Archiv do 11.června 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 20:06:46         Tak postupně: Ad Zapa: došly 971. Je přebytek 471. Dnes bylo rozhodnuto, že se již další vůz vkládat nebude. Ad Telini: bohužel, ale i CitySráč má své dny. Dnes 17 lehla a musela pro ni dojet 18. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 20:37:50         Penik: A nepojede zítra třeba na Berounech? ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.107.50 Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 21:07:00       Penink: Až nebudou 471, budou se dávat naopak na oba konce 971? Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 21:37:37         No, a vepredu pojede 751 004 Anebo tlama A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 21:38:34         To snad nejde ??? 971 je jen řidičák ne? Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 06:22:23         Ad Zapa: o víkendu nevyjede. Nejdříve v pondělí. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 08:10:45         Jak mohly dojít 971? Teoreticky by se na řidičácích mělo míň co rozbít než na motorovejch 471... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 08:27:44         Úplně jednoduše. Prostě mechanické závady, vyžadující vývaz vozu. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 09:04:38         Těch problémů je asi docela dost. Dnes na 9456 místo ešusu žabotlam. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 12:19:40         Dnes zprovozněn další kus a když se zadaří bude dnes ještě jeden kus. Intenzívně se pracuje na zprovoznění počtu 471 a to i na Vítkově. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 08:47:53         9405 - .010 9407 - .009 Na 9456 stejně jako včera žabotlam? Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 09:32:24         Čelakovičan: 9456 - Není to jedno? Já pokaždé, když jsem jel na Nymburk 471 1.třídou, tak jsem tvořil 100% jejích cestujících (nepočítám ty, kteří byli po příchodu průvodčího vyhozeni), takže si nemyslím, že by absence garantované jedničky někomu vadila. U plošiny pro invalidy to bude asi podobné. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 09:39:43         Otazka u 1 tridy 471 jest, zda u VSECH souprav ma smysl, na nekterych relacich uplatneni zrejme mozna i najde, ale ma pak smysl, aby byla pritomna ve vsech soupravach ? Ostatne v tomto smeru je i otazka koncepcni, vzhledem k faktu, ze je obsazena v hnacim vozu, tak v pripade problemu neni operativa, jestli by nebyla lepsi v ridicaku ci jeste lepe ve vlozenem voze. Ale to uz je jaksi asi pozde bycha honiti dneska. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 10:09:32         Pjp: Tak vzhledem k tomu, že ten oddíl je v motoráku z celé soupravy nejmenší (nepočítám-li oddíly nad podvozky) a není průchozí, tak je to ideální místo pro 1.tř. Ještě by to chtělo nějak pořádně označit zvenčí, což tady říkam už jakou dobu. Když už tam nejde tedy udělat žlutý pruh, co takhle udělat žlutý podklad pod označení "1" a dát to ke dveřím ze strany zadní strojovny ("obyčejné" označení 1.tř. jsem už na některé jednotce takhle umístněné viděl). Obdobně bych zvýraznil i místa na kola, nějakým velkým piktogramem, třeba i přes okno, kde ta místa jsou (inspirace v zahraničí). Tuším, že něco takového jsem i kdysi viděl ve skladu na ONJ... ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 10:28:50         To je sice fajn, ale zase, ma ta 1. trida na vsech vlacich smysl ? Dale, predpkladam, ze 1. tr. je neco vic jak 2. tr. Cili lepsi/drazsi interier + udrzba (realitu ponechme stranou), pokud ji nevyuziji, tak je asi neco spatne a vyhlasovat na vsech spojich, kde jede 471 1. tr. bez prepravniho smyslu, kdy timto naprosto umele a nesmyslne snizuji prepravni kapacitu vlaku/jednotky ? Tak si akorat CD koleduji o nepekne slova ze stran cestujicich. Takze sice technicky to muze byt fajne misto, ale provozne ? Uz se o tom velku da pochybovat a docela uspesne. Ostatne umele znepruchodnit patro/oddil, neni vcelku problem a taky tridu omezit jen na cast patra/vagonu, to je taky jen technicky problem. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 11:03:10         471.026 + 071.008 + 471.008 dnes vyrazila do terénu. Dnešní její oběh: 9608 - 9649 - 9612 - 9613 - 9616 - 9617 - 9658. Doufám, že někdo nafotí a nahodí obrázky na web. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 11:07:35         Ad Zapa: Ještě by to chtělo nějak pořádně označit zvenčí, což tady říkam už jakou dobu. Dobrá tedy a můžeš sem konkrétně nahodit kdy jsi to sem psal a když delší dobu, tak určitě ne jednou. Jeden příspěvek jako "nějakou dobu" neberu. Protože pokud jich je více, tak jsem je asi přehlédl. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 11:09:33         Pjp: Já z 1.tř. také zrovna radost nemám, protože plno lidí z ní musím "vyhazovat", protože málokdo je ochoten si jí doplatit s přirážkou (asi chyba tarifu), nebo s PID, kde ta možnost není vůbec, ale jak by se měly tedy odlišovat vlaky, kde 1.tř. být má a kde ne? Podle mě jde jen o zvyk. Až nebude na tratích kolem Prahy nic jiného jezdit, tak se lidi snad naučí jí využívat a také za ní platit, viz. Kolín. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 11:24:29         Penik: A změní to něco, když ti to najdu? Abych byl upřímný, tak nevím jestli jsem to nepsal třeba na DF ČD, nebo na Želpage, každopádně jednou to určitě nebylo a chybějící žlutý pruh kritizuju od začátku, protože to byl celkem výrazný vizuální prostředek, jak dát jasně najevo, že tam nemám lézt, když tam nechci. Pjp: Ohledně té 1.tř. v motoráku pořád nějak nechápu co je špatně. Proč jí cpát někam jinam a oddělovat příčkama, i když v případě, že se při spojení dvou jednotek sejdou dvě uprostřed, tak bych byl asi pro. Jiný důvod mě ale nenapadá. Tak a teď mě omluvte, vyrážím se poprat s cestujícími v 1.tř., tvrdícími, proč je na osobáku jednička, když se to tak nikdy nedělalo... Nepřipomíná vám to něco??? ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 11:34:36         Co je na ni spatne ? Ze proste na nekterych vlacich vubec je a zbytecne se snizuje kapacita soupravy ... A jak je odlisit ? To je snad problem JR, nikoliv jednotky. I kdyz i v pripade jednotky, by to urcite nekdo vymyslel ... Vo co me jde. Ze by nebylo odveci na "nezajimave" smery proste tu 1 tak v souprave vubec nemit, pak neni problem cokoliv odlisovat. Jenze, jaka je sance, ze umre 971/071/471 ? Osobne spis vsazim na tu 471 jako jasneho favorita a co pak ? Ja vim, pokud bude zaloha s 1, tak proste v tu chvili neplati, ale co kdyz bude zaloha bez 1 ? A bude to vlak, kde ma byt ? To nalepite nalepku, kde 2 prohlasite za 1 ? Asi blbost, ne ? A dalsi vec, i kdyz tam tu 1 budu mit, tak kolik lidi ji ma a zaplati na celkovou kapacitu ? Kdysi jsem pouzival 1 pri dojizdeni s NJ do Pce, NJ - Suchdol 810 + 010 + 810, takze asi nee, pak R do Hranic a posleze Kosicanem, v R to jsem byl beznadejne v 1 jedinny zoufalec, ale v Kosicanu se me platit za nadstandart chodbicky nechtelo, takze tam ta 1, mela vyznam. Takze je sice cool, ze nekde mam 1, ale zase k cemu pripadne proc tolik ? A pri modernich konstrukcich snad neni problem menit rozvrzeni interieru, ve vhodnem intervalu, podle potreby a situace. Je jasne, ze to nebudu delat kazdy den/tyden/mesic. Ostatne od te doby tak nejak nemuzu pro nektere chovani prijit na jmeno ajzbonakum s CT ... :-/ Asi tak muj pohled na vec. Nehadam se, ze neexistuji i jine pohledy na vec, to uz podle kazdeho. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 13:35:16         Livingproof: Není to jedno.Stačí porovnat 2.třídu v ešusu vs. 2.třídu v žabotlamu. Zrovna včera jela známá tím osobákem 9456 (2.třídou) a těšila se na "moderní vlak s klimatizací". Přijel žabotlam... Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 14:21:46         Penik: Díky za info, půjdu se podívat na nádraží na 9613 a možná se svezu aspoň do Řeže a hnedka žabákem zpátky A něco nafotím mobilem... P.S. Říkal jsem, že když 471+071+471, tak jedině na Kralupy (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 14:40:20         Pokud půjde vše podle plánu, tak zítra bude z Kralup stažena a bude nasazena na 171. Taková byla vize v pátek. Uvidíme jak to dopadne. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 16:32:46         Tak jsem se projel 9613 a zajímalo by mě, jak je to u té soupravy s pohonem. Který vůz funguje jako hnací? Jel jsem v 471.026 (na konci ve směru jízdy) a zdálo se mi, že motor neslyším, takže to asi táhla ta 008? Sběrače měly ale nahoře obě.     Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 16:45:24         Tahavá je 8. 26 dělá 100% zálohu http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 19:11:17         Pjp: Mě jde spíš o to, jak odlišit "nezajímavé" směry a "nezajímavé" vlaky. Kdo rozhodne a podle čeho, že je to pro dráhu, cestující, nezajímavé? Ten klíč k tomu bych rád viděl. čelakovičan: Moderní vlak s klimatizací? Hm, dneska 971 001 měla s klimatizací docela problém, no naštěstí tam bylo pár větraček, které jsem otevřel. Teplota sice stejná, ale alespoň trochu proudil vzduch. Livingproof: Kdo tady neustále řval, že jeden ešus je na Kralupy ve špičce málo? Tohle řazení tomu tedy nepomůže. Penik: Na odpoledních Řevnicích a večer to stačit asi bude, ale vlaky 9920 a 9928 v době školních výletů a začínající turistické sezony, nebudou asi úplně nejprázdnější, a to i když se z jedné jedničky udělá dvojka. Ale co se dá dělat. Buď Kralupy nebo Beroun/Řevnice, jinam se to asi opravdu strčit nedá. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 19:16:32         Slysel jste nekdy o statistice a jejich metodach ? Ne ? Doporucuji nastudovat, docela zajimave obcas cteni. A kde se vezmou podklady ? Vlakovy doprovod + prodej listku ... Kdo by to rekl, ze ? A rezijni cestujici ignoruji, na to je to krapet draha sranda, aby se nekdo zajimal potrebami tech, kdo jezdi zadara. Ostatne vetsina cestujicich za to ted a i v budoucnu bude muset zaplatit, tak proc by meli byt biti nekym, kdo to ma za ... Nic, to uz je dalsi vec, tyhle benefity ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Expres Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 19:31:15       Pjp: a jak si tu statistiku tak asi představujete? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 19:39:26         A vy neumite cist ? Ja mam za to, ze jsem to v tom predchozim prispevku napsal jasne, nebo ne ? Nebo nejaky jiny problem ? Uznavam jednu vec, ze pokud me nekde jezdi 451/452, tak delat nejakou statistiku pouzivani 1 tr. na Os vlacich asi je krapet nee, stejne tak, jako kdyz tam nasadim pri vsi tichosti 471, abych po mesici prohlasil, ze nikdo nema zajem, ale to uz je o necem jinem, nez o zduvodneni zda 1 tr. ano ci ne. Pavel (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 19:48:49         Zapa: A vozy 071 se 471 také měly problém s klimoškou? Jinak já mám pořád pocit, že v tom dnešním (i včerejším) parnu lidi zajímala spíše ta klimatizace, nežli 1.třída. Jinak odpoledne už po 231-ce jezdil (a asi ještě jezdí) ešus .022 Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 19:53:13         Jak se u dvoumotorového troješusu platí poplatky za DC? Jako u osobního, anebo u nákladního vlaku? Neroňte slzy do piva, život je kabaret Expres Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 19:55:07       A vy asi umíte jenom psát... Podle vás je na některých vlacích zbytečná, ale jak jinak chcete zjistit, jestli je využívaná, než když tu jedničku na vlaky nějakou dobu nasadíte? A na měsíc nebo dva je málo, minimálně aspoň rok. Jo, od stolu se to radí... ps: takových rádců jako vy fakt běhá po světě víc, než je únosné. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 20:22:54         Ale Vy zrejme opravdu neumite cist .... Nechcete si to precist znovu, poradne, treba i pomalu, abyste to opravdu pochopil ? Pavel P.S. Hadejte, kvuli kterym lidem ty plky v tom podpisu mam ? Nevite ? Zkuste se podivat do zrcadla ... Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 20:35:53         A já myslel, že zapojí ty 471 obě aby to byl pořádnej kouř A jak se vlastně nazývá takový to ekvivalent ropovodu? Žeby výcuc? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 20:36:14         čelakovičan: Problém byl jen na tom řidičáku, vložák byl 100% ok a v motoráku se mi nemohli cestující dohodnout, jestli je tam zima nebo horko. Fakt je, že místa u zadní strojovny byly celkem v teple, zatímco hlavně dole bylo příjemně "zimno". Pjp: Celkem slušně jste si odpověděl. Tam kde jezdí ve většině žabotlamy, nemá smysl dělat statistiku využívanosti 1.tř. Ale co takhle vzít data z trasy Praha - Kolín? Já je neznám, ale snad takové sociální rozdíly v jednotlivých oblastech kolem Prahy nebudou, aby se výsledky nedaly uplatnit na jiných tratích. Režijní cestující do toho netahejte, protože ty si to také platí. Já vím, že částka 2000,- za rok, popř. za ZJ se může zdát směšná, ale ta šance tu zkrátka je, tak proč jí nevyužít a garantuju Vám, že většina nádražáků raději pojede ve dvojce, než aby si připlatili. Teď mluvím o příměstské dopravě kolem Prahy. Tu jedničku také dost zabíjí to, že není šance si koupit ke kuponům PID doplatek. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Expres Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 20:51:30       Pjp: podle Vás je na některých vlacích jednička v 471 zbytečná. Pochopil jsem to správně? Dobrá, když teda nějak zjistíme, na kterých vlacích je 1. tř. zbytečná, jak to chcete vyřešit? Uděláte speciální oběhy pro "jenom dvojkové" ešusy? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:11:12         A Vy mate nejaky tento "dvojkovy" esus ? Krom toho, tyto obehy uz existuji, ne ? Staci "nemit" 1 tr v JR ... A co se tyce statistik, ty 471 uz jezdi nejaky ten patek a nejen na soucastnych vykonech, takze ty data by uz klidne mohli byt k dispozici, jenze existuje jedno heslo - do vyse sveho platu a je jedno, kolik to zrovna je, ze ... Vite, kolik by stal 471 s/bez 1 tr. To by byla prvni zajimava informace pripadna, tohle se samozrejme tyka i posleze ceny za "udrzbu", tj. za uklid (jine materialy sedacek (?), koberec na podlaze, ... a neresim pripadnou soucastnou praxi, berme nejaky "ideal") a pak dalsi je otazka, prepravnich potreb/statistiky ... Jenze, Vazeny pane, to kde jo a kde ne je nasledne otazka VYHODNOCENI, nikoliv vytvoreni statistiky jako jednoho ze vstupnich souboru dat ... Takze se tu jeste chvilku rozcilujte, opravdu ... :-/ Nejhorsi na tom je, ze vyhodnoceni by nasledne bylo s nejvetsi pravdepodobnosti politickoekonomicke, i kdyz ekonomicke, jak v "dotovane" doprave stanovit ekonomicke ukazatele. Neubytek "2" cestujicich ? Narust "1" cestujicich ? Kolik a v jakych relacich ? He ? A politicke hledisko snad nemusim rozebirat, predpokladam ze si to tak nejak predstavit dokazete, ne ? A zbytecna MUZE byt nejen na nekterych vlacich, ale i primo tratich. Ale zase, zde by pripadne mohl byt mirny zadrhel s obraty vozidel, coz jest, mimochodem, v tom mem chapani to ekonomicke hledisko. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:16:41         Expres: Podle mě to chce řešit tak, že zkrátka nebude uvedena v JŘ, čímž se nemusí nic přelepovat a jednička pojede na vlaku jako dvojka. Pořád mi ale nesdělil, které vlaky to budou. Ty plné, kde jednička zabírá mnoho místa, ale kde je šance, že si jí někdo koupí, nebo ty prázdné, kde si jí nikdo nekoupí, protože každému bude stačit, když bude mít sám pro sebe jednu čtyřku. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:25:43         Pjp: Tak ty tratě prosím vyjmenujte. A proč zrovna ty ne a jiné ano. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:28:07         Ano, kdyz dojdou argumenty, nastupuje demagogie ... Jak proste, jak ceske ... nejen ... :-/ Ale vcelku me to neprekvapuje, cim to ? Ale to jedno, nektere diskuze nemaj smysl, protoze protistrana s principu diskutovat nemini, tudiz nevidim sebemensi duvod, proc bych ja mel ... Pavel P.S. A fascinuje me jedna vlastnost nekterych "diskuteru", podsouvani a prekrucovani toho co jsem napsal, ale to me uz taky neprekvapuje - Vse co reknete/napisete bude prekroucene a posleze pouzito proti Vam, moderni to heslo moderni doby ... :-( (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:33:40         Zapa - ja to nemam v popisu prace, takze CO mam vyjmenovat ? Muze Te me to laskave prozradit ? Asi zrejme tezko, ze ... Ale na druhou stranu, ukazte me prislusne statistiky a ja Vam je vypisi i ty trate i ty vlaky ... Ale co, neco jsem o nepokracovani napsal. Takze predpokladam, ze si ted vyhonite na muj ucet triku, treba Vam to udela predspanim dobre. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:42:15         Někde jsem četl, že 1. třída je právě v hnacím voze proto, že hnací vůz má větší hmotnost a kdyby nahoře byla dvojka a tedy víc sedadel, už by to nevyšlo hmotnostně. Takže nevím, jestli by vůbec šlo udělat jen dvojkový ešus. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:42:32         Pjp: Já diskutovat míním, ale musím mít o čem. Slušně jsem se zeptal na výběr tratí, kde jednička nemá smysl, když někde jinde smysl má a je to považováno za demagogii. Pokud je rameno obsluhováno pouze jednotkami 471, tak nevidím důvod 1.tř. rušit (proč taky, když třeba v pásmu 26 - 30 km, je rozdíl u čtvrtletní jízdenky mezi 1.a 2. tř. 202,-Kč). U ostatních tratí, což je zatím bohužel většina kolem Prahy, je to sporné, ale když už to tam "občas" jede, tak proč nenabídnout něco "lepšího", nebo na to lidi pomalu zvykat,protože žabotlamy nevydrží věčně... ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Expres Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:50:23       Pjp: koukám, že Vám nějak docházejí argumenty... To se pak nedivte, že s Váma nikdo diskutovat nemíní... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:55:02         Neprijde me ze chcete diskutovat, spis mam opacny pocit. A rozhodne nepatrim mezi lidi, kteri na zaklade vlastnich pocitu dokazou rict kde jo a kde ne, spis jsem v prvni fazi pro sber dat a az na jejich zaklade posleze co dal. A co se tyce "neco" lepsiho, to uz je 471 sama o sobe, bez ohledu na pritomnost 1 tridy, jen to MUZE byt duvod na nekterych relacich k zbytecnemu snizeni kapacity. Ostatne pri vhodne variabilnim interieru neni problem 1 casem doplnit/rozsirit podle aktualni situace, ostatne 1 trida nemusi byt pres cele patro, i to je reseni pro zachovani pritomnosti versus vhodne navyseni kapacity 2 tridy. Ale prijde me divne, ze na tom co by kdyby uz TED musi byt souprava nastavena. To taky muze byt kontraproduktivni, vono ostatne nejen cesi porad hledaji, na co by mohli nadavat a si stezovat a zla zkusenost je vzdycky horsi, jak kladna. Vono ostatne ne nadarmo maji novinari heslo - dobra zprava, spatna zprava, tak proc davat "reptalum" zbytecne argumenty do ruk ? A druha vec je ten ubytek/prirustek, je sice fajn, ze rozdil je maly, ale zase kolik lidi to vi a kolik lidi si to priplati ? V DE si clovek tyhle naklady muze dat do danoveho zakladu, v cesku ? Prd, jak proste ... Uznavam, ze provozne a technicky neni problem ze soucastnym stavem. Druha vec jest "psychologie" davu a to uz tak jednoznacne byt nemusi. Jo a prijde me VELMI divne, argumentovat prirustkem "1" cestujicich tim, ze "2" je narvana v "1" sedi .. no par lidi ... to si myslim, ze to takhle nefunguje ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:56:29         Expres - nepripadate si uz nahodou vazne trapne ? Nebo se proste jen nemate s kym hadat ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:56:36         Pjp: Děkuji za radu. Konečně vím co mi udělá před spaním dobře. Holt zkušenější umí poradit. Já ty statistiky nemám (také jsem se s nimi ale nezačal ohánět), ale třeba by z nich vyšlo, že 34% cestujících by stačila 3.vozová třída, hlavně že by to bylo za hubičku. Bodrou noc, třeba to zítra rozřešíme... ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 22:00:11         Vcelku ani tak nejak neni zac ... A pokud muzu, poradim, zadny problem ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 09:37:14         Chytrolíny? To já rád. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 10:18:11         Někomu asi nedochází, od čeho je 1. třída... Že by tam byla proto, aby poskytla větší komfort tím, že tam bude třeba míň lidí? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 10:44:49         První krůčky k tomu odstranit první třídu z příměstské dopravy, jsou vykonány. Dnešní 9920 a jeho obraty jela ctyrvozova tlama. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 10:45:40         Pardon, že se vměšuji, původně jsem přišel s dotazem, ale nedá mi to... 1. třída je vítané rozšíření komfortu pro ty co si chtějí připlatit. Takových je čím dál víc. 1 třídu lze případ od případu zrušit prostou tabulkou na dveřích nebo nevyznačením v JŘ. Jede-li 471 na výkonu 451, NEVEZE 1. třídu. A teď dotaz: Je možno provozovat 471 jako řídící? Tzn. souprava 471+071+471, kdy hnací bude zadní vůz? (tedy přední má stažený ptg) Budoucnost patří bagrům! Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 15:23:41         Poslední dny je Bohumín ešusoidní. V Sobotu v OPJ duo 471.024+033. Dneska v DKV 024 (033 prý na VÚŽ) s nápisem NENASTUPOVAT na IS. Co je zase s 024, že stojí? A kdy se má vrátit 033 z Cerhenic na RailDays? (Příspěvek byl editován uživatelem samlep.) Mohli jsme pro Vás vypravit normální RTE, ale řěkli jme si : NE! Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 16:22:56         To je zase diskuze... Podobnymi argumenty si muzete vynutit zruseni prvni tridy na rychlicich nebo Sp vlacich s oduvodnenim, ze je nevyuzita ? Podivejte se nekam za hranice: Osobaky DB, jedouci na delsi vzdalenosti tu jednicku maji taky, mj. treba na Desirech nebo Stadlerech. A nejen DB, i soukromnici. To je u 471 trochu problem, vyplyva z toho, ze je v motoraku a tudiz ji nemuzete vyradit ? Podobne demagogickym argumentem by sla vysoupnout jednicka z vyrabenych vozu 954. Takze kdyz uz se meni standarty k lepsimu, byl bych jen pro, aby zabotlamy byly co nejrychleji na srotaku a misto nich se prohanely (nejen kolem Prahy) 471. Skarohlidi muzou rict, co je mi do toho, kdyz uz v Cz nejaky ten patek neziju, ale tento trend je na postupu vicemene v cele EU... ICQ 268-987-545 čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 16:31:03         Káem: No, ono je to spíše opačně. Že 451 jede na výkonu 471. A i proto (nebo právě proto?) si moc lidí asi tu 1.třídu nepořizuje... Ale je to jen můj názor. Žádné statistiky ani výzkumy nemám k dispozici. Nehledě na to, že v těchto parných dnech lidé u ešusu ocení spíše klimatizaci, nežli 1.třídu. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 16:40:10         No maj, ale třeba jen pár sedadel. I drážďanská S1 sestávající ze 4 rekoBtmo má jedničku asi ve třetině jednoho hořejšku. Klidně by stačila půlka (třeba ta zadní s "vlastním" hajzlem) toho hořejšku. A taky asi tu jedničku konečně integrovat (třeba i formou příplatku "poloviční zákaznickej"). Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 19:21:23         Ad Samlep: 471 033 měla dnes jet do Velimi, 471 024 stojí opět na sušičku vzduchu Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 19:52:11         Rumek: Jak se můžou na jednom ešusu podělat dvě sušičky, tomu nerozumím. Mohli jsme pro Vás vypravit normální RTE, ale řěkli jme si : NE! Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 20:01:45         Ad Samlep: už se to tady jednou řešilo, přesně si nevzpomínám od kterého čísla jednotky jsou sušičky vybavené od nového výrobce (tušim to je Ukrajina, nevím to ale přesně) a ta kvalita nevydrží ani záruční dobu a je to poznat i v Praze poslední jednotky měly stejné problémy. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 20:52:36         Potvrzuji Rumek. V Praze dokonce odešli i dva motory kompresoru (26 a 31). Sušičky byly asi (?) také dvě na nových CitySráčích. http://emj471.euweb.cz ; http://emj451-452.euweb.cz