| Autor |
Příspěvek |
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 22:32:27 | 
|
Nie. Do roku 2013 sa maju kupit len 2 dvojsystemove masiny, predpokladam, ze ich vyjde lacnejsie odkupit 1014, dorobit im systemy a zmodernizovat...
inak proti dvom novym taurusom nie som proti, ale v takom malom pocte sa to neoplati.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 10:48:48 |
|
163.056: Pokial viem, taurusy u nas nikto nikdy obzvlast na osobne vlaky kupovat nebude. Minimalne do casu dostavby koridora az do Kosic. Lebo kto by to urobil by bol vacsi blbec ako ten co nekupil nic. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 11:24:34 |
|
Asdf:
vzhledem k tomu, jak dlouho obvykle schvalování mašin trvá, bych to zase moc neodkládal.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 15:50:41 |
|
Asdf: Ved samozrejme, potom by to bolo nasadene na medinarodnu vozbu, co je skoda.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 16:36:40 |
|
Ide o to pani, ze neviem ci viete, ale taurusy patria do 3. skupiny prechodnosti! Tak ako rakane a dvojicky. Takze moze mat maximalku nech aj 300, pekne 60-70 sa bude na vybranych miestach plazit ... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 18:42:30 |
|
Ano a to je právě děsná výhoda 380, která patří ještě do druhé skupiny a tak kulaté rychlostníky ignoruje...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 19:00:12 |
|
380 nepatří do žádné skupiny, protože neexistuje. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 20:10:50 |
|
A x62/x63 patří v SK do skupiny D2 a v CZ do skupiny C2. Nevidím důvod, proč by Taurus taky nemohl dostat vyjímku. Navíc pro 380 a Taura platí jedna a ta samá fyzika. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 00:12:33 |
|
Desiro: No šak práve za to, že pre nich platí jedna fyzika sa budú dve rozdielne mašiny chovať rozdielne. Na Boeing 747 a Grumman F14 Tomcat tiež platí rovnaká fyzika ...
Ľahko sa povie, výnimku. Papier znesie všetko, aj výnimku na taurusa, ale dopadlo by to jak čo šli Laco so Šaňom prvý raz na kamióne zbadali značku do 3,5 metra výšky a vraví Laco Šaňovi "Čo teraz Šani báči? My máme 3,85" "policajtov nikde, nuže Laci riskni to" ... |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 08:06:16 |
|
Asdf: Vy tomu evidentně rozumíte, že? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 23:22:14 |
|
Desiro: Ak tomu rozumiete Vy lepšie ako ja (o čom podľa tónu, ktorým bola otázka položená nepochybujem) a daná výnimka by sa dala realizovať bez nejakých následkov (resp. prečo v tej kategórii nemôže byť defaultne), tak potom je všetko v najlepšom poriadku. Len by som tu potom rád videl aj nejaké to vysvetlenie ... |
Jog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 17:29:29 |
|
nevie niekto či už existuje slovenský navrh GVD 2008 |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.127.194
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 13:25:55 |
|
ad Desiro, Asdf:
Už sem to vysvětloval dříve na diskusi ČD, ale extra pro Vás klidně znovu - na Slovensku se hnací vozidla zatřiďují stejným systémem jako vozy, kdežto na ČD se určují momentové charateristiky HV v závislosti na rozvoru podvozku apod. a ty se pak dále porovnávají, takže fyzika pro mašinu je pořád stejná akorát s tím rozdílem, že na Slovensku je mašina v D2 (většina HV) jako "vůz" a u nás v C3...
Zdravím.... |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 21:10:55 |
|
Oznamujem ctenej šotoverejnosti, bývajúcej v okolí Skalice na Slovensku, že sa robí petícia za dotiahnutie elektrifikácie z Holíča do Skalice. Ušetrí sa tak zbytočné prestupovanie po krátkych úsekoch (Kúty, Holíč n.M.). Myslím, že to má zmysel. Petičné hárky sa zrejme nachádzajú na viacerých miestach, osobne som podpísal v čakárni u istého súkr. zubára.
Využite prosím túto možnosť, zakiaľ sa dá;-) |
mirec116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.184.121
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 09:50:27 |
|
a co takto vypisat zbierku na niekolko desiatok milionov?? peticia elektrifikaciu predsa nezaplati |
ThuLon Kon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.245.64.146
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 22:37:18 |
|
Petice - kravina
raději něco elektricko-dízlového pro 100 osob... |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 07:42:52 |
|
Prestupy budu od noveho GVD zrusene, zostane len u jedneho paru rano. Inac bude na vsetkom 810+011 v celej trase. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 08:43:55 |
|
Petice - kravina?
A súčasný stav? To je akože dobré?
Môj názor je takýto:
Ono je to celé dosť zamotané. Kedysi lokálka z vozbou motorákov depo Veselí n.M., neskôr pred revolúciou zatrolejovanie úseku Kúty - Holíč - Hodonín z dôvodu obchádzky Břeclavy pre nákl. vlaky, ktoré vozili palivo do elektrárne, potom revolúcia, oddelenie CZ/SK a úseky ako na Slovenskej strane, tak aj na Českej zostali nevyužité, resp. využité iba čiastočne práve vďaka tomu, že z Holíča ďalej sa v prípade vozby el. vlakmi musí presadať na Skalicu do Bimba.Ešte ani ten Holíč neni celý zatrolejovaný. A depo s 810 a spol. na Slovenskej strane je až kdesi ktovie kde (Blava? Trnava?, ani neviem).
A súčasný hraničný úsek, ten už asi leží ľadom.
Mohli by aspoň strhnúť pavučinu a stĺpy medzi Holíčom a Hodonínom a použiť ich na Skalicu, však nie sú staré a zvyšok nejako doložiť. Prachy sú, len ich treba premiestniť na správne miesto.
Takto to asi vidím ja. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 08:50:03 |
|
Ešte ma tak napadlo: načo urobiť pre ľudí nejakých 7 km elektrifikovanej trate, keď my radšej vyhodíme miliardy na zgruntu novú širokorozchodku stovky km naprieč celým Slovenskom, všakáno?! ;-) |
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 21:50:28 |
|
Jozo_k: Ty si to predstavujes ako hurvinek valku. Najprv treba trat predelektrifikovat (polozit vysokonapatove kable do zeme) a az tak elektrifikovat. Aj ked podporujem elektrifikaciu, peticia to nezachrani, treba si to ist vybojovat na MDPaT.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 22:00:11 |
|
Možná budu mít možnost se svézt po trati ŽSR 140 ze Zbehů do Prievidze. Je na ní něco zajímavého, aby stálo za to tam jet? Případné fotografie potěší.
| V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 07:27:03 |
|
Čsad_zastávka : Jedine keby si chcel vidieť podkopanú dedinu Koš, centrum výbuchu v Novákoch, neviem či ho vidno z trate. Elektrárne v Z. Kostolanoch, chemičku v Novákoch, banské vlečky v Cigeli, Z. Kostolanoch, Bojnický zámok, kúpalisko, ZOO , liečivé kúpele v Bojniciach , ( berú aj ambulantne ).  |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 22:09:02 |
|
E 499...Čo sa týka tých predelektrifikačných prác, ja si myslím, že to je úplne samozrejmé, že musia byť, preto som to ani nespomenul. Ja si skôr myslím, že ten vzťah Hurvínka a války si buduje prevádzkovateľ, ktorý je taký bohatý, že pod elektrifikovanou traťou si nechá behať nezávislú trakciu a ďalší osud je mu akosi ukradnutý.
Veď jedná sa len o to, aby sa elektrifikácia zmysluplne potiahla o cca 7 km.Mesto Skalica nie je žiadna diera, jedná sa o zhruna 20 tisícové mesto, jedno z troch veľkých miest na Záhorí (Skalica, Senica, Malacky).Jedná sa o aktraktívne spojenie s Blavou bez prestupu, možnosť predĺženia taktovej dopravy na ramene BA-Kúty-Skalica. Z historického hladiska sa jedná o trať, ktorá bola kedysi jeden celok (DNV-Skalica). To som ešte ani nespomenul zrýchlenie trate na v max 100km/h. Petícia je možno základ, ďalej už záleží na tých, ktorí túto záležitosť chcú dotiahnuť do úspešného konca, nech konajú. Ja osobne viem, o akú trať sa jedná, cestoval som tam 4 roky na Gympeľ do Skalice (1982-86). |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 00:30:59 |
|
Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť (BRKS) kúpila Herkulesa.  Konečne nejaká poriadna moderná mašina u slov. prepravcu.
Viac info a prvé foto po príchode na Slovensko
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1240 |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 10:06:04 |
|
Nekoupila, pronajala, ostatne jak je napsane v predmetnem clanku.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 19:27:27 |
|
Firma Siemens navrhuje výrobu dvojpodlažných osobných súprav na Slovensku. Podobné premávajú medzi Viedňou a Bratislavou. 
http://dnes.atlas.sk/ekonomika/103311/siemens-planuje-na-slovensku-vyrabat-osobne-vlaky |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 08:11:27 |
|
Vidím, že už je tu aj článok, ale autor nepresne uvádza, že LTE už od roku 2006 nevozí do Žiaru petrolkoks s 2016. Vozí a dokonca uniekedy aj s druhou 2016.904.
Len občas idú 740-ky. |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 13:55:23 |
|
Má LTE SK kromě Žiaru ještě na Slovensku nějaké jiné pravidelné výkony? |
F.Plášek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.238.10
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 10:39:23 |
|
Zdravím kolegy ze Slovenska a mám dotaz...Včera jsem měl cestu do Blavy a protože mi vyšel čas, stavil jsem se na Lamači udělat pár fotek. Podle oběhu HDV, který jsem si stáhl z vlaky.net měla být na rychlíku z Vídně (via Marchegg) ř.754, ale jela 2143 ÖBB. Nic proti, ty v Praze nenajdu, ale přece jen jsem se těšil na Brejlovečka. Jezdí ještě nebo ne???? Díky. |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 11:27:09 |
|
Flexo: Nejaké kotle z Kútov do Rajky, tam sa nasadzujú 740 LTE, niekedy aj 741 Viamont. |
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 17:57:54 |
|
F.Plášek: Na ER vlakoch z/do Viedne chodia striedavo 2143 OBB a 754 ZSSK.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:00:51 |
|
Jozo_K: Ak sa Vam to podari, naozaj to bude krok vpred. Uvazuje sa o demontazi trol. vedenia na trase Holic - Hodonin, ale to vedenie nebude pouzite na elektrifikaciu trate do Skalice. Tych 7 km nie je naozaj vela a ked si zoberiem, ze si to vyziada nejake upravy (peronov v Skalici a Holici) tak to bude dost velka ciastka. Uvazoval som, ci by to nebolo vyhodnejsie potiahnut az do Sudomeric, ale asi nie, pretoze tam nic zaujimave a caste nechodi.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:05:27 |
|
163.056: Uvazuje sa o demontazi trol. vedenia na trase Holic - Hodonin
Ked o niecom uvazujes ty, pis - uvazujem.
(Příspěvek byl editován uživatelem ufo.) |
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 10:35:21 |
|
ufo: Neviem, niekde sa o tom pisalo, ze po pade komunizmu padla trat do uzadia ale aj tak sa na nej nepocitalo s osobnou dopravou a ze na nej maju demontovat vedenie. Tato informacia sa uz mohla zmenit, neviem 
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 07:17:03 |
|
Pravdou je, že o tom s kdysi mluvilo, ale skončilo to s tím, že ŽSR má jen 4,5km drátu jehož likvidace by snad ani nebyla zisková tak se to nechalo tak. Ostatně před dvěma lety byla na něco přes 12 hod. trať+trolej využita na odklony při nickolejném provozu z důvodu výměny mostu u Lanžhota.
|
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 18:18:03 |
|
A tie odklony budu na buduci rok zase. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:03:25 |
|
a dovod? |
Hans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 19:56:03 |
|
Mbican: Zvedání mostů přes Moravu. |
350 021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:02:16 |
|
Zdravím.Nevíte někdo zda se jezdí na Vychylovce a jak se tam dostat?Autobus z Čadce sice jede ale tu zastávku Vychylovka skansen jízdní řád nezná.Uvítal bych když tak i nějaké doporučení na přespání v okolí Čadce či přímo v Čadci.Díky. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.108.243
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 21:49:56 |
|
350 021:Přímo k vrátnici do skanzenu BUS ani snad nejede, několik spojů je na parkoviště (pěšky cca 1 km).Jinak pěší turistika z/do Nové Bystrice. Názvy v JŘ snad ani podle mapy nehledat, marnost. Poradí řidiči BUS před ž.st. Čadca |
gmfrp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.120.123
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 03:45:31 |
|
350 021: zastávky BUSu: Nová Bystrica,Vychylovka,skanzen (1km) nebo Nová Bystrica,Vychylovka,Rycierky (3km). Jinak odkaz na HLÚŽ: http://www.kysuckemuzeum.sk/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=83&Itemid=282 |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 08:58:32 |
|
Ubytování na Vychylovce:
http://www.tise.sk/popup.php?objekt=5043 |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 10:32:41 |
|
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 18:02:03 |
|
Něco z tatranských železnic: |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 23:21:36 |
|
Pozerám, že ešte stále jazdí ta stará lanovka na Hrebienok, niekde v TV hovorili že ju ma vystriedať nejaká moderna. No neviem bolo to asi už pred 2 mesiacmi
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 08:16:48 |
|
Peto5220 : Rekonštrukcia sa má robiť až niekedy v septembri t.r., prípadne neskoršie. Sú problémy s uvoľnením prenajatých priestorov v dolnej stanici. Tieto má prenájomca až do marca 2008. Takže uvidíme, ako to dopadne. Cez letnú sezónu by nebolo rozumné zastaviť lanovku, keď dokáže ešte fungovať. |
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 10:58:44 |
|
Nova lanovka by mala byt spustena uz na zimnu sezonu...
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 04:42:12 |
|
Netušíte někdo, proč v sobotu 4.8. stálo ve Spišské Nové Vsi 11 italských Bček? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 08:06:30 |
|
Dva mimoriadne rýchliky, z Ríma a z Benátok, išli na týždňové stretnutie skautov, k príležitosti 100 r. založenia skautingu, do Levoče. Euromoot 2007. Reportáž + fotogaléria je na webe :
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1307 |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 12:36:03 |
|
Díky, pěkná reportáž. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 00:03:06 |
|
Je možné se svézt v modernizovaných vozech ř. 812 někde poblíž českých hranic, resp. v dosahu jednodenního výletu z ČR? Všechny fotografie, co jsem zatím viděl, byly z Košic, Humenného, Popradu apod. Díky za radu nebo nějaký odkaz.
| V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. |
|
Laminatka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 00:11:04 |
|
RD Nové Zámky, čiže Komárno - Bratislava, Nové Zámky - Zlaté Moravce, Štúrovo - (smer na Levice)
šanca je dosť vysoká, ale ešte stále sú v NZ aj 810
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 07:53:07 |
|
Čsad _zastávka : V Brat. hl. s. alebo B. Nové mesto, smerom na Dunajskú Stredu, cez Podunajskú špagátku, trať 131.
Na snímke býv. Vozebná stan. Komárno, ( depo N.Zámky ).  |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 17:11:42 |
|
Mesto Prešov by sa pridalo k plánovanému prepojeniu Prešova po žel. trati s tunelom z Krompách, prípadne z Margecian. Novú prepojku by využilo aj na riešenie novej siete mestskej dopravy :
Primátor Prešova chce využiť železničný tunel ako metro
Z domova, 16:36 10.08.2007
Zdroj: EPA
Petícia Prešovčanov za priame vlakové spojenie do Bratislavy začína nadobúdať reálnejšie kontúry.
Ako dnes informoval tlačový tajomník Mestského úradu v Prešove Michal Kaliňák, na prešovskej radnici sa opätovne rokovalo o možnostiach tejto trasy za účasti vedenia mesta, pracovníkov odboru strategického rozvoja Prešovského samosprávneho kraja a spoločnosti Reming Consult a.s., ktorá sa zaoberá projektovaním dopravných stavieb, geodetickými a kartografickými prácami aj poradenstvom.
V súvislosti s technickou prípravou projektu sa uvažuje o tunelovom variante železničnej trasy pod úrovňou terénu. primátor Prešova Pavel Hagyari by chcel toto riešenie využiť aj pre mestskú hromadnú dopravu. „Takáto forma podzemnej železnice by mohla byť perspektívne využívaná aj ako metro v rámci integrovaného dopravného systému so zastávkami v jednotlivých častiach mesta. Využívaním železnice na takéto účely by sme napokon len zefektívnili koľajovú dopravu," uviedol na rokovaní.
Tieto varianty riešenia osobnej železničnej dopravy budú predmetom ďalších rozhovorov. Najbližšie rokovanie zvolá po analýze podnetov Útvar hlavného architekta. Až následne sa uskutoční schvaľovanie finálnej podoby dokumentácie, ktorej súčasťou bude aj definovanie tunelových variantov prekládky a výstavby železničnej trasy.
V súčasnosti musia Prešovčania pri ceste vlakom do Bratislavy presadať v Kysaku. Podľa Hagyariho priame spojenie Prešova a Bratislavy po novej trase už má podporu Železníc SR aj vlády SR.
Zdroj: Webnoviny.sk, atlas.sk
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 00:01:29 |
|
Rk_kn:
musia Prešovčania pri ceste vlakom do Bratislavy presadať v Kysaku
Co já pamatuju, tak existovala spojka mimo Kysak a jezdily po ní i dálkové vlaky.
| V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. |
|
Fajo22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 08:49:14 |
|
Čsad... Tá spojka ešte existuje a dnešnej dobe tam chodí iba R 1504/1505 Šarišan posilový vlak do Humenného čo sa týka rýchlikov pánove na ministerstve nechcú dať žiadny vlak |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 08:58:40 |
|
Margecany, Ružín. Ale neviem či sa používa. Pri stavbe Ružínskej priehrady sa niečo prerábalo a upravovalo. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 16:58:20 |
|
Mám takovej teoretickej dotazík. Protože Maďaři mají střídavinu a Maďarské Cargo nejspíš koupí Slováci nepůjdou nějaké Maďarské střídavky i na Slovensko?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 17:11:36 |
|
Malý_fotograf : Je to možné, ale aj naopak. Už maďarskí rušňovodiči robili poznanie na trati 130 Štúrovo - N. Zámky. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 17:17:59 |
|
Rk_kn:
Když už jsme u toho, sice to není nákladní doprava, no ale nedá mi to, jak se vlastně jezdí Os Budapest - Nové Zámky? Přepřahá se ve Štúrovu? Jedou slovenský úsek tihle maďarští strojvedoucí s poznáním?
| V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. |
|
