Archiv do 29.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 20:33:58         Bezdáky bud nakopem do nebo je zaměstnáme(některý...:D..) jako naše pomocníky při stavbě....a upravách.... Malletka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 22:26:06         Má někdo představu, podle čeho by se cena počítala? Koleje nejspíš za cenu šrotu, ale co cena pozemku drážního tělesa? je to stejné jako běžné ceny v místě nebo to má svá specifika? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 23:04:23         Já bych tu trať klidně koupil..., ...Má někdo představu, podle čeho by se cena počítala No, když před "dávnými lety" za vlády M.Římana byly na "odpis" skoro všechny tratě vyjma koridorů, objevila se v nějakém periodiku taková tabulka s předledem tratí uvažovaným "k prodeji" včetně ceny. Nevím, z čeho ta čísla vycházela, ale to už je dnes fuk. No a utkvělo mi v hlavě, že trať Nezamyslice - Morkovice byla k mání za 25 000,- Kč. Pro porovnání, trať Praha - Dobříš myslím "stála" nějakých 15 000 000,-... Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 00:27:46         25 000?Týýýý Brdo!!!!!Tak to,abysme se začali skládat...........ted ta cena bude jistě o trochu vyšší(nebo nižší?...),ale dal bych si to líbit........odkoupit trat.....a trochu to poopravit,abysme se tam svezli při troše dobré vule MUVkou.... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 12:55:02         tak co, pustíme se do toho? Ale chtělo by to získat ještě pár lidí... Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 13:36:33         Peca:Pustíme,ale kdy?A těch lidí by to chtělo hoooooodně......aspon tak 50..... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 15:44:10         a hlavně by to chtělo tu trať nejdřív koupit, ale kdo to koupí (já bych přispěl) ale asi nejde ani tak o peníze, ale o problémy s tím spojené.. Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:46:16         Já jsem nad tím tak uvažoval, nad provozem šlapacích drezín. Otázkou je kolik peněz by do toho všeho bylo potřeba ještě vložit. Vyzkoušel jsem si takovou atrakci v Dánsku a řikám si že by to nemuselo být úplně marné vzledem k blízkosti od Brna, Olomouce, Přerova, Vyškova a Kroměříže... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 18:10:32         Člověk "plácne" 10 let starou vzpomínku na nějaký článek v novinách a už se tady plánuje nákup dresín.... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 18:28:25         proč??? je to docela dobrý nápad, jenom by ho někdo musel realizovat Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 19:08:09         je to docela dobrý nápad, jenom by ho někdo musel realizovat Do toho... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 19:21:22         V patnácti? (Tak, a teď se do mě všichni pusťte, ať tady neplácám kraviny, protože na to ještě nemám rozum...) Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:54:27         Peca:No vidíš.....já mám taky 15,ale ruce k dílu při obnově trati bych přidal......možná aj pár šestáku bych přisypal do kasičky... Malletka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 22:24:28         Co se týká šlapacích drezín, tak by se dalo dost informací zjistit v Ratíškovicích, kde tuto atrakci provozují, nebo alespoň v minulosti provozovali na části zrušené trati. Myslím si však, že pokud by vzniklo nějaké sdružení pro záchranu trati, asi by to nechtělo skončit jen u šlapacích drezín. A z finančního hlediska, neberu li v úvahu náklady na koupi trati(snad by se zadařil i nějaký symbolický převod na sdružení, kdo ví?) by obnova ze začátku spočívala především ve spoustě dobrovolně odpracovaných hodin. Prašule by se nutně musely utratit za pražce, ale snad by SŽDC nějaké starší pustila za lidovou cenu Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 13:23:04         hodně nějakých starších už pustila do Zubrnic, ale teď se všelijak vylepšujou hlavní tratě na Slovensku, tak by se to třeba z tama nechalo koupit... jinak co se týče dobrovolně odpracovaných hodin, tak u mě není problém Nefoťte tó sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 13:34:27         Mě by spíš zajímalo na kolik by přišla taková šlapací drezína? V případě trati do Morkovic bych nic reálnějšího neviděl, u těch šlapadel vlastně stačí prosekat trať, pořídit drezíny a samozřejmě sehnat někde nějaké povolení... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 13:43:27         no tak neznám cenu hutních materiálů a spotřebu svářečky, takže neporadím Nefoťte tó sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 16:10:57         Std->Jak píšeš, že stačí jen prosekat trať, za jak dlouho by jsi to zvládnul - jeden weekend, nebo snad maximálně dva__? Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 17:55:16         Ad. Malletka: sneste se trochu na zem, jak v případě věnování pražců, tak zejména se symbolickou prodejní cenou trati. Doposud jsme postupně koupili asi 5000 ks pražců, všechny byly řádně a oficiálně zakoupeny, dražší je ovšem nakjládka, manipulace, malá repase a pod. Pokud se týká šlapacích drezín, z novostaveb jsme dosud neviděli u nás něco funkčního. Nevím, proč se v tomto oboru stále něco vymýšlí, když to jejfunkčnější a nejjednodušší již dávno vymyšleno bylo. Naše zkušenosti asi sedmileté zkušenosti s půjčováním drezíny a to jen pod dozorem na vzdálenost cca 20 m nás utvrzují, že v žádném případě nelze půjčovat vozidla bez nějakého dozoru na vozidle. Na západě to možná funguje jinak a asi tam mají jinou kulturu a chování k zapůjčeným věcem. Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 18:30:05         Tak já bych se k tomu prosekání taky určitě připojil........15letí dobrovolníci se budou hodit..... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 18:59:09         Martin: a jaktože to půjčují v Ratíškovicích, nebo kde? Pokud si to kaštani zaplatí, bude to na zálohu a budou muset ukázat občanku, tak bych se nějakého poškozování nebál. Zadarmo by se to samozřejmě nepůjčovalo. A s těma pražcema a odkupem by se to už nějak ošéfilo. Nefoťte tó sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 23:05:06         Martin Kašpar: Vzhledem k tomu, že problém chování se lidí k zapůjčeným věcem je obecný a řada komerčních i nekomerčních firem nebo organizací i v ČR si ho umí ošetřit (půjčovny jízdních kol, loděk, lyží, automobilů atd.), tak by to snad byl ten nejmenší problém. Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku Malletka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 00:56:12         Martin Kašpar: Nenapsal jsem věnování, nýbrž koupi za lidovou cenu, kterou bych u použitých pražců např. z nějaké modernizované nebo rušené trati předpokládal. Co se týká symbolické ceny za převod trati, napsal jsem "kdo ví?" Myslím si že v případě Morkůvky se v žádném případě nejedná o atraktivní lokalitu a SŽDC nejspíše neví co s ní. Trať má v každém případě cenu železa + cenu pozemků drážního tělesa a prostoru stanic. Ta v této lokalitě nebude nijak závratná, pokud se ovšem nepočítá podle nějakého speciálního sazebníku. Prostory stanic by snad byly počítány jako stavební pozemky, ale samotné drážní těleso nejspíše jako polní půda. Vycházím s toho že v případě v minulosti zrušených tratí,(např. Kuřim-Veverská Bítýška) bylo drážní těleso z větší části rozoráno a na jeho místě jsou pole. Kdo této problematice rozumíte, podělte se o názory. V případě Morkůvky by mě zajímalo, je li ohrada, na kterou někteří z Vás narazili při procházení trati postavena načerno, nebo legálně. Pokud legálně, znamená to, že SŽDC již pozemky začala rozprodávat a to by byla největší překážka při eventuelním oživení trati. Např. přímo na tělese trati Kuřim-Veverská Bítýška dnes stojí dvě chaty. Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 21:53:33         Jenže kdo to zařídí?Nejlíp ten,co už má aspon takových 20,aby byl vudčí osobnost......my15letí to asi sotva zařídíme... Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 11:51:53       V Ratíškovicích se snad ani nedá mluvit o šlapacích drezínách. Nazval bych to spíše "pohybovadlo". Tamní provozovatelé můžou být rádi, že se to konstrukčně naprosto nepovedlo a při jízde se to neustále kříží a tím i na spádu musíte šlapat. Na pohybovadlech jsem neviděl žádné řádné brzdy. Jediné co umožňovalo brzdit, bylo pouze malé gumové kolečko, které mělo působit na ocelové kolečko pohybovadla ale neustále ztrácelo adhezi (i při šlapání)a tím se pohyb stával nekontrolovatelným. "kdyby" se to někomu podařilo rozjet rychleji po spádu...... Při počtu až osmi vezoucích se lidí je to docela odvážné, protože úsek je na cca 15 až 20prom. Pohybovadlo podle mého může vypadat jak chce, ale mělo by splňovat základní bezpečností věci, alespoň co se brzdy týče a tvaru obručí. Takže než vandalství spíše ne-kontrola bezpečnosti při jízdě po zapůjčení. Maletka:když někdo někomu něco prodá za 1Kč(třeba kus vlečky či tratě), tak stejně zaplatí daň z řádného odhadu, která pak může být v řádu statisíců...... Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 12:17:16         Kpy:Ale furt se ušetří za koupi.... Miroslaww Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 15:11:13         Dobré odpoledne, zdravím z Ratíškovic jako jeden ze zaměstnanců zdejšího muzea a půjčovny šlapadel. Naše "pohybovadla" zde půjčuji už třetím rokem a zatím nebyl žádný problém ohledně brzd. Jakým vývojem si naše pohybovadla prošla, tady osvětlovat nebudu, ale věřte, že to nebyla hodinka práce se svářečkou a rozbrušovačkou. Bohužel zatím nikdo nezkonstruoval žádnou drezínu, kterou by otočila jen jedna osoba. Nám se to povedlo. Jak? Přijeďte se povozit. Za vtipnou cenu si naše pohybovadlo můžete půjčit a projet se (100Kč za 6 osob na 1 hodinu = cca 20Kč ). Jenom upřesním, že na šlapadlo může maximálně 6 osob (z toho dva šlapou). Na trati je maximální klesání 16prom a to na úseku, který je pro šlapadla uzavřen. Takže projedete úsekem 14prom klesání a to bez přejezdů... Rychlost, jakou na lehkém cyklistickém převodu dosáhnete, ani popisovat nebudu... Ostatně si to můžete u nás vyzkoušet. odkaz   (Příspěvek byl editován uživatelem miroslaww.) Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 10:32:51       Miroslaww: když se pohybovadlo celou cestu neustále kříží (slušně ojeté nákolky) tak to vlasně tu brzdu nahrazuje. Kdyby ale kolečka alespoň vzdáleně připomínala ty železniční... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 10:43:10         No, to ze se krizi, je vcelku ocekavatelne, spis by to chtelo aspon na jedne naprave neco s pryze, prece jenom koleje nejsou idealne rovne a rovnobezne a ctyri pevne body jsou proste v tom pripade nedobre. S ohledu na zpusob "prevodovky" by to nebyl problem, snad akorat pro pohodli "motoru" mu tam pod prdel dat tlemic. Nastesti v dnesni dobe je uz takovyhle vychytavek slusny vyber. Ale zase zajimavy napad, co jsem koukal treba na jednu nemeckou verzy (pouze na obr, realita je ode me dost daleko), tak tu meli modifikovane dve spojene kola s klasickymi koly, doplnene vzdy dvojci vodicich profilovanych kol, dale, kdyz se jede bud s Berlina, nebo s Drazdan na CZ, tak je tam nadrazi s deponii techto voziku, ktere vypadaji konvencneji (jako to co je na obr), cili jedna s mnoha (funkcnich) variant reseni daneho problemu ... ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 12:36:25         No už jsem tu dlouho nebyl a co se tady děje No ten odkup tratě berme v potaz, ale kdo ji opraví? A i kdyby, tak věc tří lidí by to určitě nebyla, ale kdyby se to rozjelo, tak se mnou počítejte. I když, já vidím, že se zůstane pouze u návrhů... http://www.walachuv.blog.cz Icq: 378-775-919 Skype: panula007 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 12:46:13         Zachranit morkovicku by bylo fajn, ale osobne si myslim, ze jednodussi by to byla na zdance dneska, ale je fakt, ze tam je to daleko do nejake vetsi aglomerace, takze pripadna investice by byla velmi nejista, ale zase relativni nedalekost terenu vhodnych pro "agro" turistiku, ci jak se to jmenuje, by mohla byti v budoucnu vyhodou. Nemluve o potencialni premene na muzejni drahu s vyuzitim prostredku ziskanych skrz velodrahu bez ohledu na puvod - vstupne/pujcovne, dotace, subvence ... Tu morkovicku pripadne akorat konzervovat, pripadne konecnou pouzit jako deponii vozidel a posleze v delsim casovem horizontu resit vlastni trat. V kazdem pripade by to nebylo "hrani" si na par vikendu. Toliko muj soukromy a nikomu nevnucovany nazor. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 19:21:17       Pjp: (Nemluve o potencialni premene na muzejni drahu ) co je tímto v realitě myšleno? Zákon snad tento pojem nezná....bohužel. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 19:31:31         Rekl bych, ze je tim mysleno presne to, co je napsano, bez ohledu na to, co zakon zna, ci nikoliv. Predpokladam, ze se na tomto foru nemusim ohlizet presne na terminy podle pravniho systemu, ale obcas i muzu pouzit vyraz s ohledem na nasledne vyuziti drahy. Sice bych mel napsat, ze by mela byt vyuzita k pravidelne preprave osob a nakladu, ale evidentne v tomto pouziti nikomu nechybi, bohuzel. Jinak je me zase pro zmenu nejasne, co Vam je vlastne nejasne ? Slo by to pripadne upresnit ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 21:47:19         Predpokladam, ze se na tomto foru nemusim ohlizet presne na terminy podle pravniho systemu, Na tomto serveru je to jedno, ale říkejte to někde "nahoře." http://www.walachuv.blog.cz Icq: 378-775-919 Skype: panula007 Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 08:55:12       Pjp: jde o to, že buď to bude dráha nebo vlečka pod příslušným zákonem a nebo ji zrušíte. Na dráze můžete provozovat pouze vozidla s průkazem a licencí dopravce a máte určité výhody např. přednost na přejezdu, ochranná pásma, možnost "dělat" vyšší hluk a tak. A když tu dráhu zrušíte o tyto přednosti přijdete. Bohužel nic "mezi" zatím není (např. "dráha muzejní" nebo "velodráha"). Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 09:21:45         Tohle je me jasne, ale pokud me je znamo, tak obe dve trate, jak morkovicka, tak i zdanka jsou uz uredne zrusene, v dane chvili. Cili tam uz je pozde tohle ted resit, max poresit, co dal udelat nejakou vhodnou formou s temito dvemi pary ocelovych hadu na zemi. Ostatne, pokud mam verit udaji, ze zdanka by stala, pokud by se nezrusila, 2 mil na uvedeni do nejakeho stavu, tak kolik by to bylo dnes, pro znovu uvedeni na stav "draha regionalni", pokud se pridrzime oficialni zakonne terminologie ? Rekl bych, ze se na to necha zeptat v Zubrnicich, ze tam na to tema maji jakesi zkusenosti. Cili, v dane chvili otazka v podstate nestoji, draha ano ci ne, protoze ani v jednom pripade uz neni, ale spise co dal a jak a hlavne i za co ... A to si myslim, ze by nebyllo odveci probrat v klidnem a vecnem tonu, protoze jsou realne obavy, ze podobnych pripadu bude v budoucnu pribyvat, bohuzel. No, v kazdem pripade, navrhuji na toto tema pripadne samostatnou diskuzi, ale to podle uvazeni mocnych tohoto serveru, nejak se me to moc aktivovat nechce. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 11:15:38         no tak dejme tomu, že by se sešlo nějakých padesát nadšenců především z Brna a Olomouce (tedy nejbližších velkých měst) a ještě by se sehnal nějaký sponzor, který by dal chechtáky a za odměnu by na drezínkách a budovách byla jeho reklama (třeba Viamont, který by nemusel platit, ale zapůjčil by stroje k opravě trati) a ta koupě samotná by nemusela být tak velká částka. Jináč možná by se nemuselo zakládat nové téma, ale stačilo by přesunout tuto diskuzi vedle zrušených tratí, protože tady si Morkovičky nikdo nevšimne. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 12:22:45         Peaca:ale i okolní vesnice a města(Kroměříž,Morkovice,Nezamyslice,Kojetín...). Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 13:20:06         no tak samozřejmě, ale bylo by to asi hlavně z Brna a Olomouce. Kolik je asi v Morkovicích šotoušů? Myslím, že by se nechali spočítat na prstech jedné ruky zasloužilého lesního dělníka po třiceti letech práce s pilami všeho druhu. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 14:25:03       Pjp: otázka právě stojí na tom, zda linie pozemků na nichž leží koleje má statut "dráha" či nikoli. Na co vám bude "stavba" nejlépe určená k likvidaci s možností pouze stavebních vlaků? Lidi se tam již v životě nesvezou. Leda by se vám to "nějak" povedlo "zpětně" znovu zkolaudovat. Ale pokud budete muset postupovat jako "novostavba", tak to asi těžko. Podívejte se na nějakou novostavbu po republice, co vše musí splnit. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 14:34:16         Jak jsem napsal, obe drahy jsou uredne zruseny, takze v tomto smeru smolik. A ze se nesvezou ? Ani na slapadle ? Na to status draha celostatni, regionalni a ... vlecka (?) nepotrebuji ... Takze jaky ze to stavajici status mate na mysli ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 15:04:46       Pjp:....no tak pokud chcete pouze "velodráhu" (nebo jak to nazvat), tak to opravdu nemusí mít papíry jako "dráha". Ale kolaudaci "na něco" se asi stejně nevyhnete. Bohužel neznám místní trasování, ale jízda skončí závorou (nebo jinou zábranou)u prvního přejezdu, který bude samozřejmě zaasfaltován. Pak je otázkou zda vybrané vstupné pouze ze "šlapání" dovede poplatit případné udržovací a jiné práce. (nevím zda tam jsou např. mosty, propustky, zářezy nebo hnijící dřevěné pražce a tak). Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 15:07:07         ízda skončí závorou (nebo jinou zábranou)u prvního přejezdu u jakéhokoliv přejezdu? Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 15:11:09         A proc ? Tuhle uvahu me teda objasnete, laskave. A nezkousejte argumentovat "zapadem", tam o takovehle divnem opatreni nemaji ani poneti. Cim to je, ze o tom mam vcelku spolehlive zpravy ? ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 07:49:40       Pjp: argument....při úředním rušení jsou dány podmínky zrušení (stavební úřad), tak hlavně bezpečnost. Jak silniční, tak případní šlapající by vám určitě vjížděli pod kola aut. Inspektorát bezpečnosti práce by byl nadšen. A zrovna na "západě" tyto opatření mají. Spolupracovník vyfotil při cestě po EU jednu velodráhu, kde před křížením se silnicí byla napříč kolejí závora a samozřejmě zaasfaltovaný koleje. Po zastavení se šlapadlem se ručně závora otevřela a šlapadlo se přetlačilo....Právě na tom "západě" jsou v bezpečnosti (všeobecně) daleko před náma. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 08:13:08         Tak o te "zapadni" bezpecnosti bych osobne netvrdil, ze jsou daleko pred nami, protoze jsem tu uz mel tu cest videt x veci, pri kterem by ceskemu bezpecakovy sla minimalne pena od huby, pokud by to s nim rovnou neseklo. Spis bych tak rekl, ze tu nejsou priposrani s kde jake ptakoviny. Ale co se tyce Vaseho prikladu, tak dekuji, protoze jste sam napsal, ze prejezd NENI prekazkou, jak jste puvodne tvrdil. Ostatne osobne jsem videl, bohuzel nefotil, i prejezdy s klasickou navestni zdejsi soucastnou signalizaci, pres kterou slapadla vesele jezdili a evidentne pod zadne kola BEZOHLEDNYCH automobilistu nevjizdeli. Ostatne co se tyce potlacovani ZAKONNEHO stavu na CZ prejezdech, staci se podivat na opatreni na nekterych prislusnych prejezdech a precist si zde nejake nazory nekterych, zrejme, priznivcu anarchistu. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 08:46:44       Pjp: (přejezd není překážkou) jak říkám, záleží na tom, co se dohodlo při rušení dráhy. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 08:55:06         Ja bych to spis prevedl na opacny problem - zalezi na tom, co se dohodne pri zrizeni velodrahy ... Ostatne me tak napadlo, s pohledu vsech moznych zakonu a narizeni a vyhlasek, je vubec provoz "slapadel" ci velodrahy nekde v tomto systemu zaveden ? Vybavuji se me chodci, cyklisti, motoristi v ruznych "vahovych" kategoriich, zeleznice a letadla, ale velodraha ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 10:15:51       Pjp: No!! To je konečně "TO" na co neustále poukazuji. Můj názor je, že "velodráha" nedude pod "drážním úřadem" a příslušným zákonem, ale pouze "pouťová atrakce" spadající pouze pod inspektorát bezpečnosti práce. Možná po různých jednáních někdo přijde i na jinou možnost. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 10:22:04         No dobre, ale v konecnem dusledku na tom snad zalezi ? Budou kvuli tomu nizsi dane ? Ci neco jineho ? Krom toho, ja jsem netvrdil, ze to je jinak, nebo me muzete snad citovat ? Tak zase trosku klidek, laskave. A ze by jste na to poukazoval, jsem si tak nejak nevsiml, nebo se muzete ocitavat ? ;-) A ze neco bude poutova atrkace, aby posleze se s toho podle situace, penez a nebo buhvi ceho vyvinulo to, co to bylo puvodne, neni to v konecnem dusledku sumac ? Krom toho, muj nazor je, ze s toho bude tak max prd, ale to uz je jina kapitola, ktera se me tu moc rozpatlavat nechce. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Alois_nebel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 15:40:41         Dobrý den pane Pjp. Jak tak pročítáme s Květou vaše komentáře, říkáme se, že jste náš člověk. Neměl byste cestu k nám do Sudet, do Bílého Potoka? Víte, on Šokin má zase ty svoje problémy a vy byste mohl být dobrý to... terapeut, jak tak každému píšete, aby se trochu zklidnil. Já si myslím, že na to máte. Co vy na to? Nebylo by to zadarmo, to se ví, Wachek by vám z Polska sehnal, co si budete přát. S úctou Alois Nebel, Bílý Potok. Vlaky jezdí furt stejně. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 16:26:08         co je to zase za džoukra Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 18:25:18         Pane A. Nebel, dekuji za pozvani, lec s ohledem na me zamestnani a misto pobytu (oboje Hamburg/DE) je to dost nerealne, zejmena s pohledu pouheho uzivatele verejne dopravy. Ostatne v Vasem problemu bych Vam stejne jako "privandrovalec" zrejme moc platny nebyl, bohuzel :-( Uznavam, odpoved na nic, ale jaksi lepsi proste nemam. Spis by stalo za pokus, kdyz by se obce dotcene oblasti spojili s obcemi okolo "Doupovske drahy" (Vilemov u Kadane a okoli), je to stejny kraj a jsou tam uz "reseni" podstatne dale. S pozdravem Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Alois_nebel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 12:07:08         Škoda, pane Pjp, že nechcete přijet. Že jste z Němec nevadí, naopak - co je německý, to vydrží. Stejně jako mosty u nás v 97 při povodních. No jo, Wachek měl pravdu, vy na západě si myslíte o sobě bůhví co a nafoukanější jste víc jak ti šumperáci, co k nám jezdí oblbovat holky. Jen mi vysvětlete jedno - to o té doupovské dráze, v našem kraji žádná Kadan není, to bych znal. Buďte zdráv, Alois Nebel Vlaky jezdí furt stejně. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 12:24:18         Kraj = Ustecky kraj, nikoliv jen to Vase okoli, teda predpokladam, ze jste jeden kraj podle soucastne platneho uzemnespravniho deleni. A ze bych nechtel prijet, to ja bych aj prijel, ale vono je mozna nemecke festovvni, ale zas to tu taky neni zadna sranda, rozhodne ne takova, jak to obcas ruzni lide v ruznych mistech (TV, obecne media) prezentuji, ale to uz je opravdu na delsi povidani a to zejmena na jine mista. Takze prece jenom v prve rade musim resit svoji jsoucnost, jako spravny nafoukanec, a pak teprve muzu resit cokoliv jineho ;-) Pavel P.S. Lidi jsou tu zvlastni, to zadna, prece jenom german neni cech, ale ze bych to potkaval nejak extra vice lidi, kteri jsou obecne v CZ zarazovani pod pojem nafoukanec, se zrovna moc rict neda. To mam obcas i pocit, ze CZ v tomto smeru prohrava a o dost. P.S II Snad jeste jedna poznamka k predeslemu, nebudu resit nacionalismus, ale v DE me prijde ze je tu vic pomocniku, nez zastancu, kdezto v CZ je to tak nejak uplne cele naopak a jinde ... :-( Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Alois_nebel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 13:45:34         Frývaldovsko je odjakživa v Jeseníkách! Tak jakýpak Ústecký kraj? Ale ono je to stejně už jedno, on je Šokin zas na čas v pořádku a i my nějak vydrželi těch pár dnů, co byla nádražka v Bílém Potoce zavřená. Hlavně díky čtení vašich příspěvků pane Pjp, jsou plné mouder, jako kdyby je psal Tonda Kočí, co jezdí linku do Prahy, zná svět a je chytrý jako Radiožurnál. Tak ať vám to tam v Německu jezdí, já byl nejdál v Praze na Hlavním nádraží, to je pro nás nádražáky něco jako Mekka pro muslimy, aspoň jednou za život by jsme se tam měli podívat. Vlaky jezdí furt stejně. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 13:52:25         Aha, hold mam gulas v CZ Zemepise, no nic, stejne to uz nedozenu. A za Radiozurnal dekuji, to se da i poslouchat narozdil od nejakych Impulsu, Kiss a spol ... :-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 01:10:24         Pokud Vás zajímá, kterak legislativně ošetřit zrušenou trať, tak mám jasnou představu- prohlásit to účelovou komunikací. Zní to možná blbě, neboť by se tím morkovička stala pozemní komunikací, ale současně je to jediná možnost, jak legalizovat cyklistickou dopravu. Cyklisté totiž můžou jezdit jenom po pozemních komunikacích. Z křížení (přejezdů) by se tak staly křižovatky, které by se prostě ošetřily běžnými dopravními značkami- ze strany dráhy "dej přednost v jízdě" a ze strany silnice značkou hlavní silnice, doplněnou přikázaným směrem jízdy rovno. Tím by se zajistilo, že by značení bylo srozumitelné i pro laika. V případě srážky automobilu s vozítkem velodráhy by se prostě postupovalo jako v případě nehody na křižovatce silnic. Pokud se vám to zdá absurdní, že kolejová dráha funguje jako silnice, tak se zamyslete- jakpak fungují tramvaje? Dle zákona o provozu na pozemních komunikacích je tramvaj SILNIČNÍ vozidlo a platí pro ni pravidla silničního provozu. Když se chce, tak můžete jako pozemní komunikaci, osazenou běžným silničním dopravním značením, prohlásit skoro cokoliv, třeba i letištní ranvej. Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:05:48         no to zní zajímavě! To by stačilo provozovat jakože půjčovnu kol, která by mohla jezdit jen po určené silnici. Na druhou stranu by to pohřbilo případné snahy o obnovení provozu normálních kolejových vozidel. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:41:11         Pro ty, co si myslí, že křížení ranveje se silnicí III třídy je jenom moje nadsazené přirovnání: odkaz   Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku