| Autor |
Příspěvek |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 07:29:29 | 
|
Okrem iného, pri skúške brzdy je zakázané odbrzďovače používať na odbrzdenie vozňov. Ak zostanú vozne zabrzdené, trebalo opakovať sk. brzdy. A potom by sa na to prišlo, že je kohút zavretý, alebo potrubie upchaté. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4486
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 08:34:23 |
|
před stavědlem "vyložil" z jedné Es hromadu uhlí - všechno zlé je k něčemu dobré, aspoň měli zásoby na zimu...
aha, takže pokud dobře rozumím, tak loko protijedoucího vlaku stihla ujet - spíš stihla vjet na sousední kolej. Jak už tu zaznělo několikrát... |
Modrý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 11:51:29 |
|
Koukám, že to tady asi není, tak to sem dám (sice pozdě, ale přeci).
V pondělí 10.9.2007 se na přejezdu u Okrouhlé mezi Milevskem a Branicemi (trať 201) srazil Os 8414 s nějakou dodávkou (prý snad tranzit).Respektive ta dodávka to napálila do vlaku.V autě bylo 5 lidí (Bulhaři), dva údajně po převozu do nemocnice zemřeli.
A jinak to odnesla 814.013 - dle agentury JFP škoda asi 200.000,- |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 11:58:37 |
|
Včera byla obdobná nehoda i na vlečce v Chomutově(Chomutov seř. nádr.-Válcovny trub).<http://www.blesk.cz/clanek84569.htm> |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 12:01:25 |
|
Aktérka byla 742.097 |
mapaw
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.69
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 08:06:01 |
|
V Lysé nad Labem v 6.15 setkání R950 se zpožděným Os Ústí - Kolín v kříži na výhybkách, k srážce chybělo odhadem tak 10 metrů. |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 08:35:25 |
|
Jel jsem dnes v R950 a jsem z toho vyklepanej ještě teď. Z 2. vozu od koce to vypadalo asi na 50metrů. Ani moc prudce nebrzdil. Ale asi se dost zpotil... Zajímalo by mne kdo co posral. R950 odjížděl od 2. nástupiště z koleje blíž ke staniční budově, tj. přímá směr Praha. Os vjížděl od Všetat ke 2. nástupišti na kolej vzdálenější od staniční budovy. Jako laik předpokládám, že v Lysé je po rekonstrukci takové zab. zař., které by snad mohlo umět poznat tuto kolizní situaci. Nejpravděpodobnější mi připadá že R950 jel na červenou. Tímto zahajuju šotovyšetřování.  |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 08:39:08 |
|
zastřelte nás všechny...
| Tady bude bitva! a tady zase pšenice!!! |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 08:39:16 |
|
zastřelte nás všechny...
| Tady bude bitva! a tady zase pšenice!!! |
|
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 08:47:26 |
|
Houba: ???
To jako všechny "nádražáky"? Protože bouraj? Já to beru sportovně: Kdo nic nedělá ten nic nezkazí. No a když se jezdí tak se občas bourá, ne? |
mapaw
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.69
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 08:54:44 |
|
Já byl bohužel v podchodu:-( Stačil jsem si jen poklepat na čelo, proč se ozvalo písknutí, když podle zpoždění na odjezdové tabuli bylo zřejmé, že R950 by měl na osobák čekat, no a vzápětí už duněl rozjíždějící se vlak. Po mém vynoření na perón už bylo "hotovo"... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7285
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 18:30:37 |
|
iŽurnál: Ke srážce vlaků v Lysé nad Labem chyběly jen metry
Pavel Pavlas, Milan Kopp 14.09.2007 11:36
Jen málo chybělo a na nádraží v Lysé nad Labem se mohly ráno srazit dva vlaky. Ve čtvrt na sedm jela souprava z Hradce Králové do Prahy a měla zastavit na nádraží. Jenže vlak projel kolem nástupiště a zastavil se až v místě výhybek. Tam už ale jel další osobní vlak v opačném směru.
Cestujícím z rychlíku do Prahy a ani z osobního vlaku se nic nestalo. Na místě jsou drážní vyšetřovatelé a policie, jak nám potvrdila jejich nymburská mluvčí Zuzana Tusarová: "Událost nám byla oznámena před sedmou hodinou ranní. V současné době jsou policisté na místě a celou událost prošetřují ve spolupráci s drážní inspekcí."
Doprava nebyla přerušena.
iDNES: U Lysé nad Labem se málem srazily dva vlaky
14. září 2007 16:02
Pouhých pár metrů dělilo dva vlaky od srážky. Rychlík ze stanice v Lysé nad Labem odjížděl kolem odjezdového návěstidla zakazujícího jízdu právě ve chvíli, kdy do stanice vjížděl osobní vlak. Strojvedoucí rychlíku jedoucího z Hradce Králové do Prahy zastavil pouhých 12 m za odjezdovým návěstidlem.
Ke střetu s osobním vlakem jedoucím z Ústí nad Labem tak naštěstí nedošlo.
Příhoda se stala ve čtvrt na sedm ráno ve stanici Lysá nad Labem. Drážní inspekce nehodu na místo šetřit nevyjela - událost byla DI po urgenci ohlášena až ve 14 hodin. Vše nasvědčuje k tomu, že příčinou je selhání lidského činitele.
mia, iDNES.cz
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 23:32:16 |
|
To mapaw:
Nějaké pindy na pragotronu jsou pro mne ale i obsluhu vlaku nepodstatné. Jediné, co rozhoduje, je barva na návěstidle popř. SJŘ, pak hodiny na el. rychloměru a nakonec ještě vysílačka, popř. služební hlášení st. rozhlasu určené pro můj vlak. |
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.128.159
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 10:35:33 |
|
Asi už se začnu při jízdě vlakem vážně bát. Čerčany, Vodňany, Modřany, Lysá, co bude dál ?
Nebylo by generálním řešením jezdit skutečně tak pomalu, aby mašinfírové dokázali vždycky bezpečně zastavit, když před sebou uvidí překážku :-) |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 10:55:29 |
|
zvídavej : Na cestách a na mestských dlažbách sa týmto systémom jazdí od začiatku. Na dohľad , tiež nikto nezabezpečuje autám voľnú dráhu a cestu. A tiež to nepomáha ! |
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.128.159
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 11:10:05 |
|
S tou jízdou na dohled to byl vtip, ale vážně. K čemu všechny ty zabezpečovačky, návěstidla, superpodrobné drážní předpisy a telefony atd. jsou, když nakonec fírové projedou červenou, nebo selže výpravčí ?
To na dráze v poslední době tolik poklesla odbornost lidí, nebo provozní kázeň ?
Pak je to ale na padání hlav na manažerských postech. |
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.128.159
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 11:15:11 |
|
S jízdou na dohled to byl samozřejmě vtip, ale vážně. K čemu všechny ty superpodrobné drážní předpisy, zabezpečovačky, návěstidla, telefony apod. jsou, když to nakonec takhle dopadá.
Pokud se na dráze v poslední době tak výrazně snížila odbornost lidí, nebo provozní kázeň, pak je to na padání hlav na manažerských postech.
Hřebíčku, udělej s tím něco ! |
sdfg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 12:24:24 |
|
Odbornost žádná neklesla. Zkuste si ale představit, co by to udělalo na silnicích s řidiči aut, kdyby se zrušila dopravní policie a nikdo nekontroloval pravidla silničního provozu. Něco podobného se děje v provozu na ČD. Nikdo sice kontrolní činnost nezrušil, ale přednostové, náměstci, dozorčí a podobní dělají kontrolu jen povrchně a kolikrát bez znalostí místní technologie. Neznají náplň práce a povinnosti jednotlivých pracovníků na jednotlivých pracovištích. Mnoha lidem tato situace bohužel vyhovuje .......... |
Plha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 13:02:30 |
|
Dost stupidní zdůvodnění. Buzerace ještě nikdy nic nevyřešila. Jediný souhlas je s tím, že různé rychlokvašky školní, nemají tuchy o provozu a vesele střílejí různá realizační opatření od stolu... |
jonáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.238.40
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 13:13:42 |
|
Zvídavej: kupodivu jsou zabezpečovačky právě k tomu, aby zasáhly a zachránily situaci, když se výpravčí splete nebo fíra projede červenou. Akorát doba, než bude v Modřanech ETCS, je ještě sakra vzdálená  |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 13:41:58 |
|
Bohužel jonášu ani na koridorech není nic, co zachrání situaci, když selže fíra. Lysá je z pohledu ZZ vlastně koridorová stanice...
Martin |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 13:48:51 |
|
Jinak jsou některé prasárny dovoleny i oficiálně. Třeba na D3. Při křižování dlouhých vlaků zahájí posun za účelem uvolnění zadního námezníku fíra dlouhého vlaku, ale ukončit ho může fíra proti vlaku. To je něco otřesného. Nikdo neřeší, jak se dozví, že už se posun ukončil. Prostě vidí, že vlak popojel, zastavil, koukne na konce a nahlásí ukončení posunu cizího vlaku a že je celý a veme si odjezd.
Ale co, PND3 to povoluje, tak pohoda klid. Hlavně, že ušetříme minutky při křižování.
Martin |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 17:24:45 |
|
Pánové, kolegové. Nemáte někdo informace o nehodě v Podivíně v roce 1953. Pokud mě paměť neklame tak ke srážce vlaků došlo 24. 12. 1953. nemá někdo více info?
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 18:31:18 |
|
24.12.1953 rychlík R4 do Bratislavy po usnutí čety a projetí návěsti stůj narazil do osobního vlaku před Šakvicemi. Podle brožury "Příspěvek k 150. výročí železnice v Břeclavi" rychlík táhla 498.039, podle zvláštního čísla Železnice o ř. 498.0 to měla být 498.033. Na místě zahynulo 103 ("Příspěvek...") nebo 106 (Železnice) cestujících, další v nemocnici... |
mapaw
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.242.202
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 19:13:02 |
|
Drn: Však já taky ve svém příspěvku nemínil tvrdit, že údaj na tabuli má být pro vlakovou četu rozhodný. Popsal jsem pohled a pocity prostého substrátu, že tu "něco" nehraje. Což se v tomto případě ukázalo jako pocit důvodný. |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 20:31:37 |
|
Lysá - viník je pravděpodobně jasný, ale ... !
http://www.fscr.cz/clanky/grafikon_bezpecnost.htm |
krysar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.19
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 20:49:42 |
|
hezky vecer vsem tady diskutujicim. nevite neco k udalosti u prelouce? jel jsem ec109 comenius a objizdeli jsme ec v cele se slovenskou krysou. duvod byl prejety clovek. videl jsem to na vlastni oci a fakt nic prijemneho. zrejme celni naraz. |
krysar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.19
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 21:02:28 |
|
pro doplneni. tato udalost se stala v pondeli 10.9 |
Buh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.86.35.10
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 23:31:37 |
|
mapaw, kdyby se mel clovek ridit tvymi pocity, byl by pokazde v riti. Kecas nesmysly. Tve domnenky by byly hodnotne tehdy, vyrknul by jsi jeste pred tim, nez by se cokoli stalo.
Jinak tento web je spolek spratelenych praskacu. Chudaci lidi, kteri vam padnou za obet.Nezapomente vsak na jednu vec: Na kazdou svini se vari voda a nebo bozi mlyny melou pomalu,ale jiste. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 08:41:15 |
|
KAF: děkuji za vyčerpávající odpověď. Včera jsme o té nehodě debatovali na rodinné sešlosti. Můj děd tím rychlíkem cestoval z Prahy, vystupoval v Brně.
|
mapaw
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.69
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 09:09:56 |
|
Nejvyšší bez diakritiky:
Vřele doporučuju, pokud budete mít zas někdy nutkání veřejně vystupovat, abyste
1) si předem osvojil alespoň elementární zásady společenského chování
2) si přečetl pořádně, nač reagujete (ve vašem případě raději několikrát)
3) své případné námitky vyjadřoval konkrétně; pokud takové nemáte, možná by postačilo toto ubohé fórum nečíst, popř. své zhnusení či bolístky z přišlápnutého kuřího oka ventilovat v osvěžovně příslušné cenové skupiny, kam svým charakterem patří |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 09:56:50 |
|
mapaw: Nechte ho být, je to přece Buh a ten může všechno...
Taky nevím kdo co na koho práská. V cause Lysá si myslím, že zrovna my dva nejsme první kdo volal DI a další úřady, takže mám svědomí čisté.  |
mapaw
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.69
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 12:10:38 |
|
Já je nevolal vůbec...
Přesně tak, dvě soupravy odstaveny, na nádraží stovky lidí, rozvrácená ranní špička na 231 a máme naivně předpokládat, že si nikdo ničeho nevšimne??? |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 12:20:19 |
|
Já bych to nahlásil taky.Mám se nechat sundat jenom proto,abych někoho kryl a nakonec to odnesl sám?Proč bych to dělal.Mám se třepat,že na mě někdo vletí,že jsem nenahlásil MU?
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 16:51:29 |
|
Pokud tady tohle už bylo, pak se omlouvám, já to dneska viděl poprvé...
http://www.youtube.com/watch?v=t9pA2FwLC6o
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Ťuhýk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 23:13:32 |
|
F_jouda: Hezký odkaz. Čechákovi pohunci už fakt neví, na co se vymluvit. Obzláště přesolená polévka: Navíc stres může a často i vyvolá pouhá drobnost. Přesolená polévka, nevhodná poznámka kontrolora vozby, strojmistra a jiné podobné hlášky.....
Přitom 95% fírů jsou normální chlapi, tak proč ze sebe nechají dělat prostřednictvím FS "také chuje". Začíná mi jich byt fakt líto. Kdysi černá šlechta, pomalu nadlidi a najednou přesolená polévka.....   |
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 01:08:10 |
|
Ťuhýk: Také jsem to četl a žasnul. Fíra, člověk vždy nad věcí byl proměněn v chudáčka, kterého rozhodí přesolená polévka a kontrolor vozby. |
Plha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 10:19:43 |
|
Koukám, že delší vedení je zde evidentně v módě. Co takhle použít hlavu? |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 12:03:56 |
|
Ještě si dovolím vrátit se k nehodě v Lysé a reakci na článek FS. Je to přesně podle stokrát nic umořilo osla. Přesolená polévka a pod. byla jen příměr. Dnešní strojvůdce není chudinka, kterou rozhodí nějaká polévka, ale už není ani „černá šlechta“ – to už je opravdu hodně dávno. Stálo by za to zveřejnit nějaké objektivní srovnání.
Někdy se však může podařit den BLBEC. Pak stačí příslovečná kapička a buď může člověk jednat zkratovitě a „vybuchnout“ nebo nelogicky a například projet návěstidlo.
Nakonec tedy cituji a myslím si, že na těchto slovech něco je:
I to je „tajemství“ našich projetých návěstidel a jiných pochybení. Strojvedoucí nejede za červenou z důvodu nerespektování návěstního znaku, nehodu nezpůsobí porušení ustanovení předpisů, nehodu způsobí v důsledku NEMOŽNOSTI soustředění. A tato nemožnost je výsledkem stresu. Někde mezi nástupy na směny až do doby nehody se v mnoha případech událo něco, co ZAPŘÍČINILO nelogické chování strojvedoucího. Komplikací je i časový odstup, a tak se tato před-událost nedostane do protokolů. Navíc stres může a často i vyvolá pouhá drobnost. Přesolená polévka, nevhodná poznámka kontrolora vozby, strojmistra, dělená směna a další. Domnívám se, že toto jsou pravé příčiny nehod a ne ty, které uvádějí protokoly. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 12:37:17 |
|
Tyhle stresové faktory ale stresují i kohokoliv jiného, pokud si tedy za za kontrolora vozby a strojmistra dosadíme prudiče z oborů mimo železnici.
Asi bych po zaviněné autonehodě těžko uspěl s tím, že v kantýně byla přesolená polívka, na osobním mě sjeli na tři doby za to, že jsem přinesl špatně vyplněné potvrzení o studiu svého potomka a že mě vyprudili na poště, pre jsem si tam musel pro dopis z berňáku, který mohli nechat doma, neb tam někdo byl ...
Naštěstí polévka v Lysé byla ještě asi tak nějak k  , že to oba fírové ubrzdili |
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 13:30:47 |
|
F jouda: Každého zaměstnance provázejí stresy a fíra na tom není rozhodně nejhůř. V dobách nedostatku vlakových náležitostí to byli fírové kdo se mračili na výpravčího a nakonec vynadali dispečerovi. Je-li zde nějaký výpravčí z 60. a 70. let tak mi dá za pravdu. Píši o Pn vlacích na hlavním tahu. Jednokolejky měly nějaká pravidla, ale zde vládl zákon džungle. Nebyli lidi, nebyly koleje. Existují protistresoví trenéři a tak ať se FS stará, když je dnešní fíři potřebují. |
Fríďa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.127.194
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 14:08:45 |
|
Zdravím, může mi někdo dát návod v jakém předpise se mluví o tom jakým způsobem se mají instalovat radiovníky??? Je daná jejich velikost, výška a pod?? Díky moc. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 16:55:48 |
|
 Pouze obecné info k umisťování návěstidel
umisteni.zip (106.0 k) |
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 11:56:34 |
|
Odkaz:
http://www.novinky.cz/krimi/vysypany-naklad-zablokoval-hlavni-zeleznicni-koridor_123051_8hjpt.html |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 12:04:56 |
|
Je to i na idnes sekce černá kronika. Předpokládám že se jedná o zastávku Luková u Rudoltic a nikoli Lukavice jak je uvedeno na novinkách.cz. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 12:07:49 |
|
Zkusím sem dát odkaz, ale nevim jestli bude fungovat:
http://zpravy.idnes.cz/vykolejeny-vlak-zastavil-koridor-odklonil-i-pendolino-pg5-/krimi.asp?c=A070920_0
No, jde to tam najít... |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:12:42 |
|
K nehodě došlo u Lukové u Rudoltic, v trať.úseku Krasíkov - Rudoltice v Č. Z nákladního vlaku jedoucího proti správnému směru (po 1.trať.koleji) se ze 3 vozu za lokomotivou uvolnila část smontované vyhybky a spadla do 2 trať.koleji po které jel Nex. Ten do vyhybky najel a jednou osou vyšinula 130.010. Náklad ze kterého se uvolnila vyhybka dojel až do Třebovic v Č. Další část vyhybky zůstala na voze a při posunu zasahovala při odstavování na manipulační kolej neprojela okolo stožáru trolejového vedení. tak musel být pražec přečnívající přes profil odříznut motorovou pilou. Podle výpovědi snad chyběly úvazy. Na voze nějaké byly, ale byly přetržené (možná i přeřezané). |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:35:08 |
|
A nejsou někde fotky z tej nehody?
Past:Motorovou pilou?To asi není myšlená jen tak nějaká pila,že? Tou by betonovej pražec šel těžko I tak to muselo bejt slušný.... |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:41:20 |
|
Ty chytrej, jednalo se o dřevěný pražec, zajeť se podívat do Třebovic, vozy tam stojí odstavené. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4508
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:45:19 |
|
Alešt: pokud to nebyly nějaké fungl nové vexle co vidíš na koridoru, tak v drtivé většině případů jsou pražce na výhybkách (ale i mostech) dřevěné...
O tom, co přesně bylo naloženo (ve smyslu zda to byly nový koleje nebo převoz nějakého "výzisku") zatím nikde nezaznělo ani "ň".. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:46:05 |
|
AD Alešt: Možná se pletu, ale já viděl v reportáži na Nově dřevěné pražce.Pro výhybky se přece ještě používají.
Reportáž na Nově:
odkaz |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:55:24 |
|
AD Jena: Bacha na mostě jsou mostnice, ale je pravda, že je to taky dřevěné. 
Pražce jsou na mostech kde je štěrkové lože.
(Příspěvek byl editován uživatelem mořepetr.) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 22:27:38 |
|
Dřevěné pražce se používají i třeba na přejezdech..rozhodně to není odepsaný materiál patřící historii,v mnoha případech je v parametrech lepší a nadále používaný častěji než beton..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Trofim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.107.177.250
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 01:08:04 |
|
Ad Drevene prazce na mostech: Ze by to melo co delat s jejich vahou? |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 07:41:32 |
|
Jena a všichni:V tom případě se omlouvám,četl jsem v odkaze
http://www.novinky.cz/krimi/vysypany-naklad-zablokoval-hlavni-zeleznicni-koridor_123051_8hjpt.html
že to byli "smontovaná kolejová pole k pokládce na koridor",tak jsem z toho vycházel...ale je vpravda že v tej reportáži z Novy jsou nový dřevěný pražce.
(Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 08:29:34 |
|
AD Trofim:
Zřejmě jde o dobré vlastnosti dřeva v oblasti odpružení a snížení přechodu hluku mezi kolejí a ocelovou konstrukcí. Jejich trvanlivost má ale své meze viz odkaz: http://www.mosty.cz/index.asp?module=ActiveWeb&page=WebPage&DocumentID=945 |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 09:20:37 |
|
U obce Bojkovice na Uherskohradišťstku ve směru na Prečkovice se v pátek ráno stala na železničním přejezdu tragédie. Rychlík se tu střetl s osobním autem.
21.9. 2007 08:59
UHERSKÉ HRADIŠTĚ - Na místě zemřela jedna osoba, zasahují zde záchranáři. Informace o dalších zraněných nejsou zatím k dispozici.
"Provoz na silnici i na železnici byl po nehodě přerušen," řekl Novinkám mluvčí zlínských hasičů Ivo Mitáček.
Nehoda se stala na trati mezi Uherským Brodem a Slavičínem, silnice spojuje Bojkovice a Luhačovice. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 09:59:25 |
|
http://zpravy.idnes.cz/domaci.asp?c=A070921_091820_domaci_mr
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 15:05:06 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/nakladni-vlak-zachytil-osobni-vuz--dva-lide-zemreli_123152_srpgv.html
Panove, neni tech prejezdu dneska nejak moc ? Nebo se me to jen zda a je to normalka ?
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 15:15:40 |
|
Spíš to je normálka. Den, kdy nedojde ke střetu na přejezdu, je mimořádný. Znamení dnešní doby. |
