| Autor |
Příspěvek |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 23:49:58 | 
|
K nádraží Praha - Bubny ještě tolik:
Dnes jsem opět na toto nádraží přijel. Dál nečtěte, pokud právě jíte. Vedle cesty ležely matrace a směs odéru kolem nich neomylně prozrazovala, že její obyvatelé nedávno vstali a okolí použili coby toaletu. Nedávno jsem viděl v kolejišti v prostoru, kde vlaky zastavují, pohozenou použitou jehlu. Doporučuji všem, kdo toto místo neznají a hlavně kvůli výluce tam hodlají vystoupit, aby se mu ve vlastním zájmu vyhnuli.
čímž by se zazdilo křižování, stejně by se musela vybudovat nějaká přístupová cesta, ...
Dneska je cesta přímo u odstavných kolejí, stačilo by vybudovat nanejvýš 10 m chodníku mezi odstavnými a průjezdními kolejemi. Parta chlapů to má do oběda hotové.
Křižování nevím jak řešit, proto jsem se ptal, věřím, že hodně zdejších diskutujících má tyhle předpisy v malíčku. Brání něco, aby třeba vlak jedoucí proti přepravní špičce počkal u současného nádraží (jakoby na širé trati) a po průjezdu protijedoucího vlaku pokračoval dál?
| V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. |
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 08:38:36 |
|
Čsad_zastávka: Bezdomovci tak nějak nesouvisí s tím, kde bude vlak zastavovat. Nejvíc jich je bezprostředně kolem výstupu z metra a jako záchod to tam používají o 106. Totéž chamraď, co se schází nahoře mezi "uměním" a bývalou celnicí. To, že bude vlak zastavovat o 100 metrů jinde ani nezaznamenají a budou se tam scházet dál.
Celé se to zazdilo při budování metra, kdy se s nádražím již nepočítalo, úsek Veleslavín - Masna měl přijít do kopru. Takže se přístup na nádraží vůbec neřešil, pak se jen udělala asfaltka v místech, kde je dneska autobazar, dokonce tam snad byla i nějaká lampa. Nakonec se zrušilo i to a začalo se chodit tak nějak nadivoko kolem té celnice.
To odstavné kolejiště již není v majetku železnice, resp. pozemky pod ním. Takže představa, že si tam jen tak z plezíru někdo něco postaví, je lichá.
Pokud jde o přemístění perónu na zhlaví, tak si uvědomte, že nový perón (jakož i nová přístupová cesta) bude muset splňovat veškeré současné normy, takže zapomeňte, že by to bylo dneska hotové, byť třeba do večeře.
Křižování - myslím, že tam občas křižuje i nezastavující vlak, což by pak znamenalo, že ten protisměrný by zastavoval dvakrát. To za prvé. Za druhé se vžijte do role cestujícího, který přijíždí od Kladna, zastaví před výpravní budovou a čeká v zavřeném vlaku 3 minutky na křižování, aby pak popojel o 100 metrů k perónu. To by byl přestup na metro jak víno.
Do stavby "rychlodráhy" nemá smysl dělat cokoliv jiného, než odkřovit současnou cestu, pořádně ji osvětlit a požádat MP/PČR aby odsud hnala bezdomovce a spol. Jinak se do toho nasype hromada prachů, která přijde stavbou rychlodráhy (razantní změna v kolejovém uspořádání) totálně vniveč. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 09:47:55 |
|
Jeneč/Marťa rak: Takže v kolik by dneska ta 555 měla zruba drazit do Lužné?????
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 11:13:49 |
|
Michal3: Myslím, že už tam projela. Ještě je šance zítra, až se bude z Varů vracet. To by měla být v Lužné cca v 14:45. (bez záruky)
(Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.) |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:09:27 |
|
Dnes na Sp1893 toto:
555:
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 22:56:58 |
|
Tomášk:
Jak vidím, žádná změna k lepšímu nebude. Protože si ale také myslím, že nebude žádná rychlodráha, tak současný nevyhovující stav bude zřejmě pokračovat. Bubenské nádraží je jako přestupní uzel odepsané, vždyť vidíte, kolik lidí se tady zapojilo do diskuse, prostě to téměř nikoho nezajímá, jelikož by málokoho asi napadlo tam nastupovat/vystupovat. Za 3 týdny končí výluka a tak budu zase jezdit až na Masaryčku, i když se mi Vltavská hodí mnohem víc. Lepší donekonečna obcházet úvraťové nádraží než kličkovat ve smradu mezi nepořádkem.
| V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. |
|
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:25:51 |
|
Pokud vím, tak v plánech "rychlodráhy" se s Bubny počítalo (tedy kromě té varianty, kdy rychlodráha začínala v Dejvicích), a vzhledem k budoucímu rozvoji oblasti kolem bubenského nádraží (výstavba obytných, kancelářských i obchodních budov) byla plánována dostavba druhého vestibulu stanice Vltavská. Takže nic není ztraceno, doufejte... |
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:33:48 |
|
Dneska chcípnul motor na 9826 mezi Jenčí a Unhoští. Na dalších vlacích ho nahradila T 714 + 010 + 010. Protože to v dalším obratu jezdí jako zadní část 9802, tak z Prahy do Kladna jel 9802 ve složení M 810 + 010 + T 714 + 010 + 010. Z dálky to vypadalo pěkně, vpředu i vzadu dvě škatule a uprostřed nad nimi vyčnívala budka veselé krávy ... něco jako starý motorový "věžák", ale v kapacitnějším provedení 
A někdo dneska fotil ve Veleslavíně tu němku při zpáteční cestě do Lužný, kdo se přizná? A nemá náhodou fotku i tý 9802 ? Přijela tam asi 5 minut po odjezdu němky... |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:53:06 |
|
T 714??
M 810??
Toto neznam,to je nějaká ,,splácanina" starýho a novýho označení. Když už,tak např.starý označení M152=nový označení 810.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 09:02:15 |
|
Honzaloko: Nebuď hnidopich! |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 09:22:20 |
|
Jak jsem se dočetl na plakátu v lužeňské st. bude tuto sobotu na Kolešovce změna historického hnacího vozidla. Místo obvyklého Velkého Bejčka 423.094, pojede v rámci kolešovické Military show Němka 555.0153 Tato zpráva zaujme především Ty, kteří neměli možnost si ji blýsknout při její skoro tajné jízdě z Phy - Buben do Karl. Varů a zpět. Tedy až na to počasí.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 11:01:45 |
|
Opravuji, akce se jmenuje MILITARY MODEL AIR FEST, stejně to bude případnům fotografům zcela jedno...
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 11:29:33 |
|
Marťa rak: a ta 555 0153 bude jezdit v sobotu i v neděli??
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 12:45:53 |
|
Historické parní vlaky (dva páry) KHKD na Kolešovce jezdí o těchto prázdinách jen v sobotu + otevřena vlečka Kněževes. Se divím, že to nevíš...plakáty a letáčky jsou přeci všude u dráhy.
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 12:55:54 |
|
Marťa rak: Já to vím ale já myslel když je ten MILITARY M.A.F. v sobotu i v neděli tak že KHKD pojede taky v sobotu i v neděli
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 13:45:46 |
|
Dle "Konečného návrhu JŘ" bude trať 120 Praha - Kladno - Rakovník. Z Lužné do Žatce 124.
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 14:10:33 |
|
Ad Honzaloko: tenhle paskvil se objevuje běžně v materiálech ČD. Asi z důvodu větší srozumitelnosti, né každý železničář je zároveň šotouš jako my |
JiS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 68.36.250.40
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 15:49:30 |
|
Jestli si nekdo jeste chcete vyfotit Hydru na Semmeringu, mate posledni 4 mesice. Od noveho JR by mely vsechny rychliky jezdit na Masarycku . Ono to bude mozna kvuli rekonstrukci 1. vinohr. tunelu, protoze stejne tak bude vice vlaku od Berouna (171 i 173) i od Hostivic (122) koncit na Smichove. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 16:07:26 |
|
Michal3: radši jsem to znovu ověřil. Jede to jenom v sobotu. Přeju hodně světla
http://khkd.cz/2007kol_srpen.pdf
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 9834
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 17:11:51 |
|
Dnes:
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2864
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 17:51:02 |
|
Kubrt, Honzaloko:
Ano, ano, objevuje se to i v materiálech ČD. Ovšem nevim, co s tim má společného šotoušství. Myslím, že v provozu si pamatují označení staré anebo nové. Každopádně je to úchylné.
JiS: Ano je to kvůli opravě Vinohradského tunelu a také I.-IV.nástupiště na hlaváku, kde bude tudíž málo hran.
Momentka z dnešního popolední v Jenči:
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 20:13:34 |
|
Ja se jen bojím,aby na ty reko byly peníze, kdyz se ma ve SFDI škrtat. Vypsaná soutěž je zatim jen na tunel.
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 07:43:49 |
|
http://sweb.cz/danone39/KGVD2008.pdf
nejsou tam jeste vsechny trate ! |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 07:56:57 |
|
Na R830 742.151+2*Btn! |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 12:23:36 |
|
K návrhu nového GVD pro trať 120 se dá říci jen jediné - žádná zlepšení.
1) Chtěl bych se zeptat na stanici, nebo zastávku?, Deštnice na trati 124, co je to zač, kolik je tam kolejí? Některé vlaky budou mít pobyt jen 2 min., tj. bych odhadoval, že tam bude asi jezdit 810 sólo.
2) Zajímavé jsou Trnovany, kde teda má zůstat výdejna jízdenek, ačkoliv tam nebude nic zastavovat. Tam prodávat v pokladně bude celkem pohodové zaměstnání.
| V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 13:40:50 |
|
zajímavé jsou Trnovany, kde teda má zůstat výdejna jízdenek, ačkoliv tam nebude nic zastavovat. Tam prodávat v pokladně bude celkem pohodové zaměstnání
že by protekce pro nějakou "tetičku"...
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 14:12:51 |
|
Deštnice je jen hláska se zastávkou. Vlaky pojedou na trať a zpět. Ono, vůbec jsem zvědavý jak to dopadne s dopravními zaměstnanci ve stanicích Sádek, Měcholupy a Trnovany. Ráno od pěti do devíti tam projedou 4 vlaky (včetně prázdých sypáků). A od tří odpoledne do devíti večer taky 4, v pátek, so a ne 5 vlaků. Přičemž v Měcholupecxh mají právě v pá, so a ne rychlíky křižovat. Trošku drahý na 9 vlaků platit tři výpravčí a 6 signalistů na šichtu. |
JiS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 68.36.250.40
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 23:17:27 |
|
Hroch: Takze za dalsi rok by mely rychliky opet jezdit po Semmeringu?
Co se tyka tech Trnovan, tak tam ted nejspis prodava jizdenky vypravci, takze to asi zustane. Ty zamestnance (alespon vypravci) tam asi nechaji, ale treba jen nejakou cast dne. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 23:39:23 |
|
Především v Trnovanech se do stanice od Měcholup vjíždí po exnesprávné koleji (správná je out of order), takže je tam trvalá přivolávačka. Je to prasárna. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 08:49:40 |
|
JiS: Jo, to bude dobrá šichta. Nástup ve 4:00 před sypákama, přerušení v 9:30. Odpoledne nástup v 14:30, konec cca 21:00 po sypákách. Úžasný. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 18:41:54 |
|
R834: 854 027 + unifik Btn
v depu místo 2x755 stálo 2x751
|
JiS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 68.36.250.40
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 22:01:50 |
|
Jenec: Ja jsem napsal, jak si myslim, ze to bude, nikoliv tak, jak bych to chtel. Myslel jsem treba od 6.00 do 18.00, jinak tam stejne nikdo nebude potreba. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 16:00:49 |
|
Ono to není tak jednoduché udělat pracovní dobu od do. Pokud jede vlak, tak tam někdo být musí. Pokud se zneplatní návěstidla, to znamená označí se bílým křížem, mohlo by se jezdit. Alke jsou tam přejezdy, které musí mít někdo pod kontrolou, nehledě na to, že mám pocit, že v Sádku zrovna se zavírají ručně a jsou závislé na návěstidlech. A když se zavírají ručně ze stavědla,musí tam být někdo, kdo je zavře. |
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 17:58:45 |
|
Jeneč:
Kolik by stála rekonstrukce přejezdů, aby je nikdo nemusel kontrolovat? Nevyplatilo by se to v dlouhodobějším horizontu?
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 18:57:28 |
|
Vápenec: 751 382 + 751 364 + 751 316pk
a R834: 854 031
|
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 05:52:49 |
|
Kulihrášek:Rekonstrukce přejezdů aby je nikdo nemusel kontrolovat?A co kdyby se rovnou zrušily?Kontrola být musí,výpadky napětí,nouzové stavy...Vždy musí být kontrola!Pokud není,jezdí se tzv.krokem z pohledu drážního vozidla... |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 08:16:56 |
|
Přejezdy - kontrola být musí, o tom žádná. Ale může být třeba prostřednictvím přejezdníku a ne prostřednictvím plácačky a signalisty, potažmo prostřednictvím závoráře, kdyby se to pojalo jako Zákolany. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 18:19:28 |
|
JiS: No s jistotou to říct nelze, ale předpokládám to. Vzhledem k návaznosti na další dálkovou dopravu to považuji za dobré řešení, nehledě na to, že některé rychlíky zbytečně rozrušují špičku Os v opačném směru (zejména úsek Dejvice-Veleslavín).
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 18:58:54 |
|
Tomášk:Přejezdy-kontrola na nejbližším nonstop obsazeném pracovišti.Dnes je jedno kde,vše je o krejcarech a hlavně nekázni gumídků jezdících jako poslední jezéédáák.Zpříjěmňují tak službu konajícím výpravčím-a jsme u toho-zcela jasné označení každého přejezdu byťˇzhotovené z nekřesťˇanských peněz posranců a senátníků.Ti se maj,kam přijedou kvete jim ráj... |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 21:57:24 |
|
Neznám zab zař ve stanicích Sádek - Žatec, ale vzhledem k tomu, že v Sádku jsou na odjezdu mechaniky a přejezdy poměrně blízko na obě strany, bude signalista asi nejdřív ručně zavírat závory, a teprve po jejich zavření mu zab zař dovolí zavřít závěr výmen a postavit odjezd. U vjezdu bude nejspíš to samé, protože návěstidla jsou vždy před přejezdem. A jen natáhnout kabely do dopravy, aby tam mohl být jen jeden člověk stojí statisíce. A v které stanici je kontrola přejezdů mezi Měcholupy a Trnovany je také otázka. Tohle vše osadit přejezdníkama by stálo už pár melounů. Vychází mi z toho jen to, že dlouhodobě tento stav bude těžko udržitelný a nakonec se zruší i ty poslední rychlíky a vápenec budou tahat pod drátama přes Ústí.  |
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 02:47:08 |
|
Jeneč:Vápenec pod drátama přes Ústí.To je docela možné.podívejte se co jezdilo nákladů na tratích Beroun-Rakovník-Most,KralupyPodlešín-Most,Plzeň-Žatec-Most a jste doma.Z Plzně to jezdí většinou "kratší" cestou přes Cheb a z Berouna rovněž "zvítězila" cesta přes Ústí stejně tak jako z Kralup...(a koridor se brousí...)Zatím co na původních ramenech není co vézt. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 07:55:40 |
|
Os2555 +80minut vypada to ze 708 vypovedela sluzbu.. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 10:28:12 |
|
Dvaašedesátka: Njn jezdilo by se i přes nás kdyby soudruzi dodrželi plány a zadrátovali 120 jak to měli v plánu někdy v roce 1957
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:08:03 |
|
Na Rakovnik jede soda. Jede cca 15min pred R832 |
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 18:32:09 |
|
na vápenci už zase 755 |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 19:26:47 |
|
Soda je jeste v Kladne jedna.
dnešní bezdrev a vápenec
|
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:16:12 |
|
Jak mám chápat tu zvedající se závoru na poslední fotce?  |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:26:14 |
|
Že by někdo podlejzal-nadzdvihával?
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 21:39:45 |
|
Závory se před posledním vozem začaly zvedat, tento je v je běžný třeba v Pavlově
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:25:34 |
|
Asi maj daleko kontakty, ale docela bych si tipl, že na tom kladně to ovládá signalista...
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:34:38 |
|
Pes38: že stavědla co je naproti, vedle je ta silnice odkud je to foceno
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 13:26:36 |
|
Jede 1.nsl 57593 z Března do Nučic. Loko 750287-5. Teď momentálně někde před Lužnou. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 15:21:14 |
|
Brejlika v Luzny vymenili za 751.316... |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 18:24:17 |
|
Jéé a já se těšil, že si na něj zítra někde počkám, při zpáteční cestě...
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 18:59:05 |
|
Abych nezapoměl, dnes v rakovnické stanici na celodenním posunu Kráva 714.203
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 18:39:44 |
|
Za Sp1897 jelo Lv s 751 066 + 167
a R834 + CZ ČD 054
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 08:49:09 |
|
POZOR na R833 750.326 ! |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 09:23:05 |
|
Johny1: Hmmm.
Jak to teď vůbec dělají při výluce? To asi odfičí do Vršovic a na 832 to najede přes Holešovice a Bubeneč  ?? |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 10:25:49 |
|
Jinak na vápencích dneska přes den obskurní sestava 755.002 a 751.316. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 11:41:15 |
|
Masinka: Měly by jezdit hydry z Dejvic do Hostivic a po Semmeringu, u těch kombi vlaků Sp+R, by hydru měli odpojit už v Hostivicích a do Dejvic by nměla vůbec zajíždět
|
