Archiv do 28.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 14:59:16         Loko taky myslím, navíc i když nemají řidiče, tak je nadělají rozhodně rychleji a i spektrum lidu, ze kterých je udělat jde, je širší. Podle toho, kolik jich jezdí po silnicích, to na nějakou krizi vůbec nevypadá, naopak, staví se nové dálnice.... Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 15:05:14         Drn: to je jen akademická diskuse, člověk je tvor omylný. Já jsem jen chtěl nastínit, proč "jen sleduji". Klidně vstůpim, ale do ODBOROVÉ ORGANIZACE, nikoliv do spolku hulvátů po sobě plivajících. Jsem jeden z těch, kteří rádi přidají ruku k dílu, jenže musím za sebou cítit podporu, což se o nynější FS nedá říci. V první stávce 1992 byla podpora velká, ta druhá byla o hodně slabší a obávám se, že kdyby nyní přišlo na lámání chleba, vyhoří celá FS jak papír... Bohužel. Do předem prohraného boje nevstupuji. Jooo mimochodem, zeptej se těch Tvých známých v presídiu, jestli mají rozbor zaměstnanosti u sousedních drah, jestli mají rozbory nákladů nárustu platů u strojvedoucích kontra zisky za letošní rok a předpoklady zisků (jelikož nárůst navrhovaných 15% je předem směšný), jestli dokáží spočítat a donést k jednání úsporu zaměstnanců kolem zavěšování loko, JZB při přepřahu (kdyby to dělali fíři jako u soukromníka), přepisování ZOB a pod... Jestli si někdy třeba zjistili v %, kolik členů FS za nimi stojí a jsou ochotni jíti do lámání chleba. Proč se na to ptám? Protože jsem na nástěnce viděl "návrh kolektivní smlouvy na příští rok a vypadli mi oči z důlků!!! Pokud vyjednávání je ve stylu: v odstavci xy: ...zaměníme slovo může za musí... v odstavci xz: ... změníme slova musí a může... v odstavci zx: ... dopíšeme musí a může... atd...atd... pak se vůbec nedivím, že se zhola nic nevyjedná. Proboha, je další rok, smetu co bylo loni ze stolu a začnu odznovu. Nee že budu doplňovat a "upřesňovat" loňský rok. To je blbost, příští rok po rozdělení ČD a ČD Cargo bude snad V Š E CH N O jinak, no neeee??? Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 15:10:15         Jo, našel jsem to tam, ve D2 starším vydání, ale bylo to vypuštěno a je to jen s odvoláním na vlakovou dokumentaci. Dříve to mělo spíše provozní význam, teď se to předělalo na komerční a statistický význam (CEVIS). Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 15:14:06         kolegové netahejte sem co bylo..to by bylo na nekonečnou diskuzi... Fýra: s tou armádou to až takový kec před lety nebyl...ale je fakt že jsme si uměli podrážet nohy už tenkrát a děláme to dodnes. Kdysi když jsem funkcionařil tak vím jaká byla mezi námi závistivost. A několik mých návrhů vzbudilo takovou bouři nevole že jsem seaž zhrozil. Např. jsem navrhoval jít s požadavkem na mzdy všem strojvedoucím stejně..no a to bys viděl jak rychlíkáři šíleli...ale na mou otázku kde je napsáno že na "R" bude věčně koukali jak tydýti...měl jsem spousty radikálních návrhů,dnes s odstupem času docela chápu obavy starších kolegů,jenž když jsem navrhoval pojďte s dráhou napůl,tj kde tu práci převezme fíra tak půlku si nechá dráha a půlku dá ke mzdám strojvedoucím tak jsem zas slízl držkovou...a jak to dopadlo .... strojvedoucí se přivěšuje,dělá brzdu,chodí k telefonu na D3, prodává jízdenky a pod. a co z toho velká "0" ani kačku!! A tenkrát mě tloukli argumentem, že FS nebude nikoho připravovat o práci. Cha stejně k tomu došlo a my z toho máme velké kulové... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 15:31:59         Matysek no ve stanici, kde jsem viděl technologické postupy je už pro Cargo - odvěšuje strojvedoucí, přivěšuje strojvedoucí, JZB si vykoná na prvním voze strojvedoucí. Bude tam jeden maník, pro eFka asi a jeden vozmistr, kdyby úplná, či závada na voze. Před jakými lety, armáda nebyl kec? Jak dlouho je profesionální? A co by jako dělala? Odvedla tě do práce před samopalem? Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 15:51:38         Fýra: mluvím o stávce FS myslím 92? Poukazovali na to že nás mohou povolat na voj.cvičení a jezdili bychom na rozkaz...Je to už passé (zaplať šéfe na nabesích) ale fakt to tenkrát zamýšleli nebo se aspoň o tom mezi funkcionáři mlelo... je to pryč a nemá cenu to rozpitvávat..:-)) Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 16:35:22         Oldcerry: Až tak pasé to není. Nechodí se sice na vojnu, ale brannou povinost (bránit stát) nikdo nezrušil. Mám vojenskou knížku a v ní zapsanou voj. odbornost strojvedoucí. Tak nevím. Jako stávkokaz jsem se už osvědčil. Byla by větší legrace. Tehdy mě v Kolíně chtěli na Silesii hodit písek do očí, abych nemohl pokračovat. (Příspěvek byl editován uživatelem jka2005.) Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 16:43:42         Matysekfyra: Jo, našel jsem to tam, ve D2 starším vydání... Ano, pak je to jasné. A díky za objasnění situace u soukromníků... :-) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 16:46:16         Jka2005: čo bolo to bolo...terazky jsem majorom...No to by byla armáda povolanců...skoro důchodci vpřed...:-)) levá dva...:-))) Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 16:58:20         Sokr: zmizelo to tou opravou, co jsou nové věci zvýrazněné svislou čarou podél odstavce. Sorry, ani jsem to nezaregistroval, protože co se týká dokumentace, tak to zůstalo. Což je pro kalkulaci za dopravní cestu nejdůležitější. Po dopravní stránce to ale zůstává, musí mít spojení na výpravčího (už se nepreferuje TRS, ale může být i mobil) no a LVZ-Ž. Čéče to je věcí, když si občas přečtu předpis... Plha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 18:01:44         Jka2005: Co má co společnýho obrana státu s ježděním vlakem??? Plha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 18:15:19         Oldcerry: Ještě si taky musíte "povolávák" převzít, být zdráv atd. Jinak to samozřejmě tenkrát byly pouze zastrašovací kecy. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 18:38:21         ad Oldcerry: Mail došel, Ahoj. Nacházím se v zahraničí a Hotspot T-Mobile.de odmítá odeslat jakoukoliv poštu. Až se připojím v Čechách, tak Ti to dojde :-))) Petr Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 20:21:01         Petr Šimral:dostihla nás minulost:-))..ok pak si to "vytmavíme" v mailech :-)) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 23:50:53         To fýra: Já nic napadat nebudu, už mne to nějak unavuje. Každému holt co jeho jest. Já jsem spokojen, až na ty prachy. Ale to asi není spokojen nikdo a nikde. Podívej na naše posrance. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 23:53:29         To Matysekfyra: Já bych nechal na hlavě a nasranost mančaftu moc nepodceňoval. Myslím, že se o tom brzy přesvědčíme a ty zatím čekej v ústraní, jak to dopadne a pak se přidej na tu správnou stranu, on kdo nic nedělá, nic nezkazí. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 23:57:22         To Matysekfyra: To když já si někdy omylem přečtu předpis, tak dva dny nespím....ten zlý německý profesor mi ty vědomosti pořád častěji někam schválně schovává. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 06:36:46         Drn, to máš pravdu, lidi jsou hodně naštvaní. Hlavně na peníze. Rád bych měl o 15% více, ale zdá se mi to hodně nereálné... Tož uvidíme... Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 19:37:58         Mates : a já přidat nechci, já to dělám pro radost Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 07:18:48         Tomíkůůůůů: u Tebe je to normální, Ty na mašině i spávals pro radost, a zadarmo, říkal si tomu, že si na čundru, neeee???? Jo mimochodem, včera jsem viděl nástěnku FS, většinu věcí ostatní OC odmítly. I ten 15% nárůst a třeba i směny že nesmí být kratší než 9 hodin. Blbý... Dyk sem žíkal, že je to nereálné... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 10:09:18         Drn Matysekfyra vy jste nenažranci fakt. Kolika lidem se dnes podaří dělat práci, co se mu líbí, má ji rád a je jeho koníčkem? A málo prachů? Měli jste se víc učit a dělat posrance. Já nevím jak ty Mates, ale kolik máš známých (nefírů) co mají víc jak ty? Já radši u nás v hospodě držím hubu, asi by mě vyvedli, kdybych si stěžoval, jak málo beru a mluvil o sumě víc jak 20tisíc. Protože tady dělají lidi ve fabrikách za polovic a hrubého. A stejně, když budete mít 40, budete chtít 50. Každej chce víc. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 10:14:37         Jka2005 To jsem netušil, mně vojenskou knížku odebrali a byl jsem oficiálně vyřazen z evidence. Branná povinnost asi není, k čemu taky, platíme si dnes ze svých daní profi armádu Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 10:15:11         třeba i směny že nesmí být kratší než 9 hodin Já valím oči...před 100 lety bojovaly odbory za osmihodinové směny....kam se to řítíme? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 10:43:43         Dyť to říkám furt, to si vyřvala slavná Federace, teď zase chtějí delší směny :-)) Ale delší nemůžou mít, protože jsou moc unaveni, když je nějaká nehoda, projetí stůj, píšou, že je to tím, že jsou strojvedoucí unaveni :-)) tak musí mít krátké šichty. Teď jsem někde čet, že strojvedoucího může rozrušit i přesolená polévka , tak by měli ještě chtít polévky bez soli, nebo tak něco.... Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 11:24:58         Ale pánové, pokud chcete osmičky, 3krát za den, běžte dělat do fabriky. Na dráze byly odjakživa dlouhé, až 20-ti hodinové směny, na páře až 24hodinové V K U S E B E Z P Ř E R U Š E N Í a drtivé většině to vyhovovalo. Jinak by se Ti pekaři, cukráři, kominíci a truhláři v 70-tých letech na páru nehnali. Dlouhá práce a ještě delší volno. A o to šlo nejvíc. To, že jsou teď krátký 5-ti hodinovky je jen " výdobytek " odborů posledních let. Ještě v roce 1991, kdy jsem opouštěl ČSD to nebylo. To teprve začínalo... Fyra: máš pravdu, to si vyřvala federace když s OSŽ chtěli 36-ti hodinový týden. Nebo respektivě jí to bylo vnuceno vedením ČSD jako podmínka kratší týdenní doby. Kývli na to. Už dlouho se to jeví ale jako největší bota co udělali. Jenže se k tomu nikdo nehlásí... A co se týká platů. Už má babička říkávala, že když je zaměstnanec spokojený a po svém chlebodárci nic nechce, není něco v pořádku... Nic nejde zakonzervovat, inflace stoupá, náklady na živobytí také. Takže se musí bojovat logicky i o platy Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 12:37:49         Matysefyra: a tyhle pohádky o 24 hodinových směnách jste četl kde? v Zababovi? Nepleťte si to, že fýra šel do práce a přišel druhý den s délkou směny... On jel například z Děčina do Prahy (Mikádo, Os) 4 - 4,5 hodiny, s přípravnou dobou dejme tomu to dělalo 5 - 5,5 hodiny. Tam měl pauzu (jestli šel na nocležnu nebo za holkama jeho problém), dejme tomu 4 - 8 hodin a zase zpátky. Odstavení mašiny, umytí a na nocležnu nebo domů. Stačí se podívat do oběhů z té doby. To, že za to tenkrát měl nějaký obolus a vypadalo to jako by pracoval celých 18 hodin je jiná věc...Do pracovní doby se mu počítala přípravná doba a doba jízdy. Apropo - ukažte mi ty "Jinak by se Ti pekaři, cukráři, kominíci a truhláři v 70-tých letech na páru nehnali" - oni měli výučňák ze strojního oboru, praxi na kanále, na levé straně a zkoušky? To to stihli si je udělat za těch pár let než pára skončila? Myslím, že jsem tu dobu a podmínky viděl hooodně zblízka :-), tak tu nemaťte lidi pohádkami. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6558 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 12:45:41         i za ksč platilo, ž ekdyž fíra začal cinkat klíčema, že má 12 hod, tak najednou měl zelenou ulici až dom.... ... nebo to někde drsně zamknul kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 13:20:18         Johny11: Olomouc-Vrůtky-Olomouc se štokrem trvalo někdy i 40 hodin. A na tramvaji a to už jsem absolvoval byla norma např. Olomouc-Č.Třebová-Olomouc 9:43, Ol-VM-OL 9:52 apod. a ty jsem dostal zaplaceny. Pokud mi to trvalo déle, což bylo obvyklé, tak jsem zbývající hodiny dostal zaplaceny jako prostoje. I na štokru byla norma a zbývající hodiny také jako prostoj, ale tehdy se prostoje jen evidovaly, ale neplatily. Pasáž o tramvajích je z konce 60. let. Jezdil jsem na hl. tahu od roku 1967 a zůčastnil se toho. Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 13:29:27         Johny11: O pekařích a cukrářích také nic nevím, ale jeden můj kolega byl hodinář a cvičnej měl výuční list jako holič-kadeřník. Na kanále a vlevo toho někteří moc nenadělali poněvadž si zákonité a dopravní dělali na vojně ve dvaceti a hned na vojně začali jezdit. Já jsem také chvíli jezdil na šestikole v zelené uniformě. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 15:03:32         Johny11 No já tedy začal jezdit, až krátce po převratu, ale pamatuju si dlouhé směny, přecpané tratě, když jste viděl zelenou na autobloku, byl důvod k oslavě, posunovalo se to totiž spíš na výstrahu oddíl po oddíle a s vystřídáním jako teď každej řve jakmile běží 12tá hodina směny si hlavu nikdo moc nedělal, prostě skončil jsi, až jsi dojel do cíle vlaku. nebo taky nedojel. Pamatuju si i směnu, kdy jsem nastoupil jako pomocník se strojvedoucím, vystřídali jsme osádku před námi a za směnu neujeli ani metr a zase byli na témže místě vystřídáni další směnou... Teďka jsem slyšel i o takovém "borci" (někteří se v tom předhání) co zamknul rychlíka v Praze-Libni, protože byl zpožděný a v Libni prostě padla 12tá hodina dotyčný na to pomalu byl hrdý a dával to k lepšímu.... } Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 15:22:03         To Fýra: O čem bys psal, blbče, kdyby nebylo federace, co? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 15:33:10         To Fýra: jasně, hrdino. A co bys mu poradil, kdyby to hrdinsky odvezl do Hlavního a po cestě mu tam za vítkovem jako posledně mně skočil bezdomáč, a zjistilo se, že fíra jel po 12. Co bys mu pak radil ty? Jistě bys ho z toho vysekal, co? Však na tebe taky jednou dojde, kaskadére. Já zamknul osobák v Libici, když nešly vexle a mně padla 12. a co, nikdo ani nepípl. Do Nymburka to musel stáhnout kolega, který vedle mne přistál na nákladu. ono jet po 12. hodině s lidma a ještě úsekem se 3 Opéčky a PV u vjezdu to chce celého chlapa a to já asi nejsem. Je mi bližší košile než kabát. Těmi kecy tu jen nepřímo potvrzuješ, co už dávno všichni tuší, jací jste vy externisté kaskadéři, všeho do času, jednou to nevyjde a pak pánbů s váma. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 16:18:57         A je to tu zase Jasně, kaskadéři, co jinýho. Já slyšel, jak se dotyčný s tím zamknutím pomalu hrdinsky naparoval. Potom mi jaksi v tomhle zanikají ty tvoje další argumenty. Neřeknu, kdybys měl jet ještě dvě hodiny v kuse, ale zamknout stanici před cílem, mi prostě přijde jako pravý federantský vopruz. Ono ve 11.59 jsi ještě čerstvej a 12.01 na tebe padne nepřekonatelná únava, že nejsi schopnej ujet jednu stanici. Já jo, myslím, že to není kaskaderství, ale normální slušný přístup, protože v případě tvého kolegy bych si já připadal jako pitomec a v tomto případě se třeba dle mého jedná o snižování té vaší "prestiže"... a ne jen v tomto případě si Federace protiřečí Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 16:54:15         Johny11: Ta pohádka o mašince začíná asi nějak takto: ...četa (fíra a pomocník) přišel na šichtu např. v poledne. Topírna roztopila pařáka, oni si ho prohlídli a zhruba za hodinku byli na hranici depa. Za další přibližně hodinku cvakli brzdu na Žilině v žst. Valašské Meziříčí a vyrazili. Do Žiliny kolikrát ani za 15 hodin se s nákladem nedostali. Normálka. Nebyly postrky, ucpané tratě, dobírání vody a pod... Než se dostali zpět rg měli 24 hodinovou šichtu jak vyšitou. Normálka z vyprávění starších kolegů. A teď to převedu do doby pozdního socialismu, léta 1989-1992. Nastoupil jsem jako pomocník s fírou na 8.00, 8.20, 9.00 a nebo 10.00 na Žilinu a jeli jsme s E 669.2,3, E 499.0 a nebo E 479.1 (dvojčata, už ani nevím, jak se číslovala), po novém 182, 183, bobinka 0 a 131 někam směrem na východ. Ta pohádka pokračuje tím, že za 15 hodin jsme se dostali třeba až do Tepličky, Vrůtek a s některýma i kousek zpět přes Budatín na ranžír na vlak na západ. Když si kolego přičteš k nástupu, vyjde Ti čas kolem půlnoci. To už ze Žiliny od 21 hodin nebyla šance se dostat zpět, jelikož i za těžkého socializmu nic nejezdilo. A tak první ranní byl Vsacan ve 4.30 ze Žiliny, ve Valachách kolem 7.15 hodiny. Nebylo vyjímkou, že se tím vracely i 3 čety najednou... Suma - sumárů od 20 - 23 hodin výkonu. Stále se Ti to jeví jako pohádka??? Jééé, to byly časy!!!! Leťák šel do práce 10krát za měsíc a i když nebyla 36 hodinová týdenní doba udělal přesčas!!!! Super!!! A pak 20 dní v měsíci doma!!!!!!! Myslím si, že rozdíl mezi východem a západem republiky byl hodně velký, na Slovákách se všechno dispečerem počínaje a hradlařem konče bralo úplně jinak... Už na Střední Dráze o proti Slovensku se dělaly obrovské rozdíly... Kolego Johny11, s čistým svědomím tady budu krmit lidi pohádkama o 20-24 hodinových směnách, jelikož už i já (nebo ještě já), byť je mi teprve (nebo už) 40 let, jsem to zažil a bylo to skvělé. Bohužel se to už nikdy nevrátí... Stále zastávám názor, že když jdu do práce, tak ať to stojí za to. Na 5-ti hodinové šichtě si nemá cenu špinit ruce, jelikož za chvíli jdu domů... Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 17:01:16         Bobo: ... 15 hodin ..., a na Slovákách mohl cinkat jak chtěl. Naopak, ti co nejvíce cinkali, šli o půlnoci z Tepličky pěšky!!! Do Varína na zastávku a tam čekali na první ranní i 4 hodiny. V mrazu při -20 stupních a nebo za ataku komárů v létě... Spát se tak či onak nedalo... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 17:09:23         To Fýra: Nic nechápeš. Nemá to cenu, asi na to prostě nemáš. Nikdo se tě nebude na nic ptát, až něco sejmeš na přejezdu nebo sebevraha v 11,59 od nástupu. Pokud ale ve 12,02, jsi pěkně v pr...eli. Pořád nic? Uvědomuješ si jak jsi tupej? Příklady z praxe už tu jsou. Já to prostě nerisknu, navíc nevím jak u vás v Odosu, ale na ČD jsou dispečeři, i lokomotivní, a pokud jim tohle unikne, proč já bych strkal hlavu do oprátky. Ty se klidně zhoupni, když se ti to zdá hrdinské, co to mýho? Já měl na mále a nehodlám to opakovat jen proto, abych se mohl bít v prsa, jak jsem zachránil čest drah? Nasrat! Když se něco stane, panáčkové tě utopí...viz Čerčany. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 17:20:11         Hoši nic proti Vám, ale proč se bavíte o čase před a po 12 hodinách, když je povolených 13 hodin. Jen se to do turnusu moc nedává, protože se počítá s nějakým zpožděním. Takže s úsměvem na tváři bych srazil bezdomovce ve 12.50 po nástupu, pokud bych dojel teoreticky do sousední stanice a tam měl plánované vystřídání. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 17:28:43         Drn: aníž bych se chtěl Fyry zastávat, u soukromníků je to trošku jinak. Výdobytek 12, resp.13 hodin na mašině a zbytek mimo je jen na ČD, dle platné KS a soukromník se řídí jen zákoníkem práce. Což maximální délka směny je tuším 15 hodin za podmínek, že pak bude bezprostředně následovat nějaké to volno Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 17:48:19         Drn Když se něco stane, panáčkové tě utopí. To musí být hrozné chodit do práce, kde jsou samí nepřátelé číhající jen na to, kdy bude vhodná příležitost tě utopit. Ale ok, chápu co myslíš, méně chápu, když se s něčím takovým někdo někde vychloubá (známe debaty u křečové žíly, že...já jsem to zamknul na Kaníně na první! a teď se tam trumfujou) tak s tím rychlíkem mi to přišlo spíš jako naschvál. Ty Dráhu stejně nezachráníš, ale určitě změníš rychleji názory pár desítek-stovek substrátu, když zůstane trčet stanici před cílem, kvůli tomu, že fíra "má hodiny". Neříkám, kdyby měl ještě jet 150km... Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 22:59:42         Drn : hele přidej si k tomu laskavě hodinu, ti asi uniklo, že nám "milostivě dovolili" traťovej výkon v délce 13-ti hodin Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:05:05         Plebejcům neplácajícím se po zádech s panem federoprezidentem a jeho patolízačstvem bylo vysvětleno, že do 12 hodin fíra musí, do 13 může - když s tím souhlasí. Každopádně nad zamknutím v poslední nebo předposlední stanici jest ohrnutý nos a v diskuzi jsem čím dál víc na straně xxxxfýrů, kteří jsou evidentně drážním životem zocelenější než federační bavlnkou odchovaný Drn. Možná se stane, že ten vlak, který Drn nedovezl do cílové stanice, protože měl už hodiny, nebude další grafikon objednán, protože s ním nikdo nejezdil - aby taky jo, když to pravidelně Drnové zamykali před koncem... Zjednoduším to: nebudou kunčafti, nebude požadavek, nebudou vlaky, nebude práce, nebudou Drni. A Plha z Drnem pak mohou přemýšlet, kde udělali souzi z federace chybu... Follow the reaper... Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:05:48         Fýra : šoulo veškerý šichty ve směnným obsazení jsou dělaný na 10 hodin, polovina z toho je nočních.Takže za měsíc nástupů jako sraček, málo volna a přesčasů na tom taky moc nenaděláš. Tak mi řekni jedinej důvod, proč bych měl na šichtách dobrovolně dělat víc jak těch 10 hodin ??? Ono je to vymyšlený velice chytře - normy na deset, ale automaticky se počítá s tím, že ten tajtrlík pojede 12 (respektive 13) hodin a pak jsou všichni překvapený, že nechce, protože nemá jedinej důvod vycházet jim vstříc. Ovšem to je jen o nákladech, na těch osobních to takhle taky nevidím. Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:08:15         Matysekfira : hele matýsku nemusíš mě zase tak moc pomlouvat, na mašině jsem nespal ani nepamatuju Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:09:48         Krysolet je taky souh - bude z něho ESAŘ !!! Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:17:02         Vmorry: kecyprdybeďary! Kdyby sis radši zpnul ickváka.... Follow the reaper... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:23:00         Vmorry čus prde, hele k tomu spaní na mašině, než např Jihlavskou nocležku, tak bedna s matrací na mé 505 je konfort Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:25:33         Když se něco stane, panáčkové tě utopí...viz Čerčany. Chceš říct, že jsi taky jeden z těch sebevrahů (nebo katů) kterejm když někdo zavolá a řekne že za to můžeš na tu přivolávačku vzít, tak to tam naskládáš a naslepo vyrazíš ??? Tohle bylo hrubý porušení předpisů, ztráta logickýho myšlení a pudu sebezáchovy a nemělo to vůbec nic společnýho s nějakým dojetím do další stanice přes 12 hodin. Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:27:46         Fýra : tam mají nocležku ? jsem ani nevěděl Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:44:28         Vmorry Jo jsem jednou vyzkoušel, jsem z toho nechápal, připomínalo to víc nějaký arest Teda tu ve stanici, kdysi nad depem tam to bylo dobrý. ad Čerčany taky pudu sebezáchovy, protože jet ve stanici, kde nevidím za roh na přivolávačku rychleji, než abych zastavil na vzdálenost jakou vidím, mi rozum nebere... Plha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:45:23         Vmorry: Jakej je rozdíl mezi hodiami ve směnném a na Os??? Krysolet: Máš v tom celkem hokej, ale nevadí, hlavně že jsi nepřítele identifikoval jasně. Já jsem si myslel, že hodiny jsou hodiny a o to aby vlak dojel včas se stará x dispečerů. Nesmysly o neobjednaných příště, si nech někam do školky, tam by ti to mohli spolknout. Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:56:33         Plha : v hodinách žádnej,jenom v tom, že když zamčeš uhlí, tak přiděláš práci dispečerovi,ale když zamčeš rychlík jen proto že máš 12 hodin (když můžeš dojet jednu stanici a tam si vzít kabele a říct "Nazmar,mě už tahle mašina nezajímá) a přitom ještě hodinu hrkat můžeš, tak posereš hodně lidí, kteří se potřebujou někam dostat a udělali by nejlíp, kdyby za takhle debilní naschvál tě umlátili rovnou na nástupišti. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:06:22         Plha: do školy si nechám správnopis... Páč do penze mám docela vzdáleně, neobjednané příště je pro mě docela podstatná závada na secím stroji. I když - může mi to být jedno, protože díky přičinlivosti Federace (velké "F" není psáno náhodně) budou všichni fírové (malé "f" rovněž není psáno náhodně, nýbrž symbolicky) rozseknuti stylem "o nás bez nás". Zatímco Federace(velké "F" viz závorka výše) celý rok strávila zálibným pozorováním vlastního pupku a plácáním sebe sama po zádech... Follow the reaper... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:09:09         Vmorry, poslední přípěvek: připojuju podpis. Follow the reaper... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:21:50         Vmorry: ty jezdíš všude že nikomu nevěříš,at si říká kdo chce co chce..to musíš mít docela drsnej život...toho kluka já znám..není to žádnej kaskadér a ty debile, když mu výpravčí řekl cosi o volnosti (je to přesně popsáno v rozboru) a na odjezdu viděl volno !!! tak se zachoval jako 99 ze sta...Ale musím ti dát zároveň za pravdu už to asi žádnej víc neudělá..a je i pravda že předpis porušil...jen bych chtěl vidět tvojí důsledně předpisovou šichtu... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:26:59         Vmorry:promiň toho "debila" to mi ulítlo to jsem nechtěl,omlouvám se... Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:36:25         Oldcerry : nemám důsledně předpisový šichty, vždycky se všude něco najde, ale jsou věci na kterejch bazíruju bez kompromisů, odjakživa a neslevím z nich nikdy - právě jedna z nich je způsob jízdy na PN a to, že když dostanu nějakoh "zcestnou" informaci prostřednictvím TRS (můžeš jet máš to volný za ni považuju) tak volajícímu popřeju hezkej den, ale pojedu tak jak jet mám, protože: za a) tu šichtu chci dojezdit ve zdraví za b) těch 2-5 minut který bych v opačným případě nahnal narušenej GVD nezachrání Omluvu si ušetři - já toho fíru neznám a nemínil jsem na něj nasazovat,pro mě je to v současný době člověk kterej je v hodně velkejch sračkách a je mi ho líto. Reakce na Plhu byla snad jasná,motá tady věci který spolu nesouvisej. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:40:36         Krysolet:asi se ti jěště nestala nějaká nehoda (přeji ti to i nadále) ale jedna z prvních otázek vyšetřovatele je " Kdy jste nastoupil na směnu? Kdy jste skončil předchozí směnu? Takže opatrně s tím jěžděním přes 13 h. Pak si to bereš celý na hrb sám.... Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:43:08         Oldcerry : pozor,tady nikdo o ježdění přes 13-náct hodin nemluvil. Snad každej ví, že po 13-ti hodinách má za krkem i blbýho sebevraha na přejezdu.Celou dobu byla řeč o ježdění do 13-ti. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:48:10         Oldcerry: neříkám přes 13, ale přes 12. Ta hodina mezi ja tam na řvaní a upozornění, že by si měli sehnat jinou ovečku. Ale zamknnout to i s lidma po dvanácté hodině a spokojeně odejít s kabelou na rameni - to by mělo být náležitě ohodnoceno převedením na jiné prestižní výkony, např. topírenský posun nebo staniční zálohu - tam proti zamykání po dvanácté hodině nelze nic namítat... Follow the reaper... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:51:47         Vmorry:a) i za b)obojí je pravda...a vzhledem k posledním událostem... máš pravdu nejdřív jsem já pak zas já pak dlouho nic a zase já..potom je úplně jedno že si chtěl nebo myslel...náhrada škody a kriminál...