Archiv do 16.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Lapiduch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 23:23:06         Tábor - Černé mosty dnes po 18:00:         Tábor - most u hřbitova:           Planá           Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 23:50:28         Lapiduch: vítej na foru. Dobrý fotky - jenom u těch tří posledních mi nejni jasný odkud jsou...? Edite bibite post mortem nulla voluptas Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9142 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 10:13:49         Řekl bych, že všech posledních pět je ze stejného místa. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 15:20:15         Není mi úplně jasné, proč se ty mostní provizoria staví. To nemohli postavit druhou půlku mostu a pak první teprve zbourat? Říkám si, jestli to není kvůli posunům os kolejí, ale třeba na tom rovném úseku u Plané v tom nevidím žádný smysl. Můžete mi prosím o tom něco napsat nebo dát odkaz, kde se o tom postupu stav. prací píše? Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 15:27:12         Jo a co se týče protihkukových stěn: Možná kdyby byla SŽDC trochu chytřejší, tak pod ně vysází popínavé rostliny a nechá je zarůst. Podle mě by to nevypadalo tak špatně. Taková zelená hradba z listů narozdíl od betonové PHS. Občas se to dá vidět podél dálnic, hlavně na Západě. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6463 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 16:42:25         Rzeczpospolita: pro vydání územního rozhodnutí bylo jednou z podmínek nechat PHS v intravilánu z vnější strany porůst popínavými rostlinami. V Horních Měcholupech u zastávky tam ty popínavky vysadili asi dvakrát, jenže převážně zašly (uschly). To by se totiž o ně musel někdo průběžně starat, zalévat je apod., jinak nemají před tou na sluníčku rozpálenou betonovou stěnou šanci. V HM jsem za tou stěnou delší dobu nebyl, tak nevím, jak to s nimi aktuálně vypadá. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 17:54:27         To nemohli postavit druhou půlku mostu a pak první teprve zbourat? Třeba u těch Černých mostů jsou zbourané i opěry, takže . Nic není jisté... http://www.brnosim.wz.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 22:07:14         No - je pravda, že by tu někdo (znalej) moh napsat postup, jak vlastně ty mosty budou stavět - přesto, že mám nějaké vědomosti o stavbách - o mostech toho moc nevím. A taky bych se to rád dozvěděl... Edite bibite post mortem nulla voluptas Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 22:15:06         Poborskiii: Šel jsem ze zastávky naposled ve čtvrtek večer. Je pravda, že jsem po tom moc nekoukal, ale žádnou zeleň jsem u stěny neregistroval. Naopak jsem zaregistroval, že konečně (po mé urgenci ) odvezli ten bordel (zbytky kabelů, skla, ad.), co tam po dokončení stavby nechali. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 22:28:40         Poborskiii: A jak nakonec dopadla ta protihlukovka u Vás? Máte zahrady a příčné ploty až k PHS, nebo tam vznikl nějaký paskvil se škvírou plnou plevele a navátého smetí? Lapiduch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 23:00:03         Zdeněk: jo ty poslední fotky jsou všechny z jednoho místa na konci Plané směrem na Tábor. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 23:23:58         Lapiduch: Aha, takže je to (počítáno od Budějc) v podstatě za Planou... Dík Edite bibite post mortem nulla voluptas Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6467 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 01:34:38         další článek: Říčansko.info: Začala rekonstrukce nádraží v Benešově http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 07:38:14         Zatím asi nejlepší informace poskytli novináři tady IV.koridor-2.etapa aktualizace 8.5.2007 Lapiduch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 13:59:54         Pár snímků z dnešního dopoledne od Plané (Táborské zhlaví v Plané, to ostatní je od I/3 směrem k Soběslavi):             ta betonová opěrná zeď bude monument, kdyby to aspoň nechali něčím zarůst. Jinak na propustku u Hejtmana se usilovně pracuje, už jsem ale neměl čas tam ulovit nějaké foto. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 17:47:10         Jak tak koukám, už složili kolejnice pro budoucí 2.TK. Jinak blízko mostního provizoria u Hejtmana, jak jsou ty nové sloupy, je již trolej nová a převěšená na ně, ta nová meď se pěkně leskla ve slunci. Nic není jisté... http://www.brnosim.wz.cz MP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.86.131 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 20:00:30       Koukám, že jsu tu jenom fotky z usazování mostního provizoria na Černých Mostech jeřábem od APB, ale nikdo sem zatím nedal foto ukládání mostního provizoria o kousek dál, což prováděl jeřáb od Hanyše. Nemáte náhodou někdo fotky i z této akce? Michal Honza_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 08:54:53         Betonování svahu-to je hnus. Proč tam nevyskládají kameny do gabionů? Bylo by to hezčí. GrimReaper Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.85.50 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 11:16:48       Když padl dotaz na gabiony nedá mi to, aby se nezeptal Co se stane s gabionovou stěnou, když zreznou ocelové koše? Nějak ve mě tento druh opěrné zdi nevzbuzuje důvěru Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 12:16:46         Mezi Říčany a Strančicemi je již skoro hotovo, zbývá dodělat zastávku. U nové koleje jsou již vztyčena nová návěstidla hr. Svojšovice i pro budoucí autoblok (asi všechna). V Uhříněvsi funguje zabzař, ale hr. Rybník je ještě neplatné, autoblok do Hostivaře taky ještě nejde. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 12:26:29         A taky pořádně přivěsit troleje, zatím jsou přivěšeny pouze provizorně drátem. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 12:28:10         Zážitky z včerejší jízdy Praha-ČB a zpět: Ranní náhrada za Plečnik vezla do Tábora jeden "spěšninový vůz". Jak se tam vozí za normálních okolností? Mostní provizoria jsou opravdu zajímavá, škoda, že jsem nevzal foťák. 7 vozů v rychlíku Veselí-ČB je asi docela dost. Naopak 3 vozy+hospoda na večerním odklonu Plečnika bylo málo. Navíc jeden z vozů druhé třídy byl Ampz, takže většina cestujících nastupujících v ČB atakovala jediný vůz druhé třídy, protože cedulka na Ampz že je 2. třída byla hodně malá. Z odklonu: 19 45 čekání v Čejeticích na protijedoucí R 207, mezi Zbirohem a Hořovicemi předjíždění Os 7819 po levé koleji. příjezd do Prahy 21 05. Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 13:02:08         to GrimReaper: mám dojem, že koše jsou nerezové 100% to nevím třeba je to pozink - zblízka jsem to nezkoumal Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 15:17:42         je to pozink, každopádně časem se ty dráty zničej.. http://lokogalerie.wz.cz Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 15:25:08         V zastávce Praha Horní Měcholupy se pouští hlášení, sice je to velice s předstihem a tudíž pro malý počet cestujících, kteří přicházejí většinou až těsně pře odjezdem.... (vzor hlášení Pha Mas.n.) Nevíte odkud je to ovládané? http://lokogalerie.wz.cz Ice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 15:56:54         Musil: Hlášení v Měcholupech by se mělo ovládat z Hostivaře. Jinak včera jsem si všim, že v Uhříněvsi vyměnili čísla kolejí na nástupištních infotabulích, z původní 2., 0. a 1. je to už 1., 2. a 3. P.S. Pokud je to tak už dlouho, tak mě prosím nekamenujte. http://fotodoupe.net D26 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.148.27 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 16:35:56       Musil, Ice: hlášení v Měcholupech se ovládá z Uhříněvse Musil: hlášení před příjezdem vlaku je automaticky spouštěno 3 min před pravidelným příjezdem (při zpoždění se ovšem musí zpoždění zadat ručně aby nebyly vlaky hlášeny půl hodiny předem). Teď navíc při přepínání TZZ (zmenšená rychlost vlaků) dochází často k tomu, že při hlášení, že přijede osobní vlak do Benešova, zastávkou projede rychlík jedoucí před ním Ice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 17:39:25         D26: Tak to se potom omlouvám za mystifikaci. Já pouze vycházel z toho, co jsem viděl poměrně nedávno v Hostivaři, kdy v hlavičce programu, kterým se pouští hlášení pro cestující, byla, kromě hostivařské stanice, uvedena právě i měcholupská zastávka a tudíž (nejen) já jsem se domníval, že se zřejmě jedná o přípravu na dobu, až se hlášení v Měcholupech zprovozní. Každopádně je fakt, že Uhříněves je logičtější. http://fotodoupe.net Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6479 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 19:09:21         Trolej v úseku Říčany - Strančice je kompletně pověšená, akorát na přeložce u Svojšovic není upevněn trolejový drát. Laníčka jsou např. ve Světicích již definitivní, jinde jsou provizorní. Na přeložce odpoledne pracovala podbíječka, souprava se štěrkem, štěrkový pluh a stabilizátor a na troleji EŽ. Na zbytku trati převážně pracují EŽ, jiní zapojují zab.zař. či dělají dopravní značení. Nástupiště ve Světicích je téměř kompletní, chyběla akorát dlažba pod přístřeškem, který je pouze jediný a to na strančickém konci nástupiště v místě, kde stával zděný přístřešek. Dále se ještě budují přístupové cesty k nástupišti (i u 2.koleje ), přechod pro pěší. Podchod u říčanského konce zastávky je již průchozí. Ten přechod pro pěší je tak podivně navrhnut, že např. když ho budu chtít přejet na kole, tak asi skončím v kolejích. Chtělo by to aspoň postavit zábradlí u té koleje. Prostě se mi to nelíbí. A navíc zatím tam nejsou žádná signalizační zařízení, jen kříže. Ve Svojšovicích dále probíhají práce na zahloubení silnice II/107 pod nový most a nějaké další zemní práce na bývalém drážním tělese. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 08:43:53         V jižních Čechách se v Táboře již zřejmě jezdí po MP. Mohl by někdo ozřejmit jak to tam vypadá? (bohužel se tam nedostanu, abych se podíval takříkajíc "na vlastní oči") standart není to co standard vím jak se píše standard, můj nick je však něco jiného Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 10:42:39         V Benešově je polovina podchodu zlikvidovaná. U přeložky včera složili kolejnicové pásy pro dokončení přeložky 2. koleje. Dneska ráno opět dodělávky - trolej, zabzař, zapojení výhybek v Říčanech. V Říčanech stojí pokladač. Oddílové návěstidlo u 2. koleje mezi Uhříněvsí a Hostivaří má už jednu optiku - žlutou. Když kolem jel R636, tak něco zkoušeli a toto světlo chvíli svítilo. Dá se tedy říct, že první návěstidlo autobloku na 4. koridoru (nepočítáme-li Nemanice) se rozsvítilo. Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 11:03:17         Když bude tedy dnes večer spuštěn AB Hostivař - Uhříněves a ESA11 v Uhříněvsi, objeví se na trati také nějaký nový rychlostník? V tuto chvíli by mohly teoreticky začít jezdit všechny R tažené 363 v celém úseku 120 km/h, což by se náramně hodilo hlavně při snižování zpoždění http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 27.3.2007) Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 11:50:29         Nic tomu nenadsvědčuje, ostatně, ten úsek tak dlouhý není, aby to přineslo významnější zkrácení zpoždění. Jonathan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 13:25:09         Odkazy na fotky z Tabora meho kamarada (bez komentaru): www.redko.com/fotky/mostniprovizoria www.redko.com/fotky/cernymost2007 www.redko.com/fotky/4koridor Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 13:27:25         Nejdřív bude asi stejně muset trať projet měřící vlak (GPK i trolej). Takže rychlostník se teoreticky objevit může, ale prakticky bude zakrytý. Za další, dokud se neobjeví v SJŘ u dotčených vlaků rychlost 120km/h, tak pojedou stovkou. Že by od nového GVD? Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 14:29:32         Po dokončení koleje se snad půl roku čeká, až si štěrk "sedne". Pak se poloha koleje znovu překontroluje. Já bych proto tipoval zvýšení rychlosti až půl roku po dokončení celé stavby, tedy podzim 2008. Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 15:33:13         Štěrk v úseku Hostivař (mimo) až hradlo Rybník leží minimálně 6 měsíců někde i déle, takže tento úsek by mohl být způsobilý k 3.podbití a proměření. Pro 120 to zase tak krátká vzdálenost není. (140 či 160 už by nemělo smysl, na to je to opravdu krátké) http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 27.3.2007) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:19:03         Dnes začala nepřetržitá výluka v Hluboké Zámostí; i když to není koridorová stavba, tak to sem dám, snad mně neukamenujete...                   výluka skončí v pátek ráno, ale ještě budou dvě noční z pátka na sobotu (NAD jen 1838, 8216, 8217), a ze soboty na neděli (NAD 8216, 8217). Edite bibite post mortem nulla voluptas Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:26:18         Zdeněk: já tě určitě kamenovat nebudu, dík IV.koridor-2.etapa aktualizace 14.5.2007 Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:33:48         Zdeněk: Presne tak, aspon uz vim, proc budu jezdit cely zbytek tydne autobusem okruzni cestu po jiznich Cechach. Diky Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 20:31:04         Ve čtvrtek se začátkem výluky 2tk bude v Kolovratech dočasně zrušen přechod pro pěší přes trať. Svému účelu sloužil přesně sedm let. Ale již od počátku zde byl přejezd se závorami, který sloužil především sedlákům pro přejezd trati na kolovratská pole. Přejezd byl zrušen při elektrifikaci trati v roce 1970. Jako památka po něm zůstala ulice U Závor a strážní domek... Přesto občané a cestující v těchto místech dál přecházeli trať a vyšlapali si zde i slušnou, avšak nebezpečnou cestičku. Po roce 1990 se obec Kolovraty marně snažila o vybudování "něčeho" bezpečného... Myšlenka zabezpečeného přechodu se střídala s myšlenkou podchodu - tento názor převládal na straně dráhy... Nakonec se podchod ukázal z mnoha hledisek jako náročnější projekt (skalnaté podloží, spodní voda, údržba...), a tak se na konci tisíciletí zbudoval přechod pro pěší... Tenkrát o slavnostním otevření tohoto raritního přechodu psalo mnoho deníků... Přechod se ke svému účelu vrátí opět v září, tentokrát již doplněn o závorová břevna.... Ještě doplním, že na území Kolovrat byly od začátku provozu 4 přejezdy - Na Vysoké (u bývalého hradla Výšiny, pod kolovratským hřbitovem, u kolovratské zastávky a Na Skále - nedaleko hradla Rybník). Přejezdy pod hřbitovem a Na Skále byly zrušeny při zdvojkolejnění trati v roce 1904 a byly nahrazeny kamennými mosty. Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6488 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 21:04:08         Dočasně možná zrušen bude, ale pochybuji, že během výluky přes něj lidi přestanou chodit. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 21:06:35         pobo: no jasně, kdo by se "táhnul" až na lávku... takovýho času nemám :-) Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6489 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 21:18:09         Ale např. ve Světicích nebyl během výluk zrušen přechod u zastávky. Sice tam není PZS, ale jen kříže, nicméně přechod byl během stavby zachován, akorát s jeho průběžnými úpravami podle postupu prací ve vyloučené koleji. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 21:39:40         tady se počítá, že místo přechodu bude příjezdová komunikace na drážní těleso... tak uvidíme Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 22:56:21         Něco málo z definitivního zab.zař. v Uhří - ta 5tka nádherně svítí:   Jinak krátce: - v Uhří na vjezdu od Hostivaře usazena tabule "VZ 7", což dává tušit, že i kódování již běží..... - Probíhala demontáž již nepotřebných předvěstí v úseku Hostí-Uhří Nic není jisté... http://www.brnosim.wz.cz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 23:35:58         Ještě něco málo z jihu, popisky jsou u fotek, řazeno Doubí=>Tábor.                         Nic není jisté... http://www.brnosim.wz.cz Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 08:10:26         tak včera v 19.55 hod. byla zrušena jízda z uhří do říč v mezistaničním oddíle, aktivováno hradlo Rybník a spuštěno naplno zab.zař. Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Vechtr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.18.224 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 09:16:21       Tak autoblok Uhří-Hostík už prej jede, podle slov přednosty. Skutečný stav zjistím až zítra osobně. To Kolotomik: lehy skončily? Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 10:18:00         Tak autoblok Uhří-Hostík už prej jede, podle slov přednosty. Na 99% jel už včera, neb odjezd na volnoznak. Nic není jisté... http://www.brnosim.wz.cz Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 10:53:11         No konečně Tak jak to uděláme s tou akcí? Nějaké menší posezení a pokecání snad nikoho neurazí. Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 11:22:13         to vechtr: no to poznám až zítra na noční... ale snad to nebude tak hrozný, i když se vlastně už budou měnit souhlasy... dnes jsem se byl podivat v uhří dopravě... opravdu během těch dvou let skok ze století devatenáctého do století jednadvacátého :-) ... docela jim přidělává práci hlášení odjezdů v uhří a v měcho... pokud vlak jede bez zpoždění hlídá to automat, ale pokud vlak zpoždění má, musí to tam výpravčí ručně doplnit.. takže se občas bude asi zapomínat... časem - asi až budou zapojeny i kolovraty - bude zpoždění naskakovat automaticky Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 11:28:08         AB už funguje. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 12:07:11         A nešlo by to zpoždění brát třeba z CDS nebo předvídaných odjezdů, že by to jen případně potvrzoval? Nic není jisté... http://www.brnosim.wz.cz Woy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 12:12:00         Rzeczpospolita: Není mi úplně jasné, proč se ty mostní provizoria staví. To nemohli postavit druhou půlku mostu a pak první teprve zbourat? Důvodem použití mostních provizorií potřeba minimalizovat délku nepřetržitých výluk tím, že převážná část prací bude provedena pod MP. Vámi popsané řešení je možné za předpokladu, že na nový most nejsou kladeny žádné požadavky např. na kolmou světlost, podjezdnou výšku nebo na technologii výstavby. Staví se tak všechny propustky, klenbový most v km 79,957 a koneckonců i most v km 72,488 (u Hejtmana). V tomto případě se před výstavbou nové části jen seřízla část původní nosné konstrukce (aby nebránila výstavbě nové NK) a vybudovalo se pažení vpravo stávajících opěr. Komplikovanější situace je ale u opěry roudenské, ta bude trochu "zastrčená" (pod kolejí č. 2 bude větší světlost otvoru kvůli vodoteči procházející šikmo pod vozovkou). Mostní provizorium typu Dresden se zde užilo kvůli stabilizaci GPK v pojížděné koleji. U dalších mostů je toto řešení nepoužitelné, proto MP: - u mostu v km 79,915 (u Tesca) se zvětšuje délka přemostění, nové opěry se budují za rubem stávajících; podobný případ je v km 81,330 (Černý most), zde navíc bylo nutné posunout osu koleje cca 2 m vlevo. - v km 75,506 (nový most u bývalého autobazaru) a v km 80,900 (bývalý kamenný klenutý most za Maredovým vrchem) proběhne prakticky celá výstavba nového mostu pod MP - v km 78,212 (Kozský potok) sice zůstane světlost otvoru stejná, kvůli výstavbě nových opěr se však musela ubourat křídla stávajících opěr a to bez otevřené stavební jámy nešlo. 18 metrů vysoké pažení by byšlo podstatně dráž. Relativně nejjednodušší situace je u klenbových mostů v km 72,580, 75,875, 76,389 a 82,978. Ty budou přebudovány na propustky nebo mosty o menší světlosti i výšce otvoru. Pak se pod ochranou stávající klenby postaví celá nová konstrukce, zbylý prostor se vyplní a objekt je hotov. Stávající klenba zůstane v náspu jako ztracené bednění. Woy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 12:15:26         No fuj, to jsem se zase rozepsal... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 12:36:26         Woy: Naopak, jsem rád za cenné informace. Nic není jisté... http://www.brnosim.wz.cz Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 13:11:58         Ad.rozhlas v Měcholupech, já bych asi raději vypnul, jako nápad výborný, ale pokud to v Uhříněvsi zapomenou posunout je to opruz. Jezdím z práce z Měcholup do centra buď v 15:17 nebo v 15:47, samozřejmě si na inetu najdu polohu vlaku, a podle toho koriguji odchod z práce. Docela člověka poděsí, když mu chybí cca 500m, podle polohy má vlak +10 a v době pravidleného příjezdu už se hlasí příjezd... ;-) Nebo, když je ohlášen příjezd vlaku 9134 a asi o pět minut projede bez zastávky vlak 9132 a 10 minut za ním 9134... Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6493 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 17:32:01         Zprovoznění 1.TK Strančice - Říčany se blíží, kolem 14.hodiny jsem viděl EŽ u vjezdu do Říčan, kolem 17. hodiny dráteníky na zhlaví v Říčanech odstraňovat izolaci(nebo ukolejnění - nevím přesně), zabezpečováky u výhybek, nad mostem u Marvánku bylo ještě spousta dělníků, ve Světicích pracovali na přístupové cestě k zastávce, přechod byl již položen - nejspíš přes něj bude stále v obou kolejích pomalá jízda 50 km/h, neb o kus dál umísťovali cedule Z/K, přejezd u hradla také položen. Návěstidla svítila, avšak byla stále zneplatněna. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 20:08:15         Výluka na Zámostí pokračuje:             V noci by se měly obě výhybky položit, zasypat štěrkem a podbít - to je optimistický scénář... Podle pesimistů se bude pokládat až ráno... Edite bibite post mortem nulla voluptas