| Autor |
Příspěvek |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 17:52:59 | 
|
Pepa_kox 
Karelpl:ještě 831 130-0 |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 17:57:16 |
|
831: Já myslel že 831 130 válčí ještě v Chomutově a tam někde. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 18:13:01 |
|
Karelpl:831 130-0 v Babinách |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 19:10:45 |
|
Jo a ještě jste pánové zapomněli na 831 134-2, ale ta to díky svému vyšisovanému kabátku být nemohla.
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec...
V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 19:12:41 |
|
Pepa_kox: Jenomže když sem tam byl naposledy, tak mě bylo řečeno, že to je zdroj ND. A to už je nějakej ten pátek co sem tam byl a už jí chyběla i plenta dole. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 19:27:35 |
|
Naposledy jsem sní jel v listopadu  Neměl by někdo její foto? |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 08:13:46 |
|
| * * * Usmívej se! Bude Hůř |
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 08:44:08 |
|
Jakuza: díky  |
_mf_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 10:49:50 |
|
Ahoj všichni Také nějaký postřeh přidávám |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 10:50:54 |
|
Na 3608 má být v sobotu souprava 851 + 831 |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 13:02:08 |
|
_mf_ :díky |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2007 - 17:57:30 |
|
Ještě k těm Klatovským 831: jsou tam: 831.043, 831.130,831.134, 831.136, 831.167,831.168, 831.183,831.212,831.217,831.229
(Příspěvek byl editován uživatelem 831.) |
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 18:29:10 |
|
Dnes poprvé vyrazila břeclavská M262.0018 do Lednice v novém historickém kabátě.
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 19:28:55 |
|
831.043:dnes os 17517,17520
831.130:dnes os 17572,17573,17574,17575,17524
831.229:dnes jezdí oběh za regionovu |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 19:50:57 |
|
Patrik.k:- nebyla by fotka ?
PS: jelo to v 14:20 že?
Šotouši sobě
810 271 - 7 4EVER
 E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:40:59 |
|
Šari:
jojo jelo a bylo to mooooc pekny
|
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:47:10 |
|
Lukash: Nějaké bližší info by nebylo? Jaké byly provedeny úpravy? Proběhl celá generálka nebo jenom lak ? Mi říkal kámoš, co dělá v BV na praxi v depu, žeprý jenom se dělal  lak. No každopádně příští týden...bude nájezd
Šotouši sobě
810 271 - 7 4EVER
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:53:20 |
|
A tak jo, malá ochutnávka....
a když budete zítra dobře hledat tak hned na dvou žel.servrech se dozvíte více
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:10:48 |
|
Proboha to nešlo to 830.018 nalepit třeba na podélník někam vedlé té imitace výrobního štítku, aby to tam tak nečumělo? Někdy mi přijde, že se předpisy dodržují až přehnaně moc, na druhou stranu jsou u ČD zase případy zcela opačné a nikoho to dlouhodobě netrápí, tak proč není možné udělat takovou "výjimku" i v tomto případě, kde by to bylo navíc zjevně ku prospěchu věci?
Jinak nátěr vypadá opravdu pěkně. Že by konečně pokus o něco "historičtějšího", než 831.043 a podobné hybridy? |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:11:09 |
|
Lukash: kua to je žrádlo
Jo, doufám, že tam, kde si myslím já
Šotouši sobě
810 271 - 7 4EVER
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:20:35 |
|
Statistik:
no vypadá to přinejmenším divně
Šari: jj slabý slovo, opravdu jsem nečekal že to bude tak pěkný, jsem čuměl jak žaba z praku když to vyjelo na slunce...
|
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:30:08 |
|
Statistik:
to new označení pod klasikou je hrozné, majiteli to slušně zkusíme vyřídit
ale asi nebude shoda o "hybridu" 831.043 - tam je záměna identity zřejmá, paradoxně jde o starší vozidlo, než ukazuje inventární číslo. Ale při podrobné rozkrývce bychom mohli najít mezery i v jinak "pevných" životopisech jiných vozidel
zpochybňujete 831.043 coby muzejní vozidlo ČD, nebo typ nátěru, který po poslední MH opravě dostal ? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 00:16:22 |
|
Nezpochybňuju nic, to je trochu silné slovo, mám na mysli celé pojetí - ani historie, ani normální provoz, prostě od každého půlka, proto ten hybrid. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 00:28:27 |
|
Jinak s tím 831.043 máte pravdu, byť jste asi narážel na záměnu skříně vozu. To já jsem v tuhle chvíli ani neřešil, to považuju za detail, který asi bude trápit málokoho (podobně viz M120.437 vs. M120.417); spíš jde o celkové pojetí. Když by byl člověk pedant, tak by ta 831.043 měla se svým současným nátěrem mít označení M262.0, ale to je právě onen hybrid, že to vlastně jezdí i v normálním provozu, takže 831.043... Nebo viz 850.001, 854.021 a 027 a ještě hůř ty dva (nebo jen jeden, stále nevím) vleky 053 k nim, hlavně ten popis, to je fakt megadílo moderny a historie v jednom . Na druhou stranu třeba muzejnímu polomáčenému provedení té 831.043 s číslem M262.1 a hlavně bez šedých podvěsů, které v kombinaci s řadou 831 (i M262.1) opravdu nehrajou, bych se nebránil, aspoň by bylo do "každé" epochy něco. Ale to by někdo musel uznat jako historickou podobu i jinou, než tu z výroby, a to je pro některé tuzemské "muzejníky" stále nepřekonatelný problém. |
_mf_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 09:00:45 |
|
Ahoj všichni Podle mě ten nátěr je dobře povedený, ale kdo vymyslel to umístění nového čísla asi opravdu nemyslel No ale už to tam je tak bych to vždy na nějaké akce maskoval magnetickou (gumovou mag.tabulkou) záplatou v barvě karosérie Jnak to označení u 043-5 není to 831nebo 830 dáno podle motoru mám dojem že jo. |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 09:39:10 |
|
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 09:57:40 |
|
Fotomaniak: 9.4.07, to neni zase až tak dávno. Máš tu 831 nějakou křivou celou, jako by měla pokroucenou kastli a ty sloupky u tich oken se mi taky zdaj nějaký křivý... |
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:16:23 |
|
Karelpl:mechaniky v Třemešné už nenajdeš,a mám dojem,že už ani řadu 831. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4175
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:19:58 |
|
Karel: to rozhodně není focené v 9.4.2007, to není focené v roce 2007 vůbec, v roce 2006 tuším taky ne... |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:22:21 |
|
Rybář: Njn.
Ale ta 831 179 se mi zdá nějaká rozhozená, ty hrany uprostřed té 831 podél sem úplně najaký křivý, muj dojem neni moc dobrej. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:24:22 |
|
Jena: Super, tak tim se mi vysvětlili ty křivé hrany, je to sprostě z něčeho ofocený.... Protože když si tu fotku otevřeš, tak dole je 2007:04:09, takže sem usoudil z tohohle. |
Dvavašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:24:31 |
|
To jela ták rychle,že snímač nestíííhal a tak došlo k tomu zlomu.Jinak v Třemešné ve Slezku ty mechaniky nejsou už nějáááákej tejden. Jináč je to nádhernej štokr.Čadič,čadič,čadič...A co podmokelská lasyce,jak se jí žije?Nebo už také mezi "odpadem" hnije? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:26:09 |
|
Dvavašedesátka: Tomu se mi nechce věřit, že by jela tak rychle  |
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:41:09 |
|
Zřejmě je to oskenované však autor jistě rád dodá datum focení |
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 12:35:05 |
|
Add:831 043.Je s ní počítáno do muzea a k tomu byly už ze Šumperka dodány nálepky,které na voze nejsou,protože je zatím v pravidelném provozu a tak musí vyhovovat i popisem.V muzeálním provozu to bude jiné.
Otázka čísla motoráku je vysvětlena v časopisu Dráha asi před 3/4 rokem.
830=M 262.0 původní provedení.
831=M 262.1 rekonstrukce (spal.motor+další komponenty).Pro pochybovače:řada M 262.1 opravdu existovala i když krátce a tak např.M 262 0162 se rekonstrukcí změnila na M 262.1003 a potom na 831 162.
831 043 má být ukázka rekonstrukce řady 830 a tak má např. v interieru sedačky z 830 III.série a ne ty příčně pruhované apod.Stejně tak má být muzejní 831 212 jako ukázka rekonstrukce III.série včetně elektronického regulátoru atd.
Ještě dodatek.Nejsem si tak úplně jistý,zda na 830 018 je správně ten tehdejší znak nad číslem.Tyto vozy byly vyráběny v r.1948 a byly omalovány rudými hvězdami.Je možné,že původní státní znaky ještě přežívaly.
(Příspěvek byl editován uživatelem hafbubu.) |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 13:02:56 |
|
Hafbubu, lvíček nad číslo samozřejmě patří.
S tou rudou hvězdou by předpokládám u starší generace opět narazili, ale dá se to řešit "sundavací" verzí. Jinak hvězda by nad číslem nebyla, protože přes svou velikost se dávala trochu jinam.
S tím číslem 831.043: jde o to, že motorák je mechanicky v provedení rekonstruovaném (číslo neřešim, to je dáno tím, že jde o vůz i do běžného provozu, tak tam musí mít prostě to, co platí dnes), ale nátěrem je jakoby posunut do podoby z výroby, tedy kdy se jmenoval M262.0, v tom je ten anachronismus. Muzejní M262.1 žádnou zatím nemáme (myslím tím vozidlo, které by se za řadu M262.1 "nestydělo"). |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 13:13:23 |
|
Ještě k 830.018: jak je to s třídou? Pokud má jít o verzi z výroby, neměl by mít ještě 3 třídu?
Ale jen se ptám, nekamenujte mě... |
_mf_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 13:19:27 |
|
Aha to o těch tabulkách k 831 043-5 je dobrá věc to jsem netušil, ale i tak se mi ta mašina líbí nemlátí tam nic přímo do očí (i když jsem také slyšel jeden názor že ten lesklí lak tam nemá být ale mat) Ale to jak jsem psal o tom zakrývání čísla patřilo k 830 018-8 tam mi to opravdu nějak vzhledově nesedí jinak je podle fotky dobře povedená. Ta 831 212-6 je pro mě nová informace to dostane tedy také i nový kabátek? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6236
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 13:29:53 |
|
doufám, že ta 212 bude polomáčená s úzkým oranžovým prožkem.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 13:36:14 |
|
Mašinky z výroby či oprav mají lesklý lak.Ale provozem rychle zmatovatí.
831 212 nevím,zda půjde na lak či popř.nějakou opravu.Je provozní,ale je s ní sejmuto KBS a VKV a tak nemůže na trať.
831 043 nemá tabulky M 262.1.Myslel jsem nálepky jako hvězdy,P,Z a původní různé tabulky oprav,laků,brzdy atd.I když dnes není problém i tabulky odlít.Problém může být v tom,že tento mot.vůz už byl rekonstruován v době nového číselného schématu a tak vlastně historicky neexistuje pro něj číslo M 262.1...
Add:M 262.1003 či 831 162.Bohužel už skončila ve šrotu v Tlumačově (viz.You Tube).První dva prototypy měl Šumperk.Zda tam jezdí a jaké jsou to čísla nevím.
(Příspěvek byl editován uživatelem hafbubu.) |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 13:56:40 |
|
Problém může být v tom,že tento mot.vůz už byl rekonstruován v době nového číselného schématu a tak vlastně historicky neexistuje pro něj číslo M 262.1...
To je vlastně pravda. |
Jachym Pilnicka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 167.83.9.20
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 17:30:18 |
|
9-IV-2007 851012+831234 MOs3605 |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 17:45:44 |
|
Hafbubu: Statistik to řekl správně, lvíček coby někdejší malý státní znak patřil na mašiny až do roku 1960 !
Naopak, rudé hvězdy byly dosazovány povinně až od roku 1951, takže M 262.0 z I. série je ještě neměly. Až během provozu. |
Jachym Pilnicka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 167.83.9.20
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 17:55:52 |
|
Vzpominka na 830 145 na Jedlove 4-rijna-1994
a 814 008 + 831 110 jako MOs13029 + MOs3677 v Bludove 5-dubna-2007
|
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 17:58:44 |
|
Statistik: ano, z pohledu technického stavu vozidla by u nynější 831.043 historicky věrně seděl tzv. polomáčený nátěr se středně šedou střechou a čelními výstražnými proužky šíře 300 mm. To nesla jak M 262.1011/831.043 I., tak i II, obě dokonce pak i červenou skříň s obvodovým žlutým pásem. Po tom ale momentálně není ta, jak se to říká - už to mám "společenská poptávka"
Narozdíl od "polomáčenky" ve stylu 80. let. Dost paradoxně v ní nejdéle vydržela zaplachtovaná M 262.0005. Jakpak se jí nyní asi daří ? |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 18:40:17 |
|
Blofeld:
Jinými slovy přestě ten nátěr, který měla před tím nebo ještě před tím. Najít dnes historické vozidlo, které opravdu vhledem odpovídá konkrétnímu období je téměř zázrak. Stále dokola se opakují chyby v nápisech, odstínech barev, jako kdyby to bylo tak těžké vypátrat. 831.043 je ovšem v tomto paskvil nad paskvily, to už zrovna mohla dostat nátěr modrých šípů...
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 20:03:06 |
|
Tak to datum zaznamenáva kdy byl snímek skenován. Foto není určitě ofocené. je to vlastní foto.
Foceno v roce 2005. Vozba vlaků řadou 831 už dávno skončila, mechaniky tam opravdu už nejsou.
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 20:07:33 |
|
|
Dvavašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 22:08:29 |
|
V každém případě je tato poslední fotka hezká jednak jako foto takové ale i dokumentační.  Dobré světlo a vše čisté.Ta hubená vzadu se opravdu uměla posadit na správné místo.Paráda.Za takové foto i když tedy se světelňákem by dnes bylo nutno již vytáhnout nějaký ten krejcárek.Sice by tam mohl postát naleštěný kredenc (času je tam habakuk) ale toto se již opakovat nedá.Uměle naaranžované fota nemají "ducha".Jsou "jiné". |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 06:34:35 |
|
Jak to vypadá v Děčíně? 830.159...jak na tom je? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 11:11:22 |
|
Jezdí Střekovy. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 11:18:14 |
|
Tady je ta čtvrteční 831.043 |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 18:37:04 |
|
Hafbubu: M 262.1001=831 199-5 ta už nejezdí,
M 262.1002=831 113-6 ta jezdí a ta 831 162-3 měla původní označení M 262.1023
(Příspěvek byl editován uživatelem 831.) |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 18:57:06 |
|
Ještě něco tak pro zajímavost:
831 211-9 Klatovy(Po násilném poškození vlivem vykolejení dne 4.8.1991 byl předán do RD Vrútky, kde byla provedena oprava, dosazen motor 12 V 170 DR a vozidlo opět označeno řadou 830.Oprava dokončena v prosinci 1991 a vozidlo předáno do depa Prešov.) |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.78.28
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 20:10:12 |
|
Doplním, 831.199 sešrotována v Šumperku v březnu 2007. 831.113 v provozu tamtéž.
K té 199ce. Zkuste si vygůglit Troubelický železniční spolek (asi to nebude přesný název), jestli je tam ještě zásadní stať o tom, jak mají stroj 831.199 na GŘ "zamluvený" k muzejnímu provozu a už jenom řeší v jakém nátěru... |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 20:17:54 |
|
jk: odkaz na Troubelický železniční spolek jsem se chtěl dát, ale ne a ne ho najít |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 20:30:08 |
|
Troubelický železniční spolek:http://zpst.sweb.cz/ |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 21:06:33 |
|
Hádanka: jaká je to 831 ? |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.78.28
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 21:23:40 |
|
Vidím, že Troubelický spolek stále jede podle stejného scénáře. Myslím, že ten prskolet o který "pečují" teď, čeká do roka a do dne autogen. Btw. Mají tam chybu, 199ka byla fyzicky likvidována mezi 13. a 19. březnem 2007, nikoliv v únoru. Ale to vzal čert. Doufám, že tu není nikdo, kdo jim na záchranu toho vozu finančně přispěl. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 21:36:07 |
|
jk: chtěl jsem jim poslat 10 milionů a pak jsem si uvědomil,že je nemám :I když bych je měl tak bych jim je stejně nedal. |
