| Autor |
Příspěvek |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 19:07:34 | 
|
Prostě Regionovy do šrotu a vyrobit Další Rakve a řídící vozy, Regionovám |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 22:35:56 |
|
na vlakybroumov jsem doplnil fotky z dnešního dne s novou Regionovu 814.038 
http://www.vlakybroumov.estranky.cz/
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
JANEK LEMOCH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.247.182
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 22:44:21 |
|
Ahojky všici, nedoneslo se někomu inv.č. vozu Btax 010 ...-. ŽD, který je modernizován na Bfbdtax 914 501-2? Děkuju moc |
Chich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 00:20:33 |
|
Tak 814.013 po delší době opět v provozu...a má i záclonky
|
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 12:02:42 |
|
No jo jsem málem zapomněl že také dosazení záclonek znašně přispěje ke spolehlivosti těchto nepovedených vozidel |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 14:49:33 |
|
Vážení uctívači boha Regionovy. Dnes opět regionova vyrazila po jednodenní přestávce na Kořenovskou trať. Nechť jí síly co nejdříve zradí. Rakev s námi |
očko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.153.144
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 16:33:22 |
|
Neznamsebe : Ne že bych vychvaloval Regionovy, to ani náhodou, ale nevím co máš furt s těma rakvema. Když jezdily u nás, furt jsme to tahali neschopný. Zlatý Katry, ty jsem ještě, za ten rok co u nás jezdí,na trati neschopný nezažil. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 16:47:24 |
|
JANEK LEMOCH: Když napíšu, že ŽD byly předány vozy 010.132,432,549 a 609 tak asi moc nepomůžu...
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 17:12:03 |
|
očko: no vidiš a za celej rok na trati Liberec - Harrachov se tahala Rakev jen třikrát a Regionova vyjela předevčírem poprvý a už jí tahali jak mršinu |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 17:46:51 |
|
No a dnes si Regionova uřízla kus ostudy na vlaku 16234 v podobě 40 minut zpoždění |
JANEK LEMOCH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.247.182
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 17:51:24 |
|
Pepa kox: Díky, nevíš, kdy byl předán vůz 010 132? Taky 14.1.2003? Nevíš jeho původní číslo (010 432 - ex 70 54 24-29 566, 010 549 - ex 70 54 24-29 360, 010 609 - ex 70 54 24-29 829) a který z nich je modernizován na RegioNovu? |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 18:32:43 |
|
Dnes byla na Tanvaldech 814 201/202 a na vlaku 16234 jela s 38 minutami zpoždění a to má dělený nádrže a záclonky. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 19:02:23 |
|
Janek Lemoch: Bohužel, vypsal jsem si pouze ze staršího vydání ŽM čísla 810 a 010 co byly předány k ŽD - původní označení tam nebylo, víc nic.
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 19:49:52 |
|
Vozový park Železnice Desná:
810: 141, 221, 435, 607 - reko na 814.501
010: 432, 549, 609 - reko na 914.501 |
JANEK LEMOCH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.247.182
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:15:24 |
|
Karel i Pepa kox: Děkuju moc za informace. |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:19:28 |
|
Regionova 201+202 na vlaku 16223 dnes dojela někam nad Dolní Polubný a dál už chudinka nemohla. Tak byl z Tanvaldu operativně vyslán pomocný stroj - elektronik 743.010, který regionovu přivezl v 16:10 do Tanvaldu, zde odstoupil a regionova pak pokračovala v 16:15 do Liberce už sama.
Z Liberce přijel v 16:50 os.vlak v sestavě 743.001 + Btn + Bdtax, zde byl přestup směr Harrachov do soupravy Btax + 743.010. ( Kopije zprávy od Pem na Tratě 034, .........) |
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:26:47 |
|
Neznamsebe: A je opravdu nutné, aby si jednu událost opakoval čtyřmi příspěvky? Stěžuj si na Nábřeží, rozbij prasátko a nech vyrobit další dvě rakve, anebo se oběš na půdě coby znamení protestu proti RegioNovám. My zde umíme číst, a opravdu stačí JEDNO JEDINÉ info. Navíc pokud vše hodláš uvádět ironickým "Vážení uctívači boha Regionovy", jsi jen pro smích. Ano, kritika zde jistě patří, ale slušně psaná, bez invektiv a hlavně VĚCNĚ. Děkuji pokud si z toho něco vezmeš. Pokud hodláš přejít v protiútok, protože nejsi tyhle přátelské rady schopný pobrat, je to tvůj problém.
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:37:25 |
|
V 17:30 v Krasíkově viděna 814 001(asi na tu Mvy)+ 810 038 na přestavbu 814(DKV Plzen)+ 010! |
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 21:09:39 |
|
jel jsem rakví dneska s fírou a ptal se ho na regionovy a on že je to katastrofa ,nejlepší je rakev a souhlasím s ním |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 21:11:19 |
|
Dnes dopoledne kolem 10h vyrazil již téměř dvouletý prototyp 001 v závěsu s 810 038 a 010 ??? coby základem na další 814/914 k výrobci do Šumperka, kde se podrobí garančním opravám a tuningu za téměř milion kaček aby se alespoň z části vyrovnal svým mladším sourozencům. Doposud najezdil 200 000km. Nutno podotknout, že poslední rok předčí svojí spolehlivostí většinu 810 po repasích. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 21:15:53 |
|
Eightyfour: Trefně řečeno.
Jerry66:
jel jsem dneska taxíkem s řidičem a ptal se ho na žigulíka a on že je to šmejd, nejlepší je trabant a souhlasím s ním
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 22:08:10 |
|
Na severu nahrazuje regína rakve,není důvod k oslavě,chápu.Jinde nahrazují regíny šukafony,je důvod k oslavě?? ano je a to pořádný.Co z toho plyne??Vůbec nic......Pouze se zakvedlá kloboukem a provede se každoroční rošáda mot.vozů.Jinde si polepší ,jinde pohorší.
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 22:10:17 |
|
A já sem dneska jel s 814 017 a sněhu na trase přes Jedlovou bylo dost a nebyly žádné problémy,narozdíl od uctívaných rakví to výborně brzdí.Obě děčínské 814 zatím šlapou ve sněhu dobře.Včera ve sněhu šlapala 017 na Jedli taky dobře,ze Mlýnů už byl sníh přes koleje,po rozjezdu na 60% se chytla apřes pár skluzů jela na 80% 60 a z Kytlic po rozjezdu 60% se dostala na 70% na 53,pak se začala škubat obloukách,spadla na 48,ale na rovince v lese se chytla a davaj na 80% 56 na Jedli.
Lidem bylo teplo,nikdo si nestěžoval,přes okna bylo vidět krásně ven.I pán úředník na kontrole z ústeckého kraje byl snad spokojen.Len to zpoždění 30´ kvůli bouračce kamionů a výluce bylo dost.(Ale dnes kolem 70 minut...) |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 23:11:53 |
|
Čirou náhodou přesun 814.001 do Pars někdo nenafotil ?? Kdyžtak můžete na e-mail. Díky
|
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 06:39:46 |
|
Je tomu dva dny co přijela 33 do Mostu od Žatce.Tam také odjela..
Obě lounské "podbíječky" (tak se jim u fírů díky barvě říká) již nemají úchyty na směrové tabule. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 08:53:47 |
|
Regiozmrdka Trio 12.11. uvázla s vlakem 16223 v Dolním Polubným. Musela být vysunuta do Harrachova pomocí 743 010, vlak 16223 + 62´, 16234 z Harrachova + 52´. Upozorňuji, že Trio bylo vyvinuto pro tratě s vysokým stoupáním, zejména si vedení mnoho slibovalo od těchto souprav právě na trati 036 Liberec - Harrachov.
Po vlaku 16223 stále hustě sněžilo (cca další 3 hodiny) a na vlak 26203 byla nasazena 810 425. Vyjela bez problémů, tudíž další důkaz toho, že je RegioNova (i Trio) špatným výrobkem pro tratě se stoupáním nad 20 promile. Ale jak bylo psáno, dosazením záclonek a výměnou nádrží se jejich adhezní vlastnosti a spolehlivost určitě výrazně zlepší...
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 12:39:33 |
|
Dvaašedesátka: Ony ostatní jednotky 814/914 mají úchyty na směrové tabule???? |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 12:41:01 |
|
753006: tu trať z Benešova na Jedlovou znám. Kopec je tam hezkej, ale faktem zůstává že co je nad 25 Promile to je i pro trio docela problém a pokud jí fíra nemá v ruce tak uvázne. Ten vlak co já sní jel do Desný byl přesně o tom že jsem natom mněl první jízdu od autorizace a je to jako když si sednete do jinýho auta než na který jste zvyklí. Ty další vlaky jsem naštěstí díky rychlé adaptaci na vozidlo už odvezl ( ikdyž s problémy ) , ale hodně záleží na fírovi a to platí obecně u každý mašiny |
Tužka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 17:36:00 |
|
Dnes se čerstvý hradecký přírůstek 038 podíval do Turnova.
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 17:56:08 |
|
Měl bych dotaz na všechny zúčastněné.Jak provádíte přepravu kurýrních zásilek,které nelze přepravovat na stanovištích strojvedoucího.Řada 814+914 nemá služební oddíl.Malý uzamykatelný oddíl není služební oddíl,jak nám bylo řečeno,když jsme dělali zácviky a tehdy ještě vlak doprovázel komerční pracovník,který měl zde uloženy služební a osobní věci.ZDD tuto skutečnost neřeší.Rád bych věděl zkušenosti z jiných oblastí.Děkuji. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 18:25:11 |
|
Půjde teda ještě letos něco na Vysočinu???Nějak se nemůžu dopátrat jestli ano či ne.Někdo říkal,že prý 039...
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 19:11:54 |
|
814.039 - DKV Plzeň - PS Klatovy
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 20:55:54 |
|
Šotouši vyhlašuji pohotovost 
ZÍTRA KOLEM 15:00 VYRÁŽÍ ZE ŠUMPERKA 814.501+914.501 NA ZKUŠEBNÍ JÍZDU DO PARDUBIC. BYLO-LI BY TO MOŽNÉ, PROSIL BYCH O FOTO JAKÉKOLIV KVALITY, ABYCH MOHL VYWEBIT. Děkuji
|
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 21:10:35 |
|
V čem bude spočívat tuning 001,aby se "vyrovnal svým mladším sourozencům"? Zvýšením poruchovosti? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 23:25:43 |
|
ad Milanklewar:My v Rbk převážíme jako čety vše na zadním stanovišti,ano přiznávám,že při mých 2 taškách,7 kasičkách,nějakejch obálkách a třeba 2 krabic se tam nemůžu ani hnout.Když chytím nerva,tak to nakopu k hajzlíku pod sklápěčky a hotovo,cestující si musí holt pak vyšlápnout schody.Zatím!!! mi tam nikdo nic cestou neukradl.Bohužel,proti převážení věcí na stanovišti jsem silně protestoval,ale bylo mi to víš co....,že to odporuje K4 a bezpečnosti provozu,to evidentně nikoho netankuje.Jinak jsem u sebe vypozoroval zajímavou vlastnost a tou je naprostá ignorace infosystému,takže jí vůbec kolikrát nevnímám,až se pak třeba v půlce cesty leknu,jestli to vůbec hlásí a ono jo... |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 01:06:46 |
|
Chtěl bych se zeptat proč jezdí v Olomouci ojetá souprava 814.008 + 914.008 a nebyla nasazena nějaká nově po modernizaci. Díky za opověď.
|
Nabrak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.112.190
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 11:12:18 |
|
Pražké Regionovy jezdí v neskutečně přetopené. Je to způsobené nastavením topení (pokud ano, kde nastavení zjistím) nebo je to dáno "technickými parametry" RN? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 11:55:36 |
|
U nás je stejný problém.Motorový vůz je přetopený a v řídícím voze je zima.Dle odborníků je to způsobenoprostorovými termostatx a jejich spolupráci s ventily uzavírajícími radiatory.Termostaty jsou takové malé krabičky umístěné v každém oddíle zhruba ve výši dospělého člověka. |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 14:41:57 |
|
Projekt Regionova se mi ani trochu nelíbí. Peníze věnované na soupravy "Regionova" by měly být mnohem lépe investovány a to do generálních oprav zlatých 810tek!!! |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 14:43:39 |
|
Neřekl bych že v řidičáku je zima,u nás je zima jen ve VIPu...(oddíl za stanovištěm). |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 14:46:36 |
|
Už se nám vrátily regíny 11,12,13 po nehodách?? Byly na nich provedeny nějaké úpravy (kardany,závěsy,nádrže a mnoho dalšího )
AD Talgo: 
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 16:00:00 |
|
ad Happy:
Za svým názorem si pevně stojím, neboť mají-li být vyráběny soupravy Regionova, tak jedině zcela nové a ne z postarších kastlí 810tek. Na otázku potřebnosti vozů Regionova se nabízí jednoznačná odpověď: Regionovy na českých kolejích absolutně nejsou potřeba. Navíc výrobní náklady vzhledem k přetechnizovanosti jsou poněkud obrovské. Peníze vynaložené na výrobu Regionov jsou naprosto vyhozenými penězi.
Čili závěr je: Není efektivní vyrábět soupravy Regionova. Nabízí se mnohem efektivnější možnost využítí finančních prostředků a to investovat tyto prostředky do generálních oprav 810tek, které za dobu své existence prokazují velice dobré služby veřejnosti a mají perspektivu při striktním dodržování pravidelných řádně provedených generálních oprav na další leta provozu, tudíž prokazování služeb, v potřebném rozsahu, cestující veřejnosti. 810ky jsou stále schopny plnit svůj účel, za kterým byly vyrobeny. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 19:24:05 |
|
Talgo: Jenže v lepším případě by pak ČD nahrazovali soukromníci s modernějším vozovým parkem, v horším by mnoho (nejen) lokálek skončilo spolu s koncem životnosti 810, protože kraje nebudou platit 810, byť zmodernizovanou, když autobus odvede lepší a levnější práci. Oproti tomu, Regionovy, byť jsou to rekonstrukce z 810, vypadají moderně a jsou nízkopodlažní. A na to kraje slyší. A to, že ČD využívají Regionovy pro propagaci krajů, je součástí této strategie.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Tomislav_stokurev
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 21:11:45 |
|
A už je to tady zase a furt dokola budeme řešit ohranou, minimálně tři roky starou písničku - RegioNovy ano či ne. Baví vás to ještě některé?
Bart: a proč ne? Je to RN ve stavu DKV Olomouc? Je. V čem se pro tebe liší oproti nové? V ničem. Buď rád, že máš aspoň nějakou a nemusíš si vozit na lavici v 810.
Dnes se tady těch perel opravdu urodilo...
| Tomislav Stokurev - postrach českých DKV |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 14:37:02 |
|
Už aby regiozmrdky dojezdily. Jakou vůbec mají životnost?
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě
034 Smržovka - Josefův Důl
035 Tanvald - Železný Brod
036 Liberec - Harrachov |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 14:41:42 |
|
Do zrušení těch tratí, po kterých jezdí. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 14:50:43 |
|
ad Talgo,Inkongito...Pánové,vy mě bavíte .Podpora řady 810 v pravidelném provozu by měla být trestná
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 15:08:07 |
|
Happy:
V žádném případě nepodporuji 810. Ale než přestavovat na 814, tak mohla proběhnout rekonstrukce 810 pouze formou výměnou motoru, sedaček (viz 810 577), dosazení nerez WC a umyvadla a výměnou oken. Toť vše, přívěsné vozy zrovna tak, viz 010 603. Akorát vytápěcí agregát by byl potřeba také nový.
Jinak jsem spíš pro nákup úplně nových vozů, jako Desiro, Stadlery, GTW apod.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě
034 Smržovka - Josefův Důl
035 Tanvald - Železný Brod
036 Liberec - Harrachov |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 15:19:11 |
|
Honza215: Jak to dopadlo s tou Regionovou ŽD? Vyšotil ji někdo?
| !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 15:19:55 |
|
Ad Inkongito: Výměna motoru,převodovky,rozvaděče,interieru,oken,sedačky...No to si přidám i pár šestáků na nové čela,která zvýší pasívní bezbečnost strojvedoucího a mám to samé Nebo si snad myslíte,že by reko 810+010 byla zadarmo???Koupit něco nového se musí,ale tohle je dobrý start k nějakému zlepšení
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 15:45:05 |
|
Já se k této diskusi přidám názorem,který jsem zde již jednou uveřejnil.Na mnoha regionálních tratích by postačovala Esmeralda,která je trakčně daleko lepší než regionova.Proč má na trati,kde jezdí v průměru 30-40 cestujících jezdit vlak,který má kapacitu 84 míst.I tímto by se daly uspořit prostředky za pohoné hmoty.Pokud mám špičku,přidám řídící vůz.Myslím si,že by to bylo ekonomičtější než regina. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 15:53:28 |
|
Happy:
Pokud cena u Tria dosahuje 38 milionu, tak je to spíš krádež. Za ty prachy skoro máte nový motorový vůz normální stavby s trojnásobnou životností a počátečním servisem.... Prostě jsou to vyhozený prachy...
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě
034 Smržovka - Josefův Důl
035 Tanvald - Železný Brod
036 Liberec - Harrachov |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 15:56:45 |
|
Za 38 melounů??? HAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAH Spinkejte dál....I marfuša byla za mnohem víc..
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 16:50:10 |
|
Honza215: 814+914.501 spatřena včera kolem 19hodiny v Pardubicích. Ten lak vypadá vcelku zajímavě a rozhodně líp než na RN ČD |
Themuf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 17:36:04 |
|
Happy: Ikdyž se s názory Inkognita o 814 nestotožňuju, tak tentokrát má pravdu, normální region je za 21 a trio za 38 mega. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 17:44:51 |
|
814/914.501 včera asi v 17.30 v ČT směr Pardubice, okolo 21 hodiny se vrcela do Pars.Stihl jsem 1 foto, pak mi ujela. |
JANEK LEMOCH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.227
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 17:52:42 |
|
Ahojky, kde jsou vlastně deponovány vozidla ŽD? V Šumperku? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4171
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 18:27:34 |
|
Ano, v Šumperku.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 19:27:39 |
|
Happy:
Marfuša byla drahá, protože byla dvouvozová. Já jsem psal, že za tu cenu skoro máte motorový vůz normální stavby. Desiro stojí cca 80 mega, záleží na počtu a vybavení. Vydrží ale 3 x déle, než 814.2, je komfortnější, spolehlivější, adhezní vlastnosti daleko lepší, proti 814 je to bezúdržbové vozidlo. Co chcete víc? Zkuste si udělat tuning na Škodě 120. Za chvíli máte rez venku a pořád je to 120... Za chvíli jí zase budete moc hodit ze stráně.
Pokud si pořídíte vozidlo, které je nespolehlivé, potřebujete daleko více vozidel záložních, což opět zvyšuje náklady dopravce, takže cena 21 nebo 38 mega je relativní. Skutečné náklady jsou daleko vyšší, protože do toho musíte opravdu započítat vše. Více záložních vozidel, častější servis, komfort pro cestující je horší, proto RN cestující na železnici nepřiláká, špatně zvolený motor atd....
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 19:33:26 |
|
Pod názor Inkonginta se podepisuju! |
