| Autor |
Příspěvek |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 21:40:45 | 
|
 Dám dám,za chvilku bude ready foták,tak to stáhnu......při tom bláznivym focení ve všech bahnech staveniště,se nějak vybil.
Těchonínské zhlaví je v tuhle chvíli průjezdné do všech budoucích průjezdných kolejí.Neznám jak bude číslování,ale je možný že se budou měnit ještě vyhybky mezi Lichými kolejemi,pokud se teda už nevyměnili.Za chvíli to uvidíte na těch fotkách....co mě ale asi zaujalo nejvíc jsou obloukový vyhybky v místě bejvalých vjezdových návěstidel... |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 22:40:58 |
|
Tak tady jsou:
Omlouvám s eza kvalitu,vim že to stojí za prd,ale nebylo světlo a pak tam komprimace.....Jen se tak zeptám,kdyb se někdo vyznal v kolejových strojích.Minimálně na dvou fotkách je vidět že nově položený kolejový pole jsou různě prohnutý,oblouky neplynulý atd. Pomocí čeho se docílí aby koleje byli v rovině,oblouky plynulý a podle potřeby naklopený a dalších věcí.Takhle je to položeno dost nahrubo.....kdyžtak díky
(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.) |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 22:47:55 |
|
Alešt
V tratích 220 byl odkaz jak se pokládaj koleje na koridoru atd. Jsou tam fotky a nejakej pokec tak zapátrej a možná najdeš odpověd. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 22:54:45 |
|
http://www.4koridor.cz
Tady se to možná dočteš ....... |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 22:56:04 |
|
Jnd:Díky...moc jsem nechtěl věřit tomu že by to vše zvládla podbíječka,ted už tomu věřim a dozvěděl jsem se hodně novýho.Jsem zvědavej na výměnu kolejnic v Lichkově,spoje(a tedy asi i kolejnice)jsou zatim provizorní,takže se to dá očekávat,ale to nejdřiv dodělaj určitě celý kolejiště....
(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.) |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 08:49:39 |
|
Alešt: Ty kolejnice to jsou tzv. inventární kolejnice (vetšinou starší) používají se při montáži kolejových polí. Kolejová pole s těmito kolejnicemi se uloží do štěrkového lože a provede se jejich směrová a výšková úprava (podbití) poté se invetární kolejnice vymění za dlouhé kolejnicové pasy pochopitelně fungl nové. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 12:07:18 |
|
http://www.4koridor.cz/storage/Termit/
Tohle je ten odkaz co jsem hledal .... |
Knd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 13:50:15 |
|
Zelenožlutá 742 právě táhne nahoru cca 5 plošiňáků s kolejovými poli, v Letohradě nechala jeřáb s doprovodnými vozy - přijela tam nějak před dvanáctou. |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 14:24:10 |
|
Zv94:Teď si přesně narazil na jednu věc, co mě zajímá.Neví někdo, jaký bude typ kolejnic po rekonstrukci?Budou to kolejnice, tuším R65, prostě ty, co jsou na koridorech?Protože už jsem se bál, že ty koleje, co tam teď sou, tam zůstanou.To by byla pěkná rekonstrukce, když na rekonstruovaným úseku Letohrad - Jebavina by byl lepší svršek než tam ...
Já myslím, že se ty fungl nové koleje dávají u všech podobných rekonstrukcí ( Šatov, Opava Východ - Ostrava, Kadaň - KV ) ...
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807 |
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 15:44:11 |
|
Petad: Na koridoru je v hlavních kolejích UIC 60 |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 17:41:08 |
|
Petad: Rozhodně bych se nebál že ty původní kolejnice z Lichkova se ještě někde neupotřeběj.
Jinak se jeřáb vydal na horu kolem 16.00 hodiny.
A koukal sem že zastávka v Dolních Libchávách dostala novou modrou omítku a střecha byla ntřena červeně, tak že to tam vypadá moc pěkně ČD-Filně, ale je to pokrok. |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 09:25:20 |
|
Petad: Na koridoru v hlavních kolejích je tvar UIC 60 a v předjízdných většinou užitý R 65. Nevím co projektanti navrhli pro Lichkov ale při posledních elektrizacách (Šatov atd.) používaly kolejnice S 49 na bezpodkladnicových pražcích B 91S. Tady dám foto toho bezpodkladnicového svršku |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 20:19:08 |
|
Tak když už je tady to věčné téma Lichkov tak něco z historie.............
Na krakorci: Předvěsti odb. Orlice a PřL
Vpravo: PřML
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) |
Pavelct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 20:30:43 |
|
Hezká fotka, pamatuju, pamatuju, můj děda (viz. foto uživatele) sloužil v 70. letech na "osmdesátce" a já tam za ním jako kluk často chodil
Drezína
Výroba: Steyer-Daimler-Puch A.G. Werk Kromag
Rok výroby: 1944/1945
Typ: D 10
Motor: Steyer V8 Benzin (RSO)
v.č.: Kl 3559
u ČSD: M230.210
www.techonin.net |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 20:36:37 |
|
Opět sice o něco starší fotky z Lichkova,ale k PC se dřív nedostanu.Foceno 17.10
|
Pavelct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 20:48:01 |
|
Taky tu mám o něco starší fotku z Lichkova i když několik desítek let starou
(Příspěvek byl editován uživatelem pavel.ct.)
Drezína
Výroba: Steyer-Daimler-Puch A.G. Werk Kromag
Rok výroby: 1944/1945
Typ: D 10
Motor: Steyer V8 Benzin (RSO)
v.č.: Kl 3559
u ČSD: M230.210
www.techonin.net |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 20:51:21 |
|
A ještě něco z Letohradu a z Jablonného 10.10.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 21:08:10 |
|
P.S-Lichkov:Nově položené koleje z Lichkova směr Polsko+staniční koleje jsou tvaru R 65.Dřív to leželo mezi Rudolticema a Krasíkovem. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 23:25:06 |
|
Paveldacicky: Nevedel byste nahodou, zda se tyto koleje aspon budou svarovat "termitem", jak je to popsano na odkazu vyse?
Pokud ano, jedna se jen o usek Lichkov-Lichkov GR, nebo je nadeje na nahradu spoju az do Kysperku? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 23:50:59 |
|
Ad.Pepa I. kuur.a kde jsi to vzal??! ,nebylo by foto ve větším rozlišení možno poslat na mail,nebo se nějak dohodnout?Já na tom místě už pamatuju pouze dvě Př.vedle sebe vně kolejí..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 09:32:16 |
|
Pepa L:Na tej předvěsti pro odbočku Orlice marně hledám terč nebo něco jinýho jako návěst,je to fotkou a nebo už byla sundaná?
(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.) |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 12:48:08 |
|
Alf: No když sem to viděl tak mě málem kleplo, a potom sem si jen už pochrochtával blahem. Jinak to sem celej já todlecto, že sem zapoměl uvést pramen - www.nadraziletohrad.wz.cz - tak že se můžeš obrátit na Zazateam
Alest: No po podrobném zkoumání to vypadá tak ,že z předvěsti na odb. Orlice zbývá jen torzo.
Pavelct: Ten krakorec tam byl ještě v 70. letech? |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 13:06:22 |
|
Jo jinak sem ještě včera narazil na tohleto,
http://du-praha.cz/drurad/0480_Stavebni_povoleni.pdf
ale to je už asi všeobecně známe zajímavé počtení.....
Zvláště mě zaujala věta : I po elektrifikaci bude osobní doprava v úseku Ústí nad Orlicí-Letohrad-
Lichkov vedena v motorové trakci. Přesto dojde k úspoře pohonných hmot ze
současných cca 1772 l/24 hod na 498 l/24 hod. Výrazné snížení spotřeby pohonných
hmot oproti stávajícímu stavu s sebou zároveň přinese i výrazné snížení emisí
výfukových plynů z vlakové dopravy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 13:30:30 |
|
no protože náklady budeš honit ampérem místo naftožroutem
* * * Usmívej se! Bude Hůř
www.jakuza.ic.cz
posl.akt:
Šotouši 11
SAZAVAFEST A 750 na 212
|
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 15:22:29 |
|
Přesně a 810 budou jezdit vesele dál,stejně jako jezděj ted na některejch Os Ustí-Letohrad.By mě zajímalo o kolik je to levnější 810+010/111+2Bdmtee...a pak taky manipuláky zůstanou asi 742.Já jsem spíš zvědavej jestli a o kolik vzroste nákladní doprava přes Lichkov, dva tři roky zpátky jsem na stanici poslouchal pohádky......zase ale nevim jaký jsou rezervy v propustnosti trati. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 16:42:07 |
|
111 budou Carga takže nepočítej že boudou jezdit od nového GVD Do Ústí natož po elektrifikaci do Lichkova. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 16:51:25 |
|
A co by tam teoreticky mohlo jezdit?Nějaký 162/163 nebo jdou taky pod Cargo? |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 16:52:06 |
|
Co takhle 810? |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 17:19:41 |
|
No tak to je teda potřeba pořádně zdokumentovat provoz 111 na trati 024 ... Achjo, už zase začíná honění na poslední chvíli za zdokumentováním věcí před koncem GVD ... Letohrad bude od příštího GVD stát pěkně za prd.
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807 |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 19:57:42 |
|
Meziměstí - Broumov
od út 23.10. do pá 26.10. denně od 7:30 do 12:30
Náhradní doprava: V úseku Meziměstí - Broumov a opačně.
Zastávky mimo ČD: Hynčice - na silnici pod zastávkou ČD, Broumov-Olivětín - na zastávce linkového autobusu na silnici v blízkosti zastávky ČD.
 NEVÍTE NĚKDO , CO SE BUDE DĚLAT ???
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 20:49:05 |
|
Jak to bude s nákladama a bertama na 026 po dokončení elektrifikace na polsko??? Budou tam barči ještě jezdit?? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:28:09 |
|
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:31:53 |
|
Tak a komentář..už mi to tu příspěvek jednou smazalo..Chyba souboru..blabla..
No,berty na 026 už zůstanou..teda pokud se všechny do té doby nerozsypou..Fotky jsou z dnešního rána a dopoledne-štěrk jel v 10.35 z Let.nahoru..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:52:27 |
|
Byl asi slušnej hukot ten rozjezd v Letohradě co?Až budu mít aspon trochu jistotu že to pojede tak ten návoz šterku v Letohradě natočim.....ta fotka je pěkná
(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.) |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 23:47:03 |
|
Halooo, nevi nekdo neco o uprave styku(viz muj dotaz vyse) - zustane to takova kozi draha, nebo se to svari do civilizovaneho stavu?
(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 08:33:12 |
|
Hmmm, vidím, že jediný, gdo včera  , sem byl asi já. A protože tu chybí info, co jezdilo, dovolím si:
R 250 - 754 048
Sp 1957/1956 - 749 008
R 251 - 750 312
Počasí mi přálo akorát na 1957 v Potštejně, až na ten stroj. 
Nemáte něgdo fotku 1957 z Potštejna u vjezdu od Žamberka? Ať vidím, jak sem to vyfotil. Já fotím na film, takže můj snímeček eště odpočívá ve .
| FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 09:58:46 |
|
Halbstadt a spol. - není teď nějaká výluka někde na polské straně? Že třeba sůl do Neratovic a nebo sodu do Rakovníka nasměrovali přes Frýdlant. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 19:10:29 |
|
To Pikehead:Staniční koleje v Lichkově (myslím ty,co se pokládaly)kromě kol.č.5,stejně tak i všechny výhybky a trať na Lipku budou nebo už jsou svařovaný Thermitem.Trať na Polsko a kol.č.5 se svařuje el.odporem(PRSM-SKANSKA).A musím se omluvit,za chybu,kterou jsem posledně napsal.Koleje na Polsko a sudý v Lichkově jsou tvaru UIC60.Na Lipku je to v S49.A protože se už do Lichkova nejspíš už pracovně nedostanu,tak přikládám tyhle fotky a můžu odpřísáhnout,že ta houba v tom pražci fakt rostla,ale jen do tý doby,než jí někdo při trhání ukopnul. 
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 19:28:11 |
|
A co jsem se teď dozvěděl,tak od hranice směrem do Mezilesí se o svařování nějak neuvažuje(i když kdo ví?.A má to být pouze sespojkováné a každý pás na 6 šřoubů.
P.S-Jak kupuju,tak prodávám. |
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 04:33:05 |
|
Ad Sag bude se podbíjet |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 08:38:13 |
|
Paveldacicky:
To je krajně nepravděpodobné, že by tam byla stykovaná kolej. I na polské poměry... |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 10:15:41 |
|
Včera projela přes Meziměstí nějaká T448P zřejmě T448P128 a do vnitrozemí na vlaku 63331 řazena za lokomotivami 751.151 + 101 |
Cici
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 14:38:01 |
|
754 037: vypadá to tam nějak takhle... tohle je foceno o 2 hodiny později.
http://www.zelpage.cz/admin/detail_photo.php?photo=749805 |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 20:51:10 |
|
Cici: Jo, přesně tak sem to taky. 
Se mi zálo, že sem tu fotku něgde viděl.
| FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ |
|
vlakynachod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.22.223
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 20:12:07 |
|
haloooo pise tady nekdo neco o trati 026???? aspon na strankach www.vlakynachod.estranky.cz se o to nekdo pokousi - jestli tam neco chcete napsat nebo dat fotku tak posilejte emailem |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 20:13:37 |
|
Dotaz pro Letohradské.
Nevíte na čem dneska jela 754.030 ??? Já že ona ráno jela Os 5543 Hněvčeves-HK jako vlaková přípřežní. Mám jen zprávu, že ve 3:30 ráno jeli z Hradce do Hněvčevse cisterny, ale byla to jen jedna várka takže, jela-li na nich 4.030 tak by se přeci musela vrátit dřív a ne až v 7:00 z Hněvčevse. Neví někdo podrobnosti ?? Mě napadá jedině, že by to jel stroj z 3.TD místo obratu 83104/83105
Dík za info
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 20:40:19 |
|
Dneska měla Sp 1959,míjel jsem jí v Letohradě.....ale tebe asi zajímaj dřívější informace,tohle je z půl sedmé... |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 20:46:01 |
|
Takže byl-li to 1959 tak je záhada vyřešena. Jela tedy u nás místo obratu 83104/83105, který buď nejel nebo na něm jelo něco jiného. Takže díkas
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 21:04:38 |
|
Dnes pokračovalo betonování patek sloupů mezi Jamným a Těchonínem.Na trati byly dvě soupravy betonárek (lok.T444 a 740)a 702 s vozem vezoucím bagr na hloubení základů.První betonárka pracovala před vjezdem do Těchonína,druhá necelý km od přejezdu do Sobkovic.Přesto ještě patky nejsou vybetonovány souvisle,míst kde není kopnuto,ale ubývá..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 21:26:54 |
|
Honza215:Rádo se stalo
Alf: Opravdu se neflákaj,to budou mít do zimy hotovej opravdu skoro celej úsek Jablonné-Těchonín.....ještě že tej betonárce nevadí klopení oblouků.....jsem zvědavej kdy začnou sázet sloupy a kam přijdou ty co jsou v Jablonnym.
Maj už Poláci koleje taky až k hranicím?
Jinak dneska z Jablonnýho přijeli na Mn do Letohradu mimojiné dva polské vozy řady Sis.....asi nějaká mimořádná zásilka.Je to pech,že jezděj zásilky z Polska takovou oklikou,když je Jablonný téměř u hranic.... |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 11:17:52 |
|
fotky z výluky do Broumova
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 12:42:54 |
|
Koukám na broumovsku je ještě hnusnější počasí než u nás..
Jinak dle dnešních aktuálních zpráv o víkendu pracáky a betonování nebude.Další budou až od 6.11. při denních výlukách.a T444.1516 prozatím zůstává.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 12:44:46 |
|
Alf: A zejtra ještě pracák vyjede?
(Příspěvek byl editován uživatelem PetaD.)
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807 |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 14:04:43 |
|
Jestli je dnes čtvrtek tak v pátek ještě pracák pojede..Už ztrácím přehled co je za dny neb jsem furt v práci..  a za hodinu jdu zas..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 18:39:10 |
|
tak už jsem o dnešní výluce napsal i na vlakybroumov http://www.vlakybroumov.estranky.cz/stranka/vylukana026
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Kolejař
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 21:34:16 |
|
Poláci koleje k hranicím zatím nemají! Ujíždí jim na několika místech náspy a svahy. Sanace jim dává zabrat! |
portal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.3.117
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 12:02:31 |
|
nový vlakový portál odkaz |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 16:21:49 |
|
Tak jsem zaslechl nějaké zajímavé drby o přejezdu v Bohousové. Všechno je to JPP, ale zní to zajímavě.
Prý se tam sešla veliká komise inženýrů, která shledala, že není možno začít stavět, protože v projektu je počítáno pouze se světly bez závor. A že zde jsou špatné rozhledové poměry, že se musejí dát závory. Takže se zahájení stavby zdrží.
Tak se ptám: Opravdu se počítalo jen se světly? Podle čeho tam kdo projektoval nový přejezd - asi od někud od stolu?
Jaké zařízení bude u pily u Kohoutů. A jaké k táboru? A bude se dělat i přejezd u poplužního dvora? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 18:47:09 |
|
Dle mojí včerejší diskuze s jedním člověkem od zab.zař. přejezd přímo u zastávky je plánován s dvojicí malých závor..Jenže se zjistilo že je není kam postavit,neb by zasahovaly na obecní chodník a to už je soukr.pozemek..takže se to musí poupravit..Každopádně od začátku listopadu asi stavba nevypukne,maximálně položení kabelů..Přejezd před Žamberkem není součástí stavby ,ale taky se s ním výhledově počítá..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 20:16:46 |
|
Tak mám čerstvý zprávy od ciciho, že dnes na R791 orlice jede nahoru 750 163 takže podle oběhu pojede zítra dolu tak ji někdo nafoťte |
