený terč na koleji, o které se domnívám, že patří této trati. 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:49:20         Takové 2-3 roky to už budou. Ferri Brodge Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.99.87 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 21:41:22       Dobrý den, hledal jsem ve fóru, ale zatím nenašel nic - nevíte náhodou někdo něco o zrušené železnici, vedoucí z Rudné u Prahy skrze Červený a Pletený Újezd do Kladna? Objevil jsem jí náhodou při potulkách a to podle místy zachovalé signalizace a strážních domků, taktéž je patrná na ortofotomapách: http://www.mapy.cz/#centerX=132497920@centerY=135897120@typ=ophoto@zoom=15@vizType=none@vizIds=none - Červený Újezd, uprostřed strážní domek, trať jde levým obloukem z jihozápadu na severozápad http://www.mapy.cz/#centerX=132497920@centerY=135897120@typ=ophoto@zoom=15@vizType=none@vizIds=none - taktéž jakási stavba... Kdyžtak mi pošlete info na email, budu vám vděčný. Díky. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 21:54:48         Jedná se o již zrušenou část Kladensko - Nučické dráhy (KND) více níže na odkazech http://www.hornictvi.info/techpam/knd/knd.htm http://chynoviny.chyne.info/CHYN4_00/node7.html Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou Ferri Brodge Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.99.87 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 22:06:33       Ufff. To byla rychlost. Díky Ondřej_wagner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 09:59:11         Když jsem byl ještě malým klukem (konec padesátých a začátek šedesátých let), tak jsem často jezdíval k babičce vlakem do Rakovníka. A občas bylo docela zajímavé sledovat úrovňové křižování zaniklé kladenské části Kladensko-Nučické dráhy mezi stanicí Unhošť a Kladno. Občas bylo vidět nákladní vlak tažený parní lokomotivou, jak čekal, než náš vlak přejede. Občas jsem měl takové mrazení, říkal jsem si, co by se stalo, kdyby se ty dva vlaky srazily. Konečně ani nevím, jaké bylo tehdy zabezpečení proti takové srážce vlaků. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 10:09:15         O.W.: Byla tam tehdy hláska "Křižovatka", takže návěstidla, obsluhovaná hláskařem na základě odhlášek a telefonického dorozumívání. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Ondřej_wagner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 13:22:53         Díky Quexi za informaci. Jen tak mimochodem bylo u nás v Česku ještě někde jinde úrovňové křižování tratí s normálním rozchodem, kde nebylo možné přejet z jedné tratě na druhou? Jinak kdyby ta trať a křižovatka dosud fungovaly, mohly by být použity pro některé hororové filmy. Vlaky se sice mohou srazit, ale nebezpečnou situaci zpravidla vidí strojvedoucí, který šlápne na rychlobrzdu, nikoliv cestující. Zatímco tady by do vlaku zboku najel jiný vlak, a strojvedoucí prvního vlaku by takovou nehodu ani nemusel hned zaznamenat (v případě delšího vlaku) a tudíž ani zareagovat. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 13:44:20         O_w: Kdyby to třeba na dřívější Hl. křižovatka nakouřil vlak KND z boku do vlaku ČSD, tak by s nějvětší pravděpodobností došlo k přerušení brzdového potrubí a vlak by zareagoval tak nějak sám. Jinak reakce strojvedoucího, který už by v době srážky byl "za vodou", by na nehodu měla pramalý vliv. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 14:00:12         O.W.: Pokud vím, tak jinde v Československu nic takového nebylo a tato kuriozita u Kladna byla zrušena cca v roce 1975. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 20:47:22         Quex: jak je psáno v tom článečku na www.hornictví.info se píše, že tento úsek trati byl zrušen 31.12.1968. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 11:57:43         úrovnové křižování trati čsd -2 kolejné s vlečkou je v berouně k. dvoře. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 12:17:54         Ale není to tam v rámci stanice? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 14:12:46         ne. je to krytý hradlem kr. dvůr. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 06:46:07         T_m, ta křižovatka díky setrvačnosti ČSD tam přežila zastavení provozu na KND o hezkých pár let. Hlavně že si na ní ČSD stěžovaly.......... Lásalut Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.99.87 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:48:48       nemate prosim nekdo odkay na nejake informace ohledne konesprezky Bruska-Lany? Konkretně by me zajimalo srovnaní se současnou Buštěhradkou a to, kde se koňka odpojila k Lánům. Díky. L. honzík honzík honzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.45 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 10:09:57       Tak je to pravda, že trať Uhřice - Ždánice už neexistuje jako trať Nezamyslice - Morkovice. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 16:30:10         Papírově ano. magyal Neregistrovaný host Odeslán z: 193.52.197.22 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 17:39:09       ad Lasalut: Nedavno jsem delal pomerne podrobny pruzkum pozustatku po lanske konesprezce (pro VCPD), napiste treba e-mail s konkretnimi dotazy, snad vam pomuzu. Trat se odpojovala v Rynholci a cely usek odtud az ke konci drahy je dobre patrny. Hools Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 17:57:25       magyal:S kolejemi nebo bez? Je to v háji,že se to zrušilo!Vždyt Uhřice u Kyjova-Ždánice to byla jedna z nejkrásnějších lokálek na celé Moravě!Trat z Nezamyslic do Morkovic také nebyla špatná,i když jedna z nejkrásnějších moravských lokálek to nebyla! Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:08:36         Hools:Možná tak nejkrásnější lokálka v okrese Hodonín,ale ruku do ohně bych zato nedal. Viděl sem ji hodněkrát v mnoha ročních obdobích a za každého počasí s vyjímkou uragánu. Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:24:14         Mě taky lokálka do Ždánic až tak neoslnila, když to srovnám třeba s tratí do Lednice nebo do Malé Morávky... Hools Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:58:23       No tak kápnu barvu,že do i Lednice je to pěkná lokálka,ale do Ždánic se mi jevila jako nejkrásnější z celé Moravy.Tak která je ta nejkrásnější? zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.145.38 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 01:03:47       ad magyal: sice původní dotaz nevzešel ode mne, ale využiji příležitost. Kde se dají najít nějaké pozůstatky po koněspřežce v úseku Praha - Rynholec ? Představoval bych si, že koněspřežka šla klikatěji a všude, kde je dnes násep nebo zářez mohl být dřív oblouk, možná i s nějakým tím můstkem. Ale z vlaku jsem nikde nezahlédl ani náznak. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 08:21:36         zmar: Krásně je vidět násep u Kam. Žehrovic. Když vyjedete z nádraží směr Stochov, tak to začíná za přejezdem po pravé straně. Pak se také zachovala bývalá nádr. budova na Brusce. Asi je toho víc, ale vařil bych z vody. Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 09:22:27         No nejkrásnější lokálky jsou přece ty které jsou v provozu!!!!!! Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 18:41:48         Když jsme u té Ždánické tratě, pojďme se o ni trochu pobavit. Mě by zajímalo jak fungovala ještě za rozumného provozu, ne ty dva páry ke konci, jezdili těmi vlaky lidé a odkud kam? Já mám v paměti už jen ty dva páry, které byly zaplněné jen v úseku Želetice- Ždánice a jinak vozily vzduch jo a ještě dodatkové spoje z Čejče do Klobouků, které jezdily po prázdnu... Hools Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 21:37:04       No mě by to také zajímalo.Já na ní v životě nebyl.Mám to strašně daleko.Jsem z Kroměříže a navíc nebyl čas ani peníze. Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 00:21:15         Tomášk, případně ostatní: Okolo trati 120, konktétně v obci Rynholec jsou některé "podezřelé" stavby, které velmi připomínají nádraží a topírnu. Víte o tom nějaké podrobnosti?     Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 08:19:24         Fousekx: Tak to neposloužím. Jsem kladeňák-přivandrovalec a tak daleko jsem se ještě nedostal. (tedy né že bych nedojel do Rynholce, ale ještě jsem tam nikdy nevystupoval) Hools Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 16:28:52       Herdek!To budovu bych si s nádražím spletl i já!ŠOTOUŠ!!!!!!! Iša Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.0.70 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 23:52:39       Co se týče Ždáňky:tak bývalá remíza ve Ždánicích je stovnaná se zemí,zůstalo poní jen pár prken. Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 12:03:51         Každý má asi tu svou nejkrásnější,ale úsek Ždánice-Uhřice je fakt nádherný petan810 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.27.9 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 16:01:42       K tomu úseku ,,Ždáňky" můj nejhezčí úsek je z Klobouk u Brna až do Ždánice,je to velmi pěkný úsek této trati.Nemá někdo foto z této tratě ještě když tam byl pravidelný provoz??? Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 19:22:31         No shodneme se na tom že celá trať je prima..jinak se píše do Ždánic a ne do Ždánice a fotky z provozu bych tu taky moc uvítal Hools Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 22:19:45       Milanisko:Jenže ty jen tak asi někdo nemá...... Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 13:57:00         No on je někdo mít bude,ale asi nechodí na k-report chce to pátrat až pojedu za známýma do Ždánic tak se pokusím... Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 14:11:32         koukněte na to http://www.bahnseite.de/extra/extra38/extra38.html Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 14:38:45         Milanisko : Milá je přezdívka motoráku 810 - Brotbüchse - něco jako chlebník (krabice na chleba) :o) Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 08:03:45         No tak pěkné fotky, uznávám že i Ždánická trať má svoje kouzlo, hlavně ten náklad u Krumvíře. Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 11:40:53         http://fotodoupe.net/tra_ukaz_clanek.php?kat=3&id=5 http://jmorava.sprizneneduse.net/ zajímavé odkazy možná to tu bylo... Hools Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 18:40:26       Zdarte lidi!Mám několik dotazu:Je ještě nějaký výpravčí v Uhřicích u Kyjova?A jak to bylo s tím fungujícím zařízením ve Ždánicích?Jak je to se zabezpečovacím zařízenáím na trati Nemotice-Koryčany?Jak je dlouhá(Nemotice-Koryčany)?Kolik vlaku týdně tam jezdí?Co jezdí ještě do Židlochovic?Díky moc za odpověd!!! Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 20:03:10         Výpravčí v Uhřicích není. Nemotice-Koryčany 5,2km pokud si to nepletu. Do Židlochovic se nejezdí. Hools Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 20:24:04       Já mám ale zprávy,že se do Židlochovic vyjímečně zajede,tak bych rád věděl co a jestli je to pravda. Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 09:11:21         Do Koryčan se jezdí asi tak 3x týdně. A v těch Uhřicích výpravčí, co by tam dělal? Býval tam vůbec, vždyť tam léta platí předpis D3 Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 20:13:46         Které dny to jezdí do těch Koryčan ?? (alespon kdy je největší šance) A je od Koryčan ještě mechanika ?? petan810 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.27.9 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 20:56:32       To jsou pěkný fotky z těch stránek ,,fotodoupě" a i z pravidelného provozu,takový fotek bych uvítal více... Petr_bolf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 19:43:22         Česku ještě někde jinde úrovňové křižování tratí s normálním rozchodem V Olomouci, ale jedna z nich je tramvajová :-) A mimochodem, pěkné úrovňové křížení dvou poměrně hlavních tratí je ve Smyrně (Izmir) v Turecku. Ale to je už trochu daleko :-). Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 00:51:35         Jnd: Neměla by být. ICQ -> 21 65 33 068 Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 12:59:04         Jnd:není Bubo Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.217.130 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 16:22:02       Pokiaľ sa nemýlim, tak križovatka tratí s normálnym rozchodom bola predsa aj pri Kadani. Bolo to kríženie s banskou dráhou. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 20:22:13         Chtel bych se zeptat, kdy projel naposledy nejaky vlak mezi Asem a Selbem, dekuji. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 23:08:41         ad Bubo: Důlní trať DNT vede po mostě. Ale to je detail. PŠ magyal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.224.39.243 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 23:49:59       zpet ke konesprezce (omlouvam se z pozdni odpoved): Veskere pozustatky po konesprezce mimo lesy byly, pokud je mi znamo, zcela vyhlazeny. Osobne jsem bezvysledne prochazel useky, kde se trasa odklanela. Jak rika Tomask, u Kam. Zehrovic je skutecne v lese dochovany nasep, ovsem nevsiml jsem si, ze by byl videt z vlaku. Nemohlo dojit k zamene s mnohem pozdejsi snesenou vleckou? Okrajove se ke konesprezce vztahoval statek mezi Pavlovem a Jenci (ustajeni koni), nepotvrzena zustava zminka v Krejcirikovi o budove v Jenci. Fousekx: V Rynholci je skutecne dochovana stanicni budova konesprezky, jedna se ale o uplne jiny objekt. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 15:26:34       Belinea: Podle www.muecselb.de/ byla nákladní doprava tamtudy zastavena 28.5.1995. Myslím, že se to zde v nějaké diskusi nedávno řešilo, kdosi dal "k lepšímu" i fotky souč. stavu trati Aš - Selb-Plößberg (snesené úseky, místa kde těleso dráhy bylo "obětováno" ve prospěch rozšíření silnice, zářez přesypaný náspem silnice zpod kterého ještě trčí kolejnice apod.). Reaktivace dráhy je tedy (bez obrovských investic) nemožná. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:32:57         Hrozí, že v této diskuzní skupině se objeví i trať 132. Článek o přípravách stavby dálničního přivaděče po tělese trati v Děčíně je na http://www.dopravni.net Hools Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 15:48:19       Lidi,jak je to s tou tratí Břeclav-Lednice?Prý se má příští rok rušit! Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 23:58:06         Hools> Zatim asi porad stejne. Na trati neni zadny vyznamny problemovy objekt (most, tunel), ktery by potreboval investici => s minimalni rezii tze tech par vyletnich vlaku provozovat jeste dlouho. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 08:38:38         Dotaz k te Lednicke trati, kde mela depo ? Predpokladam zst. Lednice, ale tam neni ani stopy po nejake vhodne "boude", nevi nekdo ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Filipes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 09:01:44         Depo lednické lokály bylo opravdu v Lednici. Na konci II.sv války bylo zničeno a následně zbouráno. Bylo na koncovém zhlaví. Článek o ní vyšel myslím v roce 1992 v časopise Moravie. Někde ho mám. Když ho najdu tak napíšu podrobnosti.