| Autor |
Příspěvek |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 19:16:40 | 
|
Klimi a co tohle odkaz |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 19:56:40 |
|
To by taky šlo,ale myslíš že to je dvoj systém? |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 20:07:20 |
|
Klimi: nemá,ale čd udělá raději elektrické regionovy. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 21:41:57 |
|
Tak jsem přidal Penikův infopanel, není to dokonalé, ale co byste chtěli teď večer? 
| 471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze! |
|
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 08:49:19 |
|
Přeji hezký den pánové případně i dámy pokud sem nějaká zabloudí. Se zájmem si čtu článečky o čelních info panelech na reginách. Původně jsem neměl v úmyslu se do této debaty zapojit nicméně mě to nakonec nedalo a tak bych si ctěné kolegium dovolil seznámit s odpovědí na to zda se někdy čelní info panely na reginách objeví či nikoli. Po obvyklých pozdravech následovalo: Vzhledem k tomu , že pro cestujícího je nejpotřebnější vidět vidět cílovou stanici vlaku,když vlak stojí a do vlaku se nastupuje z boku- to jsem do té doby nevěděl- jsou informační panely instalovány na boky vozidel. S čelními info panely se uvažuje u nových vozidel, kde jsou čela řešena pro jejich zabudování.Tzv. vnější panely jsou nákladné a na rozdíl od vozidel MHD nebo vozideltzv. S-bahn není ani jasné, co by se mělo zobrazovat na čele soupravy je-li sestavena z vice skupin -asi jednotek- s různými cílovými stanicemi.Proto se u jednotek 814 ani do budoucna s instalací čelních tabulí s uvedených důvodů nepočítá. Taková tedy byla odpověď na můj dotaz a obrázek nechť si každý udělá sám.} |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 10:12:46 |
|
Tedy  . Penik bude řádit až se dočte, že pánové na ČD neví co by měli tabule ukazovat
|
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 11:43:59 |
|
"A jaký problém v dnešní době je míti okno částečně tónované a ve výšce zařízení bude bez tónování?"
Ta běžná tónovaná skla jsou asi vyráběna přímo z obarvného materiálu, takže se asi nedá nějak jednoduše vyrobit tabule, která by v jedné části tónovaná nebyla. Ale to by se dalo jednoduše vyřešit: okenní rám by se doplnil vodorovnou příčkou (podobně jako u polospouštěcích oken, akorát by tady byly obě části pevné), dolů by se osadilo tónované sklo a nahoru před tabuli čiré. Ten předěl by nemusel být nutně v polovině okna, ale třeba i výš.
Ještě jednodušší by bylo osadit do stávajícího rámu čiré sklo a spodní část zalepit nějakou fólií, ale tady by mohl být problém s životností (snadno by se to poškrábalo apod.).
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 12:43:57 |
|
Ad Honza215: tak toto mě nepřekvapuje. myslím, že to je na diskuzi a poté podle výsledku diskuze zadat požadavky a nechat udělat. Na 471 se to funguje bez sebemenšího problému a najedou je problém. je fakt, že na 471 je boční tabule vidět, ale proč tedy nepoužít jednoduché řešení od Danek a zároveň doplnit čelní tabuli? Výsledek by byl úchvatný a funkčně (z hlediska informovanosti cestujících) lepší.
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 13:41:23 |
|
ČD staví Regionovy na stejnou úroveň jako Desiro už nějaký ten pátek
Pars už ale chystá jednotku vlastní výroby, která s Desirem bude srovnatelná. Takovýchto souprav by bylo třeba vyrobit nejméně 200. |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 14:07:03 |
|
...nebo to dopadne jako s 810 - místo 200 plánovaných se jich vyrobí 700 a pošlou se místo klasik na hlavní tratě...samozřejmě by se nějaké užily, hlavně aby se vůbec začaly vyrábět.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...)
|Retry|Abort|Ignore|Fail|
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 20:53:17 |
|
Otázkou je KDY chcou ty jednotky dělat...když teď jedou naplno reko 814-914, do toho 954 a ještě se má někdy dělat reko 460tek...(a až vyrobí prototyp, tak bude trvat dalších x měsíců, než se rozjede sériová výroba a bude to schváleno  ) |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 09:28:10 |
|
Regionovy v Libereckém kraji:
http://www.igenus.cz/view.php?cisloclanku=2007071001 |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 10:17:51 |
|
No hlavně že se jmenuje Bezděz.....když se tam ani nepodívá.To spíš tu,která bude největší krám a ležák mají pojmenovat Šrajer
(Příspěvek byl editován uživatelem 753006.) |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 10:25:32 |
|
Ondrys: K tomu článku. V neděli jedna 814.2 chcípla a místo ní jela 843+053. Tak nevím, co vlastně zvyšuje ten komfort na trati do Frýdlantu...  |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 11:31:32 |
|
Ta 843 určitě ano, já ji mám raději než regionohu. 
| 471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze! |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 12:13:25 |
|
No já taky. Osobně si myslím, že na té trati Regiohovno nemá co dělat. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 17:03:31 |
|
Ad Danek a vodorovná příčka: Jak jsem si včera v Brně všiml, tak přesně tímto způsobem mají boční panely řešené brněnské tramvaje typu K3R-N, jejichž výrobcem je také PARS Škoda že se tímto řešením u Regionov neinspiroval.
Ad fólie: Existují fólie Contravision, které se používají u celovozových reklam na autobusy. Na tramvajích se zkoušeli v Brně (KT8D5) a v Praze (T3), ale vždy se musela vyjednat výjimka drážním úřadem. Ten totiž, pokud je mi známo, těmto fóliím příliš nakloněn není.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 18:13:48 |
|
Aha. Takže mě když bude přijíždět Hyperbouda na zastávku 814 napřed, tak se pujdu podívat nejdřív do řidičáku jaká je tam cílová stanice a pak teprve nastoupím? Protože infopanel je jen v řidičáku. To taky někdo zase jednou přemýšlel.
Přesuvna je vlastně mladá točna, která se ještě nenaučila otáčet.
Železniční fotografové už nejsou to co bývali. A prý už se jim snad neříká ani železniční fotografové. |
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 18:38:38 |
|
Ybalgin: no to těžko, dnes by těch 700 krámů nikdo nezpaltil. Myslím si ale, že je načase udělat něco nového, protože pro samou reklamu na Pinďu a Novu se zapomíná na vše ostatní
| Ve správnou chvíli na špatném místě ! |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 18:44:45 |
|
No ČD budou rádi, když do toho roku 2020 bo jak jeto, seženou něco lehce přes těch 100 miliard...
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 17:01:16 |
|
Na kterých vlacích jezdí 814/914 o prázdninových pracovních dnech na trati 210? |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 19:26:03 |
|
Ivo:
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 19:53:35 |
|
A z kterého zdroje to je?
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 20:12:23 |
|
Penik: Visí to na budovách stanic na trati 210, tohle konkrétně je focené v Čisovicích.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 21:49:29 |
|
Díky. Musím si sehnat oficiální verzi s oběhem.
|
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 23:22:34 |
|
Penik: Nechci ti do toho kecat, ale tohle je oficiální verze a zpracovat si podle toho oběh je tak složitý?
(Příspěvek byl editován uživatelem Batyr.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 06:03:23 |
|
Je, protože tam jezdí některé vlaky spojené dvě 814. Které a jedou v celé trase? Pokud jsi tak dobrej, tak mi ho nakresli i se sv vlaky. Pro mě je důležity celý oběh, ne jen výcuc pro cestující.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 12:20:38 |
|
028 a 029 budou vegetovat v Otrokovicích.029 nebyla zatím převzata pro závadu na kompresoru.028 je již ve svém domovském depu. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 19:23:28 |
|
814 Klatovy
TS 840 - DKV Plzeň, PS Klatovy
1. den 
TS 840 - DKV Plzeň, PS Klatovy
2. den 
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 19:37:07 |
|
Zapomněl jsem, kaštani a nějaké děti skoro brečeli že nejede 814. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.66.166.72
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 22:53:49 |
|
Jo to je skandál takhle si nevážit, že můžu jet za levno veteránem  . |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 23:21:08 |
|
Jo to je skandál takhle si nevážit, že můžu jet za levno veteránem
A tato atrakce trva uz vic jak 20 let  . Vim jak jsem na tyto vozy cumel zacatkem 90. let na trati do Zel.Rudy. Uz v te dobe to byly "historicaky". |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 23:33:55 |
|
Adam_r: Ja si pamatuju, jak jsme v patky jezdivali z HK smer Liberec a modlili jsme se, aby jelo "kvatro" a ne popelnice(tedy 830). Kolme sedacky, v lete i v zime priserny vedro, strasnej rev trakcaku nebo ceho a v neposledni rade nabirani zpozdeni, nemluve o tom, ze byl vubec problem se rozjet z Jaromere zastavky. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 07:17:44 |
|
Gor : ale,on je rozdíl mezi 830 a 831. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 07:22:44 |
|
A lidi by měli mít radost že jede lodák, protože do 814 by se nevešly v Malonicích a Hrádku nastupovalo hafo turistů. |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 09:17:45 |
|
831: Ano, cestujici zcela jiste oceni radovy 6valec oproti vidlicovemu 12valci, ktery ma ovsem stejny, zoufale maly, vykon. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 09:18:13 |
|
Jo, nešťastní cestující rozladění z relativně moderních (aspoň z jejich pohledu) regionov sepisují petlice a žádají návrat šedesátiletých vraků, protože mají opěrky a stahovací okna... Ale to mají přece 814 taky! Takže jaký bude teď hlavní argument obhájců dřevěného šrotu na kolejích?
Včera jela přes Jihlavu 814.011 pod číslem nějakého nákladu směrem na Havlbrod. Evidentně dostala pecku do budky, podle charakteru zranění to vypadá na střet s autem:
|
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 09:27:06 |
|
814.011 se střetla kousek za Znojemskou ŽST (myslím na druhém přejezdu) s osobním autem. A nyní si to povalí na opravu do PARSU... |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 09:53:25 |
|
Komfort 831 nepatří do dnešního století, ale co má v Klatovech jezdit místo nedostatkových 810 a porouchaných 814 a 842. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.66.166.72
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 11:07:58 |
|
Když tady čtu o tom, jak se Regionovy porouchávaj, tak si řikám, jestli to co je v Táboře je také Regionova? Jako člověkovi, který nevidí do "hlubin" táborského depa se mi zdá, že snad jezdí bez větších poruch. |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 18:26:52 |
|
Pánové , co se dožily 830 a 831 se nedožije 814 ani ve snu!!!
Ad 831: paráda. |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 18:54:48 |
|
Pánové , co se dožily 830 a 831 se nedožije 814 ani ve snu!!!
Doufejme.
Nefoťte tó sviňo staró!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 17:55:02 |
|
To by mě zajímalo, koho napadlo nahradit na trati 026 soupravy 714+010+010+010(+010) jedinou regionovou. Asi nějaká chytrá hlava. Aspoň že to posilují 810..... |
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 18:14:07 |
|
"Dědo, a vy jste tímhle vážně kdysi jezdili po kolejích?"
Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér...
http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 |
|
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 20:13:10 |
|
Transrapid814: To by byl fukec, otevřít polospouštěcí okno při 500km/h |
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 02:37:59 |
|
Pro 831:
Jak jste přišel na ty porouchané 814 a 842?Jezdí tam v pohodě. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 08:50:41 |
|
Proč jela na ŽR v pondělí na 7540 831.229.
Proč jezdila v pondělí ?
TS 840 - DKV Plzeň, PS Klatovy
1. den 831 ? |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 09:48:26 |
|
Hafbubu : 8.července 831.130-0 TS 840 1.den
831.229-0 7540/7551
12.července 831.229-0 TS 840 2. den
(Příspěvek byl editován uživatelem 831.) |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 22:08:10 |
|
Dnes v 19.30 hodin z Liberce do Frýdlantu. |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 08:02:53 |
|
84: ono to spíš bude takhle: "A dědo, co to byly koleje"??
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 08:52:47 |
|
Uhli: "Zajdeme se na ně podívat do muzea. Místo nich máme teď tisíce kilometeů cyklostezek..."
Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér...
http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 |
|
franta007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.48.121
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:48:27 |
|
A děto proč to nemělo klimatizaci když už bylo globální oteplení, čím se tam cestující chladili. Měli tam větráčky? A mělo to determální skla. A děda na to: néé, mělo to záclonky a cestující se chladili pivem.
Jinak i přes stahovací okna je v tom vedro větší než v 010. Teda zdálo se mi. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 08:38:30 |
|
Tak bylo zjištěno,že hypernovám nesvědčí momentální tropická vedra.021 začala jet jen jedním směrem.Byla odstavena a ani po dvojitém restartu se jí nepodařilo zprovoznit.V noci vychladla a dnes ráno jela normálně. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 08:46:18 |
|
Milanklewar: To by mě zajímalo čím to může být? Jestli má zvlášť reverzní převodovku tak nešla ta nebo si řídící systém postavil hlavu, že zpět na sluníčko  (soudím dle pokusů s restartem) :-). |
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 10:03:31 |
|
Možná by byly dobré ventilátorky jako v počítači či na ř.363 (163).
Problém v těchto vedrech je nízkopodlažní oddíl.Je tam až 40°C.Zvláště vhodné pro děti a tělesně postižené.Také by byl dobrý ventilátorek či stahovací okno.A nebo má Šumperk smlouvu s VZP? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 12:17:26 |
|
Pravděpodobně to bylo asi řídícím systémem.Mít šichtu na regině v tomto vedru je za trest.Když si pustím "klimatizaci" na stanovišti tak mám za chvíli omrzlé nohy a od pasu na horu se potím.Bylo by dobré dosadit ventilátorky na stanoviště,aspoň tak jak je to na 810.Znám opačný případ,kdy 163 v mrazech šla nahodit až se stanoviště vytopilo na +5 stupňů |
mamba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.150
| | Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 18:10:37 |
|
Problémy s horkem máme i v Liberci. Myslím že kdyby bylo včera pod nulou, že se stihlo hlavní ložisko pohonu pomocných pohonů uchladit a nemuselo se rozsvítit do fialova a zadřít se! No co, alespoň se do Černous podívala konečně pořádná souprava 753 211+Bnp+Bnp |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 21:36:56 |
|
Po půldením výkonu opět 021 stojí.Nejede ze strany řídícího vozu.A teď už ani v dopoledních hodinách.028 má údajně vodu v oleji. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 06:40:50 |
|
Zpráva z doslechu: na jedné 814 je namontována kamera, která snímá činnost kardanu, aby výrobce mohl určit příčinu závad na této části vozidla.
Ví někdo více?
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 08:50:01 |
|
Penik: Snad se neukáže, že skalní šotouši chodí s pilkou . . . |
