Archiv do 17.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 23:04:59         SM LOMOZ: je potřeba se pořádně zaposlouchat a hlavně vidět tu mou otázku v kontextu celého příspěvku a tudíž ji nebrat vážně. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 23:34:05         Pche, když jede něco z Jihlavy na město nebo opačně tak je to slyšet až ve Vyskytný. UDH opět nepřekvapilo. A není to tak těžký. Když je to měkkej rachot a krátkej tak je to osobák, dlouhej měkkej rychlík, ještě delší hlubší rámus tak náklad a když je to takový hodně krátký ani měkký ani hluboký tak je to záloha do města. Někdy v létě v noci když jsem na chalupě na Plandrech tak na zápraží s hrnkem kafe a cigárem v ruce poslouchám náklady jak mastěj prvně na město a pak jak to lamina rvou do stoupání k Rantířovu. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32784 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 23:41:14         Až ve Vyskytný? Tak to jsem musel bejt asi řádně zduněnej, že ani v noci jsem tam neslyšel víc jak šumy přírody a bzučení od drátů VN. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 13:35:23         No jistě! A tam tomu dává ještě i rantířovskej ocelovej most. A ten les kterým vede i trať v podstatě končí kousek pod Vyskytnou, takže ten hluk se tam dostane. A nebyl jsi tam, Martine, když byla nějaká nepřetržitá výluka? Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 07:01:02         Martin Zl., Halfmister: Ony ty Vyskytné jsou dvě, jedna blíž Jihlavě, jedna blíž Pelhřimovu, takže je otázka, kterou kdo myslíte. Jinak přes víkend celkem solidní SNV: Třebíč 10 Easů na dříví, v Okříškách v neděli 13Easů. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32833 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 10:40:57         Jo, na to už jsme taky přišli... Já měl na mysli samozřejmě tu u Strměch nad Pejrem... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 11:04:43         Přihazuji ňáké foto z Moravských Bránic   foto z něděle, 753 se tady často nevidí:     Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 13:13:51         No sice jihlavskej viadukt dělá solidní kravál,ale v pátek sem tam čekal na Regínu na Slavonice před jedenáctou,že si jí blejsknu a musím říct,že pro samej kravál z toho kruháče pod mostem sem ani šukafon nezaregistroval (810 jela opět náhradu za 814 s 15 minutovým spožděním + ještě ostrý obrat v Kostelci...myslím,že lidi chrochtali blahem a každý normální jel patrně busem).Jináč laminy s uhlákama,to je teprve temné dunění .Třebíčskej mostek mně jeden čas lezl pěkně na nervy,protože mě pokaždé vzbudil,když sem jel z Brna.A je fakt ,že při otevřených oknech ve vlaku je to děs,to ten jihlavskej je "tišší" (z pohledu cestujícího ve vlaku ) pftr Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 14:37:32       add Fany kvalita naskenovaných fot nic moc, ale takhle vypadal 810.292-3 na vjezdu do Hevlína "od Vídně" 15.10.2003.     Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 15:56:46         Happy: To, čím tě most u Vladislavi štval, je naopak pro cestující do Třebíče ve směru od Brna velkou výhodou - vzbudí je cca 5 minut před cílem cesty (a člověk se tedy nemusí bát, že zaspí) Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 20:08:15         Dneska po 15. hodině odjížděl z Okříšek náklad směr Znojmo ve složení 2*742 a 29 vozů. A na 240 se vyskytovalo dost červených brejlí: 754 025, 044, 062, 076. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 13:02:19         Šošon:panečku to už je hezkej náklad.....Takovejch nákladů kdyby jezdilo víc..... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 20:28:26         Lkf: probíhala výluka HB - JI, proto náklady z Jihlavy jezdily do Brna přes Znojmo. Tady je jeden odklon v Rakšicích:   Lv čekající v Krumlově na protijedoucího Mallarda:   "Naši" a "piráti" - Miroslav:   Follow the reaper... Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 20:31:00         V Mor. Budějovicích 30.dubna viděno v cca 22:20 2*742 a 19 nových zastřešených nákl. vozů! Není ale výluka mezi Šatovem a Retzem? Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 20:48:09         Milan11111: Pokud vím, tak tam výluka není... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 21:31:33         Krysolet:Děkuju za obeznámení....Jen škoda že v Jihlavě už nemají Barči to by bylo panečku...nebo aspoň nějakýho Brejlovce kdyby na to hodili... P.S.Ještě měsíc a těším se za váma u ČD v Brně Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 21:32:50         Ještě měsíc a těším se za váma u ČD v Brně Vím. Tady se všechno rozkecá... Follow the reaper... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 21:36:57         Krysolet:Wow...To teda čumímTo jsou věci.... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32904 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 21:57:28         To si zvykej... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 22:13:12         Krysolet:...Lv čekající v Krumlově na protijedoucího Mallarda... Však jsi taky div nevypadl z okna,jak jsi byl vykloněný. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 00:24:29         Hm, bůhví, kdo to zase v tom okně byl... Follow the reaper... Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 09:17:27         Milan11111: Ale je výluka mezi Jihlavou a Brodem, viz výše Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 10:42:49         Tu výluku mezi Jihlavou a Havl.Brodem mohu potvrdit. Včera 1.5. točil kocour 742.043 se třemi 050 rychlíky Doubravu a Chrudimku mezi Havl.Brodem a Pardubicemi. A posilový R 1514 do Prahy-Holešovic byl mimořádně výchozí z Havl.Brodu (sestava 363.017 + 5*Bdmtee). Hans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 17:08:15         ad Thomas11 a Milan 11111: výluka Šatov - Retz je. Trvá do soboty. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 17:15:40         ad Thomas11, Milan11111, Hans: Ze všeho výše napsaného plyne, že to co viděl Milan11111 byl odklon Jihlava-Brno, který normálně jezdí přes Brod Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 00:08:32         Já ve Výčapech slyším jezdit vlaky po 241 a to je to přes kopec s lesem a ani tam není žádný ocelový most. V noci, když není hluk z II/360, tak je slyšet i nastartovaný vlak čekající v Kojeticích. Baile_atha: U pozemních staveb je u rekonstrukcí, které nesplňují normu, paragraf o "nezhoršení stávajícího stavu", který umožňuje rekonstrukci i bez dodržení předpisů pro novostavby. Předpokládám, že to tak je i u dopravních staveb. Což samozřejmě neznamená, že pokud bude investor chtít (a bude na to mít peníze), může odhlučnění provést. A nebo taky může tvrdit, že elektrické vlaky žádný hluk nevydávají. Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 00:43:17         Jihlavský deník: http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/20070502polna_vlaky.html Polná se vlaků jen tak nedočká POLNÁ - Bez vlaků se zatím musí obejít obyvatelé Polné. O znovuzavedení lokálky neuvažuje ani kraj, ani Správa železniční dopravní cesty, které trať z Dobronína do Polné patří. Provozovat vlakovou dopravu se podle ní nechystá ani žádný soukromý subjekt. „Osobní vlaková doprava byla na místě zrušená už před několika lety. Důvodem byla nízká až mizivá frekvence cestujících,“ řekl vedoucí oddělení dopravní obslužnosti kraje Vysočina Zdeněk Navrkal. „Jelikož je osobní doprava dostatečně zajištěna autobusy, s obnovením drážní dopravy zatím nepočítáme,“ dodal. „Jedinou šancí je proto asi soukromý dopravce, který by vlak provozoval. Žádný takový ale na Polensku není,“ konstatoval starosta Jindřich Skočdopole. Jeho slova potvrdil i Vladimír Jína ze Správy železniční dopravní cesty. „O takovém záměru nemáme momentálně žádné informace. Na uvedeném úseku trať využívají k nákladní dopravě České dráhy a osobní vlaky v místě nejezdí,“ upřesnil. Podle jeho slov ale není problém, aby někdo lokálku z Dobronína do Polné provozoval. Lenka Pospíšilová (Příspěvek byl editován uživatelem JnR.) Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 00:46:23         MF Dnes - Vysočina: Hejtman nechce dopravní systém Podle vedení kraje by zavedení integrovaného dopravního systému na Vysočině nic nepřineslo Vysočina - Kraj Vysočina zatím nepřipravuje zavedení integrovaného dopravního systému. Podle krajských radních by se propojení železničních, autobusových a městských spojů v celém kraji asi nevyplatilo, protože na Vysočině nejsou velká městská centra. Provázání veřejné dopravy v menších lokalitách bude krajské hejtmanství zvažovat nejdříve na konci příštího roku. „Ukazuje se, že se nedá jednoznačně říci, že by zavedení integrovaného dopravního systému přineslo Vysočině výhody,“ řekl hejtman Miloš Vystrčil. Podle odborné studie by propojení dopravy výrazněji neovlivnilo náklady ani kvalitu cestování. Vystrčil uvedl, že kraj počká na výsledky dvou studií, v nichž integrované dopravní systémy v Česku zkoumá ministerstvo dopravy. Na jejich základě začne ke konci příštího roku prověřovat možnosti pro zlepšení dopravní obslužnosti na Vysočině. Krajští odborníci se budou zabývat také možnostmi propojení jednotlivých druhů doprav v menších částech kraje, například v krajském městě Jihlavě a jeho okolí. Obyvatelé některých obcí na okraji Vysočiny mohou využívat integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Od letošního léta vystačí s jedním cestovním dokladem i v Náměšti nad Oslavou na Třebíčsku. Vysočina má ale velmi hustou síť autobusových spojů a podstatně méně vlakových. Z autobusu na vlak lidé nepřestupují tak často. Záporem je podle zástupců kraje i to, že v republice nebyly nastaveny základní parametry pro integrované dopravní systémy, a v jednotlivých krajích se proto liší. Odlišné jsou i modely, které zavedly nebo zavádějí kraje sousedící s Vysočinou. „Nedá se říci, že by zavedení systému přineslo výhody.“ hejtman Miloš Vystrčil Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina Autor: (ČTK) Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 08:48:24         Co je vlastně předmětem výluky Znojmo - Retz? Dodělky na elektrizaci v úseku Šatov - Retz nebo něco úplně jiného? Ad Jnr a IDS Vysočina: Z nejhoršího jsme uvnitř! Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 09:32:37         Dnes ráno jel rychlík na Plzeň přes Třebíč celkem s 9 vozy. Jakou rychlostí asi tato souprava jela do Rapotic? Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 09:52:09         Baile_atha: nejspíš téměř nulovou Milans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 10:03:42         Přes rapotickej kopec byla přípřež, takže v klídku... MS Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 10:56:02         Milans: Další brejlovec? Není známo, kde byl odpojen? Milans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 18:46:23         Upadl v Náměšti, pak Lv Brno... Totéž se opakovalo i u R 666 (jen po Rapotice). Dvojmo dnes jede (pojede) i R 668/663 v celé trase Bo-Ja-Bo - důvodem jsou posily pro jakýsi sraz Junáka v Jindřichově Hradci. MS Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32974 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 19:43:47         Ano, R 666 jel AB+BDbmsee+B+2×Bp+Bt+2×Bt283 - kupodivu ale až do Plzně... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:31:35         Nejmenuje se ten rychlík taky "Junák"? :-) Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:59:23         Jo další. A vezly to 750.022+750.119. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 23:49:29         Hm, tak proto se v Nezamyslicích nahrnul do kupéčka roj světlušek (rozuměj, mladé skautky; něco jako jiskřičky ku pionýrkám). 2x zásah plyšákem, 1x papírovým kapesníkem (naštěstí neposmrkaným). železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 12:27:26         Já je chytil v Rosicích do R 887. Nějaký Lvíčata z Hradce Královýho. Ale ten dámskej doprovod... Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 07:17:55         Z R666 jich v pátek v J.Hradci vystupovalo odhadem nejmíň 200, takže těch 8 vozů bylo akorát. Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:05:34         R663 neděle večer - plné Bp světlušek, jinak souprava zaplněna velmi slušně, v Třebíči nastupovalo cca 30 cestujících. Netušíte, jak to vypadá s rozšiřováním linky S4 IDS JMK do Třebíče? Nebude zaintegrováním Třebíče zřízená i rychlíková linka R4? Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:38:38         Baile : neznám přesné dělení krajů, ale není Třebíč již Kraj Vysočina? Tím nechci tvrdit, že bych se stavěl proti tomu rozšířit IDS Vašim směrem... Jinak páteční R668 připraven k odjezdu na Bo hln, 8 vozů :     Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:50:51         Tomaseq: Já myslím, že IDS JMK přesahuje na Vysočinu již nyní (Velká Bíteš, Kralice nad Oslavou) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 14:00:56         jj to přesahuje a není se čemu divit.Neschopnost mnou nevolených a i volených zástupců je velká.Takže to holt dopadá mizerně.Jinak by bylo ideální,kdyby se Vysočina připojila k systému,který zde nastavil IDS JMK (něco na ten způsob).Sice na Vysočině není žádná aglomerace,ale za to je zde rozmístěno 5 skoro stejně velkých měst po celé ploše kraje,což má i své výhody.Takže by se dal pokrýt defakto celý kraj rovnoměrně. Jinak co se týká Polné.pokud by vlaky jezdily z městského,tak je srovnatelná jízdní doba s busem,ale je problém s tím,že nádraží v Polné je mimo centrum.Oni by lidé i jezdili,ale základem je to,že nebudou v Dobroníně přesedat.Takže ono kdyby se chtělo,tak by to šlo.A kus trati v Polné protáhnout jakoby do středu města.Ale to už je sci-fi a vůbec na vysočině ;) Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 14:29:58         Já už jsem zde nedávno psal o studiích, které předcházely zavedení IDS Brno a které se dotýkají výstavby např. "severojižního diametru". A v těchto studiích byly přesně určeny vnější koncové body brněnské aglomerace na železničních tratích. V případě tratě č.240 je tímto koncovým bodem Třebíč, v případě tratě č.250 Žďár nad Sázavou atd. Tzn. že bude určitě snaha protáhnout jihomoravskou IDS do těchto bodů. To, že IDS JMK přesahuje do kraje Vysočina vypovídá o převažující spádovosti. Nejsem ani jihlavo ani brnocentrista, ale faktem je, že Třebíč má spádovost na Brno a zaintegrování trati č.240 po Třebíč do IDSJMK to jen potvrdí. hanz_11 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.12.195 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 10:45:13       Řekl bych že ze všech možných pohledů je Brno pro Třebíčáka zajimavější než Jihlava, jediné mínus vidím v delší vzdálenosti. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 12:05:27         A kus trati v Polné protáhnout jakoby do středu města. Jasně, a udělat tam zubačku. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 12:48:05         těch možností je více nad zubačkou sem teda nepřemýšlel.Psal sem to teoreticky,protože bez tohohle předpokladu nemá osobní doprava cenu ;).Technické řešení už je věc druhá a samozřejmě nejsložitější.Tady je pěkná mapka s vrstevnicemi odkaz takže si každý může udělat nějakou trasu Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 15:12:13         nad zubačkou sem teda nepřemýšlel To jsem si mšiml. Ta jediná by se tam uživila, jinak by se 810 koupaly ve Šlapance. A co nádraží? U Ochozského potoka mezi ulicemi Na Lázni a Jeronýmova? Supr. Na jaře by se mohla Polná chlubit underwater railway. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 19:03:21         To už sme se dostali do fáze totální sci-fi.Prostě terén kolem polné je značně komplikovaný...Takže je pravděpodobnější likvidace této trati,než nějaké stavební úpravy na přiblížení nádraží. Nebo ještě mě napadla jedna varianta a tou je tramvajová trať středem města až na palackého-o jedné koleji.(na konci žádná smyčka ani nádraží).A u nádraží to napojit na 242.Tam nejsou žádné extra sklony.Vozidla použít nějaké dieslové jednotky po vzoru regiosprintera či nějaká vlakotramvaj na naftu apod. Dost ale snění Ono by prozačátek stačilo vést několik víceméně turistických spojů z Jihlavy od některých rychlíků,třeba o víkendech či prázdninách.Ale to je Vysočina takže buďme rádi za ten pár manipuláků denně.A navíc pochybuji,že by Icomu někdo sáhl na jeho výdělečné spoje... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 07:40:31         pftr: díky za fotky Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 10:43:55         Happy a Halfmaister: Také by nebylo špatné protáhnou "polenku" do Přibyslavi nebo do Žďáru. Pak by se obnovení osobní dopravy vyplatilo. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 11:36:34         Pak by se obnovení osobní dopravy vyplatilo. No jasně. Určitě máte i propočet, za jak dlouho by se to protažení "vyplatilo" Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 18:42:14         ....Pak by se obnovení osobní dopravy shotoushům vyplatilo..... Zpochybňovat něco pomocí pochybných propočtů není žádoucí. Pohled na regionohu odjíždějící z Polné směrem na Přibyslav je k nezaplacení. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 07:14:15         včera cca v 18:05 přijel do Jihlavy od Okříšek 750.275+měřicí vůz. Ten byl později zařazen na konec rychlíku do Prahy Jinak večerní Rn na Znojmo 2x742+4vozy Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 17:34:43         Také by nebylo špatné protáhnou "polenku" do Přibyslavi nebo do Žďáru. Jasně, a postavit tam Transrapid. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Tade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 20:17:13         Dneska byl odpoledne dobrej zmatek na 240. Na státní silnici někdo ukradl kabelové spojky či co tzn. nebylo napájeni PZZ, nejely traťová hradla atd.... Vlaky nabíraly zpoždění 15-20min. Některé i více Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 21:26:20         15-20 minut zpoždění: Tak to jezdí, aniž by někdo štípnul kabelové spojky. jmb Neregistrovaný host Odeslán z: 195.225.72.18 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 06:23:39       Přidejte, k večeru to dělalo i téměř hodinu. Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 07:50:35         Taktak, hodinka tam byla jak vyšitá (odj.15.46 z hlavního si odstál těch 20 už na hlavním).