Archiv do 22.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 03:06:37         M_Z To já né .. to je zkopčený ze stránek ČT ... Miram Co s těma džínama blbnete???Nosil a měl je každý Ó jak hluboce se mýlíte .. ale jako sotva dvouletý /jestli je Vám tedy dnes 25 let/ si to pamatovat zcela určitě nemůžete ... ICQ 237-113-861 Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 09:18:15         Já jsem vyrůstal na Liberecku, tedy poblíž polských hranic. Tam dělalo dost Poláků, oficiálně v textilkách, de facto ale kšeftovali. Džíny a kožené bundy z Polska byl jedním z hlavních obchodních artiklů, stejně jako jejich kosmetika. Zpět vozili potraviny (pamatuju se, jak v jedné samce dostala prodavačka od zákazníka pár facek za to, že ji přistihl, jak u zadního vchodu dává Polákům plné tašky buráků). Nicméně domácí výroba fungovala taky. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 09:24:07         Pokud se bavíme o 80. letech, tak se zde džíny daly normálně koupit (v Tuzexu běžně, ve vybraných ostatních obchodech to občas dalo práci a člověk musel mít známou prodavačku), já jsem v nich například chodil jako školák pořád, ve 12 letech jsem dostal dokonce džínovou bundu, a to se psal rok 1987... Pokud si pamatuju, tak polovina kluků ve třídě chodila v džínách běžně. Takže zase nepřehánějme. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30098 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 12:00:30         Láďa: Tak jim asi napíšu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Standa_blábol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 14:09:09         Našli jste ho? Vidím jen výjevy... Džínsman Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.194.189 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 14:17:07       Miram co ty si můžeš pamatovat prosim tě, když ti bylo v 89tým 8 let?? Džíny se kolem roku 80začaly objevovat, říkalo se jim texasky a byly nevalné kvality. Kvalitní džíny, jedině v tůzexu a nebo na černých burzách a souprava (bunda+kalhoty) originál levis mě přišla bratru na 600kč, což byla pro někoho v té době i půlka platu. Na základní škole (do r. 1984) jsem nosil jedině tesilky, nic jinýho nebylo. Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 15:20:27         Standa_blábol - Koho? Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 15:36:48         Motýla Emanuela? Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 16:42:29         Quex ve 12 letech jsem dostal dokonce džínovou bundu, a to se psal rok 1987... Pokud si pamatuju, tak polovina kluků ve třídě chodila v džínách běžně. Takže zase nepřehánějme. Nemám důvod přehánět .. v L.P. 77-až první půle 80sátých to takto bylo .. viz. příspěvek Džísman .. jsem hold ještě poslední ročník tzv."staré koncepce" jak se nám říkalo .. množiny mě naštěstí o 3 měsíce minuly ... P.S. .. a za nás ještě krymplenky jak se těm "úžasnejm" a "praktickejm" kalhotám říkalo ... ICQ 237-113-861 Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 19:18:20         A zrovna mám fotku ze základky z 82 a celá třída je v džínách... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 19:44:49         množiny mě naštěstí o 3 měsíce minuly To u nás na základce jsme na množiny měli takové udělátko v podobě plastové desky z barevně nakreslenýma množinama. Pak se tam jenom zakreslovala jablka a hrušky. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... modiat Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.18 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 20:12:12       ad džíny-končil jsem devátou třídu v roce 72 a už jsem je měl a na gymplu na diskotéky a čaje to bylo skoro povinné oblečení (pravé Lewis and Strauss stáli 45 bonů a byli skoro nezničitelné). Ale bylo to asi tím, že jsem ze SSZČ (Spojené státy západočeské- Hráz socialismu a míru), takže jsme koukali na ARD a ZDF (můj táta snad v životě neviděl Televizní noviny) a jistil to Tuzex v M.L. Jinak reálný šokyalismus se snad nedá ani převyprávět, ten se musel prožít.A 90% věcí mi už moje děti stejně nevěří. ad Láďa- nebyly to spíš kalyjopky nebo jak se to píše? Zdravím Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 22:31:09         modiat Nebyly .. ty nosila podle fotek moje mamka .. Toto byly normální /tenkrát/ kalhoty vyrobené z uměle vyrobené látky,zvané krymplen .. a je také pravdou,že byly i praktické /tak v prvních 3 ročnících školní docházky/ svou údržbou .. ICQ 237-113-861 Standa_blábol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 10:07:23         Bebop: síí Vidím jen výjevy... Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 14:00:40         Km v os. vlacích na osobu v EU (Eurostat 2005) Frankreich 1.266 Dänemark 1.090 Österreich 1.046 Schweden 1.002 Ungarn 936 Deutschland 914 Belgien 894 Niederlande 888 Italien 801 Vereinigtes Königreich 758 EU25 741 Finnland 680 Tschechische Republik 641 Luxemburg 634 Spanien 503 Irland 481 Polen 458 Slowakei 404 Slowenien 388 Lettland 373 Portugal 347 Griechenland 177 Estland 176 Džínsman Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.194.189 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 14:25:38       modiat my na východě jsme texasky neměli. Na průmyslovce v roce 84-88 jsem džíny kupoval v tuzexu a nebo na černých burzách. Na základce jsem nosil tesilky, nějaký "texasky" jsem snad už měl, ale do školy jsme s nima moc nemohli. Byly nám zakazovány ne jen dlouhý vlasy, džíny, ale i třeba trička se Sandokanem, či různými "americkými imperialistickými" nápisy :-) Na průmyslovce jsem už však chodil jen v džínách Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.1 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 17:01:35       Dobrá diskuse,možná záleží na tom, co přesně rozumíme slovem "džíny". A jistě Praha proti zbytku republiky,taky obrovský rozdíl,ale já bych se spíš přikláněl už k druhé polovině let sedmdesátých. A kdo se může "pochlubit", že dostal za dlouhé vlasy pokutu 40 tehdejších Kčs? Tedy oficiálně asi za to, že si nebyl podobný na fotce v občance? modiat Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.18 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 20:01:05       ad Džínsman-,,v roce 84-88 jsem džíny kupoval"...80-tý léta už byla celkem pohoda . V 70-tých letech se ještě bral boj s buržoasními přežitky vážně, takže naše holky nemohly nosit šortky (ale mini nevadily), malovat si nehty a v obličeji jenom řasenka. A americký nápis nebo vlajka na triku? ad Sp_cake-,,dostal za dlouhé vlasy pokutu 40 tehdejších Kčs" já radši vždycky zdrhnul, protože to byli extra hňupové, zlatí dnešní policajti. Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 22:04:16         Quex: okud se bavíme o 80. letech, tak se zde džíny daly normálně koupit (v Tuzexu běžně, ve vybraných ostatních obchodech to občas dalo práci a člověk musel mít známou prodavačku) Miram: A zrovna mám fotku ze základky z 82 a celá třída je v džínách... Pánové, opravdu máte zapotřebí ztrapňovat se tady takovýmto plácáním? - Pod pojmem "byly normálně k dostání" bych si představil, že byly v běžné - tj. ne pouze v Tuzexu (za bony) - maloobchodní síti běžně - tzn. ne pouze podpultovým kšeftováním, či vééélkou náhodou - k dostání. A to nebyly. - To, že v džínách je na fotce celá třída mě nepřekvapuje. Přece jen takové focení byla docela událost, pro kterou stálo za to vzít ze svého šatníku to nejlepší. Liberté! Égalité! Sexualité! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8356 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 09:31:19         Pod pojmem "byly normálně k dostání" bych si představil, že byly v běžné - tj. ne pouze v Tuzexu (za bony) - maloobchodní síti běžně - tzn. ne pouze podpultovým kšeftováním, či vééélkou náhodou - k dostání. Jenže to bylo právě kouzlo té doby - oficiálně se to koupit nedalo, ale každý to uměl sehnat. Takže všichni měli džíny, digitální hry, sedmimelodiové digitálky Kessel, Rubikovy kostky, céčka... Ale v žádném "normálním" obchodě té doby byste na tento sortiment opravdu nenarazil. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 10:24:19         Jenže to bylo právě kouzlo té doby Mně to právě, stejně jako celá tehdejší doba, moc kouzelné nepřijde. Liberté! Égalité! Sexualité! Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 10:25:12         Fanfán: Nevím, jak Vy, ale já jsem opravdu na základní škole (1981 - 1989) chodil v džínách zcela běžně, stejně jako půlka třídy. Faktem je, že nošení džín bylo nepřípustné k pionýrskému kroji a dále v době branných cvičení, kdy přijížděli na kontrolu z obvodního štábu LM, OV KSČ a Civilní obrany - to byla zakázána i všechna trika s anglickými nápisy nebo evokující prohnilý Západ. Ale jinak v té době s nošením džín a podobných věcí nejen že nebyl problém, ale prostě se daly sehnat. Holt asi v Praze se nosily opravdu jiné věci, než na venkově. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8361 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 14:00:09         Mně to právě, stejně jako celá tehdejší doba, moc kouzelné nepřijde. Můžeme tomu říkat jak chceme - kouzlo, hořká pachuť , ale prostě to tak bylo. Člověk musel mít známé a umět shánět. Pak nebylo nic nedostupné. to byla zakázána i všechna trika s anglickými nápisy nebo evokující prohnilý Západ. Pamatuju si, jak v prváku na SPŠD v Masné (rok 1988/89) přišel na vyučování spolužák B.V. v tričku se Stallonem-Rambem a na chodbě ho potkal ředitel školy... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 14:32:32         On ten rozdíl nebyl možná dán ani tak "městem" a "venkovem", spíš šlo o to, jak moc aktivní bolšáni se zrovna v místě sešli. Například si pamatuju, že když se natáhl soudruh Brežněv, sundaly učitelky ve školce z nástěnky naše umělecké výtvory a vyvěsily tam velkou podobiznu onoho škaredého strejdy... Ovšem nevzpomínám si, že by mě ani mé tehdejší spolužáky velikánův skon jakkoliv dojímal, přece jen jsme měli jiné starosti... A druhý zaznamenáníhodný moment - na podzim 89 nás soudružka učitelka vyvedla ze třídy na chodbu, kde visely tři velké obrazy "nejsvětější trojice" - Kódl, Béda a Voloďa. Soudružka učitelka dlouze přednášela o "těchto velcích myslitelích" - a za tři měsíce nám ta samá baba (už ne soudružka) stejně poutavě vyprávěla o tatíčkovi Masarykovi. Ovšem celkově bych řekl, že v našem velkoměstě ta nalejvárna nebyla až tak drsná (čest výjimkám a práci). V čem kdo chodil a jak měl dlouhé vlasy, to nikoho nezajímalo. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8366 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 10:29:33         Ovšem nevzpomínám si, že by mě ani mé tehdejší spolužáky velikánův skon jakkoliv dojímal, přece jen jsme měli jiné starosti... Tenkrát jsem chodil do třetí třídy a pamatuju se na jeden praktický dopad této události - někdy v těch dnech zorganizovala ředitelka ZŠ společnou návštěvu nějakého koncertu pro všechny účy (s "y" to vypadá hezky ), s čímž bylo spojeno asi nějaké mecheche, jelikož další den měl odpadnout kus ranního vyučování. Jenže Leonid odešel, čímž se celá země ponořila do státního smutku, čímž se samozřejmě nekonal ani koncert a my jsme museli normálně do školy. To byly doby... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8368 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 12:10:06         Dám to i sem, železnice (Blava Hlavná stanica) i politika (SO SOVIETSKÝM...) tam je.   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Modrý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 12:42:56         Dnes se na stavbách objevuje cedule, že to bylo vystavěno z fondů EU. Já včera našel něco jiného.Je to v Lubech u Chebu, poblíž nádraží....   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30278 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 12:55:10         Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 13:45:52         Mcbain: Krása. A teď by ještě stálo za to vyjmenovat, kolik se toho od té doby změnilo na dráze a kolik na tom parkovišti... Jsem Helenkofil a nestydím se za to! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 14:18:02         ad BKP: Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 01:59:20         - sic to není blavské nádraží a parkoviště... - sic tam politiky moc není... černobíle - 1976, 1977, barevně - 2005, 2006 u černobílé omluvte prosím kvalitu - přefocovaná kniha:             http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz ICQ 264305638 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30431 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 02:02:23         Dráhy chtějí od státu další miliardy Cesta radikálních úspor uvnitř podniku může podráždit vlivné odbory. (Autor: iDNES.cz) 10. února 2007 1:09 České dráhy, které stát v loni dotoval více než sedmi miliardami korun, budou v příštích letech potřebovat zřejmě ještě víc. Jde o důsledek nového uspořádání, podle kterého mají nákladní a osobní vlaky od poloviny roku hospodařit samostatně. Z nákladních vlaků mají dráhy zisk, ze kterého se dosud aspoň částečně platily ztráty v osobní dopravě. Šéf drah Josef Bazala v rozhovoru pro MF DNES otevřeně uvedl, že tak to už dál fungovat nebude. Nová nákladní firma ČD Cargo si zisky ponechá na další rozvoj, aby mohla koupit vagony, lokomotivy, postavit sklady a konkurovat kamionům. Na osobní vlaky se budou hledat peníze jinde. Lístky se naposledy zdražovaly v prosinci a další zdražení by mohlo odradit cestující. Cesta radikálních úspor uvnitř podniku může podráždit vlivné odbory. Takže chybějící peníze se budou hledat ve státním rozpočtu, kam přispívají všichni, tedy i ti, kdo vlakem nejezdí. Bazala bude k loňským sedmi miliardám potřebovat kolem miliardy navíc. "Chceme, abychom dostávali peníze od státu také na provoz vlaků EC a IC," říká Bazala. Provoz těchto většinou mezinárodních "vlaků vyšší kvality" dosud platily dráhy ze svého. "Jejich ztráta byla kolem půl miliardy ročně," tvrdí Bazala. Více vagonů, strojvůdců i manažerů Další stovky milionů navíc budou chtít dráhy po krajích. Ty letos zaplatí drahám za osobní linky přes čtyři miliardy korun. Pokud se jim požadavky dopravce budou zdát přemrštěné, mají možnost pustit na koleje jinou, soukromou vlakovou firmu. Nebo vsadit na autobusy, což se stalo na několika tratích na Hodonínsku či ve Středočeském kraji. Na krajských linkách se státní dráhy snaží, částečně i kvůli nástupu privátní konkurence. Mizí staré červené motoráky a místo nich jezdí rekonstruované žlutozelené soupravy Regionova. Letos by jich mělo přibýt 25. Přibývají také příměstské elektrické soupravy: zatím u Prahy, nově je dráhy začínají nasazovat i na Ostravsko, výhledově se dočká i Olomoucký kraj. To stojí další peníze, stejně jako další rozvojové plány. Třeba některé vagony jsou staré čtyřicet let. "Vagonů starých dvacet a více let jsou stovky, jejich obnova přijde až na čtrnáct miliard," počítá Bazala. Jeho ideálem je investovat do nových vlaků dvě miliardy ročně, aby staré vlaky zmizely do roku 2015. "Všechny vlaky ale určitě nebudou nové, chceme pokračovat i v modernizacích," říká Bazala. To je hra budoucnosti, nyní má Bazala pro cestující jiné vymoženosti. Chystají se nové jízdenkové automaty, a to i na bankovky a platební karty. "Jeden automat stojí asi 850 tisíc korun. Měly by jich být desítky, možná stovky," plánuje Bazala. Stroje by mohly nahradit velkou část pokladen. Prázdný prostor po nich by pak dráhy rády pronajímaly obchodníkům. S tím bude spojeno i mírné propouštění, což je krok, se kterým nechce Bazala příliš provokovat. Na dráze pracuje kolem šedesáti tisíc lidí. Bazala mluví o "drobných rezervách v oblasti údržby vozidel". Na druhou stranu však budou chybět strojvůdci, protože odcházejí do důchodu a nástupců je málo. "Několik let po sobě jich proto budeme stovky nabírat," plánuje Bazala. "Bude potřeba zdvojit například některé profese v managementu," dodal Bazala v souvislosti s osamostatněním ČD Cargo, kam přejde třináct tisíc lidí. O tom ještě bude hlasovat vláda Všechny lístky přes web Ještě letos slibují dráhy zjednodušit zapeklitý systém tarifů a nabídnout jízdenky za pevnou cenu mezi důležitými centry. Během roku až dvou let by také mělo být možné koupit jízdenky na všechny vlaky přes internet. Dosud to lze pouze u pár desítek hlavních spojů. "Chce to postupný vývoj. Namontovat vyspělou technologii na České dráhy vezme nějaký čas," uvědomuje si Bazala. Tomáš Lysoněk, MF DNES Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pivrnec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 08:01:28         To je krásný článek a hlavně věta-"Bude potřeba zdvojit například některé profese v managementu,"-nemá chybu. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.145.199 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:22:12       Jaromír Dušek: OSŽ jedná o možnosti odkladu liberalizace osobní železniční dopravy Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 11:46:14         To on Jaromír vždycky věděl,kde je třeba přiložit k dílu,komu soudružsky "poradit",koho přátelsky pokárat i jak všechno sprostému lidu brilantně a neskresleně vysvětlit. Ale přiznejme si,vládne nám tu dobře v tom království od Ašského nádraží po Hornolidečškou celnicu,Slunce naše jasné,Vzor mnoha genarací! Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 14:33:16         Doufám, že si nikdo nebude myslet, že ta miliarda je nutná k zajištění provozu "ztrátových rychlíků". Tady je prostě nutné nalít do ČD další peníze, tak se použije tato cesta. A perly na závěr: Ještě letos slibují dráhy zjednodušit zapeklitý systém tarifů Chce to postupný vývoj Kolikrát už jsem tohle slyšel? Ybalgin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 21:03:07         Bude potřeba zdvojit například některé profese v managementu: snad to neskončí takhle Šotouši všech zemí,... Tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 17:53:42         A já bych management rovnou ztrojil. Manažerů není nikdy dost I poté co jednou zemřeme Tornáda budou stále hit. Leč jen dokud žijem můžeme tu pakáž sprejerskou vymýtit návod na vymýcení pakáže - seriál ČT Poslední sezóna (jen ho přivázat o jednu kolej vedle ) Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 18:04:42         A proč se vlastně ČD dělí na osobní a Cargo? Ten výrok Bazaly jasně ukazuje, že to nebude krok k větší efektivizě podniku, jako celku. Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 22:45:06         V mém předchozím příspěvku byla řečnická otázka- na ní se nečeká odpověď. Nicméně přemýšlím nad tím, zda by nebylo rozumnější vést jen oddělené účetnictví a firmu nechat vcelku. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 07:30:44         Ale to se přece nedělí kvůli účetnictví, ale aby ziskové části podniku šly střelit. To není nic tajného, to je oficiální cíl. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 19:32:33         Nářky cestujících na úroveň cestování na železnici neberou konce. Pokud však chce Česko dosáhnout v kvalitě železniční dopravy úrovně obvyklé v západní Evropě, musí investovat zhruba 100 miliard do obnovy souprav pro osobní přepravu. Spočítalo to ministerstvo dopravy. "Musí to být do 15 let, jinak to nemá smysl," řekl náměstek ministra Petr Šlegr. Pokud by se obnova vozového parku protáhla, Česko by náskok nikdy nedohnalo. Pro porovnání: České dráhy v loňském rocde investovaly do obnovy vagonů pro osobní přepravu 2 miliardy. Z toho stát poskytl na dotacích zhruba 400 milionů. Dráhy by na současný objem přepravy potřebovaly sto nových příměstských vlaků. Náměstek chce proto prosadit zvýšení výdajů státu na obnovu vagónů na 4 miliardy korun ročně. Peníze na modernizaci by podle něj dráhy získaly buď jako dotaci, nebo by si soupravy koupily samy a své výdaje promítly do nákladů na dopravu, již si objednávají kraje a ministerstvo. "Třeba Švýcarské dráhy dostávají na financování dopravní obslužnosti v přepočtu 6x větší prostředky od objednavatelů než je u nás - přičemž cena nových vozidel se nijak neliší," souhlasí mluvčí ČD Aleš Ondrůj. Pokud se ČD nepodaří rychle zlepšit úroveň cestování, můžou na to doplatit odlivem cestujících. "Je třeba změnit zápornou zpětnou vazbu, kdy kvůli zhoršujícímu se vozovému parku cestující méně využívají veřejnou dopravu a tím je stále méně peněz na nové vozy," uvedl pro Deníky Bohemia stínový ministr dopravy ČSSD Petr Moos. Nedostatek peněz na nové vagony podle něj může vyřešit vstup soukromých firem do železniční dopravy nebo nákup souprav Českými drahami na leasing. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 19:33:11         tak to chci vidět,jak se to povede..... Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 07:30:28         Na Dopravním webu je článek o problémech s financováním tratě Kraslice - státní hranicehttp://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2007030025 Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 23:28:45         Přímo s politikou to nesouvisí, ale - teď jsem se byl podívat na stránkách ministerstva dopravy, a co nevidím - v užitečných odkazech je tam uveden mimo jiné i K-report Těm, kdo to již dávno vědí, se předem omlouvám za "plevelení" diskuse... "Jen bílou orchidej...." Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 00:39:09         Tak to je vidět, že K-report čtou opravdu všichni Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 21:18:56         No jasně, řídí se podle něj celá zeměkoule Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32049 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 16:39:51         Ministerstvo dopravy představilo projekty pro rok 2007 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz ythomas Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.5.19 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 11:50:22       S tím Cargem to nebude tak žhavé - už jsem někde četl informaci (myslím, že na vlaky.net), že je ohrožen termín 1.1.2008... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33151 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 12:19:41         Dušek: Železničáři budou tvrdě postupovat proti vládní reformě Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 18:02:00         Hm, Dušek nezklame... bohužel tyhle zprávy přiživujou stále rozšířený obraz "modré armády" jako mnohatisícihlavé bandy flákáčů v upatlaných montérkách, z nichž většina umí jen párkrát za den přehodit jednu dvě výhybky a hádat se o svoje režijky a výhody... Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 15:24:15         odkaz Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 11:16:02         http://www.novinky.cz/ ,pusťe si to videjko,co je napravo.Týká se to Duška a režijních jízdenek.Myslím,že to bude ještě zajímavé ;) Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 11:57:05         Ještě k těm odborům, docela mě zaujal komentář v nejnovějším vydání časopisu Týden (21/2007, str. 21): "Senátor ČSSD a odborový boss Milan Štěch vyhlásil, že nezná jedinou firmu, která by zkrachovala kvůli přehnaným požadavkům odborů na mzdy. Skromnost mu as nedovolila přiznat, že odbory jsou jako rakovina. vyžírají zevnitř, nenápadně, ale až ďábelsky efektivně." Odbory rakovinou nazývám už několik let, s velmi střídavými reakcemi, většinou však nesouhlasnými. Vidím, že tento výraz se už ale začíná rozšiřovat i do seriózního tisku. Jsem zvědavý, kdy pronikne i do Železničáře. Neroňte slzy do piva, život je kabaret S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 12:32:40         Bkp: Myslím, že pan Štěch má pravdu. Firmy kvůli přehnaným mzdovým požadavků nekrachují, ale propustí většinu zaměstnanců a výrobu přesunou na východ. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 12:46:03         Což jejich zaměstnance (tj. i členy odborů) vyjde prakticky nastejno. Takto ale postupují jen ti větší, ale co třeba drobní živnostníci, kteří nemohou přesunou svoji činnost na východ? Mnozí z nich si nemohou dovolit mít zaměstnance (přestože by je třeba i potřebovali) a v nejdnom případě než aby podstupovali všechna ta martýria, tak raději podnikat přestanou. Neroňte slzy do piva, život je kabaret S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 12:52:41         Což jejich zaměstnance (tj. i členy odborů) vyjde prakticky nastejno. Ovšem tak daleko odbory nedohlédnou, zajímá je jen to, co je teď. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 13:13:50         Odbory nejvíce řvou a dupou tam,kde jsou slušné mzdy.Znám spousty podniků,kde lidé makají za mrzký peníz od nevidím do nevidím ve špatných podmínkách,ale tam odbory mlčí,i když si je lidé platí.Za to podniky typu škoda auto,kde se mají zaměstnanci slušně,tak tam se řve a tam se dupá.Tam sou holt cítit prachy.U dráhy je to trošku jinak,tam se zase vydírá stát.Jinak s režijkama nesouhlasím.Znám fůru kluků,kteří jezdí vlakem do školy za dáčo,zatímco já si platím kolej a cestování sám.Taková úspora je pak v řádu cca 3-4 tisíc za měsíc.... Chich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 17:28:55         16:56 - Daňové zvýhodnění režijních jízdenek zaměstnanců drah zůstane zatím zachováno. Dohodl se na tom šéf železničářských odborů Jaromír Dušek s premiérem Topolánkem a ministrem dopravy Řebíčkem. Železničáři se tak zatím nemusejí bát o cestování zdarma. Varování věků....... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33631 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 21:17:25         Taková úspora je pak v řádu cca 3-4 tisíc za měsíc.... To přeháníš. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz