Archiv do 02.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 08:31:37         K těm přejezdům : v tomto případě půjde asi o to,že chvíli trvá ,než se ojedou nové kolejnice - myslím,že se tomu říká šuntovací schopnost. Momentálně se takto jezdí i mezi Čermnou a Týništěm. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 09:30:36         Mam dotazy tri: Existuji nejake plany tu falesnou dvojkolejku na jejim konci propojit? Neuvazoval nekdy nekdo o dratech az do Grulichu? (Ta trat neni mrtva, ale 810 a s ni souvisejici rychlosti ji postupne zabijeji. A takovy elektro Staedler v taktu... ) A co jsou to za zbytky mostu na hranici? Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 10:01:39         Hm tak z tvejch dotazů mě nejvíc zaujal ten druhej.Jistě, nám by se dráty do Grulichu samo sebou zamlouvali, ale dneska, kdy i důležitější tratě čekají na obnovu a drátizaci takovou dobu, to je nereálný.A vlastně i docela zbytečný.Stačila by obnova svršku a nějaký moderní vozidlo, třeba desiro (který je tam v tuto chvíli reálné stejně jako tebou zmiňovaný Staedler). Tak propojit falešnou dvoukolejku, to se myslím nechystá.A ani nějak nevím, čemu by to moc pomohlo.To by se musela drátovat i kolej do Lipky.Ale nevím. A ten most, to je nějakej bejvalej most nějaký komunikace, to nevím přesně, Alf to myslím upřesní webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Pavelct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 10:59:03         Malinko Alfovi zafušuju do "jeho" tratě. Ano zde byl most, který tvořil svojí podélnou osou (což není běžné) státní hranici. Vedla po něm komunikace z Lichkova, která se potom rozdělovala a vedla do Bobischau (dnes Boboszów) a do Dolní Lopky podél hranic (viz. přiložené výřezy map). Říká se, že na mostě stáli hraničáři a koukali zvrchu na vagóny jestli se někdo náááhodou "neveze" třeba na uhlí přes hranice. Zajímala by mě velice i jeho fotografie.               Drezína Výroba: Steyer-Daimler-Puch A.G. Werk Kromag Rok výroby: 1944/1945 Typ: D 10 Motor: Steyer V8 Benzin (RSO) v.č.: Kl 3559 u ČSD: M230.210 www.techonin.net Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 11:46:18         Diky za vycerpavajici informace o ceste-neceste! Jake dulezitejsi trate cekaji na dratizaci? Tady se jedna o cca. 5km, ktere by pomohly dotvorit kvalitni vozebni rameno Usti-Kraliky v elektricke trakci a inteligentne navazat na zbytek elektrifikace. A dodanim spojky pred Grulich Hbf. (Dolni Lipka) by k tomu vzniklo druhe rameno pro osobacky Siplerk-Hanusovice s prestupnim bodem Grulich Stadt, namisto Dolni Lipky, ktera je v polich a tak trochu k nicemu. A do Kralik by zase mohly jezdit i rychliky, potencial to ma a zeleznice (opravena a elektrifikovana) v horach konkurenceschopna je. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) Sare Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 14:58:35         vcerejsi Sp 1958 mela misto hydry 742.174 a 3xBtn /// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz /// *** Zrychlený vlak náhle stojí,asi tak v půli cesty. Zbývá vzdát čest padlému stroji a zbytek dojít pěšky. *** Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 16:40:36         Report z Potštejna: dnešní 1.TD měla 754 030 a 4.TD 754 061   Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 18:13:51         Cici: fotka z motoráku PP by nebyla? Aspoň pro mě http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 19:24:59         V Letohradě stojí odstavená TEM-2, myslel jsem že polská ale nemá oblíbený obrovský kulatý světla tak nevim. Nevíte někdo odkud sem přijela?A hlavně proč zrovna do Letohradu..... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 19:55:14         Není v barvách Pol-Miedź Trans? TEM2-035? Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 20:40:19         Jgcp: Dík, opravdu jsem si tě spletl, takže připojuji patřičnou omluvu za mystifikace. No a k samotné jízdě motoráku, fotit příjezd do Potštejna se mi nehodilo no a při odjezdu mi to zase ujelo, takže jediný, co mi zbylo jsou večerní snímky, který přikládám.     Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 21:22:31         Pikehead: Větší kravinu už sem dlouho neslyšel Pavel_ct: A nevíš co ty schody k trati tam? Pavelct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 21:31:32         Ty schody jsou na Polské straně "mostu" (viz. žlutočervená cedule). Hraniční znak je uprostřed pilíře schovaný za "nohou" té 70ky Drezína Výroba: Steyer-Daimler-Puch A.G. Werk Kromag Rok výroby: 1944/1945 Typ: D 10 Motor: Steyer V8 Benzin (RSO) v.č.: Kl 3559 u ČSD: M230.210 www.techonin.net Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 01:31:52         K TEM2 ..bohužel jsem to nestihl dát sem předevčírem..      ..proč a kam je jasné..neb v Č.Vepřové sídlí nyní LOKO CZ ex.ŽOS a Letohradské strojírny jsou členy holdingu,no a tak se přelévají drobné šolichy v rámci firmy..pokusím se zjistit co se na ní má dělat.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 01:38:13         dnes v Náchodě na Pn 44237 :       Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 08:48:13         Alf:Dík za informace,akorát by mě zajímalo kudy sem vlastně přijela od Meziměstí nebo od Bohumína nebo kudy? Tušim že dneska by zase měla jet E499112,nechystáte se někdo jet fotit? Počasí jako dělaný.... (Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 10:03:09         Cici: díky a nic se neděje. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 10:47:32         Batyr: hodnotnejsi protiargument jsem dlouho neslysel. Autobusove doprave v Orlickych horach zdar! Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 15:06:36         saq: Co je s tou 751 093?? Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 16:13:11         to nevím a dnes má zase nějaká regionova poruchu do Broumova přijede v 16:48 místo ní 810.550-4 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 19:07:40         Aleši umíš číst?koukni se na druhou fotku..víš kde jsou Chalupki? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 20:24:26         No jo fakt to tam je,jsem to vůbec nezkoumal.Což o to,číst snad umim ale slepej jsem jak patrona...ikdyž stejně teda nevim kde to je,ale tak to si můžu najít.... Paul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 21:44:55         Podle vývěsky na 751.093 je depo v Meziměstí provozní pracoviště. Sem měl za to, že je to provozní středisko, dělají se tam na lokomotivách ještě MO a MM? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 22:11:54         Středisko,pracoviště..ono provozním zaměstnancům je to putna ,furt jiné zkratky..fakt je ten že do Meziměstí jezdí v týdenních turnusech chlapi z dílny Letohrad aby tam 751 trochu udrželi v nějakém stavu.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 14:38:05         Pár fotek z Lichkova,aby si někdo nemyslel,že se dělá jen na koridorech         Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 14:45:22         Po tom všem se jezdilo v Lichkově po 2.staniční kol a po repasi ještě dál někde bude.           Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 10:41:18         Dnešní náklad v Broumově :                 pět vozů sem přijelo a pět jich zase odjelo a jěště foto tratě na Otovice  foceno směrem na Broumov Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 08:59:07         Nevíte někdo,kdy se plánuje ukončení os. na 028? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 09:43:06         Mě by spíše zajímalo, jestli jela toho 28.srpna E499.112? Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 11:01:04         Pepa_l: Jo, to mně taky.28. Srpna sem na podorlicku vůbec nebyl a celkově ty jízdy měly sestupnou tendenci, co se týče publicity.První byla strašná sláva, druhá už míň a třetí, to ani nevíme, jestli byla . Jo a jak bylo na Ukrajině?Klidně, jestli chceš, tak dej nějaký šlehy, ono o dobrý fotky je zájem vždycky webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 11:41:35         Pepa_l, Petad: E499.112 jela i 28.8., teda alespoň na zpátečnícestě v Kolíně sem ji viděl TrainWeb - železniční fotogalerie http://trainweb.cz Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 14:39:54         Pepa l:jela,jsem to sem psal jestli ji jedete někdo fotit.....já ji fotil,počasí vyšlo,fotky jsem sem nedával už tu byli dvakrát předtim. PetaD: S tou sestupnout tendencí bych souhlasil,po cestě k Lanšperku jsem snad nikoho fotit neviděl,jen v Letohradě dva fotili...a to až po otočení,takže nenasvícený.... Dneska na ranním manipuláku z Letohradu směr Dolní Lipka 742 s asi 2Eas,Habbins,3Res a hlavně alespon 15 polskejch vozů Tadds(rakve,pravděpodobně na obilí).Na postrku 749011...kam tyhle vozy jezděj?Přijeli bych typoval přes Meziměstí,Týniště a Ustí,ale ruku do ohně za to nedám.... Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 14:34:57         jak to tak vypadá, závorářské stanoviště Bohousová to má spočítaný, blikače tam jsou na spadnutí, údajně do konce roku Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 14:56:50         Nevíte někdo, kolik si včera přivezl do Letohradu Sp 1959 zpoždění? Díky Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4119 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 17:15:57         Zdálo se mi to, nebo né?754 061 už nemá 2 tabulky jo???? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Král_šumavy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 17:53:35         Tak na tebe ještě 2 zbyly Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4121 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 19:09:20         A k čemu by mi jako měly být???Co z toho?Loko co je měsíc po dílnách už má v hajzlu 2 tabulky?Asi by se ti také nelíbilo, kdybych přišel k tvému auto a sundal ti SPZ Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Gulča Neregistrovaný host Odeslán z: 212.90.248.182 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 19:14:09       Manemb: Sp 1959 měl včera 45 - 50 minut. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 19:18:21         PetrJablo: No vono to jde z dráhou na letohradsku do mílovejma krokama, teďka Lichkov, potom elektrizace a pak Bohousová, a to se ještě mluvilo o dálkovině z Letohradu do Litic atd (ale to je JPP) ........a to ještě nemluvím o tom co sem se dozvěděl dneska. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 20:33:13         Pepa L:Mě ty investiční akce se také nelíbí ale musíš uznat že 20 let se v těchto končinách nic nedělo a teď by se to mělo za pár let dohnat.A jeden dotaz funguje v Bohousové hospoda u přejezdu? Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 20:46:05         754.061 opravdu nebá obě čelní cedulky. 2 byla sundána v depu pro odlití nové z plastu. rampušák Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.39.15 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 22:58:23       a to se Pepo příští rok rozloučíme i s Čermnou Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 23:09:06         No vono to jde z dráhou na letohradsku do ... Rozhodně, blikače u přejezdu - to už je fakt celá dráha na zrušení A co teprv budeš řikat až za pár let zadrátujou Týniště - Letohrad byla sundána v depu pro odlití nové z plastu Was? Z plastu, to jsou mi novinky. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4125 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 00:59:40         Ad Past Tak tomě těší, aspoň že tak..já myslel, že už je další... Mašinka No, když si vzpomenu, tak má z Plastu číslo i nějaká 842 nebo 843 z býv.Lib. DKV Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 08:42:58         Masinka:No nevim,ale než by se udělali dráty Letohrad-Týniště,to spíš odkloněj rychlíky a udělaj z tratě lokálku.....aspon teda můj názor.S drátama je problém v Litickym tunelu a celkově to jen pro osobní dopravu asi nemá význam... (Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 09:01:34         asi nemá význam... No to nevim, jestli to má význam - každopádně se k tomu už zpracovává nějaká studie a je s tím počítáno někdy do roku 2015 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 10:35:48         Nevím, proč by měl být problém s Litickým tunelem. Vždyť je postaven jako dvoukolejný (podle tehdejších norem) a dnes kolej vede kolej při kraji tunelu, pokud by se osa kolej posunula na jeho střed, tak tam (podle mě) nemůže být problém. Myslím si však, že polské rychlíky budou asi opravdu jezdit odklonem. Pokud se zachová současný systém osobáko - rychlíků, tak to nikoho z místních trápit nebude. Mmch, v letošním GVD objevily dráhy objevené - pamatuji ještě v devadesátých letech rychlíky Letohrad - Praha, které byly v úseku Let - Týniště zastávkové. Hospoda u přejezdu nefunguje, bo nejsou lidi (paní majitelka už je moc stará a její syn je nemocný) Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 11:10:41         S Litickým tunelem je opravdu problém, hlavně kvůli jeho výšce.Při případné elektrifikaci by se určitě musel upravit, ale při součastným stavu techniky by to jistě nebylo nic neudělatelnýho. A ono se o elektrifikaci Letohrad - Týniště dřív asi opravdu uvažovalo ( dřív - v 80. letech ).Vycházím z toho, že v knížce 80. let Doudleby - Vamberk - Rokytnice ( vyšla 1986 ) píše tuším tehdejší přednosta Doudleb něco o plánovaném zdvoukolejnění a elektrifikaci Týniště - Letohrad.Mělo to bejt někdy kolem roku 1993.Při tehdy přetížený trati Praha - Česká Třebová to asi svůj význam mělo, ne tak dnes, kdy 010 má hodně volné kapacity.A na ty případný odklony bohatě stačí na 021 dieselový mašiny. webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 12:13:30         ve zmiňovaných 80.let,nebo spíš ještě dřív měl být(byl?)litický tunel upraven pro montáž troleje jednoduchým způsobem..jelikož nahoru t.j. do klenby jaksi vrtat nelze mělo se to řešit naopak zahloubením kolejí o něco níž..Při současném stavu techniky by asi tunel byl ten poslední problém..Spíše frekvence dopravy a hlavně nedaleké hranice krajů které dělají nesmysly v jízdním řádu už teď..např.Os.vlak z Vamberka do Doudleb pravidelně stojí u vj.návěstidla aby mohli cestující pohodlně sledovat jak jim ujíždí Sp vlak do Letohradu..Podotýkám že předtím 810 stojí víc jak 10 min ve Vamberku a v DB.volná kolej je..jeeenže by se muselo někde chtít..Pokud budou v jř takovéhle čuňárny tak dráty opravdu nemají smysl.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 12:37:39         Alf: A ještě větší čuňárna je večerní vlak 15243. ketrý si objednal kraj pouze v pracovní dny, takže o víkendu jede v jeho čase z Doudleb do letohradu LV s vlakvedoucím na palubě a nikde nestaví... A tak zůstává poslední víkendový spoj směrem od týniště R 791 v 8 hodin... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 13:10:01         Cici Jo, to mě taky dožralo, chtěl jet do HK do kina a zjistil jsem, že v sobotu můžu jen na odpolední představení, abych se dostal večer z Hradce do Žamberka. Prostě čuňárna. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:31:04         Mašinka: No však sem tím taky nemyslel jenom rušení zab. zař., ještě budeme divit jak do tu pude do pr..... Rampušák: I s Čermnou?!, místa školních praxí se pomalu začínají ztrácet v propadlech dějin.... Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:56:23         ad Cici: copak se ti nelíbí na krásném Lv,nahrazujícím 15 243? že by jsi toužil po návštěvě KONGA?)))))))) jinak s tou elektrifikací Let - Týn to je malinko jiná dimenze, ale elektriky po 020 jezdily, pamatuju jako malej kluk (cca 1993), jak se na poledním osobáku (Letohrad - Meziměstí) ve složení 753 + D + 4x Bh tahala v závěsu do Týniště hrbatá 130, a to celkem pravidelně. jo a jak mi vyprávěl můj zacvičující kolega v Letohradě (nebudu Koldu jmenovat), když měl projet šestikolák litickým tunelem a fýra měl strach, dostalo se mu odpovědi "hele stáhni sběrače a nekoukej se" a projel. Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 19:05:32         Po návštěvě Konga? Se nesměj, Kongo je docela populární i mezi Žamberáky, jen kdyby se měli v noci jak dostat domů...Na toto mnoho z nich nadává Pepa_l:ještě se budeme divit jak do tu pude do pr..... Mohu se otázat, co tím naznačuješ?Klidně i jenom rámcově ... Co já vím, tak podorlický tratě celkově ( ne jenom Letohrad - Týniště ) by měla čekat docela světlá budoucnost.Elektrifikace Lichkov - Letohrad a s ní spojená modernizace inrfrastruktury nejsou špatné vyhlídky.Nevíte, co se plánuje s žst. Letohrad? Ještě furt to ostrovní nástupiště z podchody, nebo už něco méně optimistického? webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 19:16:29         Petad: Bude to asi tím, že každej máme na modernizace jiný názory. Jinak to ostrovní nástupiště se mě zdá hudba budoucnosti, ale reálnější je zbourání St.1 a tím vzniknuvší kolej 2a nového elektroúseku. Ale klidně si myslete že tu jenom žvaním do větru, ale v tomhle smyslu sem nic psát nebudu, protože nechci být opět nazván internetovým hloučkem atp...... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 19:47:30         Petad: Kongo je docela populární i mezi Žamberáky ójé, tady mluvěj vlastní zkušenosti No mezi normálníma kyšperákama není, protože jim stačí jakej (s odpuštěním) bordel je kolem vždy v neděli ráno! To by mě zajímalo jak to tam vypadá zevnitř, Ukrajina hadr. Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 19:52:24         Teď 754.061 na R 791. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:03:06         A hlavně v Kongu hrají samý sra.kyPro normálního rockera nic použitelného..a to říkám nejen proto že jsem o kousek starší..Já vidím budoucnost tratí v dálkovině s naprosto minimálním obsazením personálem všeobecně..možná se pak i nějakým zázrakem dočkáme i modernějších vozidel než Hypernova,případně tomu někdo dá nějaký tuning.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:07:50         Alf: Ten tuning myslíš 754+O14+914 ??? Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:17:17         jo ohledně to Konga (vím patří to do jiný sorty témat): noční směna ze soboty na neděli v Letohradě, o půl noci podnapilý týpek dožadující se informace o nákladní dopravě na trati Letohrad - Žamberk, jelikož se rozhodl jít po trati (rozmyslel si to po pohrůžce zadržení Policií ČR - vůl zakopne o pražec lehne a přejede ho ranní Orlice - už vidím, jak se shání autobusy než to patřiční probuzení příslušníci vyšetří). V 1 hodinu se přiopilí mladí občané Ústí n. Orl. dožadují okamžitého spoje domů, neboť železnice je povinna je dopravit okamžitě a střelhbitě. Ve 3 hodiny jsem si všimnul otevřeného vozu Bdmtee na ústecké soupravě, v dobrém úmyslu, jsem ho šel uzavřít, leč blbý nádražák vyrušil dvojici osob, která se rozhodla splodit potomstvo (ještě, že mě napadlo se podívat do vozu, jinak by tam byli do rána). Jo mládí vpřed (ale na jejich obranu se sluší podotknout, že nám dnes nepostříkali žádný vůz - asi byl v Kongu dobrý program).