Archiv do 28.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 15:33:34         Ano,byl to 954 006 "Obelix". To jela 954 poprvé po naši trati? Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 15:49:04         Zpět jede dnes na 1533/1897, dál nevím. Martasv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 17:11:19         Tady je   Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 17:12:39         Myslel jsem si že se nakladá v Řevničově jen na VNVK. To že se nakladá i na vlečce je velmi pozitivní informace. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 20:48:24         No když vidim tu fotku soupravy 854.027 + 954.006 tak si řikam jestli nechtějí ČD ve vindobonovim náteru nechat zrekonstruovat i nějaké 054.2 nebo 954. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 21:09:54         Dandy: Já si říkám, že je škoda, že nejsou všechny 854, 054, 954 v tom starém nátěru, podle mě je mnohem slušivější. ICQ -> 21 65 33 068 Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 21:45:31         Par polamecenych Btn snad jeste porad je, koukni na www.854foto.net Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 21:54:16       A kdyz je prizniva konstelace hvezd tak ma polomacena za sebou polomacenej. Jako treba R833 ve ctvrtek! Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 22:07:32         No někde tady na K-reportu jsem četl že polomáčenej 053 má být jen jedinej a to ten pražský. Takže asi jediné polomačené 053 budou už jen ty na slovensku a pak vůz BRam/ 055 z Lužné u Rakovnika, ale ten v pravidelném provozu neni. I když hospoda na Sp/R na trati 120 by určitě některé jedince potěšila. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Danek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 22:08:15         Teta mi vyprávěla, jak jela dneska ráno NAD z Chomutova: před nástupem do autobusu viděla, jak se řidič hrabe v motoru. Pak nemohl nastartovat a nakonec se ho nějací tři zřízenci snažili roztlačit. Po neúspěchu byli k témuž přizváni i cestující. Autobus se sice podařilo roztlačit tak, že nastartoval, ale vzápětí motor zase chcípnul. Pak řidič někam telefonoval a bylo mu sděleno, že si má vzít druhý autobus, který u nádraží stál (bez řidiče). Zádrhel spočíval v tom, že od něj neměl klíče. Postupně se pokoušel "vloupat" do autobusu dveřmi nebo okýnkem u řidiče, což se mu ovšem nepovedlo a nakonec se situace vyřešila příjezdem jiných busů s lidmi z Března (ovšem se značným zpožděním). I když hospoda na Sp/R na trati 120 by určitě některé jedince potěšila. Hlavně to ne! Ono už teď je někdy odvaha těmi vlaky jezdit. A jednou jsem taky zažil, že se jeden týpek ožral cestou z Prahy do Žatce tak, že upadl do bezvědomí . (Příspěvek byl editován uživatelem Danek.) Železniční dopravě zdar! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31447 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 03:56:54         Iiii: Ano, je. Bkp: Zčásti ano, na fotce je zrovna vidět i přechod (zřejmé hlavně dle pražců). Další fotky časem dodám. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz šotek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 06:20:56       Vážení,včera započala nepřetržitá výluka Chomutov-Březno u Chomutova.Na stávající trati se již likvidují koleje.Jinak je zajímavé že na mapách výluk je tento úsek veden jako sjízdný!Výluka potrvá,jak zde bylo psáno do konce března.První vlak tunelem má jet 1.apríla.Včera na plzeňském rychlíku z Chomutova jezdila 122 002 + 3 vozy.Jeden dokonce trochu více "zadýmil" v Kyjicích. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 11:13:34         Na stávající trati se již likvidují koleje. No jo co také jiného, ta trať už dávno neměla existovat. Soudě podle rypadla a další techniky, tak uhlokopove se nemohly dočkat až budou moci kopnout do země. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Danek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 11:24:49         Když jsem jel včera NAD z Března do CV, pozoroval jsem ze silnice portál tunelu a přilehlou část výhybny Droužkovice. Kousek za tunelem je zřejmě vjezdové návěstidlo do Droužkovic a mě by zajímalo, kde bude předvěst: v tunelu, nebo ještě před ním? Železniční dopravě zdar! 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 15:18:19         Včera jsem jel úplně posledním vlakem z Chomutova do Března po staré trati ... v Březně už čekal kolejový jeřáb, takže hned po průjezdu se začala trať likvidovat. Po trase jsem zahlédl asi 3 šotouše zvěčňující tento historický okamžik. Jinak se dá očekávat, že po trati opravdu během pár týdnů nezbude žádná památka, protože podél ní se již odváží ornice a hrana dolu je již velmi blízko trati. Jinak včera na posledním vlaku jela 854.027, je to taková zvláštní (ne)rekonstrukce. Dveře jdou dost ztěžka otevírat (podobně jako u ostatních Btn) a i ten interiér působí zvláštní kombinací starého a nového. Poslouchám www.danceradio.cz. šotek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 18:12:54       Dnes byl čilý ruch ve Spořicích.Ty jsou již částečně bez kolejí.Nejsou zde již ani přestavníky.Ve Spořicích již není ani tabule Spořice.Brzy tedy zmizí v propadlišti uhelné pánve.Zato v Droužkovicích ještě dnes dodělávali rozvaděče...Mají tedy co dělat.Datum se blíží...   Kubajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 19:01:31         Taky jsem se byl ve Spořicích podívat. Maká se tam o 106.             Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31540 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 17:11:55         Danek: Předěst je ještě před tunelem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 09:40:21         Dostala se mi k uším dokonale neověřená zpráva, že v souvislosti se stavbou skladového areálu Skanska v Jenči a se stavbou vlečky k němu, dojde k výměně vjezdového návěstidla a jeho předvěsti od Unhoště za světelné. Někdy příští rok. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 20:55:18         Sim Vás, co je to za čísla té Rosničky a Karkulky? Nespouštěj oči z tratě! Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 00:57:18         gr cd praha dps 1255 19/03 07 1119 ZA GR Praha: O11, O12, O13, O16, O21 Vp UZST: Cheb, Karlovy Vary, Chomutov, Most, Usti nad Labem, Lovosice, Decin, Rumburk, Louny Vp DKV: Usti nad Labem, Plzen, Praha Vp SDC: Usti nad Labem, Karlovy Vary RCP: Praha, Plzen - distribuci pro aparat RCP Usti nad Labem zajisti zpracovatel RZC: Usti nad Labem, Praha, Plzen KCOD: Usti nad Labem, Karlovy Vary VDOD Praha RCVD: Usti nad Labem, Karlovy Vary, Praha, Plzen, Externi dopravci: - distribuci zajisti O11 GR Praha - Ing. Siman Zpracovatel. Ing. Trzil Eduard, 9724 22501 Vec: seznani po nove prelozce trati Brezno u Chomutova - Chomutov pres ZST Drouzkovice 1) Ve dnech 28. a 29. brezna 2007 se uskutecni jizdy pro seznani zamestnancu na nove vybudovane prelozce trati Brezno u Chomutova - Chomutov pres zeleznicni stanici Drouzkovice. 2) Odjezd ze zeleznicni stanice Chomutov je v obou dnech vzdy v 8:30 hod., 10:15 hod. a 12:15 hod. Doba jizdy je cca 90 minut. 3) Z duvodu kapacitniho a casoveho omezeni pro vykonani seznani vyslete predevsim takove zamestnance, kteri budou vykonavat sluzbu na nove prelozce v prvnich dnech po zahajeni provozu. Seznani pro ostatni zamestnance je mozne v prubehu provozu po prelozene trati. Pro prihlaseni a zajisteni kapacity zaslete prosim Vasi prihlasku s poctem ucastniku, terminem a casem odjezdu na technickou skupinu UZST Chomutov, e-mail: zstchvtech,,zavinac,,mail.cd.cz. 4) DKV Usti nad Labem zadam pro vyse uvedene terminy vystavit 1x M 810. Ing. Jaromir Kadlec v.r. Reditel odboru rizeni provozu a organizovani drazni dopravy Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 06:33:09         Marťa: rosnička 710.722 a karkulka 726.516 Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 12:16:20           Poslední vlak na starém úseku - 16.března 2007 Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz Crash84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 17:10:28         Zdravim, nemáte někdo nějaký materiály k trati 174 Beroun - Rakovník? Histiorie, vybavení, současnej stav atp. Díky za každý info :-). crash84@seznam.cz 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 17:20:24         V tom otevřeným okně ve druhém voze koukám já Poslouchám www.danceradio.cz. Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 18:51:39       Tim jednim Btn na R834 me teda pekne nakrkli. Nastesti jsem si na Kladne mohl udelat pohodlicko a natahnout se dle libosti...... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 10:11:58       Crash84: Jako úvod do studia historie trati Beroun - Rakovník mohu doporučit knížku již bohužel zemřelého žel. historika a pamětníka prvorepublikového provozu, pana Vladimíra Zusky: Historie provozu železnic na Rakovnicku. Vydalo OMG Rakovník (Okresní muzeum a galerie) v roce 1983. Ale je prakticky nesehnatelná. Možná seženete nějaká jeho novější díla. firazrako Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.225.3 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 18:43:36       Zdravim, dnes na R833/834 místo 854+2x053 jela 751.218+3xBtn... Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 19:50:57       a byl to urcite R833 a R834 normalne toci R835/R834 . No a pokud teda jela na R834 tak by zitra mohla jet na prave R833. Ale je to pouze domnenka! firazrako Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.225.3 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 20:46:22       Omlouvam se, mate pravdu ;o) Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 13:36:10       Dnes po 12. hodine odjizdela soda na Rakovnik z Kladna nema nekdo nahodou foto odkudkoli z trati? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8689 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:39:53         Dnes po dvanáctý taky odjížděla ze Středokluk na obnovenou trať a dál na semering, Plzeň a Kubici cisternová vyrovnávka. Foto mám.     Bohužel zrovna superfotogenická trať to není. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 20:33:38         V pondělí někdy dopoledne by mělo jet 8 vozů z Buben na sešrotování do Jenče. Další by měly jet ze Strančic přes Smíchov a Kladno do Rakovníka taky na sešrotování. Termín bohužel nevím. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 20:48:48         To místní šroťáček vyhrál soutěž? ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 22:13:45         to nevím, ale v Jenči je jen malá pobočka velké firmy a asi je to z Buben nejblíž.Prý si museli půjčit nějaké součástky, aby to mohlo dojet. V Jenči je musí před rozřezáním odmontovat a vrátit. Nevím co je to za vozy, prý stojí nekde v Bubnech na zarostlé koleji. Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 08:40:43       Na R833 dneska opet zamracena a 3xBtn (prvni polomacenej) Golem Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.48.98 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 12:06:29       To Jeneč a Zapa: Oravte mne jestli se mýlím, ale neměl by ten šroťák v Jenči teď někdy končit? Na webu ČD jsem zahlíd něco o zbourání skladiště a šrotiště z důvodu výstavby podjezdu a provizorních mostů pod nádražím v Jenči. Viz článek http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_3trat.htm V bubnech stojí dva staré osobáky předělané na obytné vozy a jeden dobytčák vozy hned za vjezdem od Dejvic. Těch by bylo ale škoda, těm by spíš slušela rekonstrukce než autogen. honzík honzík honzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.45 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 13:03:28       Jel jsem rychlíkem z Kladna do Prahy a jela tam stará 853 s červeným vygonem, který ale měl kupé. 853, ale byla označena jako 854, přestože to nebyl modernizovaný motorák. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 13:56:57         3x honzík: Nebyla to takhle 854.021 nebo 027? Ty jsou uvedeny z pohledu cestujících do realtivně původního stavu 853 (akorát mají plyšové sedačky ). Červený kupé vagón bude nejspíš 054.001 nebo 002 z bývalé Vindobony. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 15:06:07         přesně tak, 853 už je minulostí... ten R833 je Praha-Jirkov?? jestli jo tak ve čtvrtek myslim, sem na něm viděl 749.218+Bnp+2xBtn McBain: dobrá vychytávka s tou 749.224 ty vozy co by se měly převážet na sešrotování budou nejspíš ty staré zelené na spěšniny, těch je tam opravdu hafo a každej j obydlenej bezdomovci Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 15:28:24         3x Honzík: To co jsi viděl jsou 854, ale intelier a vnějšek je v provedení jako z počátku provozu řad 852/3. Vnitřnosti jsou jinak stejné jako u řady 854, více je o tom pojednáno tady. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 19:26:56         Dneska to byla 854 027. Šroťák v Jenči už dostal výpověď. Měl by končit v červnu a stěhuje se do Litovic. Hostivice Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.198.158 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 20:09:08       Jeneč: zajímavá informace, hlavně že jsme kvůli šroťáku dělali novou příjezdovou cestu zezadu (ještě v září 06 byl příkaz zachovat provoz)- no cesta zůstane pro ST2 a domečky a žst. Jeneč bude mít volnou vnvk. honzík honzík honzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.45 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 13:42:01       Ahoj, jo byla to 027 s tím jedním červeným kupon vagonem. Já byl zvyklý na ty nové sedačky u 854, tak jsem radši šel do toho vagonu. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 01:08:42         R833 25.3.2007 jela polomáčenka 854 a polomáčený Btn Jihny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 07:52:50       a dneska pojede asi taky protoze vcera jeka na R834! Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 19:19:17       A neco pro nastvani- pred 10 ti minutama mi pod okny projely 755 ky se sodou! Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 19:38:10         Johny1: tys to viděl na Stochově že? Je to fakt škoda, za chvíly bude v Rakovníku tma jak v . To se ten čas měl posunout alespoň o dvě hodiny, ale počkej třeba to vezli jenom do Řevničova, každou chvíly jsem tam tu soupravu viděl stát a jeli si proto den poté rakovnický mašiny (viz foto u řady 740/2...188+385). Nespouštěj oči z tratě! Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 22:21:53       Marťa_rak: Presne tak. Jeste jsem honem zkusil vzit fotak v nadeji, ze treba Os bude mit zpozdeni, ale tak se nestalo..... A jestli to vezly jenom do Revnicova tak to je jedno protoze to bude tma jak v p..... i tady. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 19:49:36         ad Jeneč:to je zajímavé,dnes sem vezl s 742.393 dva "drátenické" vozy ze Smíchova do šrotu v Jenči.Jenže díky výluce jsme vozy zanechali v Hostivicích a vraceli se Lv zpět.Jak s nimi bylo naloženo dále nevím!! Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 20:15:10         Ty dva "drátenické" jsem viděl dnes kolem páté hodiny už na koleji u šroťáku. Janty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 20:28:33         Valach: ale jel si s tím už od Vršovic ne?...a tyhle vlaky jezděj častěji??? Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 20:50:15         Jojo,byl to překlep-jasně,že sem je měl už od Vršovic a jako vůz "do počtu" kvůli brzdícím procentům,tam byla nějaká "zetka". Tys to někde fotil či jen viděl??Nebo patříš mezi ty blázny horolezce u Žvahova?? A tato přeprava patřila mezi mimořádnost-měli jsme i omezenou rychlost - 30 km/h a 15 km/h do "křivé". Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Janty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 22:42:03         Já to jen viděl ve Vrškách a mezi žvahovské horolezce nepatřim.Chtěl jsem to vyfotit,ale než jsem došel na konec nádraží tak si byl pryč.Já právě viděl asi před týdnem v tom samim čase odjíždět z Vršek bangli s uhlákem směrem na Smíchov a tak jsem myslel jestli to není ten samý vlak co dneska... chomutovskyjenec Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.197 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:38:10       Co je nového kolem tunelu: v minulém týdnu proběhla zkouška hasicího zařízení v tunelu a ta dopadla ŠPATNĚ. V potrubí je nedostatečný tlak!Dále zde vznikl problém s předvěstí. Předvěst je umístěna před tunelem, což je 1900m. To předpis nedooluje. Předvěst tak musí být umístěna v tunelu! problém však je, že pokud ej předvěst v tunelu, musí být k ní zajištěn přístup pro zabezpečováky! To není. Hrozí, že tunel nebude otevřen v řádném termínu, nebo snad žádném...:-) Kubajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:46:52         Dneska proběhlo na trati seznámení pro strojvůdce. 810 před sebou tlačila vagónek plnej lidí kteří se kochali výhledem na novou trať.     Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 16:12:56         Dobrej pás, jak v modelu Nespouštěj oči z tratě! minér Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.142.238 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 19:00:36       Ach, ta ignorance zákazníků. Přepojení ze staré na novou trať trvá 14 dnů. Přitom vytržení páru kolejí a vsazení výhybky na připraveném tělese je otázka hodin, ZZ jistě bylo již dlouho předem zkoušeno, takže jen přepojení. A dneska se tam už jezdilo, proč teda vlaky až v neděli? Kdo si tady zjednodušuje práci na úkor cestujících???? Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 19:34:30         Přepojení ze staré na novou trať trvá 14 dnů. No jo jenže to neni jen o přepojení, navíc ta stará trať se musí snést. Přitom vytržení páru kolejí a vsazení výhybky na připraveném tělese je otázka hodin,... No otázka hodin minimálně u Března se muselo zasahnout i do spodku tratě takže to nebylo jen o přehození, třeba koleje tam nebyly zcela podbyty. ...ZZ jistě bylo již dlouho předem zkoušeno, takže jen přepojení. Vrámci vyhybny/ zastávky Droužkovice možná, v rámci souvislého useku Březno - Droužkovice - odb. Spořice - Chomutov asi sotva, když přeložka nebyla napojena. A dneska se tam už jezdilo, proč teda vlaky až v neděli? A co takhle kolaudace, povolení od DU, je to sice jen agenda, ale víme jak to v čechách u těchto institucí chodí. Kdo si tady zjednodušuje práci na úkor cestujících???? Já ani tak nevidim problem ve zjednodušení, jako spíš snahu vytvořit si rezervu pro přejmutí stavby v případě nutnosti od. A nazávěr musim podotknout že ČD vůči cestujícím pachají horší věci než jen nějakou 14 dení výluku a horší je že se v některých případech jedná o pravidelné jevy. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 19:59:05         Ad seznání trati: Dělaly se podobné jízdy u přeložek na koridoru? Od jaké velikosti přeložky je to nutné?