Archiv do 10.srpna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 08:07:20         MŠ: 0ě+ byly včera zprovozněna,dostala i nové klínové řemeny.Ty vydržely výjezd ze strojovky do stanice a bez předběžného upozornění odmítly dále pracovat a spadly.Takže 021 opět stojí.Problémy s počítačem byli odstraněny.810 se na přestavbu přistavují podle ujetých km.Myslím si,že 151 a 457 nebo 456 jich má více.Nehledě na to,že 72 má daleko lepší jízdní vlastnosti než výše zmiňované.Je po motorické stránce na stupni dobrá. T 77 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 17:31:24       no,tak stačí se podívat v Olomouci špinavou 749 neuvidíš, to samé Brno 754, Plzeň 754...atd. To se o Valmezu říct nedalo,pomíjim 0.156ku kterou si čistili fírové. Pro mě udržovat znamená prohl. MO,MM +opr. + mytí SM a i té skříně. Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 20:06:23         T 77:Musím oponovat.Po každé prohlídce mm se provádělo na 750 a 754 čištění skříně i sm.Při mo se umývaly jen čelní okna,protože nebyl čas na jiné mytí.Turnusové nasazení to nedovolovalo. T 77 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 20:21:42       Pokud si vzpomenu na 750: 043,097,240,293...tak čistota skříně nic moc, to samé když měli 754ky. Asi holt neměli patřičné čistící prostředky. Ve srovnání s 750,754 v Brně,Plzni... Škoda, že to nemám jak naskenovat jako důkaz bych sem dal pár fotek. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 12:03:19         ad T77:Škoda že nedodáváte čistící prostředky na naše 810.Docela bych si rád občas umyl okno,aby přes něj bylo vidět.Z depa se toho člověk asi nedočká...Ale nosit si s sebou do práce z domova iron už jako nemínim. MŠ Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.90.35 Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 17:14:03       T 77 - ono ani nejde o to čím, ale kde... Za těch x let se ve VM nepodařilo prosadit stavbu myčky, nebo aspoň odděleného prostoru na mytí vozidel. Jestliže prostor na mytí je mezi hříží, kde probíhá třeba výměna převodovky a druhou kolejí, kde se dělají MM prohlídky a na 810 je třeba rozházený motor, tak se s tím kouzlit moc nedá... Holt se postavila opravna převodovek a lakovna, což je teď depu na ... dvě věci... T 77 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 21:00:37       753006: proč by depo nebo někdo měl něco dodávat??? Já když si chci umýt okna, abych skrz ně viděl tak si ty mycí prostředky půjčím nebo vyfasuju! to nesmějí být páni z Rumburka líný vyfasovat a občas vzít koště a umít je,když už chtěj jezdit na děčínských 810. Já pokud můžu tak to po každé šichtě dělám,viz turnusačky 2.344,2.089. Ty to jako průvodčí/vlakvedoucí přece dělat nemusíš.Čelní si umyje fíra-to je jeho věc aby viděl a boční abys viděl ven může vzít myčka na tom bys sám nechal ruce. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 22:04:44         ad T77:Tak nám ty motory vraťte,nikdo se o vaše motory neprosil,dejte do Rumburku partu lidí,která zde bude dělat nuly a my si po Děčínu ani nevzdechnem...max vám tam pošlem motor na větší opravu,nebo emku....Kdyby to bylo tak jednoduchý viď...Jinak kde si je mám vyfasovat,v Rbk nikdo nic nemá,Zenova iron nefasuje!!!Ono by to i pár lidí umylo,kdyby bylo čím....bohužel,já klidně taky. T 77 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 08:02:36       ale musíš uznat,že díky MT jsou ty 810 dnes o dost čistčí než byly dřív když měl RBK svoje.Mycí prostředky pokud nemá čas zajít do skladu jsou "u vrchního" takže když přijede rumburák do DC má možnost při zbrojení vodou ty okna umýt-dokonce tam je i velký koště.To,že to někdo nestíhá je jen výmluva.Takže bych řekl, že chyba je někde jinde. Navíc jezdí stále na těch samejch 810, takže není problém ten iron mít zamčený ve skříňce.Jeden příklad: turnusově jezdí na 2.291, před měsícem okna byly totálně zahnojený,a to v DC mají pauzu od 12.00-13.30h. Teď už je to umyté,ale stačí vzít hadr a občas je otřít. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 11:15:33         Ale to se musí nechat,že motory pod Děčínem (MT)jsou čisté,to všechna čest!!!Ale ty okna....Já nechci rýpat,ale naše 810 z Dc vozíte vy na 2609 a přípravu na 2621 děláte taky vy.Tak až budeš mít čas,tak mi tam iron hoď.Ale ber to s hůmorem. Mirseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 21:01:04         809 307 dostává v Opavě nové sedačky VP Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.149.91 Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 21:42:34       Nevíte někdo proč má 810 010, (aspoň se mi zdá, že jsem přečetl to číslo dobře - Veřovice), takový zvláštní zvuk motoru? Přišlo mi, jak kdyby tam měla 10 tlumičů A ještě také 810 445. Nevíte někdo odkud má houkačku, protože takový zvuk jsem v ČR na ničem! neslyšel. Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 17:46:06         Co se děje s 810.191? Vypadl z oběhu a jezdí místo něj 810.394-7 v uni laku.   810 - trabant na kolejích. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 19:10:39         Nehoda Os 6407 s 812.051 na přejezdu u zastávky Hutníky v pátek 27.7. dopadla pro motorový vůz takto:   Při pohledu na tu loženou Tatru, co ještě přes víkend stála hned u přejezdu, nedopadl motorák tak zle. Ale i tak 3 těžce a 13 lehce zraněných je smutná daň za přejezdy. Ale psát o 812 jako o "nejmodernější motorové jednotce" (košický denník Korzár) je poněkud nadnesené. Navíc když jezdí s vleky v žalostném stavu. V Čiernej nad Tisou existuje druhý vůz pod označením 810.674 jako reko ze širokého, ten první je u ČD v Havlíčkově Brodu (pokud ho během roku někam nepředali). ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 06:03:32         Data z výletu na 026: 810.515 II 02.04 SP 810.550 III 08.03 CA 810.563 ODS 05.03 CA 810.565 ODS bez zaznamenání dat 810.619 I 04.01 SP 810.655 II 05.07 VE http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 08:49:00         koukám kolik toho lze o autobusu řady 810 napsat, jako by to bylo plnohodnotné vozidlo. Obdivuju všechny jež s tím jezdí a necítí silný stisk svěrače před každým úrovňovým křížením tratě a vozovky... Tady bude bitva! a tady zase pšenice!!! Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 12:34:10         Uniplus: Zranených bolo 23 z toho 3 ťažko ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk - - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - - stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice papierove modely, SimTr Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 14:44:08         Obdivuju všechny jež s tím jezdí a necítí silný stisk svěrače před každým úrovňovým křížením tratě a vozovky... Co naděláš, když už se něco semele, tak musí člověk doufat, že to dopadne dobře.... Já sem 4 roky jezdil orchestrionama do školy a naštěstí se ani jednou nic nestalo, i když pár magorů se našlo co projeli přejezd před vlakem 810.529-8 Ať žijou 810 Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 21:59:17         Fiiiira: Mě hlavně celkem slušně nas.al slovním spojením "jako by to bylo plnohodnotné vozidlo". Houba: Hlavně že ty máš v profilu fotku plnohodnotné vozidlo co? (Příspěvek byl editován uživatelem Batyr.) Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 12:40:49         Rád bych ještě podpořil otázku Samlepa - nevíte někdo, co se děje s 810 191-7? Dostala nový lak, opět v klasické "polomáčené" verzi, pojezdila pár dní na svém severním oběhu (Dětmarovice - Závada), ale nyní se po ní slehla zem...psal jsem do DKV, na základě dobrých zkušeností možná i dostanu odpověď, nicméně i tak se ptám zde...možá o tom někdo máte páru. Děkuji za jakoukoli odpověď... Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 13:58:32         84: Tak to ti tád odpovím. Včera sem ji viděl před halou depa Valašské Meziříčí. Určitě sem se nemýlil FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ STOP REGIONOVIZACI 810 271 - 7 4EVER E-mail:ckd.zlin@seznam.cz Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 22:48:36         Peto2220: těch 13/3 zraněných psal 28.7. deník SME/Korzár, jestli pak došli k jiným číslům, je to možné, tyhle věci ale rád přenechám jiným. Byl jsem ale docela zvědav, jak bude vypadat korporátní identita v rutinní praxi. Takže mě zaujaly dva exempláře vozů 011 v Humenném. První svým totálně neudržovaným vzhledem, druhý pak sníženou linií šedé:     Identita rovněž dle předpokladů nemá za následek, že by ve vozech byla voda, papírové ručníky a mýdlo. ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 23:15:25         Hmmm tož to je luxusní patina . To se jako neumí trefit , aby to bylo stejně?...to je v FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ REGIONOVY - NEBRAT 810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 13:07:08         Batyr- pokud znáš důvod a okolnosti vzniku tohohle kubistického paskvilu v minulém století bude Ti jasné že jako s plnohodnotným vozidlem se tím ani nepočítalo. Bohužel se to tenkrát zvrtlo a zůstaly v provozu dál. Máš snad něco proti velkým lokomotivám? Ono to jede, má to sílu, nepotřebuješ se zvlášt pojistit před každým přejezdem a hlavně je tam místo na nohy a netrpí tolik záda. Rozdílů k posousení je nekonečně mnoho. Tady bude bitva! a tady zase pšenice!!! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 14:51:24         tak ta liberecká 810 100 je v plyši a lak II Ve 07.07. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 18:25:22         ještě k té 100,tak má reko také vyklápěcí okénka,které jsou styl alá 451/2 tj žádná západka na obou stranách ale jeden držák uprostřed bez západky.Zatím jsem se s tímto nikde nesetkal Closeau Neregistrovaný host Odeslán z: 80.251.248.131 Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 21:04:27       Kristýnka alias 810.541 (DKV Č.Třebová) dnes spatřena ve Bzenci na zkušebce po MVy Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 11:26:49         něco z minulého týdne...     Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4036 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 11:42:49         Jgcp a 753006: Díky za doplnění laků do tabulky!! Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 14:55:34         Taktéž něco doplním: 814.023: Sp 02.07 810.184: LAK I Sp 04.98 LAK II Ve 02.07 ***limited edition*** Možná přijede i vlak... Darter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 19:53:04         Mauricio: Viamonťácká 205tka je moc pěkná, svezl jsem se s ní ještě v laku ODS a koženkou. Při několika dalších návštěvách jsem měl smůlu na druhý pronajmutý motor 341 též v laku ODS. Je interiér 205tky nějak odlišný od ostatních 810? (krom plyšových potahů lavic) Qwerty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 21:19:05         Eightyfour : 810.191 dnes jezdila na Hostaškách. Zítra Petrovice a po středeční "nulce" dle předpokladu ve čtvrtek opět Hostašky. Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 21:21:30         Qwerty: Vím, ráno jsem dostal odpověď z depa Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Qwerty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 21:50:09         84: Hmm... pěkně jsi se tu s náma podělil o novou informaci .... Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 21:54:22         Qwery: Pardon že tu nesedím celý den... MV 810 191 jezdí dnes na trati 326, to znamená že pojede vlakem 3107/ 2951 do Karviné. Zítra se vrátí vlakem 3012/ 3108 do VM. Dne 8.8. má plánovanou MO, tzn. 9.8. se objeví opět na trati 326 a dále turnus. To vše pokud nedojde nějaké mimořádnosti. Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Qwerty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 21:58:40         OK. a dále turnus takže to jako obdenky na 320 a 326, jo? Tož to jsem zvědav. Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 08:08:11         Jojo, podle turnusu, aleluja. Něco málo ze včerejška - test nového skla   Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Mel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.250.254.226 Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 10:38:14       Jen jsem pořád nepřišel na to proč je 84 jako Král šukafonů Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 11:41:55         Mel: protože ještě nezjistil, že v Čechách žije ještě jeden... http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz ICQ 264305638 Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 11:42:37         Mel: Byl jsem tak nazván jedním kolegou na ŽP, při příležitosti prezentace jedné z mých fotek. Původně sarkastická přezdívka se, nejen díky mě, proměnila málem v obchodní značku . Jde o srandu...nikdo Tě nenutí si to myslet Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 11:44:40         Karloslt: Ale stejně mám hežčejší a lepčejší avatar, heč! Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 11:57:51         84: což pramení z faktu, že je mladšího data . http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz ICQ 264305638 Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 12:07:09         Karloslt: O tom není pochyb, já to plácnul jen tak... Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 14:41:03         Trochu nepovedená fotka 810.191:   810 - trabant na kolejích. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 10:23:23         Ještě jsem tady taky já, takže v Čechách už jsme dva V jaké TS jezdí ta 810.191? Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 15:38:10         GlEx: Je to TS 877. Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 15:50:31         Eightyfour: Díky Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 17:47:53         Unipuls: Ano, ten slovenský 810.674 je bývalý 810.802. Z bývalého 810.801 je dnes 812.043. Už tu o nich byla zmínka. Fotka toho 810.674 II. je na www.vlaky.net. Qwerty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 21:33:43         84: Hmm.. Hloubka ostrosti je solidní. To budou fotečky, co? Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 21:43:37         Qwerty: No jo, snad . Tamron 17-50/2.8 ...chlubity chlub Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 04:06:02         Pepa kox: Díky za data, v tabulce je však už mám, ale v té co tady ještě neni aktualizovaná...i tak moc díky za snahu! Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 05:32:52         ODS na trati a nejen to:odkaz http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 Hrbdrb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 12:21:41         809 502-8 po střetu s avií u Jiřic nedopadla vůbec dodře. Po ohledání zjištěn prohlý rám v prostoru nárazníku a zdeformované uložení 1.osy. Takže budem rádi když vlak 19404 nebude poslední který vezla.Snad jí nepotká virus zvaný regiošukanizace. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 18:23:21         Hrbdrb: V dnešní době kdy se posílaj na hyperboudizaci i motory v dobrém stavu ji jaksi nic jineho nečeká Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 19:32:35         Hrbdrb: nádherný slovo na zlámání jazyka. Jak píše Glep, bude to pro ni "záchrana" ,jinak by ji asi čekal nějaký kovošrot. Bohužel 502 ,nemám poruce foto. Tak posílám jinou , moc hezkou i jako vzpomínku na moc slušivé nátěry , vlastně všech motoráků.  . Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 19:49:09         No není krásná?   Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Hrbdrb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 20:35:38         Glex: jediná záchrana je f tom že se jedná o komerční motor a nemá zrovna moc kilometrů po Břeclavi Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 20:39:12         Lakro: ten motorák je přímo ďábelský Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 21:16:32         Peca dík. Eiqhtyfour : Já jej mám též v N.Jičíně ,ale zdaleka ne tak hezky natřenýho ,jako jej máš na fotu Ty.  . Byl jsem tam se svým kamarádem a vlastně prvně jel lokálkou do N.Jičína a dál do Suchdola. Moc zajímavé. Ale v tutom nátěru byly motory nejhezčí! Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 21:25:24         Lakro: To je před lakem, jsme moc rádi že ho obnovili do původního stavu . Jinak na 278 už jezdí ReNova...původně 814 021, nyní 020...a to taky nevíme jak dlouho Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149