Autor |
Příspěvek |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 12:51:34 |
|
Takže podle mě tam (v depu Veselí), když ne všechny, tak nějaké zůstanou. Myslet můžeš. Můžeš s tím i nesouhlasit...
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 18:14:56 |
|
dneska v Kyjově na 4107 jela 854 007 a na šroubařské vlečce |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 23:03:25 |
|
Něco "z vlastní zahrádky"... http://vimeo.com/246550 |
Mira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 09:58:22 |
|
Vždycky si říkám proč tu jednu kolej v těch Bohuslavicích už dávno nevytrhli.... |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2007
| Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 12:58:23 |
|
Kubrte, nasměruj mě prosím na dobu, kdy se o té elektrifikaci tady diskutovalo,zda je to ještě vůbec v archivu, jak vidíš, jsem tu zaregistorván teprve pár chvil... Ty plány elektrifikace jsem nevymyslel já, zkus mi ale prosím stručně zopáknout důvody, proč elektriku ne. Ty bys si naopak musel odpovědět na otázku: "A nynější osobní doprava kolem Hradiště je i bez dotací výdělečná?" Díky - Z.
Ve správnou chvíli na špatném místě ! |
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269 Registrován: 3-2006
| Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 13:52:50 |
|
Bráchovi včera vytrhli zub...a to ho používal častějc než kolej v Bohuslavicích... |
Dominik1 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.19.38
| Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 18:28:10 |
|
Dneska na trati Veselí nad Moravou - Vrbovce jedzdí docela zajímavé mixy: 1) 810-010-814-014-814 2) 842-010-010 Noramálně zde jezdí obě regionovy trio.. |
Rere
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 18:50:18 |
|
Ze včerejší návštěvy trati 340
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ |
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 10:02:19 |
|
SP 1721 veze 754046 a zpátky veze 1730 tak |
Balik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955 Registrován: 11-2002
| Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 01:20:31 |
|
Malá železniční perlička s folkórním nádechem - v sobotním hlavním pořadu Horňáckých slavností si (v Minksově filmečku, s 50 let starými archivními závěry z prvního ročníku slavností) zahrála supící pára. Z protisvahu dělala nevyžádaný zvukový doprovod několika rázovitým zpěvům na hůrce, kterážto muzika bystrým posluchačům nemohla uniknout. To byly časy... Mohlo se v 57. jednat o štokra? |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 07:02:19 |
|
A já jsem si říkal jestli to není nějaká zvuková chyba nebo jestli slyším mašinu..bezva.Každopádně by se nic nepokazilo kdyby při Horňáckých nebo jakémkoliv folklorním festivalu jezdila nějaká nostalgie (Příspěvek byl editován uživatelem Milanisko.) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 9-2004
| Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 09:19:39 |
|
Ad Milanisko: ta fotka Kalugy na přejezdu je naprosto skvělá, zachycuje atmosféru Ad Zderadíček: elektrizace se tu ponejvíce řešila ve vlastním tématu (Elektrizace železnic) nebo např u trati 240, zkus si to tam pročíst. Ale abych to shrnul, co jsem chtěl říci (pročítat to celé je dost náročné): jde o to, že elektrizace je dost značná investice, v řádu desítek milionů (10-20)na 1 km jednokolejné trati (jenom "dráty", nikoliv další modernizace trati, ZZ, vozidel atd). A jako každá investice musí něco přinést zpět, co jí "zaplatí". To by měla být úspora za trakční energii, eventuelně zvýšení propustnosti trati. Přínos té úspory musí být vyšší než náklady na elektrifikaci, to je jasné. A teď k situaci na "typické" české (moravské) nelektrizované trati, která není ani vyložená lokálka, ani hlavní tah, třeba 340/341. Co tam je dnes za problémy: cestující trápí nepohodlná vozidla - 810, přívěsy 021, Bymee - na značné části vlaků. Provozovatele dráhy zatěžuje zatsaralé zabezpečovací zařízení - potřebuje hodně pracovníků. Dopravce zbytečně pálí naftu na místních rychlostních omezeních, na pomalých výhybkách (teď píšu obecně - možná u vás nejsou). A teď elektrifikace - kdo potřebuje investovat do elektrifikace za účelem nižší ceny za trakční energii? U vlaků vážících 100-200 tun v osobní dopravě? U jednoho páru Pn a Mn denně? Ne, ty to nezaplatí. Jaký je lék na výše uvedené problémy cestujících, dopravce, provozovatele dráhy? Nová (rekonstruovaná) vozidla splňující dnešní požadavky, odstraněních místních rychlostních omezení, dálkové ZZ. To jsou dle mého názoru smysluplné investice do železnice. Úspora za trakční energii na tratích typu 340/341 s prakticky jen osobní dopravou invetsici do elektrizace nepokryje. Ty plány elektrifikace jsem nevymyslel já Já vím, vycházíš z nějakého dokumentu zlínského kraje, který tam deklaruje vše možné. Ve výsledku se tím jen tříští síly a nepostaví se nic. odpovědět na otázku Nevím jak souvisí s naší diskuzí, ale jsem si jist, že ne (v ČR bez dotací možná kolem Prahy a tím to končí). |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 17:18:41 |
|
Díky jsou tam moc fajn lidi na obsluze doporučuju tak mezi 11-12 v pracovní dny |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2007
| Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 22:40:08 |
|
Ad Kubrt: díky za názor, ne že bych plně souhlasil ale argumentačně to máš podložené. Situace by se dost změnila (to je těch mnou odhadovaných 20 let), kdyby stoupla cena ropy natolik, že by litr nafty stál 40 Kč a více. Ad Balik: Chce to znalce, který zná provoz depa Veselí v r. 1957. V roce 57 štokry ještě okupovaly neelektrifikované hlavní tahy, v lepším případě tipuju 534.0 nebo 534.03, případně 524.0
Ve správnou chvíli na špatném místě ! |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 9-2004
| Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 07:58:27 |
|
stoupla cena ropy Pakliže bude stoupat cena ropy (samozřejmě bude), nebude sama. Ropa je dnes především zdroj energie. Její cena průběžně roste. Ale není to proto, že by jí bylo málo (peak přijde až za pár let) ale proto, že svět má málo energie. Takže ona neroste jen cena ropy, ale veškrých energetických zdrojů. Jen to tak nevidíme, protože cedule s cenou benzínu jsou u každé pumpy, ale cedule s cenou elektřiny na každé trafačce nee. Takhle to bude i do budoucna. Není důvod k tomu, aby jedna energie (z ropy) zdražovala a ostatní (plyn, uhlí, jádro, whatever) jí nenásledovaly. Spotřebitel kupuje energii, ne naftu nebo plyn. |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272 Registrován: 3-2006
| Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 12:50:59 |
|
přidal jsem pár věcí na http://www.naskyjov.estranky.cz/fotoalbum/nezarazene/kyjov letecké záběry z roku 1938 z Kyjova |
Leviathan Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2007
| Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 13:46:41 |
|
Není na té první letecké fotce ten přejezd spíš na Svatoborské ulici? Nebo došlo k přejmenování? |
Dominik1 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.19.38
| Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 13:53:43 |
|
Slovácké pendolíno, dnes neodjelo z Hodonína (8:24), kvůli poruše.Nevíte někdo podrobnosti??jak na tom je?? jen vím, že místo něj z veselí vypravena 810 jako rychlá náhrada. |
PaddyM Neregistrovaný host Odeslán z: 85.92.57.169
| Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 13:58:42 |
|
Na prvním snímku je určitě přejezd na Svatoborské ulici, a myslím, že na třetím snímku se původní vedení trati na Milotice stáčí až o nějakýho půl kilometru dál, za přejezdem silnice, která je vidět vpravo... |
Ramon Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2005
| Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 20:30:59 |
|
Dneska v 17.00 hod si to Slavkovem profrčely 3 loko, 2 motorové a za nimi 140.076 (!!!) |
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2006
| Odesláno Středa, 25. července 2007 - 08:48:16 |
|
Tak alespoň nějaké zmiňovyných A jelikož sem byl mimo dosah , první 2 foto jsou bratrova a další 2 otcova |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2006
| Odesláno Středa, 25. července 2007 - 11:21:54 |
|
Dobrý a kam to vezli?? jinak ehm poznámky k historickým leteckým snímkům jsou veskrze pravdivé hned to opravím..ale s tím posledním a to přejezd směr Milotice si myslím že mám pravdu |
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2006
| Odesláno Středa, 25. července 2007 - 11:43:02 |
|
Cíl cesty byl Brno-Slatina |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224 Registrován: 2-2007
| Odesláno Středa, 25. července 2007 - 12:06:42 |
|
SP 1721 veze 754046 a zpátky veze 1730 tak - Stalo se.
Federace zlínských fotičů |
|
Tomaseksedlak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2007
| Odesláno Středa, 25. července 2007 - 19:23:22 |
|
ahojík kluci,nevíte jestli nejsou nějaké nové informace o elektrifikaci trati 340? |
Tomaseksedlak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2007
| Odesláno Středa, 25. července 2007 - 21:07:10 |
|
Ještě dotaz nevíte proč jsou ve Slavkově odloženy ty uplně nové pražce a kolejivo?bude se něco budovat? |
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78 Registrován: 10-2006
| Odesláno Středa, 25. července 2007 - 21:17:17 |
|
Tak o5 něco mimořádného Ps: rodinná šotomafie opět zasáhla |
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2006
| Odesláno Středa, 25. července 2007 - 21:56:00 |
|
Tomaseksedlak : ne, je to tam jen uskladněné |
754_012
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2007
| Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 11:03:48 |
|
Kde jsou umístěny lokomotivy (motorové vozy), které vyjíždí brzy ráno z Vlárského průsmyku, Bylnice nebo Bojkovic (tam depo není). A kde jsou umístěny 754, které ráno vyjíždí z Veselí nad Moravou, když se tady psalo, že 754 už veselské depo žádné nemá? |
Chopin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172 Registrován: 6-2006
| Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 11:27:47 |
|
754_012: No a co že tam není depo? Na co potřebuješ na přespání depo? Důležité je, aby někdo přes noc neukradl naftu a nebo aby v zimě "nezamrzl motor". V Bylnici chrápe přes noc jeden Brejlovec, v Bojkovicich 3 (v kladiva) a v obou stanicích výluka dopravní služby není, takže to tam má kdo pohlídat... |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2007
| Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 18:13:46 |
|
a v obou stanicích výluka dopravní služby není, takže to tam má kdo pohlídat... Výluka dopravní služby sice není, ale dnes je taková doba, že durch šichtu, gdy se čtyři nebo víc hodin nepohne ani půl kola, Ti nezaplatí nigdo. Takže je tam pevná neplacená přestávka. Ale co by každý nádražák neudělal pro dráhu?! Tak s láskou výpravčí a jiný dělný lid celou noc poctivě bdí a v pravidelných intervalech obchází stanicu, aby náhodou nějaká potvůrka nenechavá nedostala slinu na Petrušku či jinou krasavici. Pro tento účel od jisté doby dopravní zaměstnanci fasují pistoli, obušek a slzný plyn. Takže sprejeři a jim podobní - vyhýbejte se
Federace zlínských fotičů |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 18:48:16 |
|
Tohle si nemůžu odpustit: Aniž bych do toho chtěl nějak rejpat, myslím že z Kyjovska do Brna už dnes jezdí vlakem jenom důchodci na In-senior a ti jsou za ty Sp vděční. Ostatní lidé jezdí autobusem, prostě proto, že je levnější. A to o dost. Peno, Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 15:01:20 Tak tady máme ty vděčné kyjovské důchodce, kteří se trousí na perón vyhlížet vlak 1722 do Brna: Za povšimnutí stojí např. ta velmi zachovalá důchodkyně, která právě hledá v kabelce svůj senniorský jízdní doklad. Nemít ho, jistě by si počkala na autobus, vždyť minulý jel jen před hodinou a další tu bude už za další dvě...
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2007
| Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 19:03:22 |
|
Gdyby ty důchodkyně byly takové fšecky, to by byla radost cestovat. Asi bych přešel k ČSAD.
Federace zlínských fotičů |
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2007
| Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 21:02:37 |
|
754037-good foto! |
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2006
| Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 08:49:17 |
|
na os 850 001 + 050 001 |
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2006
| Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 10:29:29 |
|
Os 4107 |
ji_ra Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.20.243
| Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 14:17:17 |
|
ad Krysolet:Když autobus nepoužíváš,nerýpej.Starej se o vlaky a nekritizuj autobusové spoje.Přece nepojede kvůli tobě každou hodinu! |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 15:35:27 |
|
ji_ra: No jako ale při kvalitách ČSAD Kyjov se z Kyjova do Brna o víkendu skoro nedostaneš. A když ten bus jede tak jede o 5 - 10 minut napřed. Vlak sice dojede se spožděním, ale máš jistotu že ti neujede 10 minut před plánovaným odjezdem!!!
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 |
|
ji_ra Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.20.243
| Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 16:41:10 |
|
ad Marin2:Nevím,jakou kvalitu máš na mysli.Ale je to asi dáno frekvencí lidí.V sobotu jede Kyjovský bus ráno v 5.30 a pak odpol.ve 13.40.Dopoledne jezdí i dálkové linky.V neděli jede až v 10.15,ale kolik lidí potřebuje cestovat do Brna?Poloprázdné jezdí jak vlaky,tak i autobusy.A co se týče dodržování časů,nezdá se mi,že by si někdo z řidičů dovolil podjet jř o 10 minut.Na každé jízdence je čas vydání a všechny jízdenky jsou v databázi podniku.Při nějaké stížnosti zjistí odjezdy z kterékoli zastávky. |
Stínovlas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211 Registrován: 5-2005
| Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 20:11:02 |
|
Mrozu, nes*r me, ja si na chvilku odjedu do VB a nestacim se divit co vsecko po vlare jezdi od 751 002 az po ja nevim co.(mohl bys taky neco poslat na mail, jo a nechces vezak na TT z leptu hotovy a nabarveny zakladni barvou?) Krysolete, cos delal v Kyjove?? Kdybys tam byl v sude pondeli v kvetnu nebo cervnu(mel sem praxe) tak bych te sproste dálkové ZZ. To jsou dle mého názoru smysluplné investice do železnice. Tak to me chces asi rozesmat, ony se daji treba jen vymenit vyhybky nemusis vrazet penize do celeho noveho SZZ
Se 749,751,851 a T478.1002 na věčné časy a nikdy jinak. |
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 06:03:29 |
|
A co se týče dodržování časů,nezdá se mi,že by si někdo z řidičů dovolil podjet jř o 10 minut - - ZNÁME!!!! Jinak včera na 1505 opět nejela 751 002, ale 750 243. Tak se mi zdá, že to byl jenom takový výkřik do tmy (krom té první jízdy).
Federace zlínských fotičů |
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2007
| Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 19:30:04 |
|
nebo sito spíš domluvil někdo z depa tu 751002 a pak dal článek na www.spz.logout.cz |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:05:21 |
|
ji_ra: já nerýpu do busů jako takových, já rýpu do příspěvků jistého uživatele, který napsal, že do Brna jezdí z Kyjova vlakem jen důchodci a všichni ostatní jezdí busmo, což - jak jistě uznáš - je blbost. Mmch., furt ještě jezdíš s tím zalamovacím veteránem nebo ti už půjčili modernější vozidlo?
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:07:15 |
|
Stínovlas: v Kyjově jsem byl jako pouhý přestupující cestující, tudíž jsem splýval s davem důchodců a byl tím pádem neodhalitelný.
|
754_012
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2007
| Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:40:49 |
|
A kde je ta 751.002 umístěna? Nedávno jsem ji viděl stát u depa ve Veselí nad Moravou. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 17:09:42 |
|
Samozřejmě že je ve VnM. Kde jinde by měla být?
|
Stínovlas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213 Registrován: 5-2005
| Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 18:21:08 |
|
ad Krysolet: ja vim ze si neviditelny duch, ale uznej ze levitujici fotoaparat mezi partou duchodcu a jinych cestujicich se neda prehlednout
Se 749,751,851 a T478.1002 na věčné časy a nikdy jinak. |
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 19:25:31 |
|
dneska turnosových mašin moc nejezdilo!na sp1732 jela 750118 místo 754013,na os 4309 jela 754016 místo 754075,lv do bojkovic od R1504 mela 754007 místo 754067,sp1729/1736 má 754076 za 754049 |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253 Registrován: 4-2006
| Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 21:17:59 |
|
Vlára: a na Sp 1731 754.045 místo 037, 037 museli odstavit ve Veselí, prej se ji kouřilo od náprav, takže smolný den
ICQ : 267-189-083 Skype: radek.seffl |
|
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2006
| Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 23:25:08 |
|
Jak tak tak teď na 62239 jedou 3 brejle , v čele 12 , za ní vodník a asik nulka možná 243 - není tu moc světla Tak by "teoreticky" mohli jet ráno na Os4104 dvě |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 00:14:12 |
|
844 001: Ta nulka 243 teraz odpočíva v Otrokovicách..., takže t oasi nebola ona !
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ STOP REGIONOVIZACI 810 271 - 7 4EVER E-mail:ckd.zlin@seznam.cz |
|
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2006
| Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 08:07:41 |
|
Šari: říkám, že nebylo pořádně vidět světlo moc nesvítí, do toho ty sromy... Jinak zatím nic dvojmo nejelo |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952 Registrován: 12-2004
| Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 13:12:22 |
|
ji_ra,Krysolet:Kluci nehádejtese,z Kyjova do Brna jezdí hodně lidí busem i vlakem(nejen důchodci),o víkendu převažuje vlak,jezdí po hodině a Rbus spoje jedou jen v kladiva. I tak ale víkendovými bus spoji na Kyjov-Archlebov-Slavkov - Brno jezdí hodně lidí i přes špatnou nabídku ,tak snad nato bude Kordis reagovat,hlavně kvůli vesnicím po cestě. |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 19:00:37 |
|
Dnes další netradiční nasazení brejlovce, 754.044 na Sp 1729. |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256 Registrován: 4-2006
| Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 20:38:35 |
|
a na Sp 1731 754.007 místo 754.067
ICQ : 267-189-083 Skype: radek.seffl |
|
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2006
| Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 14:47:54 |
|
Ze mě věštec nebude 844 000 |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2006
| Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 16:53:05 |
|
Zzz: No nejsem odborník na autobusuvou dopravu, ale ČSAD Kyjov NEJEZDÍ pod IDS, tak si myslím že Kordisu je to ukradený...
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960 Registrován: 12-2004
| Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 22:10:18 |
|
Linka Kyjov-Brno je už nějakou dobu "dotovaná" v rámci ZDO, hlavně ale bude v nejbližší etapě jako páteřní linka idéesky č. 106 :Kyjov-Nenkovice-Archlebov-Slavkov a po dálnici z Holubic na Zvonařku a na to jsem zejména myslel. Spoji v neděli po poledni směrem od Žarošic přijíždí ve školním roce do Brna 50-85lidí. |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183 Registrován: 11-2006
| Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 15:18:37 |
|
Zzz: Díky, to jsem nevěděl. Ty nedělní jsou celkem plný. Jezdil jsem teda jen trasu Nížkovice - Holubice a nejvíc plnej byl ten před šestou odpoledne... A dost už kolem autobusů!
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 |
|
Vikijous Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 16:43:03 |
|
Vzkaz pro fíry 842: Kdy už se konečně naučíte zastavovat v Kunovicích zastávce? To nástupiště je tam dooooost doloooouhé na to, aby se tam vešlo kvatro i s dvěma řiťotřasma. A né aby lidi museli vystupovat na přejezdu nebo na do "kopřiv". PS: Kdyby se mi to nestávalo pravideleně, tak ani neceknu.
|